AutosWorld Forum
Colectii machete => Arhiva => Subiect creat de: Prognosis din Iunie 08, 2013, 02:39:27 p.m.
-
Micile mele machete, am mai spus si mai spun, fara pretentii! Unele tunate de mine, altele cumparate si altele capatate de pe la prieteni! Stiu ca nu sunt perfecte tunarile mele, stiu ca mai dau si rateuri, dar la 52 de ani se permite! Machetez de mic copil. am mostenit de la tata pasiunea pentru modelism. De orice natura ar fi el.... Sper sa va placa! Sunt si sfaturi si tehnici de lucru. Nu tin nimic secret, nu iau nimic cu mine in lumea de dupa! Cateodata, daca ma simt bine, mai lucrez si pentru colegi, prieteni, cunostinte! Dar imi rezerv intotdeauna dreptul de a-mi alege clientii! Sunt un perfectionist, dar nu tot ce fac eu atinge perfectiunea. Nu am tehnologii fastuoase in Atelierul PanArin. O bormasina, un traforaj, o minifreza si multa pasiune! Nu imi place sa fiu mistocarit pentru munca mea, desi criticile constructive sunt binevenite! Va multumesc ca ma acceptati asa cum sunt! Prefer sa fiu urat pentru ceea ce sunt, decat sa fiu iubit pentru ceea ce nu sunt!
Sa incep cu ceva nu? Poi cum azi am avut zi de musafiri si de cadouri, voi posta noua mea achizitie, o miniatura DeAgo Polonia.
Zastava la Slobozia Mica
Mica dar foarte cunoscuta, masina aparuta in colectia DeAgostini Polonia, a sosit in colectia mea gratie amicului Cristi Butnariu. Frumusel lucrata, chiar foarte curatica, nu are chedere la parbriz luneta, dar sunt obisnuit cu asta, asa ca va fi corectata intr-o buna zi! Multumesc Cristian!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6080002.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/zastava-la-slobozia-mica/
-
Va multumim domnule Prognosis pentru prezenta , pentru ceea ce faceti , pentru Garajul SLobozia Mica si pentru machetele ce o sa urmeze. Felicitari si ne bucuram ca va avem aproape!!! :)
-
Ford T.A. 1925 la Slobozia Mică
Dintr-o alta epoca, aidoma unui cavaler, batranul Ford T este cea de a III-a macheta scara 1/24 din colectia mea. Masina a poposit la Slobozia gratie amicului Cristi Butnariu din Bucuresti, care are ceva la vanzare pus pe blogul meu la sectiunea vanzare. Macheta este incredibil de frumoasa si de eleganta si reprezinta o masina de pompieri din vremurie de mult apuse! Iat-o in toata splendoarea ei. Cuvintele sunt de prisos!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6080009.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/ford-t-a-1925-la-slobozia-mica/
-
Chiar ca-i frumoasa! Buna achizitie!
-
Citroén T.A. 15 CV la Slobozia
Personal ador genul acesta de masini clasice. Am si avut ocazia de a conduce un similar si nu se compara cu masinile moderne. Este de frumusete si de o eleganta de invidiat, desi la vremea aceea nu avea servo directie, lua virajele extraordinar de usor. Masina imi umple sufletul de bucurie. Macheta 1/24, este foarte bine realizata. Bracheaza rotile, are chiar si suspensie! Cu putin efort ar merge motorizata, dar fiind grea, metalica, nu stiu daca ar fi rapida! Ma voi gandi. De multi ani imi doresc o masina antica comandata radio!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6080015.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6080019.jpg)
Mai multe poze si descriere http://arin.panait.net/citroen-t-a-15-cv-la-slobozia/
-
Vad ca este produs de BBURAGO. Oricum, arata bine si parerea mea personala... mai bine las-o nemotorizata.
-
Volga M21 scara 1/24
Multe amintiri ma leaga de aceasta masina ruseasca. De-a lungul copilariei am tot intalnit-o si am calatorit cu ea. Acum o am in colectie si in varianta 1/24 multumita lui Cristi Butnariu. El mai are la vanzare cateva frumuseti pe care le-am postat pe situl meu la sectiunea vanzare. Macheta este frumos realizata, in colectia Road Signature. Din pacate nu vireaza rotile si nici nu are capota/portbagaj functionale, dar asta nu scade cu nimic frumusetea si eleganta ei de rusoiaca consacrata. Cu aceasta fmacheta inchei seria de prezentare a cadourilor primite ieri!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6080030.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/volga-m21-scara-124/
-
Astept si alte prezentari.
-
Ma atrage foarte tare Ford T masina reala dar si macheta . Felicitari pentru achizitie, trebuie s-o am si eu in vedere ,dar la 1:18 dacar s-ar putea!!!
-
Ziua porților deschise la Atelierele PanArin
Duminica, la Atelierele PanArin a fost ziua portilor deschise. S-au prezentat pentru verificare echipele Braila/Galati…
Titi, Nicu Barsan, Catalin Pecingina si Mihai Mihaila au studiat cu ochii lor lucrarile mele. Am admirat cu aceasta ocazie minunea de autobuz romanesc, TV-ul facut de dl. Nicu Barsan, celebru prin “tramvaiul de la Cârcotași”.
Sambata am mai avut o serie in vizita, de la Bucuresti, dar nu am facut poze. Dragos si amicul sau au adus pachetul de la Cristi Butnariu si au admirat colectia mea modesta!
Au fost vizite care m-au bucurat nespus! Sper ca au fost placute si pentru musafirii mei…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/00.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/ziua-por%C8%9Bilor-deschise-la-atelierele-panarin/
-
Stiu lucrarile lui Nic. Le-am urmarit p forumurile unde le expune. Ar fi bine sa vina si aici.
-
GAZ A – proiect pentru export
Inca un GAZ A, este gata pentru livrare la Iasi. Masina de epoca a fost restaurata in Atelierele PanArin pentru a participa la expozitie speciala in garajul unui tovaras de la Iasi. Masina a fost dotata cu inoxuri mai peste tot, barca a fost vopsita cu rosu stralucitor, farurile si podele au capatat nichel. Prelata a fost dotata cu bare din inox. Combinatia Rosu/Negru a creat o frumusete pentru privit. Rotile nichelate dau un aer de grandoare masinii de epoca. Aceasta este a III-a masina GAZ prelucrata la Slobozia Mica!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/GAZ-A-302.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/gaz-a-proiect-pentru-export/
-
Skoda 706 RTO la Slobozia Mica
12 JUNE 2013
Un autobuz de neuitat pentru cei care au copilarit in anii ‘60-’70 este vestita Skoda RTO. Am calatorit destul de des cu acest autocar, un exemplar fiind in dotarea tehnica a Casei Pionierilor si Soimilor Patriei din Constanta, masina cu care eram dusi la diverse concursuri sau in expeditiile organizate pe vremuri. Macheta, din colectia Atlas, se prezinta impecabila. Foarte curat lucrata, foarte ingrijita si cu multe detalii. Interiorul in culori, oglinzile detaliate, inscrisurile clare si curate. Chedere geamuri impecabile, roti superbe. Placa suport are gravat pavajul din piatra. Sigur voi vopsi suportul cu gri sa imite mai bine piatra de pavaj.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/SkodaRTO02.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/skoda-706-rto-la-slobozia-mica/
-
Asta nu este skoda carosa cumva?
-
Ce scara este? Imi pare a fi mai mica de 1/43...
-
Asta nu este skoda carosa cumva?
Asta e Skoda Karosa.
-
arata superb GAZ-ul A! Imi place ca acum are detalii, fata de cum a iesit la revista.
-
Camioneta lui Alex
Camaradul Alex din Slobozia, tocmai si-a extins afacerea si pe domeniul transporturilor publice. Ca sa faca fata cerintelor de transport, el a comandat Atelierelor PanArin un mijloc de cărat marfa ieftin si eficient, bazat pe tehnologie clasica, el fiind un mare admirator de vehicule românești. Pentru satisfacerea clientului, bun amic, Atelierele PanArin au transformat un TV DeAgo in ceea ce si-a dorit Alex. Tehnologia de fabricatie a fost descrisa amanuntit in alte postari ale blogului nostru si nu vom reveni asupra ei. Mentionam ca bena a fost lucrata manual din ABS de 1mm grosime, sasiul intarit cu forex de 2,8 mm grosime. Rezervorul de carburant si cutia acumulatorilor sunt confectionate din forex de 6 si resp. 8 mm grosime.
Dupa inscriptionare, masina a plecat in teste la magazinul din Slobozia mica... http://arin.panait.net/camioneta-lui-alex/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/TV_Alex_01.jpg)
-
E reusit si dragut foc tv-ul . Felicitari pentru rezervoare ,bena si culoare!!! :)
-
Cu Dacia decapotabila la Amara la bai
Am un prieten foarte stresat cu munca. I-am recomandat ceva timp in urma sa isi ia o vacanta si sa plece la mare sau la bai la Amara cu niste gagicute, sa se relaxeze. Omul nu are insa o masina pentru asa ceva. El cu dubele, cu Aro-urile, cu mini-urile si cu “Lazile”. Fiind un fin colectionar de masini clasice romanesti, Atelierele PanArin au pregatit special pentru amicul Peter, o masina surprizaaaa.... http://arin.panait.net/cu-dacia-decapotabila-la-amara-la-bai/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/DSP05.jpg)
-
Camioneta Poloneza la Slobozia
Dovada ca daca se vrea, se poate… este Polonez Truck, aparuta in colectia DeAgostini pentru Polonia, evident! Macheta este neasteptat de curat lucrata, chiar ingrijit. Masca tampografiata, semnalizatoarele fata, bicolore. Mergand spre spate, interesul pentru corect scade si dam peste lampi unicolore. Retrovizoarele sunt fara oglinda argintie, iar separatorul geamului triunghiular lipseste. Bula alba, escamontabila, ofera colectionarului posibilitatea de a expune masina cu bena neacoperita. Rotile sunt foarte frumos realizate. Pe dedesubt sasiul reda detalii neasteptate pentru un produs DeAgostini. Curios, nu vad pe nicaieri scapari de superglue! Bravos DeAgo!
Privind macheta, nu pot sa nu ma intreb, retoric probabil, ce de nu se pregateste si o Dacia dropside pentru Romania?
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6180003.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/camioneta-poloneza-la-slobozia/
-
Imi place cum a iesit.
-
Salvarea lui Dragoș
In ultima vreme, tot mai multe Salvari TV Marca Prognosis (http://www.facebook.com/MarcaPrognosis) parasesc linia de tunare a Atelierelor PanArin. Ultima dintre ele, pleaca la Dragos, cu multa simpatie! Procedurile de lucru sunt descrise amanuntit pe parcursul celor 5-6 machete realizate de acest tip. O cautare cu termenul “salvarea” va poate scuti de efort si pe voi, dar si pe mine!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6190002.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/salvarea-lui-drago%C8%99/
-
Recondiționarea unei bătrâne sigle TV
Simbolul arhicunoscut al bătrânului Tudor Vladimirescu, siglă ce strălucea în trecut pe toate masinile TV, ajuns obosit în atelierele PanArin, a fost restaurat pentru a straluci la faima de odinioara!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/011.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/05.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/recondi%C8%9Bionarea-unei-batrane-sigle-tv/
-
Noutăți… de epocă la Slobozia (1)
Mașinile de epocă sunt preferatele mele! Mereu am fost fascinat de zori tehnologiei auto planetare. Modul in care umanitatea a descoperit ca se poate deplasa fara efort, gratie motoarelor cu abur sau prin combustie interna, avea sa marcheze evolutia tehnologica pe intreg mapamondul. Chiar daca azi, aceasta tehnologie a dus la distrugerea planetei prin poluare excesiva, nu putem sa nu apreciem primele idei, primele miscari ciclice liniare in pistoanele cu vapori, care aveau sa revolutioneze lumea transporturilor pe roti.
Intr-o astfel de categorie se incadrează si una din machetele sosite ieri in Garajele PanArin... http://arin.panait.net/nouta%C8%9Bi-de-epoca-la-slobozia-1/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/2106201301.jpg)
-
Noutăți… de epocă la Slobozia (2)
O alta macheta de epoca, un produs Oxford Diecast din colectia Vintage Models, macheta facuta in Anglia, reprezintă o duba inchisa, dstinata transportului de ulei de motor de la inceputurile firmei Castrol. Macheta este a unui Bull Nose Morris Cowley Van din 1929. E cu volan pe dreapta, dspecific unui automobil englezesc, frumusel si interesant menit sa ridice numarul de machete Vintage din Slobozia Mica.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/2106201309.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/nouta%C8%9Bi-de-epoca-la-slobozia-2/
-
Frumoase realizari! Le-am admirat si pe alte forumuri. Felicitarile mele!!!
-
Oltcit Party la Slobozia Mica
O mica petrecere in stil oltenesc a fost organizata de curand la Slobozia Mica, petrecere la care invitatii au fost din cei cu staif oltenesc si pretentii decapotabile, a fost organizata pentru celebrarea celui de al III-lea cabriolet care a se realizeaza la Atelierele PanArin din Slobozia Mica. Participantii s-au dat in fotografii pentru celebritatea vesnica si intru amintirea zilelor de glorie cand alergau sprintele pe soselele patriei socialiste!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/OltCabrio-9.jpg)
Mai multe poze de la petrecearea olteneasca http://arin.panait.net/oltcit-party-la-slobozia-mica/
-
Frumoasa petrecere!
-
SuperNova verde metalizat cu eleron
Macheta modificata prezinta ca noutate eleronul de pe capota portbagajului, lampa rosie pe eleron, culoarea verde metalizat, scaunele gri, lampile auxiliare fata galbene, masca si ornamentele negre.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/SN-4-00.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/SN-4-01.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/loteria-supernova/
-
GAZ 12 ZIM in varianta Prognosis
Pasiunea mea pentru masinile clasice rusesti reiese din cate modele de 12 ZIM am facut, chiar si cele functionale ca si drezina pe linii de diverse ecartamente. GAZ 12 ZIM pe ecartament normal. GAZ 12 ZIM pe ecartament redus. De curand am mai primit doua machete, una alba si una crem, si atunci, inspirat de versiunea cu maro, bicolora, am modificat una pentru sufletul meu, asa cum am vazut prin poze. Nu au iesit ele, dungile, chiar perfecte, dar sunt multumit de lucrarea mea, mai cu seama pentru ca mi-am marit colectia!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/GAZ12ZIM-4.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/gaz-12-zim-in-varianta-prognosis/
-
Imi place cum a iesit. Arata bine in 2 culori.
-
De la ruși vine GAZ-ul la Slobozia
GAZ-ul rusesc crește în exploatare la Slobozia, grație investitorului Peter Tamas din Covasna, care a trimis un nou lot de transportoare 4×4 menite să îmbunătățească condițiile grele de muncă din zona rurală a Sloboziei Mici. Vehiculele trimise se încadrează în clasa clasicelor rusești, precursoarele IMS-ului și ale lui M 461 din România.
Prezentare si detalii http://arin.panait.net/de-la-ru%C8%99i-vine-gaz-ul-la-slobozia/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/GAZ69A-03.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/GAZ69C-01.jpg)
-
Renault 5 la Slobozia Mica
Imediat dupa limpezirea stresul revolutiei, prin 1991, plecam spre alte zari. Am muncit mult acolo, in strainatati, 4 ani de zile, ca sa ma intretin in facultate. La inceput ma duceam la munca cu bicicleta, mai apoi am luat un scuter si dupa ce am cazut bine cu el, am hotarat ca e cazul sa trec la roti mai multe. Prima investitie intr-o masina a fost un R5 portocaliu, la SH, luat fara nici o problema in numai 3 ore, cu acte in regula, chiar daca la vremea aceea eram doar un emigrant amarat. Nici nu a trebuit sa stau la ghiseu la politie sa imi iau actele. Mi-au fost aduse acasa de sectoristul spaniol. M-a dus mult si m-a tinut bine aceasta masinuta, pe care o exploatam la maxim, fara sa fac la ea altceva decat sa o mai spal si sa o alimentez cu benzina. Trei ani a rulat sub talpa mea pe toate coclaurile din “judetul” Valencia! Acum a venit vremea sa imi amintesc de Buburuza mea portocalie, pentru ca tocmai am primit in dar o bijuterie aidoma celei birjerite de mine fara mila.
Macheta este un produs Altaya, aparut in Franta. Estea foarte fidel realizata, cuat executata si extrem de finuta. Arata muuult mai bine decat Buburuza originala si va sta la loc de cinste in vitrina mea, mai ales ca am tanjit mult dupa dumneaei!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/R5-03.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/renault-5-la-slobozia-mica/
-
Maestre Arin, ai o colectie splendida si modificarile pe care le faci sunt de-a dreptul spectaculoase! Felicitari!
Stiindu-te un fin modificator, poate chiar restaurator, vin cu o intrebare cu care sa te incurc. Stii cumva daca exista prin Slobozia vreo cooperativa, ceva, care sa aiba in dotare vreo instalatie de sablare si vreo baie de nichelare sau cromare? Am niste table chinezesti pe care vreau sa le readuc la gloria de odinioara, insa in Craiova nu exista asa ceva (era asa ceva la Electroputere, insa de cand l-au facut baietii destepti mall...).
Sau poate ai auzit ceva pe la cineva, oriunde in tara asta...
-
Maestre Arin, ai o colectie splendida si modificarile pe care le faci sunt de-a dreptul spectaculoase! Felicitari!
Stiindu-te un fin modificator, poate chiar restaurator, vin cu o intrebare cu care sa te incurc. Stii cumva daca exista prin Slobozia vreo cooperativa, ceva, care sa aiba in dotare vreo instalatie de sablare si vreo baie de nichelare sau cromare? Am niste table chinezesti pe care vreau sa le readuc la gloria de odinioara, insa in Craiova nu exista asa ceva (era asa ceva la Electroputere, insa de cand l-au facut baietii destepti mall...).
Sau poate ai auzit ceva pe la cineva, oriunde in tara asta...
La Slobozia nu mai exista! Era candva la Combinat! Orasul asta e pe moarte! Nu mai produce decat iaurt Diami, si ala stricat! La Bucuresti sigur exista!
-
Dacia Unchiului Peter
O lucrare de export speciala pentru unchiul prietenului meu a fost executata conform cerintelor clientului. In aceasta macheta au fost incluse piese din trei machete diferite. Caroseria de Dacia 1300, imbunatatita cu masca faruri duble de Dacia 1304, bari, stopuri si interiorul de Dacia 1310 imbinate conform datelor de fabricatie. Barile nichelate cu tampoane si capete negre, ornamente cromate, stergatoare si oglinda cromata, ornament negru cu nichel la portbagaj, lampi pe spate de tip Dacia 1310, toate astea numai pentru a reinvia imaginea unei masini care a apartinut Unchiului Peter din Covasna! Amintiri placute!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/DUP10.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/DUP09.jpg)
Mai multe poze si detalii de lucru http://arin.panait.net/dacia-unchiului-peter/
-
De multe ori ma bucur ca pot sa reproduc o masina reala a unei persoane care si-o doreste cu adevarat. Imi imaginez ce senzatii si ce amintiri o sa-i trezeasca macheta respectiva pe tot restul vietii de fiecare data cand o s-o priveasca . Felicitari domnule Arin Panait! ;)
-
Dacia SuperNova bicolor
Inca o macheta destinata exportului a iesit azi de pe portile Atelierelor PanArin cu destinatia Covasna. Macheta este realizata dupa imaginile reale ale unui astfel de model post-revolutionar. Ea va intregi seria de personalizate IBEK SAUNE.
Vopsea argintie combinata cu brau gri mealizat si bari negre, interior gris, masca negra si lampile cu lumina alba, dau o noua fata acestei machete DeAgostini!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/SNAg06.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/SNAg07.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/dacia-supernova-bicolor/
-
Frumoasa tare Dacia asta galbena. Felicitari.
Exact asa imi doresc si eu una, cu aceleasi detalii, dar verde.
Vreodata sper sa o am si cred ca tatal meu se va bucura sa-si vada batrana dacie copiata intr-o macheta scara la 1:43 :D
-
Lada 1200 DeAgostini Rusia
Aparuta in colectia AVTOLEGENDI CCCP, LADA/VAZ/Jhiguli 2101, popular 1200 a fost trimisa pentru schimbarea culorii si imbunatatiri la Atelierele PanArin din Slobozia Mica. Dupa schimbarea culorii, au fost adaugate ornamente cromate, au fost facute cu nichel ramele geamurilor de portiere si esapamentul cu toba.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Lada06.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/lada-1200-deagostini-rusia/
-
Volskwagen GOLF GTI – modificari
Volkswagen Golf GTI 1980 Del Prado, a sosit pentru imbunatatiri si schimbarea rotilor de jucarie cu unele mai realiste. Masina s-a dovedit a fi mai greu de dovedit pentru ca are sasiul nituit si ca atare a trebuit sa lucrez cu ea montata. Nu avea rost sa rad niturile pentru schimbarea rotilor. Rotile trimise de posesor sunt mai realiste, dar au axul mai gros si butucul alungit. Ca atare, dupa demontarea destul de dificila a jantelor vechi fixate fortat, al largit lagarele osiilor cu spiralul, apoi am decupat exedentul de la butucuri, dupa care am scurtat axele si am remontat noile roti. In plus am facut cu nichel rama geamului triunghiular de pe portierele fata si am personalizat numere de inmatriculare! In fapt nici nu avea asa ceva! S-au mai vopsit corespunzator si manere usilor care erau tampografiate superficial.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/VW-Golf-2.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/volswagen-golf-gti-modificari/
-
Felicitări!
Frumoase ultimele realizări!
-
GAZ-ul lui Laurentiu
Deja la a 5-a reproducere, GAZ A de la DeAgostini, in varianta rosu/negru a la Prognosis, este gata de livrare la export catre colectionarul din Bucuresti care a indraznit sa solicite modificarea. Mare curaj pe amicul 01212…. Macheta este prelucrata identic cu prima varianta de colorare facuta de mine la aparitia modelului. Barca este vopsita cu rosu, mobilierul interior este din piele maron, prelata crem si bandourile cauciucurilor albe plus diverse accesorii nichelate!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/GAZ_A_Laur1.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/gaz-ul-lui-laurentiu/
-
Dacia lui Titi, baiat dulce
Daca e dulce asa cum spune porecla sa, nu stiu, dar il servesc cu o dulceata de Dacia 1310 facuta dupa indicatiile sale pretioase. Baza este o Dacia 1310 DeAgostini, careia i s-a indepartat eleronul de pe portbagaj (nu cu smirghel draga Titi!!!). Masina este gata de livrare si va pleca maine catre Galati si apoi Braila spre a poposi in vitrina amicului cu zahar pe limba!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/TiTi-1.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/dacia-lui-titi-baiat-dulce/
-
Dacia unchiului Geo
Ceva vreme in urma, imi ascundeam fiinta coplesita de canicula si imi amageam oasele obosite de truda in camera cu aerul conditionat. Pe la amiza, cand motaiala imi dadea tarcoale imbiindu-ma la tarseala, zdranganitul telefonului a aparut ca o locomitiva disperata in linistea tihnei. De dincolo de neant, o voce feminina isterica ma ia repede, “-Esti Arin? Ia si vorbeste” si pana sa confirm, un bariton cunoscut ma interpeleaza: “Ba pramatie, tie chiar nu iti e rusine sa uiti de rudele tale? ” … stupoarea a facut imediat loc rationamentului si mintea mea, chiar daca nu a recunoscut vocea, a inteles amploarea evenimentului. Un singur om pe lumea asta indraznea sa ma faca pramatie pe fata. Unchiul Geo de la Tulcea, varul tatei, pescar inrait si sofer fumator de Carpati. “, Ba pramatie, zice el cu naduf, pai sa aflu eu de tine de la radio ma? Ca tu de cand ai plecat la Slobozia ma-sii nu ai mai dat un semn de viata. Mi-a zis colegii, ca unu Arin Panait de la Slobozia, face machete de masini romanesti. A auzit ei la radio! Asa e ma? “. Ptiu Drace, zic in mintea mea, uitai de el. De vreo 20 de ani! Puah cum trece timpul.
.......................... http://arin.panait.net/dacia-unchiului-geo/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Geo10.jpg)
-
Dacia unchiului Geo imi place de mor , e super super !
E o piesa cum mai rar vezi ;D
Foarte reusita si la vopsea si la tot , felicitarile mele ;)
TImi,.
-
Sunt frumoase ambele dacii , cea rosie pare comestibila . ;D
-
Sunt frumoase ambele dacii , cea rosie pare comestibila . ;D
Merge bine cu frisca! :P
-
ARO-ul lui Ceaușescu
De multa vreme am inceput lucrarea la masina celebra a dictatorului Ceausescu. Ma rog, la varianta acoperita. Timpul insa nu prea m-a lasat sa lucrez linistit. Nici finantele… Este o lucrare destul de ampla, costisitoare, care necesita multa migala, inventivitate si dedicare. Tehnologie nu prea am, timp mai deloc, finantare ioc…. cu restul ma descurc.
Stadiul la care azi am ajund este cel din imagini. Practic am decupat trei machete ca sa obtin forma finala. Un Aro 240 pentru bot si doua 244 pentru caroseria combinata. Partile sunt lipite cu Epoxy si intarite cu dublaj si Superbond gel. Dupa fixarea montantului usii din spate, Iulian Pintea a observat greseala. Montasem stalpul drept si prea gros. L-am inlocuit azi cu unul din forex montat inclinat.
Sasiul este facut din doua bucati sasiu 244, decupatae si lipite corespunzator. Dupa ce am facut sasiul am adaptat garda la sol, care este mult mai mica sa poata urca concucatorul iubit fara probleme. Asa ca am scurtat suporturile osiilor.
Deocamdata atat! Lasam la intarit chitul si lipiturile si mai revenim. Va trebui sa gasesc o freza miniaturala cu care sa fac cantul portierei din spate. Tehnic nu am cu ce, o trusa de freze este peste bugetul meu, asa ca lucrarea intra la cutie… O vreme! Sa vedem ce vopsea gasim pna atunci. Poate o sa lucrez interiorul, decupajul din plafon, inaltarea si ale maruntisuri migaloase!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Ceausescu-03.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Ceausescu-13.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/aro-ul-lui-ceau%C8%99escu/
-
Felicitari , arata foarte bine . Eu deja vad in caroseria asta o super replica care valoareaza foarte mult!!
-
Intersant proiect. Sunt curios de rezultatul final.
-
Noi vehicule in colectia Prognosis
Au sosit zilele trecute inca doua frumuseti de la amicul meu Peter. Un autobuz din anii copilariei mele, Ikarus 66 1955 Atlas Bus Collection, scara 1/72, extraordinar de frumos si de curat lucrat. Ma leaga ceva amintiri despre aceasta masina. Unchiul meu conducea un astfel de autocar cu care facea curse regulate vara, Constanta-Budapesta. Imi amintesc ca undeva sub bara fata, avea un buton secret, cu care se actiona deschiderea usilor fata. Noi copii, adica eu si Silviu, fiul sau, ne furisam in parcarea de langa scoala 8 Constanta, si intram astfel in autobuz pentru a ne juca. Asta pana ne-a prins unchiul care ne-a vazut pe geam intrand in masina. Drept pedeapsa ne-a pus sa maturam si sa stergem scaunele in autobuz, dupa care a pus lacat la usi. Secretul fusese deconspirat. In acea vreme, de la libraria din complexul vecin, luasem cu fabuloasa suma de 9 lei, o macheta din plastic a acestui autobuz, probabil 1/87, la care se detasa partea de sus, acopersul cu ramele geamurilor, de culoarea alba, parte diferita de restul caroseriei albastre. Ma jucam astfel cu masinuta imaginandu-mi ca am doua masini. Una acoperita si una decapotabila.
A doua macheta primita este o VOLGA M 24 4X4 DE Agostini Rusia, mult mai ingrijit lucrata decat un DeAgo Romania. Curata si totusi fada din cauza interiorului morbid.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7100005.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7100010.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/noi-vehicule-in-colectia-prognosis/
-
Ce ciudat arata Volga 4x4...
-
ARO-ul lui Ceaușescu -2
DacaDeAgostini ar scoate aceasta masina presidentiala, ar sparge piata din Romania si nu numai. Cu tehnologia mea rudimentara, am continuat lucru migalos la macheta ARO-ului dictatorial al Romaniei Comuniste! Sunt destule imagini pe net pentru inspiratie, asa ca am trecut la fapte dupa imagini… Si pentru ca aceasta macheta va fi unica facuta de mine, cel putin in acest moment al existentei mele efemere, nu voi face un secret din modul in care am realizat-o, mai ales ca vreau sa vad si alti modelisti care se incumeta la a reproduce masina dictatorului. Revin si inserez faptul ca este o macheta extrem de complicat si de mogalos de realizat, cel putin cu tehnologia pe care o posed eu, empirica si rudimentara!
Asadar, am continuat cu http://arin.panait.net/aro-ul-lui-ceau%C8%99escu-2/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Ceausescu-20.jpg)
-
Ce piesa reusita !
Continuati maestre , asteptam cu nerabdare 8)
-
Eu sunt convins ca o sa iasa capodopera mai ales ca aveti figurinele ce seamana izbitor cu Leana si Nicu ( de unde aveti cele 2 figurine ? se poate face rost de un set si pentru mine?)
-
Eu sunt convins ca o sa iasa capodopera mai ales ca aveti figurinele ce seamana izbitor cu Leana si Nicu ( de unde aveti cele 2 figurine ? se poate face rost de un set si pentru mine?)
Schumi, sunt cadou de la liderul Germanic... e-bay!
-
Senzational si in exclusivitate, poze unicat cu dictatorul Ceausescu si consoarta sa in vizita la Slobozia Mica la fabrica ARO http://arin.panait.net/aro-ul-lui-ceau%C8%99escu-3/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Ceausescu-22.jpg)
-
ARO presidential, masina lui Ceaușescu
Tovarasul Nicolae Ceausescu, conducatorul mult iubit s-a reintors printre muritorii de rand, insotit de ilustra savant de renume mondial si international, academicianul Elena Ceausescu, impreuna cu care s-a imbarcat la bordul celui mai luxos autoturism romanesc fabricat la Slobozia sub atenta indrumare a secretarului de partid local, dl. Stroica (Pere Stroica), spre a face o vizita de lucru in judet. Dupa ce au trecut in revista si au subliniat calitatile acestui vehicul romanesc realizat dupa ideile geniului carpatin, tovarasul presedinte s-a deplasat deplasat la Amara, unde impreuna cu suita de partid si de stat au vizitat obiectivele turistice, opere ale socialismului autentic de dreapta! Tovarasul s-a aratat satisfacut de calitatile masinii ARO, dar a subliniat anumite neajunsuri care vor trebui corectate in viitor la urmatorul vehicul pe care l-a comandat, versiunea decapotabila, cu care vrea sa mearga in vara asta pe litoral ca sa observe schimbarile facute de Radu Mazare in Mamaia, statiune pe care conducatorul vrea sa o includa in programul “prima vacanta” elaborat impreuna cu conducerea de partid si de stat!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7130015.jpg)
Mai multe detalii despre aceasta vizita http://arin.panait.net/aro-presidential-masina-lui-ceau%C8%99escu/
-
Prima oara am crezut ca este o poza cu masini reale :). A iesit bine ARO-ul.
-
Foarte reusite machete ! Arata bine coloana de masini , cu toate ca lipsesc motociclistii ! :D
-
Tovarase Prognosis din partea mea cat si a intregului colectiv : BRAVO !!! Te felicit!! ca sa zic asa....
-
''Stima noastra si mandria
Prognosis din Slobozia''
8) 8) 8)
-
Va multumesc tovarasi! Servesc patria si partidul!
-
Va multumesc tovarasi! Servesc patria si partidul!
Partidul Colectionarilor Romani de Machete! ;D
-
Felicitarile mele, arata foarte bine :D
-
Felicitări!!!
-
Filmul de prezentare ARO 304, masina lui Nicolae Ceausescu
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2skoTXJXJkA
-
Aro 306, mașina decapotabilă a lui Ceaușescu
Multumit de succesul avut de masina prezidentiala ARO 304 realizata la Atelierele PanArin, raposatul comandant suprem a solicitat printr-un SMS ultrasecret (interceptat de fostii securisti, actualii sereisti) fabricarea unei copii dupa varianta de vara a masinii sale, un ARO 306 decapotabil. Fireste ca dorinta sa a fost pusa in practica neintarziat, cu avant revolutionar si maiestrie muncitoreasca de catre activistii de la Atelierele PanArin din Slobozia Mica. Imediat ce vehiculul a fost infaptuit (cu 10 zile mai devreme decat planul cincinal), tovarasul conducator s-a prezentat la Slobozia Mica pentru a proba masina mult iubita. Distinsul conducator s-a dotat cu o sapca specifica, spre a nu face insolatie in timpul probelor masinii, iar tovarasa s-a coafat si vopsit special pentru aceasta iesire din tenebre la o plimbare pe la marginea Sloboziei! Toata lumea a fost incantata, participantii au ovationat indelung cuplul prezidential, tovarasul fiind foarte multumit de realizarile noastre. La intrebarea unui ziarist obraznic, despre ce parere are dumnealui vizavi de economia romaniei si falimentarea fabricii ARO, tovarasul Nicolae Ceausescu a subliniat ca nu raspunde decat in fata Marii Adunari Nationale.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/ae.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7180003.jpg)
Mai multe poze, detalii si un film de prezentare http://arin.panait.net/aro-306-ma%C8%99ina-decapotabila-a-lui-ceau%C8%99escu/
-
dupa cum deja ti-am mai zis - exceptionala ideea si modificarea!!
-
dupa cum deja ti-am mai zis - exceptionala ideea si modificarea!!
Multumesc!
-
Au sosit matritele
Dupa o lunga asteptare, gratie bunului prieten Paul din Arad, au sosit matritele comandate pentru suportul minidioramei de drezine automobile si cele pentru bule de bene la Dacia 1304 si 1309. Am acum matritele si piesele turnate din rasina pentru aceste repere, deci voi putea sa lucrez si Ceaika pe linii si drezina TV folosita de politia de frontiera. In aceeasi zi, bucuria mi-a fost dublata de coletul din Germania cu omuletii scara 1/43 trimis de Dragos. O parte deja am folosit la ARO 304 si 306, masinile lui Ceausescu. E drept ca omuletii trebuiesc ajustati ca sa poata intra corect in machete, intrucat acestea nu respecta cotele corecte de interior. Pentru adaptare, am scurtat picioarele omuletilor si le-am redus cu 1,5 mm celulita de pe bucile fundurilor! http://arin.panait.net/au-sosit-matritele/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7160001.jpg)
Cu aceasta ocazie am repornit lucrul la papucul lui Tzucu, postalionul special pentru America! Sper as fie gata cat mai curand!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7190003.jpg)
-
Bravo domnule Doctor! Asa se fac sacrificii in numele "machetismului". :)
-
In presa locala...
http://www.obiectiv.net/celebrul-aro-al-lui-ceausescu-reprodus-la-slobozia-16795.html/
-
Poștalionul de New York
Cu ceva vreme in urma, un concurs, “Papucul Fermecat”, m-a determinat sa incep primele mele transformari de masini DeAgostini. Printre primele lucrari a fost si Postalionul de Slobozia, macheta care mi-a deschis apetitul pentru acest mod de a uita de Diorama de la Slobozia, de care m-am despartit din motive temeinice! Am facut de atunci 3 astfel de machete, care au plecat care-incotro! Una a ajuns chiar in Anglia. Dar in America inca nu ajunsese niciuna! Asta pana acum! Fiind greu de reprodus la fiecare macheta, bula de pe bena, am recurs la un bun amic, Paul din Arad, care mi-a facut matrita si mi-a turnat bule de bena. Astfel, am reusit sa termin si Papucul lui TzucuNY, masina care va traversa oceanul pentru a ajunge in colectia prietenului. Cu scuzele de rigoare pentru intarziere, iata si masina facuta dupa noua metoda, alaturi de vechiul meu postalion, la care vopseaua proasta crapase, si pe care l-am revopsit. Aceste masini au facut parte din primul lot de Dacia papuc acoperite ale postei romane, care au fost inlocuite cu CN4, masini mai moderne. Numerele inca nu sunt printate pentru ca m-a lasat cartusul la imprimanta….
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7190002.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7220001.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/po%C8%99talionul-de-new-york/
-
Ce faină e! În sfârșit o să am și eu în colecție o machetă marca Prognosis. 8) Mulțumesc dl. Panait.
-
Dropside-ul lui Dragoș
Pornind de la o Dacia 1304 papuc, am realizat un drop side, nr. 3 din “cariera” mea de modelist amator, si cel mai probail si ultimul. Asta pentru ca am decis ca este timpul sa ma opresc din aceasta activitate. In urma cu un an si ceva, porneam pe drumul minimodelismului auto prin modificari timide aduse unor machete DeAgostini. Incepusem inca ceva in viata mea. In principiu, cam ce mi-am propus sa fac, am facut. Mai bune sau mai rele, dar am facut cu mana mea. Multi se pot lauda cu machetele facute de mine si sunt mandru de realizarile mele. Chiar daca nu toate dungile au fost drepte si nu toate numerele puse masinilor au fost pe placul unora. Cand m-am apucat de machetism, nu stiam cate eforturi financiare, de imaginatie, de documentare si de lucru implica un astfel de hobby. Frumos, este drept, dar prea costisitor pentru mine. Nici chiar lucrarile la comanda nu isi justifica costurile de productie. Timp, machete, posta, spray-uri, acrilice, lacuri, cromuri, grunduri, decaluri, adezivi, chituri, calculator, curent electric si multe alte maruntisuri pe care nu are rost sa le mai enumer. Probabil ca voi mai face cate ceva, pentru ca mainile mele sunt mai mult invatate sa manuiasca sculele decat sa duca paharul la gura. Dar nu la volumul la care am lucrat pana acum. Mai am cateva lucrari in derulare, pe care le voi termina si apoi voi cadea la pace cu actul de creatie modelistica. Oricum, este vremea vacantelor! Cu aceasta macheta, Atelierele PanArin, intra in vacanta prelungita! Viata merge inainte, cine stie cu ce provocari ma va intampina in viitor! Toate cele bune!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/DsD04.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/dropside-ul-lui-drago%C8%99/
-
Posta lui Tzucu este absolut uimitoare !
O piesa superba dl. Arin .
Dacia lui Dragos este fantasitca ca si realizare si tehnica.
Vopseaua este extrem de reusita , la fel si bena .
Imi pare extrem de rau sa aud ca va retrageti o perioada.
As vrea sa ramaneti toata viata in cercul celor care modifica machete , din pacate mic .
Va astept la toamna , sau de preferat in cel mai scurt timp cu noi realizari in domeniu!
Stima pentru un mare om !
Timmy.
-
Multumesc Timmy!
----------------------------
Cu autobuzul decapotabil de la Amara la Mangalia
Cursa Speciala de sezon pe relatia Amara-Slobozia-Constanta-Mangalia, a fost reabilitata la ordinul Guvernatorului de Slobozia Mica, dl. Stroica (Pere Stroica). Autobuzul, o reproducere de epoca a vestitei “Barci albastre”, masina care a circulat in sudul litoralului in anii 70-80, va circula regulat cu cate o cursa pe zi in aceasta vara. In acest scop au fost mobilizate toate fortele Atelierelor PanArin, care au amanat cu doua zile plecarea in vacanta, numai pentru a rezolva aceasta cerinta de sezon a guvernatorului... http://arin.panait.net/cu-autobuzul-decapotabil-de-la-amara-la-mangalia/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7220000.jpg)
-
Am multe amintiri cu autobuzul Skoda... in special motorul ala lung ca un sicriu, de langa sofer, cald iarna si fierbinte vara, in permanenta garnisit cu tot felul de papornite sau puradei (bagaje / copii adica).
In Bucuresti a circulat mult, eu il stie de pe linia 103
-
E tare frumos autobuzul decapotabil, îmi plac și culorile alese.
-
M.A.N. Bussing 19.320 la Slobozia
Zilele camioanelor la Slobozia
Colectia de machete 1/43 s-a imbogatit cu un nou camion MAN Bussing 19.320 ixo, transportator de bere. A aparut in colectia de Franta “Camions de autrefois”. Masina prezinta un sasiu deosebit, avand un motor special montat in spatele cabinei. Macheta este perfecta si ma incanta. Este o realizare de exceptie! Cu aceasta macheta am deschis festivitatile zilelor camioanelor la Slobozia, zi in care autobaza Prognosis s-a imbogatit substantial cu cateva camioane noi-noute!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/P7300031.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/m-a-n-bussing-19-320-ixo-143/
-
Frumos exemplar!
-
Saviem SV 240
Aparut tot in colectia aparut in colectia de Franta “Camions de autrefois”, Saviem SV 240 CAISSE FOURGON FRIGORIFIQUE, masina din 1958-1962, este o macheta superba, realizata foarte frumos, curat si cu multe detalii.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Saviem-1-01.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/saviem-sv-240/
-
Fantezii cu gaze naturale la butelie!
Pentru ca o perioada din viata mea, volanul a fost sursa mea de existenta, pentru ca acest volan apartinea unei masini romanesti cu incarcatura incendiara si expolzibila, am decis reproducerea acelei masini in modul Prognosis! Nu mai tin minte toate detaliile camionului, nu am gasit nici poze edificatoare pe net pentru masina cu care duceam butelii in comunele limitrofe Constantei de alta data. Asa ca, am profitat de un sasiu cu cabina, de la alta macheta, un MAN camion de bere trimis de un amic din germanica, si am adaugat cateva elemente din memoria usor alterata de trecerea timpului. Cabina este de la alta macheta, revopsita, structura de butelii, cumva cat mai asemanatoare, ladita cu nisip de sub sasiu, stingatoarele de dupa cabina. Mai trebuie facut carligul cu care trageam butelii, lopata de nisip si inca doua stingatoare la spate. Am pus si soferul, ceva mai robust decat cel autentic. Desi la scara 1/43, dupa cum scrie pe cutia cu omuleti trimisa de bunul prieten Dragos, toocmai din germanica, omuletii par mai mari decat masinile. Personajul de la volan a incaput numai dupa ce am ajustat pedalele din podeaua cabinei. Au mai fost ajustate si pozitiile bratelor, pe care le-am taiat (ce sadic!) cu traforajul de la umeri si apoi le-am lipit strategic pe volan. Buteliile provin de la alta jucarie dezmembrata. Ele au fost revopsite conform culorilor din Romania. Am mai adaugat si sigla Peco de pe portierele camionului. Voi face alt sasiu pentru aceasta frumoasa masina...
Mai multe poze si detalii de lucru http://arin.panait.net/fantezii-cu-gaze-naturale-la-butelie/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/MAN-15.jpg)
-
Asta e foarte tare , acum imi aduc si eu aminte vag ca am vazut in 89 asa ceva . Felicitari domnule Arin , este istorie macheta asta si deja o valoare.Bravo!!
-
Felicitari dl.Arin pentru aceasta piesa absolut impresionanta !
-
Multumesc domnilor! Multa vreme am visat la ea, si mult am pisat pe cineva la cap pentru cabina si sasiul acesta, numai ca sa imi implinesc fantezia cu butelii!
-
SAVIEM SM 170 Cabine courte
Se pare ca am fost foarte cuminte, de moment ce Mos Craciun in persoana, a venit in extrasezon special pentru mine. Darurile lui m-au umplut de bucurie. Inca un SAVIEM din colectia de Franta “Camions de autrefois”, SM 170 Cabine courte 860, aparuta in 1968-1974, CITERNE ALIMENTAIRE este masina de care era nevoie, dat fiind consumul mare de motorina ce se impune din aceste zile in garajele PanArin. Mos Craciun in tricou de vara, multumesc pentru darurile minunate!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Saviem-2-01.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/saviem-sm-170-cabine-courte/
-
SAVIEM JL 21
Tot din colectia de Franta “Camions de autrefois”, avem un nou SAVIEM JL21, PLATEAU LONG RIDELLES BÂCHE, fabricat intre 1960 si 1964, masina a fost reprezentativa pentru Franta dar circulat si in Romania.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Saviem-3-02.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/saviem-jl-21/
-
Mercedez Benz L 911 KURZHAUBER
Aparut in colectia de Franta “Camions de autrefois” la numarul 5, masina cu platforma si macara de ridicare a fost prezenta in anii 1967-1977 in Romania, fiind primul camion cu macara autoportanta care a rulat la noi. Era folosita la transportul de marfa in minicontainere pentru magazinele mari. Masina va fi folosita pentru aprovizionarea supermagazinului din Slobozia Mica!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Benz-06.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/mercedez-benz-l-911-kurzhauber/
-
MAN-SAVIEM SCHWERHAUBER 32,256 DHA
Cireasa de pe tort! Un camion superb, pe care l-am vazut deseori si in Romania anilor 1973-1981. Basculanta este functionala, este plin de antene si de ornamente foarte frumos realizate. Un camion superb care de cum a sosit, a si fost trimis pe santierele din Slobozia Mica si pus la treaba. O macheta de toata mandria! Multumesc Mos Craciun de vara!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Man-Saviem-02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/07/Man-Saviem-06.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/man-saviem-schwerhauber-32256-dha/
-
Frumoase machete. Cam la cat se ridica pretul unui camion?
-
Cam darnic Mos Craciun de vara , tinand cont ca e cam scump camionul. Chiar ca este o macheta de toata mandria , felicitari!
-
pe langa faptul ca este frumos, este si foarte bine pus in evidenta de muncitorii de prin jur.
-
Roman Diesel, camionul cu butelii
Operatiunea “Camionul cu butelii” a fost incheiata cu succes dupa o pauza de 12 zile, rastimp de vacanta si de reflexii. Inceput cu ceva timp in urma, ca o varianta pe sasiul de MAN, camionul cu butelii a trecut pe sasiu personal, realizat pe baza unui sasiu de Saviem dezmembrat. In prima faza, sasiul de Saviem a fost scurtat pentru a ajunge la cotele necesare. Dupa rigidizarea noului sasiu lipit cu epoxy si intarit cu forex, am creat anexele necesarii masinii cu butelii, respectiv lada mare cu nisip, cutiile de scule si suportul rotii de rezerva, toate confectionate din forex de diverse grosimi.
A urmat amplasarea esapamentul sub cabina, in partea din fata, conform normelor de protectie impotriva incendiilor. Dupa vopsirea corespunzatoare a sasiului, s-a trecut de decorarea cu diverse inscriptii specifice transportului de gaz lichefiat. Cu aceasta ocazie a fost dotata masina cu inca doua stingatoare amplasate in spate, precum si dotarea cu o lopata pentru nisip amplasata in spatele cabinei. Lopata a fost realizata dupa modelul de la omuletii 1/43, dintr-o agrafa si putina tabla de alama.
Dupa ce a trecut de inspectia pentru protectia muncii si cea de paza impotriva incendiilor, camionul ROMAN Diesel de butelii, a fost trimis deja in prima misiune de aprovizionare cu butelii a localitatilor din jurul Sloboziei Mici. Paparatii uzi au surprins momente inedite in care muncitorii incarcau ladita cu nisip si se negociau primele livrari de butelii catre populatie, moment in care un “domn bine” a incercat chiar mituirea distribuitorului pentru a primi o butelie buna din seria celor noi aduse cu masina de butelii.
La noapte, camionul va pleca in prima cursa lunga, in Prahova, pentru a fi incarcat cu butelii noi destinate pietei din Slobozia Mica, si pentru a fi testat la drum luuuung! Multumim prietenilor care au trimis soferul, echipajul de intretinere, precum si alte elemente de decor! Pentru prima zi de reluare a activitatii dupa vacanta, ne consideram multumiti si ne retragem sa anticipam urmatoarele miscari creative!
Mai multe poze. Multumim pentru like! http://arin.panait.net/roman-diesel-camionul-cu-butelii/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/P8130017.jpg)
-
Foarte frumoasă lucrare, felicitări!
-
Foarte frumoasă lucrare, felicitări!
Multumesc Edy!
Renault 10 DeAgo 50
Un numar rotund de revista, dupa umila mea parere, trebuia sarbatorit cu o masina neaosa! Renault 10 a fost totusi destul de prezenta pe soselele patriei. In unele judete, chiar au detinut pozitia de masini de milite. Rare, dar au fost! Ca si macheta, masina este destul de bine reprodusa, desi are unele lacune. Lampa de pe aripa este exagerata si rosie (???), iar capacele rotilor sunt convexe, desi trebuiau sa fie concave.
Prin septembrie anul 2012, primeam de la un amic un exemplar Renault 10 Altaya pe care l-am imbunatatit la vremea aceea. Acum, comparativ, pot spune ca modelul DeAgo este ceva mai bine realizat, deoarece are si chederele la geamuri tampografiate. Matrita mi se pare aceeasi, mai ales ca sasiul este tot ca la o jucarie, fara mari eforturi pentru detaliere. In plus la macheta DeAgo, apare si retrovizorul interior, desi transparent…. poate fi vopsit, ca de altfel tot interiorul.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/P8140001.jpg)
Mai multe poze comparative DeAgo/Altaya http://arin.panait.net/renault-10-deago-50/
-
Citroén H, duba lui Louis de Funes
O dubita foarte prezenta in seria de filme cu jandarmul…. Desi nu in culorile jandarmeriei franceze, macheta imi aduce aminte de clasicele filme cu actorul de neuitat. Nu stiu ce colectie este, dar imi place la nebunie! Foarte frumos lucrata, cu elmente decorative separate, bari stopuri etc. Masiva si adorabila. Pana sa am macheta in mana, nu mi-am imaginat ca este atat de mare, incapatoare, masiva chiar comparativ cu TV-ul romanesc!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/P7300067.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/citroen-h-duba-lui-louis-de-funes/
-
Ceaika versus Ceaika
Prezentam pe 3 iulie Ceaika 13 Deago. Am vazut mai tarziu ca e de plastic caroseria! Dupa revolutie, pe la librarii aparusera machete rusesti, diverse, cu toate usile mobile. Inca mai am una, o Ceaika din acele vremuri. Iata cateva poze comparative: http://arin.panait.net/ceaika-versus-ceaika/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/P7100019.jpg)
-
Remorca militara!
Desi provine din seria produsa de Altaya pentru Jeep, remorca mea cea noua se potriveste perfect cu GAZ-urile militare. Excelent realizata, cu detalii fine, e o mica bijuterie agatata de IMS-uri!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/P7300077.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/remorca-militara/
-
Se aseamana cu cea produsa de HONGWELL.
-
Mercedes 220 SE decapotabil
Trei noi stelute au poposit in vitrinele mele. Din diverse epoci, machetele sunt o frumusete, care incanta ochiul si sufletul colectionarului.
Una dintre ele este Mercedes 220 SE decapotabil – din1958. Superba macheta a sosit cu ceva vreme in urma ca sa intregeasca minunile nemtesti din colectia Prognosis. Perfectiunea trebuie doar admirata, cuvintele sunt de prisos…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/P7300091.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/mercedes-220-se-decapotabil/
-
Frumoasa! Culoarea exterioara si interiorul bej, se potrivesc de minune.
-
Multumesc!
Mercedes Benz 260D 1938
O clasica steluta superba, eleganta, deosebita! http://arin.panait.net/mercedes-benz-260d-1938/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/P7300086.jpg)
-
Mercedes Benz 280 SE 1972
Ultima dar nu cea din urma macheta sosita in Galaxia Stelutelor Prognosis, este aceasta bijuterie ceva mai elevata decat ce aveam pana acum. Eleganta si sobra, pare pusa pe fapte mari si da o nota de extravaganta vitrinelor mele! Acum asteptam o masina de carabinieri din Italia. Speram ca Mosul de vara sa nu ne uite!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/P7300099.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/mercedes-benz-280-se-1972/
-
Deosebite Mercedesurile, felicitari!
Imi place si GAZ "masina veterinarului"
-
Dacia Unchiului Peter
O lucrare de export speciala pentru unchiul prietenului meu a fost executata conform cerintelor clientului. In aceasta macheta au fost incluse piese din trei machete diferite. Caroseria de Dacia 1300, imbunatatita cu masca faruri duble de Dacia 1304, bari, stopuri si interiorul de Dacia 1310 imbinate conform datelor de fabricatie. Barile nichelate cu tampoane si capete negre, ornamente cromate, stergatoare si oglinda cromata, ornament negru cu nichel la portbagaj, lampi pe spate de tip Dacia 1310, toate astea numai pentru a reinvia imaginea unei masini care a apartinut Unchiului Peter din Covasna! Amintiri placute!
Mai multe poze si detalii de lucru http://arin.panait.net/dacia-unchiului-peter/
Am lansat o comanda speciala catre atelierele PanArin, pentru realizarea unei replici la scara 1:43 a Daciei unchiului meu, un face-lift de Dacia 1300, cu elemente de 1310, an fabricatie 1986.
Din punctul meu de vedere a iesit o bijuterie!
Miniatura 1:43 personalizata cu multa atentie arata exact ca masina reala. Ca urmare a proiectului “masina unchiului Peter” a iesit o macheta personalizata pana in cele mai mici detalii, facuta din 3 machete diferite DeAgostini, lucrata curat si cu mult suflet pus, un produs final care va sta pe loc de cinste in colectia mea, alaturi de celelalte minunatii personalizate iesite pe portile atelierelor PanArin.
Superb! Proiectul este complet, arata EXACT ca masina originala.
O realizare impecabila!
-
Multumesc Peter!
-
Ceaika 13 cabrioletul lui Dragos
Pentru ca vremea buna permite din plin plimbarile cu o decapotabila, Atelierele PanArin au primit comanda din partea amicului Dragos, pentru decapotarea unei limuzine Ceaika Gaz 13. de la DeAgostini Romania. Drept urmare s-a procedat la demontarea machetei, studierea combinatiei plastic/metal a acesteia si la proiectarea si aplicarea modificarilor. In fapt, acoperisul si partile laterale din plastic au usurat mult munca, dar atentia sporita la lucrul cu plasticul a fost esentiala in elaborarea strategiei de lucru. La final a fost schimbata tapiteria neagra cu una maro, care da o eleganta in plus limuzinei cabrio!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/P8190012.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/ceaika-13-cabrioletul-lui-dragos/
-
Felicitări pentru realizare!
-
Iarasi a iesit deva deosebit. Tapiteria maro schimba total macheta!
-
Filmul de prezentare
http://arin.panait.net/camionul-cu-butellii/
-
Bijuterie de macheta camionul. Felicitari!
-
Domnule, eşti fenomenal, am mai spus-o, la asemenea realizări rămâi fără superlative.
-
Frumoase lucrari. Felicitari.
Romanul cu buteli e preferatul meu :D
-
Multumesc domnilor!
-
AlfaRomeo 156 Burago
Patrulele de politie din Slobozia Mica au fost dotate cu o masina Alfa Romeo 156 Burago, adusa special din Italia pentru a sprijini activitatea de control rutier destabilizata de migratia de vara constituita cu prilejul inmormantarii de sezon. Subiectul atat de aprig si intens mediatizat de presa din Romania, nu putea scapa din area modelistica. Asadar, masina sosita in ajutorul politistilor din Slobozia Mica, a trecut imediat prin Atelierele PanArin pentru adaptari si imbunatatiri.
Astfel, la interior a fost montat un volan negru si aparate de bord stralucitoare. Oglinda retrovizoare a fost evidentiata cu negru si lampa de la luneta a primit lumina rosie ! La exterior au fost colorate cu galben semnalizarile fata/spate, s-au montat faruri de ceata, oglinzile laterale au fost vopsite cu negru si au primit reflectorizant stralucitor. Lampile spate au primit si albul de mers inapoi. Grupul girofar a fost vopsit in culorile corecte si au fost corectate petele de albastru de pe banda alba decorativa. Sub sasiu, motorul si esaparea au fost evidentiate cu argintiu. Parbrizul si luneta au primit chedere negre. Dupa inmatricularea provizorie cu numere de MAI, masina a plecat in prima misiune de patrulare in mare viteza pe sectorul de autostrada aflat in observatia politistilor locali.
Astfel s-a dovedit colaborarea eficienta dintre politia din Romania si cea din Roma-Italia! Cu putina migala si atentie, chiar si un Burago se poate transforma dintr-o jucarie frumoasa, intr-o macheta superba, care va sta la loc de cinste in colectia noastra. Deocamdata este pozitionata strategic pe birou, in fata monitorului! http://arin.panait.net/alfaromeo-156-burago/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/Lancia-10.jpg)
-
DeAgostini România – intervenții si imbunatatiri
Restabilirea ordinii in universul machetelor DeAgostini, s-a efectuat prin remedierea “gaurilor negre” din interioarele masinilor DeAgostini. In principiu, imaginea de ansamblu a machetelor se schimba radical cu putina rabdare, vopsea si indemanare! Pot fi corectate canapele, portierele, bordul si maruntisurile negre respingatoare. Combinarea culorilor este esentiala, dar nu trebuie ignorat modelul real, desi in multe cazuri tapiteria difera de la o masina la alta, chiar pe acelasi model.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/P8190001.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/deagostini-romania-interven%C8%9Bii-interioare/
-
M-am uitat mai bine la Ceaika si cred ca genul asta de caroserie s-ar preta si la o compozitie bicolor, nuantele fiind separate de ornamentul cromat, ca la masinile americane. Alb/rosu poate ar fi prea frivol, dar un alb/albastru deschis ar fi de efect, sau o combinatie maro/crem. Oricum, decapotabila este tare reusita, felicitari!
-
Niște Dacii… de poliție
Vacanța s-a terminat și Atelierele PanArin au reluat activitatea printr-o serie de Dacii 1310 configurate ca și Poliția Militară și Poliția, în varianta alb complet. Machetele au fost prelucrate pentru o divizie de patrulare de la București, și după terminarea seriei vor pleca spre propietarul nerăbdător.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/P8280001.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/ni%C8%99te-dacii-de-poli%C8%9Bie/
-
Super tari , felicitari .
Liberta o sa fie tot de politie?
-
Superba flota "Politia", baietii rai vor avea probleme dupa cum vad in spate se mai pregateste ceva ... :o
Fericit proprietarul machetelor personalizate!
-
DeAgostini România – interioare refăcute
Am continuat seria de imbunatatiri aduse machetelor DeAgo Romania aflate in posesia amicului Dragos din Sibiu. Astfel Tatra 603, Polski Fiat, Wartburg 312 si Wartburg 353 au capatat interioare luminoase pentru imbunatatirea imaginii de ansamblu a machetelor.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/interioare.png)
Mai multe poze http://arin.panait.net/deagostini-romania-interioare-refacute/
-
Super tari , felicitari .
Liberta o sa fie tot de politie?
Multumesc Andrei!
Liberta va fi Taxi Dyno Slobozia
Daciile vor fi doua rosii (nu am decat una deocamdata), una taxi Constanta si una militia 1310....
mai multe poze http://arin.panait.net/ni%C8%99te-dacii-de-poli%C8%9Bie/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/08/P8290002.jpg)
-
Arata multmai bine machetele imbunatatite, cu interioarele vopsite! ;)
-
Ce tari sunt Daciile de Politie! 8) Astept sa vad rezultatul final al ultimilor 4.
-
Super tari , felicitari .
Liberta o sa fie tot de politie?
cARE Liberta, tati? Poate 1320...
-
Schumy se refera tot la acel "hatchback" romanesc aparut in Masini de Legenda, deci 1320 >>> asta stim cu totii :)
-
Defapt e asa ->
Dacia 1320
Dacia 1325 Liberta (LIBERTATE, un cuvant care era la moda cand a aparut masina ;) )
-
Dacia 1300 cu imbunatatiri – taxi IJTL
O comanda speciala este gata pentru a fi livrata lui Radu din Constanta. Un autoturism Dacia 1300 i, cu imbunatatiri, varianta inaintea aparitiei lui 1310. Masina a fost lucrata la comanda, conform descrierilor propietarului, si reprezinta macheta masinii de pe care tatal sau a iesit la pensie de la IJTL Constanta.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/TAXI_IJTL_01.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/dacia-1300-cu-imbunatatiri-taxi-ijtl/
-
Foarte frumoasa lucrare! Dunga a iesit foarte bine, a rezultat o macheta unica, de mare valoare! Arata beton cu stopurile spate inguste, de “1300″.
Ii sta bine Daciei pe culori deschise :)
-
Frumos , poate patratelele de pe usa mergeau mai mici insa e ceva unicat , o macheta , singurul lucru care mai spune ceva despre trecutul nostru auto.Mai ramane sa se gaseasca un destept sa faca o parodie despre macheta dacia 1300 si sa fie ridicat in slavi, ca de modelul real s-a tot batut joc si facut misto la greu.
-
Multumesc pentru aprecieri!
Patratele sunt dupa modelul dintr-o poza, lucrate pe calculator la aproximare.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Taxi-Cta.jpg)
http://arin.panait.net/dacia-1300-un-taxi-de-constanta-la-slobozia/
-
Frumos, bravo Arin!
-
Dacia 1300 cu imbunatatiri – MILITIA
Conform planului de amenzi aplicate de rutieristii din Bucuresti, brigada de Militie a lui Mihai a solicicitat Atelierelor PanArin reproducerea unui vehicul din anii de glorie, cu care echipajele din vitrina lui sa poata realiza cat mai multe interventii in suburbiile metropolei miniauto! Macheta este realizata conform descrierilor propietarului si reprezinta un model Dacia 1300 cu imbunatatiri.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Dacia1300i_01.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/dacia-1300-cu-imbunatatiri-%E2%80%93-militia/
-
Dacia 1320 Taxi la Slobozia
Obisnuiti cu apa de proasta calitate, cu trotuarele pline de gauri, cu drumurile proaste, Cetatenii din Slobozia Mica au foarte fericiti cand intr-o vreme, pe strazile orasului au aparut taxiurile Dacia 1320, care veneau sa inlocuiasca batranele 1300 de pana atunci. Unele chiar au rezistat eroic pana dupa revolutie, dupa cum sustine amicul Tanase, posesor al unei asftel de frumuseti, pe care a rulat-o ca si taxi o lunga perioada de timp. Visul lui s-a terminat la dezmembrari, dar el isi va aminti mereu de masina sa, gratie machetei realizate de Atelierele PanArin pe baza unei masini DeAgostini.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Dacia1320-Taxi01.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/dacia-1320-taxi-la-slobozia/
-
Frumoase lucrari! Felicitari!
-
Frumoase miniaturi tematice. Deosebite personalizari, atat "militia" cat si taxiul! :D Felicitari!
-
Cadillac Eldorado, masina lui Elvis la Slobozia
Dupa ce a traversat oceanul, masina lui Elvis Presley a poposit la Slobozia, in colectia Prognosis. Macheta este superba, si pentru ca sunt un mare admirator al lui Elvis, fiul meu mi-a adus-o cadou ca o amintire frumoasa a calatoriei sale in tara tuturor posibilitatilor. Macheta este foarte curat lucrata si are culori adorabile. Ea va sta la loc de cinste in vitrina mea, fireste, dupa ce isi va satisface stagiu pe biroul meu, spre incantarea ochilor mei!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Cadillac_Eldorado_01.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/cadillac-eldorado-masina-lui-elvis-la-slobozia/
-
Producatorul este YAT MING?
-
Producatorul este YAT MING?
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Cadillac_Eldorado_10.jpg)
-
este New Ray. Frumoasa deacapotabila intr-o culoare originala 8)
-
De peste mări și țări – Wolkswagen Beetle
Roșie ca focul, să-mi surâdă norocul… broscuța 1/18 a calatorit peste ocean in valiza fiului meu, un dar minunat sosit de la prietenul Edy din New York. Nu stiu daca sunt prea multe de spus! Las imaginile sa vorbeasca de la sine! E pur si simplu o bijuterie! Multumesc TzucuNY. O ador!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Wolkswagen_Beetle_04.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/de-peste-mari-%C8%99i-%C8%9Bari-wolkswagen-beetle/
-
De peste mări și țări – Pontiac GTO 1965
Colectia mea de machete 1/18 a capatat o nuanta americana. Inca un dar minunat de la Edy, din New York, imi incanta privirea și imaginatia. Macheta superba este un Pontiac GTO din 1965, produs de Maisto, si este ireprosabila. Va las sa va desfatati cu imaginile. Cuvintele sunt inutile! Multumesc TzucuNY, aceste clasice sunt exact pe gustul meu! Am acum trei machete 1/18 venite de peste ocean! Acum inteleg colectionarii de 1/18! Sunt minunate! Imi doresc din toata inima sa am si un Renault 12 la acesta scara, pe care sa-l fac o Dacia Militie pe cinste. Inca nu am tunat nici o macheta la 1/18. Cine stie, poate de ziua mea o sa primesc asa ceva!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Pontiac_GTO_3.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/de-peste-mari-%C8%99i-%C8%9Bari-pontiac-gto-1965/
-
Dacia 1320 DeAgostini – îmbunătățiri
Indragita macheta de la DeAgostini a suportat cateva mici imbunatatiri pentru o imagine de ansamblu mai buna. In speta au fost vosite scaunele, au fost facute nichelaje la manete si la esapament. Triunghiul de la geam portiera din spate a fost evidentiat cu crom si el. Lampile de pe laterale spate au fost corectate cu rosu si au fost revopsite lampile de semnalizare spate. Retrovizorul interior a primit si el oglinda nichelata.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Dacia1320-1.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/dacia-1320-deagostini-imbunata%C8%9Biri/
-
Foarte reusita imbunatatire! Lampile spate recolorate imbunatatresc substantial imaginea machetei! Imi place mult !
-
Per ansamblu a fost un model reusit.
-
Mă bucur că vă plac machetele și mai ales că am plăcerea să colaborăm. :) A ajuns chiar acum câteva zile și postalionul, e superb!
Broscuța aia e foarte frumoasă, mi-a plăcut așa de mult că am cumpărat două, una mie, una ție. ;) Cu toate că am peste 100 de machete 1:18 (înafară de R8/R12/Dacia), asta este singura care stă pe raft, restul sunt toate puse frumos în cutii în garaj. Acum câțiva ani am avut și două broscuțe 1:1, una din '66 și alta din '69.
GTO-ul este FOARTE frumos, nu mi-a venit să cred că este produs de Maisto. Interiorul este super detaliat, îmi place tare mult volanul din lemn. Acum văd cum arată și compartimentul motorului, avea straps-urile de plastic cât era la mine. Apropos, GTO-ul a fost primul muscle car. 8)
-
R12 este micul meu vis, sa am una la scara 1/18....
-
O să încerc să vă ajut să vă îndepliniți visul. ;)
-
Gemenele lui Marius
5 SEPTEMBER 2013
“Dacia 1310
Culoare: “rosu 275″
Oglinzi (plastic “de Canada negre” – stanga dreapta)
Stergatoare negre
Chedere negre
Numar: 9 B 3153
Bari nichelate cu semnazilzare si pozitie fata (in bara)
Flapsuri peste bara din cauciuc negru
Semnalizator piramidal pe aripile fata
Masca de 1310 iesita in exterior fata neagra patru faruri
Genti Canada cu 3 spite
Eleron spate cauciuc negru
Capac benzina negru pe flansa spate sub prbagaj (atentie, nu era pe lateral)
Porbagajul avea un antifurt paralelipipedic manufacturizat din inox care acoperea butonul de deschidere si se deschidea cu surub special pe partea de jos.
Avea un carlig de remorcare negru
Tapiteria era de culoare coniac cu interiorul plafonierei alb
Bordul era negru
La luneta spate marginea interioara (neagra) pe care era o trusa de prim ajutor neagra.
Deasupra parbrizului fata pe mijlocul capotei avea o antena de culoare negra si de aprox 60 cm”
Acestea sunt indicatiile dupa care Atelierele PanArin au realizat gemenele Dacia 1310 comandate de dl. Marius din Bucuresti. Baza a fost modelul Dacia 1310 DeAgostini!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Dacia1310-rosu-5.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/gemenele-lui-marius/
-
Pentru ca starea de sanatate nu mi-a mai permis sa lucrez la diorama, in utimul an de zile am activat in domeniul machetelor auto, stimulat de revista DeAgostini, unde am gasit masa bruta necesara pentru prelucrarile mele. Voi incerca sa postez si aici cate ceva din ce am facut in acest an de modelism auto la scara 1/43!
Renault 8 – asistenţă rutieră
Model de gratie al anilor 70, micul Renault 8 se asează frumos langa fratii sai intru creativitate. Automobil foarte bine cotat la vremea sa, masinuta galbena reprezinta un dram amintire a anilor copilariei mele.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9150001.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9150002.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9150003.jpg)
Mai multe imagini >>> http://arin.panait.net/renault-asistenta-rutiera/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
-
Ford coupe 32 scara 1/43 – reconditionare
Aceasta masinuta de epoca mi-a fost daruita de un amic. O tinea dezmembrata intr-o cutie undeva intr-un sifonier. Destul de ruginita prin partile feroase, scorojita mai peste tot, cu piese lipsa, masinuata m-a incantat la prima vedere. In prima faza am trecut la curatenia totala. Am sters cu alcool intreaga structura. Am eliminat arcul rupt de la motorasul din spate si am eliberat rotile pentru rulare libera. Apoi am curatat si indreptat axele ruginite ale rotilor. Am curatat la peria de pasla geamurile si le-am redat stralucirea. Operatiune migaloasa pentru ca daca se da turatie prea mare si timp lung la periaj geamurile se topesc si se matuiesc si adio transparenta.
http://trenulete.info/ford-coupe-32-scara-143-reconditionare/
Apoi am trecut la reconditionarea propriuzisa. Folosind spray auto acrilic de culorea crem am revopsit in doua maini caroseria. Pentru sasiu am folosit maro acrilic doar pentru a corecta juliturile. Pentru argintaraie am folosit cu succes markerul permanent. La fel si la jentile rotilor. Pentru cauciucuri se reda culoarea mata de negru folosind un amestec de alcool si zeama de marker negru. Adica intr-un marker uzat se pune cu pipeta nitel alcool izopropilic si sa sterg cu el cauciucurile. Nu trebuie abundent ci mai degraba in doua etape, altminteri se moaie cauciucul.
Interiorul l-am vopsit dupa ce am cautat niscaiva poze pe internet si sunt slava Domnului destule. In final, am recuperat macheta si acum staluceste in vitrina mea!
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/01/P1110002.jpg)
-
Volga versus Volga http://trenulete.info/volga-versus-volga/
Sunt un pasionat al masinilor clasice. Poate si pentru ca intreaga mea copilarie si adolescenta s-au petrecut sub auspiciul anilor 60-70, cand frumosul era frumos in dauna aerodinamicului si a compactului. Vremurile cand alamurile straluceau, cand ornamentele chiar impodobeau si infrumusetau o masina, vremea cand o masina trebuia sa fie mai intai frumoasa, atragatoare, inainte de a fi aerodinamica si fada. Volga a fost o masina care in perioada comunista te facea sa intorci capul dupa ea si sa o privesti indelung, pana disparea de-a lungul strazii sau dupa un colt si sa mustacesti cu invidie la adresa soferului fericit de la volanul minunatiei. Masina a fost marca nomenclaturii si a securistilor, dar asta nu o facea mai putin atragatoare, ba chiar dimpotriva. Frumusetea ei a dainuit peste decenii si iata ca acum, gratie lui DeAgostini, am in colectie o astfel de minunatie. Chiar daca in tara noastra nu au circulat prea multe la aceasta culoare, masinuta este una din cele mai bine realizate de DeAgostini si sunt foarte fericit ca am nimerit una fara defecte. In curand voi primi inca una din Bulgaria, editia DeAgostini de proba, dar una neagra, asa cum sta bine unei Volga ce se respecta.
Iata aici minunatia, alaturi de o miniatura scara 1/87, machete de care sunt tare mandru.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/03/Volga-02.jpg)
-
ZIS 110 – corecturi
Dupa cum spuneam in prezentarea masinii, producatorii au omis cateva detalii care dau farmec acestei frumoase limuzine postbelice. Asa cum imi sta bine, nu m-am putut abtine sa nu intrevin cu cateva imbunatatiri, dupa cum am avut posibilitatea. Am inceput cu demontarea jucariei si studierea componentelor care trebuiau corectate.
http://trenulete.info/zis-110-corecturi/ (http://trenulete.info/zis-110-corecturi/)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/01/ZIS-110-13.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/01/ZIS-110-21.jpg)
Sper ca aceasta prezentare a interventiei mele sa fie de folos celor ce se incumeta sa faca ceva imbunatatiri acestei machete formidabile.
-
AroSlot DeAgostini in varianta Prognosis -continuare http://trenulete.info/aroslot-deagostini-i...ta-prognosis-2/ (http://trenulete.info/aroslot-deagostini-in-varianta-prognosis-2/)
Dupa cum relatam in primul episod, pasiunea mea pentru mesterit m-a impins catre realizarea primului model DeAgostini functional in sistem SlotCar. Fireste ca am modificat sistemul de tractiune astfel incat jucaria mea sa dea satisfactie prin rulaj, la o viteza mai apropiata de real decat cele originale SlotCar. Azi am reusit sa fac mai mult decat mi-am propus. Am reusit cu brio sa montez tractiunea, asigurata de un motor de 5 volti de usa de CD-rom. Transmisia este prin ax melcat pe roata dintata. Motorul si-a gasit un locas bun in spatele scaunelor. Tot azi am instalat si luminile de pozitie, facute din led-uri punctiforme de 1,8 mm diametru, carora le-am polizat lentila. Farurile sunt tot din leduri punctiforme alb/cald, cu lentila polizata. Maine sper sa fac aripile din fata pentru a ascunde mataraia de sub capota unde am pozat rezistenta de inseriere a farurilor si condensatorul de filtraj al motorului. Pentru primele teste eu sunt foarte multumit. De abia astept sa apara si IMS-ul pentru a face si al doilea vehicul. Imi surade idea unei diorame AroSlot, cu toate acareturile si probabil, dupa o documentare, cred ca ma voi reprofila pe digital in cazul acestei diorame. Vom mai vedea.
Va las sa va desfatati cu un filmulet de proba si cu pozele. http://www.youtube.com/watch?v=Y871uYS6YNw
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/03/AroSlot-08.jpg)
-
AroSlot DeAgostini in varianta Prognosis - continuare si final
http://trenulete.info/aroslot-deagostini-i...ta-prognosis-3/ (http://trenulete.info/aroslot-deagostini-in-varianta-prognosis-3/) apreciez foarte mult like-uri pt. facebook
Dupa cum relatam in primul episod, in Atelierele PanArin a inceput constructia unui ARO DeAgostini in varianta SlotCar.
Folosind bucati din sasiul unei alte masini SlotCar distrusa si primita acum doi ani de la un alt amic, am astupat cablurile si rezistentele de sub masina. Am construit contra-aripile din carton de jumate de milimetru, pentru a nu se vedea lumina de la faruri pe sub masina. Am facut tot din forex si barile din spate. La final am vopsit sasiul cu negru acrilic. Portierele la interior au fost si ele vopsite cu negru acrilic, iar scaunele si volanul cu gri pentru a capata un contrast si pentru a fi evidentiate prin geamuri. Motorul a fost vopsit cu negru pentru a se pierde in intunericul din masina. Prelata a capatat o nuanta gri, tot cu pensula si cu acrilic. Din materiale si repere ramase de la constructiile de casute, am realizat teava si toba de esapament. Am decis montarea unui girofar rosu. Am folosit led intermitent, inseriat cu un rezistor de 1,6 k si probabil ca o sa pun un condensator de stabilizare in viitor. LED-ul girofar pulseaza de la sine fiind facut cu bimetal si cumparat din comertul socialist. Pentru autenticitate am facut cu bronz-aluminiu cutia girofarului si l-am pozitionat pe prelata, desi nu prea e corect, dar la noi, la tara, merge. Al doilea vehicul va fi probabil un ARO de tip IMS! Cel mai probabil saptamana viitoare voi face un nou site pentru a separa lucrarile de modelism auto fata de cele de trenulete.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/03/AroSlot-15.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/03/AroSlot-16.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/03/AroSlot-17.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/03/AroSlot-18.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/03/AroSlot-21.jpg)
-
Oltcit CLUB DeAgostini – modificari
Dupa cum am descris in prezentare, masinuta este mult mai bine realizata si mai atent lucrata decat predecesoarele sale de la DeAgostini. Eu unul am avut un asemenea exemplar si l-am condus ceva vreme, si tocmai de aceea am tinut mortis sa il reproduc in vitrina mea. Ca atare am trecut la treaba, desi o raceala cumplita m-a tinut mult in frau.
Mai intai am demontat jucaria, dupa indelungi investigatii am descoperit ca numarul din spate tinea loc de piedica pentru demontare, asa ca am reusit cu multa atentie sa-l dizloc, desi era chiar lipit.
Interiorul l-am configurat cu mult gri, nuante diferite pentru bord+portiere si scaune…
Dupa ce am scos tot ce era pe masina, am trecut la vopsirea in doua straturi cu spray auto acrilic, exact vopseaua pe care a avuto raposatul meu. Voseua acrilica, chiar si iarna, pusa pe calorifer se usuca in 10 minute. Asa ca nu am avut mult de asteptat. Mai greu a fost sa fac cu markerul negru toate chederele si ornamentele masinii. Mai apoi am montat geamurile si restul de piese, iar la final am dat o nota de culoare cu galben pe stopuri si lampile de semnalizare.
http://trenulete.info/oltcit-club-deagostini-modificari/ (http://trenulete.info/oltcit-club-deagostini-modificari/)
Jucaria va sta la loc de cinste in vitrina mea, dupa stagiul de doua saptamani pe birou in fata calculatorului, asa cum am obiceiul cu fiecare masinuta…
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/02/Oltcit-15.jpg)
-
Dacia 1100 vanilie – la final
O comanda speciala pentru amicul Cristian Butnariu din Bucuresti, a ajuns in sfarsit la final. Macheta reproduce vehicului din copilaria prietenului meu, inclusiv la culoare. Pentru aceasta nuanta, prietenul meu a facut spray-ul amestec la comanda. Dupa demontarea jucariei, am decapat la nitrodiluant 24 de ore. Vopseaua vanilie am aplicat-o in trei straturi, dupa o aplicare cu primer grund. La final, pentru ca vopseaua s-a dovedit a fi mata, am aplicat un strat de lac transparent lucios, tot la spray. Capacele rotilor au fost confectionate din folie de aluminiu, chiar de catre propietar! Jucaria asteapta cuminte in vitrina revendicarea ei!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9190002.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9190004.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9190006.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacia-1100-vanilie-la-final/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
-
O mica prezentare a Daciilor DeAgostini, atat cele originale dar cu imbunatatiri, cat si cele tunate de mine!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9140026.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9140027.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9140028.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/daciile-mele/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
-
Dacia 1410 Sport – imbunatatiri
In primul rand am decis sa o las in culoarea originala, cu toate ca nu e cea mai reprezentativa pentru acest automobil. Interiorul insa a fost serios modificat. Adica am facuta tapiteria scaunelor in gri, am aranjat cu portocaliu portierele si am adaugat argintiu la manere, schimbator si pe ici pe colo in bord. Pe afara am umblat numai la esapament si am facut cu alb lampile de mers inapoi. Probabil ca voi face si restul lampii cu galben si rosu ca sa nu se mai vada gaura nitului… dar asta maine. Azi ma pregatesc de sarbatoare. Voi schimba prefixul, totusi m-am hotarat. Raman copil in sufletul meu! Iubesc jucariile, chiar daca la varsta mea ele costa mult mai mult decat in copilarie!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9140001.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9140020.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9140024.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacia-1410-sport-imbunatatiri/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Salvarea lui Cristi
Lucrata ca ca si prima salvare si ca Salvarea lui Alex, dubita se incadreaza in sirul de lucrari ce au fost realizate in Atelierele PanArin la comanda, pentru prieteni! Doua elemente o diferentiaza de anterioarele. In primul rand, de data aceasta am utilizat in procesul de vopsire, ca prima acoperire, aplicarea unui strat de grund Dupli-Color primer. Apoi, la acest vehicul am montat rotile mai mari, cu capace rotunjite proeminente, de la Aro 240, fireste, dupa ce am inaltat masina cu 1,5 mm. Pot sa spun ca asa arata mult mai bine decat modelele anterioare.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/P9080002.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/P9080005.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/salvarea-lui-cristi/ (http://arin.panait.net/salvarea-lui-cristi/)
-
Warshava GAZ M20 Pobeda feroviară
In aceasta lucrare am ingemanat pasiunea mea pentru automobile clasice, cu cea pentru caile ferate. Am primit de curand o mostra de ecartament la 1/43 si ca un preambul la microdiorama pe care vreau sa o fac pe tema aceasta, ca pasionat al masinii Skoda apartinand Annei Pauker, am urcat pe sine dublura la Warshava GAZ M20 Pobeda innobilata cu negru acum ceva vreme.
Sper sa va placa mica mea inovatie fero-auto-mobilistica!
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/P9080001.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/P90800021.jpg)
http://arin.panait.net/warshava-gaz-m20-pobeda-feroviara/ (http://arin.panait.net/warshava-gaz-m20-pobeda-feroviara/)
-
Dacia 1100 – pregatiri http://arin.panait.net/dacia-1100-pregatiri/ (http://arin.panait.net/dacia-1100-pregatiri/)
Doua pretendente la nemurire, doua exemplare de Dacia 1100, doua bunicute auto care sunt in pregatiri pentru o noua viata. Culorile la care acestea vor aparea sunt cele din imaginile prezentate. Cea Vanilla este vopsita cu spray la comanda, exact culoarea care a fost candva pe soselele patriei. Voi reveni cu detalii!
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/Dacia-1100-01.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/Dacia-1100-02.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/Dacia-1100-03.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Warszawa 223 – îmbunătăţiri
A treia muratura din colectia DeAgostini a fost supusa azi unui tratament de infrumusetare. Dupa demontarea completa a geamurilor si a mobilierului, am procedat la vopsirea cu markerul argintiu a chederelor geamurilor triunghiulare. Tot cu markerul argintiu am facut chederul parbrizului, ornamentul lunetei, capacul rezervorului si esapamentul. La interior am imitat tesatura tapiteriei cu ajutorul unui spray de chit care arunca granulatie, peste care am aplicat vopsea acrilica la spray de culoare vermilon (ou de rata), in ton cu verdele caroseriei. Panourile laterale au fost vopsite cu verde si maro, manerele fiind evidentiate cu argintiu si cotierele cu negru. Bordul a fost si el vopsit la inspiratie dupa imaginile din revista dar adaptand tonul masinii. Au fost evidentiate butoanele si accesoriile din bord. Cu infrumusetarile gata, frumoasa poloneza a pozat pentru admiratori si apoi a poposit in vitrina Prognosis alaturi de suratele sale!
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/P9040006.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/P9040009.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/P9040010.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Aro 10 DeAgostini – modificari
Vara a trecut, canicula in sfarsit m-a lasat sa lucrez. Starea de sanatate, desi nu e stralucita, mi-a permis sa reiau lucrarile. A sosit si banda Tamya si drept urmare am reluat un proiect lasat in magazie o vara intreaga. Aro 10, destinat vopsirii in doua culori. Pe la inceputul verii, masina a fost supusa decolorarii si apoi a fost vopsita cu alb lucios la doua maini cu spray acrilic. Acum, am acoperit cu banda cerata partea care trebuia sa ramana alba, am astupat locasurile geamurilor si golul aripilor, ca sa nu intre vopsea rosie in interior, si am dat doua maini de rosu acrilic. Dupa aproximativ jumatate de ora de la a doua aplicare, am indepartat banda. Foarte buna comparativ cu ce foloseam eu inainte, dungile au iesit mult mai bine. Dupa uscarea completa am refacut stalpii parbrizului cu rosu pe interior.
Cat masina a stat la uscat, am aplicat chit de modelism Revell in spatiile ramase pe bara din fata in urma indepartarii suportului de protectie original. Dupa cateva ore am slefuit chitul intarit si am vopsit barile cu alb acrilic lucios, tot la spray auto.
La geamurile portierelor am refacut chederele cu negru la triunghiulare. Mobilierul interior l-am vopsit cu gri si rosu. Am facut cu negru chederul parbrizului si aerisirile de pe capota. Manerele usilor si de haion le-am facut cu argintiu iar husa rotii de rezerva am vopsit-o maron. Pe bara din spate am facut cu rosu ochiurile reflectorizante si apoi am montat sorturi personalizate cu sigla ARO la rotile din spate.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/Aro10-b10.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/Aro10-b11.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/Aro10-b12.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/Aro10-b13.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/Aro10-b18.jpg)
Mult mai multe poze din procesul de productie >>> http://arin.panait.net/aro-10-deagostini-modificari/ (http://arin.panait.net/aro-10-deagostini-modificari/)
Lucrarile mele acum si pe facebook >>>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/ (http://www.facebook.com/groups/474925042517564/)
Romanii au talent >>> http://www.facebook.com/groups/251068498262967/ (http://www.facebook.com/groups/251068498262967/)
Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/ (http://www.facebook.com/groups/221384951213197/)
-
E in lucru Warsha....
ARO 320 – camioneta lui Alex
Inca un ARO 320 camioneta, vine sa completeze gama de machte DeAgostini preparate in Atelierele PanArin. Macheta a fost realizata dupa aceleasi metode descriese la prima realizare. La aceasta insa am procedat la confectionarea inchiderii cabinei folosind numai forex, spre deosebire de prima unde m-am folosit de copertina originala. Trebuie mentionat ca aceasta macheta a venit prin comanda, prin posata, facuta varza. Defectele au fost atat de multe ca nu mai merita mentionate decat cele reparate. Alex personal s-a ocupat de reclamatie si el va poate spune cate au fost. Unul evident, pe care a t6rebuit sa-l remediez, a fost suportul de osie din fata, rupt, si pe care l-am reconditionat din forex conforme primei poze. Lucrarea este destul de complexa si laborioasa si cuprinde trei etape principale.
1. Confectionarea cabinei
2. Confectionarea sasiului
3. Realizarea benei
Sasiul l-am realizat din comatex de 2,6 mm grosime. Cabina din forex de 1 mm grosime. Bena are platforma mai solida, din ABS de 1,2 mm grosime si obloanele din forex de 1 mm grosime. Suportii pentru extensia de oblon sunt din capse de capsator de hartie. Plasa de protectie este din plasa de tantari.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/ARO320-B-05.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/ARO320-B-12.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/ARO320-B-18.jpg)
Mai multe poze din procesul de productie >>> http://arin.panait.net/aro-320-%E2%80%93-camioneta-lui-alex/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Gaz M22 Volga – salvare
Stimulat de imaginile din revista nr. 23, in care frumoasa Volga Universal este prezentata in postura de masina salvarii, stimulat si de amintirile din copilarie, cand le vedeam insirate in curtea spitalului vechi din Constanta, am decis ca este cazul sa reproduc si aceasta varianta a break-ului M22. Asadar am trecut la treaba prin detasarea tuturor accesoriilor. Foarte interesant si binevenit este modul in care ornamentul nichelat din partea de jos laterale, este din plastic si detasabil de pe caroserie.
Dupa indepartarea stratului original de vopsea, am ajustat bavurile metalice si am dat cu spray auto acrilic alb in trei straturi la intervale de 30 minute, apoi am lasat masina o zi la uscat, pentru ca la manipulare, in prima zi, riscul de amprentare este foarte mare. Am prestat apoi gaurile pentru farul cu crucea rosie din plafon, doar rectificand unghiul gaurii de la antena, si apoi am executat o gaura de 1mm in aripa stanga, pentru proiectorul auxiliar…
La interior, am indepartat canapeaua din spate si am executat din forex de 1 mm grosime, panoul despartitor dintre sofer si partea utilitara a salvarii. Canapeaua soferului am vopsit-o in gri si portierele la interior au capatat culoarea alba, dupa care am “nichelat” manerele usilor si am dat cu negru si maro cotierele.
Bordul a luat in sfarsit culoarea care trebuia salvarii, adica gri deasupra, alb in partea frontala si aparatele, alamurile, radioul au fost argintate cu markerul de vopsea argintie. Vitezometrul a fost vopsit in bleu si alb conform imaginilor din revista. Volanul, dupa detasare, a fost vopsit conform imaginilor cu argintiu si fildes.
Toate geamurile au fot imbunatatite prin vopsirea cu argintiu a ramelor si respectiv cu negru a chederului la ultimul geam fix din spate. Luneta a capatat cheder negru, facut cu markerul pe bordura geamului. La parbriz, am facut chederul cu marker negru direct pe caroserie. Geamurile din partea utilitara, au fost matuite prin aplicarea unui scoch alb-mat pe interior.
Am realizat manual in Corel sigla de pe bot si inscrisul specific marca Volga de pe aripi. Am folosit doua faruri de la niste vehicule distruse, unul pe post de far cu cruce rosie pe plafon, si unul pe post de reflector suplimentar pe aripa stanga. Am montat si o oglinda exterioara pe partea soferului, conform imaginilor din revista, oglinda facuta din carton si piciorus de tranzistor.
Dupa ce am vopsit si lampile semnalizare fata cu alb mat, am inscriptionat vehiculul cu numere de Constanta. La final, zic eu, a rezultat inca o masina DeAgostini-Prognosis pentru colectia mea.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8090003.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8090007.jpg)
Mai multe imagini din procesul de productie >>> http://arin.panait.net/gaz-m22-volga-salvare/
-
Gaz M22 Volga combi -TAXI
Ultima realizare din seria faimoaselor Volga din anii ‘70, este o camioneta Volga M22. Decupajul plafonului s-a realizat cu traforajul (panza rosie nemteasca), conform singurei imagini din revista DeAgostini. Macheta este realizata mai mult din memorie, caci in anii copilariei mele am vazut aceasta masina umbland cu mobila prin Constanta anilor 1970.
Asadar, dupa decuparea plafonului, am finisat cu pila fina marginea benei nou realizate. Cu freza fina am polizat manerul portierei din spate si cu chit de modelism Revell, am astupat cantul portierei din spate. Peretele separator al cabinei, l-am realizat din forex (comatex) de 1 mm grosime. Pentru a confectiona bena dintr-o bucata, lipita ferm pe caroserie, am decupat aparatorile rotilor din spate, si le-am lipit de bena nou creata. Podeaua acesteia este tot din forex de 1mm grosime. Totul bine lipit si chitut pe caroserie, astfel incat modelul de deschide la orice ora prin sistemul sau clasic de fixare.
Din sarma galvanizata de 0,6, am confectionat barile de protectie de pa marginea benei. La interior s-au vopsit bordul si canapeaua conform imaginilor anexate. Cutia de avertizare TAXI este facuta din bara profil de la resturi de casute de trenulete. Dupa inscriptionarea provizorie pe hartie (pana cand fac o noua plansa de tiparire pe transparent), macheta a intrat in colectia Prognosis DeAgostini. Inscriptionarea este provizorie pentru ca inca nu mi-am amintit ce autobaza era cea de Taxi de langa Cimitirul Mare din Constanta, si nici ce numar de telefon era la comenzi Taxi pe vremea aceea!
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8120008.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8120009.jpg)
Mai multe imagini din procesul de productie >>> http://arin.panait.net/gaz-m22-volga-combi-taxi/
-
Imi place foarte mult drezina! Felicitari Prognosis!
-
Imi place foarte mult drezina! Felicitari Prognosis!
Multumesc!
-
TV 12 F – maşina de pîine
Este binecunoscută problema locuitorilor din Slobozia Mare în ceea ce priveşte apa potabilă. În urma numeroaselor reclamaţii de la cetăţeni, conducerea supermarketului din Slobozia Mare, a decis să nu mai comercializeze pâine făcută cu apa infectă distribuită în reţeaua oraşului, şi să aducă pâine de calitate din oraşul învecinat, Adulcea. Pentru asta, ei au comandat Atelierelor PanArin, restaurarea unui vehicul utilitar pentru transportul de pâine. În acest sens, inginerii şi meseriaşii de la Atelierele PanArin, au recondiţionat un TV antic, transformând-ul în binecunoscuta maşină de pâine.
Vehiculul DeAgostini ales pentru reconditionare, nu fusese scos încă din spliterul original, moment în care s-a descoperit pătarea numeroasă cu superglue, lipirea defectuoasă a şorţurilor la roţi, precum şi diverse lipsuri la vopsirea mânerelor uşilor. Pentru că maşina oricum va pleca la vestita saramură de nitrodiluant, nu dăm prea mare importanţă acestor obişnuite scăpări ale producătorului.
A urmat decupajul cabinei şi eliminarea vopselei galbene originale. Din ABS de 1 mm grosime s-a confecţionat peretele închizător al cabinei. Chituită şi vopsită corespunzător, cabina este gata de montaj. Şasiul, a fost decupat de materialul în exces, şi ramforsat cu bare de forex de 2,5 mm grosime. S-a pastrat forma iniţială a şasiului pentru că se potrivea de minune noului vehicul.
Cutia de pâine a fost realizată din forex de 2,5 şi de 1 mm grosime. Rezervorul de benzină şi cutia de acumulatori au fost relizate din acelaşi material. Bordura de îmbinare a pieselor rezervorului a fost imitată din meşină pescărească. La interior s-a preferat culoarea cabinei, completată cu negru si argintiu la aparatele de bord. În momentul demontării interiorului, s-au mai descoperit şi alte erori şi orori de proiectare DeAgostinică. Maşina are numai două pedale, respectiv ambreiajul şi frâna. Pedala de acceleraţie lipseşte, dar ea a fost înlocuită cu o manetă ciudată, gen schimbător de viteze, deci vehiculul are două schimbătoare de viteze şi două pedale. Felicitări DeAgostini pentru imaginaţie.
A urmat vopsirea geamurilor oglinzilor şi a ştergătoarelor cu argintiu. Iniţial, ştergatoarelor li s-au vopsit doar partea metalică, banda de cauciuc a rămas neagră, dar după montajul pe locurile lor, cum nu arătau tocmai bine, au fost vopsite integral argintii. Pentru rectificare, s-a folosit o hârtie cerată introdusă între lama ştergătorului şi parbriz, pentru a se proteja parbrizul.
Geamurile portierelor au fost dotate cu chedere negre, făcute cu markerul permanent, iar demarcaţia dintre geamul fix şi cel mobil, s-a facut prin scrijelirea unei dungi pe interior, cu un ac ascuţit. Ţeava de eşapament a fost şi ea vopsită cu argintiu şi repoziţionataă pe şasiu. Pe bara din spate s-au montat semnalizatoare din forex.
Cutia de pâine a fost incripţionată cu vechea scriere, adică “PÎINE“, iar jaluzelele glisante au fost imitate la imprimantă. În eventualitatea refacerii acesteia sau a dotării vehiculului cu o altă cutie tip refrigerator, aceasta este fixată pe şasiu cu bandă dublu adezivă, demontarea sa fiind astfel mult mai uşoară.
După inscriptionarea şi înmatricularea vehicului, acesta a fost predat la cheie beneficiarului, care imediat a trimis maşina la Adulcea, pentru primul transport de pâine proaspătă făcută cu apă potabilă. Ziariştii de la Obiectiv, au surprins maşina atât în faţa Primăriei din Adulcea, cât şi în parcarea supermarketului, alături de un alt TV 12 F restaurat, maşina de carburant, care tocmai alimenta rezervoarele magazinului cu materie primă.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/TV12F-paine10.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/TV12F-paine12.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/TV12F-paine15.jpg)
Mai multe imagini din procesul de productie >>> http://arin.panait.net/tv-12-f-masina-de-piine/
Acum, lucrarile mele si pe Facebook >>>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/ (http://www.facebook.com/groups/474925042517564/)
-
Tatra 603 – imbunatatiri
Macheta cumparata de mine, are bordul distrus, topit cu bestialitate. Dupa ce ca nu e modelul corect de bord, mai e si distrus… dau banii pe rebuturi, nu mi se pare corect. Abia azi am descoperit demontand-o ca sa vopsesc interiorul…. Dar se pare ca exista mai multe feluri de borduri si o intreaga paleta de culori pentru interior!
Dupa ceva poze de inspiratie luate de pe net, am procedat la mici imbunatatiri ale machetei. Am vopsit canapelele si portierele la interior, bordul si volanul si am facut inelul alb pe jantele vehicului. La exterior am facut lampile de pe aripi, capetele tampoanelor, albul la stopurile pe spate si argintiu tevile de esapament. Mai mult nu am ce face la aceasta macheta. Oricum voi lua o pauza de refacere o vreme.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8160004.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8160006.jpg)
Mai multe imagini din procesul de productie >>> http://arin.panait.net/tatra-603-imbunatatiri/
Lucrarile mele acum si pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/ (http://www.facebook.com/groups/474925042517564/)
-
TV 12F – frigorific
In momentul in care lucram la TV 12F – masina de paine, am trecut prin ceva momente dificile in ceea ce priveste starea de sanatate, nu am mai avut puterea sa termin cum trebuie cutia masinii, si am facut la repezeala la imprimanta modelul de masina de paine. Pentru ca ma stresa ideea ca am facut ceva neterminat, azi am modificat cutia, trasformand-o in frigoterma, asa ca in imaginea de fundal.
Am lucrat usile din spate din acetofan gros, de la partea superioara a spliterului. Barele de inchidere sunt din mesina pescareasca. Pentru masina de paine voi face alta cutie, dupa ce mai fac rost de inca un TV-u. Deocamdata o sa fac o pauza in ceea ce priveste colectia DeAgostini. Oricum, daca apare o masina romaneasca la 2 luni, nici nu ma mai omor cu transformarile, si nici bugetul nu mai e cum era. In plus am mult de lucru la seturile de Sibiu.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8170004.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8170005.jpg)
mai multe poze >>> http://arin.panait.net/tv-12f-frigorific/
acum si pe facebook http://www.facebook.com/groups/474925042517564/ (http://www.facebook.com/groups/474925042517564/) like daca va place va rog
-
Reconditionarea unui Wartburg de … Sibiu
Anul trecut, prin luna Mai, terminasem de reconditionat masinuta mea cu telecomanda Wartburg. Astazi pot sa declar cu mandrie ca am terminat cel de-al doilea Wartburg cu telecomanda reconditionat. Masinuta apartine unui amic din Sibiu, pasionat colectionar de jucarii vechi. Desi aceeasi marca, produsul de la Sibiu este diferit de al meu. Barile sunt nichelate, cu tampoane aplicate negre, manerele usilor tot nichelate, intre caroserie si sasiu exista un sistem de transmirere a tensiunii catre girofar fara fire, prin lamele de contact, volanul are alt tip de suport, oglinda la interior este montata pe cand la modelul meu este aplicata pe parbriz. Telecomanda este si ea diferita, folosind o baterie patrata de 4,5 volti. Claxonul se afla in telecomanda. Numai sistemul de tractiune este identic cu cel original de la jucaria mea.
Asadar, dupa detoxifierea motorului blocat de imbacseala, dupa curatea si deblocarea angrenajului motor, am trecut la conceperea unui sistem de iluminare faruri pe baza de led-uri, mai economice si mai durabile decat becurile clasice. Practic am regandit sistemul de ghidaj al luminii astfel incat sa folosesc doua led-uri alb natur. Pentru stabilitate am montat un rezistor de 220 ohmi inseriat cu ele si o dioda in antiparalel pentru protectie la mers inapoi, cand led-urile sunt saturate cu curenti inversati. Asta pentru ca la 4 volti si consum pe motor ceva de speriat, o punte redresoare nu face fata si nu asigura curentul necesar pentru aprinderea led-urilor.
Grilele de aerisire de pe stalpii din spate, sunt puse invers, dar din pacate, sunt lipite atat de inversunat prin topire prin spate, incat orice incercare de inversare ar duce inevitabil la distrugerea caroseriei la stalp, asa ca am renuntat la a le mai scoate…
Am modificat si girofarul, renuntand la bec si inlocuind-ul cu led alb. In plus, am confectionat un sistem de lumini rosii pentru pozitii, montat sub capota portbagajului. La final, din o piesa elastica din cauciuc, pentru montarea placilor mama in calculator, am confectionat o antena. Cel mai probabil ca voi face si oglinzile externe, dar ceva mai tarziu, dupa ce tremin si restul de lucrari pentru Sibiu.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8190009.jpg)
Mai multe imagini din procesul de productie >>> http://arin.panait.net/reconditionarea-unui-wartburg-de-sibiu/
-
TV 12F DeAgostini – combi
Pentru ca in Slobozia Mare, era nevoie de un vehicul utilitar pentru interventii, care sa posede un spatiu inchis pentru scule si unelte, dar si spatiu mai larg pentru transportul unor piese semigrele dar agabaritice, Primaria din Slobozia Mare a comandat Atelierelor PanArin realizarea unui astfel de vehicul cu care sa doteze departamentul de interventii al RENEL.
Ca urmare, specialistii de la Atelierele PanArin, s-au mobilizat si au realizat lucrarile de modificare ale unei dube TV 12 F DeAgostini. Dupa decuparea plafonului, cu freza a fost indepartat suplusul de la nitul de cuplare a caroseriei cu sasiul. Dupa finisaj, s-a confectionat panoul de inchidere din forex de 2,2 mm grosime, in care s-au adancit placile de ramforsare. Usile din spate au fost scurtate la nivelul podelei descoperite, si balamaua inferioara a fost montata mai sus. S-au chituit vechile fante de imbinari cu chit Revell de modelism. Dupa slefuire s-a aplicat un strat de vopsea bleu, concentrată pe dunga de mijloc. Dupa uscare, dunga a fost acoperita cu hartie autoadeziva si apoi aplicata vopseaua finala in doua straturi acrilice la spray auto. Dupa uscare a fost indepartata hartia autoadeziva si astfel a rezultat dunga decorativa de la mijlocul caroseriei.
Interiorul a fost demontat si vopsit bordul, scaunele, portierele la interior. Pasul urmator a fost ridicarea masinii cu un milimetru, spatiu necesar noilor cauciucuri de aderenta preluate de la un model Gaz 69 si montate pe jantele originale TV 12F. La final s-au vopsit cu argintiu stergatoarele, manerele usilor, sticla oglinzilor si teava de esapament. Geamurile portierelor au fost demarcate corespunzator celor doua piese si li s-a aplicat cheder negru. A fost adaugata sigla TV pe bot, alte sigle pe şorţurile posterioare, abtibildul cu limita de viteza si podeaua in bena caraus.
Dupa inmatriculare, masina a fost preluata de RENEL Constanta, care au trimis-o deja pe teren la Slobozia Mare. Foarte multumit, beneficiarul a solicitat in plus, realizarea unui coviltir si a unei prelate, cu care sa se acopere bena descoperita in anotimpul ploios sau iarna. De asemenea a mai fost solicitata montarea unui carlig puternic si realizarea unei remorci acoperite, cu care sa creasca capacitatea de transport la interventii. Meseriasii de la Atelierele PanArin, s-au mobilizat pentru aceasta lucrare, dar cum perioada caniculara a revenit la Slobozia Mare, inginerul sef a ordonat sistarea lucrarilor pe motiv de “căldură mare monşer” ….
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/TV12F-combi18.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/TV12F-combi19.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/TV12F-combi20.jpg)
Mai multe imagini din procesul de productie >>> http://arin.panait.net/tv-12f-deagostini-combi/
Acum si pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/ (http://www.facebook.com/groups/474925042517564/) unde asteptam like-uri dvs. daca va place!
...
-
Update TV 12F – frigorific http://trenulete.info/tv-12f-frigorific/ (http://trenulete.info/tv-12f-frigorific/)
S-au adaugat pinguinii pe izoterma, sigla TV pe bot si pe sorturile posterioare, diverse maruntisuri…
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8230023.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8230024.jpg)
-
Remorca pentru TV 12F DeAgostini – combi
Potrivit solicitarilor RENEL – Slobozia Mare, Atelierele PanArin au realizat prima remorca de TV acoperita, pentru transportul necesar sculelor si amterialelor echipei de interventii detasata de RENEL Constanta la divizia Slobozia Mare. Inginerii au proiectat remorca folosindu-se de o dubita TV 12F dezafectata, pe care au decupat-o la marimea corespunzatoare unei remorci, cu care sa doteze autoutilitara de interventii RENEL.
Dupa decuparea caroseriei, a fost construit peretele de inchidere frontala, din forex de 2,2 mm grosime, lipit bine cu cianoacrilic. A urmat finisarea si montarea intariturilor necesare realizarii unui perete solid. Sasiul a fost configurat pe baza unui sasiu vechi, descompletat, provenind tot de la un TV 12F, pe care meseriasii l-au reconfigurat si intarit corespunzator folosind ABS si FOREX de diverse grosimi, combinate metodic si ingenios.
Potrivit sarcinilor de partid trasate elocvent de Guvernatorul din Slobozia Mare, inginerii de la atelierele PanArin au confectionat noi arcuri pentru osia remorcii, regandite astfel incat sa creasca capacitatea de transport a vehiculului remorcat. Osia si rotile folosite provin de la un ARO M461 refacut.
Apoi s-a trecut la proiectarea protapului de remorcare, realizat din ABS de 1 mm grosime. Totodata s-a confectionat carligul ce a fost montat pe utilitara tractor. Materia prima – un bold. El a fost mai intai curbat sub forma de carlic, cu scule speciale, si ulterior batut cu ciocanul pe nicovala de catre forjorii de la atelierele PanArin, pentru obtinerea formei aplatizate de carlig de remorca. Carligul fost proiectat astfel incat sa suporte masa remorcata de tractorul TV.
Protapul remorcii a fost fixat bine pe intariturile remorcii realizate. Din piese provenite de la trenuri de avioane, a fost confectionat un brat – suport de sustinere a remorcii pentru momentele in care aceasta este decuplata de tractor si parcata separat. Apoi s-a trecut la vopsirea utilajului, cu bleu prima mana a caroseriei si cu negru sasiul pe toate partile. Argintiu au primit jantele verzi provenite de la IMS.
Pe perioada de uscare, designerii de la Atelierele PanArin au primit sarcina de a crea sorturi de protectie pentru roti, inscriptionate cu sigla TV si dotate cu ochiuri de pisica. Acestea s-au realizat prin printare pe autocolant si dublate pe hartie fotografica neagra (din cea de protectie a hartiei fotosensibile), material rezistent si usor flexibil. Tot cu aceasta ocazie au fost proiectate diverse alte inscrisuri necesare semnalizarii corespunzatoare a vehicului utilitar rezultat. Pentru ca la Slobozia Mare, nu exista posibilitatea printarii pe autocolant transparent, si pentru ca este destul de difil procesul de printare tocmai la Tg. Mures, pentru moment s-a ales solutia printarii pe autocolant alb. Cu acesta ocazie, utilitara a fost dotata cu statie de emisie-receptie, necesara comunicarii cu baza, iar antena a fost motata pe lateralul caroseriei tractorului TV 12F, pe partea soferului.
A urmat vopsirea generala a caroseriei remorcii in culoarea tractorului, astfel incat sa rezulte dunga specifica modelului. Dupa retusari, masina a fost returnata Regiei de Electricitate, care a si trimis vehiculul incarcat cu tamburi mici de cablu, la o interventie la SuperMarketul din Slobozia Mare, unde a fost surprins de catre ziaristii locali, cu masina realizata tot de Atelierele PanArin, in parcare, alaturi de utilitara de pompieri realizata dupa un model din Germania.
Foarte multumiti, meseriasii de la RENEL, au reamintit inginerilor de la Atelierele PanArin, ca sezonul canicular se indreapta rapid catre final, toamna se vede la colt si ei inca nu au schelet pentru prelata de acoperire a benei tractorului TV 12F. Ei au fost asigurati ca lucrarea se va realiza pana la sosirea toamnei!
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/TV12-remorca24.jpg)
Mai multe imagini din procesul de productie >>> http://arin.panait.net/remorca-pentru-tv-12f-deagostini-%E2%80%93-combi/
-
GAZ 69 DeAgostini – imbunatatiri
Vremea caniculara ma tine departe de atelier. E foarte greu sa te concentrezi la lucru, sa ai creativitate pe astfel de timp. Cu toate acestea, am mai imbunatatit un GZ69 pe care intentionam sa-l fac carosat. Folosind diverse markere cu vopsea, am colorat canapelele, bordul cu verde asa ca in poza, podeaua cu gri si aripile interioare cu verde. Manerele, oglinda, carligele frontale si esapamentul cu argintiu, treptele cu negru. Am pus stelute cocarde tricolore si am confectionat placa de numar pe spate mai potrivita. Manerele si balamalele capotei si oblonului posterior le-am evidentiat cu negru. Cei patru magnifici sovietici pozeaza madri in vitrina cu machete !
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8260006.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8260012.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8260013.jpg)
Mai multe imagini din procesul de productie >>> http://arin.panait.net/gaz-69-deagostini-imbunatatiri/
-
Volga – Sibiu – reconditionare si imbunatatiri
O macheta de colectie, din garajul amicului de la Sibiu, a fost supusa unui tratament de intinerire. Macheta se prezinta foarte bine conservata, culori frumoase, nezgariata si cu telecomanda in buna stare. Problemele la motor le-am identificat repede. Jucaria are un motor antic, cum nu se mai fac in zilele noastre, cu un bobinaj sanatos, mare mancator de energie, dar si foarte puternic. Motorul este de 3 volti, la 2100 rotatii pe minut si antreneaza ambele roti din spate cu priza directa pe anvelopa masinii printr-un manson de cauciuc. Astfel de transmii erau frecvente la jucariile anilor 1970. Din pacate, transmisia pe ambele roti, rupe bateriile in viraje, acolo unde motorul este solicitat in mod diferit pe fiecare roata inscrisa in viraj. Pentru ca motorul mergea inegal, cu tresariri enervante, a trebuit sa-l desfac. Am descoperit astfel ca pe vremuri aceste motoare electrice nu se faceau cu bucse de bronz la capete, ci erau dotate cu profil si bile de rulmenti. Cu adevarat o piesa de colectie… Problema era la colector, destul de murdar si imbacsit cu praf si perlare de la rulaj. Am rezolvat problema prin curatarea colectorului cu smirghel foarte fin.
Pentru iluminarea farurilor, am eliminat vehea prisma cu bec si am confectionat alta din forex, cu leduri galbene, de 2,8 volti, legate in paralel si inseriate cu un rezistor de 100 ohmi, mult mai reduse ca si consumatori. Totusi, pentru ca telecomanda este cu numai doua baterii de 1,5 volti inseriate, deci un total de 3 volti util, si pentru ca motorul este un mare mancator de curent, nu a fost posibila montarea de leduri pe stopuri. Am facut diverse teste, cu microleduri dar nu se poate. Fie se inlocuieste tot grupul motor cu ceva modern, fi se renunta la luminile de pozitie.
La final, jucaria este gata de plecare catre orasul propietarului, dar va mai astepta cuminte in cutia ei, pana cand voi face revizia tuturor jucariilor trimise la Atelierele PanArin.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/Volga-Sibiu01.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/Volga-Sibiu05.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/Volga-Sibiu08.jpg)
mai multe poze din procesul de productie >>> http://arin.panait.net/volga-sibiu-reconditionare-si-imbunatatiri/
-
DeAgostini nr. 25 – Warszawa 223
Ce mai brambureala… mai mare balamuc decat in colectia aceasta nu am vazut nicaieri. Aceasta masina, foarte prezenta in trecut pe soselele si strazile Romaniei, a fost cunoscuta in cu totul alta culoare. Crem, alb, rosu, bleu, chiar gri-pal, dar nicidecum verde vanatoresc. Am asteptat mult jucaria pentru ca ma leaga amintiri si de aceasta masina, si speram sa fie exact culoarea de pe coperta revistei, dar inca o data, deAgostini sfideaza realitatea si par desprinsi direct din povestile grecesti. Desi nu e chiar urata in verde, aceasta frumoasa masina clasica putea fi realizata asa cum trebuie. In verde pare desprinsa din un peisaj de camara, unde gospodine harnice pun muraturi la borcan. Din sumedenie de posibilitati de culori ale masinilor prezente in aceasta tara (ca doar se editeaza in limba romana si pentru romani, nu?), grecii de la DeAgostini au ales iar la plesneala… Trecand peste buimaceala celor ce aleg culorile dupa cum viseaza noaptea, masina este ceva mai ingrijit realizata. Observ ca au disparut petele de adeziv atat de suparatoare la primele numere. Masina este mai curat lucrata, desi se pare ca au uitat de chederele la parbriz si la luneta, dar trebuie sa ramana ceva si pentru bricolaj si o matrita in plus pentru tampografie consta. Interiorul morbid e in ton cu culoarea masini, cea mai stupida combinatie cromatica negru-verde…. Oglinzile sunt frumos realizate si apreciez rama nichelata la semnalizatoarele din fata. In revista apare in sfarsit un exemplar mai de Doamne-ajuta! In rest numai de bine! O masina indragita, dar cred ca daca aceasta colectie se face pentru colectionarii din Romania, modelele nationale ar trebui mai des editate!
Poze de la fata locului din spatele blocului >>> http://trenulete.info/deagostini-nr-25-warszawa-223/ (http://trenulete.info/deagostini-nr-25-warszawa-223/)
La final, va prezint colectia mea de gogonele deAgostiniene, preparate apreciate in camara gospodarilor colectionari! Pofta buna dragi pasionati!
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8290002.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8290003.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8290004.jpg)
-
Trei noi Italiano vero in colectia Prognosis
Astazi am avut o mare bucurie. Au sosit de la Bucuresti, de la prietenul meu Cristi Butnariu, trei noi masini in seria Italiano Vero. Toate produse de HACHETTE, se prezinta binisor, poate chiar la fel la calitate cu utimile aparitii DeAgostini. Una doar exceleaza prin interiorul vopsit detaliat, Lancia Appia Pininfarina 1957. Superbele machete ma incanta, mai ales interbelica Lancia Dilambda 1930. Frumoasa este si Lancia Appia seria III 1959. Incantatorea are botul asemanator Fiatului dupa parerea mea!
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8300003.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8300004.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8300009.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8300018.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8300023.jpg)
Mai multe imagini din parcarea Prognosis >>> http://trenulete.info/trei-noi-italiano-ve...ctia-prognosis/ (http://trenulete.info/trei-noi-italiano-vero-in-colectia-prognosis/)
-
17 septembrie 2012 – sărbătoare în papuci
Petrecerea in pijamale era ceva obisnuit pe vremea adolescentei mele. Ani au trecut si m-am trezit fata in fata cu un nou prefix. Nu stiu cum am reusit sa ajung pana la 5 fara sa bag de seama. Poate fi din cauza vitezei cu care traiesc, desi, pe sosele sunt un automobilist ponderat, care circula numai cu viteza legala. Am zis ca e cazul sa petrec cele 5 decade de viata, dar nu in pijamale, ci in … papuci! Papucuri ar fi exprimarea corecta, dar intr-o lume in care mă-sa nu are cratima la toată lumea, se poate trece cu vederea exprimarea exhaustivă.
Aşadar, să înceapă petrecerea!
Trebuie sa fac o marturisire. Lucrarea este terminata inca de ieri, dar am ales azi ca zi de lansare a noului model din colectia de vara-toamna Prognosis! Deci aveam la dispozitie doua bene. Una cu coviltir si una descoperita. Am ales bena acoperita pentru ca cealalta era prea mare. Cred ca provenea de la un camion 1/43. Ambele trimise de un bun prieten, pasionat si colectionar de asemeni. In ambele cazuri trebuia decupata macheta de baza. Si am facut asta cu traforajul si panza nemteasca rosie, care taie orice prinde sub zimtii sai. Dupa decupare si finisare, am inchis cum se cuvine cabina paupcului, folosind geamul original si o intaritura din ABS de 1 mm grosime. Dat fiind faptul ca “drop side-ul” meu va fi acoperit, nu se justifica conservarea transparentei geamului din spate, fapt pentru care nu m-am obosit sa-l protejez. Am continuat cu astuparea benei care avea ceva rosturi si decupaje, dupa care am executat vopsirea subasamblelor. Pentru a imita bara din spate, am folosit sarma galvanizata de 0,5 mm, lipita cu superglue si combinata cu capse de capsat hartie. Semnalizatoarele sunt facute din forex de 1 mm grosime.
Am decis sa dotez papucul rezultat cu retrovizoare sanatoase, gen televizoare, pe care le-am confectionat din plastic de etichete camasi si bara rezultata de la un semn de circulatie scara H0 dezafectat. Oglinda s-a realizat din folie de copt din aluminiu. In final a rezultat cel de-al cinci-lea model de papuc realizat in Atelierele PanArin, cifra aflata in totala concordanta cu aniversarea celor 50 de ani de existenta Prognosiana si regasita in numarul de inmatriculare folosit! Iata deci petrecearea mea in papuci!
Daca va place, nu ezitati sa dati un like pe pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/ (http://www.facebook.com/groups/474925042517564/)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/Papucul_5-01.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/Papucul_5-11.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/Papucul_5-12.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/09/Papucul_5-13.jpg)
Mai multe imagini >>> http://arin.panait.net/17-septembrie-2012-sarbatoare-in-papuci/
-
Colecţia mea văzută prin lentila unui profesionist – DeAgo DeRomânia
27 JUNE 2012
Sunt puţini cei ce mai respectă arta fotografică. Şi mai puţini sunt cei care o practică. Unul dintre ei, întâmplător sau nu, este prietenul meu şi este din Slobozia. Are şi un blog interesant, Atelierele Albe. Astăzi, după o şedinţă foto, îmi vad prima oara colecţia cu alţi ochi!
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/06/Romania-10.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/06/Romania-14.jpg)
Multe alte poze>>> http://trenulete.info/colectia-mea-vazuta-...eago-deromania/ (http://trenulete.info/colectia-mea-vazuta-prin-lentila-unui-profesionist-deago-deromania/)
<span>27 Jun 2012, 19:45:</span>
Colecţia mea văzută prin lentila unui profesionist – DeAgostini
Să continuăm şi cu ruseştile, nemţeştile şi alte naţiuni auto! Colecţia Prognosis DeAgostini vazută de Cezar Popescu:
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/06/DeAgo-04.jpg)
Alte poze >>> http://trenulete.info/colectia-mea-vazuta-...ist-deagostini/ (http://trenulete.info/colectia-mea-vazuta-prin-lentila-unui-profesionist-deagostini/)
<span>27 Jun 2012, 19:49:</span>
Alte două frumuseţi
27 JUNE 2012
Un suberb Fiat primit de la bunul amic Cristian Butnariu, şi o minunăţie brichetă primită de la soţia mea Mihaela.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/06/Prognosis-02.jpg)
http://trenulete.info/alte-doua-frumuseti/ (http://trenulete.info/alte-doua-frumuseti/)
<span>27 Jun 2012, 19:53:</span>
Colecţia mea de trăsuri traforate http://trenulete.info/colectia-mea-de-trasuri-traforate/ (http://trenulete.info/colectia-mea-de-trasuri-traforate/)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/06/Trasuri_02.jpg)
-
GAZ 69 – Miliţia
Inca o lucrare made on Prognosis, pe baza DeAgostini este de azi in colectia mea. Folosind ca material de baza modelul DeAgo Gaz 69, am trecut la executarea silita. Astfel am indepartat toate accesoriile de pe caroserie si am bagat la murat partea metalica in nitrodiluant. Dupa 4 ore era curata ca lacrima. Aripile fata au fost inmuiate in alcool izopropilic si s-au curatat in 5 minute. Am vopsit apoi in trei straturi cu spray acrilic.
Am confectionat la mana prelata, folosind smirghel pe modelul original, pentru a obtine ondularile specifice unei prelate intinse pe suporti. M-am folosit de fotografiile din revista pentrua imita aceasta prelata, care originala numai a prelata nu arata… Am vopsit-o in nuanta deschisa, asa ca in revista, si am inlocuit-o pe cea de la modelul militar. Cea gri vine mai bine pe macheta albastra de militie. Am facut si suportul care lipseste la mijloc intre portiere.
La partea din spate am procedat la inlaturarea liniei de turnare la barile flexibile si la sasiu prin slefuirea acestora cu o pila fina. De asemeni am demontat carligul montat de fabricant invers si l-am pozitionat corect. Am refacut placuta numarului la dimensiunea corecta. Am vopsit accesoriile cu negru la capota si cu argintiu manerele de usi si treapta vehicolului.
Acum lucrarile mele pot fi vazute si pe Facebook https://www.facebook.com/groups/474925042517564/ (https://www.facebook.com/groups/474925042517564/)
Imagini mai multe din procesul de productie http://arin.panait.net/gaz-69-militia/
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/06/GAZ69-Militia-04.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/06/GAZ69-Militia-06.jpg)
-
Dacia 1304 papuc de geamuri si rame
Pentru ca dupa alegeri, in Slobozia Mica a demarat un intens program de constructii de locuinte pentru tineri, Guvernatorul Ales cu majoritate, a dispus Atelierelor PanArin sa doteze un papuc Dacia 1304 cu rama si platforma pentru transportul geamurilor catre santierul de locuinte. Drept urmare, specialistii au trecut la treaba, si folosind diverse materiale de pe la casutele construite pentru orasul Slobozia Mica, au realizat platforma corespunzatoare in tremenul stabil de contractul cu Primaria Slobozia Mica. Papucul a si plecat in prima sa misiune, aceea de a duce niste geamuri la magazinul din localitate, unde niste cumparatori suparati au aruncat cu cartofi stricati in fostul guvernator, care cupara apa plata de zor, desi spunea in campanie ca apa de la robinet e buna in Slobozia Mica, si care in graba de a fugi din fata cumparatorilor suparati, acesta a trecut direct prin geamul de la intrare. Celui in cauza i s-a intocmit dosar renal pentru distrugere de geamuri si de rinichi.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/07/1304_geamuri-04.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/07/1304_geamuri-05.jpg)
Mai multe imagini de la fata locului >>> http://arin.panait.net/dacia-1304-papuc-de-geamuri-si-rame/
-
Aro 240 – încă un vânătoresc
S-a deschis sezonul de vanatoare la Covrigu, si drept urmare AVPS Slobozia Mica a cerut Atelierelor PanArin prepararea a inca unui vehicul, cu care inspectorii vanatori sa poata patrula in teritoriu, pentru descoperirea si prinderea braconierilor. Drept urmare, s-a trecut rapid la pregatirea unui vehicul tot-teren pentru AVPS. S-a folosit un model DeAgostini Aro 240, venit cam ramolit prin posta, fara roata de rezerva, cu axele indoite si mobilierul varza. Din ele, specialistii de la Atelierele PanArin, au reusit sa incropeasca un vehicul utilitar exceptional. S-a ales varianta decapotata, pentru o vizibilitate mai buna in teren. Fireste ca pentru vremea ploioasa, s-a confectionat o rama suport, peste care se poate intinde repede o prelata. S-au montat si proiectoare pentru urmaririle de noapte. Farurile au fost protejate de crengile din padure cu ramforsajul de la un ARO 10, caruia i se va atribui o alta functionalitate in curand. Vehicului a fost deja livrat AVPS Slobozia Mica, iar inspectorii au plecat in prima misiune, dupa care s-au oprit la Conacul de la Covrigu, unde au servit masa impreuna cu Guvernatorul si asistentii sai.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/07/240-VPS-04.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/07/240-VPS-05.jpg)
Mai multe imagini >>>http://arin.panait.net/aro-240-inca-un-vanatoresc/
-
Dacia 1304-încă un poştalion marca Prognosis (4)
Pentru a patra oara, Atelierele PanArin produc o transformare a unui papuc 1304 DeAgostini, intr-un postalion rosu. Experienta isi spune cuvantul si mi se pare ca fiecare nou postalion, este mai bine realizat decat anteriorul. Solutii imbunatatite, dar aplicate pe vechiul sistem. Adica am folosit aceleasi materiale, dar am reproiectat caroseria benei ceva mai bine si mai apropiat de pozele indrumatoare. Abia astept un papuc CN4, ca sa fac si postalionul albastru. Pentru moment, macheta se afla in uscator dupa prima mana de grund alb, asteptand culoarea rosu, care va fi aplicata maine.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/07/1304_4R_06.jpg)
Mai multe poze din procesul de productie>>> http://arin.panait.net/dacia-1304-inca-un-postalion-marca-prognosis-4/
-
Dacia 1309 DeAgostini – cover up
Cele doua vehicule Dacia 1309 au fost supuse unor imbunatatiri in sfarsit. Starea de sanatate nu mi-a permis lucru pe aceste calduri sufocante. Una a ramas in culorile originale, dar s-au tapitat scaunele cu masa textila gri (vopsea acrilica mata), si s-au protejat cu bronz-aluminiu toba de esapament si teava.
Al doilea vehicul din dotarea garajelor PanArin, a fost dotat cu copertina pentru bena in urma cereri unei societati comerciale din Slobozia Mare. Societatea editoare a Ziarului Obiectiv din Slobozia Mare, avea nevoie de un vehicul incapator si care sa posede spatiu de transport acoperit pentru distributia Ziarului Obiectiv din Slobozia Mare.
In acest scop, meseriasii de la Atelierele PanArin, s-au mobilizat si au executat copertina din forex (comatex) de 1, 2 si resp. 3 mm grosime. S-a folosit ca model de inspiratie o poza de pe net, fara a se avea pretentia de reproducere exacta a acestuia. La final, Dacia 1309 acoperita, a fost inscriptionata cu insemnele Societatii Comerciale si cu sigla Ziarului Obiectiv din Slobozia Mare. Vopseaua acrilica “rouge de feu” a fost aplicata la spray in trei randuri, dupa indepartarea stratului original de vopsea, prin marinare la nitrodiluant timp de 12 ore. Copertina a fost acrilata cu alb lucios si invechita usor prin procedee specifice atelierelor PanArin din Slobozia Mare. Dupa predarea vehicului catre firma ordonatoare, acesta aplecat in prima sa misiune de distribuire a ziarelor societatii.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8040006.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/08/P8040007.jpg)
Mai multe poze din procesul de productie >>> http://arin.panait.net/dacia-1309-deagostini-cover-up/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
GAZ 69A in varianta decapotabila
Se stie ca de la rusi vine gazul! Si aceasta reprezentare a unui GAZ, a facut obiectul transformarilor concepute si realizate de “specialistii necalificati” de la Atelierele PanArin, care au preluat in regim de urgenta unul din vehiculele GAZ achizitionate zilele trecute, si profitand de imaginea din revista de insotire a masinii, au elaborat un model care sa satisfaca cerintele Guvernatorului ProRus din Slobozia Mica!
Astfel, dupa demontarea completa a machetei, care nu a mai fost atat de naclaita de adeziv chinezesc, s-a trecut la vopsirea ei. In prealabil, caroseria a fsot bine curatata cu alcool izopropilic. S-a folosit spray auto acrilic. Rama parbrizului a fost vopsita manual cu rosu acrilic Revell. Interiorul s-a vopsit conform imaginii din revista. La exterior au fost colorate cu negru accesoriile de prindere a capotei, parbrizului pe capota si a oblonului spate. Numarul de pe spate a fost ajustat. Bavurile de pe tampoanele elastice din spate au fost inlaturate si carligul de remorcare a fost pozitionat corect. Desi dublura peretilor interiori nu era necesara si denatureaza grosimea acestora, pentru acest exemplar s-a decis pastrarea acesteia.
In final vehiculul a fost donat Serviciului De Pompieri din Slobozia Mica. Acestia vor folosi masina cu precadere pentru fala grupului de pompieri Barbu Catargiu, cu ocazia diverselor manifestari omagiale, precum si la defilarea de Ziua Nationala.
Mai multe imagini >>>http://arin.panait.net/gaz-69a-in-varianta-decapotabila/
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5250008.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5250009.jpg)
-
Specialistii nostri au reusit sa rezolve cumva problema prelatei:
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/GAZ69A08.jpg)
...
GAZ 69A DeAgostini – îmbunătăţiri http://arin.panait.net/gaz-69a-deagostini-imbunatatiri/
Frumoasa si faimoasa masina de teren GAZ 69A, stramosul incontestabil al IMS-ului si al lui ARO M461 romanesc, a venit pe piata incastrat in erori si cu o executie demna de mila, asa cum am descris si in prezentarea sa. Cum era si firesc, sarcina imbunatatirii lui a cazut pe seama inginerilor de la Atelierele PanArin din Slobozia Mica.
Dupa un studiu amanuntit al erorilor si ororilor de fabricatie si de montaj, echipa condusa de Prognosis a efectuat urmatoarele modificari:
- copertina a capatat o forma mai apropiata de ceea ce trebuie sa fie o prelata;
- la interior s-au vopsit cu verde bordul si masca cutiei de viteze, precum si marginea superioara vizibila a dublurii interiorului portiereleor (care nu-si are sensul, ingrosand inutil peretii) – pe care o vom elimina la viitoarea macheta decapotabila unde va fi vizibila cel mai bine;
- tampoanele din spate au fost slefuite pentru eliminarea liniei de turnare, carligul de remorcare a fost rasucit cu 180 de grade in pozitia corecta, la fel cum s-a procedat si la M461;
- placuta cu numarul din spate a fost redimensionata, s-au implementat reflectorizantele rosii;
- s-a montat teava de sustinere a prelatei pe stalpul dintre portiere;
- s-au vopsit cu negru toate elementele de pivotare capota si rama parbriz de pe capota fata si de pe oblon spate;
- s-au vopsit cu aluminizat teava si toba de esapament.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/GAZ69A02.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/GAZ69A10.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/GAZ69A12.jpg)
-
Dacia 1304 DeAgostini – un papuc alb http://arin.panait.net/dacia-1304-deagostini-un-papuc-alb/
La solicitarea administratorilor magazinului central din Slobozia Mica, meseriasii de la Atelierele PanArin au transformat inca un papuc DeAgostini. Acesta fost dotat cu bena acoperita pentru transportul de marfuri alimentare si nu numai, atat de necesare aprovizionarii magazinului din Slobozia Mica. Principiul si materialele folosite au fost identice cu cele descrise in materialul despre Dacia Posta Romana, doar modelul benei carosate difera. Dupa inmatriculare, masina a plecat in primul ei transport de marfa pentru Magazinul din Slobozia Mica.
Alte transformari Dacia Papuc: Papucul lui Alex, Posta Romana 1
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5310008.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5310010.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5310009.jpg)
-
TV 12F – Cisterna PECO
Nevoia de carburant pentru parcul auto din Slobozia Noua, din ce in ce mai bogat, a determinat Guvernatorul sa ceara Atelierelor PanArin realizarea unei cisterne usoare pentru combustibil. Avand in vedere si Hotararea Consiliului Local Slobozia Mica, privind realizarea unui Muzeu al Masinilor de Legenda Romanesti, administratia a decis reproducerea unei autoutilitare TV 12F din dotarea PECO. Ingineri au cautat zile in sir poze pe internet cu acest vehicul, insa degeaba. Drept urmare s-a apelat la memoria sefului si s-a intocmit un plan pe baza de amintiri. S-a folosit ca materie prima vestitul forex (comatex) de 1 si 3 mm grosime, precum si unele repere de pe la machete de trenuri pentru inspiratie. De mare folos au fost si berile din dotarea frigiderului PanArin!
Prima cursa a cisternei a fost la SuperMarketul din Slobozia Noua, unde un alt TV, cel de Legume-Fructe, a ramas in criza de carburant. Dupa incheierea cu succes a cursei de proba, vehiculul a fost inmanat directorului Autobazei Prognosis din Slobozia Mica.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/06/P6020004.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/06/P6020006.jpg)
Mai multe poze din procesul de productie: http://arin.panait.net/tv-12f-cisterna-peco/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
TV 12F DeAgostini – pompieri – ep.1 http://arin.panait.net/tv-12f-deagostini-pompieri-ep-1/
Divizia de pompieri “Barbu Catargiu” din Slobozia Mica, se pregateste de sarbatoare. Comandantul a decis sa solicite Atelierelor PanArin, reproducerea unui vehicul utilitar al pompierilor, din anii ‘80, in vederea folosirii lui la parada de Ziua Pompierilor din Slobozia Mica. Meseriasii de la Atelierele PanArin, au cautat si gasit pe un forum de specialitate, imaginile unui TV 12 F pompieri folosit tot pentru parada undeva in Germania. Drept urmare s-a trecut la modificarea unei dube TV DeAgostini din magazia Atelierelor.
Pentru inceput s-a dispus vopsirea corespunzatoare a interiorului. A urmat o mana de vopsea rosie dar s-a oprit lucrarea pana la gasirea unor metode de taiere a ferestrelor. Intre timp, ideea a aparut, si azi s-a reluat lucrul la acest proiect abandonat acum o luna. In acest timp, s-a uscat kitul cu care am incarcat spatiul gol de la semnalizarile moderne, suficient ca sa fie slefuit si rotunjit pentru amplasarea unor semnalizatoare din epoca respectiva.
Pentru decuparea ferestrelor s-a folosit traforajul. Un mic truc imaginat de mine pentru a putea folosi traforajul, este acela de a practica gauri mari in ferestre, pe ambele parti, loc prin care sa se introduca panza traforajului. Dupa decuparea corespunzatoare, s-au finisat cu o pila fina taieturile si s-au rotunjit colturile in mod corespunzator.
Capacul de la partea de magazie furtunuri din spate, s-a realizat din folie de acetofan, dar se poate folosi cu succes si material rezultat din decuparea blisterelor… In prezent, macheta se afla in uscator, dupa doua maini de vopsea spray acrilic rosu!
Modelul de insiratie se afla pe acest site http://www.feuerwehr-bockau.de/technik/his...%B6schfahrzeug/ (http://www.feuerwehr-bockau.de/technik/historische-fahrzeuge/kleinl%C3%B6schfahrzeug/)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/06/P6100004.jpg)
-
TV 12F DeAgostini – pompieri – ep.2 http://arin.panait.net/tv-12f-deagostini-%E2%80%93-pompieri-%E2%80%93-ep-2/
Dupa o serie de revopsiri, culoarea a ajuns la ceea ce asteptam. Am continuat cu confectionarea prelungitoarelor pentru absortia apei, pe care le-am realizat din tuburi obtinute de la kiturile de casute. Racordurile sunt facute din fir subtire si flexibil de la un mouse defect. Am continuat cu sportii pentru aceste tuburi, facuti din forex de 1 mm grosime si sarma de retea PC. Dupa lipite pe plafon, am revopsit cu spray auto acrilic. Jantele au fost si ele suflate cu argintiu acrilic. La interior am confectionat canapelele conform imaginilor masinii de inspiratie. Geamurile sunt decupate din resturi de geam de pe la casutele de trenulete. Girofarul din LED rosu. Am facut girofarul dupa cum erau cele din Romania, nu albastru ca in model, care este numai pentru inspiratie. Nu am pretentia de a reproduce exact modelul din imagine. Am adaugat o antena facuta tot din resturi de pe la trenulete. De la un GAZ am folosit proiectorul. In fata am adaugat un carlig de remorcare. Sasiul este inaltat cu 1 mm, iar rotile folosite sunt de la ARO 240. Stopurile din spate sunt tot de la un ARO 240. In spate am mai adugat o trepta si o scarita de acces la plafon. Ca sa pot scoate scris alb, inscriptionarea e facuta pe hartie alba autoadeziva.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/06/P6170003.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/06/P6170006.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/06/P6170005.jpg)
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Moskvitch 408 decapotabil http://arin.panait.net/moskvitch-408-decapotabil/
Astenia de sezon la cuprins pe Guvernatorul din Slobozia Mica, un ProRus binecunoscut, care a comandat inginerilor de la Atelierele PanArin o limuzina de vara, decapotabila, din care sa isi faca el campania electorala de sezon!
Cum in Ateliere zacea o masina din seria cu acoperisul patat de amprente chinezesti imortalizate in superglue, “specialistii” in devenire de la DeArin au pornit la modificarea masinii pentru a fi pe placul guvernatorului numit provizoriu pana la alegerile electorale. Dupa decuparea corespunzatoare a plafonului plin de rusinea supergluidica, ruseasca a intrat la saramura in nitrodiluat pentru indepartarea vechii vopsele. Intre timp, din forex a fost realizata imitatia de prelata stransa la spate (guvernatorul nu o sa-si dea seama ca e prea implicat in campania electrorala ca sa mai vada corect in jurul sau), iar cat timp masina a stat la vopsitorie, a fost aranjat parbrizul si celelalte accesorii nichelate. Era cat pe ce sa se uite ornamentul de pe aripile din spate, noroc cu meseriasul Prepelea, care a descoperit neajunsul si acesta a fost corectat.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5100001.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5110002b.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5110006.jpg)
-
TV 12F DeAgostini – SALVAREA http://arin.panait.net/tv-12f-deagostini-salvarea/
Smoke and mirrors
Povestea mea este situata intr-o vreme in care sistemul spitalicesc inca mai functioneaza….
Impresionati de performantele utilitarelor romanesti, medicii din Slobozia Mica, au cerut autoritatilor locale sa aprobe cumpararea unor masini de salvare cu care sa doteze serviciul de ambulanta din localitate. In aceste conditii, Guvernatorul a lasat luptele electrorale un scurt moment, suficient cat sa dea dispozitie Atelierelor PanArin spre a transforma una din dubele TV aduse pentru campania electorala, intr-un vehicul de salvare. Fireste ca dorintele sale sunt litera de lege in mica noastra urbe, asa ca meseriasii au trecut la treaba, mai ales ca in urma interventiei sale, Guvernatorul spera sa mai adune cateva voturi pierdute in urma actiunii de strangere a maidanezilor de pe strazi. Spun pierdute, pentru ca cele doua babe care hraneau haita din preajma Atelierelor PanArin, au amenintat ca vor vota cu opozitia…
In consecinta, s-a trecut la modificarea unui vehicul TV 12F. Pentru ca masina salvarii sa poata interveni si prin catunele din provincie, pentru ca aceasta sa poata razbate prin drumurile desfundate, meseriasii au decis dotarea vehiculului cu tractiune integrala. Totodata s-a dispus de catre inginerul sef, si marirea garzi la sol a masinii.
Dupa asta, s-a trecut la izolarea cabinei de restul vehicului cu un paravan specific, procedandu-se si la izolarea fonica, asftel incat pacientii transportati sa nu sufere prea multe traume sonice pe parcursul transportului. In final masina a fost frumos inscriptionata si predata soferilor de la serviciul public de salvare, pentru a fi testata. Prilejul s-a ivit imediat, pentru ca la Magazinul Universal din Slobozia Mica, a avut loc o altercatie intre fostul guvernatori si clientii magazinului, care l-au surprins cumparand apa plata, cand el sustine ca bea apa de la robinet. Clientii care l-au vazut, revoltati, au aruncat in el cu oua si rosii. Desi pretul lor a atins un maxim istoric, lumea a cosiderat ca merita fostul guvernator putina atentie din partea lor. Ranit in cap de un ou expirat, fostul guvernator a solicitat o ambulanta, fapt pentru care alt fost sef de salvare, domnul Paloş Ascuţitescu, i-a amintit distinsului administrator local, ca si el solicitase redotarea parcului auto, dar ca domnia sa l-a ignorat pe motive politice.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5140021.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5140022.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5140023.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5140024.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5140025.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5140027.jpg)
-
Pentru ca s-a omis montarea siglei TV pe masca din fata, s-a remediat astazi. Cu ocazia trecerii pe la Atelierele PanArin, au fost inlocuite numerele moderne cu altele din epoca trecuta. La fel si numarul de telefon pentru solicitarea salvarii, care era pe vremea aceea 061.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5160001.jpg)
...................................................................................
TV 12F DeAgostini – furgoneta decupata http://arin.panait.net/tv-12f-deagostini-furgoneta-decupata/
In vremurile trecute, aceasta masina utilitara era foarte apreciata si folosita la toate muncile posibile. O varianta pe care o intalneam mereu pe strada la Constanta, era o dubita decupata, de la ILF (Intreprinderea de Legume si Fructe Constanta, care in fiecare zi era la rampa de descarcare a aprozarului de langa blocul meu. Am decis ca este cazul sa omagiez acea masina, pe care, ca pusti ce batea mingea in spatele blocului, eram mereu solicitat, impreuna cu alti copii, de catre sofer, sa o impingem pentru ca uneori nu avea pornire. Amintirea ei m-a determinat sa incerc aceasta reproducere.
Am gasit pe internet o singura poza, dupa care mi-a revent memoria detaliilor si am trecut la treaba. Pentru inceput am decupat partea care trebuie inlaturata. Am finisat cum se cuvine taieturile si am confectionat peretele din spate din ABS de 1 mm grosime. Din acelasi material am facut si podeaua platformei de incarcare. Ramele pentru prelata sunt facute din sarma de cupru. In spate am astupat cu chit revell santurile usilor, am slefuit manerele la usi spate si lateral si am umplut cu chit spatiile ramase. Apoi am trasat marginea de jos a oblonului din spate cu un tragator cu cap vidia. Am pus balamale si maner la oblon. Am astupat cu chit spatiile lampilor de semnalizare, pe care le-am inlocuit cu unele rotunde, specifice acelei perioade de timp. Tot in spate am montat si un carlig de remorcare facut dintr-un capat de bold. La interiorul benei rezultate, am dublat peretii cu material din cartela de telefon.
Diferentialul din fata l-am facut de data asta din betisor chinezesc. Cardanul din material de la casute de trenulete. Fireste ca am inaltat masina la fel ca si pe celelalte doua prezentate anterior. Jantele rotilor le-am vopsit negre iar cauciucurile au capatat o nuanta de uzura.
La interior am vopsit capota motorului si scaunele. Geamurile usilor au primit separatoare, iar geamul de pe spate este decupat din peretele transparent initial si inserat in decupajul peretelui nou din ABS. La final, am adaugat un stingator si o ladita cu nisip. Dupa inscriptionare, masina a fost predata soferului care va aproviziona raionul de legume/fructe de la magazinul din Slobozia noua.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5160004.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5160005.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5160006.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5160007.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5160010.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5160011.jpg)
Mai multe imagini din procesul de productie: http://arin.panait.net/tv-12f-deagostini-furgoneta-decupata/
-
ARO 320 – camioneta
Atelierele PanArin se confrunta in ultima vreme cu o afluenta de lucrari de transformare si revitalizare a unor vehicule DeAgostini. Cum cererea de piese este foarte mare iar transportul pe calea ferata costa destul de mult, specialistii de la Atelierele PanArin au decis sa isi construiasca propriul vehicul pentru transportat materiale. Au ales ca model de baza un ARO 240, pe care, cu maiestrie, talent si abnegatie, au reusit sa-l transforme intr-un model 320 camioneta. Ca inspiratie au folosit doua poze de pe internet iar modelul rezultat a fost o combinatie intre aceste imagini. S-au folosit ca materiale de lucru, diverse resturi de la casutele de trenulete, cum ar fi trotuar pentru realizarea sasiului, stalpi pentru tevi, etc. Au mai folosit placi de ABS de 1 mm grosime, bolduri pentru tevile de rezistenta ale obloanelor, cartele de telefon pentru obloane, precum si Forex de 6 mm grosime pentru rezervorul de motorina. In final a rezultat un vehicul robust, suplu si eficient, exact ca cele folosite la transpotul materialelor usoare in epoca comunista. Pentru testare masina a facut deja un transport de ciment si de var la saci, necesar revovarii unui corp de la Magazinul Universal din Slobozia Mica., fapt pentru care are bena deja murdara de praf alb. La final masina a fost inmatriculata cu initialele Atelierele PanArin (APA) – fara nici o legatura cu apa mizerabila care curge la robinetele din Slobozia Mica.
Pentru ca o poza face cat o mie de cuvinte, va invit sa priviti vehiculul rezultat, precum si imagini din procesul de productie! http://arin.panait.net/aro-320-camioneta/
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5180001.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5180005.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5190008.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5190009.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5190010.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5180012.jpg)
-
ARO M461 – Expeditia TransAfricana 1971
http://arin.panait.net/aro-m461-expeditia-transafricana-1971/
Un M461 a devenit celebru in 1971 cand a traversat Africa de la vest la est, intr-o expeditie TRANSAFRICANA care i-a adus recunoasterea pe plan international. Am incercat si eu sa reproduc acest vehicul stimat de toata lumea, folosind o macheta DeAgostini venita cu mult superglue pe portiere, fapt pentru care neaparat trebuia revopsit. Cum in urma realizarii lui ARO 320 camioneta, mi-a ramas spatele lui 240, tocmai bun pentru remorca africana, iata ca am realizat si acest model. Nu au rost cuvintele. Lucrul a fost efectuat dupa aceleasi metode descrise la alte modificari ale lui M461. Las pozele sa vorbeasca!
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5210002.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5210003.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5210006.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5210007.jpg)
-
ARO 320 – cisterna
Comunitatea din Slobozia Mica se confrunta in aceste zile de campanie electorala cu o abundenta de oferte si servicii catre populatie, promovate de catre candidatii la postul de Guvernator Federal. In sfarsit un administrator s-a gandit si la fermierii din jurul municipiului, producatorii de lapte, care se chinuiau care cum putea sa aduca laptele prospat la Supermarketul din oras. In acest scop, Guvernatorul a comandat Atelierelor PanArin, transformarea unui ARO 240 DeAgostini, o masina zgariata si abandonata, intr-o cisterna frumoasa si buna pentru transportul laptelui la oras. Inginerii de la Atelierele PanArin, au conceput un plan de modificari bazandu-se doar pe doua imagini gasite cu greu pe internet. S-au folosit ca materiale diverse placi de ABS de 1 si resp 2 mm grosime, taiate cu superlaser-traforaj, lipite cu super-glue picatura si vopsite cu super-acrilic revell sau cu super-spray auto acrilic. In final a rezultat un super-vehicul utilitar asemanator celor ce in vremea apusa colectau si aduceau laptele la oras. Cum procedeele de lucru au fost descrise la modelele anterioare, va invit sa vedeti cateva imagini din procesul de productie, precum si fotografii facute de ziaristii locali in parcarea magazinului din Slobozia Mica, unde astazi a ajuns primul transport de lapte proaspat pentru dozatoare. http://arin.panait.net/aro-320-cisterna/ (http://arin.panait.net/aro-320-cisterna/)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5240003.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/05/P5240004.jpg)
-
ARO M461 – standard DeAgostini – imbunatatiri http://trenulete.info/aro-m461-standard-de...i-imbunatatiri/ (http://trenulete.info/aro-m461-standard-deagostini-imbunatatiri/)
Cum era si firesc, dupa ce am facut primul model in varianta militara decapotat, am trecut la imbunatatirea celui de-al doilea exemplar, lasat si el militar, dar cu prelata pusa. Mai intai am schimbat rotile cu unele de ARO 240. La toate rotile am pus sorturi anti-noroi facute din banda de coletarie. Peste zonele pline de adeziv scurs am dat cu vopsea kaki, macar am acoperit rusinea, cu toate ca nuanta este diferita. Vopseaua am luat-o de la Revell, cand am rectificat ARO 240. La el se potrivea perfect. La M461 nu prea se potriveste. Se vede diferenta.
La exterior am vopsit cu bronz aluminiu clantele la usi si carligele de pe bara frontala. Am facut cu negru balamalele la capota motorului. Pe spate am facut cu rosu ochiurile de pisica. Sub masina am vopsit argintiu teava de esapament si toba. Farurile au primit dispozitive de camuflare antiaeriene.
La interior, am corectat volanul si am facut spitele acestuia cu argintiu. Scaunele au capatat culoarea maro a tapiteriei de vinilin, podeaua argintie si pe bord s-au evidentiat aparatele de bord si butoanele cu argintiu. Cam atat la acest model, in prezent este programata confectinarea unei antene radio si a canistrelor de pe bara din spate.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/03/P3300006.jpg)
<span>31 Mar 2012, 17:33:</span>
ARO M461 DeAgostini – pompieri http://trenulete.info/aro-m461-deagostini-pompieri/ (http://trenulete.info/aro-m461-deagostini-pompieri/)
Vehiculul numarul 3 era predestinat unui exemplar tip POMPIERI, vehicul pe care l-am vazut cu ochii mei in copilarie. El nu avea nici girofar si nici scari pe acoperis, dar imi amintesc clar ca erau niste lopeti pe lateralele prelatei. Acestea vor fi urmatoarele repere ce se vor lucra in Atelierele PanArin in urmatoarele zile. Deocamdata luam o pauza de la ARO M 461, pentru clarificarea viziunii in ceea ce priveste exemplarul numarul patru, care a fost deja selectionat spre a reprezenta echipajul de MILITIA pe pista nou creata de SlotCarAro DeAgostini. Oricum am nevoie de timp de reflectare la carosarea lui, si in acest interval, pentru a-mi lipezi ideile, voi lucra pentru amicul meu Alex88 un exemplar de Dacia Papuc Posta Romana.
Asadar, am pastrat la saramura de nitrodiuluant partea metalica a unui ARO M461, in timp de in borcanul cu lichid de frana s-a curatat partea frontala, aripile si partea de parbriz. Atentie ca nu trebuie tinuta aripa din fata prea mult in lichid de frana, pentru ca se inmoaie ca Dracu. Pana acum nu am intalnit asa ceva, desi am decapat cu lichid de frana zeci de vagoane si multe locomotive reconditionate pentru pasiunea mea feroviara…
Dupa decaparea corespunzatoare si curatarea cu alcool izopropilic a reperelor murate, am trecut la vopsirea lor. Mai intai am facut jentile machetei cu rosu si galeria de evacuare cu argintiu. Aripa fata nu a prins spray auto, asa ca am recuratat-o cu alcool si am dat-o cu rosu acrilic. Parbrizul a capatat si el noua nuanta de rosu acrilic, plus conturarea chederelor cu marker negru.
Prelata a trecut pe sub spray Primer Kit si apoi la pensula, a luat nuanta de gri corespunzatoare. Fireste, dupa ce am protejat micul geamlac din spate cu o bucatica de hartie autoadeziva. Ulterior s-a conturat si chederul cu negru. La interior a fost un festin. Canapele maro, bari nichelate, aparate de bord si spite volan argintate, manere prtiere la fel. Burtiera de pe interiorul portierelor si ea a fost maronizata. Tija schimbatorului metalizata, podeaua aluminizata… Bordul aranjat conform stasului in vigoare.
Oglinzile innegrite, proiectorul ajustat. Farurile au fost debavurate, corectate si aranjate corespunzator. Suplimentar, pe bara din fata s-au mai montat doua proiectoare de ceata. Sorturi anti-noroi la rotile din spate, carlige de remorcare metalizate, lampa de mers inapoi alba si colorarea corespunzatoare a carcasei si a geamului lampilor din spate au completat interventia exterioara. Stergatoarele de parbriz s-au conturat cu negru acrilic, balamalele la capota motorului de asemeni. Manarele usilor s-au aluminizat. Semnalizatoare de directie fata si centrul lampi spate au primit culoarea galbena corespunzatoare.
La final s-au montat numere noi, de Constanta anilor ‘70. Astefel a rezultat un vehicul ce poate fi expus atat cu prelata, cat si fara aceasta. Urmeaza confectionarea unor lopeti si a unor furtunuri auxiliare montate ca si accesorii externe.
Desi prezentat destul de neglijent ca si produs final de catre DeAgostini, aceasta minunata macheta imi trezeste amintiri deosebite. Nu voi uita niciodata sunetul inconfundabil al motorului sau, silentiozitatea cu care se deplasa pe cele mai proaste drumuri si robustetea acestui vehicul. Va fi vesnic locul numarul UNU in sufletul meu de automobilist. Sunt recunoscator lui DeAgostini ca a editat acest vehicul, chair daca nu la calitatea la care ar fi meritat-o ca si vehicul care a facut istorie in tara noastra! Urmeaza MILITIA in varianta carosata si SlotCarAro.
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/03/P3310014.jpg)
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/03/P3310020.jpg)
<span>1 Apr 2012, 06:46:</span>
Colectia mea de ARO DeAgostini http://trenulete.info/colectia-mea-de-aro-deagostini/ (http://trenulete.info/colectia-mea-de-aro-deagostini/)
Cu bune si rele, cu defecte sau nu, colectia DeAgostini creste vazand cu ochii. Mandria mea, fireste, pentru ca sunt roman, si pentru ca am fost crescut cu iubire de tara si sunt patriot, o reprezinta modele neaose. Cel putin numai si pentru ca s-au gandit sa le editeze, celor de la DeAgostini ar trebui sa le fim recunoscatori. Sunt un carcotas si recunosc. Nu mi-a placut niciodata si nici nu voi agrea vreodata ideea ca un client trebuie prostit numai pentru ca e roman si pentru ca e fraier, si pentru ca iubeste ceea ce este romanesc si atunci trebuie sa facem rabat de la calitate. Asta nu imi place mie la DeAgostini. Faptul ca, desi a avut o idee geniala de a editta masinile de suflet ale romanilor, totusi scapa pe piata o cantitate prea mare de machete montate in deradere, cu multe defecte si lucrate neingrijit. Una peste alta, supararile trec atunci cand deschid vitrina si vad minunatiile. Iata mai jos micuta mea colectie de ARO-uri, originale sau modificate. Am omis din poza Politistul ARO 243, dar nu-i bai, ca le adun iar impreuna dupa ce termin si M461 SlotCarAro Militia!
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2012/04/P3310032.jpg)
-
Grupul Dacia 1100/Renault 8
O mica sedinta foto cu frumoasele si batranele Dacia 100 alaturi de Renault 8. Sunt din colectia DeAgostini si Altaya.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9220005.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9220007.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P9220009.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Renault 10 Altaya – prezentare şi îmbunătăţiri
Desi nu provine din vestita colectie DeAgostini, macheta acestui batran Renault 10 produs de Altaya, are si ea lacunele ei. Asta ca sa nu fie DeAgostini singurul producator cu carente de productie. Macheta mea este chiar la culoarea masinii pe care tatal meu a detinut-o in vremea copilariei mele. Multe din amintiri se estompeaza in timp, dar despre aceasta amsina imi amintesc cu mare palcere multe amanunte. De exemplu vopseaua impecabila pe care tatal meu nu inceta sa o lustruiasca in fiecare duminica, dupa ce spala masina in curte cu multa migala. Jucaria insa are o vopsea aplicata foarte prost, mai ales in rosturile si canturile machetei aceasta lasa loc de reprosuri. Mai apoi, mobilierul intern este negru, oribil as putea spune, si care distruge eleganta clasica a amasinii! Lipseste retrovizorul din interior… Geamul portierei din spate nu are separatia pe bucati, se stie ca aceasta masina, avea ca la Dacia 1100, geamurile din doua bucati, din care una culisanta, la portierele din spate. Nici chederele la parbriz si la luneta nu sunt evidentiate. Are totusi un ornament lateral tampografiat cu argintiu si semnalizarile de pe aripi facute corect. Cele din spate insa sunt dintr-o singura culoare si fara rama nichelata pe care o avea originalul. Apreciez jantele, bine facute si frumos integrate machetei. La fel si masca frontala, cu farurile si stopurile avand rame nichelate.
Ca atare, am intervenit si am adus cateva imbunatatiri machetei. La interior am facut tapiteria bleu, asa cum imi amintesc amsina noastra. Stalpii dintre portiere si din capete au capatat culoarea masinii. Manerele geamurilor si inchizatoarele usilor au devenit argintii. Stopurilor din spate le-am facut partea galbena de semnalizare si cu argintiu rama nichelata. Am folosit pentru asta un scobitor ascutit muiat in crom-nichel. Separatia geamurilor la portierele din spate am imitat-o cu ajutorul unei fasii subtiri de autocolant argintiu. Dupa inmatricularea cu numarul avut de masina noastra, dar la care, din pacate, nu au supravietuit poze, masinuta a intrat in colectia Prognosis!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/R10-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/R10-12.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/R10-13.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Citroën GS Altaya – prezentare
Sosit in garajele PanArin in preajma zilei mele de nastere, magnificul Citroën GS de la Altaya, m-a fermecat in primul rand prin culoarea sa superba. Este o macheta foarte bine realizata, comparativ cu altele tot de la Altaya. Elementele cromate sunt peste tot si innobileaza macheta. Stopuri si faruri impecabil realizate si curat montate. Chiar si sorturile rotilor posterioare au rama si sigla inscriptionata cu nichelaj. Geamul lunetei reproduce frumos grila sistemului de dezghetare. Interiorul este impecabil realizat, in multiple culori la tapiterie, mastile portierelor si bordul. Jucaria este ireprosabila. Eu doar am pus numere de inmatriculare conform unui vehicul de care imi amintesc ca apartinand unui prieten din Constanta. Ce mai, o feblete! O piesa tare in colectia mea de fratuzesti!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/Citroen-GS-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/Citroen-GS-05.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/Citroen-GS-06.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/
Grupul DeAgostini facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Renault Dauphine 1 Altaya
Va prezint un batran Renault Dauphine din colectia mea, produs de Altaya. Frumoasa macheta e pe sufletul meu. Micul si cochetul RD a fost supus luna trecuta unor tratamente de infrumusetare. Numai la interior, caci in rest macheta este superba! Are destule detalii pentru o macheta luata cu 4 EURO de pe okazii.ro, vopseaua mai pastreaza luciul dar pe alocuri prezinta mici puncte de zgariere. Am mai corectat pe la acoperis, pe unde s-a putut, insa chiar asa, da o nota de autenticitate si de vechime, exact cum sta bine unei masini batrane. Parbrizul are doua mici urme de adeziv, abia perceptibile dar nici asta nu ma deranjeaza. Mobilierul negru si bordul au fost intinerite cu cate o mana de vopsea acolo unde trebuia. Jantele rotilor sunt superb realizate. Ador masinile frantuzesti clasice, aproape la fel ca pe cele rusesti…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/R-Dauph-1-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/R-Dauph-1-06.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/R-Dauph-1-08.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Gaz M22 Volga -TAXI 2
O comanda speciala pentru un prieten special, Volga GAZ M 22 a fost adaptata in Atelierele PanArin din Slobozia Mare, dupa metoda aplicata la prima modificare facuta cu ceva timp in urma. De aceasta data, meseriasii, avand experienta unui vehicul modificat deja, au adus ceva imbunatatiri proiectului initial. In primul rand au facut in asa fel incat peretele din spatele cabinei, sa nu mai fie inclinat dupa forma stalpului, ci adus la verticala intr-un mod mai natural, in acest fel s-a creat si o distanta mai mare in spatele scaunelor cabinei. Mai apoi, geamul de pe acest perete a fost restilizat la o marime mai potrivita. De asemenea, capacitatea benei a fost marita prin adancirea ei cu inca un milimetru. In rest s-au folosit aceleasi sabloane si operatii ca la prima interventie. Imediat dupa inmatricularea in serviciul de taximetre, cele doua vehicule au fost surprinse in parcarea unui magazin, de unde incarcau mobila de bucatarie pentru clientii magazinului. Pana cand destinatarul va veni la Slobozia Mare pentru a-si ridica vehiculul, acesta va functiona in regim de rodaj pentru compania noastra de taximetre antice.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/VolgaTaxi07.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/VolgaTaxi08.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/VolgaTaxi11.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Peugeot 402 Darl’Mat, o masina cu stil!
Macheta frumoasei masini produsa in Franta intre 1935 si 1942, cu documentatie interesanta pe Wikipedia, m-a incantat de la prima vedere. Cu toate ca nu am vazut niciodata “pe viu” aceasta magnifica masina, am citit despre ea cu nesat. Iata ca o am si eu in colectie sub productia Altaya. Jucaria este foarte bine realizata, curat lucrata si cu multe detalii! Va las sa va desfatati cu imaginile care spun mult mai mult decat o mie de cuvinte!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P402-04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P402-05.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/P402-06.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/peugeot-402-darlmat/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Si inca un film cu modelele DeAgo adaptate la SlotCar http://arin.panait.net/aro-slotcar-sloboziamare/
Film cu un ARO Slot Car http://arin.panait.net/m461-slotcar-deagostini-a-la-prognosis/
-
Renault Floride – prezentare şi îmbunătăţiri
Macheta realizata de Altaya a sosit la Slobozia pentru cateva interventii. In cea mai mare parte, reproducerea este bine facuta, curatel lucrata si cu aspect placut. Cautand pe net imagini si documentatie cu privire la vehicul, am vazut ca modele prezentate arata mai bine cu scaunele tapitate in culoarea masinii. Cum aveam tocmai un spray de aceasta culoare, comandat de Cristan Butnariu la Bucuresti pentru al sau Moskvich 403, am decis sa il folosesc pentru redecorarea scaunelor. Am utilizat pensula de zero, cu care am aplicat vopseaua pe care am pulverizat-o initial in capacul tubului. Pentru a imita o tapiterie autentica, imediat dupa primul strat de vopsea, am presarat faina peste scaune si am suflat-o bine imediat. Dupa cateva minute am mai aplicat un strat de vopsea, si astfel am obtinut o suprafata usor granulata, mai aproape de imaginea unei tapiterii textile. Am corectat si oglinda retrovizoare, care era din acelasi material transparent ca si parbrizul. La final am inmatriculat jucaria cu numere de Bucuresti si am adaugat-o cu placere in vitrina cu Renault-uri!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/RF08.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/RF09.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/RF10.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/renault-floride-prezentare-si-imbunatatiri/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Renault Dauphine 2 – îmbunătăţiri
Inca o macheta Renault Dauphine produsa de Altaya, a intrat azi in Atelierele PanArin pentru imbunatatiri. Desi lucrata superb la exterior, interiorul a trebuit sa fie scos din starea de morbididate negricioasa. Am vopsit tapiteria si portierele asa cum imi amintesc din copilarie… Volanul a capatat si el culoarea alba. Jucaria inseamna mult pentru mine, deoarece imi aminteste da masina unchiului meu, care era identica, chiar si la culoare, si care avea ceva interesant pentru mine la vremea aceea a copilariei. Anume o trapa cu geam negricios in acoperis, cu care unchiul se mandrea foarte tare. Drept urmare am imitat-o si eu la macheta mea! Era singura masina din Constanta care avea cauciucurile cu inel alb! Nu imi amintesc numerele sale, dar am inventat unele!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/R-Dauph-2-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/R-Dauph-2-08.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/R-Dauph-2-09.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/renault-dauphine-2-imbunatatiri/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Anii 60-70 in colectia mea
Va prezint cateva din preferatele mele frantuzesti! printre ele si broscuta nemteasca! Ador masinile frantuzesti. Am crescut cu ele si printre ele. In familia mea erau foarte indragite!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/Franta03.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/anii-60-70-in-colectia-mea/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Platou a la Prognosis
Reteta saptamanii! Machete de legenda la platou
Ingrediente:
masinute DeAgo la borcan
50 grame piese varsate
20 grane cauciucuri mai de doamne ajuta
vopseluri diverse
nitrodiluanti sintetici
spray crom
adeziv bun
Preparare:
se dezmebreaza machetele
se separa piesele si se curata bine
se vopsesc cu atentie
se usuca la temperatura potrivita
se cauta o reteta buna pe internet
se combina in mod artistic
La final se adauga numere de inmatriculare, oglinzi, girofare si alte accesorii. Rezulta un paltou pe cinste! Se serveste la rece, cu o camera foto de calitate! Pofta buna!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/09/Platou-a-la-Prognosis.jpg)
Au participat:
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Oltcit Combi – DeAgostini din nou pe rampa
In atelierele PanArin, a inceput modificarea unui Oltcit Club in varianta copertata pentru marfa. Pentru inceput s-a procedat la proiectarea copertinei si la decuparea machetei. In acest moment macheta se afla la “saramura” de nitrodiluant! Vom reveni cu detalii!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/PA020005.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/oltcit-combi-deagostini-din-nou-pe-rampa/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Mercury Coupe 1949
Macheta din colectia Motor Max, a ajuns azi in colectia Prognosis. O macheta care imi place foarte mult, dat fiind pasiunea mea pentru masinile clasice. Curat realizata, totusi jucaria are lacune la matrita de la geamuri, unde pe partea soferului are bavuri de turnare nefinisate, peste care s-a vopsit. Stopurile sunt doar cromate, fara sa aiba culoarea lampilor. Nici manerele usilor nu sunt tampografiate., iar stergatoarele nu sunt aplicate. Ar mai fi nitel de brilolat la manerele portierelor pe interior, desi tapiteria este colorata, volanul negru, bordul alta culoare, totusi mai trebuie umblat la aparatele de bord. Rotile sunt foarte placute. Imi place si va sta frumos in colectia mea.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/Mercury01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/Mercury02.jpg)
Tunare machete auto http://arin.panait.net/mercury-coupe-1949/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Oltcit Club CS – DeAgostini-Prognosis
Pe 15 februarie anul acesta, scriam despre primul vehicul romanesc din colectia DeAgostini, pe care am indraznit sa-l revopsesc, un Oltcit CLUB DeAgostini – modificat sa semene cu masina pe care am avut-o in familie o vreme. Astazi, dupa atata vreme, pot sa spun cu mandrie ca am de raportat inca o realizare made on Prognosis, avand ca model tot un vehicul Oltcit Club produs DeAgostini. De aceasta data, este vorba despre un model camioneta, vestitul Club CS, in varianta acoperit.
Documentatia a fost “captata” de pe net. Nu prea sunt multe pozele acestui vehicul, dar am gasit suficiente imagini ca sa pot desena un plan in Corel. Pentru inceput am decupat cu traforajul acoperisul si usa haionului. Am adaptat partea din spate pentru inserarea usilor “bulei” de acoperire a camionetei. Apoi, am inchis spatiu cabinei folosind cartele de telefon si adaptand habitaclul conform modelului. Constructia copertinei s-a realizat din forex de 1, 2 si 3 mm grosime. A urmat vopsirea cu un grund primer si apoi vopsirea grena a caroseriei si alb mat a copertinei. La interior s-a vopsit totul initial cu gri mat la spray, iar apoi s-au evidentiat scaunele si volanul cu un gri mat dar mai inchis. Prin bord si pe portiere s-a mai adaugat negru pe unde trebuia. La fel si manerul franei de mana. La final s-a trasat chederul parbrizului cu negru si garniturile usilor tot cu negru. S-au confectionat numere conform vehicului de inspiratie, sigle Oltcit pe sorturile rotilor posterioare, inscrisuri specifice pe usile copertinei. S-a mai adaugat o antena si apoi masina a plecat sa duca paine la magazinul din Slobozia Mare, unde a fost surprins si fotografiat de ziaristii locali.
In final, masina transformata s-a adaugat colectiei Prognosis, care va fi prezentata publicului larg, in luna decembrie a acestui an, intr-o expozitie cu tema “Vehicule DeAgostini Romania – modificari, transformari si imbunatatiri a la Prognosis”, ce va avea loc la Slobozia, intr-o locatie pe care o voi anunta din timp.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/OltcitCS22.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/OltcitCS24.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/oltcit-club-cs-%E2%80%93-deagostini-prognosis/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Ford Mustang 1964 http://arin.panait.net/ford-mustang-1964/
Macheta din colectia Motor Max realizata sub licenta, o adevarata bijuterie la scara 1/43 imi imbogateste colectia decapotabilelor. Culoarea este superba, accesoriile nichelate suprinzator de curat lucrate. Tampografia foarte bine realizata, totusi sunt nemultumit de interiorul complet negru, fapt care va duce inevitabil la interventia meseriasilor de la Atelierele PanArin din Slobozia Mare. Cel mai probabil ca la interventie se vor corecta si lampile de semnalizare spate, care nu sunt colorate. In rest, va las cu imaginile!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/FordMustang01.jpg)
-
Daciile mele DeAgostini… de miliţie
De ceva vreme statea la uscat o batranica Dacia 1100 vopsita cu alb in asteptarea benzii de vopsit Tamya, pentru a fi transformata in masina de militie. Zilele acestea am reusit sa aplic si stratul de culoare albastra si sa definitivez masina de colectie DeAgostini, trasformata din verdele oribil, in frumusetea de mai jos! Inscrisul este pe autocolant transparent, dar, desi coala e destul de groasa, literele au iesit minunate! Multumesc Mircea pentru printarea cu alb!
Tot cu aceasta ocazie, a fost readusa in Atelierele PanArin si Dacia 1300 de militie, careia i sa montat un difuzor specific pe plafon. La Dacia 1100 nu imi amintesc sa fi avut difuzor asemanator! Dacia 1300 a fost vopsita cu un an in urma si nu am folosit banda fina Tamya, ci o banda din comertul auto socialist, ceva mai grosolana, fapt care se observa la linia de imbinare dintre cele doua culori. Va las cu pozele, care fac cat o mie de cuvinte:
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/Militia04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/Militia09.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/Militia12.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/daciile-mele-deagostini-de-militie/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
oaie verde far de Oltcit, eu mi-am tras sportiva noua
Dacia Sport pentru Clubul Auto din Slobozia Mare
Pornind de la ideea ca Daciei Sport de la DeAgostini i-ar sta mult mai bine intr-o culoare metalizata si in varianta cu faruri de Oltcit, la Atelierele PanArin, in mare taina, s-a procedat la trasformarea unei spotive conform cerintelor. Fireste ca s-a procedat conform planului de lucru, prin decaparea vopselei portocalii, grunduire, vopsire si lacuire a caroseriei. Dupa uscarea completa si o zi de siguranta in avans pentru intarirea lacului, s-au trasat chederele si s-a vopsit eleronul capotei cu negru. Pentru marea modificare a farurilor, a fost sacrificata o masca de Oltcit DeAgostini, careia i s-au indepartat farurile (geam si oglinda) cu totul. Pentru introducerea in noua masca, s-a procedat la decuparea celei originale de Dacia, spre inserarea noului far. Cu pile fine si multa migala s-a obtinut masca asa cum cere clientul. Procedura extrem de anevoioasa si migalosa, pe care nu as mai repeta-o nici pentru 300 de lei… Totusi, efectul final merita efortul macar o data! La final s-au vopsit semnalizatoarele de pe aripi, s-au tapitat scaunele cu gri si s-au vopsit cu alb lampile de mers inapoi! Dupa predarea masinii catre clientul (Baza Sportiva Slobozia Mare), aceasta a fost suprinsa de ziaristii locali in parcarea supermagazinului din Slobozia Mare…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/DSP07.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/DSP12.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/DSP13.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/DSP16.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/foaie-verde-far-de-oltcit-eu-mi-am-tras-sportiva-noua/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Ford coupe 32 scara 1/43 – reconditionare
Aceasta masinuta de epoca mi-a fost daruita de un amic. O tinea dezmembrata intr-o cutie undeva intr-un sifonier. Destul de ruginita prin partile feroase, scorojita mai peste tot, cu piese lipsa, masinuata m-a incantat la prima vedere. In prima faza am trecut la curatenia totala. Am sters cu alcool intreaga structura. Am eliminat arcul rupt de la motorasul din spate si am eliberat rotile pentru rulare libera. Apoi am curatat si indreptat axele ruginite ale rotilor. Am curatat la peria de pasla geamurile si le-am redat stralucirea. Operatiune migaloasa pentru ca daca se da turatie prea mare si timp lung la periaj geamurile se topesc si se matuiesc si adio transparenta.
Apoi am trecut la reconditionarea propriuzisa. Folosind spray auto acrilic de culorea crem am revopsit in doua maini caroseria. Pentru sasiu am folosit maro acrilic doar pentru a corecta juliturile. Pentru argintaraie am folosit cu succes markerul permanent. La fel si la jentile rotilor. Pentru cauciucuri se reda culoarea mata de negru folosind un amestec de alcool si zeama de marker negru. Adica intr-un marker uzat se pune cu pipeta nitel alcool izopropilic si sa sterg cu el cauciucurile. Nu trebuie abundent ci mai degraba in doua etape, altminteri se moaie cauciucul.
Interiorul l-am vopsit dupa ce am cautat niscaiva poze pe internet si sunt slava Domnului destule. In final, am recuperat macheta si acum staluceste in vitrina mea!
……………………………………………………………………………
15 octombrie 2012
Am facut rost de spray culoarea partii de jos si ca atare am reluat operatiunea re reconditionare. Astfel am revopsit cu grena partea de jos, aripile si treptele. Totodata am dat cu nichel bara frontala, masca radiatorului, capacele rotilor si farurile!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/01/PA150010.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/01/PA150012.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/01/PA150013.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/ford-coupe-32-scara-143-reconditionare/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Citroen CX 2200 – reconditionare
De mic copil am iubit masinile si mai ales jucariile, machetele de fier, dupa cum le spuneam in vremurile acelea. Nu era usor sa faci rost de ele de la copii privilegiati, care aveau rude imbarcate si care primeau astfel de minuni din occident. Strangeam si pastram cu sfintenie capturile obtinute prin schimburi comerciale cu astfel de copii. Una din aceste jucarii, care a supravietuit prin cutiile mele si care a trecut si prin mainile fiului meu, la fel de pastrator de jucarii ca si mine, a fost acest Citroën CX 2200, o macheta de taxi destul de trecuta prin toate aceste obositoare vremuri. Zilele acestea, am hotarat ca in asteptarea comenzii de Bond Super Gel, solutie de care am nevoie la urmatorul proiect, as putea sa incerc reconditionarea machetei frantuzesti. Masina suferise o ruptura in zona nitului de prindere a sasiului de caroserie, in vremurile adolescentei mele. In acele timpuri nu m-a dus mintea decat sa incerc sa dau o gaura in care sa pun un surub. Lipsa experientei si a unei bormasini fine au dus la strapungerea capotei si atunci am pus pe masina o bucata de autoadeziv negru decupat sub forma unei sageti, improvitatie care trebuia, in mintea mea de atunci, sa acopere gaura monstruoasa care se iscase pe capota. Ca tare am procedat dupa decaparea caroseriei, la acoperirea acestei gauri cu chit de modelism Revell. La fel am procedat si cu gaurile din plafon ramase de la placa de avertizare taxi si de la antena pierduta de multa vreme. Dupa uscare si slefuire, am grunduit, vopsit si lacuit conform standardelor in vigoare insusite de la Tomi!
In paralel am procedat la imbunatatirea interiorului prin vopsirea scaunelor, a bordului si a capacului de la portbagaj/haion. Initial am dorit sa inlocuiesc si rotile, dar nu am gasit in magazia Atelierelor PanArin ceva adecvat si atunci am renuntat. Am refolosit rotile originale, carora le-am vopsit capacele. Cu nichel crom am dat barile fata/spate. Dupa uscarea lacului, am facut chederul la parbriz cu argintiu, manerele la usi si lampile spate care erau decorative din turnarea caroseriei. In final, masinuta restaurata astfel a patruns in vitrina Prognosis.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/CitroenCX10.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/CitroenCX11.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/citroen-cx-2200-reconditionare/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
DeAgostinieni, vi se pregateste ceva!
Pentru ca in fata blocului meu, troneaza in fiecare seara o Dacia DoubleCab, care parca imi face in ciuda si ma provoaca intruna, am decis ca este momentul “sa trecem la treaba”…
Protagoniste: una bucata Dacia 1304 si una bucata Dacia 1309. Sa vedem ce va iesi in final! Adica dupa o matematica simpla, 1309-1304=1307
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/DC02.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/deagostinieni-vi-se-pregateste-ceva/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
1309-1304=1307 Dacia DoubleCab a la Prognosis
Dupa cum scriam in articolul de la avanpremiera, in fata blocului meu, troneaza in fiecare seara o Dacia DoubleCab, masina care parca imi face in ciuda si ma provoaca intruna. Ca atare am decis ca este momentul “sa trecem la treaba”…
Protagoniste: una bucata Dacia 1304 si una bucata Dacia 1309. Adica, dupa o matematica simpla, 1309-1304=1307. Inainte de critici insa, va rog sa aveti in vedere ca am lucrat si lucrez pentru mine si nu pentru publicitate, dupa cum am fost sanctionat in niste mesaje private. Faptul ca imi aloc vreme pentru fotografiere in timpul lucrului, pentru scrierea si prelucrarea materialului, pentru postarea acestuia pe diverse situri si forumuri, denota ca vreau ca si alti modelisti sa cunoasca experienta mea si sa gaseasca puterea si motivarea de a incepe lucrari pe contul lor. Posibil ca anumite lucrari sa nu fie perfete. Nici nu se poate asa ceva in conditii de amatorism. Nu reusesc perfectiunea meseriasii calificati de la DeAgostini, daramite un modelist amator de mana a III-a ca mine. Asta ca sa inchid gura carcotasilor care imi trimit diverse mesaje private in care nu contenesc a ma jigni. Nu dau doi bani pe parerea celor care nu au ce face decat sa ma jigneasca in privat. Asta denota micimea si ipocrizia de care dau dovada. Accept si am acceptat criticile pozitive, constructive, facute in mod public si de cele mai multe ori aceaste critici m-au ajutat sa perseverez si sa imi imbunatatesc tehnicile de lucru. In ceea ce priveste acest model, chiar daca DeAgostini va scoate unul pe piata, tot am satisfactia ca cel facut de mine este primul, este unicat si este lucrat manual acasa…. Acum, daca am clarificat si asta, sa vedem cum am procedat:
Mai intai am decupat cu multa atentie cele doua masini, pentru a obtine piesele necesare proiectului. Le-am imbinat si lipit cu SuperBond GEL, solutie care nu lipeste instantaneu si iti lasa nitel timp pentru corecturi. De asemeni il recomand pentru ca nu curge abundent si nu se intinde ca si solutia ciano-acrilica lichida clasica. Golul din aripa l-am incarcat cu comatex de 3 mm grosime, sustinut prin spate de folie subtire tot de comatex. Dupa cateva ore de uscare si intarire a gelului, am procedat la slefuirea profilului si apoi am chituit cu chit de modelism Revell. A doua zi am finisat chituirea si am mai corectat pe unde nu era incarcat bine. Dupa un strat de grund primer, am aplicat doua maini de vopsea la spray, email Crem Stelar metalizat, vopsea care se regaseste pe unele modele Dacia. Nu am ales albastru pentru ca am prea multe modele albastre in colectie si vreau sa diversific gama coloristica si sa experimentez noi vopseluri. Aceasta vopsea am luat-o special pentru Citroen-ul facut saptamana trecuta si pe care il voi revopsi cat mai curand. La final, am aplicat doua randuri de lac lucios tot la spray. Lac pentru vopsea acrilica! Asta la caroserie. In paralel am lucrat si la sasiu pentru alungirea lui, intrucat Dacia DoubleCab este mai lunga nitel decat papucul 1304.
In fotografia publicata se vad ambele sasiuri alungite, cel pentru DoubleCab si cel pentru noul meu proiect, DropSide, ce se va optine din jumatatea de papuc rezultata in urma decuparii benei pentru DoubleCab…
La montaj am profitat de un geam in plus de dacia 1300, avut in magazia Atelierelor PanArin, pentru a rezolva defectul din fabricatie al Daciei 1309, cel cu ciob lipsa din turnare la geaml dreapta fata. Astfel am folosit geamul de 1300 ca sa montez pe portiera din fata. La final, dupa vopsirea corespunzatoare a accesoriilor si inmatriculare, macheta a intrat in colectia Prognosis, si pot sa spun ca sunt foarte mandru de acesta ultima realizare.
Macheta va fi prezentata in expozitia lucrarilor mele, ce va fi organizata la Slobozia, in incinta Casei de Cultura UNESCO Ionel Perlea, in peroada sarbatorilor de iarna 2012, expozitie pe care va invit sa o vizitati!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/DC13.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/DC14.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/DC18.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/1309-13041307-dacia-doublecab-a-la-prognosis/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dacia 1300 Break – îmbunătăţiri
Desigur ca nu am stat mult pe ganduri, si dupa ce am ales din modele cumparate, pe cea care avea cele mai putine pete de vopsea argintie peste culoarea originala, am pornit actiunea de rectificare-imbunatatire ca sa pastrez un model in culoarea originala. Pentru inceput am demontat geamurile laterale, ca sa fac chederele la cele din spate si garniturile la cele mobile. Am profitat de geamurile scoase si am facut si ornamentul nichelat de-a lungul portierelor. Stopurile pe spate au primit vopsea galbena la semnalizare. Tot in spate am corectat masca lampilor de numar cu negru, la fel si tampoanele. In plus am facut cu alb sticla lampilor de numar si de mers inapoi. La interior am facut scaunele un gri mai deschis pentru o atmosfera interioara mai luminoasa si mai putin morbida, si am confectionat din forex de 1 mm grosime, capacul ornamental de deasupra portbagajului. Din pacate nu am chiar nuanta aceasta de culoare pentru a corecta depasirile cu argintiu din zona manerelor de portiere… Asta e prima!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/Break1-04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/Break1-05.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/Break1-06.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacia-1300-break-imbunatatiri/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Astupat semnalizari din bara dacia sport http://arin.panait.net/foaie-verde-far-de-oltcit-eu-mi-am-tras-sportiva-noua/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/PA250002.jpg)
Modificat lampi spate Dacia Break http://arin.panait.net/dacia-1300-break-imbunatatiri/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/PA250003.jpg)
-
Audi A3
O macheta interesanta si foarte ingrijit lucrata de catre Hongwell. Pretul ei este la jumatate din cat costa o macheta DeAgostini dar calitatea este dubla. Tampografia excelenta, vopseaua superba. Detalii evidente si frumos montate. Rotile au chiar discurile de frana… In general o macheta de nota superioara. Initial fusese achizitionala pentru piese, dar fiind atat de bine realizata, nu m-am indurat sa o stric si acum este in vitrina mea!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/PA250001.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/PA2500031.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/audi-a3/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dacia 1310 Van – Pompieri
Prima din seria de transformari ale indragitei asteptatei Dacia Break, a iesit azi de pe portile Atelierelor PanArin pentru a se alatura Brigazii de Pompieri din Slobozia Mare. Conform cerintelor Guvernatorului de Slobozia Mare, masina a fost dotata cu o masca moderna cu 4 faruri, preluata de la o Dacia papuc 1304. Pentru montarea mastii s-a procedat la frezarea locasului din botul masinii, precum si la usoare ajustari ale unghiurilor cutiilor farurilor pe interior. Tot cu aceasta ocazie si tot folosind diverse freze, au fost indepartate si lampile semnalizatoarelor de sub faruri, intrucat modelul a fost dotat cu bara avand semnalizatoare incorporate. Pentru inlocuirea geamurilor transparente cu unele vopsite, am precedat la separarea celor din fata de cele din spate, pe care le-am montat in locasul lor o data cu peretele despartitor dintre cabina soferului si partea de van din spate. Atentie ca acestea trebuie vopsite numai cu acrilic pentru a nu se deteriora.
La interior au fost indepartate bancheta din spate, precum si panourile laterale. Scaunele din cabina au fost pozitionate ceva mai in fata. A urmat grunduirea si vopsirea la spray. Nu am folosit lac din doua motive: 1 -vopseaua are luciu perfect, 2 -geamurile nu ar fi suportat intalnirea cu lacul in mod placut.
Partea din spate se fixeaza cu o piesa dintr-o bucata cu numarul, piesa care in cazul acestei machete s-a dezintegrat la demontare din pricina tonelor de superglue bagate la greu de un chinez priceput! Pentru refacerea piesei am folosit bucatele de ABS. La final am dotat masina cu girofar facut din LED de 3 mm diametru si cu inscrisurile aferente. Dupa inmatricularea corespunzatoare, masina a fost predata Brigazii de Pompieri din Slobozia Mare. In foarte scurta vreme, masina va fi dotata cu scari de interventie fixate pe acoperis! Speram!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/PA290001.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/PA300003.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/PA300008.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacia-1310-van-pompieri/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dupa ce am observat eroarea cu bara frontala, am procedat la mutarea ei in pozitie corecta, conform cu modelul Dacia 1310. Am mai pus inscrisul cu Dacia 1310 pe haion si am facut conturul lateral la semnalizatoarele spate.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/PA310018.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/PA310016.jpg)
-
Dacia 1300 Break – MILIŢIA
O noua masina de militie la Slobozia Mare. Era si pacat sa nu reproduc si masina de militie, mai ales ca este tema din pozele revistei.
Dupa 2 zile de uscare a culorii albe, am mascat cu banda Tamya linia de demarcatie si restul am acoperit cu banda de mascare din comertul socialist. Am aplicat doua randuri de vopsea albastra si la scurta vreme am indepartat banda, lasand macheta o seara la uscat pe calorifer. Am facut chederele si ornametele, manerele la usi si lampile semnalizare fata. Interiorul a capatat scaune gri. Girofarul este confectionat din LED de 3 mm diametru iar difuzorul este de la alta jucarie. Dupa testare, masina de militie a fost predata brigazii de militie din Cosambotesti si a plecat deja in patrulare in satele comunei de la marginea Baraganului.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/Break-militia04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/Break-militia05.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/10/Break-militia06.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacia-1300-break-militia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dacia break – salvarea de la Slobozia Mare
Ultima, dar nu cea din urma transformare (fara pretentia de cea mai buna), a unei Dacia Break 1300 in Break 1310 Salvarea, masina care nu a lipsit din nici un centru de salvari din Romania, a iesit astazi de pe standurile Atelierelor PanArin cu destinatia precisa catre Parcul Auto de Legenda din Garajul Prognosis – Slobozia Mare. Prelucrarea a ramas in pozitia 3, tocmai pentru a respecta traditia conform careia la un eveniment soseau in ordine Militia, Pompierii si Salvarea.
Pentru transformarea Rechinului Alb, s-au folosit masca si barile unei Sportive. Chiar daca geamul lunetei va fi vospit cu alb mat, vehiculul a fost dotat si cu stergator de luneta, conform modelului ales. Pentru adaptarea mastii cu colt, a fost frezata fereastra mastii si apoi au fost indepartate semnalizarile aplicate de sub masca. La haion a fost rectificata lipsa fantei pe zona de sus a inchiderii acestuia (pricinuita de matrita defectuoasa). La sasiu s-au vopsit cu argintiu toba si teava de esapare, precum si protectorul motorului de sub masina. Pentru ca bara frontala va fi pozitionata ceva mai sus, sub masca, gaurile ramase au fost infundate cu scobitori, pilite si vopstite ulterior. Geamurile din spate si luneta au fost protejate vederii cu alb si cu inscrisul corespunzator. Pe portiere au fost lipite inscrisuri specifice facute pe coala transparenta, dar cam groasa, incrisuri ce vor fi inlocuite cat mai curand cu unele printate tot pe autocolant transparent dar ceva mai subtire. La final masina a capatat si un girofar facut din led de 3 mm diametru. Scaunele din cabina au fost imbracate in huse albe, igienice, conform standardelor spitalicesti. La final, masina a fost predata parcului de salvari din Slobozia Mare, de unde a fost detasata la Amara pentru a servi comunitatii de acolo.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/break-salvare-11.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/break-salvare-12.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/break-salvare-13.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/break-salvare-14.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacia-break-salvarea-de-la-slobozia-mare/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Razie la Slobozirea Mare
Vine Militia! Vine Militia! Strigau infractorii ieri pe strazile din Slobozirea Mare, anuntand din gura in gura lumea interlopa. Si intradevar, aseara, au fost scosi in lumina Reflectorului o serie de infractori care au fost depistati intr-o Razie a echipajelor de Militie din Slobozirea Mare. Conform spuselor Comandantului Militiei, cu aceasta ocazie au fost depistate vehicule care transportau marfa de contrabanda, tigari din Fetesti si ulei din Tandarei, dar mai ales apa la bidoane din curtea fostului Guvernator musiu Iopleaşcu, care se ocupa mai nou cu contrabanda de apa plata. Au fost confiscate bidoane si vehicule care transportau apa, si in urma anchetei desfasurata de cadrele competente, s-a aflat prin mijloace specifice de ancheta, ca fostul Guvernator Iopleaşcu, aranja cu diversi acoliti si complici o lovitura de strada prin care sa revina la putere cu ajutorul apei lui Iopleaşcu. Acesta distribuia apa de contrabanda, cerand in schimb colaboratorilor sa disimuleze in randul populatiunii nevinovate si nespalate de luni de zile din cauza apei mizerabile de la robinet, ideea sa se mobilizeze si sa adune in Piata Constipaţiei din Slobozirea Mare, masele nemultumite care sa depoziteze in fata Sediului Guvernatorului bidoane pline cu apa lui Iopleaşcu. Actiunea a fost demascata si intrerupta de militienii aflati la datorie. In urma actiunii au fost depistate la vila fostului Guvernator, autovehicule in care se incarca marfa de contrabanda, constand in bidoane, butoaie si sticle cu apa din puturile personale, pe care fostul guvernator le imbutelia la firma nurorii sale, un ilustru dentistolog necunoscut si pe care apoi le distribuia la diverse surmagazine cu eticheta de Apa Extraplata. Masinile care descarcau apa la supermagazin, au fost interceptate si intreaga operatiune a sfarsit cu confiscarea apei, a vehiculelor, cu nationalizarea vilei ilicite si cu un imens dosar penar ce nu va fi penal niciodata. Astfel de actiuni ale militiei sunt salutate de catre opinia publica, opinie care s-a solidarizat cu oamenii legii! Infractorii au fost arestati si deferiti justitiei, care va analiza cazul Apei lui Iopleaşcu dupa ce va lua probe din toate robinetele infestate din Slobozirea Mare. Noul Guvernator, dl. Stroica, (Pere Stroica), a promis ca pana la sfarsitul lunii octombrie, cetatenii vor beneficia de apa extraplata la robinete, promitand ca in caz contrar, va trimite in fiecare zi la fiecare cetatean cate o masina cu 10 bidoane de apa nemodificata genetic. A uitat insa a specifica, luna octombrie a carui an va fi data limita de finalizare a lucrarilor !
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Vine_militia_10.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Vine_militia_11.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Vine_militia_12.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Vine_militia_13.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Vine_militia_14.jpg)
NR – Acesta material este o parodie si trebuie tratat ca atare. Orice asemanare cu personaje reale este pur intamplatoare! Fotografiile apartin unui grup restrans de parapaţi uzi, care nu au emis pretentii de autenticitate. Posibil ca imaginile sa fie trucate. Daca observati manifestari de pixeli albastri, anuntati mediumul sau farmagistrul.
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/razie-la-slobozia-mare/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
ARO 243 Reprofilare Militia
Pentru ca in curand DeAgostini ne va oferi mult asteptatul Aro 243 rosu, am reprofilat vehiculul facut de mine intr-o masina de militie, mult mai apropiata de acel model, urmand ca un Aro 243 Politie sa fie facut din noua macheta de la DeAgostinii, pe care abia o astept. Ca atare, am luat vechiul model si l-am acoperit cu hartie de protectie, dupa care l-am vopsit cu albastru in partea de jos. E din ce in ce mai greu cu vopsitul din cauza temperaturii scazute, si probabil va fi ultima realizare in iarna asta, pana da caldura. Girofarul l-am confectionat dintr-un LED de 3 mm diametru, piciorusele acestuia fiind deja suportul de fixare al girofarului. Difuzor nu avem momentan in magazie, dar avem promisiuni ca pana la Craciun soseste macar unul.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/ARO-militia-04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/ARO-militia-05.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/ARO-militia-06.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/aro-243-reprofilare-militia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dacia Salvarea – inscripţii noi http://arin.panait.net/dacia-salvarea-inscriptii-noi/
Multumita unui bun coleg de forum avem noi inscriptii pentru Salvarea de la Slobozia Mare:
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Salvarea04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Salvarea05.jpg)
-
Dacia Limo
Pentru ca la Atelierele PanArin a sosit o comanda mai speciala, meseriasii au trecut la lucru sub indrumarea proiectantilor si a inginerilor de la Slobozia Mare. Se pare ca ei au inceput montarea unei Dacia Limo, dupa cum anunta paparauzii locali avizi dupa senzational si premiere!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Dacia_Limo05.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacia-limo/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dacia 1100 gri oliv – export
O Dacia 1100 comanda speciala pentru export a fost finalizata astazi. Cerintele au fost la culoare, numar si stopuri nichelate. In plus am incercat pentru prima oara dublarea chedereleor la parbriz/luneta. Adica un rand chederul de cauciuc negru si in plus inima nichelata. Destul de greu si migalos. La foto SuperMacro nu e chiar perfect ca la tampografie, dar cu ochiul liber se vede perfect!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Teddy-06.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Teddy-07.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Teddy-08.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacia-1100-gri-oliv-export/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dacia 1100 crem 40 la export
A III-a Dacia 1100 pregatita pentru export este gata pentru livrare. Ca si cele anterioare, macheta reprezinta copia in miniatura a unui vehicul detinut de comandatarul lucrarii si respecta doleantele acestuia privind culoarea si detaliile!
Aceasta este vopsita dupa grunduire in spray acrilic lucios Crem 40 (alb 40). Sunt nichelate ramele stopurilor spate si are numerele cerute de propietar! Ornamentul de-alungul portierelor este nichelat! Chedere luneta/parbriz – nichelate si geamuri portiere – negre.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Sechi-A-04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Sechi-A-05.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Sechi-A-06.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacia-1100-crem-40-la-export/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Volga M24 – masina de partid la Slobozia Mare
Din seria James Bond, OCTOPUSSY, frumoasa sovietica a fost raspandita in Romania anilor ‘60-’70 mai ales in randul securitatii, dar am vazut-o in copilarie si ca masina de militie in doua culori, alb/albastru. Fusesem cu pustanii de pe strada la vie, la furat struguri, si o astfel de masina ne-a fugarit pe stradutele din Tulcea pana ce i-am pacalit pe militieni ascunzandu-ne dupa poarta unui garaj de la IRET (Intreprinderea de retele electrice Tulcea). In contact mai intens am fost in perioada anilor ‘75, cand un vecin securist isi parca limuzina in fata blocului vecin si o spala mereu cu mare grija.
Ca si macheta este ireprosabila. Vopsea excelenta, ornamente corecte si stralucitoare, tampografii curate si la locul lor. Un stop pe spate era usor stramb dar s-a rezolvat fara probleme. Interiorul este admirabil lucrat, in mai multe culori si cu detalii evidentiate. Suportul nu prea il inteleg, de ce pe langa calea ferata, dar ma rog, probabil ca reprezinta vreo scena din seria agentului 007… Personal abia astept sa apara la DeAgo, si apare sigur, pentru ca in pliantul de la numarul 1 al revistei, se vede clar in vitrina prezentata. Aceasta masina merita tunata. Variante din Romania: Militia, Salvarea (in ambele variante, berlina si break), Masina Partidului Comunist! Sunt foarte bucuros de noua mea achizitie! Iat-o si in prezenta suratelor sale de sorginte CCCP (URSS). E superba!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Volga_M24-03.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Volga_M24-05.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Volga_M24-08.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Volga_M24-17.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/volga-m24-masina-de-partid-la-slobozia-mare/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Un papuc la comanda
O Dacia 1304 prelucrata special la comanda pentru un nostalgic colectionar, la care s-a adaugat un coviltir conform cu imaginile. Am adaugat proiectoarele sub bara frontala. Masca trebuia schimbata si ea, dar propietarul nu a avut o masca de Dacia Sport@ Pe coviltir s-au montat semnalizatoare de gabarit conform cu imaginile.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Sechi-B-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Sechi-B-05.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Sechi-B-07.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/un-papuc-la-comanda/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Vintage cars la Slobozia Mare
Doua frumuseti de epoca au sosit sambata la Slobozia Mare pentru a intregi colectia auto Prognosis. Bijuteriile sunt un Hispano-Suiza 1938 si un Rolls Royce de pompieri, ambele marca binecunoscuta Matchbox din Anglia. Desi jucarii vechi, ele sunt foarte bine intretinute si s-au pastrat impecabil. Lipseste scara la masina de pompieri, dar asta nu o face mai putin atractiva. Multumesc lui Cristi Butnariu pentru minunata surpriza. In sfarsit s-a prins el ce masini imi plac cel mai mult! Jucariile imi plac la nebunie si vor ocupa un loc de cinste in vitrina mea!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Vintage10.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Vintage11.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/vintage-cars-la-slobozia-mare/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Proiecte in 22 noiembrie
Paparatii uzi de la Tam Tam au surprins si fotografiat cateva din proiectele desfasurate de meseriasii de la Atelierele Repar PanArin din Slobozia Mare:
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/avan01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/avan02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/avan03.jpg)
Un Moskvitch care se pare ca va fi vermilon, o comanda pentru export, o Dacia 1300 Asistenta Tehnica (nu sociala…) care va pleca tot la export, si doua 4×4 243 care vor dota politia si jandarmeria din Slobozia Mare. Ziaristii ne asigura ca vor urmari evolutia proiectelor in desfasurare!
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/noile-proiecte-in-22-noiembrie/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Aro 243 Poliţia la Slobozia Mare
Din noua serie de Aro 243 editata de DeAgostini, primele doua prelucrari in Atelierele REPAR PanArin, au fost o masina de politie si una a jandarmeriei. In acest material va prezint noua masina de Politie de la Slobozia Mare.
Dupa cunoscuta (sau necunoscuta) baie de nitrodiluant, dupa curatarea la perie de sarma a tuturor urmelor de vopsea rosie de pe caroserii, am confectionat din carton lucios, de la blistere, panouri care sa acopere geamurile din bena si de pe lateralele usilor. Apoi, caroseriile au fost grunduite cu primer si a doua zi au fost vopsite in doua straturi la interval de 15 minute cu vopseluri acrilice lucioase. Cum luciul rezultat a fost suficient, s-a decis renuntarea la stratul de lac. Cel putin pentru masina de politie. Dupa uscarea vopselei, nu mi-a placut cum se vedea spatiul gol din rama geamurilor benei, si am confectionat din forex de 1 mm grosime, niste obloane care veneau sa aduca spatiul geamului la acelasi nivel cu peretele. Acestea au fost vopsite separat si montate apoi numai prin presare in spatiul respectiv.
La interior s-au vopsit canapelele si scaunele cu griul atat de popular la masinile de politie. Pentru rotile din fata am confectionat conul specific “roata libera” din cilindri de pe la elemete de locomotive ramase la decupari accesorii, apoi l-am strunjit conic cu pila de smirghel si am vopsit jentile albe si conul cu negru!
Autocolantul este facut pe coala transparenta. O singura problema am avut cu el, fiind totusi prea gros, a fost dificil de decupat spatiul pentru semnalizatorul de pe aripa… In rest numai de bine. Sunt foarte multumit de aceasta macheta de la DeAgostini, destul de bine realizata, si care imi permite multe transformari. E prima oara cand multumesc public editurii DeAgostini pentru o masina.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/243-1-15.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/243-1-16.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/243-1-17.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/aro-243-politia-la-slobozia-mare/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
O frumoasa si interesanta trecere in revista. :-\
-
O frumoasa si interesanta trecere in revista. :-\
Multumesc! Era cazul sa le prezint si pe acest forum!
Aro 243 Jandarmeria Slobozia Mare
Din noua serie de Aro 243 editata de DeAgostini, primele doua prelucrari in Atelierele REPAR PanArin, au fost o masina de politie si una a jandarmeriei. In acest material va prezint noua masina de Jandarmerie de la Slobozia Mare.
Intrucat am lucrat in paralele la cele doua machete, nu mai repet si aici elementele comune vopsitoriei si geamurilor. La acest vehicul am facut chedere metalice pentru contrast mai bun, manerele usilor la fel, iar barile de protectie au fost si ele nichelate pentru un aspect mai stilat. Doar e vorba de jandarmeria Româna nu? Rotile spate au fot dotate cu sorturi personalizate aro!
La interior, bordul si scaunele au fost facute gri, iar aparatele de bord au primit rame nichelate. Masina a fost dotata si cu carlig de remorcare, piesa recuperata din cutiile cu accesorii trenulete 1/87 dar care mi se pare mie ca se potriveste foarte bine la scara 1/43. Oricum, arata mai bine cu carlig! Inscriptionarea s-a facut cu coala atocolant transparent executa prin serigrafie cu vopsea alba. Pentru girofar masina va mai trebui sa astepte pana cand vom face rost de altele girofare, intrucat magazia Atelierelor REPAR PanArin a epuizat stocul din dotare… si ne dorim ca toate masinile de jandarmerie din parcul auto Prognosis Slobozia Mare, sa fie dotate cu girofare identice!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/243-2-04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/243-2-06.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/243-2-08.jpg)
Mai multe poze >>>http://arin.panait.net/aro-243-jandarmeria-slobozia-mare/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Masini de epoca la Slobozia Mare
In perspectiva realizarii Expozitiei planificate pentru 1 Decembrie 2012 la Slobozia Mare, au mai sosit cateva masini de epoca de o frumusete crunta. Din pacate, dupa ce m-a amagit toata vara, DeAgostini s-a retras din aceasta manifestare cu doua zile inainte de inaugurarea expozitiei. Solicitarea mea fusese de a asigura prin sponsorizare vitrinele necesare expunerii pe perioada manifestarii. Cum astfel de bijuterii nu pot fi expuse neprotejate, pe mese sau pe rafturi (asta pentru ca oamenii sunt invatati sa puna mana si sa strice sau sa fure, iar eu nu pot sa stau 3 zile non-stop si sa pazesc peste 200 de machetele), am fost nevoit sa contramandez pe moment expozitia. Tot mai sper ca pana de Craciun sa fac rost de vitrine si sa o organizez atunci, daca de 1 Decembrie nu s-a putut! Nu imi ramane decat sa va prezint pe blog minunatiile primite de curand si sa mai sper ca voi gasi o solutie pentru niste vitrine pana in Sarbatorile de Iarna.
Pentru inceput va ofer imaginile a trei bijuterii incantatoare, fiacare mai frumoasa decat cealalta!
Un Mercedes 540K, cu sasiul metalic, nu cunosc producatorul dar este superba. Cu multe detalii, frumos si curat lucrate, macheta incanta privitorul prin imaginea sa impunatoare, relevand inca o data frumusetea clasicelor;
Duesenberg SSJ, o alta bijuterie de epoca, foarte frumos realizata, tot cu sasiu metalic, o macheta cu accesorii foarte fidel realizate, evidentiaza stilul clasic de lux;
Si nu in ultimul rand, un Mercedes 300 Landaulet, o masina presidentiala extraordinar de frumoasa, potrivita epocii sale. Singurele neajunsuri sunt manerele usilor pe interior neevidentiate prin nichelaj, chestiune pe care o voi reglementa cum se cuvine in vacanta de iarna.
Deocamdata doar atat, dar voi mai reveni pe parcurs cu noutati.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Vintage-2-02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Vintage-2-05.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/11/Vintage-2-08.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/masini-de-epoca-la-slobozia-mare/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Noi imagini surprinse din Atelierele PanArin
Paparatii uzi de la Tam Tam au surprins noi imagini ale vehiculelor ce se pregatesc in secret la Atelierele PanArin. Se pare ca echipa de acolo a avansat cu lucrarile la Dacia Asistenta pana in punctul in care se asteapta sosirea inscriptionarilor. La aceasta masina renumita meseriasii au inceput lucrul si la portbagajul suplimentar de pe plafon, dar paparazii nu au putut surprinde imagini ale acestuia. Se pare ca s-a avansat lucrul si la Dacia Drop Side. De asemeni se mai vad si lucrari la o serie de IMS-uri pentru export! Din cate am aflat, Dacia Drop Side va fi oferita lui Mos Craciun pentru a duce daruri in Slobozia Mare. Vom reveni cu detalii.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/PC010002.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/PC010005.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/noi-imagini-surprinse-din-atelierele-panarin/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dacia 1305 DropSide
Noul vehicul DropSide Dacia realizat in Atelierele PanArin, va dota flota de utilitare folosita de SupreMagazinul din Slobozia Mare pentru aprovizionare sau furnizarea de produse catre clienti, desi, initial vehiculul fusese comandat pentru export...Noroc ca masina a placut celor de la SuperMagazin, si atunci, decat sa fie vanduta pe nimica, mai bine a fost donata pentru serviciul local. Ca vorba aceea, decat sa muncesc pe degeaba, mai bine stau pe degeaba....
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/DropSide05.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/DropSide07.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/DropSide11.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacia-1305-dropside-returnat-de-la-export/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
ARO resuscitat si salvat de la faliment
Incepem editia de azi cu o stire bomba. Vestitul Zimbru din Carpati, masina de teren 4×4 Aro de la Campul Lung, a fost readusa la viata si salvata de un intreprinzator din Slobozia Mare, care a inceput productia pentru export la vestitele Aro M 461, masini de glorie din anii ‘70. Intreprinzatorul are intentia de a readuce la viata si alte modele celebre ale binecunoscutului autoturism de teren romanesc! Primul vehicul din seria restaurata, este un model destinat seriviciilor de pompieri si va fi utilizat la diverse demonstratii si parade militare! El nu a fost inca inmatriculat corespunzator pentru ca se asteapta comunicarea numerelor de catre viitorul propietar, care sigur va recunoaste macheta si va trimite numerele cat mai curand. Ziaristii de la Tam-Tam ne asigura ca mai au informatii soc, cu care vom reveni in scurta vreme!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/ADO-1-02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/ADO-1-03.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/aro-resuscitat-si-salvat-de-la-faliment/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
De la ruşi vine GAZ-ul…
Revista nr. 32 DeAgostini vine cu un model rusesc, copia unui Ford A, renumitul GAZ A, prima masina pe care rusii au transformat-o in utilitara, respectiv camioneta si salvare. Desi masina nu prea a circulat in tara noastra, este pur si simplu incantatoare. Daca va spun ca imi place la nebunie, o sa ziceti ca am inebunit! Este superba! Exact genul de masini pe care le ador. Pe de alta parte, macheta este lucrata fara cusur, zic eu, cu toate ca nu respecta intrutotul forma aripilor fata. Merge bricolat interiorul fara discutie. Poate si bandulierele albe la cauciucuri si mici nichelaje la rama farurilor si ornamentul dintre motor si restul caroseriei. Nu e obligatoriu, pentru ca au fost si exact asa cum e modelul comercializat la noi. Se vede clar interesul producatorului pentru masinile sovietice, grija cu care sunt lucrate ar trebui sa fie aplicata tuturor machetelor! Zic iar Bravo DeAgo! Imi place modelul! Pe cand si un Ford ansamblat in Romania???
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/GAZ-A_02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/GAZ-A_03.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/GAZ-A_04.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/de-la-rusi-vine-gaz-ul/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Au sosit colile cu decaluri pentru inscriptionarea machetelor, asa ca am liber din nou la Aro Politie, Pompieri, Dacia Militie, Salvarea, TV Din cele enumerate mai inainte!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/decaluri.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/la-multi-ani-de-sf-nicolae/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
GAZ-ul rusesc la Slobozia Mare
Fireste ca inginerii de la Atelierele PanArin din Slobozia Mare nu au rezistat tentatiei reabilitarii acestei minunate masini de epoca, mai ales ca face parte din categoria celor indragite de noi. Provocarea a fost prea pe fata si am vrut sa dam o lectie lui DeAgostini despre cum trebuie sa arate o masina de epoca pentru a se ridica la valoarea ei istorica.
Am ales o combinatie de culori care pe mine ma incanta. Negru/rosu la caroserie, nichelaje peste nichelaje si copertina deschisa la culoare! Pentru demontare, este nevoie de ceva indemanare, deoarece macheta are interiorul montat diferit fata de machetele precedente. Practic la montare, chinezii au introdus pe dedesubt platforma de interior fara bancheta din spate, pe care au montat-o ulterior, pe deasupra, prin lipire si astfel grupul interior a ramas blocat in caroseria tip corabie. Odata scos interiorul, copertina se desprinde foarte usor fiind lipita numai in spate.
Mobilierul interior a fost vopsit cu maro si argintiu, in combinatii estetice. Rama parbrizului, rama farurilor si stopul din spate au fost cromate si ele. La fel si goarna claxonului. Copertina a fost curatata prin inmuiere in lichid de frana 24 de ore si apoi vopsita in culoarea aleasa, dupa care, barele de fixare au fost cromate cu marcherul de cron, la fel ca si esapamentul. Au fost cromate si capacul rezervorului de combustibil, precum si ornamentul ce desparte capota motorului de restul caroseriei. Pentru inelul alb de pe cauciucuri a fost folosit un marker cu vopsea alba, cu care s-au dat doua straturi, la diferenta de 12 ore. Axul butucurilor de la roti a fost cromat si el. Lampa spate, dupa cromare, a primit lentile rosii. S-au mai cromat si bridele de fixare a farurilor si a numarului frontal. Manetele de pe langa volan au fost si ele frumos nichelate. Urmeaza imbunatatiri prin cromare si vopsire mobilier si la modelul original, care isi va pastra culoarea de baza! In final, a rezultat o macheta de mare frumusete!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/GAZ-A-rosu_06.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/GAZ-A-rosu_09.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/GAZ-A-rosu_10.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/GAZ-A-rosu_11.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/gaz-ul-rusesc-la-slobozia-mare/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
.............................................................................................
Deocamdata atat. Voi reveni zilele viitoare cu continuarea!
Las timp pentru cititul textelor si pentru like-uri pe blog, daca va face placere!
Multumesc pentru audienta si pentru rabdarea de a citi povestile mele!
............................................................................................
-
Foarte ingrijit lucrat GAZ-ul.
Felicitari pentru toate!
-
Continuare postari colectia Prognosis:
............................................................
Moş Nicolae a venit la Slobozia Mare cu Estafete
Mosul a venit de departe la volanul unei masini mult dorite in colectia mea. Macheta Estafette Vedette imi place la nebunie. Nu stiu de cine este produsa, clar e chinezeasca pentru ca atat scrie pe ambalaj, dar arata foarte bine, desi are si ea lacune de executie. De pilda rotile calca stramb, nearanjate la ax, cu cauciucurile strambe. Stopurile pe spate sunt imprimate cu vopsea si cam stramb puse dar se poate remedia fara probleme. Interiorul negru morbid ma duce cu gandul la DeAgostini si denota ca nu numai grecul face rabat la calitate in favoarea pretului probabil. Dar, este un cadou de la un bun prieten, si dupa mici interventii la mobilier, roti si stopuri, masinuta va sta la loc de cinste in vitrina mea. Multumesc Moş Nicolae Petrea pentru frumoasa surpriză! Aşadar, să trecem la treabă:
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/PC070002.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/PC070004.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/PC070005.jpg)
PS – Mos Nicolae m-a informat neoficial ca fratele domniei sale, Mos Craciun, a dispus o sanie cu reni pentru un pachet special trimis din Laponia Franceza cu destinatia Garajele PanArin. Pentru ca de Sarbatori, Mos Craciun va fi foarte ocupat sa imparta daruri copiilor cuminti si colectionarilor simpatici, o Craciunita sexy a fost delegata sa insoteasca pachetul pana la destinatar. Le asteptam pe ambele cu mare nerabdare. Speram numai sa nu fie sotia acasa cand o veni mandatara cu caciulita tocmai din Laponia!
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/mos-nicolae-a-venit-la-slobozia-mare-cu-estafete/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
ARO M 461 – militia resuscitata
Pentru ca este in plin avant revolutionar curentul de restaurare a vehiculelor legendare romanesti, la Atelierele Repar PanArin a fost restaurat inca un vehicul minunat cu tractiune integrala pentru a fi trimis la export. Aro M461 este o macheta care nu trebuie sa lipseasca din vitrina unui colectionar de legendare!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/ADO-2-1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/ADO-2-3.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/ADO-2-5.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/aro-m-461-militia-resuscitata/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Moskvitch 407 DeAgostini pe comanda speciala
O comanda mai speciala, venita de la bunul prieten Cristi Butnariu, masinuta a fost reprodusa dupa imaginea atasata si dupa descrierea propietarului. S-a vopsit in doua culori, pe strat de grund primer. Ornamentele sunt facute cu marcher crom, iar inelele albe la cauciucuri cu marker de vopsea alba. Interiorul cu canapele maro si vernil, volanul alb. Ramane pentru desenat si printat pe autocolant transparent sigla si inscrisul de pe bot, dar asta cand se mai aduna cate ceva de printat, pentru ca lucrarea se face prin serigrafie in alta localitate si trebuie facuta o coala cu mai multe incrisuri ca sa se acopere costurile matritei.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/mosk-1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/moskris06.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/moskvitch-407-deagostini-pe-comanda-speciala/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Inca un muscelean reabilitat
ARO 240 in varianta deschisa la culoare, cu masca farurilor neagra, cu jantele nichelate si prelata gri, tocmai a iesit pe portile Atelierelor REPAR PanArin din Slobozia Mare. Masina se va alatura vestitului colectionar ADO 29, fapt care justifica numarul de inmatriculare.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/ADO-3-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/ADO-3-03.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/ADO-3-05.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/inca-un-muscelean-reabilitat/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dacia asistenţă rutieră
O masina rara, care a fost prezenta in filmul Raliul, este de ceva vreme subiectul preocuparii artizanilor de la Atelierele PanArin. Masina este o comanda pentru export si la ora actuala se afla in stadiul de montare autocolante.
Pentru realizarea ei s-au folosit doua machete Dacia 1300 Break, decupate corespunzator cu traforajul metalic si ulterior lipite cu gel Bond. Pentru asigurarea lipiturii, la interior a fost ramforsata cu placi de alama lipite tot cu gel bond. A urmat chituirea cu chit de modelism Revell si finisarea cu smirghel fin. In paralel a fost alungit si sasiul folosind ca material forex, ABS si cartele de telefon. In habitaclu, mobilierul a fost si el modificat pentru introducerea unei canapele spate in spatele scaunelor din fata, conform originalului.
A urmat vopsirea cu galben si dupa cateva zile, s-a aplicat negru lucios acrilic pe acoperis. Au fost montate geamuri care si ele au fost adaptate conform modelului. Barile au fost partial nichelate cu marcher crom. Astazi au sosit de la Tg. Mures foliile autocolante transparente cu inscriptionarile de rigoare si ca atare au fost montate si acestea.
Se mai afla in lucru suportul pentru cauciucuri de pe plafon iar apoi masina va pleca intr-o lunga cursa catre noul ei propietar!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/Dacia_Limo18.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/Dacia_Limo19.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/Dacia_Limo20.jpg)
Pentru autocolante, am fost ajutat de firma Multidecor din Tg. Mures
Cine are nevoie se poate adresa la:
Tökés Katalin
asistent manager
mobil: 0740-280.830
marketing.k@multidecor.ro
http://www.multidecor.ro/
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacia-asistenta-rutiera/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Inscripţionări seria 2
Pentru ca au sosit de curand noile foi cu inscriptionari, am mai adaugat cate ceva pe la masinile din colectie…
Am intrerupt insa lucrul la orice alta macheta care trebuie vopsita, pentru ca frigul din camera de vopsire nu imi mai permite sa lucrez. Nici banda avediza nu mai sta ferm lipita, iar culoarea alb nu se mai tine pe macheta chiar daca dau cu primer inainte. Fireste ca machetele au fost incalzite si sprayl la fel la aceeasi temperatura, fireste ca imediat dupa aplicare fuguta cu ele in casa la cald, dar totusi am avut trei esecuri in doua zile asa ca renunt pana la incalzire…
La uscare mai am un ARO 10 rosu, care va fi montat zilele acestea, ultima masina pe anul acesta modificata!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/12dec01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/12dec02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/12dec03.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/12dec04.jpg)
Pentru autocolante, am fost ajutat de firma Multidecor din Tg. Mures, unde am printat foile cu laser pe transparent. Tot acolo am facut si serigrafie alb pe transparent, care au iesit superbe. Nu fac un secret de productie din asta si va anunt ca am cedat drepturile de realizare pe calculator a diverselor machete inscriptii de Aro, Logan sau alte inscrisuri firmei respective, care va poate realiza machetele dorite.
Cine are nevoie se poate adresa la:
Tökés Katalin
asistent manager
mobil: 0740-280.830
marketing.k@multidecor.ro
http://www.multidecor.ro/
http://arin.panait.net/inscriptionari-seria-2/
-
ARO 10 la export
Din seria de autoturisme Aro pentru export, Atelierele PanArin au definitivat inca un model Aro 10 4×4 la comanda, contribuind astfel la salvarea patrimoniului national de autohevicule ARO. Dupa sedinta foto s-au montat si catadioptri pe bara din spate. Meseriasul care a uitat sa monteze reflectorizantele a fost sanctionat cu avertisment si a primit la sarbatorirea lansarii autovehiculului, numai bere fara alcool!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/ADO-4-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/ADO-4-03.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/aro-10-la-export/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Volga Militia – restaurare la comanda
Un bun prieten din Tulcea, si-a reamintit cum in copilarie a fost fugarit pe dealurile din oras de o astfel de masina, care i-a surprins pe copii in timp ce furau struguri din curtea unui cetatean. Pentru a omagia 35 de ani de atunci, prietenul meu a dorit o astfel de machete in vitrina sa. Meseriasii de la Atelierele PanArin s-au mobilizat pentru acest ultim proiect inainte de binemeritata vacanta de iarna.
Interiorul masinii a fost innobilat cu tapiterie naturala. Volanul a fost inlocuit cu unul din fildes natural iar bordul si manerele usilor au fost nichelate. Ceasul de bord a fost reabilitat la forma si frumusetea sa originala. Dupa inscriptionare s-a montat un girofar facut special de meseriasii din Atelierele PanArin, ca sa semene cat mai mult cu cele din anii 70, care echipat aceste frumoase autovehicule.
Cu acest minunat model de militie, Atelierele PanArin isi incheie activitatea pe acest an si ureaza cu acest prilej, tuturor colaboratorilor, admiratorilor si carcotasilor, Sarbatori Fericite, sau, ma rog, dupa caz, un Sfarsitul Lumii Fericit! Daca trecem cu viata de chestia asta, un an nou, plin de impliniri marete, realizarea planului cincinal pe urmatorii 10 ani in trei saptamani, si multa, multa sanatate!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/volga-mil_03.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/volga-mil_04.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/volga-militia-restaurare-la-comanda/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Mos Craciun a venit cu IFA din Germania
Anul acesta Mos Craciun a venit deja la mine tocmai din Germania, calare pe o IFA bestiala. E primul meu utilitar 1/43 de provenienta germana. Macheta este foarte reusita. Nu ai ce sa-i reprosezi. Produsa de Atlas, este montata impecabil, desi pe cutie scrie made in China. Poate vad colegii deagostinieni si iau exemplu despre cum trebuie montata o macheta. Totul nemteste, ca la carte, fara bavuri, fara lipituri. Interiorul foarte bine realizat, cu cele doua posturi de conducere, in mai multe culori. Se reproduc pana si aparatele de bord. Bratul macaralei nu este functional. Nici nu ar mai fi macheta ci jucarie. Multumesc Mos Craciun, stiu ca mai ai de adus de prin alte tari daruri minunate! Te astept cu mare nerabdare!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/IFA_02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/IFA_03.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/IFA_04.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/mos-craciun-a-venit-cu-ifa-din-germania/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dacia 1310 la export
O comanda speciala a fost realizata in cadrul Atelierelor PanArin din Slobozia. Masina, provenind din randul pieselor DeAgostini, a suferit modificari pentru a fi transformata conform cerintelor beneficiarului, adaptandu-se o masca de sportiva, bari si oglinzi de sportiva, precum si roti canada. Dupa inmatricularea corespunzatoare, macheta a trecut prin sedinta si foto si apoi a poposit in garajul PanArin in asteptarea zilelor de dupa Sarbatorile de Iarna, atunci cand va fi expediata catre beneficiar!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/Dacia1310-1.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacia-1310-la-export/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
O sportiva fistichie la export
O alta comanda speciala livrata de Mos Craciun cu ocazia Sarbatorilor de iarna ale acestui an, o constituie o Dacia Sport modificata din DeAgostini astfel incat sa semene cu masina detinuta de propietar candva in trecut. Pentru a satisface nostalgicul client, specialistii necalificati de la Atelierele PanArin au recreat barele specifice acestui model auto indragit, folosind ca materie de baza bari de la modelul Dacia 1300, carora li s-au taiat capetele si care dupa ce au fost subtiate la cotele corespunzatoare, li s-au montat alte capete, confectionate dupa modelul cerut.
O alta modificare substantiala a fost aceea de a monta faruri model Oltcit in masca inclinata a Daciei Sport. Lucrarea foarte migaloasa a fost executata cu precizie, astfel incat clientul sa fie multumit de reproducere. Rotile avand jante canada vopsite in culoarea masinii, dau o nota aparte de sportivitate. Mobilierul interior a fost reabilitat prin tapitarea canapelelor si a interiorului de portiere in doua nuante de maro compatibile.
Dupa o sedinta foto alaturi de Sportiva lui Prognosis, noua realizare a primit fundita rosie si a fost pregatita spre a fi ridicata de Mos Craciun cat mai curand!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/spi-4.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/spi-8.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/o-sportiva-fistichie-la-export/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Masina cu butelii din nou la Slobozia Mare
Numai cine nu a tremurat la coada, asteptand cu inima stransa in preajma Craciunului, nu recunoaste masina cu butelii a Epocii de Aur. Vestitul TV darapanat, care scartaia din toate incheiuturile, aparea intr-un tarziu in uralele multimii inghetate la coltul blocului si declansa frematarea generala, scartaitul carucioarelor de butelii si vociferarile codasilor…. “sa se dea cate una, sa ajunga la fiecare“… In amintirea celui mai iubit si asteptat vehicul utilitar rezultat pe caroseria unui TV romanesc, Atelierele PanArin, au pregatit de Craciunul acesta, un vehicul plin cu butelii nou noute, pentru consumatorii din Slobozia Mare neracordati la gazele rusesti.
Continuare cu detalii tehnice si poze din timpul lucrului: >>> http://arin.panait.net/masina-cu-butelii-din-nou-la-slobozia-mare/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/TV-butelii_12.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/TV-butelii_13.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/12/TV-butelii_17.jpg)
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
In memoria lui Sergiu Nicolaescu
Marele maestru a plecat dintre noi si a lasat in urma sa o frumoasa mostenire. Filmele care au incantat copilaria multora dintre noi. In memoria celui ce a fost Sergiu Nicolaescu, mi-am permis sa reproduc Dacia Militia condusa de maestru in unul din filmele sale. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Sergiu_Nicolaescu_0.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Sergiu_Nicolaescu_1.jpg)
Un like in pagina daca va place va rog >>> http://arin.panait.net/in-memoria-lui-sergiu-nicolaescu/
-
Polski Fiat la români… se-ntorc turiştii polonezi?
Revista nr. 34 DeAgostini, dupa ce ca si-a facut aparitia cu o saptamana intarziere, ne-a adus in desaga Mosului o prapadenie de poloneza, minuscula si la propriu dar si la figurat in ceea ce priveste influenta pe piata auto din Romania. Am o varsta, dar singurele amintiri cu aceasta miniatura sunt acelea in care, vara, sezonistii din Polonia invadau cu ele litoralul romanesc, fie tractand barcute, fie rulote la fel de inghesuite precum aceasta sacosa cu roti. Stiu ca matusa mea, sora bunicii, avea la Constanta un leagan mare in curte, si la fiecare vizita deveneam stapân pe jucaria imensa metalica, unde ma dadeam huţa până se înnopta. Vara aveam însă interdictie, pentru că veneau sezoniştii din polonia cu buburuzele 126 pe care le parcau in curte si astfel nu mai puteam sa ma dau in leagan ca sa nu fărâm bietele jucării poloneze.
Ca si macheta, nu am ce sa comentez. Până si erorile sunt minimalizate. Acum se vede economia de la imensul prezidental de ceva vreme in urma, care cred că a fost facut din materialul ramas de la miniatura galbena. Nici nu prea ai ce sa comentezi la ea, in afara de faptul ca e micuta aproape ireala comparativ cu alta masina. Asa, văzându-le in vitrina, mi-am facut si eu o idee despre ce inseamna masinile italiene cu reducerea la minim…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/P1030003.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/P1030006.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/polski-fiat-la-romani-se-ntorc-turistii-polonezi/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dacia asistenţă rutieră - continuare
Frigul si problema vopsitului m-au determinat sa revin la Dacia Asistenta, care statea in asteptare… fara portbagaj. Mi-am facut curaj si am facut unul fara pretentii, din sarma de cupru scoasa de pe interiorul unui cablu ecranat de antena tv, o sarma ceva mai dura si mai rezistenta. Am facut un sablon pe o scandurica si dupa ce mi-am taiat si finisat la capete bucatile necesare, le-am lipit cu fludor si pistolul de lipit. Dupa ce rama s-a conturat, din tabla de alama am facut si partile intregi de pe laterale, precum si paravantul frontal al portbagajului. Dupa vopsire si uscare, am lipit autocolantele facute acum 2 luni la Tg. Mures.
La final, o mica sedinta foto, singura si impreuna cu sportivele mele. Apoi, impachetata, va pleca la drum catre propietarul care a comandat lucrarea. Inca o data, aviz carcotasilor – LUCRARE FĂRĂ PRETENŢII!!!!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Dacia_Limo27.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Dacia_Limo28.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Dacia_Limo33.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-asistenta-rutiera-ii/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dacia sport pe gustul meu
Un bun prieten din Constanta anilor de glorie, achizitionase o Dacia Sport, pe care a vopsit-o si aranjat-o dupa posibilitatile acelor ani. L-am ajutat atunci si impresia finala lasata de masina cu care ne invateam in jurul stadionului din Tomis Nord, m-a tot bantuit pana cand, din memorie, am inceput realizarea machetei. Nu am gasit chiar jantele pe care le procurase amicul Costel, dar ceva apropiat am reusit sa obtin. In final a rezultat o macheta care imi trezeste multe amintiri si care va sta la loc de cinste in vitrina mea.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/DSP02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/DSP05.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/DSP11.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/DSP14.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/DSP15.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-sport-pe-gustul-meu/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dacia sport pe gustul meu
Un bun prieten din Constanta anilor de glorie, achizitionase o Dacia Sport, pe care a vopsit-o si aranjat-o dupa posibilitatile acelor ani. L-am ajutat atunci si impresia finala lasata de masina cu care ne invateam in jurul stadionului din Tomis Nord, m-a tot bantuit pana cand, din memorie, am inceput realizarea machetei. Nu am gasit chiar jantele pe care le procurase amicul Costel, dar ceva apropiat am reusit sa obtin. In final a rezultat o macheta care imi trezeste multe amintiri si care va sta la loc de cinste in vitrina mea.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/DSP02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/DSP05.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/DSP11.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/DSP14.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/DSP15.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-sport-pe-gustul-meu/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Breakul de serviciu
Cum mai bine de o luna in urma, ieseau de la vopsitorie Dacia Sport si Dacia Break, azi a venit timpul sa trecem la treaba si sa punem muncitorii la montarea breakului special pentru serviciul unui bun prieten. Ca atare, s-a procedat la rezolvarea unei machete de Dacia Break ceva mai elegante si mai pe gustul amicului meu! Se pot observa cu usurinta jantele Canada, oglinzile, stergatoarele, masca si barile unei 1410 sport! Dupa o mica sedinta foto, Dacia Break a fost depozitata in garajele PanArin in asteptarea clientului care va veni personal sa o ridice!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/P1150026.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/P1150031.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/P1150038.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/breakul-de-serviciu/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
La cererea “telespectatorilor”
Colectie de automobile romanesti
Machete ale unor vehicule indragite din anii de glorie ai industriei automobilistice romanesti, readuse la viata, reproduse prin munca manuala, dupa diverse imagini de epoca sau din amintirea lui Arin Panait!
In urma solicitarilor de la admiratori si sustinatori, voi posta cateva poze ale machetlor de masini romanesti din vitrina mea. Asta pentru moment, deoarece il astept pe amicul profesionist, Cezar Popesc, pentru o sedinta foto ca la carte!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/P1150039.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/la-cererea-telespectatorilor/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Oltcit Club pentru Ado
Din seria de machete imbunatatite pentru colegul Ado, iata un Oltcit, vopsit cam cu o luna in urma, si pe care am reusit zilele acestea sa-l definitivez. Din pacate, nici vremea si nici starea de sanatate nu prea ma mai lasa a lucra in ritmul in care imi place sa mesteresc. Norocul celor vopsite inante de Craciun, si carora le vine pe rand timpul la montare!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/ADO-5-01.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/oltcit-club-pentru-ado/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Cu Lada Taxi Limo la cumparaturi in Slobozia
Sosita toocmai de pe meleaguri cubaneze, limuzina Lada echipata pentru taximetrie, a fost aprobata in Consiliul Local Slobozia Mare, pentru a rula pe strazile orasului. Macheta este destul de bine realizata dar mai e loc de mai bine. Stopurile sunt monocrome, vopseaua cam groasa si este mai ingusta cu 2 mm decat modelul clasic tot la scara 1/43…. adicatelea ca sa incapa pe strazile din Cuba Libre probabil… Cel mai sigur, in primavara va primi scaune noi la interior ca sa mai atenuam din efectul mortuar dat de negrul universal. In rest, e o piesa reusita!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/LadaTaxiLimo01.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/cu-lada-taxi-limo-la-cumparaturi-in-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
VW Beetle – taximetrie la Slobozia
Colectia de taximetre antice care imbogateste peisajul automobilistic din Slobozia Mare, s-a marit cu un clasic VW Beetle superb. Masinuta este lucrata tot de chinezi dar e ceva mai bine finisata. Lampile semnalizare spate sunt bicolore. Pacat de interior ca este negru, dar la vara, daca voi fi sanatos, le iau pe toate la aranjat interioarele astea morbide.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Vintage-2-15.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/vw-beetle-taximetrie-la-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
O Belgianca la Slobozia Mare
O miniatura venita parca din alta lume, delicata si cocheta, produsa de ELIGOR, macheta este superba. Desi are interiorul negru, totusi volanul alb ii da o nota de eleganta. Foarte curat lucrata, cu tampografiile excelente, macheta este o placere! Si ea se preteaza la imbunatatiri interioare…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Vintage-2-20.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/o-belgianca-la-slobozia-mare/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Citroën 2CV Police Routier
Din vremuri apuse, dar de glorie automobilistica franceza, apare ca o stafie neagra o macheta uimitoare facuta de Eligor. Eleganta si distinsa, duba de politie antica face ruta de control in colectia PanArin de la Slobozia Mare. Delectati-va~!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Vintage-2-23.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/citroen-2cv-police-routier/
-
Citroën 2CV – duba de marfa
Tot productie Eligor, o alta varianta a dubei 2CV vine sa intregeasca colectia de frantuzesti clasice de la Slobozia Mare. Detaliata si gingasa, macheta are ceva aparte. In fata este numai scaunul soferului, alb, iar pe aripa stanga troneaza o oglinda clasica. Vopseaua metalizata este impecabil aplicata!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/PC200019.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/citroen-2cv-duba-de-marfa/
-
Citroën 2CV decapotabil
Produs Norev, de o delicatete inimaginabila, cu sasiu metalic si interior policrom detaliat si sofisticat, cu detalii exterioare si finete in montaj, macheta este deosebit de atragatoare. Sper sa imi dezvolt colectia de frantuzesti clasice, pe care o indragesc nespus! Doar priviti si dati un like daca merita!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Vintage-2-26.jpg)
Mai multe poze si un like daca va place >>> http://arin.panait.net/citroen-2cv-decapotabil/
-
Inca doua Dacia Break pleaca la export
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/ADO-6-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/ADO-7-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/P1170011.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/inca-doua-dacia-break-pleaca-la-export/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
La cererea “telespectatorilor”
Colectie de automobile romanesti
Machete ale unor vehicule indragite din anii de glorie ai industriei automobilistice romanesti, readuse la viata, reproduse prin munca manuala, dupa diverse imagini de epoca sau din amintirea lui Arin Panait!
In urma solicitarilor de la admiratori si sustinatori, voi posta cateva poze ale machetlor de masini romanesti din vitrina mea. Asta pentru moment, deoarece il astept pe amicul profesionist, Cezar Popesc, pentru o sedinta foto ca la carte!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/P1150039.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/la-cererea-telespectatorilor/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Oltcit Club pentru Ado
Din seria de machete imbunatatite pentru colegul Ado, iata un Oltcit, vopsit cam cu o luna in urma, si pe care am reusit zilele acestea sa-l definitivez. Din pacate, nici vremea si nici starea de sanatate nu prea ma mai lasa a lucra in ritmul in care imi place sa mesteresc. Norocul celor vopsite inante de Craciun, si carora le vine pe rand timpul la montare!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/ADO-5-01.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/oltcit-club-pentru-ado/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Cu Lada Taxi Limo la cumparaturi in Slobozia
Sosita toocmai de pe meleaguri cubaneze, limuzina Lada echipata pentru taximetrie, a fost aprobata in Consiliul Local Slobozia Mare, pentru a rula pe strazile orasului. Macheta este destul de bine realizata dar mai e loc de mai bine. Stopurile sunt monocrome, vopseaua cam groasa si este mai ingusta cu 2 mm decat modelul clasic tot la scara 1/43…. adicatelea ca sa incapa pe strazile din Cuba Libre probabil… Cel mai sigur, in primavara va primi scaune noi la interior ca sa mai atenuam din efectul mortuar dat de negrul universal. In rest, e o piesa reusita!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/LadaTaxiLimo01.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/cu-lada-taxi-limo-la-cumparaturi-in-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
VW Beetle – taximetrie la Slobozia
Colectia de taximetre antice care imbogateste peisajul automobilistic din Slobozia Mare, s-a marit cu un clasic VW Beetle superb. Masinuta este lucrata tot de chinezi dar e ceva mai bine finisata. Lampile semnalizare spate sunt bicolore. Pacat de interior ca este negru, dar la vara, daca voi fi sanatos, le iau pe toate la aranjat interioarele astea morbide.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Vintage-2-15.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/vw-beetle-taximetrie-la-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
O Belgianca la Slobozia Mare
O miniatura venita parca din alta lume, delicata si cocheta, produsa de ELIGOR, macheta este superba. Desi are interiorul negru, totusi volanul alb ii da o nota de eleganta. Foarte curat lucrata, cu tampografiile excelente, macheta este o placere! Si ea se preteaza la imbunatatiri interioare…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Vintage-2-20.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/o-belgianca-la-slobozia-mare/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Citroën 2CV Police Routier
Din vremuri apuse, dar de glorie automobilistica franceza, apare ca o stafie neagra o macheta uimitoare facuta de Eligor. Eleganta si distinsa, duba de politie antica face ruta de control in colectia PanArin de la Slobozia Mare. Delectati-va~!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Vintage-2-23.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/citroen-2cv-police-routier/
-
Citroën 2CV – duba de marfa
Tot productie Eligor, o alta varianta a dubei 2CV vine sa intregeasca colectia de frantuzesti clasice de la Slobozia Mare. Detaliata si gingasa, macheta are ceva aparte. In fata este numai scaunul soferului, alb, iar pe aripa stanga troneaza o oglinda clasica. Vopseaua metalizata este impecabil aplicata!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/PC200019.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/citroen-2cv-duba-de-marfa/
.................................................................................................
Citroën 2CV decapotabil
Produs Norev, de o delicatete inimaginabila, cu sasiu metalic si interior policrom detaliat si sofisticat, cu detalii exterioare si finete in montaj, macheta este deosebit de atragatoare. Sper sa imi dezvolt colectia de frantuzesti clasice, pe care o indragesc nespus! Doar priviti si dati un like daca merita!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Vintage-2-26.jpg)
Mai multe poze si un like daca va place >>> http://arin.panait.net/citroen-2cv-decapotabil/
-
Citroën DS Atlas
Sunt un fan deschis al masinilor frantuzesti clasice. Produs Atlas, acest Citroën DS aduce la lucrare cu modul DeAgostini. Nitel in deradere, nitel neglijent. Neplacute sunt stergatoarele tampografiate pe parbriz si interiorul negru complet, deloc specific culorilor vii cu care marca se mandreste. Stopurile monocrome taie din eleganta masinii.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Vintage-2-29.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/citroen-ds-atlas/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
...
Citroën D821 Altaya
Un produs Altaya nu ar fi fost de asteptat sa vina atat de neglijent lucrat. Cauciucurile stropite din belsug cu argintiul de pe jante, sunt cele mai evidente si mai suparatoare. Stergatoarele tapografiate, dar reliefate, pe parbriz sunt exterm de nepotrivite cu o masina eleganta ca aceasta. Vopseaua curatica dar suparator de groasa pe alocuri, taie din detaliile subtiri si fine pana la estompare. Asta e o dovada ca meseriasii chinezi lucreaza la fel de prost si pentru alte colectii decat DeAgostini.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/PC200051.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/citroen-d821-altaya/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Oltcit CS pick-up DeAgostini
Pentru ca dispuneam de un Oltcit ramas prin casa in urma devalizarii farurilor pentru Dacia Sport facuta ceva timp in urma, pentru ca dezamagit de vopseaua rosie de la Postalion, am cumparat una mai scumpa si am testat-o cu peste o luna in urma, iata ca acum am profitat de testele facute pe Oltcit si am decis ca este timpul sa montez unul pe post de pick-up. Farurile le-am refacut din ferestre de casute HO, inchiderea cabinei din ABS de 1 mm grosime si geamul acesteia din acetofan de la blistere DeAgo. Grilajul de protectie provine de la o Dacia papuc, pe care l-am redimensionat pentru bena Oltcitului. A rezultat un al doilea CS care se alatura colectiei Prognosis!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Oltcit-CS-02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Oltcit-CS-04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/Oltcit-CS-08.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/oltcit-cs-deagostini/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
O Dacia Sport decapotabila la Slobozia
Am observat curentul modern de creatie pe baza de imaginatie cu modelele DeAgostini. Eu sunt o fire obiectiva si realista, preferand in general sa reproduc modele care au existat. Asta nu inseamna insa ca sunt lipsit de imaginatie. Lucrarea urmatoare, am realizat-o pentru ca am vrut sa imi implinesc o dorinta din tinerete, cand visam la Dacia decapotabila cu care sa plimb gagicutele vara prin Mamaia! Ani au trecut si nu am condus o Dacia decapotabila. Mai mare rasul daca nu macar acum, la batranete, sa imi fac o decapotabila numai dupa gustul meu. Mentionez din start, ca lucrarea este pura imaginatie prognosiana, asa ca sunt admise si modificarile “mai cu fara pretentii”…
Mi-am dotat decapotabila cu prelata escamontabila, (daca Doamne fereste da o ploicica), cu parasolare ca sa nu imi dea soarele in ochi, i-am pus extra faruri ca sa am lumina pe asfalt din belsug, am dotat masina si cu antena radio de calitate, am modificat bara fata de Dacia 1300, practicand orificii in care am strecurat semnalizatoare de sportiva luate pe sub mana de la traficantii de piese aduse din Bulgaria. I-am pus stergatoare nichelate ca sa ia ochii la gagici si am incaltat masina cu roti aduse din Jamaica, de la un taxi confiscat de autoritati. Tapiteria supla si eleganta, de o culoare linistita, este garnisita cu cusaturi negre, care scot in evidenta simplitatea monturii. Portierele s-au capitonat conform placerii ochilor mei obositi de truda. Bordul de 1300 clasica, a primit culori corespunzatoare, inclusiv butoane colorate. Pedalele nichelate, stalucesc pe langa covorasele aluminizate de pe podea.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/DSD06.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/DSD07.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/DSD08.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/o-dacia-sport-decapotabila-la-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dacii de colectie la Slobozia
In imaginile urmatoare, se rasfata in fata obiectivului cateva din piesele de colectie Dacia de la Slobozia Mare. Nu e cine-stie-ce, dar reprezinta o adunatura de machete reprezentative pentru batrana Dacia 1300 si 1310 din vechime. Masini care au fost prezente pe toate drumurile tarii, sunt acum reprezentate in vitrina mea, cu mare cinste si bucurie! Bucurati-va de imagini!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/DACIA06.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacii-de-colectie-la-slobozia/
-
Dacia 1410 Break DeArini
Cu cativa ani in urma, am condus un astfel de exemplar, abia iesit de la reparatii kapitale, care de la Slobozia pana la Fetesti m-a trecut prin doua crize de nervi. Una ca a ramas fara baterie, a doua pana am descoperit de ce, mai ales ca am pus niste batrani sa ma impinga sa o pornesc. Baietii veseli de la atelier, uitasera sa puna o piulita la firul de excitatie al alternatorului, si tot drumul firul a cazut iar el nu a incarcat bateria. Cand am oprit la Fetesti, abia atunci am vazut ca nu am baterie, pentru ca indicatorul din bord nu functiona. Amintirea m-a bantuit o vreme, si in memoria acelui moment, am decis sa reproduc vehicolul buclucas, (fara sa fac onoarea de a aminti publicatia careia apartinea jaful de masina care troncanea din toate incheiturile si care la fiecare devinelare imi crea impresia sa ceva se rupe)…
Asadar, pornind de la doua machete DeAgostini, foarte bine realizate, prin metode specifice, (na ca am dat in patima limbii de lemn a politistilor!), am obtinut materia prima pentru doua machete pe care doresc de ceva vreme sa le realizez. Prima, Breakul 1410, este obiectul acestui material. A doua, e in santier!
Dupa montarea caroseriei, tot prin metode specifice meseriasilor de la Atelierele PanArin, am aplicat vopseaua metalizata cat de cat asemanatoare ideilor mele despre un break abia iesit din kapitale. La interior am tapitat intre timp scaunele cu huse gri, cusute cu ata neagra (na!). La haion am facut si panoul protector al portbagajului. La final am adaugat si un stergator de luneta. Un portbagaj de vacanta, prin usoare adaptari, a ajuns sa poata mari capacitatea de transport a vehicolului pe plafon. Doua faruri de ceata montate in bara, au definitivat lucrarea. Dupa inmatricularea corespunzatoare, (desi albastrul nu a iesit corect pe numar, pentru ca zilele trecute am dus cartusul la incarcat la o firma din Slobozia, unde meseriasul lui peste a incurcat camarutele de cerneala si a pus cu sarg nuanta magenta in compartimentul ce cyan….). Asta e, cand nu sunt bani de un cartus nou, ne carpim pe unde apucam. Bugetul de tranzitie este redus, asa ca improvizam. Parbrizul a fost imbunatatit prin aplicarea unei folii fumurii, pentru protectia ochilor conducatorului auto.
Dupa sedinta foto, brekul buclucas a fost parcat in garajele PanArin, in memoria unui vehicul care a impanzit strazile Romaniei post revolutionare!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/1410-BREAK-15.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/1410-BREAK-16.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-1410-break-deagostini/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Dacia Service la Slobozia
In urma solicitarilor posesorilor de autoturisme Dacia din Slobozia Mare, Atelierele PanArin au realizat in regim de urgenta, un vehicul de asistenta rutiera, menit sa asigure service-ul pentru tractarea sau depanarea acestor iubite masini clasice. Pentru realizarea acestui proiect deosebit, ingineri si proiectantii Atelierelor PanArin, au folosit caroseriile a doua vehicule DeAgostini, o Dacia 1300 break si o Dacia 1309, pe care le-au decupat si imbinat corespunzator, conform cerintelor clientilor, spre a obtine o platforma de remorcare a vehiculelor avariate sau defecte. La proiectarea masinii s-a tinut cont si de necesitatea unui spatiu usor suplimentar in cabina, pentru transportarea unor scule necesare interventiilor. Astfel, cabina a fost alungita conform stasului King-Cab, spatiul obtinut in spatele soferului fiind dotat cu o lada mare de scule, pe capacul careia pot lua loc inca doi oameni, chiar daca vor sta usor inghesuiti, acestia sunt la serviciu si nu la distractie ca sa le trebuiasca o limuzina in care sa se lafaie.
Dupa imbinarea celor doua caroserii si prelungirea cabinei, a fost construita o platforma solida, menita sa sustina atat o macara de ridicare si tractare a masinilor defecte in traseu, cat si o serie de piese de rezerva, roti si alte scule necesare interventiilor. Initial s-a dorit montarea unei macarale de capacitate mai mare, dar ulterior, s-a realizat o macara mai usoara, cu un singur brat, dar care culiseaza in jurul axului, astfel incat aceasta poate fi folosita atat la tractare, cat si la incarcarea/descarcarea unor piese mai grele.
In bena, specialistii au mai confectionat si montat o serie de bari de protectie si sustinere, utile in cazurile de transportat piese voluminoase sau oameni. Pe cutia macaralei a fost montat si un convertizor hidraulic, necesar actionarii foarfecelor de descarcerare. In partea din spate, s-a mai montat un carlig suplimentar pentru agatarea unor remorci sau pentru tractarea la stanga a vehiculelor avariate. Specialistii au renuntat la bara standard din spate, in favoarea unei bari de protectie mult mai solida, pe care se spijina la nevoie suportii de fixare a rotilor fata ale masinilor tractate.
Pentru semnalizarea optica atat de necesara in trafic, atunci cand sunt remorcate masini, specialistii de la Slobozia au confectionat girofare specifice de culoare portocalie. Protectia in fata a fost suplimentata de o bara mai solida, atat de utila in cazurile de tamponari usoare, dar necesara si la impingerea unor vehicule avariate care blocheaza traficul. Pe platforma s-au mai adaugat si o serie de lanturi cu carlige, necesare asigurarii vehiculelor tractate impotriva balansului accidental.
Dupa inmatriculare si inscriptionarea potrivita, masina a fost predata serviciului de asistenta rutiera Dacia Slobozia, unde impreuna cu asistenta limuzina, va asigura service-ul pe raza judetului Ialomita si nu numai. Masina va asigura si caravana necesara competitorilor auto locali in deplasarile lor prin tara la diverse concursuri. Toate acestea au putut fi realizare gratie modelelor comercializate o data cu revista “Masini de legenda” sub egida DeAgostini Romania.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/1304K-08.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/1304K-09.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/1304K-10.jpg)
Mul mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-service-la-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
...
-
Dacia 1300 – amintiri auto
Gratie meseriasilor de la Ateierele PanArin, inca o Dacia 1300 a fost restaurata la Slobozia Mare, pentru satisfacerea nostalgiei unui amic de suferinta. Pornind de la inegalabila Dacia 1300 lansata acum un an in revista DeAgostini, prin preparari specifice, macheta visinie este gata sa straluceasca cu ornamentelei ei in vitrina de colectie. Sper ca am facut o surpriza amicului ce isi dorea sa isi revada preferata realizata in Atelierele PanArin, purtand numarul de inmatriculare corespunzator!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/1301-04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/1301-05.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/1301-06.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-1300-amintiri-auto/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
ZIM 12, limuzina sovietica la Slobozia
Dupa cum spuneam ieri in prezentarea machetei DeAgostini, frumoasa limuzina sovietica a poposit in Slobozia multumita lui Dragos Bora. Fireste ca minunatia a intrat imediat dupa sedinta foto in Atelierele PanArin, pentru imbunatatiri. Cum exteriorul este impecabil, caroseria fost pusa bine deoparte si ne-am axat pe interiorul sumbru, amintirea elegantei limuzine de la Constanta determinand culorile si modul de innobilare a habitaclului.
Dupa demontarea completa a acestuia, am procedat la inlaturarea bavurilor de turnare si apoi la vopsirea mobilierului, bordului si volanului, precum si a fetelor interioare a portierelor. La bord, am reparat lipsa butonului de actionare a stergatoarelor de parbriz prin confectionarea unuia din material plastic, (bagheta de 0,5 diametru, de pe la casutele mele de trenulete).
Pentru ca am dorit vopsirea canapelelor in doua culori, dupa cum imi amintesc ca era masina de la Consulatul Sovietic din Constanta, a trebuit sa fac demarcatia dintre partea superioara a tapiteriei si soclul metalic la canapeaua din spate, si pentru asta am folosit sublerul pentru a trasa demarcatia prin zgariere repetata cu ciocul ascutit fixat la dimensiunea de 2,5 mm. pana am obtinut un mic sant vizibil.
Volanul a fost pictat in culorile specifice, cu inelul nichelat si fildesul decorativ. La fel si manetele din jurul sau. In bord am facut la imprimanta si ceasurile, dar rezolutia prea mica a imprimantei nu prea mia fost de folos, detaliile ceasurilor estompandu-se. Toate acestea au fost posibile gratie efortului bunului prieten din Bucuresti, dl. Cristi Butnariu, care si-a sacrificat din timpul sau de odihna dintre doua ture la serviciu, pentru a-mi satisface pretentiile si pentru a alerga prin Bucuresti dupa vopseluri mate si pensule extrafine, fapt pentru care ii sunt vesnic recunoscator, fie si numai pentru ca ma accepta asa dificil si pretentios cum sunt! Multumesc Cristi!
La exterior, am facut cu crom doar rama geamului mic de la portiera din fata. In rest, las pozele sa vorbeasca…
Dupa montarea corespunzatoare, frumoasa rusoaica a pozat mandra pe platoul de filmare din studioul amenajat special la Slobozia. Acum, troneaza falnica pe biroul meu, in fata monitorului, asteptand o surata pentru a fi pusa pe linie de cale ferata, fireste, dupa ce va fi dotata cu luxul necesar unei prime doamne comuniste cum a fost Anna Pauker. Singura problema ar fi insa suportul cu cale ferata, (in genul celui folosit la GAZ M 20) pe care nu-l avem, si pentru confectionarea caruia ne-ar trebui o bucata de sina de cale ferata, cu traverse, la scara 1,43 (scara O zero in modelismul feroviar – cu ecartament de 35 mm.)! Ar mai ramane inscriptionarea pe capacele rotilor a siglei ZIM, dar asta dupa ce adunam mai multe insriptii care sa justifice pretul unei coli printate prin serigrafie color la Tg. Mures.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/GAZ12ZIM-23.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/GAZ12ZIM-24.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/GAZ12ZIM-25.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/zim-12-limuzina-sovietica-la-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
GAZ 12 ZIM functional pe ecartament redus (1)
Dat fiind asteptarea acestui vehicul de multa vreme, in virtutea povestii sale ca vehicul in Romania, am decis de cand am aflat ca va fi editata in colectia Masini de legenda a lui DeAgostini, ca voi motoriza un exemplar pe sine de HO (1/87) dar care se potrivesc oarecum ecartamentului redus.
Zim drezina a circulat in Rusia si in RM in anii de glorie, pe sine cu ecartament redus, fiind destinata nomenclaturii de partid pentru deplasari rapide in zona montana sau industriala. Prin anii 60-63, stabii din Romania au primit doua astfel de masini in dar de la Sovietici. Pentru ca la noi ecartamentul redus nu era de folos, raspandirea sa fiind oarecum limitata la zonele montane de frontiera si la zonele miniere, una din ele a fost modificata special pentru deplasarile Annei Pauker prin tara, fiind adaptata la ecartamentul obisnuit. Cealalta a ramas conform originalului, pe ecartament redus, dar din cate stiu a fost donata functionarilor vamali din zona de frontiera Moravita. Se pare ca acest vehicul a ajuns dupa un timp undeva la sarbi si nu s-a mai intors vreodata in Romania. Acesta este vehiculul care face tema acestei reproduceri.
http://en.wikipedia….ge_20061105.jpg/
Nu stiu sa fie prea multe poze cu drezina care a ramas in Romania, cea pe ecartament noral, si nici nu stiu unde este astazi. Cert insa ca a rezistat vremurilor, eu tanar liceean am vazut-o cu ochii mei in Depoul Palas Constanta prin 1980, parcata langa hala circulara. Era incuiata si pazita bine alaturi de o Skoda, tot o drezina si tot a partidului. Acum stiu ca o Skoda este in Gara Fetesti expusa si posibil ca ZIM-ul sa fie la Sinaia. Nu sunt sigur!
Imi amintesc interiorul exterm de luxos!
Drept urmare am inceput lucrul la sasiul celei motorizate pe ecartament redus. Nu am inca a doua macheta, dar folosindu-ma de sasiul primei, ca si model, am inceput crearea unui sasiu nou, din ABS si Forex, pentru momentul in care voi avea macheta, acesta se fie preparat deja.
Am folosit roti ramase de pe la trenuletele demontate in anii cand lucram la diorama, si un mini motor achizitionat de pe situl RoboFun, sectiunea micro-motoare. Motorul este de 6 volti si destul de mic pentru a se ascunde in partea din spate a masinii. In acest moment sasiul cu rotile si transmisia mecanica sunt aproape gata. As fi putut sa-l termin ieri, dar starea de sanatate m-a obligat sa lucrez mai incet.
In asteptarea machetei trimisa de un coleg pasionat, am confectionat din cartela de plastic si scarile atat de speciale ale vehiculului, realizate la comanda pentru ca tovarasa Pauker sa nu isi rupa gleznele delicate la urcarea si oborarea din limuzina luxoasa.
Astezi voi aborda problema colectarii de tensiune de pe sinele HO pe care va rula macheta.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/GAZ12-r-03.jpg)
Mai multe poze si detalii de lucru >>> http://arin.panait.net/gaz-12-zim-functional-pe-ecartament-redus-1/
---------------------------------
GAZ 12 ZIM drezina pe ecartament normal
Cum a sosit si a doua masina, meseriasii de la Depoul PanArin au fost solicitati sa doteze vehiculul cu anexele si dispozitivele necesare rularii acestuia pe calea ferata cu ecartament normal din Romania. Imediat inginerii si proiectantii au adaptat frumoasa masina ruseasca la mersul pe sine. Ei au folosit pentru rulaj o pereche de osii provenind de la o locomotiva miniera dezafectata. De inadata ce drezina s-a asezat frumos pe linii, meseriasii au trecut la imbunatatirea interiorului conform cerintelor de partid si de stat, astfel incat tovarasii ce vor calatori in interes de serviciu pe drumurile de fier ale tarii, sa beneficieze de tot comfortul in lungile si obositoarele lor deplasari la fabricile si uzinele clasei muncitoare.
In acest scop s-a dispus tapitarea canapelelor cu piele oliv si maro, piele provenind de la vacile din fermele republicii. Tot din piele, dar de bou maro, au fost capitonate portierele la interior, iar bordul luxos a fost innobilat cu furnir de mahon adus din import din Republica Populara Chineza, tara prietena, cu care republica intretine bune relatii comerciale si politice. Manerele de inox si volanul de fildes natural, au fost un cadou din partea conducerii de partid din Libia prietena si vecina. La final, drezina partidului a fost dotata cu un proiector suplimentar pe plafonul acesteia, si cu o lampa finala adaugata pe bara din spate, conform regulamentelor de cale ferata.
Initial s-a dorit vopsirea barilor, in rosu si alb, dar conducerea de partid si de stat a concluzionat ca alamurile si inoxurile originale nu reprezinta un lux si o extravaganta, tinand cond ca vor fi plimbate cu aceasta limuzina feroviara diverse personalitati politice care vor vizita republica spre realizarea a noi relatii de pace si pretenie in spiritul dezvoltarii economice si a propasirii neamului spre un viitor luminos si bogat. Pentru urcarea si coborarea fara riscuri din vehicul, meseriasi au confectionat o treapta suplimentara fixata sub sasiul limuzinei.
Dupa inmatricularea corespunzatoare, conducerea de partid si de stat a fost invitata la o calatorie de proba cu frumoasa limuzina. Pentru ca proiectantii au decis scoaterea volanului de la vehicul, tovarasa academician nu a dorit sa probeze drezina, considerand un mare pericol conducerea ei fara volan. Drept urmare, in cateva minute volanul a fost montat la loc spre satisfactia celor prezenti, care au aplaudat frenetic si au rostit numele conducatorului iubit. Tovarasu’, dupa ce a examinat amanuntit realizarea meseriasilor, a concluzionat: “Nu imi plac masinile rusesti! Sa se faca un ARO romanesc cu care vom calatori noi si tovarasa pe calea ferata.” Dupa care el a studiat si noul Oltcit Cabrio ce se va fabrica pentru clasa muncitoare, vehicul economic, care se acopera la ploaie cu o prelata militara, dupa indicatiile conducatorului multilateral dezvoltat. Foarte multumit, tovarasul a ordonat continuarea acestui maret proiect pentru dezvoltarea capacitatii de deplasare a clasei muncitoare la punctele de lucru din republica.
La plecare, acestia au fost ovationati indelung de cei prezenti, scandand lozinci mobilizatoare. Gurile rele spun ca tovarasa a soptit in urechea tovarasului: “De ce sa mai consume tabla Micule si cu ARO ala? Ca noi si asa mergem cu helicopterul”! Drept urmare proiectul de ARO pe sine a fost abandonat pentru moment, clasa muncitoare orientandu-si efortul catre alte realizari economice, care sa inalte societatea catre noi culmi de progres si civilizatie. Proiectantii au decis sa lucreze in continuare la al doilea vehicul drezina, cel pe ecartament redus, pentru a putea fi folosit in inspectiile miniere si in zona de frontiera unde astfel de linii sunt mult mai practice!
Inainte de plecare, tovarasul a tinut o cuvantare in care a subliniat necesitatea mobilizarii clasei muncitoare pentru realizarea planului cincinal in trei saptamani, dupa care a premiat realizatorii cu diplome si insigne omagiale.
Traisca Partidul si Clasa Muncitoare in frunte cu Conducatorul iubit si tovarasii lui!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/GAZ12-n-09.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/gaz-12-zim-functional-pe-ecartament-normal/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
------------------------------------------------------------
-
Dacia Service la Slobozia
In urma solicitarilor posesorilor de autoturisme Dacia din Slobozia Mare, Atelierele PanArin au realizat in regim de urgenta, un vehicul de asistenta rutiera, menit sa asigure service-ul pentru tractarea sau depanarea acestor iubite masini clasice. Pentru realizarea acestui proiect deosebit, ingineri si proiectantii Atelierelor PanArin, au folosit caroseriile a doua vehicule DeAgostini, o Dacia 1300 break si o Dacia 1309, pe care le-au decupat si imbinat corespunzator, conform cerintelor clientilor, spre a obtine o platforma de remorcare a vehiculelor avariate sau defecte. La proiectarea masinii s-a tinut cont si de necesitatea unui spatiu usor suplimentar in cabina, pentru transportarea unor scule necesare interventiilor. Astfel, cabina a fost alungita conform stasului King-Cab, spatiul obtinut in spatele soferului fiind dotat cu o lada mare de scule, pe capacul careia pot lua loc inca doi oameni, chiar daca vor sta usor inghesuiti, acestia sunt la serviciu si nu la distractie ca sa le trebuiasca o limuzina in care sa se lafaie.
Dupa imbinarea celor doua caroserii si prelungirea cabinei, a fost construita o platforma solida, menita sa sustina atat o macara de ridicare si tractare a masinilor defecte in traseu, cat si o serie de piese de rezerva, roti si alte scule necesare interventiilor. Initial s-a dorit montarea unei macarale de capacitate mai mare, dar ulterior, s-a realizat o macara mai usoara, cu un singur brat, dar care culiseaza in jurul axului, astfel incat aceasta poate fi folosita atat la tractare, cat si la incarcarea/descarcarea unor piese mai grele.
In bena, specialistii au mai confectionat si montat o serie de bari de protectie si sustinere, utile in cazurile de transportat piese voluminoase sau oameni. Pe cutia macaralei a fost montat si un convertizor hidraulic, necesar actionarii foarfecelor de descarcerare. In partea din spate, s-a mai montat un carlig suplimentar pentru agatarea unor remorci sau pentru tractarea la stanga a vehiculelor avariate. Specialistii au renuntat la bara standard din spate, in favoarea unei bari de protectie mult mai solida, pe care se spijina la nevoie suportii de fixare a rotilor fata ale masinilor tractate.
Pentru semnalizarea optica atat de necesara in trafic, atunci cand sunt remorcate masini, specialistii de la Slobozia au confectionat girofare specifice de culoare portocalie. Protectia in fata a fost suplimentata de o bara mai solida, atat de utila in cazurile de tamponari usoare, dar necesara si la impingerea unor vehicule avariate care blocheaza traficul. Pe platforma s-au mai adaugat si o serie de lanturi cu carlige, necesare asigurarii vehiculelor tractate impotriva balansului accidental.
Dupa inmatriculare si inscriptionarea potrivita, masina a fost predata serviciului de asistenta rutiera Dacia Slobozia, unde impreuna cu asistenta limuzina, va asigura service-ul pe raza judetului Ialomita si nu numai. Masina va asigura si caravana necesara competitorilor auto locali in deplasarile lor prin tara la diverse concursuri. Toate acestea au putut fi realizare gratie modelelor comercializate o data cu revista “Masini de legenda” sub egida DeAgostini Romania.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/1304K-08.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/1304K-09.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/01/1304K-10.jpg)
Mul mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-service-la-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
Vezi ca de emotii, ai afisat prezentarea de doua ori...!!!
-
Microbuzul de Amara
Una din masinile care faceau odinioara curse regulate intre Slobozia si Amara, un clasic TV 35 M, a fost reprodusa in Atelierele PanArin pentru a completa seria de TV-uri din vremurile trecute. Baza transformarii a fost macheta TV 12 comercializata de DeAgostini Romania. Imediat masina a plecat in prima cursa cu calatori spre Amara.
Ramele cu geamurile laterale nu sunt inca fixate defitiv, pentru a fi sablonate.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/TV35M_18.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/microbuzul-de-amara/
-
vivaSMS pentru modelism!
Modelismul este o pasiune frumoasa, dar costisitoare. Machete, vopsea, lacuri, diluanti, masa plasica, chituri, adezivi, scule… toate astea costa bani. Cum regimul anterior mi-a retras pensia de invaliditate, fodurile mele s-au subtiat considerabil, fapt pentru care am decis sa imi extrafinantez pasiunea cu ajutorul vivaSMS. Si tu poti sa iti finantezi pasiunea prin inscrierea pe linkul urmator! Nu te costa nimic dar castigi 2 euro numai prin inscriere. Vino si tu in echipa mea http://www.vivasms.ro/h/a637e8ee46
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/logo11.png)
-
La ultimile doua numere DeAgostini am renuntat si cred ca ma voi opri aici cu modelismul. Voi mai lucra machetele adunate prin dulap, vreo doua trei aro, cu defecte, pentru ca e pacat sa le pierd, dar e momentul sa spun STOP! Nu mai am puterea financiara sa continui! Toate cele bune dragi prieteni!
-
Politia reconditionata
Printre primele masinute aparute in comertul socialist de dupa revolutie, au fost si unele chinezarii care ma incantau la acea vreme, nu atat prin fidelitatea reproducerii, cat mai ales prin simpla lor aparitie in peisajul machetistic din Romania. Astfel, de prin Constanta acelor ani, cumparam aceasta masina de politie, cu girofare verzi, din LED-uri, (mare lucru la vremea aceea), care oscilau alternativ la apasarea pe capota, in timp ce o doza piezoelectrica scotea sunetul unei sirene. Timpul a trecut neiertator peste macheata mea. Montajul s-a exfoliat, vopseaua s-a cam ingalbenit iar nichelajele au diparut.
Astazi am decis restaurarea jucariei de care ma leaga amintiri frumoase. Dupa demontarea si curatarea machetei, am revopsit reperele enumerate. Stopuri, faruri, manere usi, ba chiar am pictat si la interiorul capotei, motorul si cateva accesorii. Stopurile pe spate au primit culori adecvate si am facut rama neagra de cauciuc in jurul lor. Ledurile verzi de pe plafon, crapate de timp, au fost inlocuite cu cu altele noi, rosu/albastru. Oglinzile retrovizoare au primit si ele nichelajul corespunzator si rama de cauciuc negru. In final, batrana masinuta de jucarie si-a recapatat o parte din stralucirea de odinioara!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/politia_8.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/politia-reconditionata/
-
Skoda Fabia de la Kaden
Un coleg de pasiune mi-a trimis aceasta frumoasa Skoda Fabia 2005 de la Kaden, pentru revopsire conform cu cea 1/1 detinuta de dumnealui. Nu m-am putut abtine sa nu-i fac cateva poze. Este lucrata impecabil. Are inclusiv strat de staniol sub stopurile spate si pe geamul oglinzilor. Toate ornamentele bot/spate sunt aplicate, inclusiv sigla Skoda, pentru care ma impacientam gandindu-ma cum o voi salva. Ei bine, e o piesa de plastic aplicata fara pic de superglue.
Foarte interesanta povestea dezmembrarii machetei. Practic la prima observatie, spatele parea prins cu piesa de la numar, iar fata avea un nit cu o ciuperca cat toate zilele. Ceva suspect mi-am spus, mai ales ca stiu ca numai jucarioarele sunt nituite, nu si machetele. Mi s-a intarit convingerea, atunci cand am pus spiral de 1 mm ca sa fac punctarea pe mijlocul nitului pentru a ghida un spiral mai mare, si acesta a alunecat si s-a frant in 2 secude. Atunci am inteles. Nitul era de otel. Noroc cu o mica freza trimisa de Dany, cu care am frezat din greu marginile ciupercii pana am reusit sa scot sasiul extraorinar de bine si de fidel lucrat, si pe care am reusit sa-l pastrez intact. Dupa demontare, am ramas socat. In gaura din fata trona un muc spiralat ciudat, cu serpentina extrem de larga. Cu patentul l-a extras. Era un surub rapid, din otel, cu capul tip nit, fara locas matrice de surubelnita!
Macheta a intrat la borcanul cu nitrodiluant spre indepartea vopeselei originale!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Skoda_Fabia_4.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/skoda-fabia-de-la-kaden/
-
Un film interesant despre cum se produc machetele intr-o mica fabrica din Italia
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YzaMDEvyfnE#t=2174
-
Iata ca se trimit SMS-uri!
Pentru detalii si inscriere click aici >>> http://www.vivasms.ro/h/a637e8ee46
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/vivaSMS.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/vivaSMS2.jpg)
-
Eu nu m-as baga la abonament. Sunt nevoit sa cumpar toate machetele si cred ca nu vor avea un grad ridicat de detaliere. :-[
-
Fortele armate Progosiene la SloboXia Mare
Fortele armate Prognosiene se pregatesc de invazia extraterestra la SloboXia.
Armata e cu noi!
Potrivit Agentiei de presa “MediaVax”, un nor de meteoriti care se apropie de pamant a fost identificat ca fiind in fapt o mare armata celesta alcatuita din nave intersupermacrogalagtice, apartinand unei populatii de origini necunoscute din Galaxia Maro, fiinte care se hranesc cu nitrati si nitriti, si care epuizand toate resursele poluante din galaxia lor, au scanat Calea Laptee si au descoperit ca la SloboXia este ditribuita apa cu nitrati/nitriti la pret de apa potabila. Astfel, bucurosi, ei au hotarat invazia SloboXiei si utilizarea apei locale ca si carburant pentru navetele spatiale din dotare.
Pentru a face fata situatiei de urgenta si pentru a-si apara cu strasnicie si devotament resursele de apa “nitratata”, Guvernatorul local, dl. Stroica (Pere Stroica), a ordonat prepararea in regim de urgenta militara a unor vehicule destinate luptei, cu care trei din cei cei doi militari ramasi in serviciul soldatesc de aparare a puturilor colmatate, sa se poata deplasa si lupta impotriva cotropitorilor invadatori, mancaciosi de nitrati gratis. Suntem informati ca extraterestrii nu au de gand sa plateasca facturile la apa curenta potabila, pe motiv ca aceasta nu are suficient nitrat, ci mai mult clor in compozitia chimica de “apa potabila – in general”. Pentru a pacali extraterestrii si a opri “invaxzia”, Guvernatorul a lansat un comunicacat de “prexa” in care afirma ca apa intruneste conditii de potabilitate in general, in maresal si in amiral, sperand ca invadatorii vor face cale intoarsa debusolati. Invadatorii nu s-au lasat pacaliti de hartia cu “aVisele” flusturata de guvernator, si dupa ce au chestionat prin radio crampus gustul puternic si amarui al apei “nitratate”, au decis continuarea marsului intergalatic de protest catre SloboXia.
Astfel Atelierele PanArin au mobilizat toate fortele munciputoresti de pretutindeni si din SloboXia si au efectuat malpraxis pe doua vehicule ARO spre a capata imaginea unor militarizate transportoare antice de trupe din armata disparuta de pe plan local. Strasnicele vehicule obtinute de mestesugarii priceputi ai Atelierelor, au fost infaptuite cu maiestrie si distribuite trupelor militare autohtone perene si de pretudindeni din SloboXia. Acestia doi, au preluat vehiculele cu care au inceput patrulatarea prin zona putzurilor frenetice nitratate si au jurat cu mana pe bidonul din dotare ca vor apara cu strasnicie avutia poporului din SloboXia. Ei au mai cerut si doua pistoale hidraulice, cu care sa stropeasca in ochii invadatorilor cu apa nitratata cu clor, manevra prin care acestia vor orbi “temporal” si nu vor mai putea vedea corect valoarea f(r)acturilor.
Intregul material jurnalistic si imagini multiple http://arin.panait.net/fortele-armate-progosiene-la-sloboxia-mare/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Armata-02.jpg)
-
ARO 243 militar
21 SEPTEMBER 2013
Una dintre masinile militare executate zilele acestea in Atelierele PanArin, un ARO 243, este destinat exportului. Macheta este executata cu baza in modelul DeAgostini de pe piata romaneasca. Mai multe va povesti propietarul dupa ce va primi macheta.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/ARO-243-4.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/aro-243-militar/
-
Cu Skoda Fabia la Slobozia
De Skoda ma leaga multe amintiri. Stiu ca in familia mea, a fost o mare pasiune pentru Skoda. De mic ma stiu pe langa Skodele tatalui meu. Am avut S1000, zice fratele meu ca si S100, 120L si inca una pe care nu si-o aminteste nici el. Culmea, toate albastre sau pe bleu, in general numite ”Zambilica”, cum altfel. Amintirile mele se opresc la clasicele Skoda. Iata ca la Atelierele PanArin venit pentru revopsire o frumoasa Fabia, care este gata de expediere catre fericitul propietar!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Skoda_Fabia_21.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/cu-skoda-fabia-la-slobozia/
-
Cielo unui vecin
Cand a aparut revista cu Daewoo Cielo, un vecin m-a intrebat daca nu ma incumet sa-i reproduc si lui masina. L-am asigurat ca se poate face fara probleme si iata ca astazi sunt gata sa cobor si sa-i predau macheta made on Prognosis!
In conformitate cu modelul original, s-au pictat scaunele si interiorul in trei nuante diferite de gri. La fel si bordul cu volanul si panoul de sub luneta. Farurile de ceata au primit si ele partea argintie reflectorizanta de sub sticla. Din pacate pentru moment ne lipsesc siglele si inscrisurile specifice, dar am promis ca foarte curand le voi face.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Cielo-4.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/cielo-unui-vecin/
-
Frumoasa lucrare !
-
Frumoase lucrari, Felicitari! Fabia si Cielo imi plac foarte mult cum au iesit! :D
-
Cu Skoda Fabia la Slobozia
De Skoda ma leaga multe amintiri. Stiu ca in familia mea, a fost o mare pasiune pentru Skoda. De mic ma stiu pe langa Skodele tatalui meu. Am avut S1000, zice fratele meu ca si S100, 120L si inca una pe care nu si-o aminteste nici el. Culmea, toate albastre sau pe bleu, in general numite ”Zambilica”, cum altfel. Amintirile mele se opresc la clasicele Skoda. Iata ca la Atelierele PanArin venit pentru revopsire o frumoasa Fabia, care este gata de expediere catre fericitul propietar!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Skoda_Fabia_21.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/cu-skoda-fabia-la-slobozia/
Wow! O lucrare excelenta! ;) Felicitari de reusita!!! Cred ca a fost ceva de munca la aceasta macheta!!!
-
Multumesc!
...................
Dacia 1300 i – ACR de Covasna
Cresterea parcului auto din Covasna impune de urgenta activarea serviciului de asistenta tehnica pentru masinile din generatia Dacia si Aro a anilor trecuti detinute de colegul din Covasna. In acest scop, prin schimburi comerciale specifice, Atelierele PanArin au pregatit o masina pentru colegul Peter. Speram sa-i placa, asa cum si noua ne plac masinile trimise de dumnealui pentru a se alatura parcului auto Prognosis de la Slobozia. Multumim domnule Peter si dorim sa va asiguram de continuarea colaborarii noastre. Macheta nu are inca inscrisul specific “Automobil Clubul Roman“, dar promitem sa-l realizam cat mai curand la tipografia consacrata de la Tg. Mures! Atelierele PanArin sunt pregatite pentru solicitarile de masini ale asistentei rutiere din judetele tarii!
La aceasta macheta s-au combinat piese de Dacia 1300 si 1310 spre obtinerea modelului Dacia 1300 cu imbunatatiri. Masca cu faruri duble, aerisiri dreptunghiulare pe montantii spate. S-au conturat garniturile de cauciuc de la semnalizatoarele clasice spate si de la ramele oglinzilor. Interiorul a capatat scaune gri si a fost imbunatatit prin nichelarea diverselor manete si butoane. Stergatoarele au fost nichelate, dar s-a pastrat partea neagra specifica lamelei de cauciuc.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Dacia1300i-ACR-2.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/dacia-1300i-acr-de-covasna/
-
Astazi am avut o mare bucurie. A sosit minifreza primita cadou de ziua mea de la domnul Constantin, un om care apreciaza lucrarile si care a dorit ca astfel sa contribuie la capacitatea de lucru a atelierelor PanArin. Am probat ustensila si este excelenta. Cablul flexibil iti permite multe lucruri pe care cu greu mi le permiteam cu batrana mea freza improvizata! Cuvintele nu pot exprima multumirile mele! Promit sa o folosesc la intreaga sa capacitate!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Freza-cadou.jpg)
-
Proiectul “Tren D”, o Dacia 1300 pe calea ferata
Niste studenti de la Universitatea Ovidius din Constanta, Romania au transformat o Dacia 1310 veche intr-o ambulanta a trenurilor, care merge pe calea ferata cu 100 km/h. Ei au botezat-o TrenD. Ce ziceti, ar fi posibil s-o vedem peste cativa ani introdusa in sistemul CFR? Poate am face si furori in lume cu acest concept. Vedeti ca noi romanii nu suntem prosti? Doar puturosi. Sa nu uitam nici de masina cu doua fete si Dacia care trage un tractor , inventate tot de romani.”
Cert este ca eu, pasionat fiind si de trenuri dar si de machetele auto, am decis ca este cazul sa realizez un alt unicat, macheta Daciei 1300 prelucrata de studentii de la Universitatea Ovidiu Constanta, pentru a circula pe calea ferata! >>> http://arin.panait.net/proiectul-tren-d-o-dacia-1300-pe-calea-ferata/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/Tren_D_03.jpg)
-
Zi de poștă la Slobozia
Zi de miercuri aglomerata la Atelierele PanArin. Si de bucurii, dar si de vesti proaste. Si ca sa incep cu acestea din urma, am fost informat politicos la ghiseu, ca de la 1 octombrie Oficiul de la Gara se desfinteaza, chestie destul de dureroasa pentru mine. Chiar si acest oficiu, cel mai aproape de casa mea, era la cca. 2 km, dar il parcurgeam pe jos in 30 minute, sau cu taxiul in zilele calde ori friguroase. Asta pentru ca primarul nostru se ocupă mai nou cu desene pe asfalt in loc sa reglementeze un transport public decent si util locuitorilor de oras resedinta de judet. Acum, daca singurul oficiu de coletarie va ramane cel de la magazinul Ialomita, adica tocmai dincolo de centrul orasului, va imaginati aglomeratia si timpul pierdut cu coletaria. Plus banii de taxi, caci pe jos este prea departe pentru un astmatic ca mine…
Cu aceasta ocazie, rog pe toti cei care imi vor mai trimite colete cu machete pentru modificari, sa o faca fie prin curier privat, fie prin posta, dar cu specificatia la ghiseu si pe colet “trimis prin factaj”, ceea ce inseamna ca este adus acasa. Altminteri riscati sa vi se intoarca pachetul, pentru ca eu nu ma duc la distanta asta decat pentru coletele externe.
Asadar, sa continui cu vestile bune… >>> http://arin.panait.net/zi-de-po%C8%99ta-la-slobozia/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/De_la_Dragos_1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/De_la_Peter_1.jpg)
-
Aro 242 – DeAgo revista 53
Macheta aparuta astazi in colectia DeAgostini, revista numarul 53. Foarte asteptata macheta, mai ales de catre mine, care pe baza modelului cabinei am creat numeroase utilitare ARO din trecut dar modificand din greu si cu multa truda cabinele de 240. Daca le-as fi avut in acele vremuri, mult mai usor as fi lucrat unele din modele mele din trecut. Am realizat in tot acest timp ARO 320C, Aro 320C camioneta cu obloane, si inca una la fel, Aro 320 cisterna. Cu acest model aparut astazi, am multe planuri de lucru a machetelor din trecut. Depinde cum ne descurcam cu bugetul, caci vise am destule…
Cat despre macheta aparuta astazi nu am decat aprecieri. DeAgo a inceput sa faca lucruri frumoase pentru colectionari din Romania si doresc sa-i multumesc lui Iulian Pintea pentru interesul acordat. Macheta este foarte ingrijit lucrata, curata si fidel realizata. O recomand cu caldura tuturor pasionatilor de machete romanesti!
Bravo DeAgo, vezi ca se poate si bine?
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/P9250040.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/aro-242-deago-revista-53/
-
Armata e cu noi – FABRICAT in Ialomita
Pentru a asigura paza si protectia obiectivelor importante din Sloboxia, trupele locale alcatuite din doi militari, au fost in mare secret dotate cu un vehicul militar din generatia ARO 243, modificat special pentru misiunile de patrulare in zona de conflict. Cum “Fabricat in Ialomita” a fost sarbatorit cu mare pompa, meseriasii de la Atelierele PanArin s-au intrecut pe sine in munca cinstita de manufacturare a modelelor clasice romanesti, marea lor majoritate UNICATE, in speranta ca marca Prognosis va face cinste productiei Ialomitene de … arta machetistica. Vorba ceea “nimeni nu-i profet pe strada lui“, chiar daca ceea ce se fabrica la Atelierele PanArin din Sloboxia, este recunoscut pe plan mondial, pe aici, pe la noi, arta nu are valoare decat daca reflecta țâțe și funduri ori mici si bere in peisajul logistic cultural…
………………………………………………………………
Aro 243 a fost prezent peste tot pe unde soldatul roman isi taraia bocancii grei si uzati si kalashnikovul performant atarnat langa rucsacul cu conserve. Masina noatra a fost dotata in spiritul acelor ani, cu canistre de rezerva carburant, lopata pentru interventii si instalatie radio performanta. Pe usa din spate a fost montat un suport cu roata de rezerva si luminozitatea suplimentara a fost asigurata prin montarea unui reflector suplimentar pe partea soferului.
Baza transformarii a fost o macheta DeAgo, canistrele sunt din forex si lopata home made este din tabla de alama si sarma de cupru. Cum toate astea sunt lucrate de meserisii Atelierelor PanArin din Sloboxia, se cheama oare ca sunt “Fabricate in Ialomita” ??? Da! Inca un unicat Fabricat de Arin Panait, marca mai cunoscuta decat Ialomita!
Multumim pentru aprecieri! >>> http://arin.panait.net/armata-e-cu-noi-fabricat-in-ialomita/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/ARO_militar_01.jpg)
-
Interesanta transformare!
-
ARO 242 ACR de Slobozia
Cresterea parcului auto Prognosis a determinat conducerea societatii sa comande inca o masina ACR din gama ARO 242, cu tractiune integrala, necesara interventiilor auto pe terenurile accidentate de la periferia municipiului resedinta de judet. Fabricat in Ialomita, acest nou model de ARO 242, a fost echipat de meseriasii de la Atelierele PanArin cu dispozitive necesare interventiilor in depanarea autovehiculelor aflate in dficultate. Astfel, pe platforma de incarcare a masinii, se poate monta la nevoie o macara de ridicare si tractare a autovehiculelor depanate. Inoxul folosit la confectionarea platformei si la cutiile de ustensile, va mari durata de viata a echipamentelor utilizate. Stergatoarele au fost si ele nichelate corespunzator, iar interiorul dotat cu tapiterie gri, confortabila, din textile de calitate, sporeste placerea sofatului. Girofarele de avertizare si proiectoarele de pe masina vin sa usureze expoatarea acesteia si deplasarea ei in traficul aglomerat din localitate. Cauciucurile pentru teren accidentat vor facilita interventiile pe drumurile de tara sau de munte. Masina fost predata serviciului de interventii si a plecat in prima sa misiune de aducere la vopsitorie a unei clasice care va deveni curand visul unui cetatean din Covasna. Astfel, macheta trimisa de Silviu a fost trasformata conform ingerintelor parcului auto Prognosis.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/ARO242_ACR_02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/ARO242_ACR_09.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/aro-242-acr-de-slobozia/
-
Armata este cu noi, dovada ca in Atelierele PanArin se confectioneaza masini militare care au apartinut epocii trecute. Macheta realizata de Arin Panait in regim de manufactura, este prezentata in acest filmulet, iar poze si detalii despre lucrare gasiti in articolul http://arin.panait.net/armata-e-cu-noi-fabricat-in-ialomita/
Vizionare placuta si multumesc pentru like pe blog!
http://arin.panait.net/aro-243-militar-2/
-
Un 241 pe gustul meu
29 SEPTEMBER 2013
Pasiunea pentru modelele ARO, autoturismele care au facut viata buna soferilor din Romania, si dorinta de a le reinvia macar la forma de macheta, ma impinge mereu spre cate o lucrare de transformare a machetelor DeAgostini. Modelul acesta este realizat prin combinarea a doua machete, un 241 si un 243 de la care am luat capota frontala decupata de la parbriz-portiera si pe care am combinat-o cu caroseria de 241. Masca este realizata din forex dupa poze de pe internet.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/ARO_241_02.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/un-241-pe-gustul-meu/
-
realizari de exceptie! Imi plac rezultate finale ale muncii dvs. Activitate vad ca exista, superb ceea ce faceti!
-
TV armata
Cursa militarizarii este in expansiune la Slobozia. Inca un vehicul din gama clasica militara este gata pentru a fi predat fortelor armate romane de la Slobozia. Un TV modificat in militar este ceea ce lipsea din seria de dubite romanesti, si iata ca acum el este prezent in colectia Prognosis.
Macheta DeAgostini a fost modificata prin decuparea ferestrei la mijloc, adaugarea usitelor pentru mufe si conexiuni cabluri, dar fiind faptul ca masina a apartinut transmisionistilor din armata romana. Oglinzile au fost mutate pe portiere, iar in locul lor vechi s-au aplasat proiectoare facute din bara de plastic. Trepte suplimentare s-au montat la usile din fata, iar in spate s-au confectionat trepte de acces suplimentare. Usile spate au fost scurtate corespunzator si s-a montat carlig de remorcare. Stopurile model vechi intregsc imaginea de masina clasica. Rotile cu cauciucuri mari dau o nota de agresivitate. Garda la sol a fost marita cu 1,2 mm pentru a face loc anvelopelor mari.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/TV_armata_02.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/tv-armata/
-
dar de unde ideea de verde mat?
-
Vaz 2122
Saptamana trecuta colectia mea s-a imbogatit cu cateva modele, pe care nu am avut timp sa le prezint, o mare parte din ele trimise de amicul meu Tamas Peter din Sf. Gheorghe, caruia ai multumesc din suflet pentru minunatele machete daruite de dumnealui. Macheta este din colectia DeAgostini Rusia. http://arin.panait.net/vaz-2122/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/VAZ2122_3.jpg)
-
Frumosa reusita cu TV-ul !Acuma mai sunt cateva prin fostele unitati de transmisionisti ca piese de muzeu!
-
frumoasa ultima prezentata!
-
Barkas B1000HP
O macheta care imi aminteste de anii imediat dupa revolutie, cand cu o astfel de masina se facea transport de marfa la firmele private din Constanta. Foarte ingrijit lucrata, masina este o placere de expus in vitrina colectiei. Macheta este comercializata in colectia deAgostini Ungaria, Retroautok ( Masini Retro).
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/Barkas_B1000HP-3.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/barkas_b1000hp/
-
“Tren D” – o Dacia 1310 pe sine de cale ferata!
Un proiect al studentilor de la Universitatea Ovidius din Constanta, a fost reprodus in Atelierele PanArin de la Slobozia. Macheta are ca baza un model DeAgostini. Botezat Tren D (Dacia), masina trebuia sa asigure transportul rapid pe calea ferata pentru intreventii usoare sau pentru urgente medicale. Ideea a fost pusa in aplicare cu succes, masina a functionat, dar in final a ajuns doar un exponat in cutea universitatii, alaturi de alte proiecte ale studentilor pe baza autoturismului Dacia!
Terasamentul este turnat din rasina. Rotile provin de la trenulete. Urmeaza printarea inscrisului cu alb pe portiere.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/Tren_D_04.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/tren-d-o-dacia-1310-pe-sine-de-cale-ferata/
-
Un TV cu coviltir
Printre vehiculele utilitare care au sustinut economia Romaniei in anii de comunism, s-a numarat si un model de TV decupat posterior, avand o platforma de marfa destul de mare, protejata deseori de intemperii cu o prelata ce sa aplica peste un coviltir din teava metalica. Iata ca am reprodus pentru a doua oara aceasta macheta avand la baza un model DeAgostini. De data aceasta pentru export! Masina era deseori intalnita la aprovizionarea aprozarelor, dar a fost folosita si de catre trupele de militie si securitate la transportul soldatilor! Las imaginile sa vorbeasca de la sine despre procesul tehnologic, pentru ca mi s-a reprosat ca scriu istorii nesfarsite! Ce sa fac, suflet de ziarist!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/TV-fr-11.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/un-tv-cu-coviltir/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
Cu Oltcitul decapotabil la Amara
8 FEBRUARY 2013
Legenda care spune ca a fost o vreme in care Statiunea Tineretului Amara era plina de turisti tineri, care veneau vara sa se distreze, pare o simpla poveste pentru tineretul din zilele noastre. Pe vremea aceea conducatorul iubit a facut o vizita la fabrica olteneasca de automobile si dupa ce a studiat el uzina si ultimile modele de masini, cand a aflat cata tabla intra la un acoperis de Oltcit, marele proiectant al tarii a dispus sa se realizeze un model pentru tineret, fara acoperis, asa cum vazuse el in Dallas. Imediat inginerii de la Craiova au decupat un Oltcit si in mai putin de 10 zile, doua autoturisme cabrio alergau spre Bucuresti pentru a fi prezentate conducatorului iubit. Nu se stie ce reactie a avut acesta, dar in scurta vreme au fost vazute cateva exemplare prin diverse statiuni, masini care fireste atrageau privirile invidiosilor.
Pentru ca se apropie vara, (stiu din sursa sigura), meseriasii de la Atelierele PanArin au fost solicitati de guvernatorul de Ialomita, sa realizeze un model care sa aminteasca de vremurile bune si care sa atraga turistii tineri la Amara. Ce-i drept Amara nu mai este Amara care era, cu lacul curat si aleile pline de turisti, nici tinerii nu mai sunt cum erau, elevi silitori care sa ia macar bacul inainte sa scrie un articol, si care sa creeze ceva autentic in afara de de celebrul coppy/paste, dar masinile de legenda raman masini de legenda, chiar daca au umplut de nervi zeci de conducatori auto in vremurile de mult apuse.
Pentru astfel de nostalgici, din Atelierele PanArin a iesit triumfator si vesel ca o zi de vara, un minunat Oltcit cabriolet, in amintirea a ceea ce a fost Oltcit pentru industria romaneasca de automobile.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/AmaraOlt03.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/cu-oltcitul-decapotabil-la-amara/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
TV 12C – o camioneta de legenda
Vine primavara si lucratorii din Slobozia se pregatesc sa reia munca in nenumaratele constructii programate pentru bunastarea cetatenilor. Spre a veni in sprijnul acestor initiative, Guvernatorul de Ialomita a ordonat constructorilor revitalizarea industriei de masini utilitare de legenda, prin actualizarea parcului auto din Slobozia Mare, scop pentru care meseriasii de la Atelierele PanArin au transformat inca o masina DeAgostini standard intr-o utilitara a vremurilor cand inca se mai muncea in Romanica.
Desi initial autoutilitara era programata pentru transformarea in masina de interventii IRE la stalpii de iluminat stradali, lipsa documentatiei a dus la stagnarea programului. Noul ordin al Guvernatorului a surprins meseriasii cu masina deja pregatita ca si platforma, fapt pentru care ordinul sau a fost executat in timp record, fiind necesara doar construirea unei bene si a accesoriilor utilitarei.
Pentru adaptarea unor roti mai mari, asemanatoare celor din fotografia de inspiratie, s-a dispus de catre ingineri inaltarea masinii prin adaugarea unor suporturi suplimentare la arcuri, de cate 1 mm grosime. Sasiul a fost adaptat din cel original, prin decuparea partilor nefolositoare si prin inaltarea acestuia conform stas-ului in vigoare pentru transportul pe bena deschisa. Dupa decuparea corespunzatoare a cabinei, s-a confectionat din ABS peretele de inchidere din spatele acesteia. Ulterior decuparii ferestrei de observatie, peretele a fost lipit si chituit corespunzator. S-au adaugat apoi intaritoarele ambutisate de pe langa fereastra dorsala, realizate din folie de acetofan de la blister.
Aripile posterioare au fost detasate si modificate astfel incat sa vina perfect dupa motarea benei deschise. Bena a fost realizata prin extinderea unei alte bene, provenita de la un vehicul dezmembrat, astfel inact sa se ajunga la lungimea necesara utilitarei romanesti. In timp ce cabina si bena se uscau in urma vopsirii, s-au adaugat intaritoarele transversale la sasiu, aripile de protectie din spate, bara de protectie cu stopurile rotunde, o scara suplimentara utila la imbarcarea si debarcarea din cabina utilitarei, precum si rezervorul suplimentar de ulei, necesar actionarii pompei hidraulice de basculare a benei.
S-au mai confectionat din forex si rezervorul exterior de combustibil, precum si lada compartimentului de acumulatori. Cabina a primit chedere la toate ferestrele, geam securit pe spate si portierele vopsite la interior pe partea metalica. Dupa inmatriculare, masina a plecat in cursa de proba la supermagazinul din localitate, de unde a luat doua butoaie cu ulei rezidual, pentru a fi dus la reciclare in vederea refolosirii in constructii la ungerea cofrajelor de turnare a betoanelor.
Guvernatorul s-a aratat foarte incantat de rezultatul muncii meseriasilor de la Atelierele PanArin si a dispus continuarea cercetarilor in vederea documentarii complete pentru reconstituirea unei alte utilitare romanesti din epoca de aur a industriei de automobile din tara noastra.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/TV12C16.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/tv-12c-o-camioneta-de-legenda/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
TV 12 C – o camioneta de legenda
Cu aceasta camioneta declar deschis sezonul la filmarile realizarilor mele. Aceasta macheta este in premiera absoluta si reprezinta la ora actuala (13 februarie 2013), un unicat in lumea modelistica!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_agPnuE7API
-
Platformă rotativă pentru prezentarea machetelor
Ordinul expres al Guvernatorului de Ialomita este sa pregatim o expozitie gen Salon Auto, unde modelele realizate in Atelierele PanArin sa fie prezentate publicului amator de automobile de legenda. In acest sens, au fost mobilizate toate fortele pentru ca ordinul sa fie executat in cel mai scurt timp cu putinta. Folosindu-se un micromotor cu reductor de la o veioza ca baza de miscare, muncitorii de la Atelierele PanArin au realizat in timp record platforma de filmare. S-au utilizat ca materiale forex (comatex) de 3, 6 si 8 mm grosime, precum si carton prespan (mucava). Alimentarea se face dintr-un variator FZ1, tot o antichitate reconditionata in Atelierele PanArin. Dupa prezentarea scenei mobile, s-a filmat primul montaj pentru probarea luminilor si a studioului! Speram sa fie apreciate eforturile meseriasilor nostri si promitem prezentari cat mai spectaculoase a modelelor din garajele PanArin!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/P2140001.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie plus un film >>> http://arin.panait.net/platforma-totativa-pentru-prezentarea-machetelor/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
Lancia Dilambda – Norev – un automobil de epoca la Slobozia
O masina de epoca, un lux al anilor de glorie a automobilelor, vehicol lucrat in anul 1928 si pentru placerea ochiului dar si pentru eleganta epocii!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/P2150045.jpg)
Filmare >>> http://arin.panait.net/lancia-dilambda-norev-un-automobil-de-epoca-la-slobozia/
-
Dacia Sport a la Prognosis
Modele manufacturate de Prognosis in Atelierele PanArin din Slobozia, pe baza machetei DeAgostini Dacia Sport, intr-un film marca Progosis Media Pictures!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/P2150043.jpg)
FILM http://arin.panait.net/dacia-sport-a-la-prognosis/ (http://arin.panait.net/dacia-sport-a-la-prognosis/)
-
Un TV 12 DC cara apa la Slobozia
Pregatirea Salonului Auto Prognosis 2013 de la Slobozia a intrat in linie dreapta, conform spuselor purtatorului de cuvand al administratiei guvernamentale. Tot el a mai confirmat faptul ca Guvernatorul de Ialomita, dl. Pere Stroica, nu are nici o legatura cu organizarea acestei expozitii, si asta nu numai din motive financiare, ci mai degraba politico-sociale, tinandu-se cont de faptul ca Societatea de Transport Prognosis Cargo s-a implicat in dezbaterile publice vizavi de calitatea apei la Slobozia, fapt nu tocmai pe placul Guvernatorului. Din aceste motive, organizatorii nu au putut coopta administratia guvernatoriala in sponsorizarea Salonului Auto Prognosis 2013. Cei implicati au dat asigurari ca exista posibilitatea cooptarii unor sponsori particulari, in acest sens asteptam ofertele de pe plan local dar si national.
Societatea de Transport Prognosis Cargo Slobozia, doreste sa initieze incepand cu acest an, o expozitie de modele auto tunate si originale, sub egida “Ce pot face niste maini dibace”, expozitie ce va aduna din toata tara modelisti priceputi, care vor expune realizarile lor. Dorim deschiderea expozitie pe data de 1 iunie 2013 si dedicam salonul Zilei Copilului si nu numai, tanand cont ca si barbatii sunt tot niste copii, dar mai mari. Diferenta consta numai in pretul jucariilor!
Scopul principal al organizatorului, este acela de a prezenta atat generatiilor noi dar si nostalgicilor, modele de autovehicule romanesti, legendare si moderne, masini cu care Romania a fost construita decenii la rand, gratie carora au fost achitate la un moment dat toate datoriile externe ale tarii prin exportarea lor masiva in toata lumea. Cu regretul ca industria automobilistica autohtona a fost devalizata, distrusa complet si vanduta la fier vechi pe o nimica toata, speram ca prin aceasta expozitie sa readucem in lumina rampei autovehicule cu care tara s-a mandrit pe intreg mapamondul. Dacia, ARO, Tudor Vladimirescu, Oltcit sunt marcile care vor fi in centrul atentiei, dar nu vor fi neglijate nici alte autovehicule care au circulat pe drumurile patriei.
Sirul reconstiturii machetelor din trecut este continuat de producatorul local Prognosis prin macheta prezentata in acest material, un TV 12 Double Cab, masina care din pacate nu se mai produce in Romania de ani buni, dar care mai are inca exemplare in exploatare. Baza transformarii a fost un model TV 12F produs DeAgostini 2012, modificat conform studiilor pe internet si dupa posibilitatile tehnice reduse ale Atelierelor PanArin din Slobozia Mare.
Initial s-au decupat doua caroserii de TV 12F, mergandu-se pe o idee de spate realizat din forex, dar ulterior, inginerii si proiectantii de la Atelierele PanArin au concluzionat ca se poate realiza noua cabina dubla dintr-un un singur model, de la care se muta usa si se foloseste si spatele original usor adaptat la noua pozitie.
Sasiul original a fost decupat si alungit corespunzator noilor dimensiuni ale camionetei cu cabina dubla. Materialul de baza a fost forexul de 3,5 mm grosime. Ambele punti au fost inaltate pentru a face loc rotilor mari si duble pentru partea din spate. Arcurile au fost intarite si sustinute cu suporti realizati din capse pentru fixat hartia.
Bena a fost adaptata din una provenind de la alta macheta dezafectata. S-au confectionat oglinzile si suportii acestora conform fotografiei de orientare, din forex si bolduri pliate dupa forma suportilor. Oglinzile au fost fixate corespunzator in portiera si nu pe caroserie, asa cum (nu corect) erau fixate pe modelul original DeAgostini. Folosindu-se de o bara provenind de la alt vehicul, inginerii au realizat o bara asemanatoare celei din poza de baza, cu ajutorul unei folii de forex de 0,5 mm grosime.
Dupa ce s-au decupat corespunzator ferestrele noii cabine duble, cu ajutorul traforajului cu panze rosii nemtesti (ce ti-e si cu panzele astea bune!!!, taie orice), s-au pregatit scaunele necesare transportului personalului de munca din dotarea vehiculului utilitar de marfa. Au fost tapitate aceste scaune cu piele olive, iar capota motorului a fost antifonata si tapitata cu piele maro. Tot la interior s-au evidentiat accesoriile din bord cu nichel stralucitor, dar si pe cele de pe interiorul portierelor cu negru si gri. Pentru usa suplimentara, s-a tapitat partea de interior. La fel si pe partea stanga spate interior, din zona alungita a cabinei, pentru protejarea pasagerilor.
Esapamentul a fost mutat in spate, dat fiinda faptul ca rezervorul de combustibil este la acest model, situat pe partea stanga, mai la indemana soferului, exact in locul prin care iesea teava esapamentului la modelul de baza. Din partea de esapament ramas nefolositor, s-a incropit un nou esapament pentru TV 12 C – masina de butelii, montat cum se cuvine sub cabina soferului, spre a nu prezenta pericol de supraincalzire a incarcaturii de butelii.
Dupa vospirea cu spray auto sintetic si uscarea de 2 zile impusa de normele in vigoare, au fost trasate chederele ferestrelor si montate geamuri noi realizate din material provenind de la cutia de prezentare a machetei, fixate pe peretiii interiori cu banda dublu-adeziva, pentru a se limita posibilitatea de “aburire” a geamurilor de la lipici.
In gaurile ramase de la fostele oglinzi, au fost montate doua lampi suplimentare de semnalizare a directiei, realizate din maciulii de bolduri, foarte utile dealtfel in traficul aglomerat al zilelor noastre. Pentru transportul pe timp nefavorabil al marfurilor perisabile, bena a fost dotata cu o copertina de prelata, pe care au fost montate catadioptri galbeni in fata si rosii in spate, spre buna semnalizare a gabaritului camionetei. Pe bara din spate s-au montat semnalizatoare dreptunghiulare, apartinand epocii post-decembriste.
Dupa inmatriculare, vehiculul a pozat fermecator pentru Salonul Auto Prognosis, dupa care a plecat cu marfa in cursa de rodaj, traseu pe care se vor verifica sistemele, prilej cu care se vor aduce cantitati importante de bidoane cu apa potabila, atat de necesare urbei noastre vitregite de acest element esential vietii, fie ea si marginita de buruienile Baraganului modern!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/TV12DC-22.jpg)
Foarte multe alte poze >>> http://arin.panait.net/tv-12-dc-cara-apa-la-slobozia/
Urmeaza filmul prezentarii. Materialele filmate au fost deja inaintate Studiourilor Prognosis Media Pictures, care le vor prelucra cat mai curand, dupa care le vom pubica in paginile noastre. Fiti pe faza, urmeaza imagini senzationale, in exclusivitate, in direct si in reluare!
-
Dacia 1300 break-variante a la Prognosis
Un mic filmulet cu cele cateva break-uri modificate in Atelierele PanArin din Slobozia de catre Prognosis, pe baza modelului original Dacia 1300 break produs DeAgostini 2012.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/P2150001-300x225.jpg) (http://arin.panait.net/dacia-1300-break-variante-a-la-prognosis/)
-
Aro 243 – Pompieri de Slobozia
Grupul de Pompieri din Slobozia a fost dotat astazi cu un nou vehicul de legenda, necesar atat pentru interventii, cat si pentru protocol. Masina realizata in Atelierele PanArin, a avut ca baza un model Aro 243 editat de revista DeAgostini, masini de legenda, model pe care s-au facut cateva modificari.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/243-pomp-08.jpg) (http://arin.panait.net/aro-234-pompieri-de-slobozia/)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/aro-234-pompieri-de-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
Pompierii de la Slobozia
Un film cu prezentarea machetelor scara 1/43 realizate in Atelierele PanArin din Slobozia, machete de vehicule legendare ale pompierilor din Romania. Realizarile sunt pe baza unor modele DeAgostini modificate special de catre Arin Panait.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/P2240029.jpg) (http://arin.panait.net/pompierii-de-la-slobozia/)
-
GAZ 12 ZIM funcţional pe ecartament redus (2)
Dupa cum spuneam in PRIMUL EPISOD (http://arin.panait.net/gaz-12-zim-functional-pe-ecartament-redus-1/), am realizat sistemul de colectare a tensiunii din fir elastic de coarda de chitara n. 1, si apoi am testat rulajul masinii pe linie HO, echivalentul oarecum al ecartamentului redus pe care au circulat unele din aceste frumoase masini pe calea ferata.
Am continuat cu montarea sistemului de iluminare, atat pe fata, in faruri, cu led-uri punctiforme albe de 1,8 mm diametrul lentilei, cat si pe spate, in stopuri, cu led-uri similare rosii, cate doua in paralel, dar inseriate cu cate un rezistor de 1k. La final am construit din forex de 1 mm grosime, fasiile acoperitoare pentru zonele unde erau rotile obisnuite, zona din aripi, asa dupa cum am vazut la modelelul de pe internet. Pentru inlaturarea obstacolelor usoare de pe linii, vehiculul a fost dotat cu un plug din bare, specific rulajului pe calea ferata.
Pentru prezentare, am folosit postamentul de la alta macheta, la care am aplicat sina HO, terasament si prin metode de modelism feroviar am balastat bucata de sina cu pietris de modelism. Astfel, pietrisul spalat si uscat, l-am distribuit cu o pensula fina peste traverse, inlaturand prin periaj fin excesul. Dupa asezare, am fixat pietrisul picurand solutia ideala de fixare, facuta din parti egale de aracet de mobila si apa, la care se adauga cateva picaturi de detergent de vase, necesar pentru a rupe tensiunea superficiala din solutie si pentru a patrunde printre pietrele foarte fine ale balastului.
Imediat am decorat cu iarba si frunzis divers pe marginea terasamentului pentru realizarea unui suport tip microdiorama. La final, toate cele trei drezine din Depoul PanArin, au pozat pentru eternitate. S-au facut si ceva filmari, dar montajul se va face probabil in cursul zilei de maine, pentru ca azi, umiditatea din atmosfera m-a epuizat!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/P2260012.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/gaz-12-zim-functional-pe-ecartament-redus-2/
-
Barkas B1000 deAgo – îmbunătătiri
Dupa şocul avut la primirea revistei cu Barkasul facut …. barcă, am procedat la instrumentarea cazului rusinos. Noroc sa fie că a aparut concurenţa cu Ferrari. Poate ca îşi dau palme deagostinienii si se pun cu capul la treaba…. sa scoata ceva compatibil pe piata. Prea suntem luati in bataie de joc. Uite asa ne trezim ca scoate un tert o colectie de utilitare romanesti de dau faliment grecii!
Revenind la Barkasul meu jalnic si patetic, iata ce imbunatatiri am adus:
Demontat complet, inclusiv geamuri. O nota buna am dat cu acesta ocazie sistemului de prindere parbriz si luneta, cu toate ca am crapat nitel luneta, dar merge, parca e in ton cu patetismul machetei. Din nou volanul m-a ingrozit. Oare nu a vazut nimeni chestia asta????
Am creat alte geamuri pentru laterale, folosind chiar materialul de la blister. Fiind o dubita cu multe ferestre, am facut un singur plasture de acetofan, prins de-a lungul peretelui peste toate geamurile. Fireste ca inainte de asta, cu marker permanent negru am trasat chedere peste tot. Inclusiv la parbriz si la luneta.
La interior am tapitat scaunele cum se cuvine si am pictat bordul si elementele acestuia cu bleu si nichel. Lateralele au fost taiate pentru ca din cauza distantierelor mari intre podea si ele, stateau total aiurea si deplasat fata de pozitia normala, dupa care le-am polizat si lipit cum trebuie reducand substantial distanta la care ele urcau peste geamurile laterale.
Dupa ce am slefuit bavurile la stopuri, am pictat cu negru suportii si apoi am colorat lentilele si pe fata si pe spate cu vopseluri acrilice la pensula, am montat stopurile in locasurile lor. Am folosit Revell rosu si galben lucios. Am finisat oglinzile si am astupat cu marker nichel zona bavurilor atat la oglinzi cat si la faruri. Am rectificat cu nickel acrilic la pensula manerele usii laterale si sofer dar si cea de pe spate care nu avea manerul vopsit…
Am debavurat si rectificat stergatoarele si am nichelat esapamentul vizibil. La final macheta arata incomparabil. Voi ce ziceti? Alo, DeAgostini, vede cineva diferenta?
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/02/Barkas-08.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/barkas-b1000-deago-imbunatatiri/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
Film de prezentare >>> http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qQ95vInZhfk
-
S-a deschis sezonul la export
Putina incalzire a atmosferei a creat febrilitate in Atelierele PanArin. Meseriasii parca au prins aripi si au demarat lucrarile de vopsitorie atat pentru export cat si pentru local.
S-au procurat vopseluri noi, de calitate superiora…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/P3060001.jpg)
La final, productia pentru export a fost considerata de calitate si s-a trecut la procesul de ansamblare a vehiculelor destinate pietei externe!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/P3070008.jpg)
Astfel fiind dat, Atelierele PanArin isi redeschid portile pentru piata de reconditionare a vehiculelor clasice si nu numai!
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/s-a-deschis-sezonul-la-export/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
ARO 243 ACR la Slobozia
Pentru ca Atelierele PanArin se confrunta din ce in ce mai des cu situatii in care echipele de specialisti sunt nevoite sa se deplaseze in teren pentru interventii, s-a hotarat inca din decembrie 2012 procesarea unui vehicul de interventie ceva mai puternic, masina ce ar putea cu usurinta sa se deplaseze in conditii de vreme nefavorabila pentru a tracta vehiculele ramase in pana din cauza iernii care nu se mai sfarsea. A fost aleasa pentru asta o macheta DeAgo foarte reusita a unui ARO 243. Desi masina a fost pregatita inca de atunci, conditiile de temperatura scazuta nu au permis meseriasilor sa se desfasoare eficient in vopsitoria auto. Drept urmare a fost amanat procesul de vopsire pana la sosirea primaverii, care iata, in preajma zilei femeii, au permis cat de cat reinceperea procesului tehnologic.
Dupa uscarea corespunzatoare, s-au conturat toate chederele la geamuri, parbriz si in spate. Mai mult decat atat, au fost facute si chederele la geamul triunghiular al portierei, desi la 243 si 244 varianta cu tipul acesta de masca frontala, portierele erau dotate cu geam culisabil pe macara pe toata suprafata ferestrei, fara a mai avea si acest gemulet trunghiular, dar se pare ca e o scapare a celor de la DeA. La fel am vazut si in pozele cu noul 244 ce va parea miercuri.
La interior s-a vopsit mobilierul cu maro la scaune si canapele, iar cu argintiu au fost conturate ramele aparatelor de masura si butoanele. In portiere am constatat lipsa butonului de deschidere a usii din fanta dedicata acestuia, o alta scapare de la DeA…
Au fost aplicate inscriptionari specifice, sorturi la rotile din spate, catadioptri pe bara posterioara si carlig de remorcare cu bila. La final, masina a trecut prin sedinta foto, unde un ziarist local a semnalat lipsa unui girofar. Drept urmare a fost intrerupta fotografierea pana cand s-a rezolvat cu girofarul, apoi ziaristi au fost invitati sa continuie cu pozarea frumosului Zimbru Carpatin, vehicul care in trecut a sustinut puternic economia romaneasca, dar care astazi, vai, este sortit uitarii!
Imediat dupa inchierea festivitatii de lansare a masinii, ziaristii au fost poftiti la un ceai cald, de care au profitat cu pofta numai cei care au adus zahar de acasa, intrucat organizatorii din administatia locala au fost foarte acrii… dupa care masina a fost trimisa in primele sale misiuni, acelea de a aduce de la vopsitorie doua din vehiculele cu care se deschide sezonul la export al Atelierelor PanArin.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/243-ACR-07.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/243-ACR-12.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/aro-243-acr-la-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
ARO 243 ACR – film de prezentare
Filmul prezentarii machetei ARO 243 model ACR, realizat in Atelierele PanArin Slobozia. Pentru comenzi contactati pe mail.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/P3090008.jpg) (http://arin.panait.net/aro-243-acr-film-de-prezentare/)
-
Dacia 1100 la export
Revigorarea comertului extern se simte din plin o data cu sosirea primaverii. Atelierele PanArin din Slobozia au demarat lucrarile de reconditionare pentru export cu aceasta masina clasica romaneasca atat de indragita de colectionari. Masina a fost lucrata la comanda, conform cerintelor clientului pentru culoare interior si exterior.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/dacia1100-gr_06.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-1100-la-export/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
Dacia 1300 Militia la export
Lucrarile de primavara continua cu un model de Dacia 1300 militia, realizat tot pentru export. Macheta a fost imbunatatita si prin tapitarea scaunelor in culoarea gri. Ornamente si chedere argintii, stopurile pe spate rectificate cu galben.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/Militia_04.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-1300-militia-la-export/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
ARO 244- Poliţia la Slobozia
Masina este menita sa intareasca sistemul de actiune al Politiei Slobozia…
Prima transformare din sirul celor planificate pentru magnificul 244, este masina de politie, atat de cunoscuta dupa 1989. Pentru inceput am inlocuit masca cu faruri duble, cu una cu faruri simple, luata de la un ARO 243, alta realizare reusita a lui DeAgostini. Apoi am tapitat scaunele cu gri si am evidentiat cusaturile cu negru. In bord am evidentiat cu argintiu aparatura de bord. Dupa ce am inscriptionat masina corespunzator, am dotat-o cu un girofar ceva mai modern, provenind de la alta jucarie. Butucurile rotilor au fost si ele vopsite cu negru. Imediat dupa sedinta foto, puternica masina a plecat in patrulare prin Slobozia miniaturala. Voi continua cu alte transformari ale acestui minunat vehicul de teren romanesc, care s-a pierdut din cauza nepasarii guvernantilor autentici de Romania! Rusine!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/ARO244-pol_08.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/aro-244-politia-la-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
Vitrine pentru colectia Prognosis
In decurs de un an de zile, am tot aduta machete la Colectia Prognosis. Cele mai multe sunt tunarile mele, in general reproducerea unor modele romanesti pe baza celor lansate de DeAgostini Romania. Cum vitrina bibliotecii din sufragerie a devenit neincapatoare si modele isi pierdeau din valoare la inghesuiala, mi-am confectionat la comanda trei vitrine din material prefabricat, pe care le-a realizat pentru mine firma SC PRO CONFORT DESIGN SRL din Fetesti.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/vitrine01.jpg)
Contiui sa lucrez la pregatirea machetelor pentru Expozitia de la 1 Iunie! In avanpremiera poza cu ARO 244 pompieri si ARO 322 pentru Trasport Scolar.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/Avanpremiera-15martie.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/vitrine-pentru-colectia-prognosis/
Suport pentru finantarea altor lucrari! Cu doar un clik poti sustine lucrarile mele viitoare! Multumesc! http://inscriere.nextads.ro/?ref=5233
-
ARO 244 – ACR România
Ca un tribut adus conceptului romanesc ingropat cu buna stiinta de catre guvernele post-decembriste, ARO 244, un vehicul care a dus faima Romaniei pe tot mapamondul, a fost reabilitat ca macheta in Atelierele PanArin din Slobozia. Macheta a fost realizata pe baza unui model produs DeAgostini si modificat de Arin Panait. Macar aici, in garajele PanArin, acest minunat vehicul isi recapata maretia si locul sau de cinste, alaturi de alte 20 de machete de ARO utilitare din diverse domenii. Nu pot decat sa imi sterg o lacrima amara si sa mentin flacara aprinsa pentru ceea ce a fost conceptul integral romanesc, Zimbrul ARO! Rusine domnilor politicieni si guvernanti corupti!@
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/244-ACR-3.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/aro-244-acr-romania/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
ARO 244 – jandarmeria altor vremuri
Ajuns o rabla la dezmembrari, un ARO 244 ce a apartinut jandarmeriei, a fost readus la viata gratie eforturilor meseriasilor de la Atelierele PanArin, care au dorit sa mai adauge un Zimbru restaurat, macar la stadiul de macheta, in amintirea maretiei cu care odinioara, aceste masini minunate strabateau drumurile tarii intru pastrarea ordinii si linistii populatiei. Astazi nu mai avem nici ordine, nici liniste, nici ARO si aproape ca nici populatie…
Vehiculul a fost reprodus dupa singura poza avuta, baza fiind un ARO 244 DeAgostini, revopsit si rearanjat de Arin Panait la Slobozia! Cu speranta ca vom gasi fonduri pentru alte machete reabilitate, cu speranta ca vom gasi sustinere la autoritatile locale pentru organizarea expozitiei de 1 iunie, dedicata nostalgicelor machete de vehicule produse in Romania, prezentam si aceasta macheta ce sta cu cinste in vitrina Garajelor Pan Arin din Slobozia!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/244-jand_2.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/aro-244-jandarmeria-altor-vremuri/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
ARO 244- pompieri de Barbu Catargiu
Conceput de multa vreme, grupul de pompieri Barbu Catargiu in forma miniaturala de la Slobozia, era vaduvit de piesa de rezistenta, vestitul ARO 244 din dotarea ISUJ Ialomita. Iata ca de curand, meseriasii de la Atelierele PanArin a reusit integrarea acestui bine intretinut exemplar real, in colectia de miniaturi Prognosis. Gratie suportului adus de comandantii Grupuli de Pompieri Barbu Catargiu din Slobozia, am avut parte de poze clare si frumoase ale vehiculului reprodus. Inca nu am sigla printata a ISUJ Ialomita, dar urmeaza sa o am in curand si o voi adauga atunci pe frumoasa masina. Pot doar sa multumesc domnilor comandati pentru ajutor dar mai ales pentru faptul ca intretin acest vehicul intr-o stare impecabila. Ma minunez cu cate dragoste este mentinut in viata acest Zimbru Carpatin de neegalat. Bravos domnilor pompieri!
Revenind la macheta, aceasta a fost dotata cu bull bar, ca si originalul. In fapt, atat 243, cat si 244 au primit bari de protectie frontale, girofare functionale si roti cu cauciucuri puternice. Chederele la geamuri au fost si ele evidentiate cu negru. Proiectoarele auxiliare au fost confectionate in Atelierele PanArin avand ca materie prima bare de plastic de la kiturile de casute, strunjite cu migala, cu pila si cu smirghel pe bormasina din dotare.
FILMUL despre modalitatea de a face proiectoare acasa! (http://www.youtube.com/watch?v=yhFcqSYulw8&feature=youtu.be)
Dupa ce au pozat maiestoase, cele doua frumuseti rosii au poposit in vitrina garajelor PanArin!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/240-pompieri08.jpg)
Mai multe poze si detalii precum si filmul prezentarii >>> http://arin.panait.net/aro-244-pompieri-de-barbu-catargiu/
-
Noutati in galeria PanArin
Desi au sosit in februarie, nu mi-am gasit timp sa le pozez si sa le expun in mod public, aceste machete primite le schimb de la prietenul maghiar Ede, vin sa intareasca puntea dintre colectionarul roman si cel maghiar. Traiasca prietenia reala romano-maghiara!
Au sosit deci in colectia mea, patru piese din seria DeAgostini Polonia!
- Camioneta Tarpan 239D
- Mercedes – Benz W115
- Jada 2104 Break
-Skoda 120 LS
Desi, incomparabil mai atent lucrate, totusi nici cu aceste modele din Polonia, DeAgostini nu isi face cariera mai spectaculoasa. Calitatea difera de la o macheta la alta, totusi sunt mai ingrijit lucrate, fara pete de edeziv si fara piese lipite stramb. In rest, combat toate proverbul "ca la noi, la nimeni"... asta pentru ca si prin altii DeAgostini e la fel....
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/P3120020.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/P3120023.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/P3120029.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/P3120032.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/noutati-in-galeria-panarin/
-
TV 14C-o rulota de vacanţă
Pentru ca vara se apropie (desi primavara intarzie sa se instaleze), conducerea Atelierelor PanArin a decis ca este momentul sa comande meseriasilor realizarea unei rulote cu care sa se poata iesi in natura cu un TV modificat, asa cum se facea in vremurile cand TV-ul era baza utilitarelor din Romania. Drept urmare, avandu-se o singura poza de referinta, de pe situl Automobile Romanesti, proiectantii PanArin au realizat planurile pentru noua rulota pe sasiul unui TV 12. Imediat ce planurile au fost conturate, meseriasii au demarat operatiunile de executare a celebrei masini de vacanta. Materialul de baza este ABS-ul de 1 mm, precum si forexul de 2,8 mm grosime. Desi nu s-au gasit poze cu laterala dreapta a masinii, din surse verbale, proiectantii au aflat ca masina era dotata cu o usa mai speciala, in doua canate, care se deschidea simplu pentru accesul persoanelor, dar care asigura si urcarea de obiecte de mobilier mai mari, prin plierea unei usi suplimentare cuplata cu cea uzuala. Prin urmare, s-a procedat din imaginatie, pe baza descrierilor verbale ale unui cetatean din Calarasi, care chiar a avut aceasta masina pana in anul 2008, cand a dat-o la dezmembrari. Ieri insa, meseriasii PanArin au reusit sa inchege caroreria. In asteptarea unor zile mai bune pentru vopsitorie, masina a fost depozitata in garajele PanArin. Din surse sigure suntem informati ca se mai pregateste o lucrare pe baza sasiului si cabinei TV, si anume o platforma de interventii a IRE Ialomita pentru intretinerea iluminatului. Masina va fi dotata cu un brat mobil avand la capat o nacela speciala pentru schimbarea becurilor la stalpii de iluminat stradal. Tot din surse sigure, aflam ca este gata si ARO Transport Scolar, dar se asteapta sosirea inscriptiilor speciale.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/TV-Rulota-03.jpg)
Mai multe poze si detalii de lucru >>> http://arin.panait.net/tv-14c-o-rulota-de-vacanta/
-
TV 14C – o rulota de vacanţă – 2
Dupa realizarea caroseriei, am fabricat noua bara frontala folosind tot forex de 1 si de 3 mm grosime, pe care am dotat-o cu proiectoare suplimentare. Dupa vopsire si conturare chedere, masina a fost trimisa la decorare, unde a fost infrumusetata cu perdelute la ferestre. Pe plafonul camerei centrale s-a montat un luminator, tip trapa de aerisire. S-au aplicat apoi o serie de reflectorizante si de semnalizatoare de gabarit atat pe laterale, cat si frontal/spate. Scara pentru accesul pe plafon atat de utila pentru incarcarea unor bagaje suplimentare si roata de rezerva au fost montate in spate. Suplimentar rulota a fost dotata cu antena pentru ca in vacanta se asculta multa muzica la radio. La final, doua oglinzi tip televizor au fost montate pentru o buna vizibilitate laterala.
Dupa inmatriculare, vehiculul a fost predat administratiei Atelierelor PanArin, care va parca masina legendara in Garajele PanArin pana la sosirea verii, cand sunt planificate cateva excursii in care meseriasii nostri se vor bucura de binefacerile vacantei in natura!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/TV-Rulota-14.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/tv-14c-o-rulota-de-vacanta-2/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
Un taxi de Bucureşti la Slobozia
Prima transformare din seria Dacia 1310 DeAgostini este vestitul TAXI de Bucuresti, o masina de neuitat chiar si pentru cei din provincie. Vor urma si alte modele de taxi din diverse alte judete, masini celebre in anii de glorie automobilistica romaneasca. Dupa inscriptionare si inmatriculare, vehiculul a plecat deja in prima sa cursa cu ceva clienti de Slobozia!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/TAXi_1_03.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/un-taxi-de-bucuresti-la-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
-
Albituri asezonate
Au sosit inscriptiile pe alb, desene facute de mine personal in Corel, menite sa aduca un aer de autenticitate pentru unele machete de automobile romanesti din trecut. Imediat au fost convocati meseriasii de la croitoria Atelierelor PanArin, pentru a crea huse noi la rotile de rezerva ale autoturismele aro, inscriptionate cu sigla specifica acelor vremuri de neuitat. Totodata s-au mai inscriptionat si ARO 10, precum si noua serie de taxiuri de Bucuresti.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/03/ALB-01.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/albituri-asezonate/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
ARO M461 – Expeditia TransAfricana 1971
Un M461 a devenit celebru in 1971 cand a traversat Africa de la vest la est, intr-o expeditie TRANSAFRICANA care i-a adus recunoasterea pe plan international. Am incercat si eu sa reproduc acest vehicul stimat de toata lumea, folosind o macheta DeAgostini venita cu mult superglue pe portiere, fapt pentru care neaparat trebuia revopsit. Cum in urma realizarii lui ARO 320 camioneta, mi-a ramas spatele lui 240, tocmai bun pentru remorca africana, iata ca am realizat si acest model. Mai am de facut filtrul de aer de pe aripa si grilele de protectie la faruri, dar asta zilele vitoare caci nu ma simt prea bine. Voi reface si harta de pe capota masinii… Nu au rost cuvintele. Lucrul a fost efectuat dupa aceleasi metode descrise la alte modificari ale lui M461. Las pozele sa vorbeasca!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2012/05/P5210006.jpg)
Contact si comenzi >>> (http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/gmail_zps7ee0b17f.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/aro-m461-expeditia-transafricana-1971/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
ARO 240 varianta noua
Colegii expeditionari au solicitat imbunatatirea unui ARO 240 in vederea participarii la o expeditie speciala in aceasta vara. Dorinta lor a fost sa participe cu o masina clasica, romaneasca, cu care sa se mandreasca in expeditia lor. Ca atare, Atelierelor PanArin le-a revenit sarcina imbunatatirii unui astfel de model, readucand la viata, chiar si numai in stadiul de macheta, a unui ARO 240 in versiune modernizata. Drept urmare, vehiculul obtinut cu truda, reflecta un model cu care orice colectionar se poate mandri. Interiorul a fost tapitat cu piele maro, in tot cu nuanta masinii. Curelele de prindere ale prelatei au for metalizate si montate in piele. Vehiculul a primit si husa moderna, din piele neagra, peste roata de rezerva. La final, masina de legenda a fost predata Grupului de Expeditii Slobozia, in vederea pregatirii pentru noi aventuri.
Cu ocazia vizitei la Atelierele PanArin, ziaristilor locali li s-a permis o fotografie in avanpremiera a lucrarilor de restaurare aflate in executie.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/ARO240_03.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/ARO240_08.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P3310013.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/aro-240-varianta-noua/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
Contact si comenzi >>> (http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/gmail_zps7ee0b17f.jpg)
-
Dacia 1300, un taxi de Constanta la Slobozia
Compania de taximetre Prognosis, s-a imbogatit cu inca o masina de legenda, de o mare valoare sentimentala pentru mine. Nici un constantean si nici un turist care trecea prin Constanta, nu poate uita taxiurile frumos aliniate in fata Garii din Constanta, asteptand cuminti si stralucitoare aparitia clientilor, pe vremea cand un taximetrist se respecta, respecta si era respectat de clienti. Acest model de taxiuri a circulat cu doua sigle distincte, mai intai cea cu ITC (Intreprinderea de Transport Constanta), si mai tarziu cu sigla IJTL (Intreprinederea de Judeteana de Transport Local). Macheta reprodusa de mine respecta sigla primelor taximetre Dacia 1300, dupa o poza de arhiva gasita de Tata Google pe internet. Intentia companiei este aceea de a dota colecia cu un numar cat mai mare si mai vast de astfel de masini, taximetre apartinad unor judete diferite, dar reproducerea lor va depinde in cea mai mare parte de pozele de referinta gasite pe net. “Speram sa dezvoltam compania in asa fel incat clientii nostri sa fie cat mai multumiti de varietatea taximetrelor din colectia noastra.“, a declarat unui ziarist local directorul Companiei de Taximetre Slobozia Mare.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Taxi-Cta.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/TAXI-Cta_2.jpg)
Contact si comenzi >>> (http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/gmail_zps7ee0b17f.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-1300-un-taxi-de-constanta-la-slobozia/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
Suport pentru finantarea altor lucrari! Cu doar un clik poti sustine lucrarile mele viitoare! Multumesc! http://inscriere.nextads.ro/?ref=5233
-
ARO 244 Militia la Slobozia
O masina pe care toata lumea o tine minte din vremurile dinaintea revolutiei, acest ARO facea parte din arsenalul brigazilor de militieni din marile orase ale tarii. Cu aceasta macheta inchei sirul autoturismelor de militie din colectia de la Slobozia. Lipseste un TV din serie, dar sper cat mai curand sa comand unul la DeAgo si sa definitivez parcul auto de Militie. La realizarea acestei machete au fost folosite doua masini, un Aro 240 si un un Aro 244 de la care au fost inversate mastile frontale. La acest model au fost conturate si chederele la geamurile portierelor. Roata de rezerva a primit o husa noua, inscriptionata cu insemnele ARO 4×4. Girofarul si sorturile personalizate au trasat ultimul retus la imaginea de ansamblu a vehiculului de militie antic.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/ARO244-militia_5.jpg)
Contact si comenzi >>> (http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/gmail_zps7ee0b17f.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/aro-244-militia-la-slobozia/
-
ARO 244 – un politist pentru export
Inca un minunat zimbru cu insemnele politiei a fost revitalizat pentru export de catre meseriasii de la Atelierele PanArin. Realizata pe macheta DeAgostini trimisa de contractatant, dupa ce a fost dotata corespunzator, cu insemnele specifice, cu girofar si husa noua la roata de rezerva, masina a fost garata in loc ferit de praf, in asteptarea suratelor cu care va calatori spre beneficiarul sau.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Pol2-1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Pol2-4.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/aro-244-un-politist-pentru-export/
-
Compania de TAXI Prognosis din Slobozia Mini
Astazi, dupa instalarea unui cartus de imprimanta la care este cerneala galbena, meseriasii de la Atelierele PanArin au refacut numere masinilor de legenda care circula pe post de taxi in Slobozia Mini. Masinile au pornit la lucru si au fost suprinse de ziaristi in parcarea de la SuperMarket! In curand vom adauga noi modele de taxi de legenda din Romania!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/TAXI-04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/TAXI-01.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/compania-de-taxi-prognosis-din-slobozia-mini/
-
GAZ A, o maşină de epocă restaurată la Slobozia
Sosita de pe meleaguri straine la Slobozia Mini, frumoasa si batrana GAZ A a fost supusa unor operatii de infrumusetare. Astfel, partea barcă a caroseriei a fost vopsita rosu, nichelajele accentuate, ramele farurilor si goarna au fost si ele nichelate. Copertina neagra, dupa decolorare a fost vopsita intr-o culoare vie, armonizata cu noua tapiterie din piele maro. Bordul de mahon si volanul de fildes au dat o nota de eleganta batranei masini. Rama parbrizului precum si scheletul prelatei au fost si ele nichelate. Dupa ce s-au montat manere nichelate la portiere si s-au adaugat cercuri albe la cauciucuri, masina a pozat alaturi de suratele ai din garajul Prognosis, apoi a poposit ferita de praf in vitrina de asteptare pentru plecarea la beneficiarul ce speram sa fie fericit la primirea ei.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/GAZ_A_06.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/gaz-a-o-masina-de-epoca-restaurata-la-slobozia/
-
Salvarea lui Mihai…
…vine de la Slobozia, unde meseriasii atelierelor PanArin au realizat inca o copie a vestitei dubite de salvare TV 12f din vremurile de mult apuse. Modificarea a fost realizata potrivit cererii expres a beneficiarului, masina fiind dotata cu roti mari si cauciucuri masive de ARO 243. Pentru a face loc unor asemenea roti, a fost inaltata garda la sol a masinii cu 1,4 mm. Au fost tapitate scaunele din cabina cu gri si a fost vopsit paravanul dintre cabina si partea utila din spatele dubei.
Dupa ce a pozat alaturi de surata ei din garajele PanArin, masina a fost fixata pe suport si depozitata in vederea expedierii catre posesor, fiind cea de-a 5-a salvare realizata in Atelierele PanArin, si probabil ultima, pentru ca intentionam sa ne retragem din activitatea de export din cauza starii de sanatate precara.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P4070003.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/salvarea-lui-mihai/
Va invit sa va alaturati grupului de fani ai vestitei dube romanesti, TV >>> GRUP http://www.facebook.com/groups/179552122196310/
-
Dacia lui Vary Peter
O comanda speciala pleaca la Covasna pentru colegul Váry Péter, o masina care aduce aminte de vehiculul familiei. Masina a fost dotata cu antena subtire in fata, tapiterie gri, bara simpla fata si jande albe cu mot negru. Speram ca modificarea realizata de meseriasii atelierelor PanArin sa fie pe placul beneficiarului. Dupa pozele alaturi de un viitor Taxi ce va pleca in Anglia, (inca asteptam decalurile), masina a fost depozitata in garajul de expediere. Starea de sanatate nu ne permite sa iesim la posta in fiecare zi, dar pana la sfarsitul saptamanii vor fi expediate toate comenzile din luna martie!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Vary-5.jpg)
Contact si comenzi >>> (http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/gmail_zps7ee0b17f.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-lui-vary-peter/
Lucrarile mele acum pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/474925042517564/
Grupul Colectionari de machete pe facebook >>> http://www.facebook.com/groups/221384951213197/
Grupul automobilistilor >>> http://www.facebook.com/groups/206628536134289/
Pagina mea de facebook >>> http://www.facebook.com/pages/Arin-Panait/533762709973092
-
Pentru ca lucrarile in curs sunt blocate de catre firma la care am apelat pentru printurile autocolante, o mare fabrica de publicitate din Slobozia, care de trei saptamani ma amana cu trei coli amarate, (si asta pentru ca am vrut sa incurajez industria locala….), ma vad nevoit sa pierd timpul cu alte minuni. Iata de pilda, ce am omis a prezenta din lipsa de timp. O frantuzeasca superba, un Logan pick-up si o Volga M21 de Militie sovietica, aceasta din urma din coletia deagostiniana de Rusia. Daca primele doua sunt impecabile, (ma rog, si pretul este pe masura calitatii dar cel putin nu ai ce sa critici…), Volga ruseasca nu dezminte “calitatea” lui DeAgo. Masina este lucrata execrabil. Cu strambaturi, bavuri la greu, superglue si alte maruntisuri pe care am obosit sa le mai semnalez. Vorba mea – Bine ca au facut, rau ca au facut prost! Cu siguranta ca voi interveni si in reabilitarea acestei vestite masini!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P3260001.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P3260004.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P40300111.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/noutati-de-martie/
-
Wartburg 353 – imbunatatiri
Pornind de la ideea ca nimic nu este perfect si ca totul este perfectibil, desi nu prea merita efortul, Tourist-ul ratacit in colectia romaneasca a fost supus unor mici interventii cosmetice.
S-au curatat farurile de sub masca, s-au corectat chederele la geamuri si s-au vopsit scaunele in prima faza. A urmat teava de esapament, stopurile, separatorul dintre geamurile portierei din spate si tampoanele. La sfarsit jantele rotilor si oglinzile. Emblema de tara, cea cu RO, vine sa astupe puctele negre ce nu le-am putut inlatura de pe haion. Cel putin, acum merita ca macheta sa stea conform traditiei, doua saptamani pe birou in fata monitorului (desi, ma indoiesc ca o voi suporta atat vreme)…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/wbg1.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/wartburg-353-imbunatatiri/
-
Volga M24 – salvarea la Slobozia
Sosita din maica Rusie, colectia DeAgostini, frumoasa masina clasica a fost supusa unor transformari astfel incat sa semene cu ceea ce a circulat in Romania in anii 60-70. Macheta nu este singura Volga salvare realizata in Atelierele PanArin. Anterior a mai fost prelucrata o Volga M22 salvare. Ambele au facut parte din flotila de salvari din tara noastra. La acest model au fost vopsite atat interiorul, cat si exteriorul. Au fost retusate chederele la geamuri, vopsit panoul despartitor dintre sofer si partea utila din spate, au fost facute semnalizarile si stalpii dintre geamurile portierelor. Dupa inscriptionare, masina a trecut prin sedinta foto si apoi a poposit in garajul salvarilor din Slobozia Mini.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P4120002.jpg)
Mai multe poze si detalii de lucru >>> http://arin.panait.net/volga-m24-salvarea-la-slobozia/
Contact si comenzi >>> (http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/gmail_zps7ee0b17f.jpg)
-
Scoala de soferi la Slobozia Mini
Deschiderea noii companii de taximetre din localitatea Slobozia Mini, a creat o noua problema. Scolarizarea unor soferi pentru a conduce taxiurile in conditii de siguranta pasagerilor. Pentru specializarea conducatorilor auto in meseria de taximetrist, administratia locala a solicitat initierea unor cursuri de recalificare. Specialistul ales pentru instruirea soferilor a fost adus din Iasi, impreuna cu masina sa, o Dacia 1310, care a fost transformata in Atelierele PanArin in masina de scoala, conform cerintelor propietarului.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Scoala-3.jpg)
Contact si comenzi >>> (http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/gmail_zps7ee0b17f.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/scoala-de-soferi-la-slobozia-mini/
-
Dacia 1310 la export
Inca o Dacia 1310 realizata conform cerintelor propietarului este gata sa plece la export. Macheta a fost dotata cu bari modificate si nichelate, cu stergatoare nichelate, antena radio si lampi pe aripi. Rotile de Dacia 1300 sunt conform modelului pe care il reproduce. Masina mai avea sorturi la roti, dar pentru ca s-a uitat montarea lor si masina a fost deja ambalata, vom pune sorturile in pliculet si vom ruga propietarul sa le fixeze la locurile lor cu atentie.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/pre-3.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/dacia-1310-la-export-2/
Contact si comenzi >>> (http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/gmail_zps7ee0b17f.jpg)
-
Taxi Remus
Pentru compania de taximetre Remus Azoitei, doua masini sunt gata de livrare. Unul pe alb cu inscriptie neagra si unul pe galben cu inscriptie alba. Ambele masini sunt dotate cu antene, aparatori noroi la aripa spate si caciula de taximetre. Inscriptiile sunt realizate de mine in Corel si sunt printate laser pe autocolant transparent la Tg. Mures. Urmeaza sa extindem compania locala cu inca un model de taxi din judetul Arges. Toate comenzile din luna martie se vor livra maine, 16 aprilie.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/tx-rem-7.jpg)
Contact si comenzi >>> (http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/gmail_zps7ee0b17f.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/taxi-remus/
-
Pompierii Barbu Catargiu – un ARO special
Prea frumosul ARO 244 apartinand Grupului de Pompieri Barbu Catargiu din Slobozia Mini, a fost astazi inzestrat cu sigla specifica, asa cum este si modelul real. Sigla a fost printata la Tg. Mures, cu laser pe coala autocolanta!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P4150014.jpg)
Contact si comenzi >>> (http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/gmail_zps7ee0b17f.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/pompierii-barbu-catargiu-un-aro-special/
-
Politia Animalelor la Slobozia
Dat fiind faptul ca s-au inmultit rapoartele privind abuzurile asupra animalelor, Guvernatorul de Slobozia Mini, dl. Strica, (Pere Strioca), prin decret guvernamental emis astazi 15 aprilie 2013, a fost infintat la Slobozia Mini Departamentul de Politie a Animalelor. Acesta se afla in subordinea directa a Administratiei Locale si este dotat cu un ARO 243 inscriptionat special cu insemnele politiei animalelor. Sigla a fost Realizata in Atelierele PanArin si printata la Tg. Mures! Avem si noi la Slobozia o fabrica de reclame, dar in 4 saptamani nu a fost in stare sa faca o coala de autocolant… asa ca apelam la industria straina!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P4150011.jpg)
Contact si comenzi tunare machete DeAgostini cu materialul clientului >>> (http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/gmail_zps7ee0b17f.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/politia-animalelor-la-slobozia/
-
ARO 328 – Transport Elevi
Dezvoltarea constanta a comunitatii Slobozia Mini, a necesitat procurarea de urgenta a unui mijloc de transport pentru elevii din mediul rural. In acest scop, atelierele PanArin au fost solicitate sa produca un turism puternic, robust si fiabil, din categoria celor autohtone clasice, pentru a face fata drumurilor judetene
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P4160003.jpg)
Mai multe poze si detalii, precum si un film de prezentare >>> http://arin.panait.net/aro-328-transport-elevi/
-
Jelcz, un autobuz clasic la Slobozia
Marea majoritate a copilariei mele s-a petrecut la malul marii, la Constanta. De mic mi-au placut masinile si o parte din dragostea mea era acaparata de autobuzele din acea vreme. Cel mai indragit ramane pe departe un Jelcz, produs de Uzinele Skoda (nu pot sa uit sigla Skoda de pe botul masinii) si asta pentru ca avea loc in fata, langa motor, in drept cu soferul. Mama ma scotea duminica pe faleza, la un suc la Vraja Marii, si apoi plecam spre casa luand autobuzul nr. 4, spre Filimon Sarbu, cartierul de resedinta. La poarta 1 era cap de linie si acolo, o rugam pe mama sa asteptam pana aparea un Jelcz ca sa stau in fata. Fireste ca ma inghesuiam sa urc ca sa ocup acel loc strategic de unde intreaga panorama a soselei se desfasura in fata mea fara oprelisti. Eram in stare sa stau ore in sir in autobuz. Deseori, fara stirea mamei, dupa orele de scoala, pandeam autobuzele in statia de langa scoala si calatoream cu ele mai multe curse. Ma imprietenisem cu multi soferi care ma indragisera si care ma tineau in fata, pe locul preferat, cate curse voiam si asta fara bilet. Cunosteam toate masinile si soferii de pe traseu!
Astazi mi s-a implinit o mare bucurie. Am primit in sfarsit, de la amicul Ede din Brasov, o minune de autobuz scara 1/72, exact asa cum imi doream. A ajuns bine, doar un stergator rupt a fost repede reparat. Cu drag va arat si voua jucaria mea! Cel mai probabil ca o voi tuna in curand. Scaunele nu erau niciodata negre, ci maro cu portocaliu. Dupa cum stiti, “Jelcz” erau autobuzele “Škoda”-”Karosa” 706 R.T.O asamblate în Polonia! La noi nu au circulat decât cele ceheşti, adica Skoda 706 RTO! Macheta mea este un DeAgostini Polonia, deci un “Jelcz”…
Voi face si ramele despartitoare ale geamurilor cu nichel. Mai am doar dorinta sa am in colectie si o Skoda Karosa din acei ani, vehicul ce a intrat in parcul auto al ITC Constanta inlocuind batranele deja Jecz-uri. La final si poza cu primul model de Skoda Karosa SM 11 care a circulat în Constanţa.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P41600011.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P41600011.jpg
Pagina "Constanta de alta data">>> http://www.facebook.com/pages/Constan%C5%A3a-de-alt%C4%83-dat%C4%83/615271945166790
-
Pregatiri de safari
Medicul mi-a recomandat sa ies in natura, sa fac plimbari multe, daca se poate cu o masina decapotabila, sa imi fluture vantul in plete. Cica un vant mediteraneean ar fi ideal, dar merge si unul african. Drept urmare mi-am pregatit masina cu care la vara o sa plec in aventura vietii mele. Sper sa nimeresc Africa! Cica e la sud de Dunare!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Safari-02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Safari-04.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/pregatiri-de-safari/
-
Politia Militara la Slobozia
Recentete actiuni teroriste, traficul de armament de furat precum desele sinucideri in randul cadrelor militare de nadejde ale patriei autohtone, au determinat autoritatile din Slobozia Mini sa infinteze un departament al MI dedicat Politiei Militare. In acest scopt s-a ordonat de catre Guvernatorul local, prepararea unui vehicul care sa deserveasca scopurilor mentionate.
In scurta vreme, Atelierele PanArin au preparat un autoturism de teren Aro 244 in conformitate cu solicitarea Guvernatorului Stroica (Pere Stroica). Au fost aplicate decalurile necesare, numarul de inmatriculare precum si un girofar confectionat manual in atelierele locale din forex si ABS.
Imediat masina a fost predata serviciului nou infintat si a plecat in patrulare la granita cu Ungaria pentru a preveni infractionalitatea militara juvenila.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/PolMil-1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/PolMil-3.jpg)
Mai multe poze di detalii >>> http://arin.panait.net/politia-militara-la-slobozia/
Diseara se anunta razie la frontiera! Reporterii nostri se vor aventura pentru imortalizari!
-
Politia in actiune la Slobozia
Conform indicatiilor de partid si de stat, lupta impotriva coruptiei a fost declansata la Slobozia printr-o actiune fara precedent a organelor comasate. Politia, Jandarmeria si Politia Militara au desfasurat forte combatante si mascatii pentru prinderea traficantilor, a samsarilor si a coruptilor. Imagini din timpul actiunii in care au fost depistati doi traficanti de cingo de import, un samsar de salata verde si trei vanzatoare la supermarket care erau corupte si nu dadeau restul maruntisul. Actiunea s-a dovedit eficienta in epurarea societatii de elementele nocive care o otravesc. “In urma acestei actiuni fara precedent, economia judetului nostru va suferi o imbunatatire substantiala, pentru ca, nu-i asa, raul se taie din radacina, si astazi au fost inlaturate toate elementele nocive care distrugeau bunastarea populatie nostre.” A declarat purtatorul de cuvant al fortelor comasate.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P4170024.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P4170023.jpg)
Mai multe poze ale paparazilor >>> http://arin.panait.net/politia-in-actiune-la-slobozia/
-
Reabilitarea politiei militare
Gratie explicatiilor pertinente si la obiect, primite de la dl. buruceagga, caruia ii multumesc pentru rabdarea de a ma sfatui, am rechemat de pe teren masina politiei militare pentru a o supune unor corecturi. Astfel s-a procedat la schimbarea rampei girofarului cu una bicolora, albastru-rosu. Apoi am schimbat numerele de inmatriculare potrivit armatei. S-a mai montat un proiector suplimentar pe partea soferului. La final s-a construit si un roll-bar dupa imaginea de pe internet. Vizavi de spatiul dintre bara si masca frontala, inca nu m-am gandit la cum sa-l reduc.
La final au fost inlocuite colajele cu insemnmele specifice atat pe laterale cat si pe capota motorului. Multumiri domnului buruceagga pentru sfaturi.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/PolMil-09.jpg)
Mai multe poze si detalii >>>> http://arin.panait.net/reabilitarea-politiei-militare/
-
Retro Skoda Karosa 706 R.T.O.
Dupa cum stiti, “Jelcz” erau autobuzele “Škoda”-”Karosa” 706 R.T.O. asamblate în Polonia! La noi nu au circulat decât cele ceheşti, adica Skoda 706 R.T.O. Macheta mea este un DeAgostini Polonia, deci un “Jelcz”. Dat fiind amintirile placute care ma leaga de acest vehicul indragit in copilarie, am decis transformarea lui in Skoda Karosa Retro.
Macheta, desi este un DeAgostini, arata impecabil. Este curat lucrata, chiar ingrijita si este dovada clara ca se poate daca se vrea! Nu am ce sa-i reprosez in afara de stergatoarele usor supradimensionate.
—————————————————————-
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Skoda-08.jpg)
Mai multe poze si detalii de lucru >>> http://arin.panait.net/retro-skoda-karosa-706-r-t-o/
-
Dacia 1310 de ziua lui Gabriel Mihai Constantin
O macheta mai speciala, comandata chiar de sotia propietarului, este gata sa ajunga la posesor chiar de ziua lui! Lucrata in Atelierele PanArin dupa pozele si indicatiile iubitoarei sotii, macheta prezinta cateva particularitati interesante, conforme cu realul detinut in vechime de beneficiar. Astfel, interiorul este dotat cu scaune in doua culori, tapiterie grena si tetiere plus spate huse gri, bari fata/spate nichelate, ornamente nichelate deasupra usilor, ornament nichelat la capota spate, oglinzi, stergatoare si aerisirea stalp spate de asemeni nichelate.
Meseriasii de la Atelierele PanArin ureaza domnului Gabriel un calduros La multi ani! Sa va traiasca sotia domnule, mai rar asa nevasta care sa daruiasca machete de ziua nasterii! Speram sa va placa surpriza ei si realizarea noastra!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/DL6.jpg)
Contact si comenzi tunare numai pe mail >>> (http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/gmail_zps7ee0b17f.jpg)
Mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/dacia-1310-de-ziua-lui-gabriel-mihai-constantin/
-
Câte bijuterii ați făcut, una mai frumoasă ca alta! 8) Îmi place cel mai mult Aro Jandarmeria, albastrul ăla îi stă foarte bine. Mi-ar place să văd o poză cu toate ARO-urile la un loc și una cu vitrina nouă, plină cu machete. :)
-
Câte bijuterii ați făcut, una mai frumoasă ca alta! 8) Îmi place cel mai mult Aro Jandarmeria, albastrul ăla îi stă foarte bine. Mi-ar place să văd o poză cu toate ARO-urile la un loc și una cu vitrina nouă, plină cu machete. :)
Multumesc Edy! Voi face poze cu vitrina in curand. Camera pe care o am eu nu face bine decat de aproape si cu multa lumina!
-
Dacia 1310 politia post-revolutionara
Un prim concept post-revolutionar al masinilor de politie, de inspiratie franco-americana, avea sa fie prezentat pentru omologare in anii 93. Ideea nu a supravietuit multa vreme, nici Dacia 1310 ca si masina de politie! Nu prea sunt poze pe net, dar la comanda guvernatorului de Slobozia Mini, a fost realizata o copie a acestui vehicul uitat de vreme. Voi schimba totusi girofarul si placutele de inmatriculare cu prima ocazie, pentru a fi mai aproape de cele reale. Masina va ramane in colectia Prognosis pentru posteritate!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P4210012.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/dacia-1310-politia-post-revolutionara/
-
Politia nu-i ca Militia
Dupa principiul “Iarna nu-i ca vara”, nici politia nu-i ca militia… am decis sa revenim la masina de politie expusa saptamana trecuta si sa refacem anumite aspecte neconforme cu modelul. Multumesc celor ce au dovedit spirit de observatie, (inclusiv sotiei mele preferate), care au remarcat anumite inadvertente cum ar fi girofarul si numerele de inmatriculare. Drept urmare s-a procedat la modificarile cuvenite si iata ce a iesit:
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P4220004.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P4220021.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/politia-nu-i-ca-militia/
-
Logan nou de poliţie la Slobozia
Bugetul de austeritate de anul trecut, a facut ca Loganul achizitionat de administratia locala din Slobozia Mini sa fie tinut la garaj in vederea transformarii lui pentru dotarea echipajelor de politie de pe raza localitatii! Rectificarea bugetara de la inceputul lunii trecute a permis achizitionarea de vopseluri si autocolante pentru pregatirea acestui vehicul atat de necesar operatiunilor de patrulare. Ca urmare, Atelierele PanArin au primit ordin sa execute lucrarea in timpul cel mai scurt si la calitatea cea mai buna. Pe cale de consecinta, meseriasii au purces la transformarea ordonata de Guvernatorul Stroica (Pere Stroica).
Dupa ce Loganul a fost vopsit, inscriptionat si inmatriculat conform legilor in vigoare, el a fost dotat cu o rampa luminoasa bicolora confectionata tot in Atelierele PanArin. Imediat Loganul a fost predat serviciului politienesc si a plecat in misiunea de insotire a masinilor de recuperare a vehiculelor abandonate, precum si in cea de colectare a masinilor prinse in programul rabla. Politistii au fost incantati de masina primita si promis ca nu se vor apuca de amendat numai ca sa faca spaga! In misiunile lor, politisti au fost uneori insotiti si de un Logan al Jandarmeriei Slobozia Mini.
Cu aceasta noua achizitie, parcul de vehicule al politiei Slobozia Mini a ajuns la un numar de 4 autovehicule destinate patrularii si misiunilor de pastrare a ordinei publice.
Dupa aceasta realizare, Atelierele PanArin intra intr-o binemeritata pauza de refacere pe timpul Sarbatorilor Pascale, motiv pentru care ei au dorit sa ureze tuturor clientilor, admiratorilor si colaboratorilor, Sarbatori fericite si un Paste Linistit! Dupa aceasta pauza, ne vom dedica reabilitarii celor doua vehicule ARO 244 antice scara 1/18.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Logan-04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Logan-17.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/logan-nou-de-politie-la-slobozia/
-
Operatiunea “Buceagul” (cu infinit respect pentru cel care a turnat aceasta macheta)
Camionagii 1/72, vi se pregateste ceva!
Paparatii uzi au stat ieri in ploaie si au surprins imagini inedite din “Operatiunea Buceagul” desfasurata sub acoperire in Atelierele PanArin. Vom reveni cu detalii!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Buceag04.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/operatiunea-buceagul/
Operatiunea “Buceagul” episodul 2
Paparatii uzi au urmarit cu insistenta desfasurarea lucrarilor la modelul de Bucegi turnat in rasina de Paul din Arad si preluat de Atelierele PanArin pentru radicalizare. Ei au descoperit ca meseriasii au rectificat si ajustat adanciturile de la geamuri si au corectat curbura parbrizului machetei folosind chit de modelism Revell. Se observa din pozele lor ca a fost montata si bara din spate, initial intr-o pozitie si apoi in alta mai bine aleasa. Din pozele de la uscatoria vopsitoriei se observa discret si montarea unui diferential pe puntea din spate. Se pare ca Autocamionul Bucegi a fost deja vopsit in bleu. Tot in uscator paparatii uzi au fotografiat si o Volga in stadiul de semi acoperire cu vopsea. Masina va fi probabil destinata echipajelor de militie din Slobozia de alta data! Tot prin atelierele PanArin, fotografii au surprins si doua imagini cu o Dacia 1310 varianta de Ungaria, (cea cu eroare la capota), adusa la rectificarea capotei…
Paparatii uzi ne asigura ca vor continua supravegherea atelierelor pentru corecta informare a opiniei publice.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Buceag08.jpg)
Mai multe poze si detlii >>>http://arin.panait.net/operatiunea-%E2%80%9Cbuceagul%E2%80%9D-episodul-2/
-
Operatiunea “Buceagul” episodul 3
Cu infinit respect pentru cel care a turnat aceste piese!
Numai cine nu a tras cu mana lui de volanul unui Buceag, nu stie cu ce se manca inainte vreme soferia! In amintirea acelor vremuri, cand SR-ul era baza transportului greu in Romania, multumita colegului Paul din Arad, care a turnat matrita si apoi piesele componente pentru macheta de Bucegi la scara 1/72, am reusit sa recreez unul din anticele mijloace de transport industrial din Romania comunista, dar independenta!
Dupa cum am descris in episoadele anterioare (1) si (2), lucrarea a trecut prin diverse faze de retusare a defectelor de turnare, apoi prin chituire, vopsitorie si la final detaliere si montajul general.
—————————————-
Mult mai multe poze si detalii de constructie >>> http://arin.panait.net/operatiunea-%E2%80%9Cbuceagul%E2%80%9D-episodul-3/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P4280021.jpg)
-
Dacia 1310 – Politia Militara
Cred ca toata lumea stie macheta Dacia 1310 aparuta la polonezi (Kultowe Auta nr 20) si la maghiari (Retroautok nr 13), cea cu defecte la capota si prin alte parti. Avand una primita in colectia mea, am decis ca este cazul sa nu ma mai enervez privind-o si sa fac ceva cu ea. Macar in ceea ce priveste capota scobita anapoda, stopurile din topor precum si alte maruntisuri.
Asadar i-am dat cep si am trecut la treaba… Dupa decojire am refacut capota din material de cartela telefonica. Slefuit bine si chituit, a mai scos fata capotei cumva. La fel am procedat si cu lampile spate. Interiorul a capatat nitica culoare. Cum Aro Politia Militara statea cam stingher pe raft, am decis decorarea Daciei obtinute cu insemnele Politiei Militare.
Stiu ca nu este o perfectiune, dar macar nu mai vad in vitrina o “eroare judiciara”!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/P4300002.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/dacia-1310-politia-militara/
-
GAZ/ГАЗ 69 T3 – imbunatatiri
Bugetul ordonat pentru achizitionarea acestui vehicul a fost unul de stricta austeritate. Cu toate acestea, imediat dupa plecarea Guvernatorului Pere Stroica in binemeritatul concediu de Paste, meseriasii de la Atelierele PanArin, au scos de prin locuri ascunse bidoanele cu vopsea si au trecut la treaba. Ei au restaurat acest vehicul legendar, despre care unii isi mai amintesc cum umbla prin anii 68-70 prin Constanta si curata strazile vara de praf si iarna de omat, inscriptionat cu povata civica “Pastrati curatenia orasului”, lucru care dealtfel se si intampla atunci, nu ca in vremurile noastre.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/GAZ69-T3-15.jpg)
Mai multe poze si detalii de lucru >>> http://arin.panait.net/gaz%D0%B3%D0%B0%D0%B7-69-t3-imbunatatiri/
-
Volga M24 – Militia anilor ‘70
Desi nu am gasit poze pe internet, memoria imi este proaspata in ceea ce priveste aceasta magnifica masina, cu care militienii anilor 70 se foarte mandreau la sosea. Ma leaga amintiri multe de aceasta varianta a rusoaicei. Locuiam la Constanta, intr-o casa mare, nationalizata de comunisti, a familiei mele, in care noi mai aveam doar 2 camere, in restul de opt fusesera bagati chiriasi de la armata si de la partid. Mai tarziu a fost cazat si un militian, om matur, casatorit, originar din Cumpana, care locuia cu sotia si baiatul sau Narcis in una din camerele luate de comunisti. Nu pot uita ce mandru a venit el acasa in ziua in care a capatat in locul unei Dacia 1100, o frumoasa Volga M24 inscriptionata cu Militia.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/VolgaM24-5.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/volga-m24-militia-anilor-70/
-
Moskvich 400 versus Opel Kadett
Opel Kadett Spezial K38, primul model de Kadett, a fost baza pentru copia sovietica Moskvich 400, aparuta cu revista numarul 43 DeAgostini – Masini de legenda. Desi matrita pare identica, piesa aparuta in Germania, in Opel Collection de la Eaglemoss, are mai multe detalii, cum ar fi bordul la culoarea masinii, canapele gris si capacele rotilor inscriptionate cu sigla rosie Opel Kadett. La Moskvich 400, nu sunt nici macar chederele parbriz/luneta facute cu negru. In schimb, stupoare, vopseaua este metalizata, ceea ce mi se pare comic pentru anii ‘50. Nici stalpul geamului la portiera din fata nu este vopsit la Moskvich 400. Lipseste sigla de pe capacele rotilor, in rest este o piesa frumusica pentru cei care iubesc masinile clasice. Mie imi place si dupa ce voi corecta micile scapari, masina isi va ocupa locul ei in vitrina! Va las sa comparati imaginile celor doua vehicule istorice.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/Msk400-5.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/moskvich-400-versus-opel-kadett/
Cu mașinile curate!
Un film din istoria zbuciumata a automobilelor clasice din colectia Prognosis! Nu trageti, e el, Măscărică!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/cls-16.jpg) (http://arin.panait.net/cu-ma%C8%99inile-curate/)
-
Tare fain Buceagul, imi plac culorile alese.
-
Volga M21 – taxi de Bucuresti
O noua lucrare de export este gata de expediere. Volga M21 camioneta, a circulat sub forma de taxi in multe din orasele tarii in anii ‘60. In Bucuresti ea a fost prezenta in cateva culori incepand de la verde 57, negru, rosu, crem si alba. Iata-o in splendoarea unui rosu aprins, gata sa infrumuseteze vitrina posesorului. Baza a fost o macheta Volga M21 break DeAgostini, decupata si aranjata cum se cuvine de la exterior pana la interior.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/M21taxi-04.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/volga-m21-taxi-de-bucuresti/
-
De peste mări și țări, din alte epoci
Sosita dupa o lunga calatorie, tocmai din America, bijuteria de epoca scara 1:18, Ford 3 – Window Coupe, m-a umplut de bucurie! Macheta este din Road Signature Collection, exact pe gustul meu. Este epoca pe care o ador, o epoca in care frumosul era pus inaintea utilitarului sau aerodinamicului. O bijuterie care va sta la loc de cinste in vitrina mea! Mai am ceva la 1/18, dar inca nu am roti pentru ea asa ca Fordul ocupa de azi locul unu in inima mea. Multumesc TzucuNY.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5140015.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5140024.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/de-peste-mari-%C8%99i-%C8%9Bari-din-alte-epoci/
-
Dacia politie la export
Inca o masina de politie, varianta franceza de vopsire, alb si negru, model care a circulat in Romania dupa revolutie, este gata sa plece la destinatie. Girofarul este home made!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5180006.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/dacia-politie-la-export/
-
Povestea unui ARO socialist (1)
Undeva, cândva, într-o altă epocă, pe vremea când ARO era un renume şi împânzea mapamondul cu performanţele sale, o fabrică de jucării scotea pe piață macheta vestitului Zimbru Carpatin 244. Au fost diverse variante, de la cele simple la cele cu telecomandă. Un model simplu, cu caroseria cam sifonată, a poposit la mine pentru rectificări. Propietarul vrea să îl doteze cu stație radio si tracțiune electrică. Drept urmare, în prima etapa am corectat distrugerile prin topire de pe caroserie. Ulterior am chituit si după uscare și finisare am dat prima mână de grund primer.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5200002.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5220006.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/povestea-unui-aro-socialist-1/
Cu aceasta lucrare, mă apropii cu pași repezi către momentul în care voi saluta modelismul! În paralel mai am trei lucrări promise și apoi voi preda ștafeta generațiilor care au învățat ceva de la mine!
-
R8 Gordini Monte Carlo 1969 Vintage este o macheta din colecția MondoMotors, pe care am primit-o de la Titi, colegul de pasiune din Brăila. Macheta nu străluceste prin execuție, după părerea mea se clasează mult sub DeAgostini la capitolul detalii și calitate. Îmi place însă sistemul de roți, unde fiecare roată se mișcă individual, și geamurile sub formă compactă fără nituire. De asemeni stopurile si farurile sunt rudimentar prezentate, fără ramă și fără culori la stopuri. Lipsesc apărătorile aripilor interioare, fapt care în lumină dau un efect de jucărie machetei. După o sumară analiză am decis introducerea machetei în Atelierele PanArin pentru ușoare îmbunătățiri.
Astfel s-au executat următoarele lucrări http://arin.panait.net/renault-8-gordini-monte-carlo-1969-vintage/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/R8-G-10.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/R8-G-16.jpg)
-
Robotica in machetismul auto (2)
După o perioadă în care mi-am structurat gândurile pe proiectele auto DeAgostini, iată că revin asupra tentativei de cochetare cu robotica. Ca o continuare a lucrării prezentată în primul episod, am primit de pe site-ul dedicat roboticii, http://www.robofun.ro/, kitul pentru șasiul tănculețului pe care vreau să-l construiesc, platforma ideală pentru experimentat astfel de machete funcționale. Intenționez sa fac un tanc comandat prin radio, folosind o stație simplă de la o mașinuță teleghidată prin radio. Pentru inceput am montat șasiul și șenilele, cuplate la reductorul primit ceva vreme în urmă. Voi continua cu acest proiect în funcție de disponibilitățile financiare, dar piesele necesare nu costă prea mult și nu va fi greu să-mi împlinesc visul de a construi un șenilat radio-comandat. După ce voi realiza platforma funcțională, voi lucra din forex caroseria machetei, pe care încă nu am ales-o, sau voi vedea daca se potrivește ceva de la Revell, vreun kitt de șenilat, și dacă prețul va fi acceptabil poate că voi încerca aceasta variantă în locul celei de a face caroseria integral de la zero home made.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5250003.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/robotica-in-machetismul-auto-2/
Robotica in machetismul auto (3)
Folosind mica statie radio de la o jucarie chinezeasca, am incercat astazi sa fac guvernarea senilatului meu de incepator. Deocamdata am constatat ca merge ideea mea, dar trebuie sa fac rost se o sursa mai puternica. Cea folosita cuprinde trei acumulatori de tip R6, dar dupa scurta vreme, prin folosirea a doua motoare, si pentru ca unul din acumulatori nu mai tine sarcina, senilatul da rateuri. In principiu sunt muțumit pentru ca proiectul prinde viata!
………………………………………..
Dupa un test drive prin sufragerie, sistemul electronic a cedat. Un canal, cel pentru directie, probabil ca din economie, avea tranzistoarele finale mai “subtiri” decat cele de pe canalul de tractiune. E normal daca ma gandesc ca directia nu este folosita la capacitate maxima in rulaj la o masinuta cu roti. Insa adaptatând o astfel de ministatie la un senilat, unde ambele motoare merg din plin, la un rulaj mai lung canalul ce provenea de la directie a cedat… asa ca proiectul meu a murit din fasa, neavand o ministatie de tănculeț, ceva care sa susțină egal ambele canale! Daca voi gasi o astfel de statie, voi relua proiectul, pentru că așa, nefuncțional, nu mă trage inima să lucrez la el!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5260021.jpg)
Mai multe poze, film si detalii >>> http://arin.panait.net/robotica-in-machetismul-auto-3/
-
Pâinea noastră cea de toate zilele…
…, era adusă cândva cu Dacia papuc. După revoluție, mulți din intreprinzătorii care au deschis brutării s-au confruntat cu problema transportului ieftin de pâine la punctele de vânzare. Diverse firme mecanice au început să transforme la comandă papucurile Dacia, aflate la îndemână, dotându-le cu diverse bene de transportat pâine, în general de producție proprie. Nu erau încă legile care să reglementeze transportul igienic de produse alimentare, atât de stricte ca în zilele noastre. Un astfel de papuc transformat aducea pâinea nouă, turcească deja, la magazinul din Tomis Nord, aflat în vecinătatea locuinței mele de atunci, la BL. T 11 de pe Bulevardul Tomis. În memoria acelor vremuri, am reprodus vehiculul artizanal care venea zilnic în cartier cu pâîne turcească. Bena am realizat-o din forex de 1,2 si 3 mm si din ABS de 1 mm grosime, si imită tipul de ladă făcut din panouri de aluminiu legate cu corniere diverse, așa cu îmi amintesc eu că arăta mașina de pâîne turcească! Cu timpul, aceste mașini au fost înlocuite mai întăi cu alte dacii cu bene din fibră de sticlă și mai apoi cu vehicule specializate, aduse din import. Îmi amintesc că era și un ARO cu o modificare similară.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5280006.jpg)
-
Povestea unui ARO socialist (2)
Continuarea din numarul 1
Lucrarile la restaurarea acestui ARO 244, o jucarie din vremea comunista, au continuat cu vopsirea caroseriei in doua straturi de gri metalizat. Apoi au fost cromate manerele portierelor si barile cu ajutorul unui spray crom. Intrucat macheta este destinata unei jucarii cu telecomanda, propietarul a dorit sa nu se vada prin geamuri instalatiile pe care le va monta. Drept urmare am acoperit geamurile cu folie pentru masini. Stopurile fata le-am facut din forex. Dupa ce propietarul va realiza sasiul motorizat, in functie de spatiul ramas, voi construi placile cu led-uri pentru iluminat faruri si stopuri. Mentionez ca rotile sunt numai pentru sedinta foto. Tot dupa realizarea sasiului motorizat, recomand propietarului sa confectioneze contra aipi la interior, pentru a acoperi vizibilitatea instalatiilor. Este bun si cartonul mucava, dar si forexul de 1 mm grosime!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/05/P5300012.jpg)
Mai multe poze si detalii >>> http://arin.panait.net/povestea-unui-aro-socialist-2/
-
1 Iunie la Slobozia Mică
Tocmai azi, de ziua copilului din mine, copilul de 50 de ani, am primit un cadou care mi-a intregit colectia timida de Renault 8, mamica Daciei 1100. Nu stiu ce colectie este, dar arata foarte bine si foarte ingrijit lucrata. Lipsteste stalpul despartitor dintre geamurile portierei din spate, dar asta nu stirbeste cu nimic frumusetea machetei. Cuvintele sunt de prisos! Multumesc Lauretiu!
La multi ani si tie copil batran! Iti urez sa nu te maturizezi niciodata!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6010015.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6010021.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/1-iunie-la-slobozia-mica/
-
Oltcit cabrio la export
Un al doilea Oltcit decapotabil a fost realizat in Atelierele PanArin si este gata pentru a pleca la export in colectia unui pasionat prieten. Baza a fost macheta realizata in colectia DeAgostini Romania. Primul model, a fost realizat in urma cu cateva luni si poate fi vazut aici >>> http://arin.panait.net/cu-oltcitul-decapotabil-la-amara/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/OC02.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/oltcit-cabrio-la-export/
-
VW Beetle, Militia Rutiera
La cererea unui pasionat de masini vechi din Romania, Atelierele Pan Arin au reprodus un vehicul al Militiei Rutiere Române din trecut. Baza a fost o macheta DeAgo VW Beetle. Nu exista prea multe poze document, mai ales in culori, dar dupa cele doua imagini avute am reusit sa lucram macheta. In privinta culorii circula mai multe povesti. In Brasov erau se pare verzui. In Sibiu erau un bleu inchis. In Arad bleumarin inchis. Eu personal nu imi amintesc sa fi vazut vreuna, altfel decat la televizor, dar amintirile sun foarte vagi. Sper insa ca prin aceasta macheta sa reinviem trecutul ei glorios. Incă o machetă clasică trecută în arhiva reproducerilor de la Slobozia!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/militia-VW.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6060004.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/vw-beetle-militia-rutiera/
-
Supernova de Slobozia Mică
Dacia Supernova s-a dorit la vremea aparitiei sale, sa straluceasca asemeni unei supernove. Pentru unii chiar se pare ca a stralucit. Chiar si pentru mine. Au fost variante destule, pentru toata lumea, dar pe cea mai apropiata de sufletul meu, la volanul careia am circulat o vreme, am incercat sa o reproduc in Atelierele PanArin. Vopseaua galbena este foarte pretentioasa, chiar si la uscare necesita timp de intarire. Iar aplicarea ei am fact-o la “pielea goala”, adica am decapat complet vopseaua veche. Procedeu care dureaza la randul sau peste 12 ore. Eu am preferat sa intarzii cu ea, dar sa procedez corect, mai ales ca este destinata posesorului actual al masinii din imaginea de referinta. La ora actuala masina reala nu mai are ornamentele negre de pe laterale. Interiorul machetei respecta culoarea tapiteriei si a portierelor originale. In lucru, pentru export, se mai afla inca doua machete, in alte culori!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/SN-1-06.jpg)
Mai multe poze si detalii din timpul lucrului >>> http://arin.panait.net/supernova-de-slobozia-mica/
-
Un ARO special, pentru un prieten special
Ibek Saune, o firmă de renume, are nevoie de o mașină de renume ca să faca față deplasărilor foarte dese în teren. Pentru prietenul Tamas Peter, Atelierele PanArin au pregătit o mașină specială, o combinație a la Prognosis între Aro 240 și Aro 244, menită să-i ducă pașii pe cele mai frumoase drumuri, fie ele chiar și imaginare.
Din tot sufletul, cu toată dragostea, simpatia și respectul, pentru pietenul maghiar, Peter!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6020007.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/06/P6020002.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/un-aro-special-pentru-un-prieten-special/
-
In sfarsit am reusit sa aduc la zi postarile lucrarilor. Acum, ultima gaselnita prognosiana:
ARO 243 – Militia la Slobozia
Militia in control la Atelierele PanArin din Slobozia
Numai militia nu avusesem in control la Atelierele PanArin, asa ca, respectand traditia, astazi militienii au trecut pe la noi. Nu pentru controale insa si nici pentru amenzi. Tovarasii au facut o vizita de lucru, pentru a ridica vehicolul construit special pentru patrulele de noapte de prin barurile si cluburile locale, unde delicventa juvenila este in floare si scapata de sub control. Pentru dumnealor, meseriasii de la Atelierele PanArin au recreat un model de ARO al anilor de glorie, masina cu care se patrula noaptea spre linistea cetatenilor, fapt nemaivazut in zilele noastre.
Masina are la baza conceptul 243, cu masca de 241. Geamurile din duba spate au fost inlaturate si s-a montat cate panou plin. La fel si luminatoarele laterale usii din spate. La geamul de pe usa dorsala au fost montate gratii, tinand cont ca masina este folosita la arestarea infractorilor fara ocupatie. Intre cabina soferului si duba, a fost montat un panou despartitor cu geam de vizitare securizat. Canapelele au fost tapitate cu material gri. Numeroase nichelaje facute la comanda infrumuseteaza Zimbrul Carpatin albastru. Stergatoare nichelate, bari si oglinzi la fel. A fost montat un girofar albastru si o antena de comunicatii pe plafon. Pentru urmarirea in conditii nocturne, au fost create si montate doua proiectoare suplimentare.
Militienii foarte multumiti, au acceptat ca masina sa fie pozata alaturi de suratele ei mai batrane din seria made by Prognosis. Din pacate, tovarasii nu au acceptat sa fie pozati de jurnalistii prezenti la eveniment.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/ARO_militia_02.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/aro-243-militia-la-slobozia/
-
Expeditia TransAfricana 2
Pe 30 martie s-au implinit 40 de ani de la finalizarea primului raid transafrican parcurs de un automobil de teren ARO M461 (insotit de 2 autoutilitare TV 51). Modificarile aduse modelului de serie M461 participant la raid sunt prezentate in cartea O masina strabate lumea scrisa de Ion Chingaru si Corneliu Filip : dubla instalatie de filtrare si racire a uleiului, intarirea traversei sasiului de care e fixat carligul de remorcare (intarit si el), montarea unor grile protectoare la faruri si semnalizatoare si a unor proiectoare pe laterale.
Un element distinctiv il puteti vedea pe aripa din dreapta fata a automobilului, este vorba de o lampa care se monta pe cabina autocamioanelor care tractau remorci. Daca autocamionul rula fara remorca lampa era rabatata spre fata. Pe timp de noapte lampa se aprindea. Lampa poate fi considerata un precursor al girofarurilor actuale. Cum ARO-ul M461 urma sa tracteza in Africa o remorca costruita dintr-un “spate” de ARO 240, cei care au preparat automobilul au montat aceasta lampa. Despre 1 AG 3907 nu am vesti grozave sa va dau, multi ani a stat in expozitia fabricii, a fost ulterior vandut prin licitatie (din cate se pare dupa 1989) si a ajuns la carat varza si cartofi la piata din Campulung. Actualmente nu se stie daca masina mai exista. Povestea acestui extraordinar raid se poate citi pe internet.
Eu am cautat in scurta mea activitate de modelist amator, sa reproduc autoturisme romanesti care au facut cinste ingineriei autohtone. Am reusit mai mult sau mai putin, dar prin lucrarile mele, aceste minunatii continua sa existe, chiar daca numai la scara redusa. Gandul meu a fost ca acestea sa ramana unicate, insa la rugamintile unui bun prieten, Dragos Bora, am lucrat inca un exemplar al acestui vehicul istoric.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/TransAfricana_03.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/expeditia-transafricana-2/
-
Macheta e frumoasa, dar peisajul e superb. Zici ca este o masina reala pozata... undeva!
-
Interioare asezonate
Cateva interioare auto asezonate pentru ca masinile din colectia amicului Dragos Chiritescu sa arate mai aproape de realitate. Mici imbunatariri de imagine si pe la exterior, stopuri, bari, huse la rotile de rezerva, maruntisuri care fac machetele mai placute! Lotul este gata si va pleca azi spre propietar!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/Interioare_auto_02.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/interioare-asezonate/
-
ma lasati mereu cu gura cascata la ce capodopere produceti :D
-
Portocale si apa la Catedrala Slobozia
In preajma Sarbatorii Sfintei Paraschiva, credinciosii de la Slobozia au primit apa si fructe aduse cu ARO !
Pentru a rezolva problemele de aprovizionare cu apa si fructe pe timpul pelerinajului la Catredrala Slobozia, Atelierele PanArin au fost solicitate sa “infaptuiasca” o minune automobilistica, si anume reproducerea unui foarte indragit autoturism utilitar, ARO 320 D cu bena alungita. Baza lucrarii unicat realizata la Slobozia a fost constituita din modele DeAgostini prelucrate dupa imagini preluate de pe internet. Imediat dupa inscriptionare, modelul a pornit in prima sa cursa.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/ARO_320_02.jpg)
Mai multe poze >>> http://arin.panait.net/portocale-si-apa-la-catedrala-slobozia/
-
Daewoo Cielo la comanda
Conform indicatiilor s-a procedat la innobilarea unui Cielo Daewoo prin schimbarea culorii caroseriei si a tapiteriei. Cum numarul de inmatriculare nu a prezentat importanta pentru posesor, ne-am permis sa inmatriculam masina cu numere personalizate conform manufacturistului Arin Panait din Slobozia.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/Cielo_4.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/daewoo-cielo-la-comanda/
-
Foarte interesanta culoarea de pe Cielo, ma gandesc ca atat timp cat e comanda sigur a existat aceasta culoare pe un Cielo.
-
Foarte tare poza de grup. Îmi place și Aro cu bena alungită, dar se mai văd liniile de la ușa din spate. :-\ În rest arată bine, culoarea este superbă.
-
Foarte tare poza de grup. Îmi place și Aro cu bena alungită, dar se mai văd liniile de la ușa din spate. :-\ În rest arată bine, culoarea este superbă.
Multumesc Edy. Asa este modelul. Cabina si bena sunt corpuri diferite.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/model-aro-320.jpg)
-
Transport scolar la Slobozia
Astazi, in timp ce meseriasii de la Atelierele PanArin lucrau de zor la noul lor proiect de restaurare, un paparatzo ud a surprins o imagine graitoare despre aceasta lucrare ultrasecreta. Imaginea facuta cu telefonul mobil dezvaluie in premiera inca o lucrare unicat, vestitul Aro pentru transportul scolarilor. Se pare ca lucrarea se afla intr-un stadiu destul de avansat.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/ARO_scolar_2_03.jpg)
Urmariti evolutia >>> http://arin.panait.net/transport-scolar-la-slobozia/
-
Transport scolar la Slobozia
Astazi, in timp ce meseriasii de la Atelierele PanArin lucrau de zor la noul lor proiect de restaurare, un paparatzo ud a surprins o imagine graitoare despre aceasta lucrare ultrasecreta. Imaginea facuta cu telefonul mobil dezvaluie in premiera inca o lucrare unicat, vestitul Aro pentru transportul scolarilor. Se pare ca lucrarea se afla intr-un stadiu destul de avansat.
Urmariti evolutia >>> http://arin.panait.net/transport-scolar-la-slobozia/
Nu aveti grija "Serviciile nu doarme" Abia astept sa vad !
-
Lucrul a continuat cu finisarea ornamentelor pe aripile cabinei si cu aranjarea deviatorului de aer de pe cabina.
Tot acum am decis schimbarea rotilor cu unele mai potrivite cu modelul nostru. Cu aceasta ocazie am mai adus un element de realitate prin amplasarea la puntea fata a arcurilor suspensiei. Intentia a fost de a face rotile sa bracheze, insa mecanica fina necesara ma opreste din acest vis mai vechi din lipsa tehnologiei adecvate. Uneori uit ca atelierele mele sunt de fapt o masa banala peste masina de spalat din hol…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/ARO_scolar_2_07.jpg)
…un traforaj, si mai nou o freza mobila, fara de care nu as fi putut face elementul urmator, si anume bara specifica acestei masini. Eu cred ca am reusit cat de cat sa o reproduc, desi marea mea problema este distanta de la calculator la masa de lucru. E greu sa faci elemente distincte, fara sa ai imaginea langa tine. Inainte vreme, obisnuiam sa printez imaginile ca sa am tot timpul in fata elementul respectiv si astfel sa nu uit detaliile. Din pacate, criza m-a atins si pe mine si nu mai este rentabil pentru mine sa consum atata cerneala de imprimanta. Laptop nu mai am si nici tableta, care au fost inapoiate posesorilor de la care le-am imprumutat o vreme. Totusi mergem inainte si incercam sa facem ceva frumos, cat mai putem. Poate reusesc, poate nu, dar am explicat acestea pentru a se avea in vedere ca anumite scapari la detalii sunt probabil scuzabile.
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/transport-scolar-la-slobozia/
-
Lucrul a continuat cu finisarea ornamentelor pe aripile cabinei si cu aranjarea deviatorului de aer de pe cabina...
Prinde frumos contur! Va arata intr-un mare fel, ca toate celelalte ARO modificate. Abia astept pozele finale cu "microbuzul"destinat copiilor.
-
Sa vedem ce iese.
-
Un ARO special, pentru un prieten special
...
Din tot sufletul, cu toată dragostea, simpatia și respectul, pentru pietenul maghiar, Peter!
A fost o foarte mare surpriza, Arin! Multumesc frumos pentru cadou, m-ati lasat fara cuvinte. Este masina perfecta pentru deplasarile pe teren accidentat la clienti. :)
Un cadou personalizat minunat, o macheta creata cu multa pasiune si cu multa valoare adaugata pentru mine!
A iesit perfect! Sta la loc de cinste in colectia mea modesta, alaturi de Dacia ACR 1300i, Dacia "Unchiului Peter" 1300 cu elemente 1310, Dacia Sport decapotabila, Lada 1200 revopsita si personalizata, SuperNova Bi-Color "de export"!
-
frumoase foc ultimele ARO. Sunt curios cat de bine va iesii ARO transport scolar :d
-
Ford antic la Slobozia
O superba masina din 1904 a sosit la Slobozia pentru usoare corecturi la vopseaua sarita. Masina, de o frumusete cruda, face cinste oricarui colectionar, si cu multa atentie a fost restaurata cu succes. Din diverse culori de vopsea acrilica Revell, prin amestecuri corespunzatoare, s-a obtinut nuanta necesara pentru corecturile de rigoare. Cat mai curand macheta va pleca spre posesorul de drept.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/Ford_R25_4.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/ford-antic-la-slobozia/
-
ARO Transport scolar
Vremea cand ARO ducea faima Romaniei peste hotare a trecut de mult. Generatiile noi nici nu au auzit de minunile tehnicii romanesti. Incet, incet, ARO intra in istorie si se pierde in trecut, ca o amintire doar pentru cei ce l-au apucat pe strazi in diversele sale utilitati. Acest vehicul utilitar a tinut economia tarii nostre pe picioare si a fost exportat in peste 20 de tari. El mai este produs inca sub licenta in Europa si America latina, dar la noi in tara s-a ales praful de uzina.
Iata ca anumite modele mai supravietuiesc numai prin machetele mele, si sunt mandru ca sunt roman, ca am apucat vremea lui ARO, ca am tinut mainile pe volanul lui ARO si ca acesta mi-a purtat visele prin toata tara. Utima mea macheta, este vestitul ARO Transport Scolari, o macheta unicat realizata la Slobozia din materiale aflate la indemana, dupa imagini de arhiva de pe internet. Ca am reusit sau sa-l repoduc fidel, asta tine si de tehnologie, de rabdare si de meticulozitate. Sper insa ca aceste machete sa mentina imaginea tehnicii romanesti din vechime, ca un omagiu pentru ceea ce industria romaneasca putea sa faca… undeva, candva, inainte sa fie vanduta la fier vechi!
Mai multe poze cu macheta unicat ARO Transport Scolar http://arin.panait.net/aro-transport-scolar-la-amara/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/ARO_scolar_2_16.jpg)
Detalii despr evolutia lucrarii http://arin.panait.net/transport-scolar-la-slobozia/
-
Oooo DA . M-am uitat atat pe siteul unde a fost postata macheta sa vad detaliile in comparatie cu pozele vremii. Din punctul meu de vedere este o replica extrem de fidela a masinii cu care copii s-au deplasat la scoala. Jos palaria maestre.
-
O lucrare superba, foarte amanuntita, facuta cu meticulozitate, plina de detalii: chedere ferestre, bull-bar, masca frontala din forex, proiectoare ceata,deviator de aer de pe cabina, rotile, mobilier/saune interior din komatexx, arcuri suspensie fata :o, decalurile aplicate!
O creatie Jos Palaria care am vrea cu totii sa avem in colectie!
-
De ce nu are jante de ARO ? am vazut unul la mine in oras si avea jante de ARO....
-
Transportul scolar... e de manual!
-
Frumusica! Felicitari!
-
Opel Rekord P2 DeAgo 55
O macheta a unei masini clasice, de care ma leaga multe amintiri ale copilariei anilor 77.
Nu am luat-o, dar am studiat pozele amicului Peter Tamas si sunt incantat. Pare frumoasa si nu prea vad defecte in poze. Prin anii 77-78, am petrecut multa vreme in aceasta masina. Tatal meu, care era in ansamblul Doina al armatei, canta muzica populara imitandu-l pe Dolanescu, facea multe turnee “afara” in vestul salbatic. Intr-o iarna a venit cu cu un astfel de Opel din Germania. Era cabriolet, exact culoarea aceasta, cu prelata crem din piele superba. Stateam pe vremea aceea in Bucuresti, pe o strada in spatele restaurantului Odobesti. Tata nu avea carnet si masina intampina probleme de inmatriculare. Ea statea in curtea casei. La cutremurul din 4 martie 1977, o bucata de zid de la casa vecinilor s-a prabusit peste masina, deteriorand prelata, rama acesteia si aripa cu portiera dreapta. Dupa ce a degajat caramizile, tata a indepartat prelata si rama stramba si a acoperit-o cu o foaie mare de cort. Apoi masina a devenit practic propietatea mea, jucandu-ma in fiecare zi in ea cu copii vecinilor care nu se mai saturau sa mi se alature in aventurile imaginare la volanul imobilei masini. Asa ca trebuie sa decupez una in memoria masinii din copilaria mea.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/Opel-rekord-2.jpg)
http://arin.panait.net/opel-rekord-p2-deago-55/
-
Frumoasa poveste, frumos viitor proiect :) Asteptam poze cu decapotabila cand va iesi pe poarta atelierelor PanArin.
-
Dacia Rally
Un mai vechi proiect, SlotCar Romania, a fost reluat in ultimile zile. Pista de la Slobozia detinea cateva vehicule utilitare functionale, dar nici o masina de alergare. Nu sunt fan raliuri, dar o sportiva fara masca si maruntisuri am mai gasit prin magazia Atelierelor PanArin. Un eleron ratacit, un motoras si cateva adaptari la conditia de pista functionala si gata! Prima masina de curse scoasa la Slobozia este gata de intrecere. Ea are faruri si stopuri functionale si la primele teste a rulat destul de bine. E loc si de mai bine, dar deocamdata cam atat!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/Dacia_Rally_4.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/dacia-rally/
-
Wartburburgul lui Varry Peter
Si ultima vopsire pe anul acesta este uscata si gata de expeditie. Macheta realizata conform indicatiilor prietenului din Covasna, a capatat azi numerele de inmatriculare si dupa sedinta foto s-a urcat cuminte pe suportul ei spre a fi impachetata si trimisa maine catre Sf. Gheorghe. Cu ea am terminat cu vopsitul in acest anotimp unde frigul este dusmanul vopselei. Nici starea de sanatate nu prea ma lasa sa mai inhalez vaporii de la spray. Ne vom axa pe proiecte mai vechi si pe colorarea interioarelor restante catre amicii solicitanti.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/Wartburg-3.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/wartburburgul-lui-varry-peter/
-
Frumos! Interesant documentarul!
..................................................................
Imbunatatiri interioare
Cateva machete ale amicului Dragos Chiritescu au primit mobilier colorat si alte maruntisuri pentru o imagine de ansamblu mai buna! http://arin.panait.net/imbunatatiri-interioare/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/Machete_1.jpg)
-
Frumos! Interioarele "aranjate", imbunatatite dau un aspect mult mai placut machetelor. Imi place cum a iesit Skoda Politia Comunista Cehoslovaca de la Abrex si R10 Major.
-
La R 10 exterior/interior alb? Nu prea se "papa"...
-
La R 10 exterior/interior alb? Nu prea se "papa"...
Ei na!
-
Alte Imbunatatiri interioare
Seria de interioare corectate pentru amicul Dragos, a continuat cu inca patru machete rectificate la Atelierele PanArin din Slobozia.
1. Cielo a fost imbunatatit cu gri la interior, s-au facut sorturile cu negru, garniturile negre la oglinzi, lampa rosie la luneta si alte maruntisuri;
2. Mosk-ul 423 a fost pictat in combinatii de gri, verde, negru si argintiu, s-au conturat si ramele despartitoare ale geamurilor;
3. Papucul Dacia 1309 a primit scaune tapitate in gri, bara de protectie neagra si inscrisuri laterale cu Pick Up;
4. Double cab 1304 a fost imbunatatita prin tapitarea scaunelor cu gri si inscriptionarea Double Cab pe stalpul geamului din spate.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/Machete_10.jpg)
Poze detalii http://arin.panait.net/alte-imbunatatiri-interioare/
-
Noutati auto la Slobozia
La varsta mea, nu prea mai sunt multe cele ce imi pot aduce bucurii. Munca la machete este tot ce ma preocupa si ma tine departe de problemele mele. Nu vreau sa trec prin viata fara sa las o urma a trecerii mele si nu vreau sa pierd timpul cu alte prostii. Totusi, bucuria de a admira o macheta frumoasa, ramane privilegiul cel mai activ in aceasta perioada a vietii mele. Cum ma cunoaste foarte bine, amicul Peter Tamas, stie ca pasiunea mea pentru masinile clasice prevaleaza oricarei alte preocupari. De la el, am avut azi surpriza sa primesc ceva ce indragesc mult in domeniul acesta. Trei machete sublime clasice.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/Multicar_M25_1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/ZIS_100_1.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/noutati-auto-la-slobozia/
-
Ei na!
"inteligent" raspuns! >:(
Ma asteptam la o replica (raspuns) mai consistenta, dar... atat s-a putut.
-
sa va bucurati de ele si spor la modelat! Imi place tot ce va iesit pana acum din atelier :D sunt machete de colectie! Felicitari!
-
sa va bucurati de ele si spor la modelat! Imi place tot ce va iesit pana acum din atelier :D sunt machete de colectie! Felicitari!
Multumesc frumos!
-
Noutati auto la Slobozia...
Ma bucur ca va plac noutatile "retro" si clasice trimise si ca am putut face o surpriza placuta, o mica bucurie.
-
Multumesc mult Peter! iata ca deja am prelucrat una din machete!
Opel Rekord P2 – imbunatatiri
Cand am avut macheta in sfarsit in fata ochilor, pe viu cum se zice, am descoperit oarece nereguli in realizarea ei. Totusi, pentru ca indragesc mult aceasta masina, pentru ca respect efortul lui Iulian de a aduce in colectia DeAgostini machete care au rulat in Romania, ma abtin de la critici dar nu fara a semnala erorile pe care am incercat in masura posibilitatilor sa le inlatur. Mai ales ca am masina in memorie surub cu surub.
Detalii si poze http://arin.panait.net/opel-rekord-p2-imbunatatiri/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/Opel_Rekord_6.jpg)
-
Multicar M25
O macheta de suflet, care trebuia neaparat ajutata sa arate mai bine.
In primul rand am tapitat scaunele la interior, spre a mai diminua din efectul morbid al negrului uniform. Desi au fost modele cu jantele negre, am preferat sa le fac cu gri pentru a scoate in evidenta detaliile pe care negrul le estompeaza. In spate am marcat cu rosu reflectorizantele si pe sub masina am galvanizat esapamentul. Am aluminizat treptele cabinei si am facut cu gri filtrul. La girofar am facut cu negru suportul acestuia. Am rectificat manerele portierelor cu negru si cu multa migala si o pensula extrem de fina am rectificat ochelarii farurilor. Cu nichel am facut geamul oglinzilor si cu negru garnitura despartitoare dintre geamurile portierelor. Busonul rezervorului nichelat si inscriptionarile de pe bena, conform amintirilor mele, dau o nota de realism machetei. O inmatriculare specifica judetului Constanta a definitivat interventia mea. Chiar iubesc aceasta minunatie de macheta! As vrea sa am si modelul M 24 ca sa fie seria completa!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/10/Multicar_M25_04.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/multicar-m25/
-
Foarte frumoase machetele , imi place in mod special Multicar-ul pe care sper din tot sufletul sa-l vad si in colectia Deagostini "Masini de legenda".
-
Multumesc Andrei! Si eu sper sa apara la DeAgo Romania....
-
Camioneta Tarpan 239D
Cu ceva vreme in urma Camioneta Tarpan 239D a sosit in colectia Prognosis. Planificasem oarece imbunatatiri, dar timpul nu mi-a permis sa ma ocup de ea. Este o machete frumoasa, ceva mai bine realizata decat alte minunatii DeAgostini. Aceasta cred ca a aparut in colectia de Ungaria sau Polonia, nu sunt sigur. Ca atare am procedat la unele mici interventii. Mare lucru nu am facut la ea, am colorat canapelele si bordul in gri, nuanta care evidentiaza detaliile estompate pe negru, prilej cu care am observat capetele de centuri de siguranta de pe scaune, care nu se vedeau pe fondul negru. Am mai argintat oglinzile, care sunt cam neglijent lipite, si am facut cu nichel rama despartitoare la geamurile portierelor. La final, accesoriile benei cu diverse culori, dupa cum am vazut pe internet. Acum imaginea machetei s-a schimbat substantial. Cred ca ar putea DeAgostini sa scoate si pe piata romaneasca camionete sau Multicarul, masini care au impanzit Romania anilor de comunism.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Tarpan_4.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/camioneta-tarpan-239d/
-
Barkas B1000 imbunatatiri
Macheta aparuta in colectia deAgostini Ungaria, Retroautok ( Masini Retro) a sosit la mine gratie amicului Peter Tamas, si acum abia am reusit sa o programez la interventii. Foarte bine lucrata, comparativ cu Barkasul aparut in colectia DeAgo Romania. Totusii, fiind loc de mai bine, am pus pensula si pe ea. Asadar am intervenit la interior, unde am tapitat scaunele si am pictat portierele. Am facut chedere la parbriz si la geamurile adiacente. Am argintat oglinzile si am nichelat esapamentul. Accesoriile benei au capatat si ele evidentieri in culori specifice. Jantele la fel. Pur si simplu ador camioneta, chiar daca masina reala era un dezastru la condus. Stiu asta sigur, caci am fost la volanul uneia in cateva curse cu marfa pe litoral…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Barkas_1000_2.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/barkas-b1000-imbunatatiri/
-
Arata mult mai bine carausul "DDRist" cosmetizat ;)
-
Multumesc!
Polonezul de la Slobozia
Venita in vizita din colectia de Polonia, camioneta a fost supusa si ea unor mici interventii la “fatada”… Au fost vopsite canapelele, interiorul grilei de aerisire de pe capota, semnalizarile spate, stalpii geamurilor triunghiulare si oglinzile. Interesant modelul de geam de pe spatele cabinei :)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Polonez_4.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/polonezul-de-la-slobozia/
-
VW Golf infrumusetat
Ca tot e vremea interioarelor, iata inca o masina superba supusa imbunatatirilor in Atelierele PanArin. S-au vopsit scaunele si bordul la interior, chederul la luminator si oglinzile. Mici retusuri la chedere si manerele la usi!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/VW_Golf_5.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/vw-golf-infrumusetat/
-
Mercedes Benz W115
Ultima steluta primita anul trecut de la amicul Ede din Brasov, a trecut si ea prin bankul de lucru al atelierelor Pan Arin pentru cateva retusuri. Din pacate ne lispeste un maner la o usa, fiind de tipul aplicat si abia acum am observat ca nu este la locul lui. Probabil s-a desprins la transport si s-a pierdut prin hartiile de umplutura din colet…. :(
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Mercedes_Benz_W115_2.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/mercedes-benz-w115/
-
Dacia Sport SlotCar la Slobozia
Dupa cateva teste de rulare, am schimbat si motorul si sistemul de tractiune. Initial fusese ca la masinile slot originale, pinion pe pinion, dar rula prea tare si nu mi-a placut. Asa ca am modificat ca la ARO, ax melcat pe pinion. Acum ruleaza mai silentios si mai eficient din punctul de vedere al controlului vitezei. Oricum, macheta mea fiind metalica, deci mult mai grea decat modele standard SlotCar, eficienta tractiunii originale scade considerabil. Iar eu nu urmaresc intreceri cu masini care sar de pe drum din lipsa controlului. Oricum, transformatorul original s-a prajit fara motiv dupa ce a stat vreo ora in priza, asa ca am improvitat dintr-un alt redresor, mai puternic, ramas de pe la trenuletele mele. Ideea cu SlotCar-ul a venit de la amicul Cristian Butnariu, si a fost sustinuta si de Dragos Bora, prieteni care mi-au trimis piste de rulare si masinute de la care am luat motoare si alte piese. Nu sunt si nu am fost un fan al curselor de masini, deci sunt novice. Totusi am facut cateva machete care ruleaza dupa conceptia mea pe piste de SlotCar, cu tractiunea modificata pentru masini cu greutate mai mare. Aceasta Dacia Sport, nu reproduce un model real, ci este o pura fantezie de-a mea si ca atare imi insusesc criticile. Nu am urmarit sa reproduc un model anume, desi sunt sigur ca daca voiam, as fi reusit! Am vrut doar sa ma distrez si sa rulez niste machete functionale. Asta pentru ca imi este tare dor de diorama mea si de trenuletele umblatoare. Am mai schimbat si masca frontala, pentru ca am primit mesaje ironice la adresa mastii de 1320 cu care o dotasem initial. Desi, gusturile nu se discuta. Nici culorile. Fiecare este liber sa isi foloseasca imaginatia. Si am destula. Nu ma pot plange. Nu am nevoie ca cineva sa imi faca desenele inscriptionarilor pentru machetele mele. Mi le fac singur. La fel si cu aceasta macheta. Am lasat imaginatia sa lucreze si nu am urmarit un model anume. Probabil, ca daca fac rost de inca o Dacia 1100 si de un R12, le voi face si pe ele sa ruleze pe pista si apoi ma voi gandi la o mica diorama functionala cu o pista simpla, cu semafoare, functii, etc. Era super sa am piese de pista pentru incrucisari, depasiri etc. As fi facut o regie cum am facut la Diorama de la Slobozia. Din pacate, nici fonduri si nici machete nu mai sunt in depozitul meu, asa cum erau acum 2 ani… asa ca raman la vise!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Dacia_Sport_2.jpg)
Apreciez like pe blog http://arin.panait.net/dacia-sport-slotcar-la-slobozia/
-
Mercedes Ponton cu imbunatatiri
Macheta DeAgostini a tot asteptat sa puna cineva pensula pe interiorul ai macabru. Acum, ca a trecut “halovinul”, s-a terminat cu morbiditatea excesiva si la aceasta frumoasa masina clasica… http://arin.panait.net/mercedes-ponton-cu-imbunatatiri/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Mercedes_Ponton_2.jpg)
-
Arata bine primul model Ponton si MB "Bot de cal" - /8 (strich-acht) - cu tapiteria scaunelor in culori deschise, imi place executia sportivei Dacia si convertarea ei in slot-car desi nu am de a face cu lumea curselor auto.
Cel mai fain din punctul meu de vedere insa este iconicul hatcback Mk1 cu interior "piele".
-
Renault 10 – imbunatatiri
A venit randul si Renault-ului pentru ceva pensula pe canapele si prin locurile mai ascunse, pedale, bord, etc! Nu-i asa ca arata mult mai bine? http://arin.panait.net/renault-10-imbunatatiri/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Renault10_2.jpg)
-
Comunistele din Slobozia
Ultima apariție de care nomenclatura de partid si de stat s-a bucurat in domeniul auto, a fost nobila Dacia 1320, o masina care aducea in acele vremuri o nota de futurism in prestanta consacratei Dacia 1300. Cu linii clare si oarecum sportive, masina a facut furori la aparitie. Masca moderna si dotarile speciale o faceau râvnită de șoferii români. In amintirea acelor reusite ale ingineriei românești, am incercat reproducerea din memorie a unei astfel de masini de legendă. Ultima vopsire pe sezonul acesta, un unicat, Dacia 1320 PCR, a pozat falnica alaturi de surata ei Dacia 1300 de partid, si a insotit pentru imagini ARO-ul presidential al lui Nicolae Ceausescu in ultima sa vizită pe malul lacului Amara! http://arin.panait.net/comunistele-din-slobozia/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Dacia1320_PCR_07.jpg)
-
Ce frumos e R10-le! Imi place numarul de inmatriculare de la Dacia 1300 de partid, B 01 PCR. ;)
-
Foarte oficial arata "daciile nomenclaturiste", interesant pentru mine cum arata 1320 pe negru, eu inca nu am avut ocazia sa vad acest model in culoarea neagra.
L I K E !
-
Convertibila lui tata
Dupa cum povesteam in prezentarea machetei Opel Rekord P2, de aceasta masina ma leaga amintiri multe.
..................................................................................
Asa ca a trebuit sa decupez una in memoria masinii din copilaria mea. Despre mașină nu mai stiu nimic. In vara aceea am plecat la mama la Constanta unde am ramas definitiv. Noile locuri, noii prieteni au inlocuit in mintea mea amintirile despre Opelul lui tata. Acum, cand a aparut la DeAgo exact in culorile celei avute in copilărie, amintirile m-au năpădit mai proaspete ca niciodată. Si iata ca am reusit să o reproduc pentru linistea sufletului meu!
........................................................................
Nu e perfecta, dar pentru mine inseamna foarte mult!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Rekord_Cabrio_1.jpg)
Mai multe poze si detalii de lucru http://arin.panait.net/convertibila-lui-tata/
-
Volga M24 convertibila
O macheta primita de la amicul Peter Tamas, aparuta in colectia DeAgo Ungaria, colectia Retroautok, Volga M24 a fost supusa unei operatii de decopertare dar a trebuit sa fie refacuta. Dupa cateva rectificari la incercarea altul modelist de a o decapota, macheta se prezinta acum ceva mai realist. Am refacut linia de taiere de la parbriz, am rectificat lipiturile vizibile si am confectionat prelata pliata la spate. Si masca a fost usor imbunatatita!
Iat-o alaturi de alte decapotabile de la Slobozia. http://arin.panait.net/volga-m24-convertibila/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/VolgaM24_cabrio_1.jpg)
-
Felicitari pentru OPELul cabrio, foarte reusita modificare! Culoare superba, interior alb, imi place acel "brush" aplicat la grila/masca frontala. E mai naturala asa macheta!
Ma bucur ca v-a fost de folos si macheta VOLGA si ca ati reusit sa scoateti ceva bun din miniatura incorect decapotata, refacand linia de taiere de la parbriz, rectificand si lipiturile.
Creste parcul de decapotabile. ;D La (si) mai multe!
-
In sfarsit o dorinta mai veche mi s-a implinit. Multumita lui Dragos Man, in Atelierele PanArin a sosit un Renault 12 Gordini, de la Solido, scara 1/18, macheta fabricata in 2006. Potrivit donatorului, masina a trecut prin manutele unui copilas, care a vaduvit-o de unele piese, cum ar fi o clanta la portiera soferului, oglinda si stergatoarele. Mai sunt desprinse barile dar nu insurmontabil. Cu putina migala pot fi reproduse aceste piese fara probleme. Ar fi interesanta transformarea intr-o Dacia 1300 de militie. Problema de baza ar fi rotile. Inca ne mai gandim! Poate o restauram asa cum este, mai ales ca are o culoare pe care nu prea am vazut-o prin colectii. Sau asa mi se pare mie.
Pentru mine este superba si imi aminteste ca marime de macheta Daciei comuniste de prin librarii, din acre am avut chiar doua, dar care au fost instrainate de mama mea cat timp am fost in armata, pe principiul ca ar fi trebuit sa ma intorc maturizat de la militarie… Multumest din suflet Dragos Man pentru minunatia de pe masa mea de lucru!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/R12-118_1.jpg)
Mai multe poze ale minunatiei http://arin.panait.net/ce-avem-noi-aici/
-
Renault 12 Gordini – Solido 1/18 - restaurare
Frumoasa macheta primita ieri a fost supusa unor operatiuni de curatenie generala, de reparatii si rectificari.
S-au indepartat praful si petele de peste tot, s-au curatat si rectificat chederele ciobite.
S-au demontat portierele din fata si s-au ajusta pozitiile geamurilor astfel incat sa stea in rama lor, in pozitie fireasca. Asezarea corecta nu era posibila din doua motive:
bavuri excesive neindepartate pa latura geamului in interiorul portierei;
gaurile de fixare prea mici si astfel geamul nu intra perfect in locasul sau, de unde si pozitia nefireasca in raport cu rama usii.
Din plastic am confectionat manerul lipsa la una din portiere, folosind numai traforajul si pila de carton.
Am rectificat si completat si pe interiorul ramei partea argintata la triunghiul nichelat de la portierele spate.
S-au rectificat ciobiturile argintate de pe ornamentele masinii. Mai sunt cateva puncte unde vopseaua portocalie este sarita, dar acestea se vor corecta dupa ce facem rost de vopsea identica.
La interior, am mascat zona aerisilor de pe stalpii din spate cu foaie de forex de 1 mm grosime, astfel ca nu se mai vad niturile si da un aspect realist de interior.
Pentru ca se vedeau imbinarile si vopseaua caroseriei prin stopurile din spate, am placat cu folie de aluminiu dosul lampilor pentru a da si o nota de realism semnalizatoarelor.
Lampile care incadrau numarul au fost imbunatatite prin aplicarea cu alb pe zona sticlei de iluminare.
Oglinda portierei a fost gasita in interior si a fost reparata. I s-a adaugat garnitura neagra de cauciuc de la geamul oglinzii.
S-au nichelat diuzele stropitoarelor de apa a parbrizului.
Pentru ca nu am inca alte stergatoare, am confectionat o iminatie a mustiucurilor in care se fixeaza lama stergatorului, pentru a nu se mai vedea gura din caroserie.
In bord am pictat corect manerele de la semnalizator si de la lumini si am refacut schimbatorul de viteze rupt.
S-a reparat si imbunatatit sistemul de directie, astfel incat unghiul de bracare al rotilor sa fie mai apropiat de realitate.
La final am reconditionat barile si bolturile de fixare pe caroserie si le-am montat la locul lor.
Dupa ultimul retus, frumoasa si legendara R12, a pozat mandra alaturi de surata R5 si apoi a trecut la locul de onoare in vitrina cu machete scara 1/18. Sunt foarte mandru de aceasta macheta minunata.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Renault12_07.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Renault12_16.jpg)
Mai multe poze din timpul restaurarii http://arin.panait.net/renault-12-gordini-solido-118/
-
A mea-i mai frumoasă…
O steluta indragita de pasionatii de masini, care nu trebuie sa lipseasca dintr-o colectie, chiar daca e cu volan pe dreapta. Macheta Mercedes W115 sosita cu revista nr. 56 DeAgostini, si-a gasit loc in vitrina mea dupa cateva rectificari. Primul lucru a fost sa vopsesc capacele rotilor in culoarea masinii. Apoi, la interior, am tapitat scaunele intr-o culoare deschisa, placuta. Si oglinda transparenta de la interior a fost refacuta cu negru corpul si argintiu la sticla! Pentru ca din numeroasele mele modificari au ramas niste oglinzi de Dacia, le-am nichelat si apoi le-am montat pe macheta vaduvita de retrovizoare externe. Nu sunt ele de Mercedes dar arata bine pe macheta!
Așa-i ca e mai frumoasă steluța mea? http://arin.panait.net/a-mea-i-mai-frumoasa/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/W115_2.jpg)
-
Așa-i ca e mai frumoasă steluța mea? http://arin.panait.net/a-mea-i-mai-frumoasa/
:) :) :) Intodeauna a mea e cea mai frumoasa! Vine din adincul istoriei acestui popor si poate ca e un lucru bun pana la urma.
Despre steluta ... impecabil ca de obicei , repet atentia pe care o acordati detaliilor cred ca devine deja marca "PROGNOSIS". Sint lucruri mici simple aparent neimportante dar care fac diferenta in ochiul colectionarului. Regret ca nu am cerut un autograf in interiorul machetei pe care o am de la dvs.
-
E frumoasa steluta!
-
Multumesc domnilor!
Mercedes McLaren SLR – o steluță de clasă
Cine ar putea rămâne indiferent la grațiile unei asemenea frumuseți ? Nici chiar un patriot împătimit si bătrân ca mine nu ar putea rezista acestei bijuterii. Macheta de vis este una din steluțele mele preferate și ca atare am supus-o unei operațiuni discrete, (asta dacă roșul ar putea fi considerată o culoare discretă), de înfrumusețare! Iat-o în splendoarea ei obraznică… un demon în negru și roșu, făcut să mănânce asfalt... în vitrina mea! http://arin.panait.net/mercedes-mclaren-slr-o-stelu%C8%9Ba-de-clasa/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Mercedes-McLaren-SLR_2.jpg)
-
In urma plangerilor aparute de la clientii nemultumiti de masina cu volan pe dreapta si numere de Romania, Compania Prognosis a decis reinmatricularea mercedesului in Marea Britanie. Au si englezii dreptul la steluta lor!
Mai multe poze http://arin.panait.net/a-mea-i-mai-frumoasa/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/W115_7.jpg)
Pentru confectionarea numarului de Anglia accesati pagina http://www.licenseplates.tv/england-719.html?=
-
Skoda Karosa 706 din nou pe traseu
ITC Constanta redeschide cursele regulate spre sudul litoralului!
Chiar in prag de iarna, Intreprinderea de Transport Constanta a decis redeschiderea traseelor prin statiunile de pe litoral. Cu acest prilej, pentru turistii nostalgici a fost restaurat un vechi si iubit autobuz al anilor de glorie a turismului romanesc, un vestit Skoda Karosa 706 RTO, masina de care nostalgici nu au cum sa nu isi aminteasca de ea. Invitam turistii sa ia parte la prima calatorie a magnificului autobuz prin amintirea vremurilor de mult apuse. http://arin.panait.net/skoda-karosa-706-din-nou-pe-traseu/
Cu dedicatie speciala pentru Dragos Bora!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Skoda_Karosa_706_RTO_3.jpg)
-
Ce tare e Mercedesul cu volan pe dreapta si numere de UK!! Frumoase realizari, Arin.
-
Ce tare e Mercedesul cu volan pe dreapta si numere de UK!! Frumoase realizari, Arin.
Multumesc Remus!
O parte din colectia mea suprinsa prin lentila lui Razvan Marin
http://arin.panait.net/instantanee-de-toamna/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Colectia_Prognosis_30.jpg)
-
Wow, ce ai acolo!!!
Cum faci cu praful?... ::)
-
Wow, ce ai acolo!!!
Cum faci cu praful?... ::)
Pana pun geamuri, sterg din doua in doua zile cu pamatuful de machiat al nevestei !
-
Felicitari pentru Renault 12 Gordini, stiu ca v-ati dorit de mult un exemplar 1:18. Arata foarte bine alaturi de surata R5, tot portocalie! Si este una cotata foarte bine, “portocala” de la Solido.
Mercedesul "Bot de cal" arata mult mai nobil acum cu interiorul vopsit -“tapitat cu piele”- si cu capacele rotilor colorate, iar numarul de inmatruculare de UK da o nota de originalitate machete.
Imi place foarte mult ŠKODA RTO in culorile specifice de Constanta, ITC anilor `60-70.
-
Cum faci cu praful?... ::)
Da, chiar... 8)
-
Foarte frumoasa colectia asezata pe rafturi , va invidiez , eu le tin ascunse prin pod din pacate.
-
Foarte frumos se vede o parte a colectiei Dacia, Aro, TV, Gaz, Oltcit, majoritatea inbunatatite sau modificate pe acele rafturi 8)
-
Foarte frumoasa colectia asezata pe rafturi , va invidiez , eu le tin ascunse prin pod din pacate.
Nu ma invidia Andrei.... praful este un mare dusman. Sper cat mai curand sa tai geamuri la vitrinele acelea.
-
Praful se poate sterge , sufla , etc . Sigur ca nu iese complet de pe macheta dar, macar le aveti la vedere cand va este dor sa le priviti. Si aveti si posibilitatea sa le deschideti si sa le curatati foarte bine, doar sunt facute de dumneavoastra.Ale mele sunt ascunse bine si o sa treaca ceva timp pana o sa le revad.
-
Frumos aranjate si foarte mare colectia. Schumy pacat ca le ti in pod. Am vazut niste poze cu ele in cutii. Ar arata bine intr-o biblioteca. Si mie imi e frica de praf si oricat le-ai sterge, cele fara geam intra rau in interiori. Pe cele de la DeAgostini inca nu le-am scos din cutie din cauza prafului. Asta pana nu fac niste rafturi mari cu geam.
-
:) Mie nu de praf mi-e frica , mi-e frica ca iar ajunge baietelul meu la ele si le face bucati. {Mi-a distrus deja 10 bucati}. D-asta am decis sa le pun in cutii si sa le duc in pod.
-
Serie noua la interioare
Inca un lot de produse DeAgostini este livrat azi la export cu interioarele refacute si alte mici imbunatatiri aduse imaginii de ansamblu. Semnalizari, rame geamuri, chedere, esapari, maruntisuri care fac macheta mai realista...
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Atelierele-PanArin.jpg)
Imagini detaliate http://arin.panait.net/serie-noua-la-interioare/
-
Nou sosite in colectia Prognosis
Curierul suna intotdeauna de trei ori. O data la telefon, o data la interfon si o data la usa!
Spre deosebire de postas, care de lene sa urce patru etaje, se face ca suna si lasa avizul in cutia postala. Asa am patit zilele acestea cu posta romana, care trebuia sa imi aduca la usa un coletel cu niste piese pentru R12-le meu scara 1/18. Am stat tot timpul acasa, si chiar daca pachetul a fost trimis cu specificatia “factaj” (ceea ce inseamna ca este adus la destinatar la usa), – asta pentru ca posta e departe in Slobozia, e coada mereu, nu exista in afara de taxi alt mijloc de transport, iar eu nu ma simt asa de bine incat sa umblu brambura prin oras si nici nu este rentabil da dau banii pe taxiu si sa pierd ore la coada la un ghiseu -, omul nu s-a mai ostenit sa urce pana la etajul patru. Asa ca, vreau nu vreau, trebuie sa fac azi efortul de a ma deplasa la Posta Ma-sii, tocmai la oficiul 3 de la Ialomita! Mai mare rasul Posta Romana, poate ca nu restructurare va trebuie voua ca sa va invatati sa va faceti treaba cum trebuie! Aveti nevoie de desfintare si de privatizare! Voi sunteti in slujba clientilor si nu invers! Ia sa vedem daca la patron mai faceti fite din astea, cum ca nu ati gasit clientul acasa…
Curierul insa, mi-a adus ieri o surpriza placuta de la amicul meu din Covasna, domnul Peter Tamas, care mi-a trimis trei machete superbe, din colectia Kultowe Auta, Polonia, DeAgostini, NR. 131. ARO 10, NRR.132. MERCEDES BENZ W110, si NR. 136. RENAULT R 6. http://arin.panait.net/nou-sosite-in-colectia-prognosis/
Curierul insa, mi-a adus ieri o surpriza placuta de la amicul meu din Covasna, domnul Peter Tamas, care mi-a trimis trei machete superbe, din colectia Kultowe Auta, Polonia, DeAgostini, NR. 131. ARO 10, NRR.132. MERCEDES BENZ W110, si NR. 136. RENAULT R 6.
Si in plus, trimisa pentru documentare si reproducere, rulota niewiadów n126, aparuta in Numar special polonez, Kultowe Auta, deAgostini. Ia exemplu DeAgostini Romania si invata sa faci daruri clientilor tai, asa cum faci si in alte tari. Ca tot pe bani sunt, dar denota ca cel putin in Romania, nu te intereseaza clientul ci numai profitul…
ARO 10 arata foarte bine in doua culori. Trebuie insa umblat si la el la interioare si la alte maruntisuri.
Renault 16 este insa cam neglijent lucrat, cu stopuri strambe si retrovizor interior transparent…
Mercedes Benz W110 este insa superb. Desi are interiorul negru, se potriveste cu tinuta lui demna. Totusi voi interveni la interior pentru o tapiterie mai vie!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/ARO_10_1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/R_16_2.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/W110_1.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/nou-sosite-in-colectia-prognosis/
-
Nou sosite in colectia Prognosis
Curierul suna intotdeauna de trei ori. O data la telefon, o data la interfon si o data la usa!
....................
Ma bucur mult ca va plac machetele trimise, aparute in colectia din Polonia! Sa va bucurati de ele si asteptam sa vedem imbunatatiri frumoase aduse miniaturilor acestor legendare masini.
-
Rulota cu Sauna Ibek la Amara
Ca ne dorim o vacanta, asta este foarte clar! Dar trebuie sa ne gandim si la sanatatea noastra. Drept urmare, meseriasii de la Atelierele PanArin au combinat aceste deziderate si au conceput Rulota cu Sauna! Astfel, rulota trimisa pentru documentare si reproducere, model niewiadów , aparuta in Numar special polonez, Kultowe Auta, deAgostini de catre amicul Peter, alias Ibek Saune, a fost mai intai supusa studiului amanuntit si dupa descoperirea si identificarea micilor neajunsuri de fabricatie deagostiniana, s-a trecut mai intai la scanarea si conservarea proiectului in vederea reproducerii in industria locala Slobozia. Apoi, s-a procedat la imbunatatirile aferente, asa cum sta bine unui atelier care se respecta si acre nu se multumeste cu o macheta morbida la interior. http://arin.panait.net/rulota-cu-sauna-ibek-la-amara/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Rulota_10.jpg)
-
Felicitari pentru rulota. Este deosebita. Dupa aceasta poate urmeaza una si mai mare.
-
Wow! Ce tare a iesit rulota mea 8)
Authentic a devenit mobilierul restilizat stil “old-school” si melaminat cu imitatie de furnir stejar, foarte retro sunt si canapelele tapitate cu motive traditionale iar aragazul care vad ca primit capac emailat, apoi chiuveta schimbata cu una din otel inoxidabil sunt piese “grele”.
Pe podea vad un linoleu foarte util, tot imitatie de stejar sa se asorteze cu lucrarile de tamplarie din interior. Pe exterior au fost rectificate stopurile pe spate, dotate apoi cu lumina galbena de semnalizare, iar triunghiurile rosii, specifice unei remorci, au fost pictate corespunzator. A iesit o originala rulota de camping Niewiadów N126 !
Figurinele “turisti” in pozitii realistice sunt deosebite si imi plac foarte mult!
-
ROMAN Diesel 10.FFP.1… lista de erori
ROMAN Diesel 10.FFP.1 10.215; 1:43;IXO/ ATLAS, DDR Truck Collection, o masina romaneasca facuta de chinezi dar cu erori cat cuprinde. Am o lista intreaga si ma surprinde foarte tare ca o firma care se respecta da cu mucii in fasole in stil DeAgostinian… deci sa o luam la puricat metodic http://arin.panait.net/roman-diesel-10-ffp-1-lista-de-erori/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/PB120002.jpg)
-
Am si eu camionul ROMAN la 1:43, se pare ca intr-adevar contine niste greseli ???
-
De unde aveti camionul? Se gaseste la noi de cumparat?
-
Ma leaga multe amintiri de o masina ca asta, a avut tatal meu pana acum 7-8 ani.
Pe ea am invatat sa conduc, era greu al naibi, dar a fost frumos.
Asteptam nerabdator sa vina acasa sa ma urc in ea sa ma joc!
Mi-as dori si eu macheta, insa nu stiu de pe unde si ce pret ar avea.
-
De unde aveti camionul? Se gaseste la noi de cumparat?
Vezi la vanzari.
-
Dacia 1307 double cab DeAgostini
Am asteptat cu sufletul la gura aparitia acestei machete in peisajul modelistic romanesc. Ca si prima impresie, macheta pare ok. Totusi, se vede desinteresul la montare si la finisare in procesul de productie. Chiar putina neglijenta si la proiectare… (scuze DeAgo, dar am gura mare, poate si de aia am atat de putini prieteni, pentru ca nu rezist si spun ce am in cap)….
Apreciez tampografierea radiatoarelor fante de pe capota, amplasarea unei antene moderne, oglinzile dimensionate corect si rotile corecte. Apreciez si amplasarea piesei de pe capota separat, fapt care va usura munca machetistilor in modificarea machetei. Nu apreciez barile turnate cu caroseria.
In rest, sunt cam multe deficiente la montare si finisare. Dar asta nu e decat problema chinezului!
Lista de imperfectiuni semnalate la macheta mea http://arin.panait.net/dacia-1307-double-cab-deagostini/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Dacia1307_4.jpg)
In rest numai de bine! Trebuie insa subliniat efortul lui DeAgo de a ne darui o alta macheta foarte indragita de soferii din Romania. Multumesc, voi profita la maxim si voi realiza cateva unicate cu aceasta minunata masina de colectie. De mentionat stupizenia distribuitorului DeAgostini, care la machetele ce nu reprezinta mare lucru pentru romanul colectionar, trimite la chioscuri cu zecile. Azi, la o macheta romaneasca indragita si asteptata, desi vorbisem cu vanzatoarea sa imi opreasca 2 bucati, nu am gasit decat una, pentru ca a primit in total…. 2~!!! Mai avea insa pe raft 2 mercedesuri si trei zastava, si era suparata ca nu i le primeste inapoi …. mare magarie mai DeAgostini! Ce faci tu cu noi aici?
-
Eu nu mai astept revistele la chioscuri. Le gasesc in kaufland si in benzinarii. In Kaufland gasesc si cu 3 numere in urma. De la deagostini. Spor la treaba si asteptam lucrarile la macheta.
-
Dacia 1307 double cab interventii si imbunatatiri
Gata! Mi-am facut damblaua! Am asteptat atat de mult aceasta macheta, dar am fost atat de socat de modul grosolan in care unele finisaje s-au facut, incat am lasat orice deoparte si am bagat masina in revizie generala…
Interventiile mele http://arin.panait.net/dacia-1307-double-cab-interventii-si-imbunatatiri/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Dacia1307_17.jpg)
-
Chiar acum mă uitam pe site-ul dumneavoastră, arată mult mai bine acum.
-
Multumesc Edi!
Planeta GIGANȚILOR
Am dusmani multi, dar prieteni si mai putini! Asta pentru ca sunt cusurgiu, îcăpățânat și carcotas. Dar prietenii pe care îi am, sunt și ei din clasa giganților! Unii au suflet mare, alții inima cât o catedrală, iar alții au talent uriaș. Unul dintre ei, întrunește toate calitățile enumerate mai sus. Are sufletul si inima mare, are talent cu carul și în -plus este un mare cârcotaș. La figurat firește, pentru Nicu Bîrsan, este omul care face tramvaiele să se miște la Cronica Cârcotașilor! Ei bine, acest om minunat, maestru al machetelor clasice si moderne, prietenul meu, a fost in vara asta in vizita la mine cu prietenii din Galati si Braila, si atunci, vazand incantarea mea pentru autobuzele TV 20 construite de el, mi-a promis ca pana de Craciun, un stfel de autobuz clasic va domina colectia mea la Slobozia. Intre timp eu am uitat de asta, dar am continuat sa urmaresc cu interes lucrarile maestrului gigantelor autobuze. M-a frapat zilele trecute o poza in care am distins un numar de inmatriculare cunoscut! 31 CT 1961…. Ei sa fie! Secretul plutea in aer, iar eu trageam aerul in piept! Știam! Simțeam ca mi se pregatește ceva! El, împreuna cu neobositul Titi baiat dulce, imi pregăteau o surpriză colosala... http://arin.panait.net/planeta-gigan%C8%9Bilor/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Planeta-gigantilor_1.jpg)
-
O realizare de exceptie, un dar minunat si un gest foarte rar intalnit in ziua de azi, de la Oameni de calitate! Jos palaria.
Sa va bucurati de ea,sa va umple inima de bucurie. Abia astept sa vad autobuzul in realitate!
Felicitari Domnule Bîrsan si Titi!
-
Frumos autobuzul. Il cunosc bine pe Nick si chiar ii apreciez munca. :)
-
Dacia 1307 double cab interventii si imbunatatiri
Dupa "facelift", adica interventia de imbunatatire, macheta arata acum muuult mai bine! Felicitari, imi place.
-
Rulota dupa primul strat de primer alb dat cu noul meu aerograf nemtesc! http://arin.panait.net/mini-rulota-poloneza-construita-la-slobozia/
Cu forex de 1 mm, de 3mm si carton prespan, incet incet micuta poloneza capata contur… Mai intai am construit scheletul si apoi am imbracat caroseria. Ieri, dupa o zi foarte obositoare (deh, sanatatea nu prea e asa cum ar trebui sa fie…), am reusit sa testez aerograful in baie, aplicand o mana de primer alb pe rulota. Mai mult din nerabdare sa o vad in ansamblu pentru a evidentia corecturile. Mai ales in zona nervurilor de pe plafon si de pe contur, aplicate destul de greu dupa o inovatie personala…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Rulota_P_05.jpg)
-
Mini rulota Poloneză HOME MADE
Macheta a fost in sfarsit terminata. Durata lucrarii s-a marit din motive de sanatate, dar am reusit pe final sa imi fac aceasta mica placerea, aceea de a confectiona cu mana mea o rulota in conditii de manufactura. Am folosit numai materiale aflate pe la indemana, prespan, carton, cartele de telefon si forex, acetofan, bolduri si linie de pescuit, precum si alte maruntisuri. Cert este ca asa micuta cum pare, a inglobat un volum de munca imens, multa gandire pentru ca folosind tehnologia de acasa, sa pot reproduce cat mai fidel frumoasa rulota in detalii sale. In nici un caz nu voi incerca sa o multiplic! E prea multa munca! Probabil ca voi produce si un model Felicia, care sa mearga cu machetele Dacia!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Rulota_poloneza_02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Rulota_poloneza_08.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Rulota_poloneza_12.jpg)
La final rulota a pozat alaturi de surata ei, modelul trimis de prietenul Peter din Covasna pentru documentare http://arin.panait.net/mini-rulota-poloneza-home-made/ precumk si tractata de diverse modele modeste din colectia Prognosis!
-
Frumusica rulota, da' "io" astept cu interes altceva... :-\
-
Frumusica rulota, da' "io" astept cu interes altceva... :-\
Stiu! Dar sanatatea nu prea a lasa a lucra cate am in plan. Si rulote, si autobuzul si masina de pompieri, basca cele doua-trei modele de 1307... :-[
-
Supeeerb! Pot sa afirm ca din punctul meu de vedere este muuuult mai valoroasa decat cea originala, fiind manufacturata cu resurse limitate, folosind numai materiale aflate pe la indemana, prespan, carton, cartele de telefon si forex, acetofan, bolduri si linie de pescuit. Va "invidiez", acum aveti 2 rulote pe poze :o 8)
Pozele cu rulota +"Polski" 126p si combinatia cu Trabantul sunt cele mai originale!
-
Stiu! Dar sanatatea nu prea a lasa a lucra cate am in plan. Si rulote, si autobuzul si masina de pompieri, basca cele doua-trei modele de 1307... :-[
Usor, usor, vor fi gata toate! Multa sanatate!
-
Deocamdata sunt in service. Fac schimbul de ulei, asa ca voi intarzia o vreme cu postarile!
(http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/IMG_20131127_130418_zpsf93816ca.jpg)
-
Hai Prognosis ca avem treaba, lasa-i p-aia cu service-ul lor. Sper sa nu fie nimic serios si sa prezinti Daciile 1307 modificate cat mai repede.
-
Hai Prognosis ca avem treaba, lasa-i p-aia cu service-ul lor. Sper sa nu fie nimic serios si sa prezinti Daciile 1307 modificate cat mai repede.
La cat am criticat biata 1307, m-au ajuns blestemele...
-
Multa sanatate!
-
Vă doresc din suflet multă sănătate!
-
Imi pare rau sa aud acest lucru !
Va doresc multa sanatate .
-
Insanatosire grabnica
-
Nu ma asteptam la o asemenea poza. Sper sa nu fie nimic grav, insanatosire grabnica, Arin!
Multa sanatate si sa va vedem pe picioare cat mai curand.
O sa fie bine!
-
Multa, mult , multa sanantate, si putere la noile proiecte.....
Va asteptam ,Maestre!!!!
-
Armata celor șapte papuci
Scoși la rampa, doar pentru inspiratie și comparatie, cei șapte “papuci” asista neputinciosi la nasterea unui nou unicat. Si pentru ca lucrurile simple sunt in general cele mai complicate, Atelierele PanArin sunt puse pe infaptuiri marete. Pentru inceput, bula Daciei 1307 cu carosare a capatat prima mana de finisare! Usurel, pentru ca este si maine o zi! http://arin.panait.net/armata-celor-%C8%99apte-papuci/
Macheta a fost supusa decuparii oblonului cu cateva zile in urma. Dupa o pauza de schimb de ulei la mecanic, azi s-a reluat timid lucrul la bula de carosare!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/11/Dacia1307-A-03.jpg)
-
Bun venit inapoi!
Va iesi super, imi vine sa cumpar unul din fiecare papuc. 8)
-
Multumesc pentru urari Prognosis, La multi ani si tie. Stiu ca ai fost in spital, ti-am simtit lipsa p-iaici dar, ma bucur ca acum esti iarasi printre noi.Sunt convins ca si daciile 1307 modificate de tine o sa iasa valoroase, cum se intampla cu toate machetele tale. Imi place foarte tare cum faci carosarile pe daciile papuc.Inca o data multumesc si sa auzim de bine.
-
Armata celor șapte papuci – 2
Incet dar sigur, ultima mea lucrare incepe sa capete personalitate. Macheta Daciei 1307 produs DeAgostini, se va transforma intr-o legendara duba de jandarmerie. Am continuat cu bula carosata, confectionand ramforsarile specifice. Cu peretii simpli arata foarte bine, dar perfectionistul din mine m-a impins spre mai mult. In fapt, o masinuta devine MACHETA atunci cand reproduce un model real. (ma refer la producatorii industriali) Pana atunci nu e decat o jucarie. Sigur nu va iesi perfecta. Nu exista lucruri perfecte, dar orice lucru poate fi perfectionat. Si nici nu pot pretinde de la mine sa fac lucruri perfecte in conditii de manufactura. Resturi de acetofan, carton, forex, bond gel, smirghel si multa migala. Pe final, posibil, sa iasa ceva cat mai aproape de realitate. Nu sunt un profesionist, dar am mari pretentii de la cei care se pretind asa ceva. Nu am tehnologie, dar am mari pretentii de la cei care au acces la ea si nu profita...............................................................................................
Mai multe poze si o pledoarie pentru masinile romanesti... http://arin.panait.net/armata-celor-%C8%99apte-papuci-2/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/Dacia1307-A-07.jpg)
-
Foarte frumos scris, deosebit de trist in acelasi timp :(
Multa sanatate, Arin! :)
Ne bucuram de fiecare data atunci cand vedem o macheta unicat, o miniatura personalizata, imbunatatita, modificata, iesita de la atelierele PanArin.
Ne face placere sa citim povestile sau intamplarile Prognosis aferente fiecarui model modificat.
-
Dacia 1307 jandarmerie
Armata celor șapte papuci – la final
De la bun inceput am stiut ca Dacia 1307 are potential. Am fost vehement in criticarea machetei originale DeAgostini pentru ca nu ma asteptam la erori atat de grosolane. Dar asta este un lucru bun. Fara erori, eu nu am nici ce critica si nici ce corecta. Pornind de la jucaria respectiva, prin “metode specifice”, folosind materiale la indemana, avand ca inspiratie o singura poza gasita pe internet, (dar cu multe amintiri in memoria de lunga durata), am incercat reproducerea unei dube de jandarmerie cu care am avut ceva legaturi in trecut. Daca am reusit sau nu, ramane de vazut. Cert este ca am incercat. Nu sunt un profesionist si cer ingaduinta dumneavoastra. Posibil sa nu fi iesit chiar ceea ce am vrut, dar sunt sigur ca m-am straduit cu mijloacele avute la dispozitie. Carosarea a fost proiectata de mine pe calculator si executata din forex si carton.
In timp ce macheta vopsita se odihnea pe calorifer la uscare, am trebaluit pe la interior. Ceva tapiterie, maruntisuri. Am incercat repararea farurilor, asa cum am putut. La final, inscriptionarea si pozele la grup si individual. E greu cu decalurile. Sunt cam groase dar altele costa mult si am folosit ce aveam ramase de pe la seria ARO. Am montat si un girofar, provizoriu, doar pentru foto, pentru ca la primavara, cand voi putea suporta vaporii de rasina, voi incerca sa fac matrita la bula. Tocmai de aceea nu am gaurit piesa pentru antena! Am multe solicitari pentru carosare. Cert este ca avand pasiune si rabdare, se poate obtine ceva frumos din machetele DeAgo. Zic eu!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/Dacia1307-A-12.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/dacia-1307-jandarmerie/
-
Îmi place cum a ieșit. Sunteți maestru la făcut bena de la 0.
-
Super tare a iesit, felicitari.
-
Super tare a iesit, felicitari.
Multumesc mult Andrei!
-
Proiectul Autospeciala de pompieri
De ceva vreme am demarat un proiect drag sufletului meu. O masina de care ma leaga niste amintiri colosale. Pentru inceput se lucreaza in calculator la fetele machetei. Am adunat suficiente imagini pentru a obtine un proiect cat mai aproape de realitate. Voi combina cabina si sasiul de la macheta frigoriferei, rotile si alte accesorii. E un proiect abitios si vreau sa iasa perfect. Dea ceea am intarziat usor cu el. Sunt multe repere specifice pe care trebuie sa le gasesc. Atat fizic cat si ca imagini unde este cazul, ca sa fie reproduse fidel. Sper ca in curand sa prezint imagini de la primele lucrari de montaj. Inca e de munca pe calcularor si starea de sanatate ma cam tine pe loc. E drept ca sunt prins si in alte lucrari, dar incerc sa ma descurc cu cate putin la fiecare.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/autospeciala-pompieri.png)
Va voi tine la curent pe blog http://arin.panait.net/proiectul-autospeciala-de-pompieri/
-
Sa vedem ce va iesi...
-
TV 35 FSR semi-trailer
TV-35 au intrat in productie din anul 1983, ca derivate ale modelelor TV-12 si TV-14, acestea fiind dotate cu roti jumelate la axa spate (1985), marind sarcina utila la 1900 kg. Erau echipate cu motorul D 127 de 68 CP sau cu varianta acestuia, avand cursa pistonului marita, ce dezvolta o putere de 85 CP. (Informatii de pe situl Automobile Românești).
Pasiunea mea pentru automobilele vechi romanesti, masini care mi-au incantat copilaria, adolescenta si tineretea, ma determina la fiecare lucrare a mea sa abordez cate un model care a facut istorie si care este aproape necunoscut pentru generatiile post-revolutionare. Acestea nu au fost masini prea performante in comparatie cu ce circula azi in tara noastra, dar au fost masini create de ingineria romaneasca, in conditiile impuse de regimul comunist, de austeritate, de economie, de compatibilitate a pieselor, de rezistenta la uzura si de utilizare a industriei autohtone in totalitate. Asa cum au fost, bune/rele, aceste masini au tinut economia tarii in picioare, au asigurat traiul romanilor si functionalitatea integrala a industriei romanesti. Drept urmare, isi merita locul in panoplia Masinilor de Legenda din Romania.
Toata povestea si mai multe poze http://arin.panait.net/tv-35-fsr-semi-trailer/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/TV35-FSR_12.jpg)
-
TV 35 FSR semi-trailer
TV-35 au intrat in productie din anul 1983, ca derivate ale modelelor TV-12 si TV-14, acestea fiind dotate cu roti jumelate la axa spate (1985), marind sarcina utila la 1900 kg. Erau echipate cu motorul D 127 de 68 CP sau cu varianta acestuia, avand cursa pistonului marita, ce dezvolta o putere de 85 CP. (Informatii de pe situl Automobile Românești).
Pasiunea mea pentru automobilele vechi romanesti, masini care mi-au incantat copilaria, adolescenta si tineretea, ma determina la fiecare lucrare a mea sa abordez cate un model care a facut istorie si care este aproape necunoscut pentru generatiile post-revolutionare. Acestea nu au fost masini prea performante in comparatie cu ce circula azi in tara noastra, dar au fost masini create de ingineria romaneasca, in conditiile impuse de regimul comunist, de austeritate, de economie, de compatibilitate a pieselor, de rezistenta la uzura si de utilizare a industriei autohtone in totalitate. Asa cum au fost, bune/rele, aceste masini au tinut economia tarii in picioare, au asigurat traiul romanilor si functionalitatea integrala a industriei romanesti. Drept urmare, isi merita locul in panoplia Masinilor de Legenda din Romania.
Toata povestea si mai multe poze http://arin.panait.net/tv-35-fsr-semi-trailer/
LIKE.
-
place mine mult :)
-
TV Cisterna – corectura
Realizata in vara lui 2012, http://arin.panait.net/tv-12f-cisterna-peco/ macheta TV cisterna avea neajunsul esaparii incorecte. La vremea aceea am omis un amanunt, si anume acela ca la masinile cu potential inflamabil, esaparea era modifcata astfel incat sa elimine gazele fierbinti undeva in fata, sub cabina, catre axa drumului. Ieri, prilej de verificare la TV-uri, moment in care am dispus lucratorilor Atelierelor PanArin sa corecteze aceasta eroare, fapt implinit imediat!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/TV_cisterna_4.jpg)
Va invit sa vizitati si blogul http://arin.panait.net/tv-cisterna-corectura/ pentru un like daca va place!
-
Tatra 613 DeAgostini
Ieri, a poposit prin intermediul unui bun amic, in colectia Prognosis si un exemplar al ultimei aparitii deagostiniene, Tatra 613. Desi nu am vazut in realitate niciodata aceasta masina, macheta chiar imi place. Nu sunt fan Tatra, dar macheta mi se pare chiar reusita in comparatie cu alte deagostinuituri chinuite. Cel putin exemplarul ajuns la mine este curat lucrat, fara bavuri si pete de lipici. Apreciez oglinzile nichelate (nu bronz/aluminiu), stopurile colorate corespunzator si ornamentele pozitionate la locul lor. S-ao omis totusi chederele la parbriz/luneta precum si fantele innegrite la aerisile de pe capote. Nici geamul triunghiular nu are despartitorul vopsit… In rest este simpatica! Multumesc Doru pentru donatie!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/Tatra_613_1.jpg)
Mai multe imagini http://arin.panait.net/tatra-613-deagostini/
-
TV 35 FSR semi-trailer (detaliu de temperament)
Un vehicul lung, pentru drum lung, cu un timp lung de lucru, pe masura! Rezultatul? Inca un unicat marca Prognosis!
Astazi, iata ca ”am apucat” sa definitivez si aceasta lucrare destul de laborioasa, ale carei inceputuri sunt povestite detaliat in primul episod. Pentru ca nu am mai avut roti, la capul tractor am lasat fara jumelare puntea din spate. Cand vom avea roti vom schimba cu jumelate. Astazi s-a lucrat pe detalii, detalii de temperament. Masina chiar arata vulcanic, asa cum sunt si eu. Un incepator nesfarsit! Nu ajunge o viata sa poti invata si aplica tot ceea ce vrei sa inveti si sa faci. De multe ori, (de cele mai multe ori), nu imi ajung banii pentru cate vreau sa “apuc” sa fac in cate zile mi-au mai ramas!
Asa ca, din putinul pe care l-am avut, am inchegat inca un proiect la care visam de multa vreme. Capul tractor a ramas de moda veche. Masca cea noua o voi amplasa pe alt vehicul aflat in lucru. Sper sa “apuc” sa-l termin si pe acesta! Pana atunci, va las sa va rasfatati cu noua mea realizare. Daca va place, nu va sfiiti sa dati un like pe blog. Poate sa lasati si un comentariu! Va multumesc!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/TV35-FSR_31.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/tv-35-fsr-semi-trailer-detaliu-de-temperament/
-
A ieșit bine, felicitări!
-
A ieșit bine, felicitări!
Ooo! Multumesc Edi!
-
Imi place camioneta, mai ales cabina.
Nu te supara, dar care-i faza cu "am apucat"? E referitor la starea ta de sanatate? Daca DA, afla ca cineva acolo sus Te iubeste, iar aici jos, pe Pamant, mai ai de facut multe lucruri interesante si placute. Asa ca (,) capul sus si spor la machelit in continuare!
-
Este super macheta, nu te lasa dezamagit de comentariile legate de numere si decaluri.Pisica unde nu ajunge zice ca pute.
-
Va multumesc dragi colegi! Chiar incepusem sa cred ca e o nenorocire de macheta... daca nimeni nu comenta...
-
Frumos Semi-trailerul. Arata in stil mare, la fel si celelate transformari recente.
-
Deosebita lucrare acest semi-trailer, cu cap tractor TudorVladimirescu 35 FSR. 8)
Schema de culori deschise este foarte placuta si pune in evidenta detaliile machetei modificate! Pararea mea este ca asa arata chiar mai bine cu masca de moda veche decat cu cea modernizata (face-lift).
Detaliile sunt tratate cu grija, imi plac rotile duble de la remorca vopsite in aluminiu, faine: inversate si strunjite, remorca adaptata, manufacturata dintr-o bena mai mare, oglinzile mutate pe portiere sunt original gandite, imi place ca ati confectionat un alt esapament, cu emisiile de gaze catre mijloxul drumului, detaliile la care ati fost atent (rotile duble, cardan, rezervor de ulei, convertizor, acumulatori si rezervorul de cobistibil) dau si mai multaa valoare adaugata machete!
A iesit un unicat deosebit, pe masura, pe care orice iubitor de miniaturi la scara si-ar dori in colectie. ::)
Like!
-
Tatra 613 îmbunătățiri
13 DECEMBER 2013
Desi nu am intalnit niciodata aceasta masina in viata reala, ma bucur ca am trecut prin atelier macheta pentru imbunatatiri. Am lucrat la interior in general, tapiteria, iar la exterior, am murdarit nitel grilele radiatoarelor. Parca arata altfel!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/Tatra613_2.jpg)
Mai multe imagini http://arin.panait.net/tatra-613-imbunata%C8%9Biri/
-
Foarte frumos arata limuzina de lux cu interiorul acum " in piele" iar "brush"-ul pe grilele de aerisire face macheta si mai realista!
Vreau si eu... ::)
-
Arata bine acum. Bine, si inainte arata bine, dar acum e si mai frumoasa! ;)
-
Multumesc domnilor pentru aprecieri!
-------------------------------------------
Albăstrele de… Slobozia
Desi suntem in plina iarna, desi Moșul isi pregateste sania pentru Noaptea Crăciunului, in Atelierele PanArin au inflorit Albastrelele. O mica repriza de colorat in cartea machetelor rectificate la Slobozia. Dupa posibilitati.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/Albastrele02.jpg)
http://arin.panait.net/albastrele-de-slobozia/
Audi A3, din alta generatie decat obisnuitele mele, a trecut si ea prin pensula prognosiana, alaturandu-se albastrelor corectate saptamana aceasta… destul de gri!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/Audi-A3_2.jpg)
Lada 1500 DeAgo, nu mai arata ca o… lada de cartofi http://arin.panait.net/lada-1500-deago-nu-mai-arata-ca-o-lada-de-cartofi/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/Lada1500_3.jpg)
Mercedes Benz 180, un ponton catre frumusetea clasica http://arin.panait.net/mercedes-benz-180-un-ponton-catre-frumusetea-clasica/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/Benz180_2.jpg)
VAZ 2107 imbunatatiri http://arin.panait.net/vaz-2107-imbunatatiri/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/VAZ2107_2.jpg)
Trabant P50 imbunatatiri http://arin.panait.net/trabant-p50-imbunatatiri/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/Trabant_P50_3.jpg)
-
Frumoase retusuri, ca deobicei.
Felicitari pentru tot ce faceti!!
-
"Ponton"-ul si VAZ 2107 retusat imi place foarte mult!
-
Ma bucur! Multumesc Peter pentru aprecieri!
-
Din pacate site-urile http://arin.panait.net/ si http://www.trenulete.info/ au fost intrerupte teporar pentru lipsa clikuri reclame. Din aceste vizite site-urile se auto-mentineau in viata!
Ghinion... ;)
-
TV ACR, o platforma pentru interventii
De ceva vreme am inceput lucru la aceasta macheta. Un timp am lasat-o pe margine pentru ca alte si alte lucrari ma tentau mai mult. La ea erau prea multe probleme de conceptie, chestii tehnice pentru care nu aveam starea si linistea necesara.
Nici poze relevante pe internet nu se gasesc. Conform documentarilor verbale, (discutii cu pameni care au lucrat in ACR si au cunoscut masina in toate variantele ei), am aflat ca platforma a fost realizata in doua variante.
Prima, pe sasiul normal de IMS (Aro M 461), cu talpici extensibile dar fara bascularea platformei. Dar s-a dovedit in scurt timp ineficienta prin faptul ca la masinile mai grele, cum era Dacia break, punctul de echilibru al platformei se afla prea spre spate si astfel, pe drum accidentat sau la urcarea in rampa, masina se dezechilibra si pierdea aderenta pe rotile din fata, din cauza deplasarii centrului de greutate spre spate. Tot Dacia Break a fost cea care a dat semnalul schimbarii, pentru ca fiind mai lunga, atingea cu pragurile punctul de trecere dintre talpici si platforma.
A doua varianta, a fost imbunatatita prin alungirea sasiului cu fix o lungime a jantelor spate si prin mutarea axei acestora cu 54 de centrimetri mai inapoi. De asemenea la aceasta noua varianta a fost montat un piston hidraulic in trei segmente, care bascula platforma in liniaritate cu talpicile, cu punctul de basculare la marginea spate a sasiului, si astfel puteau fi transportate si incarcate masini mai lungi, precum era pe atunci Dacia break. Si la aceasta au fost probleme, pentru ca alungirea cardanului a dus la crearea de vibratii la turatii mari si au aparut fisuri in sasiu. Aceasta varianta a fost curand imbunatatita prin intarirea sasiului, alungirea cu inca 12 cm. a acestuia, adaugarea de roti jumelate la puntea spate si montarea unui suport cu rulmet la mijlocul cardanului. Ulterior si acesta a fost inlocuit cu o cruce cardanica suplimentara si practic cardanul a fost divizat in doua piese separate. Oricum, masina a fost conceputa gresit si 0prin faptul ca econmic ea a fost realizata pe sasiul standard, fapt care tinea platforma prea sus si centrul de greutate era prea inalt. A creat multe probleme soferilor.
Dupa revolutie, a fost facut un model cu sasiu "scufundat" cu 40 de centimetri, dotat cu roti mai mici in diametru, dar masina nu a avut viata lunga pentru ca piata era deja invadata cu vehicule de import. Nu exista sau nu am gasit decat po poza cu acest tip de masina, produs in doar 14 exemplare in 1994. El a fost prevazut cu punte dubla spate, nejumelata si platforma combinata alungita si nebasculanta, avand inclinatie specifica si taplici scurte pentru imbarcarea masinilor transportate. daca mai fac rost de machete Tv 12 F, voi incerca sa o reproduc si pe aceasta. Sper sa fac cat mai multe unicate pana la var, cand am promisiunea organizarii unei expozitii de 1 iunie la Slobozia.
Eu am ales sa reproduc varianta a doua, dar modelul fara roti jumelate, din considerente pure de lipsa roti pentru jumelare. Prima problema tehnica, aceea a plierii taplicilor pentru urcarea pe platforma, am rezolvat-o cu usurinta. Balansarea platformei de asemenea am facut-o cu piese realizate din forex de 3 mm grosime. Platforma a fost facuta din ABS pentru ca este un material mai dur decat forexul si nu se curbeaza usor la incarcatura grea precum machetele metalice. Sasiul decupat a fost facut din forex de 3,5 mm grosime si imita sasiul real, model mai lat decat la TV 12 f, cu fixarea arcurilor sub sasiu si nu in laterale, construit asa pentru ca la vremea respectiva dadea o rezistenta mai mare la vibratiile aparute din cauza gropilor din drumuri.
Din dorinta de a face o macheta cat mai aproape ede realitate, m-am hazardat sa fac si pistonul hidraulic, motiv pentru care m-am confruntat cu o noua problema. La masina reala, pistonul ocula un loc mai mic sub sasiu, fiind prevazut cu trei elemente telescopice, care se pliaza unul un altul si astfel rezulta o lungime mai mica a pompei hidraulice. La macheta, realizarea in regim casnic a unui cilindru telescopic, fara strung miniatural, etste imposibila. Ca urmare, din pasta de pic si bara de plastic am confectionat o imitatie de piston din doar doua segmente, deci mai lung decat ar fi intrat cum se cuvine sub sasiu, motiv pentru care se intersecta cu cardanul, fix cat grosimea lui. Am facut un compromis si am sectinat cardanul in dreptul pompei, astfel inact sa coexiste, chair daca nu e corect, dar imaginea de ansablu nu are de suferit, mai ales ca nu se vede prea clar sub masina.
Cabina a suferit si ea un transplant de culoarea galbena, macar pentru a testa diferenta dintre galbenul de fabrica DeAgostinian, si cel specific ACR-ului acelor ani. M-am riscat mult cu vospirea, dat fiinda temperatura scazuta. Am baga caloriferul in priza si am invartit neeconomic contoarul pana l-a luat ameteala. Puteam sa ascut cutite pe el...
Mai greu si mai migalos a fost cu ansamblul mecanic de tractare prin cablu. In primul rand din cauza lipsei pozelor. Am discutat insa cu un sofer de pe asa ceva, si in urma descrierilor sale verbale, am incropit din ce aveam mecanismul respectiv. Troliul cu vinci a fost facut din forex, cablul din linie de pescuit textila. Scripetele mi-a dat mult de furca dar pana la urma l-am facut din bara de la kituri de casute strunjita migalos, sub lupa, pe bormasina... El trebuia facut cu suport culisant in jurul axei, dar deja e prea mult pentru conditiile de manufactura casnica din Atelierele PanArin...
Am mai facut si rezervorul de combustibil si bateriile de acumulatori. Probabil ca voi continua azi cu vopsirea sasiului si a platformei, depinde de temperatura. Cu portocaliu pe cabina.... inca nu ma incumet. Sa vedem cum ma descurc cu decalurile, si asa la TV cap tractor sunt dezamagit de autocolantul galben prea gros si inestetic...
Cum situl este suspendat o vreme, nu am cum sa va delectez cu pozele. Pun doar una-doua pe photobucket si in rest ma retrag in cochilie sa imi ling ranile...
Sa ne auzim cu bine!
(http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/TV-ACR_15_zps732bf85b.jpg)
(http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/TV-ACR_17_zps09e0a05b.jpg)
-
Super arata tv-ul ,jos palaria si abia astept sa-l vad gata.Imi pare rau de lipsa traficului pe site, sa speram ca totusi o sa apara fonduri pentru redeschidere.
-
Super arata tv-ul ,jos palaria si abia astept sa-l vad gata.Imi pare rau de lipsa traficului pe site, sa speram ca totusi o sa apara fonduri pentru redeschidere.
Multumesc. Trebuie sa recunosc ca interesul pentru continuarea lucrarilor la aceasta macheta, mi l-a retrezit Andrei cu superba lui platforma, care m-a napadit de regrete ca nu am mai lucrat la a mea pur si simplu din lene pentru gandirea solutiilor. Faptul ca Andrei a facut-o functionala si ca a gasit solutii pentru asta, m-a determinat sa reiau in calcul terminarea platformei mele. Multumec Andrei pentru inspiratie si ajutor!
-
Acum am negociat cu hostingul o recreditare de 30 de zile, rastimp in care voi gasi o solutie salvatoare. Au promis ca le vor da drumul azi! Sper!
-
Back on line. Thanks for viziting my blog! http://arin.panait.net/tv-acr-o-platforma-pentru-interventii/
-
ARO 10 Spartana, mai nene, e prima oara cand zic – Bravos DeAgo (proiectantului sau proiectantilor)
Ptiu’ fir-as sa fiu de carcotas! Nu am ce zice de rau despre creatie si proiectare. Caut sa fiu corect si impartial. Tin cont de pret, de tara de rahat in care se comercializeaza, de dificultatile de productie… Deci, la capitolul proiectare/realizare, jos palaria. E cea mai reusita/detaliata macheta de masina romaneasca de pana acum… Bravos inginerilor!
Dar da-o Dracului de mana de chinez la montare! Plina de superglue si pete de vopsea, stopuri strambe, vesnicul dezinteres pentru curatenie la locul de munca si in activitate! Asta pentru ca am primit un exemplar gratie unui bun amic@ Cu par de pisica sau de ce Naibi lighiona o fi incastrat cu superglue la stopuri! Ce e bre la voi acolo? Gradina zologica?
………………………………………………………….
Despre macheta ca si creatie NUMAI DE BINE (pentru prima oara in viata mea de DeAgostinian consacrat deja)… Detalii la greu, bord frumos, jante superbe. Suportul rotii de rezerva mult mai detaliat si mai simpatic. Putin prea inclinat parbrizul (spun unii), dar eu am vazut pe viu masina originala, si chiar imi placea ca pot lasa parbrizul la pozitia convenabila ca sa nu imi intre muste in ochi in mers. Asa ca nu se pune!
Sincer, trecand peste neglijenta la montare a muncitorului galben, trecand peste faptul ca am asteptat mult sa vad o macheta DeAgo in suport cu clopot, dau proiectantului o nota mare si ii urez sa o tina tot asa. Merita laude fara discutie! Incomparabil cu primul ARO 240 DeAgo!
Revista insa… vai mama! Redactorii lui peste fiert! No comment! Pacat de munca si de realizare, daca nu se da o corectura la tipar! Bai editorule care esti, baga ochiul si vezi ce scriu documentaristii matale! Mai da-i afara, fa ceva! E pacat frate! In rest, numai de bine! As zice Bravos DeAgostini, dar ma abtin! Chiar asa nu am ajuns de rau!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/ARO10Spartana_2.jpg)
Multumesc pentru vizita pe blogul de prezentare http://arin.panait.net/aro-10-spartana-mai-nene-e-prima-oara-cand-zic-bravos-deago/
-
Dar da-o Dracului de mana de chinez la montare! Plina de superglue si pete de vopsea, stopuri strambe, vesnicul dezinteres pentru curatenie la locul de munca si in activitate! Cu par de pisica sau de ce Naibi lighiona o fi incastrat cu superglue la stopuri! Ce e bre la voi acolo? Gradina zologica?
Mi se pare ca se exagereaza, sincer. Am luat la mana cel putin 20 machete de "Spartana" (sa descopar vreun defect major) si pe niciuna n-am gasit superglue, pete de vopsea sau par de pisica (nici macar de soarece). Ca este vreun stop pus mai stramb, sau vreun stergator mai "fugit", nu cred ca sunt asa mari probleme pentru, citez: "marele modelist" (asa cum te descrii pe un alt forum de profil). ;)
De criticat e usor, chiar si eu "spun" cand vreo macheta are multe rateuri, dar la modelul asta, sa moara dusmanii mei daca am ce sa reprosez!!!
N-am nimic cu nimeni, iti respect "aplecarea" catre modelism, catre modificatul machetelor, dar zau... ma faci sa inteleg ca toate rebuturile de machete, sunt fix in Slobozia. Nu e prima oara si nici prima macheta la care gasesti "defecte" pe care altii nu le gasesc.
Haideti sa nu mai criticam in exces aceste machete, ca de bine - de rau, le avem si nu stiu daca le va mai face vreun alt producator. Ca mai pun si chinezii lipici mai mult, asta e... pun deoarece AU!
Sper ca n-am suparat prea tare "la dvs" sau vreun moderator; pur si simplu mi-am spus parerea.
-
Arin,
Felicitari, lucrari de lucrari - esti asa cum a mai zis cineva un adevarat bijutier :)
Vrem multe bis-uri :)
-
3 Idei vreau si eu sa expun.
1.Printre sutele de machete pe care le-am desfacut, mereu au existat rebuturi pe care eu personal nu le-as tine in colectie.Daca eram un colectionar cu buget mai mic si nu le luam pentru modificari, cred ca ma ofticam sa iau o macheta cu defecte.Nu sunt genul care sa-si piarda timpul la chiosc cautand cea mai buna macheta din 10-15 si nici nu cred ca este corect.
Am prins un lot intreg de la dacia 1300 cu stalpul fata dreapta indoit si era vina chinezului, sau poate a utilajului.Eu am tacut , le-am indreptat si am mers inainte.
2.Nu cred ca Prognosis vrea colectia deagostini oprita, vrea cat mai multa precizie la produsul finit, ceea ce este si normal.
3.Nu este deagostini primul care produce aro , dacia si tv.Parca vad peste 5-10 ani ca vine o firma si le scoate la 1:18 deexemplu.
Sper sa nu se supere colegii de forum pentru cele scris de mine mai sus.Sunt viziuni diferie de a vedea lucrurile, important este cum o spunem si pe ce ton.
-
Arin,
Felicitari, lucrari de lucrari - esti asa cum a mai zis cineva un adevarat bijutier :)
Vrem multe bis-uri :)
Multumesc Paul!
-
ARO 10 Spartana – imbunatatiri
Inca o data, spun pentru cei care nu au citit bine in prezentarea facuta de mine. Nu reprosez nimic machetei, in sensul creativitatii. Este o macheta reusita, simpatica si mult dorita si asteptata de colectionari. IMI PLACE!
Daca am avut ceva de reprosat, a fost faptul ca s-a lucrat pe alocuri neglijent la productie. Ca nu s-a verificat conform normelor CTC. Ma rog, treba cu costurile… Deci, macheta a venit la mine tocmai de la Covasna, NU e luata din Slobozia, ca sa mai comenteze cineva ca numai eu le gasesc cusururi la Slobozia. Am incercuit in poze defectele de fabricatie, NU DE CONCEPTIE!
Dupa ce am indepartat firul de par prins la roata de rezerva cu superglue, am dezmembrat macheta si am adaugat putina culoare scaunelor si bordului. Oblonul din spate a fost si el facut cu negru la interior casa fie in ton cu peretii laterali. Nu am putut indeparta cele doua-trei pete de superglue, inca nu am gasit solutia care curata adezivul cianoacrilic… Parbrizul a fost nitel reorintat spre fata si chederul corectat spre interiorul geamului. Stopurile spate au fost imbunatatite cu lumina alba de mers inapoi. Semnalizatoarele fata au fost si ele imbunatatite cu lumina alba de pozitii. Roara de rezerva, impecabil realizata, a crescut in valoare prin adaugarea simbolului ARO. Inscriptii 4×4 adaugate pe capota, nitel negru pe la clipsurile de prindere a parbrizului si gata! Fuga la sedinta foto ca avem treaba la TV ACR. Multumesc Peter pentru macheta, multmesc Andrei pentru decalurile cu ACR! O data cu ARO 10 Spartana, au mai sosit de la Covasna cateva minunatii, dar pe care le voi prezenta in alta postare. Nu prea am timp!
In rest, macheta este de nota 10 si sunt incantat de ea! Bravos creatorului. Prietenii stiu de ce! Multumesc pentru macheta, o asteptam de multa vreme!
Ups, am uitat argintarea retrovizorului interior. Dar se rezolva insa nu mai am timp de alte poze!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/ARO10-Spartana_06.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/aro-10-spartana-imbunatatiri/
-
Imi place mult cum a iesit macheta ARO "de lifestyle": interiorul si bordul vopsit, triplele spate evidentiate, lumina de pozitie incorporata in semnalizatoatele fata, inscriptionarea de marca pe husa de pe roata de rezerva, decalul " 4x4 " care ne informeaza de potenta micului off-roader :), micile "atentii" acordate miniaturii la scara schimba total aspectul machetei!
S-o stapaniti sanatos!
-
Imi place mult cum a iesit macheta ARO "de lifestyle": interiorul si bordul vopsit, triplele spate evidentiate, lumina de pozitie incorporata in semnalizatoatele fata, inscriptionarea de marca pe husa de pe roata de rezerva, decalul " 4x4 " care ne informeaza de potenta micului off-roader :), micile "atentii" acordate miniaturii la scara schimba total aspectul machetei!
S-o stapaniti sanatos!
Multam frumos Mos Peter. Cadou de la Covasna luat din Brasov si ales dintre 4-6 machete!
-
Moș Crăciun amfibiotul cere tractarea ACR
Agitatie mare in santier. Cica vine Mos Craciun cu sania. Cand colo, el a venit cu amfibia la Slobozia! Detalii picante maine, intr-un reportaj special pe http://arin.panait.net/. Reporterii nostri vor transmite in direct si in reluare debarcarea Mosului de pe amfibie si plecarea lui cu TV-ul ACR sa duca daruri in Slobozia.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/Mos-Craciun.jpg)
Detalii http://arin.panait.net/mo%C8%99-craciun-amfibiotul-cere-tractarea-acr/
-
TV ACR-platforma pentru interventii la final
Pentru ca sezonul rece este in plina desfasurare, Atelierele PanArin au dotat sectia ACR Slobozia cu prima platforma de depanare a autovehiculelor aflate in dificultati de iarna.
Dupa indelungi tatonari, razgandiri si renuntari, multumita lui Andrei care m-a stimulat sa reiau lucrul la platforma, iata ca am reusit sa termin inca o piesa pentru colectia mea. Ma bucur ca am reusit totusi sa o termin, in ciuda provocarilor ivite la acest proiect, probleme descrise pe larg in primul capitol prezentat pe blog.
Asadar am continuat cu interiorul, apoi am facut oglinzile din bolduri si forex de 1 mm grosime. Dupa montarea platformei, am incercat pentru prima oara sa “murdaresc” platforma si talpicile, lasand cateva urme de cauciucuri, noroi si uzura specifica. Am montat si un proiector de lucru, orientat spre inapoi, in folosul depanarilor nocturne. Am confectionat semnalizarile spate din plexiglas transparent de 1 mm grosime. Pistonul hidraulic a fost nichelat corespunzator si apoi am confectionat migaloasele caloare, penele de blocare a rotilor masinilor tractate. Numerele au ramas cele originale ale machetei de baza, TV 12F DeAgostini, asta pana cand voi avea cernealala imprimanta.
Dupa o sedinta foto la care a participat masina de militie, pentru omologarea RAR, autovehiculul a plecat in prima sa misiune, aceea de a asista debarcarea lui Mos Craciun, care a venit la Slobozia cu o amfibie ruseasca de mare clasa si apoi s-a reunit cu suratele sale in ale ACR-ului!
Multumesc lui Andrei pentru decalurile cu ACR! Multumesc lui Petru Hromei pentru dubita TV 12 F donata cu generozitate!
In speranta ca v-a placut realizarea mea, va astept pe blog cu mai multe poze si pentru like si comentarii http://arin.panait.net/tv-acr-platforma-pentru-interventii-la-final/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/TV-ACR_25.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/TV-ACR_33.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/TV-ACR_37.jpg)
-
Cum ai obtinut efectul ala de vopsea stearsa pe platforma in zonele unde calca rotile masinilor?
-
Interesanta...
-
(http://arin.panait.net/wp-content/images/urari/2013-02.jpg)
Nu am avutii, dar sunt cel mai bogat om din lume. Am fost blagostovit de soarta cu o sotie minunata si intelegatoare, cu un copil de care sunt mandru si cu prieteni buni si darnici. Am si multi "doritori de bine" chititi pe invidie si amaraciune! E normal. Cine nu are dusmani se cheama ca nu exista!
Se incheie un an, plin de realizari pentru mine in domeniul machetistic, destul de dificil ca si finantare, obositor din cauza rautatii altora si a timpului/nervilor consumat/i cu internetul. Am devenit prea dependent si de internet si de asistenta amicilor.
Este timpul sa ma opresc din nebunia asta! Cu acest mesaj imi inchei activitatea internautica multipla (forumuri, facebook, prezentari, contre cu DeAgo... si cu alti pasionati). Cand si cand, voi mai pune cate ceva pe blogul personal. In rest numai de bine!
La revedere si multumesc pentru aprecieri... si pentru critici. Unele au fost constructive si benefice. Altele insa, pura rautate... Sper ca au fost de folos explicatiile mele, detaliile din care nu am facut un secret de productie, desenele si ideile pe care nu le-am tinut numai pentru mine, chiar daca asta a insemnat sa pierd! Nu e o problema, viata mi-a dat inapoi destul.
La multi ani cu sanatate si toate cele bune!
PS Rog insistent un moderator sa blocheze acest topic. Multumesc!
-
Nu imi place cum suna ultimul tau post Prognosis, sper sincer ca dupa sarbatori sa te mai gandesti asupra postarilor pe forum si a modificarilor de machete.La cererea ta o sa blochez acest topic,dar asta dupa ce o sa-si spuna parerea si colegii mei de forum.
Sarbatori fericite.
-
Arin, ar fi o pierdere mare pentru toata lumea. Sper sa te razgandesti, si eu de multe ori am vrut sa las tot, dar m-am intors din drum.
Sa ai dubii si faze negative e normal, vei trece peste ele. Eu sunt convins.
-
sper sincer ca dupa sarbatori sa te mai gandesti asupra postarilor pe forum si a modificarilor de machete.
Sunt sigur ca nu se va retrage, cum n-a facut-o nici pana acum, desi a mai spus-o de cateva ori. Nu suporta criticile altora...
-
Ar fi o deosebita pierdere disparitia dvs fortata din peisajul modificatorilor
de machete din Romania.
Mi-ar parea deosebit de rau .
Sper sa va razganditi , sarbatori fericite alaturi de cei dragi dvs.
Timmy.
-
Romania, te iubesc !
Pe tine si pe cei ce te locuiesc ???
-
Orice s-ar intampla acest subiect trebuie sa ramana deschis, sper sa va schimbati planul.
-
Eu unul nu cred ca o sa va puteti invinge aceasta pasiune si sa renuntati asa ca astept in continuare sa ne prezentati realizarile (chiar daca o sa mai dureze ceva)! :)
-
Atelierele PanArin Slobozia – Retrospectiva 2013
Inca un an a trecut, cu bune , cu rele… vorba cantecului: …ce-au fost bune sa se-adune, ce-au fost rele sa se spele. Eu zic sa fac o adunare. Asta pentru ca a fost un an productiv, cu multe unicate marca Prognosis, pe care le-am realizat uneori mai bine, alteori mai rau, dar de fiecare data cu suflet, cu pasiune si cu daruire! Nu voi trece in revista imbunatatirile aduse numeroaselor machete prin tunarea interioarelor. Voi socoti numai ce am facut aproximativ de nou!
Poze si filmulet cu cele 113 machete lucrate special. http://arin.panait.net/atelierele-panarin-slobozia-retrospectiva-2014/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/12/made-by-me2.png)
http://www.youtube.com/watch?v=h5g6jqGDyeg
-
E adevarat, inca un an a trecut si multeeeee s-au intimplat si in viata noastra si prin comunitatea noastra. Eu personal vreau sa va multumesc pentru ca ati reusit printre altele sa mentineti in mintea si sufletul unora dintre noi spiritul tineretii noastre aducand in memoria colectiva replici ale unor modele de autoturisme si autoutilitare Romanesti in diversele lor versiuni si variante DAR si mandria a ceea ce inseamna Made in Romania. Speram cu totii ca in anul ce vine starea de sanatate si producatorii de machete sa va dea prilejul de a mari parcul auto al deacum binecunoscutului brand "Atelierele PanArin SLOBOZIA" ! La multi ani pentru 2014! Maestre.
-
SUPERBE !!!!!! :)
-
ARO 10 Spartana – covered
Vacanta s-a terminat! Plini de energie inovatoare, meseriasii de la Atelierele PanArin au debutat in anul de gratie 2014 cu noua versiune unicat ARO 10 Spartana acoperit. Modelul de inspiratie a fost cel din revista DeAgo Romania, cu mici diferente impuse de tehnologia rudimentara home made.
Masca cu patru faruri a fost realizata din forex, la fel si prelata. Cum toate stopurile s-au ciobit la demontare, au fost realizate altele din forex. La interior s-au schimbat scaunele frontale cu unele mai sportive. S-au montat proiectoare suplimentare si bull-bar specific.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/ARO10_Spartana_10.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/aro-10-spartana-cover-up/
-
TV-ul cu Bere Mamaia la Slobozia
Numai cine nu a stat la coada la bere, vara, in Mamaia, nu stie cum ajungeau navetele la chiscurile de pe plajele litoralului comunist. Cea mai apreciata bere a acelor vremuri, era Berea Mamaia produsa la fabrica de bere Constanta, redenumita mai tarziu “Dobrogea” si dupa revolutie “Malbera”! Pentru distributia navetelor cu bere pe litoral, erau des folosite TV-uri diverse. In amintirea acelor vremuri, Atelierele PanArin au reprodus unul din indragitele vehicule, mai ales ca ne-a sosit de la Botosani, in sfarsit, culoarea verde 57, specifica masinilor de la fabrica de bere Constanta!
………………………………….
Detalii si poze http://arin.panait.net/tv-ul-cu-bere-mamaia-la-slobozia/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/TV35C_07.jpg)
-
Reconditionarea unui Barkas B1000
Atunci cand a aparut in colectia DEAgo Romania, macheta m-a socat prin dezinteresul cu care a fost montata. La vremea aceea l-am reconditionat pe al meu si astazi, iata, am mai avut ocazia de a imbunatati inca un exemplar pentru export!
S-au dat toate geamurile hidoase afara si s-au polizat bavurile ramelor si ale oglinzilor. Stopuri, faruri, semnalizatoare lipite aiurea au fost demontate si aranjate. Interiorul a fost revopsit. S-au facut chedere peste tot si s-au montat geamuri noi pe laterale.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/Barkas_08.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/reconditionarea-unui-barkas-b1000/
-
TV 41 imbunatatiri de serviciu http://arin.panait.net/tv-41-imbunatatiri-de-serviciu/
Cel putin cele doua machete luate de mine sunt fara mari probleme. Ca sa intre bine in vitrina, una din ele a fost supusa catorva operatiuni de corectura. Am debavurat oglinzile si le-am argintat. La interior am capitonat scaunele si portierele si am facut cu argintiu manerele si alte maruntisuri in bord. Semnalizatoarele fata au fost colorate cu portocaliu si esapamentul a fost ”zugravit” cu bronz-aluminiu. A doua macheta a intrat deja la borcanul cu nitrodiluant!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/TV41-A-2.jpg)
-
UM 01212
Am petrecut mai toate vacantele de vara ale copilariei printre camioane, tancuri si ims-uri militare. In fiecare vara bateam drumul pe jos de la actualul Brotacei din Constanta, pe ruta actualei strazi Tulcea, pana in dealul unitatii militare. Nu erau mijloace de transport in comun pe acolo iar capatul de linie al troleibuzului 43 se oprea undeva unde acum este intersectia Tulcei cu Bd. Tomis. Aici se termina orasul de nord. De jur imprejur erau numai campuri. In zare se vedea printre stufaris lacul Tabacariei, neamenajat si oracaitul broastelor umplea aerul diminetilor. De colo, o luam la picior, copil fiind, inarmat cu pietre si cu un bat mare, printre baracile darapanate ale tiganilor, garajele IGO si groapa de gunoi a orasului. Cu inima cat un purice speram sa scap de haitele de caini si sa apara o masina militara care sa ma ia pana la unitate. Uneori aveam noroc. Ma cunosteau toti militarii. Eram baiatul tovarasei secretare a comandantului unitatii militare 01212. Acolo era lumea mea de vara. Imi petreceam mai tot timpul calare pe tancuri si pe camioanele din dotare. Am apucat Gaz-ul, IMS-ul si ZIL-ul militar. Apoi Bucegii, DAC-ul si ARO 244. Primul care a sosit in unitate a fost masina comandantului…. un minunat 244 in care aveam acces fara oprelisti. Primul volan de care am tras sezand pe bratele unui militar turc, a fost al unui IMS de transmisiuni. La 9 ani bateam morse cot la cot cu transmisionistii. Deja ajungeam la pedale cand a sosit 244. Nu am cum sa uit acele vremuri. Nu am cum sa uit palmele luate la bulanele goale, de la mama, atunci cand la ora 15.30, cand trebuia sa ma prezint la birou pentru pregatirea de plecare, veneam plin de vaselina si mirosind tot a benzina. Mama ma urca in picioare intr-o chiuveta antica, din fonta, si ma spala plesnindu-ma intruna pe picioarele goale pentru ca trebuia sa piarda timpul curatind un mic derbedeu . Acum, blocurile au inlocuit campul cu tigani si caini, unitatea a fost defrisata de minunata livada de caisi iar militarii au disparut din posturile de santinela amplasate de-a lungul gardului… In amintirea celor vremuri am reprodus un mic ARO 244, masina tovarasului comandant, pe care nici nu mai stiu cum il chema, dar alaturi de ai sai copii am petrecut momente neuitate in acea unitate militara 01212.
Imagini si detalii http://arin.panait.net/um-01212/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/ARO244-Army2.jpg)
-
ACR “egzistă” !
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/ARO242-ACR_04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/ARO242-ACR_11.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/acr-egzista/
-
ЗИЛ 118 KL – Криминалистика Лаборатория
ZIL 118 – Laborator Criminalistic
Departamentul de investigare a crimelor din Sibiu se confrunta in ultima vreme cu cresterea criminalitatii organizate, drept pentru care, militienii din localitate au apelat la colegii lor sovietici pentru ajutor in investigarea infractiunilor de tip criminal. Tovarasii militieni din CCCP, au trimis un echipaj special, dotat cu o masina de investigatii plina de aparatura specializata. Minibuzul sosit, era insa lipsit de peretele despartitor dintre cabina soferului si habitaclul echipei de investigatii, drept pentru care Atelierele PanArin din Slobozia au fost solicitate pentru construirea paravanului necesar izolarii spatiului de lucru de cel al soferului. Folosind tehnici speciale din dotarea atelierelor, meseriasii de la Slobozia au realizat panoul despartitor, inzestrat si cu fereastra de vizitare/comunicare, acoperit la final cu o perdeluta, pentru pastrarea discretiei. S-a mai procedat si la tapitarea scaunului soferului precum si la capitonarea capacului de motor cu piele maro, pentru reducerea zgomotului in habitaclu. Au mai fost corectat diverse neajunsuri la portbagajul de pe plafon, girofar si lampile de semnalizare.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/ZIL_118_05.jpg)
Mai multe detalii si poze surprinse de paparatii uzi http://arin.panait.net/%D0%B7%D0%B8%D0%BB-118-kl-%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BB%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F/
-
Dacia 1310 break
O comanda speciala pentru un prieten special esta gata sa fie livrata. Intreaga manopera s-a efectuat conform instructiunilor propietarului. Baza de lucru a fost constituita din doua machete DeAgostini, Dacia Break si Dacia 1320, din care s-a confectionat noua macheta. Macheta reprezinta un model pe care amicul l-a detinut cu ceva vreme in urma!
Poze si detalii http://arin.panait.net/dacia-1310-break/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/Dacia_Break_1310_01.jpg)
-
“-A venit masina, a venit masina!
-Ce-a adus?
-Adidasi si salam de soia. Mi se pare ca si tacamuri!
-Vin acum, imi tii rand?”
………………………………………………..
O discutie banala, din vremuri apuse, intre doua vecine, de la ferestrele apartamentelor! Oare cine nu isi aminteste de masina de carne, ce de indata ce aparea la coltul blocului, cum se auzeau de la un geamuri cate o discutie ca cea de mai sus? In spiritul acelor vremuri, masina sosita de la Sibiu pentru imbunatatiri, a trecut prin Atelierele PanArin..........................................................
Continuare http://arin.panait.net/a-venit-ma%C8%99ina-de-carne/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/Roman_10_02.jpg)
-
TV 41 – Salvarea altor vremuri
Una dintre primele ambulante realizate pe concept romanesc, a fost cea construita pe sasiul de IMS, masina care trebuia sa inlocuiasca vechile ambulante sovietice, mari consumatoare de carburant si cu un spatiu util redus. Modelul initial a fost fara perete despartitor intre sofer si partea utila din spate. Imi amintesc asta pentru ca am calatorit cu un asemenea vehicul, impreuna cu bunica mea, pe cand eram copil si am fost transferat de la Spitalul din Tulcea, la cel din Constanta pentru o operatie complicata. In spate, am stat pe targa, iar bunica pe un scaun escamontabil situat in dreptul usii laterale. In fata erau soferul si asistenta medicala de ambulanta. Drumul, desi initial mi se paruse o mare aventura, s-a dovedit extrem de obositor si anevoios din pricina zgomotului asurzitor venit de la motor, dar mai ales din pricina zdruncinaturilor care ma aruncau de pe targa in toate partile. In amintirea acelor vremuri, am reprodus o astfel de ambulata folosind macheta Degostini................
Continuare http://arin.panait.net/tv-41-savarea-altor-vremuri/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/TV41-salvare_01.jpg)
-
VW Van Samba la Slobozia
Realizat sub sigla Maisto, van-ul Samba VW din imaginile http://arin.panait.net/vw-van-samba-la-slobozia/ (http://arin.panait.net/vw-van-samba-la-slobozia/) surprinse de paparatii uzi a sosit la Slobozia si a fost directionat rapid catre Atelierele PanArin. Soferul a gasit cu usurinta garajul Prognosis gratie sistemului de locatie de tip “factaj” al STS-ului postas. Imaginile surprind momentul in care soferul preda masina pentru imbunatatiri meseriasilor de la Atelierele PanArin, preocupati de scoaterea de la vopsire a doua dacii cu destinatii precise. Una la ACR Constanta si una la Nea Alecu, fost taximetrist din Bucurestii anilor trecuti! Undeva in fundal, doi drumari se chinuie sa astupe gaurile din pavajul distrus de ploile de la Slobozia Mica.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/VW_VanSamba_2.jpg)
-
Dacia 1309 ACR la Slobozia http://arin.panait.net/dacia-1309-acr-la-slobozia/
Grupul de interventii al Automobil Clubului Român din Slobozia a fost intarit atazi cu un nou vehicul de interventii realizat in Atelierele PanArin pe baza unei machete DeAgo România. Masina a fost deja trimisa in prima sa misiune, pentru a tracta remorca încărcată cu Dacia lui Nea Alecu, proaspăt iesita de la vopsitoria atelierelor.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/Dacia_1309_ACR_1.jpg)
-
Improvizata lui Nea Alecu
“Nea Alecu, Nea Alecu, tunde oaia si bercbecu” strigau cat ai tineau puterile, draci de copii, atunci cand prin curtea lui batranul taximetrist Alecu Marin isi facea de lucru pe la masina sa rosie. “Improvizata mea”, dupa cum ai spunea el cu mandrie. Omul fusese taximetrist si iesise la pensie. Toata viata o petrecuse la volan pe strazile Bucurestilor ducand clientii care incotro. Purtase cu dansul oameni grabiti, cheflii si bolnavi, oameni de toate felurile. Meseria si-a facut-o mereu cu drag, chiar daca a condus pe rand un taxi rusesc Volga M21, mai apoi o Dacia 1300, 1310 si o Liberta. Cu cea din urma, avea o experienta stranie... http://arin.panait.net/improvizata-lui-nea-alecu/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/Dacia1325_03.jpg)
-
Pregătiri de expediție… TransAfricană
Desi “iarna nu-i ca vara”, totusi, omul gospodar isi face vara sanie si iarna… pregatirile de expeditie. Aparitia noului TV 41 era foarte asteptata la Atelierele PanArin, in mod special pentru a se continua cu reproducerea la scara 1/43 a vehiculelor Expeditiei Transafricane din 1971. Primul vehicul al expeditiei a fost realizat la Slobozia si prezentat in cele doua exemplare cu ceva vreme in urma. Anul trecut, pe 30 martie s-au implinit 40 de ani de la finalizarea primului raid transafrican parcurs de un automobil de teren ARO M461 (insotit de 2 autoutilitare TV 41), primul din ele fiind subiectul acestei reproduceri. Autoutilitara de serviciu, masina plina de scule si piese de rezerva necesare expeditiei, este una dintre ele, urmand sa realizez (sper) si masina de salvare care a insotit expeditia....
Continuare si mai multe poze http://arin.panait.net/pregatiri-de-expedi%C8%9Bie-transafricana/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/TransAfricana_TV41_Utilitara_03.jpg)
-
Încercarea moarte n-are
De la Dacia 1300 de Bucuresti, la Renault 12 de Bogota
Ieri prezentam Renaultul 12 din colectia Columbiana, http://arin.panait.net/renault-12-tl-columbia-slobozia/ la care am intervenit nitelus pentru inbunatatiri.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/R12_Colombia_07.jpg)
As fi vrut eu sa pot face atat de bine o modifcare de genul. Din pacate, tehnologia home nu poate suplini productia de fabrica, vopsirea si tampografierea computerizata. Totusi am incercat! Decat gustul amar al intrangerii prin neincercare, mai bine satisfactia unei incercari temerare de a face ceva ce nu ai mai facut niciodata. Chiar daca rezultatul nu este pe masura asteptarilor… Urmeaza montarea de stopuri mari pe spate.... pe care am omis-o din motive tehnice la data realizarii machetei!
Vezi mai multe poze http://arin.panait.net/incercarea-moarte-n-are/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/R12_Colombia_101.jpg)
-
Citroèn 2CV – îmbunătățiri
Cum era si firesc, din jena de a parca macheta in vitrina Prognosis, am trecut-o mai intai prin filtrul Atelierelor PanArin.
A fost colorat interiorul cat de cat, s-au debavurat pe unde se putea. S-au reasezat farururile intr-o pozitie mai fireasca, s-au nichelat manetele prin cabina. Bara spate a fost corectata si pozitia geamului luneta. Oglinda retrovizoare ajustata la o pozitie naturala. Nu pot sa nu apreciez roata de rezerva… Semnalizarile minunate de pe aripile fata au ramas deocamdata asa cum erau… tampografiate!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/Citroen2CV_13.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/citroen-2cv-imbunata%C8%9Biri/
-
Iarna pe ulița din Slobozia Mica
Zvornalistii de birou de la jurnalul ocazional Fan Fan au surprins imagini inedite de la dezastrul inzapezirii pe cod rosu din Slobozia Mica. Oamenii au luptat cu nametile pana cand au reusit sa deblocheze drumurile din localitate, eliberand astfel taxiul care nu putea sa preia o comanda de la restaurantul din centru. La actiune au participat brigazile de pompieri Barbu Catargiu din Slobozia Mica, unitatile de jandarmi care nu aveau picioarele in ghips, politia care a mai avut motorina pentru autovehicule si cativa cetateni care trebuiau sa ajunga la carciuma si nu puteau trece de troienele din balcon. Cu mic(i) si bere, toti au pus mana pe lopeti si au cantarit greutatea lor. In acest fel Salvarile au putut fi trecute de valul de zapada si ajutoarele constand in oale cu sarmale si proviziile de bere rece au ajuns cu bine la sinistratii obositi de apelurile la 112. In urma impactului negativ avut asupra drumurilor de catre ninsorile abundente, autoritatile locale au interzis pentru anul viitor caderi de zapada mai mari de 2 cm pe metrul cub de bere.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/01/Iarna-la-Slobozia-08.jpg)
Mult mai multe imagini surprinse de zvornalisti http://arin.panait.net/iarna-pe-uli%C8%9Ba-din-slobozia-mica/
-
Saviem SM 170 – imbunatatiri
In iulie anul trecut, primeam de la bunul amic Sebastiene Constantine din Franta, cateva camioane din colectia “Camions de autrefois”. Masinile trebuiau salvate cumva de manutele nepoteilor domniei sale, care incepusera sa le deterioreze. Iarna grea a cam blocat traficul greu de caioane si astfel mi-a dat ragazul sa mai trag cate unul la garaj pentru cateva imbunatatiri. Primul este cisterna Saviem SM 170, prezentata anul trecut http://arin.panait.net/saviem-sm-170-cabine-courte/ .
Dupa studiul machetei si a pozelor pe net ale masinii originale, am procedat la nichelarea scarilor de acces in cabina, la argintarea tevii de esapament si la nichelarea capacului de rezervor. Am observat cu acest prilej, ca la toate machetele MAN/SAVIEM din colectie lipseste schimbatorul de viteze, drept pentru care am montat unul in pozitia corecta, inspirat de imaginile de pe internet. La interior s-au nichelat manere usilor, semnalizatorul de directie si pedalele.
Revenirea la camioane s-a petrecut in contextul sosirii unei noi serii de machete distruse partial de nepotii lui Sebastiene, care prefera sa le doneze pentru modificari sau piese de schimb, decat sa le vada bucatele facute de micii sai nepoti. Domnia sa spera sa vada lucruri noi facute din aceste machete, drept pentru care, deja am in lucru cateva noutati bazate pe caroserii din seria enuntata mai sus, machete ce vor prezentate zilele viitoare, asa ca fiti pe faza camionagii la 1/43…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/Saviem_SM170_07.jpg)
Mai multe poze de la locul faptei http://arin.panait.net/saviem-sm-170-imbunatatiri/
-
Autocamionul Roman Diesel
Fabrica de autocamioane Roman 1/43 din Slobozia Mica, anunta cu profunda mandrie proletara, realizarea celui de-al doilea camion Roman Diesel in Atelierele PanArin. Primul a fost masina de butelii, realizat in 2013 si prezentat pe larg in acest blog. La actualul proiect au fost folosite piese de Saviem SM 170 (cabina, interioare, roti, sasiu) si de MAN (bena si prelata), prelucrate astfel incat sa se obtina un autocamion romanesc. Meseriasii de la Atelierele PanArin sunt foarte mandri de aceasta realizare. Urmatorul proiect aflat in lucru, din gama camioanelor, este o autospeciala de pompieri, la care se lucreaza intens de ceva vreme.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/Roman_Diesel_07.jpg)
Mai multe imagini de la lansarea autocamionului http://arin.panait.net/autocamionul-roman-diesel/
PS Stiu, jantele nu au numarul de prezoane corect pt. aceasta masina. Asta avem, cu asta montam deocamdata!
-
Laborator criminalistic la Slobozia Mica
Rata crescuta a criminalitatii din ultima vreme, a impus noi provocari pentru ofiterii criminalisti de la Slobozia Mica. In srijinul acestora in lupta lor impotriva infractiunilor criminale, Inspectoratul Judetean de Militie a solicitat dotarea cu un vehicul de specialitate. Cu mijloace specifice, meseriasii de la Atelierele PanArin au reprodus un asemenea vehicul cu care au dotat militienii din judet. Girofarul, difuzorul si proiector de pe plafon au fost realizate in Atelierele PanArin prin strunjire. Masina cu tractiune integrala a fost imediat predata organelor competente care s-au aratat incantate de nou vehicul!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/ARO10_Militia_06.jpg)
Mai multe imagini cu laboratorul in actiune http://arin.panait.net/laborator-criminalistic-la-slobozia-mica/
-
My name is Diesel, Roman Diesel http://arin.panait.net/my-name-is-diesel-roman-diesel/
Filmul de prezentare a machetei realizata de mine la Slobozia in 2014.
http://www.youtube.com/watch?v=crat91MFBZQ
-
Ultima ambulanță Dacia
Înainte ca politrucii deghizati in alesii poporului să dezlantuie iadul disecarii si vanzarii la piese SH a intregii industrii romanesti, inginerii si proiectantii de la Dacia aveau sa prezinte ultima lor creatie in materie de vehicule utilitare, menite sa revigoreze schema Dacia pe piata autohtona. Ei au creat pe un sasiu/caroserie de Dacia 1307 Drop Side, un vehicul robust si incapator destinat serviciilor medicale. Dina pacate, masina nu a intrat in productie de serie, pentru ca uzinele Dacia aveau sa-si inchida portile in favoarea liniilor de montaj franceze pe suportul Logan. In memoria a ceea ce a insemnat Dacia pentru natiunea aceasta incercata, Atelierele PanArin din Slobozia au reprodus ultima abulanta creata sub sigla Dacia. Nu este o lucrare perfecta, dar sunt foarte mandru de ea. Multa migala si multa munca au fost inglobate in acest vehicul care se constituie intr-un unicat marca Prognosis. http://arin.panait.net/ultima-ambulan%C8%9Ba/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/CN4_ambulanta_14.jpg)
-
ZIL 111 – imbunatatiri
Recunosc, am o slabiciune pentru rusoaice. Solide, bine facute si elegante. ZIL 111 se incadreaza in clasa mea de preferate, drept urmare macheta DeAgo a fost supusa unor operatiuni de infrumusetare. S-a facut interiorul dupa inspiratia oferita de imaginile din revista, s-au albit anvelopele. Nichelaje pe la volan si prin bord, manere interioase usi si alte maruntisuri… http://arin.panait.net/zil-111-imbunatatiri/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/ZIL_111_2_4.jpg)
-
ZIL 111 – Landaulet
Oportunitatea oferita de imaginile detaliate din revista DeAgostini aferente rusoaicei suberbe ZIL 111, m-au determinat sa procedez la executarea unui Landaulet inspirat de imaginile din revista. Lipseste oglinda de pe partea dreapta, dar aste e deja vesnica problema a lui DeAgo in ceea ce priveste economia si detaliile... Cele mai migaloase operatiuni s-au dovedit cele de decupare si montare a ferestrelor pe rama usilor, precum si trasarea inelului alb pe anvelope. De asemenea a fost foarte dificila operatiunea de calibrare a compensatoarelor inertiale si cea de reglare a dispozitivelor antigravitationale. (Ups! Asta e din alt film!)…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/ZIL_111_1_09.jpg)
Mai multe imagini si detalii http://arin.panait.net/zil-111-cabrio/
-
Dacia 1100 Miliția
Prietenul Eugen din Constanta isi sarbatoreste saptamana viitoare tatal, care implineste venerabila varsta de 75 de ani, prilej cu care a dorit sa-i faca un cadou special. Domnul Dinca a fost Militian din vechea garda si a indragit mult masina pe care a patrulat in tinerete pe strazile din Constanta. Drept urmare, Eugen mi-a trimis spre modificare o Dacia 1100 DeAgostini, pe care am procesat-o ca atare in Atelierele Pan Arin.
Cum macheta avea un defect la miscarea rotilor, am procedat la identificarea motivului si am intervenit prin ajustarea axelor astfel incat rotile sa nu mai frece in caroserie. Au fost scurtate si axele metalice, dar si butucurile interioare ale rotilor pentru a se potrivi mai bine. Cu acest prilej am procedat la operatiuni similare si la cele doua modele DeAgostini din colectia personala, cel de Romania si cel de Bulgaria. Totodata am si facut unele corecturi si la acestea, cum ar fi colorarea semnalizatoarelor spate si rectificarea tampoanelor de pe barele de protectie, care erau tampografiate destul de ciudat.
Militia este gata sa ia drumul Constantei pentru a ajunge la timp de ziua domnului Dinca Petre, caruia ii uram din suflet un calduros La multi ani – tovarase militian!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/Dacia1100_Militia_021.jpg)
Mai multe imagini de la locul faptei http://arin.panait.net/dacia-1100-mili%C8%9Bia/
-
Dacia 2000 DeAgostini
Macheta unei masini deopotrivita invidiata si ravnita in vremurile comunismului. Pentru reprezentarea unei masini aproape presidentiale, cred ca trebuia ceva mai multa atentie la detalii. Ne-am obisnuit insa cu asta la DeAgostini si nu vreau sa carcotesc. Din punctul meu de vedere, macheta trebuie supusa unor usoare rectificari si imbunatatiri pentru a se incadra la rangul pe care l-a detinut in suprematia conceptului Dacia din Romania.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/Dacia2000_5.jpg)
Consideratiuni personale http://arin.panait.net/dacia-2000-deagostini/
-
ARO 240 militar http://arin.panait.net/aro-240-militar/
Aparuta in primele numere ale revistei DeAgo, macheta de 240 a prietenului meu a sosit de ceva vreme pentru imbunatatiri. S-au corectat interioarele potierelor (transparente), s-a rectificat parbrizul montat aiurea si s-a indreptata rama acestuia. Colorarea interiorului, a curelor de prindere a prelatei si montarea decalului cu cocarda au adus macheta la stadiul de masina militara!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/ARO240-army_1.jpg)
-
Lada Niva – imbunatatiri http://arin.panait.net/lada-niva-imbunatatiri/
O macheta extrem de bine realizata pentru marca DeAgostini …. mai ales sasiul! Dovada ca se poate. Totusi are si ea lipsuri si ca atare a venit la corectare de la un coleg de suferinta din Sibiu. Astfel au fost colorate stopurile spate, semnalizarile fata, s-au corectat ornamentele cromate si s-a colorat interiorul!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/Lada_Niva_1.jpg)
-
Dacia 1307 imbunatatiri http://arin.panait.net/dacia-1307-imbunatatiri/
http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/Dacia_1307_1.jpg
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/Dacia_1307_1.jpg)
Farurile au ramas exact asa cum le-a proiectat si facut DeAgostini. Nu le-am putut demonta din pricina celor 243 de tone de superglue cu care au fost montate.... Din trei machete demontate numai la una am reusit sa desprind geamul de oala si sa rectific interiorul.... asa ca nu renteaza, mai ales ca DeAgo ne-a obisnuit cu geamurile vopsite in ultima vreme...
-
Iertare, dar din cate tin minte, langa faruri, semnalizatoarele laterale erau transparente, cu bec portocaliu, nu cu sticla portocalie. Poate gresesc, desi nu cred.
Ca sfat, incearca sa scoti farurile, sa le decolorezi, lasandu-le transparente, si sa faci acele "oale" (parca asa ma vazut ca se numesc). Daca ai poleiala, e ok, dar merge vopsit si cu argintiu. Sper sa nu te deranjeze interventia mea.
-
Logan nou de poliţie la Slobozia
Bugetul de austeritate de anul trecut, a facut ca Loganul achizitionat de administratia locala din Slobozia Mini sa fie tinut la garaj in vederea transformarii lui pentru dotarea echipajelor de politie de pe raza localitatii! Rectificarea bugetara de la inceputul lunii trecute a permis achizitionarea de vopseluri si autocolante pentru pregatirea acestui vehicul atat de necesar operatiunilor de patrulare. Ca urmare, Atelierele PanArin au primit ordin sa execute lucrarea in timpul cel mai scurt si la calitatea cea mai buna. Pe cale de consecinta, meseriasii au purces la transformarea ordonata de Guvernatorul Stroica (Pere Stroica).
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/04/Logan-03.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/logan-nou-de-politie-la-slobozia/
-
Foarte frumoase toate! Autocamionul Roman este de exceptie!:)
Bine ati revenit si multa sanatate!
-
Foarte frumoase toate! Autocamionul Roman este de exceptie!:)
Bine ati revenit si multa sanatate!
Multumesc!
-
Ma bucur foarte mult ca au reaparut prezentarile!
yourock
-
Wow.... cate noutati.
Foarte frumoase toate. Ce bine arata Romanul Diesel cu bena. Dacia utilitara ambulanta e de vis, foarte reusita. ;D
Spor la treaba in continuare.
-
Dacia 2000 – imbunatatiri
Macheta imi place foarte mult, dar nu m-am putut abtine sa nu intervin asupra ei. Asadar am demontat si inceput investigatiile. Cu farurile m-am lamurit. Nu am cum sa intervin pentru ca masca nu are oala si ca atare am lasat asa ca la mama ei…
Semnalizarile fata au fost rectificate, corpul lampii negru si sticla in doua culori. Galben si alb. La parbriz am conturat ornamentul argintiu pe langa chederul existent negru. Tampoanele au fost revosite integral negru. Pe bare am trasat central ornamentul negru. (optiunea macro scoate in evidenta detalii nepercepute cu ochiul liber – vezi poze macro cu machete facute de fabrica si te ia groaza- am trasat cat ma putut de neted….).
Bordul si interiorul au fost revopsite. La jante am intervenit cu negru prin punctele esentiale. Cauciucurile au fost facute sa se aseze mult mai bine prin metode specifice, desi rotile mi se par in continuare exagerat de mari. S-au facut si aerisirile de pe capota cu negru. La luneta s-a trasat chederul negru. In final a rezultat o macheta mai pe gustul meu, desi nu era rea nici in faza originala. Sper sa pot face si una neagra specifica nomenclaturii comuniste!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/DACIA2000_02.jpg)
Mai multe detalii in imagini http://arin.panait.net/dacia-2000-imbunatatiri/
-
Ce mă bucur să văd că ați revenit cu prezentările, o plăcere! d:g
-
Frumoasa detalierea la interior!
-
Ce mă bucur să văd că ați revenit cu prezentările, o plăcere! d:g
Am revenit pentru ca au insistat prietenii, nu pentru ca mi-am schimbat parerea vizavi de motivul pentru care nu am mai postat aici o vreme....
Zamaccumecum!
-
Prin presa vremii
15 FEBRUARY 2014
Faca ce fac si apar in presa vremii! Azi dimineata am avut surpriza sa aflu ca am aparut in cotidianul local Curierul zilei din Arges, intr-un articol semnat de Narcis Manole. Multumesc domnule redactor, sunt foarte bucuros si mandru!
ARTICOL pe NET http://arin.panait.net/prin-presa-vremii/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/Narcis-Manole.jpg)
Zamaccumecum!
-
Frumos, felicitari! (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-greet009.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php)
-
Bravo!
-
Felicitări! (http://www.ymlover.com/files/lista-cu-emoticoane/41.gif)
-
Multumesc! Amator si eu acolo!
..................................................
Dacia 1300, ACR de Sibiu http://arin.panait.net/dacia-1300-acr-de-sibiu/
16 FEBRUARY 2014
Inca o macheta gata sa plece in teritorul catre amicul meu din Sibiu. Baza fiind o Dacia 1300 DeAgostini, decapata complet (eu nu vopsesc peste culoarea originala…) Decalurile sunt facute acasa la imprimanta pe hartie autoadeziva.
Macheta apartine amicului, eu nu vand machete nicaieri pe nici un site. Eu tunez masinute numai cu macheta clientului. Mentionez asta pentru ca am primit un mail in care mi se spune ca a fost cuparata o macheta, de pe ocazii ro, macheta garantata Marca Prognosis de catre vanzator. Una era in poza si alta in colet, dupa cum spune autorul. Macheta era vopsita peste culoarea originala si se cojea la cea mai mica atingere. Pai normal sa fie asa. Procesul de decapare este destul de anevoios, mai ales ca trebuie demontat complet vehiculul. Din motive economice, fabricantii manjesc machetele cu ulei siliconic, ulei care in timp intra in porii vopselei si nu mai poate fi scos decat prin decaparea completa. De aceea nu tine vopseaua data peste culoarea originala. Marca Prognosis nu se compromite cu asa ceva. Mai subliniez o data! Eu nu vand machete pe nici un site. Niciodata, nicaieri. Orice ar scrie acolo, acele machete nu imi apartin. Probabil, bietul samsar, nu ar putea vinde altfel decat daca insereaza numele meu acolo! Daca pana aici s-a ajuns, chiar mie lehamite….
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/Dacia_ACR_01.jpg)
-
Dacia 1300 – verde 57 ….
M-a durut sufletul sa stric frumusete de macheta. Nu am nimerit exact culoarea pe care o dorea amicul din Constanta. Trebuia o nuanta ceva mai inchisa, dupa cum reiese. Dar asta nu inseamna ca macheta nu este frumoasa si ca atare ramane asa pana fac rost de alta vopsea mai inchisa.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/Dacia-verde-57_06.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/dacia-1300-verde-57/
-
Buna ziua , va zic de ceva timp sa va semnati machetele modificate. In timp stilul si valorile chiar si in acest domeniu restrins al machetelor au parte de recunoastere si mai ales de dorinta de" A AVEA" . Traim intr-o tara in care "bisnita" si inselatoria fac parte din cotidian. Dupa cum si dumneavoastra constatati "Lipitori" apar in orice domeniu. In concluzie si dumneavoastra si ceilalti colegi care modifica si customizeaza machete ... pune-ti o semnatura pe macheta ... una vizibila si una secreta. E pacat de munca voastra a tuturor. Nu cred ca vreunul traieste cu adevarat din asa si ar fi normal ca putinul "profit" sa va revina voua creatorilor si nu "bisnitarilor"
Cu stima
-
Total de acord cu colegul buruceagga!
Cei care creeaza valoare adaugata adevarata trebuie sa-si protejeze creatiile, modificarile -in unele cazuri- proiectele facute aproape de la zero. Lucru valabil pentru fiecare care lucreaza -indiferent de varsta si de cat timp face asta- experimenteaza, proiecteaza, creeaza, dezvolta, investeste timp, resurse, nervi si bani pentru a creea un produs unic si apreciat de bransa.
-
Desi nu imi scapa nicio postare de pe blogul personal al dumneavoastra, ma bucur v-ati razgandit si ca in continuare postati si aici. Spor la munca in continuare!
-
Multumesc! Da Sorin, le semnez si la exterior si in loc secret la interior! Asta de cand m-ai sfatuit sa o fac!
-
Multumesc! Da Sorin, le semnez si la exterior si in loc secret la interior! Asta de cand m-ai sfatuit sa o fac!
:) Atunci e bine!
-
Dacia 1304 CN – postalionul de Slobozia
Vreme trece, vreme vine, cu Posta ne punem bine! Mai ales la Slobozia, unde coletaria a ramas intr-un singur centru si cozile sunt nesfarsite acolo… Prin 2012, prin martie, incepeam lucru la primul postalion marca Prognosis. De atunci au iesit din Atelierele PanArin 4 postalioane pe platforma Dacia 1304, din care unul e american de New York.
Imaginile de referinta fusesera obtinute chiar din curtea oficiului de la gara, unde trona parasita masina de inspiratie. Intre timp ea a disparut de acolo, dar acum, avand in sfarsit o platforma apropiata de ce fotografiasem atunci, am implinit si aceasta dorinta mai veche de a avea in colectie un papuc postalion CN.
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/dacia-1304-cn-postalionul-de-slobozia/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/Dacia1307-posta_02.jpg)
-
Prin 2012, prin martie, incepeam lucru la primul postalion marca Prognosis. De atunci au iesit din Atelierele PanArin 4 postalioane pe platforma Dacia 1304, din care unul e american de New York.
http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=2777.msg12912#msg12912 :)
-
Renault 12 Nordic – canadienele lui Eduard Palaghita
Dubla de Canada, Renault 12 break si Renault 12 sedan, o lucrare extrem de complexa prin detaliile deosebite, prin reperele tip Dacia/Renault dar diferite fata de cele europene, a presupus un efort de conceptie tehnica, de creatie si de mestesugarie substantial. Chedere duble nichelate plus cauciuc, ornamente si decoratiuni specifice imaginii de referinta. Jantele de Gordini au fost modificate sa se plieze corect pe sasiul de Dacia. Pe departe, cele mai migaloase au for barele, obtinute prin modificarea celor de Dacia 1310 si 1300. Placa numarului de inmatriculare de pe spatele breakului a fost modificata substantial prin adaugarea lampilor de numar in alta pozitie. Pe laterale s-au montat lampi de pozitie/semnalizare specifice modelelor. Ornamentele cromatice au destul de dificile prin grosimea specifica foarte mica… Pe haion au fost inlaturate vechile lampi de numar si in locul lor s-au montat lampi de mers inapoi conforme modelului Renault 12 Nordic si la cererea propietarului a fost montat un stergator de luneta. Eleronul de la sedan a fost inlaturat si portbagajul a fost decorat corespunzator. Decoratiunile au fost create special pentru aceasta dubla de machete, la fel si numerele inlocuite cu sigla Nordic specifica. Per ansamblu, a fost o lucrare dificila, care a necesitat multa atentie si inventivitate pentru gasirea solutiilor constructie si pentru aplicarea lor fizica. Dupa ce am facut sedinta foto, am sesizat ca au uitatsa montes pe masca fata sigla rombica tip Renault. Neajunsul a fost inlaturat, dar nu am mai facut alta sedinta foto… Mentionez ca parte din lucrare a fost inspirata din poza de referinta, dar ca le langa aceasta, au fost operate modificarile conforme cu cerinta clientul, dl. Eduard Palaghita din New York, locatie unde vor ajunge machetele cat de curand! Sa le stapaniti sanatos domnule!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/Renault_Nordic_06.jpg)
Multe alte detalii de fabricatie si poze http://arin.panait.net/renault-12-nordic-canadienele-lui-eduard-palaghita/
-
Foarte frumoase cele doua modele! Jantele sunt de exceptie!!
-
Ce bine a ieșit, mai bine decât mă așteptam! Culoarea e identică cu cea de pe mașinile reale și mă bucur să văd toate detaliile, unele din ele care chiar nu m-am așteptat să le văd, cum ar fi "găurile" din bara din față, lămpile de marșarier de la break, etc. Acum mă mândresc cu astea două alături de postalionul din Slobozia. :)
-
Felicitari ARIN, felicitari Edi!
A iesit o treaba minunata. Piese adevarate, de colectie!
yourock amandoi :)
-
Roman 8135 FA autospeciala de pompieri la Slobozia
Grupul de pompieri “Mini Barbu Catargiu” din Slobozia Mare, au solicitat cu ceva vreme in urma Atelierelor PanArin din localitate, restaurarea unui vehicul de pompieri de tip Roman 8135 FA (autopompa cisterna) echipat cu un motor de 135CP, tractiune 4X4, in amintirea vremurilor cand acestea mai erau in uz.
Dupa indelungi tatonari, documentari pe net si dupa realizarea planurilor de lucru potrivit caietului de sarcini, meseriasii de la Slobozia au demarat in tromba actiunea de reconstituire a celebrei autospeciale romanesti. Macheta de baza a fost un frigorifer Roman Diesel, de la care s-au imprumutat pentru modificare cabina, rotile si o parte din sasiu. Macheta a constituit o mare provocare prin numeroasele repere ce au trebuit confectionate. S-au folosit diverse piese provenind din donatii de la dl. Sebastien din Franta, (scari, tunul de apa, lampi de semnalizare, etc.), repere modificate astfel incat sa vina cat mai aproape de realitatea vehiculului reconstituit. O lucrare extrem de dificila la scara 1/43, pe care meseriasii de la Atelierele PanArin din Slobozia, s-au straduit sa o realizeze cat mai bine.
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/roman-8135-fa-autospeciala-de-pompieri-la-slobozia/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/autospeciala_pompieri_01.jpg)
-
Ex-tra-or-di-nar! :-\
O lucrare extrem de dificila, cu repere reproduse si/sau construite de la zero – sasiu, aerisiri, pasaje roti, scari, tun de apa, manere usi, lampi semnalizare, tevi. Totul la scara.
O macheta de autospeciala superba, un unicat care a iesit extraordinar de bine! L-as cumpara oricand pentru colectia mea de camioane. ROMANul modificat arata foarte bine in culoarea pompierilor si cu 3 stergatoare.
Felicitari! Va multumim pentru poze!
yourock
-
Pentru ca nu mai am cuvinte cand privesc la lucrarile lui Arin o sa va zic un banc.
Un francez , un englez si tiganul Parpangel la Luvru, in fata la tabloul lui Mona Lisa.
Francezul :
Voici comment merveilleux
Englezul :
Oooo what nice , what beautiful
Parpangel :
Ai sa-mi f-t una!
Asa am zis si eu acum cateva minute privind la autospeciala de pompieri .
COMPLIMENTE !
-
O realizare superba!! Felicitari si la cat mai multe!!! :)
-
Am stat vreo un sfert de ora sa admir pozele! :o M-a impresionat tare mult ce ati reusit sa faceti dintr-un camion ROMAN. Imi place ca i-ati facut si interior. Asta si Aro lui Ceausescu sunt lucrarile mele favorite de la atelierul din Slobozia.
-
Ma inchin ...
Respectele mele
-
Frumoasa. Poate o sa fac si eu una... candva.
-
Multumesc domnilor!
-
Felicitari!
o realizare de exceptie!
Rezultatul este deosebit de frumos.
-
Multumim dumneavoastra pentru aprecieri si continuam cu Autobasculanta Roman diesel
Gogule, probleme mă?
Nu, nici o problemă de nerezolvat pentru meseriasii de la Atelierele PanArin care au primit ordin sa execute o autobasculanta usoara, atat de necesara lucrarilor de intretinere in Slobozia Mare. Folosind o macheta donatoare frigorifica deteriorata, diverse materiale de prin magazia atelierelor si multa abnegatie si devotament, muncitorii au reusit sa incropeasca un vehicol necesar garajelor locale. Pentru moment masina a fost distribuita intreprinderii locale de gospodadire comunala, dar de indata ce vor sosi inscrisurile cu sigla ȘCOALĂ, mașina va fi destinată instruirii soferilor profesionisti din Slobozia Mare.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/Basculanta_Roman_01.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/autobasculanta-roman-diesel/
-
Roman 8135 FA autospeciala de pompieri pentru Covasna
Alt vehicul destinat interventiilor in caz de incendii a fost realizat in Atelierele PanArin, de data aceasta pentru pompierii din Covasna. Baza de lucru a fost o macheta de frigorific, macheta donatoare trimisa de client, de la care s-au folosit rotile, cabina si o parte din sasiu. Realizarea s-a facut conform cerintelor clientului, dupa pozele si indicatiile trimise de el.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/APCT_13.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/roman-8135-fa-autospeciala-de-pompieri-pentru-covasna/
-
WOW.Am ramas fara cuvinte!
Felicitari domnule Arin!!! yourock
Abia astept sa o am in mana!!! >:D >:D >:D
-
:-\ WOW! Jos palaria!
Ma incearca o invidie pozitiva ;D.
Aceasta autospeciala "de Covasna" a iesit chiar si mai bine dacat prima lucrare de pompieri ROMAN Diesel.
Parca am vazut aceasta masina de pompieri de cateva zile la Baraolt cu un nr de inmatriculare asemanator!
Felicitari atat proprietarului cat si manufacturierului. Ati creat ceva incredibil!
yourock
-
Sunt incredibile aceste camioane modificate! :-\ Din cate stiu ele vin doar cu doua stergatoare, de unde faceti rost de al 3-lea?
-
Sunt incredibile aceste camioane modificate! :-\ Din cate stiu ele vin doar cu doua stergatoare, de unde faceti rost de al 3-lea?
Baza de aprovizionare clandestina are multe secrete pe care nici macar eu nu am reusit sa le descopar. :o
-
Felicitari domnului Prognosis pentru realizarile de exceptie. De mult timp tanjesc dupa o Daciuta de posta. Acum cu masina de pompieri m-ati dat gata. Nu doriti sa faceti un export si in Canada?
-
Felicitari domnului Prognosis pentru realizarile de exceptie. De mult timp tanjesc dupa o Daciuta de posta. Acum cu masina de pompieri m-ati dat gata. Nu doriti sa faceti un export si in Canada?
Posibil sa facem. Discutam pe privat!
...
Mercedes 240D Taxi Beirut 1970
O macheta sosita foarte dezmembrata in cutia ei originala sigilata… O oglinda era prin cutie, steluta rupta si indoita, bara fata rupta, relipita, (caci urmele de superglue tradau o interventie), si de la socuri a cedat lipitura, cauciucuri aplatizate, pete si amprente peste tot pe macheta. S-au corecat toate neajunsurile si acum macheta este gata sa plece la Sibiu.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/M240D-Beirut_3.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/mercedes-240d-taxi-beirut-1970/
-
Dacia 2000 de partid si de stat
Vizita de lucru a prim-secretarului de Covasna la Slobozia, s-a soldat cu un important schimb de experienta intre organele de partid si de stat ale celor doua judete infratite intru prosperitatea clasei muncitoare. Spre propasirea neamului si un viitor mai bun, cei doi nomenclaturisti s-au aratat satisfacuti de relatiile dintre Atelierele PanArin si aparatul de partid si de stat din judetul Covasna. La final, tovarasul Stroica (Pere Stroica), a oferit omologului sau un autoturism marca Dacia, fabricat in Ialomita, special pentru amintirea vremurilor cand economia celor doua judete inca mai functiona si aducea prosperitate cetatenilor si locuri de munca!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/Dacia2000-CV_01.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/dacia-2000-de-partid-si-de-stat/
-
Foarte frumoasa reincarnarea machetei in masina nomenclaturista! Modificarea a iesit superb, arata impecabil!
Se prezinta exact la fel cum a fost masina reala D2000 din orasul meu, tinut in "garajul de Partid", cand eu aveam aproximativ 9-10 ani.
O data am reusit sa intru intr-o sambata in garaj cu mecanicul "autorizat". Am ramas masca vazand Dacia 1301, 2000 si AROuri impecabile. Atunci inca nu stiam cat vestite, dorite si rare vor fi acele masini.
-
ARO 244 Politia de Covasna
Tocmai a fost semnat procesul verbal de predare a vehicului politistilor din Covasna, care au venit sa preia masina adusa pentru inscriptionase si imbunatatiri interior la Atelierele PanArin. Politistii s-au declarat multumiti, dar vor mai ramane cateva zile pentru a prelua o alta reconstituita pentru aparatul de partid din Covasna!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/ARO244-politia-1.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/aro-244-politia-de-covasna/
-
Gaz69-ПМГ20 pompieri
Cateva operatiuni de imbunatatire a imaginii unei masini vechi de pompieri apartinand garajelor din Sibiu. Macheta sigilata a ajuns cu tevile de pe plafon desprinse avand toate niturile sectionate. Au fost tapitate scaunele cu piele maro, nichelaje aplicate pe carligele de remorcare, pe treapta si pe esapament, vopsite cu negru balamalele capotei si piesele de fixare a parbrizului. Concomitent a fost supus acelorasi operatiuni si exemplarul personal, dar care in plus a fost marcat cu insemnele pompierilor romani.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/Gaz69-%D0%9F%D0%9C%D0%9320_07.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/gaz69-%D0%BF%D0%BC%D0%B320-pompieri/
-
Gaz69-T3 face curatenie la Slobozia Mare
Un model clasic de ruseasca solida, masina prezenta in vremurile apuse prin mai toate orasele mari, unde facea iarna deszapezire si vara maturarea strazilor. Macheta apartinand garajelor Sibiu a fost supusa unor operatiuni de imbunatatiri atat la interior cat si la exterior. Scaunele au fost tapitate cu piele maro, cuva pentru imprastierea materialului antiderapant a fost si ea grunduita bine ca sa nu corodeze de la sare, lama plug a fost nichelata si lanturile, pistonul pompei precum si elementele de ghidaj au fost si ele vopsite.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/Gaz69-T3_05.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/gaz69-t3-face-curatenie-la-slobozia-mare/
-
Aro 243 militarul de Sibiu
“Armata e cu noi”, poate sa afirme de acum colectionarul din Sibiu pentru care a fost executata aceasta modificare de macheta DeAgostini, Aro 243. Masina a fost dotata cu doua canistre de rezerva, antena de comunicatii radio si cazma pentru interventii.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/ARO243-army-11.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/aro-243-militarul-de-sibiu/
-
Frumoase ultimele modificari / imbunatatiri :)
-
Derogare de la asfalt....
Vagon CFR Roco – iluminat analog
Un frumos vagon romanesc sosit de la Botosani pentru instalare iluminare a fost terminat astazi. Vagonul a primit iluminare pe SMD-uri (9 bucati), cate unul pentru fiecare compartiment. LED-urile sunt montate in paralel (pentru a se aprinde in analog la cea mai mica tensiune aplicata pe linii), si inseriate cu un rezistor de 560 ohmi. Stabilitatea la intreruperi este asigurata de un electrolitic de 450/35 volti...
Multe amintiri m-au napadit!
(http://trenulete.info/wp-content/uploads/2014/03/CFR-Roco_HO_14.jpg)
Mai multe poze ale lucrarii http://trenulete.info/vagon-cfr-roco-iluminat-analog/
-
Interesant!
Este placut sa mai trecem de la machete auto la unele feroviare :)
-
Dacia 1310 Alb 13
Gata de livrare o comanda speciala cu o Dacia 1310 culoarea ALB 13, interior gri. Masina va pleca la Sibiu si este lucrata conform indicatiilor clientului si dupa singura poza color ramasa in urma ei!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/Dacia1310-1.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/dacia-1310-alb-13/
-
TV 41 salvare de Sibiu
O salvare cumsecade, din vremuri de mult apuse... http://arin.panait.net/tv-41-salvare-de-sibiu/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/TV41_salvare_1.jpg)
-
Revista DeAgostini nr. 66 Daewoo Tico
Ultima aparitie DeAgostini Romania, macheta Daewoo Tico scara 1/43, reprezinta o masina care a fost intens utilizata in Romania Noua. Am asteptat aparitia ei cu oarece strangere de inima, pentru ca mi-am imaginat ca va fi facuta in stilul Cielo si chiar asa si este facuta. Putin amestec intre modele, asa cum sta bine lui DeAgo… Rotile fara capace, ca la modelul anterior celui din revista… Barele turnate cu caroseria…. dar cel mai deranjant pentru un modelist care vrea sa intervina la interior este faptul ca in fata se prinde cu surub, iar in spate este la greu lipit sasiul de caroserie. Mi-am facut prea multi nervi ca sa mai insist sa o desfac. Trebuie rabdare, migala si cater… Culoarea este intre rosu si visinul specific masinii… Adica nici una, nici alta!
Cu greu am reusit sa gasesc doua machete cu ferestrele de la spate cat de cat asezate bine, caci la chiosuri erau multe cu defect de montare. Una chiar are oglinda interioasa pierduta printre scaune. Una are numarul sters in fata, chiar nu am vazut asta prin blister… si ambele au cate un punct de galben pe capota in fata… Dar asta e problema mea nu? Tot trebuie sa gasesc solutia de a o demonta fara sa o deteriorez caci trebuie neaparat sa fac Tico Taxi Alfa, atat de prezenta masina in peisajul Sloboziei anilor 2000. In general macheta imi place, exceptand cele mentionate. Trebuie vopsit interiorul si chederul geamului de pe stalpul din spate. Barele dau mai bine negre, dupa parerea mea. Lipseste si sigla TICO de pe capota. Cu toate aceste neajunsuri minore, masinuta imi place si e chiar simpatica!
Mai multe poze http://arin.panait.net/revista-deagostini-nr-66-daewoo-tico/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/Daewoo_Tico_3.jpg)
-
Arata bine impreuna coreencele. Eu imi imaginez un TICO galben cu barile negre mat pentru mine. ::)
Imi place fotografia: tanarul are micromasina, "Businessman-ul" Cielo (Executive) :)
-
Arata bine impreuna coreencele. Eu imi imaginez un TICO galben cu barile negre mat pentru mine. ::)
Imi place fotografia: tanarul are micromasina, "Businessman-ul" Cielo (Executive) :)
Se face boss!
-
Glas 2600 V8 Coupe
O mare bucurie imi face macheta primita azi de la un bun prieten, care stie ca imi plac la nebunie masinile clasice. Este vorba despre un Glas 2600 V8 Coupe Silber Grau Norev 1/43 Atlas Sonderangebot Modell Auto, masina despre care nu stiu prea multe dar care arata foarte bine.
Date despre aceasta masina http://www.uniquecarsandparts.com.au/car_info_glas_2600_v8.htm
Wikipedia spune ca http://en.wikipedia.org/wiki/Glas_V8 si ca http://en.wikipedia.org/wiki/Glas
Cert este ca macheta arata foarte bine. Are cutia cu capac si suportul pare un material lemnos prefabricat. Suruburile de prindere sunt cu cap stelar, noroc ca am prin casa un set de surubelnite cu diverse capete…
Trebuie sa recunosc ca nu am mai vazut aceasta masina si nu aveam habar de existenta ei. Acum ca o am, chiar pot spune ca am pierdut nestiind despre ea, dar sunt foarte bucuros sa o alatur pieselor din vitrina mea.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/Glas_2600_V8_02.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/glas-2600-v8-coupe/
-
Daewoo Tico, bolidul alb http://arin.panait.net/daewoo-tico-bolidul-alb/
Dupa cateva ore, macheta sta bine dezmembrata si gata sa intre la saramura de nitrodiluant pentru decaparea vopselei. Am decis ca acest al doilea exemplar sa devina neuitatul Taxi Alfa din Slobozia. Dupa cum spuneam in prezentare, macheta este montata cam in graba si cu mult superglue scurs intre partea din spate a sasiului si caroserie. Ceva trebuie sacrificat si am ales sacrificarea esapamentului, asta numai pentru a putea baga lama cuterului intre sadiu si caroserie. Dupa repetate operatiuni de taiere am reusit demontarea pieseler si separarea caroseriei de sasiu. Ocazie cu care am descoperit si cauza pentru care geamul din spate nu statea corect. Nituirea aiurea si in graba. Macheta este totusi bine realizata, chiar daca sunt deficiente la montaj. Si trebuie avut in vedere faptul ca DeAgostini nu le face pentru a fi demontate de nebuni ca mine. Le face sa fie vesnice! Asa ca nu sunt suparat pe ei… M-am obisnuit cu asa ceva la machetele DeAgostini… Asadar, suntem in pregatiri pentru o macheta Tico alba si frumoasa!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/Daewoo_Tico_03.jpg)
-
Dacia 1307 acoperita
Un papuc special pentru un prieten special. Dacia 1307 DeAgostini a fost preparata expres pentru a deservi companiei de aprovizionare din Sibiu. Bula a fost lucrata din ABS de 1 mm si forex de 2,8 mm grosime.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/Dacia1307_01.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/dacia-1307-acoperita/
-
Tico Ticolino
Cu Daewoo Tico, bolidul alb la cuparaturi!
Micutul si cunoscutul Tico era nelipsit din peisajul urban al anilor 2000. Fiabilitatea sa il facuse celebru si util mai ales companiilor de taximetrie si micilor afaceristi. Cel putin la Slobozia el era vedeta companiei de taximetrie “Alfa” si il intalneai mai peste tot. Intr-un astfel de nostalgic remember am transformat si eu micul bolid DeAgostini.
A fost micsorat ecartamentul cu cate un mm astfel incat rotile supradimensionate se nu mai frece pe sub aripa caroseriei. A fost vopsit interiorul in doua nuante de gri. Geaumurile au primit chederele cuvenite, mai ales geamul de pe montantul spate. Barele s-au facut negre si caroseria alba. Urmeaza inscriptionarea cu insemnele companiei de taximetrie. Asta intr-un oarecare viitor! Pana atunci, ramane un Ticolino alb in garajul PanArin!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/Daewoo_Tico_10.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/toco-ticolino/
-
Oare de ce nu vă dă un telefon ăștia de la DeAgostini ca să vă întrebe ce culoare să vopsească machetele? Că mereu alegeți una mai potrivită. Keep up the good work, Mr. Prognosis.
-
Pai Tzucule, daca ar sta cei de la DeA sa intrebe pe fiecare in parte, ce culoare sa vopseasca machetele... :D
Unu' vrea rosu, altu' alb,' altu' galben... :D Iti dai seama ce "distractie" ar fi pe capu' lor... ;)
-
Oleco, I didn't mean that literally... ::) Era un compliment pentru culoarea alesă de domnul Panait.
-
Arata foarte bine macheta pe alb domnule Panait, felicitari! Cred c-o sa-mi fac si eu una alba ca tare frumoasa mai este ;D!
-
Multumesc domnilor!
-
Volga M21 de la bleu la negru
Sosita din Moldova, macheta DeAgostini Romania a fost supusa unei operatiuni de innobilare prin schimbarea culorii in negru lucios, a tapiteriei in crem, precum si a ornamentelor de bord si a volanului ajustat cu cromaje si fildes. Rama stopurilor a fost cromata si ea, la fel ca si chederele geamurilor. Atat parbrizul si luneta, cat si geaurile portierelor au fost demontate, facute chedere nichelate si montate la loc dar pe pozitii ajustate astfel incat sa se imbine armonios cu caroseria. Dupa sedinta foto am realizat ca uitasem sa schimb numerele, fapt care s-a rezolvat masina fiind inscriptionata la cerere cu numarul IS 03 LEV! Luni pleaca la Iasi la propietarul de drept!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/Volga_M21_Black_1.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/volga-m21-de-la-bleu-la-negru/
-
Buget de criza la Sloboxia Mare
Gazul se ieftineste la Sloboxia Mare – stire preluata de la Agentia MediaVax!
“Potrivit relatarilor zurnalistilor de la cortidianul Ostenitor, in sedinta de buget a Consiliului Guvernator al regiunii Ialomixta de saptaluna curenta, in data de 1 aprilie anul respectiv, a fost despaturita sedinta pentru votarea bugetului de criza intru buna perpetuare a traditiei autohtone. Astfel, potrivit sursei citate, bugetul local a primit cateva lovituri sub centura de castitate si a fost aprobat in unaintimitate de catre Guvernator potrivit cerintelor locale pe plan national judetean de partid si de stat.
In contextul crizei actuale prilejuita de invadarea Sucrainei de catre Federatiunea Trusa, pretul gazului la gura tevii ar putea sa se mareasca, fapt pentru care Guvernatorul local, dl. Stroica (Pere Stroica), a cerut substantial contracararea prin masuri de reducere a consumurilor de carburanti utilizati in serviciul public. In acest scop s-a votat la bugetul local suma necesara pentru modificarea schimbarii la vehiculul de transport gaz lichefiat in butelii deservite populatiei..."
Detalii uimitoare http://arin.panait.net/buget-de-criza-la-sloboxia-mare/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Butelii_2_06.jpg)
-
Butelii dupa buget la Sloboxia Mare
Reducerea drastica a bugetului pentru aprovizionarea cu gaz la Sloboxia Mare aprobata in sedinta trecuta si prezentata in materialul anterior, ( http://arin.panait.net/buget-de-criza-la-sloboxia-mare/ ), a dus la reproiectarea masinii de butelii pe un sasiu nou, provenit din donatia domnului Sebastien din Franta, masina sosita la Atelierele PanArin intr-o stare deplorabila si pe care meseriasii nostri au reusit sa o reconditioneze si sa-i ofere un alt statut. Eliberarea fostului sasiu pentru alta provocare fiind de mare folos, meseriasii au rectificat sasiul de Saviem adaugand cele necesare pentru a echipa o masina de carat butelii la populatia saracita.
Cosul cu butelii, (provenind de la masina veche), a fost imbunatatit prin adaugarea barelor separatoare de siguranta dintre grupurile de butelii transportate, astfel incat acestea sa fie mai bine protejate in drumurile noastre desfundate. Pe sasiu a fost adaugata lada cu nisip atat de utila in cazul incendiilor. Bara de protectie frontala, cu farurile, a fost decupata de pe cabina si montata corespunzator direct pe sasiu, pentru o mai corecta reproducere a pozitiei originale.
Roata de rezerva a fost montata in lateral pe sasiu, dupa cum am fost informati ca avea masina in cauza. Tot pe sasiu a fost montata si cutia cu bateriile electrice. Pe cabina s-au montat semnalizatoare de directie mici, corespunzatoare autovehiculului Roman din acele vremuri. Pe puntea spate s-au montat sorturi de protectie impotriva stropirii cu noroi.
Dupa inscriptionarea corespunzatoare, masina de butelii a plecat in prima cursa, unde a fost surprinsa de paparatii uzi in timp ce livra butelii unor cetateni pasnici din satele de pe raza judetului Ialomixta.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Butelii_2_22.jpg)
Mai multe poze surprinse de paparatii uzi http://arin.panait.net/butelii-dupa-buget-la-sloboxia-mare/
-
Se spune ca modelismul atinge punctul final atunci cand se ajunge la stapanirea tehnicilor de imbatranire a machetelor. Am mai incercat asta timid, cu machetele de casute de la diorama cu ceva ani in urma, si am avut doar usoare tentative pe masinute. De data asta, stimulat de amicul Viorel Spinu, am trecut la documentare pe net si asta numai pentru ca el mi-a trimis un tractor scara 1/35 pentru imbatranire.
Asadar, sa trecem la treaba! Mai intai vizionam niste filmulete pe net…. http://arin.panait.net/inceputul-sfarsitului/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Tractor09.jpg)
-
TV 41 Loto-Prono
Cine nu isi mai aminteste de masina incarcata cu difuzoare care strabatea strazile orasului cu mesajeje sale publicitare?
Ei bine, pentru ca asa ceva nu se poate uita, am decis in sfarsit ca e vremea sa pun traforajul la treaba. Munca de sisif sa decupezi zamacul obraznic si neidurator. Dar, rezultatul va fi pe masura. Ce nu inteleg eu la macheta asta, de ce au facut in relief dunga de pe laterale? Au consumat si material inutil si nici nu este reala amplasarea deformarii caroseriei…
Iata lucrarea dupa prima mana de grund! http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/TV41_LotoProno_03.jpg
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Loto-Prono.jpg)
-
Inceputul sfarsitului 2
Cica la Sloboxia se petrec lucruri tare murdare. Potrivit relatarilor zurnalistilor de la Ostenitor, in frumosul oras de pe Ialomixta, nu toate lucrurile sunt curate. Adevarul este ca nu-i usor sa faci mizerie, arta este un act curat, dar in numele ei, niste meseriasi obraznici si needucati din orasul mentionat, isi permit toate murdariile. Ei au ajuns sa improaste cu noroi ziua in amiaza mare. Cum nici nu au apa curata la Sloboxia ca sa spele utilajele de la gospodarirea comunala, ei au decis sa le murdareasca ca sa acopere lipsurile cu noroi si rugina si ca sa nu se vada dezinteresul fata de curatenia orasului. Cum ar zice nenea Iancu, “curat murdar” la Sloboxia!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Tractor20.jpg)
Mai multe poze curate despre murdaria comisa la Sloboxia http://arin.panait.net/inceputul-sfarsitului-2/
-
Imi place ce a iesit. Mai ramane sa fie facute cateva poze in natura !
Felicitari 8)
-
Sinele “0″ – scara 1/43 http://arin.panait.net/sinele-0-scara-143/
Mare bucurie la Slobozia. Au sosit sinele scara zero (1/43) la ecartament 31,5 mm. Acestea sunt necesare pentru dezvoltarea proiectelor funtionale de TV 12 F poltia de frontiera sau cea de interventii pe ecartament normal. De acum lucrarea este relansata. Setul cuprinde linii drepte, curbe, doua macaze antice si doua intersectii. Sunt lucrate in sistemul antic, din tabla ambutisata. Ele vor fi recondtionate, ca si macazele desigur, si pe ele vor rula machetele functionale facute de mine la aceasta scara.
GAZ 12 ZIM http://arin.panait.net/gaz-12-zim-functional-pe-ecartament-normal/
si respectiv Dacia 1310 Tren D http://arin.panait.net/tren-d-o-dacia-1310-pe-sine-de-cale-ferata/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Sine-1-43_4.jpg)
----------------------------
Azi e zi de mare bucurie la Sloboxia! Inca sunt sub stare de soc! Urmeaza imagini care pot provoca alergii dusmanilor, panica necunoscatorilor si admiratie colectionarilor. Fiti pe faza. Zurnalijdii de la FanFan sunt calare pe poze! Urmeaza un comunicat de mare importanta pentru sistemul nervos al colectionarului din Romania! Fiti pe faza! Urmeaza articole incendiare pe blogul http://arin.panait.net/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/CADOURI.jpg)
-
Autobuz scolar scara N http://arin.panait.net/autobuz-scolar-scara-n/
Acum ca am o locomotiva scara N, http://arin.panait.net/nava-militara-rm-roma/ mi-am amintit de autobuzul miniatural primit ani in urma pentru diorama de la un bun amic. Fiind la alta scara decat diorama, el a stat cuminte pe biroul sotiei pana azi, cand mi-am amintit sa-i fac si lui poze si prezentare. Macheta este superba si este dotata cu sistem de iluminare interior, cu o baterie minuscula (consumata de mult), care aprinde un bec atunci cand se apasa pe puntea spate!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Autobuz-scolar_3.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/RM_Roma_7.jpg)
Poza alaturi si de locomotiva mea miniaturala http://trenulete.info/locomotiva-e-194/
-
Tractorul Porsche 1/43 investitie agrara in Ialomixta
In speranta ca articolul va fi si citit! Materialul contine un film care poate afecta grav…
Dupa ce cu un an in urma, la un moment de ratacire specifica varstei, am instrainat cateva tractoare, iata ca tractorismul se razbuna pentru nepasarea mea si ma pedepseste retrezindu-mi pasiunea pentru el. Zilele trecute am “deteriorat” abuziv un exemplar pentru amicul Viorel Spinu si intre timp am primit o minunatie de tractor nemtesc scara 1/43. Nu avea el saracul anvelopele pe fata, dar magazia PanArin tinea la “sub tejghea” ceva cauciucuri de la amicul Sebastien din Franta, cauciucuri care, spre marea mea bucurie, s-au potrivit de minune la noua mea nebunie. Bai nene, ce e nemtesc, nemtesc ramane! Jucaria este ceva demential. Are directia functionala si culmea, se poate actiona din volan. Gata, ma las de prostii si ma apuc de agricultura. Si asa in Ialomixta e nevoie de investii in domeniu agrar, fie el si la scara 1/43. Deunazi mi-a scris un “admirator” ca am dat in mintea copiilor si ma trimitea la munca in agricultura undeva, la aer conditionat. Iata ca visul lui se va implin in curand. Chiar daca am ramas un “copil retardat” , dupa cum ma categorisea pe blog, prefer aceasta titulatura decat cea de betiv ratat, adormit pe mese prin carciumi… Ca atare, va prezint tractorasul meu, pièce de résistance, macheta pe care voi lua lectii de conducere si de insamantare a microbilor colectivisti agricoli de vara! Ca nebunia nu trece usor, o stie toata lumea, dar prefer sa fiu un nebun frumos decat un ratat destept! Si da, am decis sa raman copil pe veci! Aleluia!
Basca dorinta mea de a face o macheta 1/43 cu directie functionala, are acum un impuls si un model. SIGUR acesta va fi cu directie asistata!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Tractor_Porsche_04.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=eFFh9_GpjmY
-
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/TV41_LotoProno_05.jpg)
-
Mercedes Benz 220SE
11 APRIL 2014
Dupa cum spuneam ieri, Mercedes e lucru nemtesc si arata nemteste! O macheta superba despre care nu pot spune multe lucruri. Este suficient sa o privesti si sa te indragostesti instantaneu de ea!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Benz220SE_02.jpg)
Mai multe poze cu aceasta bijuterie http://arin.panait.net/mercedes-benz-220se/
-
Mercedes Benz 280 SL
11 APRIL 2014
Inca o bijuterie nemteasca foarte frumos realizata. Nu se poate compara cu lucraturile DeAgostiniene de calitate indoielnica. Priviti numai pozele detaliate si va veti convinge… http://arin.panait.net/mercedes-benz-280-sl/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/MB280SL_06.jpg)
-
Da da, si sunt convins ca si astea doua, tot 26 ron/bucata au fost la vanzare si aveau si revista.
-
Ma refeream mai mult la acuratetea montarii! Dar ma rog, daca am adus afront DeGostinienilor, scuze! Retractez! Astea sunt urate, alea sunt beton! Dar sa stii Piniuli, ca pot fi sarace in detalii ca sa acopere costurile, dar sa fie curat lucrate!
-
Nu, pt ca pretul unei machete nu se reflecta doar in detalii, ci si in timpul alocat montarii, exigenta controlului calitatii etc etc. N-are rost sa mai detaliem sa va poluam topicul... Dar asa cum zice vechiul proverb despre compararea merelor cu a perelor, nu comparam nici machete de 15-20 de euro cu machete de 5 euro.
-
BMW 507 http://arin.panait.net/bmw-507/
11 APRIL 2014
Ca tot suntem in zona germanica de masini clasice, iata un model super realizat. O macheta care te lasa fara cuvinte!
Clasa, eleganta, stil!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/BMW507_02.jpg)
-
Ăsta este considerat unul din cel mai frumos Roadster din lume.
-
Renault 4 revista 67 DeAgo Romania
12 APRIL 2014
Abia ieri am reusit sa imi procur revista. Era unica la cea mai apropiata taraba de resedinta mea si nu am avut ce sa aleg. Numai bine ca doar ambalajul era turtit. Macheta, de data asta, chiar e ireprosabila la valoarea de piata. Pentru mine are si valoare sentimentala. Am lucrat cateva luni pe asa ceva, in anii 90, in Spania. Era varianta furgon si distribuiam cu ea pliante publicitare in Valencia. Foarte fiabila masina. Se conducea usor, nu prea aveai ce sa cauti sub capota. Nu pot uita schimbatorul ciudat care iesea din bord, dar care se manevra cu multa usurinta.
Ca si macheta chiar imi place. Are chederele la geamuri, barele frumos lucrate. Ornamentul lateral e bine conturat. Oglinda arginatata, jantele bine facute, manerele usilor pictate corect. Merge nitel galben la stopuri aplicat si despartitorul de geamuri trasat usor. In rest numai de bine. Iata-o in poze si alaturi de suratele ei mai vechi din colectia mea! http://arin.panait.net/renault-4-revista-67-deago-romania/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Renault4_03.jpg)
-
Renault 4 revista 67 DeAgo Romania
Frumos tricolorul francez format din miniaturile Renault Quatrelle!
-
Sărbători liniștite și fericite tuturor pasionatilor!
http://arin.panait.net/sarbatori-pascale-2014/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Paste2014-01.jpg)
-
TV 12 CFR – visul lui Hromei Petrea
Pasionat de caile ferate, amicul meu Petrea din Botoșani mi-a trimis un TV 12 F, in speranta ca visul lui de a vedea drezina CFR-ista functionla se va realiza candva… Iata ca azi pot sa-i confirm implinirea visului sau. Baza constructiei a fost o macheta DeAgostini Romania modificata dupa cerinte. Inspiratia dupa poze de pe internet si dupa amintiri din vremea CFR-ismului personal.
Proiectul era de multa vreme in asteptare, asta pentru ca lipseau sinele la scara 1/43, respectiv scara O (zero), sine care au ajuns la mine prin amicul meu din Germania, procurate de pe e-bay! Modelul sinelor este de tip vechi, din tabla ambutisata si dupa o scurta operatiune de curatare si reparare, marea lor majoritate au devenit functionale. Asadar, avand calea de rulare, nimic nu ma mai oprea sa pun in practica aceasta idee....
continuarea povestirii si multe poze http://arin.panait.net/tv-12-cfr-visul-lui-hromei-petrea/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/TV12_CFR_01.jpg)
-
Rotile printate 3D – o solutie pentru modelisti!
Gata! Modelistii de tramvaie, trenulete, autobuze sau camioane mari, sunt salvati! Marea problema a machetistilor scara 1/24, 1/18 sau 1/43, ROTILE – este rezolvata. Prietenul meu Viorel Spinu, prin firma Robofun, a pus la punct diverse proiecte de roti pentru camioane, autobuze sau cale ferata, printare 3D, roti care vor salva pe multi de problema strungarului!
Odata printate, nu trebuie decat usor aranjate la smirghel si apoi vopsite. De acum nu mai aveti o problema cu rotile. Nu trebuie decat sa-l contactati pe domnul Viorel Spinu de la RoboFun. Spor la mesterit machete dragi colegi!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Roti-3D-05.jpg)
Detalii pe blog http://arin.panait.net/rotile-printate-3d-o-solutie-pentru-modelisti/
-
Foarte interesant, multumim pentru informatie!
-
https://www.youtube.com/watch?v=rHR9db1ojyU
-
Ford Taunus 17M P2 http://arin.panait.net/ford-taunus-17m-p2/
Revista Masini de Legenda vine in numarul 68 cu o masina pe care am indragit-o in copilarie. Nu pot uita stralucirea ornamentelor nichelate si eleganta acestei masini pe care am vazut-o la Constanta atat versiunea acoperita, cat si cea cabrio cu prelata mobila. La macheta apreciez oglinda interioara nichelata, despartitorul marcat la geamul de aerisire fata, manerele usilor aplicate si masca foarte reusit lucrata. De data asta esapamentul este nichelat. Modelul pe care l-am luat eu, (pentru ca numai unul am mai gasit la taraba din cartier), este curat lucrat si fara debuseuri. Fara indoiala ca se preteaza la cateva imbunatatiri de interior si cateva retusuri pe afara. Deja in ultima poza se vede cum meseriasii de la Atelierele PanArin s-au adunat pe langa macheta pentru a face planul de retusare necesar interventiei de imbunatatire a imaginii de ansamblu. Cumva sigla pe aripi conturata si neaparat mobilierul corectate cu vopseaua corespunzatoare. Plafonul de culoare deschisa este din plastic si aplicat in patru nituri peste plafonul metalic. Sincer ma tenteaza sa fac si versiunea cabrio, dar mai vedem. Pentru moment dau o nota buna machetei!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Ford_Taunus_2.jpg)
-
Suport drezina http://arin.panait.net/suport-drezina/
Este gata si suportul de expunere a drezinei. Modelul a fost realizat din rasina turnata in matrita facuta dupa original. A urmat vopsirea corespunzatoare si aplicarea de ierburi si mirodenii dupa gust! Mergea si un clopot transparent dar nu avem material!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Suport_CFR_1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Suport_CFR_4.jpg)
-
Imi place mult cum va iesit bucata de sina pentru drezina.
Felicitari!
-
Cadillac Presidential – masina lui Obama la Sloboxia
28 APRIL 2014
Presedintele Obama isi pregateste vizita la Sloboxia. In acest scop el a trimis deja masina presidentiala, un frumos Cadillac Luxury, o masina suberba dar imensa. Aproape cat un camion. Cu roti uriase dar cu detalii simpatice. Fotografiata impreuna cu camionul DAC, este aproape cat el. Imi imaginez consumul unei astfel de masini blindate grele. Acum inteleg de ce sunt americanii cei mai mari consumatori de combustibil… Multumesc Lucian pentru surpriza de luni dimineata! Asa ceva chiar nu aveam in colectie!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/Cadillac_Presidential_02.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/cadillac-presidential-masina-lui-obama-la-sloboxia/
-
Un DAC de legendă la Sloboxia
Un nume de legenda, un camion de legenda, incepe sa prinda contur in Atelierele PanArin. Foarte dificil la scara 1/43 reproducerea unor detalii asa cum ar trebui sa fie. Ne straduim!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/04/DAC_04.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/un-dac-de-legenda-la-sloboxia/
-
Pregatiri militare la Slobozia
1 MAY 2014
Situatia critica de la granitele cu Ucraina, a determinat guvernatorul de Sloboxia sa ordone pregatirile de razboi. In acest scop o masina cu adevarat de legenda a fost definitivata in Atelierele PanArin din Slobozia. Scara 1/43 este o adevarata provocare pentru realizarea unor elemente definitorii pentru prestanta acestui monstru clasic in lumea camioanelor fabricate in Romania. Realizat din forex si ABS de diverse grosimi, folosind materiale aflate in magazia Atelierelor PanArin, meseriasii au reusit sa termine lucrarea in timpul record de 2 saptamani, pornind de la proiectarea pe calculator si pana la inscriptionarea cu un numar special. Tot in scop militar a fost reconditionat si un tun antic aflat printre piesele de artilerie inmagazinate la garajul Prognosis. Mai lipsesc doar personajele militare pentru a da viata machetei speciale!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/DAC_02.jpg)
Mai multe poze surprinse de jurnalisti de ziua muncii http://arin.panait.net/pregatiri-militare-la-slobozia/
-
FELICITARI! Este varianta DAC 'handmade'', cea mai reusita, din cele vazute pana acum.
-
Felicitari peentru efortul depus si pentru rezultat! Acest DAC 16/215 FA a iesit foarte realist!
Inca o realizare de exceptie a atelierelor PanArin!
-
Multumesc!
............................................................
-
TV 41 M – un utilitar de legenda
5 MAY 2014
O dubita utilitara din vremurile de glorie apuse ale autovehiculelor produse in Romania, a fost reprodusa de mestesugarii de la Atelierele PanArin. Marea provocare a fost decuparea ferestrelor atat laterale cat mai ales cele din spate. Zamacul este materialul de turnare a caroseriei machetei. Speram ca aceasta macheta unica in lume sa placa tuturor colectionarilor.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/TV41M_02.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/tv-41-m-un-utilitar-de-legenda/
Zamacumecum!
-
Frumos DAC ul.
felicitari.
-
Imi place mult aceasta utilitara cu acoperisul visiniu. Pare a fi chiar reproductia modelului prezentat de conducerea tarii la TIB de prin anii 1964-`66.
Foarte bine arata in versiunea "M", transport persoane.
-
Imi place mult aceasta utilitara cu acoperisul visiniu. Pare a fi chiar reproductia modelului prezentat de conducerea tarii la TIB de prin anii 1964-`66.
Foarte bine arata in versiunea "M", transport persoane.
Multumesc domnilor pentru aprecieri!
-
TV 41 transafricana de Sibiu http://arin.panait.net/tv-41-transafricana-de-sibiu/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/TV41_Transafricana_2.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/TV41_Transafricana_3.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/TV41_Transafricana_6.jpg)
-
Excelente !!! Asi vrea sa zic de fiecare data din alea la superlativ. Da .. e fara rost ! Domnul Arin nu greseste ... pentru ca STIE ... si cu Istoria automobilului, si cu vopsitul lor- machetelor :) ;) !!!
Deci inca o data STIMA !!
-
Multumesc mult Sorin!
.......................................................
Ford Taunus 17M P2 – imbunatatiri
Asadar am axat interventia pe interior. La exterior nu prea ai ce face, macheta este cea mai frumoasa si mai completa realizare DeAgostiniana. Doar stopurile pe spate au fost corectate cu galben si cu bumb rosu la mijloc, si cu nitel rosu am simulat sigla de pe aripile frontale. La interior am cautat nu mare migala sa impart si sa reproduc culorile din revista, chiar daca modele sunt usor diferite (macheta versus revista), si chiar in bord am bagat pensula. Migaloasa treaba. Mereu ma intreb cum picteaza chinezii aia pe boabele de orez… Oricum, am dat nitica valoare estetica machetei legendare! Astept si a doua varianta de Taunus. Sper sa se indure DeAgostinienii sa o reproduca!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/Ford_Taunus_11.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/Ford_Taunus_01.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/ford-taunus-17m-p2-imbunatatiri/
-
Tico TAXI de Sibiu
8 MAY 2014 http://arin.panait.net/tico-taxi-de-sibiu/
O piesa din colectia DeAgostini a unui bun amic din Sibiu, a fost trimisa pentru transformare in taxi. Macheta a fost modificata conform cerintelor clientului. A fost imbunatatit si interiorul, din negrul macabru, in gri specific acestor masinute foarte utilizate dupa revolutie.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/Tico_TAXI_02.jpg)
-
Mitsubishi Lancer Politia Română
8 MAY 2014 http://arin.panait.net/mitsubishi-lancer-politia-romana/
Tocmai de la Iasi a sosit pentru interventii de urgenta frumosul Mitsubishi Lancer, achizitionat de amicul meu Lucian, fara numarul de pe fata. Drept urmare, dintr-un numar de TV a fost confectionata alta placa curbata pe profilul masinii. Dupa inmatriculare, masina politiei a insotit transportorul ACR care tocmai a adus de la vopitorie o masina de Militie Dacia 1300, o alta generatie a “organelor”, pe care o va insoti pana la Iasi de indata ce va fi gata. Desi nu sunt un fan al masinilor moderne, aceasta chiar imi place. Pretul este insa destul de piperat…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/M_Lancer_15.jpg)
-
Frumos Tico taxi. Micut si dragut.
Super reusit Mitsubishi Lancer. Girofarul este facut dintr-un led?
-
Este girofar autentic!
....................................
Dacia 1300 i – Miliția de Iași
8 MAY 2014
Gata de livrare si masina de militie pentru colegul Lucian din Iasi. Ea va fi insotita de o masina mai moderna, ambele fiind escorta pentru ofiterul german acuzat de genocid, persoana care pentru a se ascunde s-a supus unei operatii la Spitalul de Arsi, pentru schimbarea tenului in masliniu. Fiind descoperit, el a fost trimis la Spitalul din Sloboxia pentru retusari estetice in vederea reconstituirii faciale.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/Dacia1300_militia_05.jpg)
Mai multe poze surprinse de paparatii uzi http://arin.panait.net/dacia-1300-i-mili%C8%9Bia-de-ia%C8%99i/
-
UPDATE DAC http://arin.panait.net/pregatiri-militare-la-slobozia/
A fost corectata sigla de pe botul masinii si a fost adaugata grila de admisie aer prin capota frontala!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/DAC-militar_1.jpg)
-
Camion foarte reusit , dar butoaiele tot pentru motorina sunt? :o
-
Yugo 45A – îmbunătățiri
9 MAY 2014
Revista nr. 69 DeAgostiniasca, a venit pe piata din Romania cu macheta unui automobil fabricat in batrana Iugoslavie, masina care nu prea s-a plimbat pe strazile din Romania. Poate cu turisti, dar eu nu am vazut-o fizic niciodata. Totusi, pentru nu vreau sa sparg colectia, am luat macheta (singura de la taraba mea din cartier!!!), si pentru ca asa ar fi trebuit sa fac de la prima macheta, sa o prelucrez imediat, (astfel s-au adunat o sumedenie neimbunatatite…. din lipsa de timp), macar de acum am zis sa nu le mai las sa se adune si am bagat-o la atelier. Ca o paranteza, am un prieten pentru care am corectat intreaga colectie, eu insa nu stiu daca am 20% din machetele DeAgostini rectificate :) …
Asadar s-a intervenit in forta pe macheta. Interiorul a fost prelucrat in nuante diferite de gri, dupa modelul din revista. S-au trasat chedere la geamuri, la luneta si la parbriz de asemeni. Oala farurilor a fost argintata, la fel si oglinzile si esapamentul. Am marcat cu nichel inclusiv locasul de cheie de la capacul rezervorului. Aerisirea de pe capota a fost si ea conturata cu negru. Semnalizarile spate au primit si culoarea galbena. Acum, zic eu, pare ceva mai prezentabila…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/Yugo45A_10.jpg)
Mai multe imagini http://arin.panait.net/yugo-45a-imbunata%C8%9Biri/
-
Zastava 1100T2 – amintiri din copilarie
10 MAY 2014
Pe la 4-5 anișori, eram un Zgăbeață Iftode plin de nazbâtii și fără astâmpăr… Curios cum mai am încă amintiri foarte clare, deși uit unde mi-am pus telefonul sau ochelarii din 2 in 2 minute… Nu am uitat insa bacania de peste drum, din Constanta anilor 66-67, cea de langa carciuma “La Botul calului”, bacanie detinuta de un turc ciung si un sîrb simpatic și glumet. Turcul statea la tejghea iar sîrbu facea aprovizionarea. El aducea in fiecare zi aproape, marfa cu dubita lui, o frumoasa Zastava 1100T2, exact in culorile celei pe care, cu drag, amicul Petter din Covasna, mi-a daruit-o ieri fara sa-i cer eu asa ceva. Imi amintesc ca si ieri, cum tragea el masina pe straduta laterală si deschidea usa glisanta ca sa descarce marfa. Sunetul usii ruland il am si acum in minte. Ca la reflexele lui Pavlov, cand auzeam sunetul, imediat percutam. Ieseam in strada, si asteptam cu nerabdare pe cineva sa ma traverseze Bulevardul Tomis. Deseori sîrbul ma vedea si ma traversa el. Primeam covrigi calzi dobrogeni, un pahar de braga, dar mai ales un sirag de zahar sticla (kandel), cu care ma desfatam toata ziua. Dubita este de neuitat. Stiu ca avea o sigla cu doua spice de grîu incrucisate și un inscris sub ea. Desi am stiut sa citesc de la 5 ani, nu imi mai amintesc insa ce scria pe dubița sîrbului… Ieri, amintirea dubitei s-a declansat puternic la desfacerea coletului surpriza de la amicul Petter. Macheta trona in mijlocul cutiei. Cu mainile tremurande am desfacut ambalajul si am privit minute in sir jucaria.
Filmul copilariei mele fericite, cu sotronul desenat pe trotuar, cu trotineta spijinita de gardul de beton al casei, fara telefon, fara televizor, doar difuzorul de auzea cu muzica populara din cuiul in care statea agatat la coltul casei de catre bunicul meu, croitor in Armata Populara Română, care scotea masina de cusut vara in curte si lucra sub cerul liber pantaloni si vestoane kaky! Un lavoar de fier forjat, era rasturnat pe o parte in curte, o scandura pe el era canapea, iar cercul de pus ligheanul devenea astfel la orizontala volanul a ceea ce in imaginatia mea reprezenta dubita sîrbului.
Cat era ziua de mare eu caram imaginar marfa cu ea prin curtea de pe bulevardul Tomis…. Acum am dubita in colectie! Multumesc Petter, nu stii cate amintiri ai declansat in mintea mea si cata nostalgie mi-a cuprins inima la vederea machetei. Nu sunt un nabab, nu invart milioane, dar sunt cel mai bogat om din lume. Am cei mai valorosi prieteni, cea mai scumpa sotie si cele mai nepretuite amintiri!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/Zastava-1100T2_06.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/zastava-1100t2-amintiri-din-copilarie/
-
Jelcz 043 – un autobuz de legenda
10 MAY 2014
Jelcz 043, alias Skoda, un autobuz care mi-a incantat copilaria… Postasul suna intotdeauna de doua ori (cel putin), asa a sunat si ieri. De fapt a sunat toata ziua. Mare zarva a fost la mine. Vizite, colete, schimb de timbre, parca eram singur acasa pe vremuri si dadeau navala amicii, colegii, sa ne facem de cap! A fost o zi incarcata dar frumoasa…. O mare bucurie (pentru mine fireste), mi-a facut prietenul meu Petter! Mare om, mare caracter! Stie ce iubesc! Mi-a trimis acest minunat autobus… si inca ceva!
Autobuzul este fascinant. Modelul sub sigla originala Skoda, a circulat in Constanta copilariei mele, mai mult pe rutele externe ale litoralului de sud. Constanta – Mangalia. Macheta este superb realizata la 1/72. Multe detalii, desi la acoperis au uitat sa faca lampile in relief si le-au improvizat prin tampografie pe plafonul exterior. In rest nu are cusur! Va las sa va desfatati cu imaginile, ele fac cat o mie de cuvinte! Multumesc Petter, prietenul meu din Covasna!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/Jelcz_043_15.jpg)
mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/jelcz-043-un-autobuz-de-legenda/
-
ARO 241 militar de Sibiu
11 MAY 2014
Inca o comanda de tunare cu macheta clientului este gata de livrare. In contextul excaladarii cursei inarmarii, Regimentul Mlitar de la Sibiu se conformeaza ordinelor si regulamentelor si militare si se pregateste cu noi vehicule tunate special in Atelierele PanArin din Sloboxia! Masina a fost dotata cu aparatori de lumina speciale la faruri, astfel incat avioanele inamice sa nu o poata repera pe timp de noapte.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/ARO241-army_5.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/aro-241-militar-de-sibiu/
-
Facem si noi ce putem... noroc ca avem vointa!
-
Auto-atelierul Roman Diesel 1/43
18 MAY 2014
Desi transportul public in Sloboxia lasa de dorit, Guvernatorul regiunii, dl. Stroica (Pere Stroica), a cerut Ateliereleor PanArin pregatirea unor vehicule de interventii in ideea ca undeva, candva, cineva, cumva o sa intervina in folosul populatiei locale adaugand utilitatea publica atat de necesara in Mini Sloboxia. Inceput cu ceva vreme in urma, proiectul a stagnat o vreme din lipsa de piese. Iata insa ca acum masina de interventii a fost realizata, ea fiind o replica a autoatelierului care dota candva autobaza de tramvaie din Constanta. Acest atelier mobil, era dotat cu priza si generator, strung, aparat de sudura, menghine si aparate de taiat metal, precum si alte scule si unelte necesare interventiilor la tramvaiele avariate in traseu.
Mai multe detalii si poze http://arin.panait.net/auto-atelierul-roman-diesel-143/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/autoatelier04.jpg)
-
Destul de reusita macheta. Imi place ce a iesit.
-
Foarte bine a iesit autoatelierul mobil de interventie! Imi place mult ca jantele sunt de alta culoare decat rosu, negru sau albastru - culori comune la diferitele modele de ROMAN. Culorile cabinei si a carosarii in viziunea mea sunt foarte potrivite, camionul se poate alatura cu fruntea sus celorlalte variante de ROMAN modificate din colectie!
-
Roman diesel cap tractor F8
19 MAY 2014
Necesitatea rezolvarii problemelor ivite cu transportul agabaritic la Sloboxia, a determinat conducerea intreprinderii sa ordone executarea in regim de urgenta a unui autovehicol de tip Cap Tractor, masina menita sa poata remorca dispozitive capabile sa transporte piesele mari necesare desfasurarii activitatii pe plan local. Pentru realizarea acestui deziderat, s-au folosit cabina si rotile de la o masina Saviem, precum si materiale ca forex si ABS de diverse grosimi pentru construirea sasiului si a pieselor necesare. Dat fiind ca masina va tracta diverse remorci, manevrabilitatea acesteia a fost sporita prin crearea unui sistem de directie, primul in colectia 1/43 de Sloboxia! Sistemul de directie a folosit fuzete trimise din Franta si adaptate la aceasta masina. Lucrarea s-a dovedit un real succes, masina putind sa execute viraje foarte stranse, atat de necesare in transportul agabaritic. Realizarea sistemului de directie pentru camionul cap tractor a fost un exercitiu bine venit in scopul acumularii de experienta in domeniu, dat fiind faptul ca se pregateste construirea unei autospeciale de tip ATI, macheta care va fi integral functionala cu comanda la distanta prin dispozitive Arduino de la Robofun.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/Roman_diesel_Cap_tractor_02.jpg)
Mai multe imagini si detalii http://arin.panait.net/roman-diesel-cap-tractor-f8/
-
Roman cisterna PECO
20 MAY 2014
Ultima lucrare din seria celor incepute cu ceva vreme in urma, a fost definitivata astazi. Auto-cisterna Roman Diesel, masina de la PECO, era vizibila deseori prin benzinariile din orasele tarii, alimentand cu combustibil statiile PECO. Mai era folosita si la aprovizionarea cu motorina/benzina a diverselor garaje si parcuri auto de pe teritorul Romaniei. Foarte greu cu documentarea foto. Mai mult din descrierile verbale ale cunoscutilor, dar si din amintirile mele, am cautat sa reproduc in colectia mea si aceasta masina de legenda. Cabina si sasiul impreuna cu rotile, au provenit de la un Saviem. Rotile fiind de Saviem, au numai cate 6 prezoane, dar le voi schimba in timp. Sasiul a fost modificat iar cisterna a fost realizata cu piese de la alta macheta dezmembrata, dar modificate sa arate ca o cisterna din Romania acelor ani. Gratie camionulul ZIl 130, am avut modelul de baterie de 12 volti si am putut face si cele doua baterii care alimentau electric autocisterna. Teava de esapament a fost montata sub cabina, cu evacuarea spre axa drumului pe sub treapta de acces a soferului, dupa cum mi-a descris un conducator auto al cisternei. Din cate m-am informat, masina era prevazuta cu doua variante de evacuare a combustibilului. Fie numai cu o supapa cu robinet amplasata in spatele masinii, fie sub forma de evacuare multipla pe stuturi de diametre diferite, acumulate intr-o cutie de comanda cu robineti, izolata cu usa rabatabila si incuiata, aflata pe partea dreapta a masinii, model pe care l-a reprodus eu. In cutia de robineti era un compartiment cu nisip. Prima varianta nu a mai fost produsa din cauza unor accidente in care masini care s-au izbit in spatele cisternei, au provocat incendii cu victime.
Macheta prezentata nu este de vanzare.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/Roman-Peco-01.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/roman-cisterna-peco/
-
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/P5250004.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2013/09/P5250005.jpg)
-
Ha ha, foarta tare idee!
Ati undat macheta pana a devenit o masina mare?
-
Domnu Arin doresc si eu 200 gr. de potiune ca am un camion drag care nu e destul de mare! :)
-
Domnu Arin doresc si eu 200 gr. de potiune ca am un camion drag care nu e destul de mare! :)
Din pacate, potiunea nu poate fi folosita pentru oameni. Mi-e o sila cumplita de personajele prefacute, mincinoase si trufase. Era buna o potiune ca asta, dar care sa poata creste omenia din... oameni! :(
-
A crescut ca si Fat Frumos, intr-o zi cat altii in ..... ( depinde de poveste !!! ) ;D
-
Domnu Arin doresc si eu 200 gr. de potiune ca am un camion drag care nu e destul de mare! :)
Din pacate, potiunea nu poate fi folosita pentru oameni. Mi-e o sila cumplita de personajele prefacute, mincinoase si trufase. Era buna o potiune ca asta, dar care sa poata creste omenia din... oameni! :(
Nu mor caii cand vor cainii!
-
Buick SKYLARK 1953 1/18
O piesa clasica superba s-a alaturat de curand colectiei de la Sloboxia. Adusa special pentru mine din America de catre bunul prieten Eduard Palaghita, macheta incanta prin grandoare, eleganta si finete. Pusa alaturi de un R12 aceeasi scara, pare o imensitate. Macheta este frumos realizata, cu multe detalii si ornamente stralucitoare. In portbagaj are o roata de rezerva cu toate detaliile. Toate rotile au suspensii individuale cu arcuri. Directia este functionala din volan, desi studiind pozele de pe net, volanul este amplasat prea spre scaune. Probabil numai pentru a putea fi actionat cu mana.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/Buick-0002.jpg)
Mai multe poze si detalii http://arin.panait.net/buick-skylark-1953-118/
-
O fumusete!
-
Multumesc!
.............................
-
Faină macheta asta. Mi-a plăcut cel mai mult roata aia de rezervă.
-
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/Fadroma_06.jpg)
Mai multe imagini si detalii despre remedierile efectuate http://arin.panait.net/curierul-vine-cu-fadroma-la-sloboxia/
-
Imi place mult descrierea facuta referitoare la readucerea functionalitatii articulatiei la utilajul incarcator frontal Caterpillar 966G!
Foarte fain santierul, machete frumoase, vad o basculanta ROMAN pe acolo. Bine ca ati pus pe "Dorel" la munca ;D. Presimt aparitia unei diorame santier in viitorul apropiat!
Traiasca "Sloboxia"!
-
Extinsa rau Sloboxia asta ... un univers ce pleaca de parfumul masinilor de epoca la realitatea comunista, la industria nationala cu rezultatele si esecurile ei si acum catre o reconstructie post revolutionara prin aceasta inedita colectie de utilaje. Maestre ... intreb retoric ... unde se opreste pasiunea asta?
Nu de alta da si eu mis prin de ea!
-
Spunea cineva despre mine ca sunt un pasionat colectionar de... pasiuni! Incep sa cred ca avea dreptate! Colectionez si roti dintate daca stiu ca merg undeva, candva, la vreo macheta imaginara! Imi place sa cred ca pasiunea mea nu are ca limita nici macar cerul! Desi limita reala este platonica si se cheama ...ban!
-
Cu stropitoarea prin Sloboxia
1 JUNE 2014
Vine vara si se anunta uscaciune mare la Sloboxia. Pentru a rezolva problema spatiilor verzi in marea metronapolitana, guvernatorul Stroica, (Pere Stroica), a ordonat executarea unei cisterne stropitori necesara atat udatului plantelor, cat si stropirii strazilor la vremea caniculei. Ordinul a fost sa se faca o masina cu cabina scurta, ca sa nu aiba muncitorii de la IGO loc de ascuns rasaduri de flori in spatele scaunelor. Zis si facut. Forex, ABS, sarme si sarmulite, piese de pe la alte machete donatoare trimise din Frantzujia de amicul Sebastien, au fost folosite pentru ca ordinul guvernatorului Sloboxiei sa fie indeplinit. Dupa dotarea cu furtun pentru udatul florilor si cu tevi de imprastiat apa pe strazi, masina a fost predata muncitorilor care au si plecat sa faca probe pe platforma de parcare de la supermarket!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/Stropitoarea_09.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/cu-stropitoarea-prin-sloboxia/
-
Pompiera lui Sebastien
2 JUNE 2014
Pentru inca o data, Atelierele PanArin au realizat o masina de pompieri. De data aceasta, special pentru pietenul din Franta, dl. Sebastien. S-au folosit o cabina de Saviem, roti adecvate de la alta macheta, diverse materiale de prin magazia Prognosis.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/Roman_pompieri_1.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/pompiera-lui-sebastien/
-
VW Passat – de la agonie la extaz
29 MAY 2014
O chinezoaică cu ștaif nemțesc sosită în moarte clinică a fost reabilitată la Sloboxia și pusă în serviciul public.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/VW_Passat_07.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/VW_Passat_01.jpg)
Mai multe poze cu "jivina" http://arin.panait.net/vw-passat-de-la-agonie-la-extaz/
-
Pompiera lui Sebastien
2 JUNE 2014
Pentru inca o data, Atelierele PanArin au realizat o masina de pompieri. De data aceasta, special pentru pietenul din Franta, dl. Sebastien. S-au folosit o cabina de Saviem, roti adecvate de la alta macheta, diverse materiale de prin magazia Prognosis.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/Roman_pompieri_1.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/pompiera-lui-sebastien/
M-am uitat inca o data la fotografiile de pe site. Se vede clar progresul in alegerea solutiilor tehnice de la o macheta la alta din aceeasi tema. Detaliile se inmultesc, replica la scara a detaliilor se apropie de 100% , finisarea detaliilor cu vopsele de prima mana imbogatesc valoarea adaugata machetei. Maestre nu prea ne mai lasati in ultima vreme spatiu de laude. Toti tindem spre perfectiune dar dvs conduce-ti dumneavoastra conduceti detasat. Probabil ca aici e diferenta intre "pasiune" si "mercantilism" . Trist e ca nu multi inteleg asta.
-
Mașină nouă de gunoi la Sloboxia
3 JUNE 2014
Vine vara, munca este in toi. Toata lumea se implica voios in crearea si emanciparea noului stat democratic european. Totusi cetatenii certati cu civilizatia, mai arunca pe jos ambalajele de la carnatii austrieci. Drept urmare, guvernatorul de Sloboxia, dl. Stroica (Pere Stroica), a ordonat achizitionarea unei masini de gunoi care sa mentina curatenia in utopica Sloboxia. Fireste ca din patriotism general, masina nu trebuia sa fie decat una pur româneasca, un Roman Diesel, din vremurile cand inca se mai foloseau masini româneasti. Masina a sosit si a fost prezentata echipajelor muncitoresti, care deja au intrat in febra curateniei!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/Roman-salubritate_21.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/05/Roman-salubritate_11.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/ma%C8%99ina-noua-de-gunoi-la-sloboxia/
-
Pubele de gunoi la Sloboxia
5 JUNE 2014
Pentru emanciparea preconizata in viitorul cincinal la sate si orase, municipalitatea a ordonat realizarea de pubele pentru colectarea deseurilor menajere, facute astfel incat sa nu mai aiba acces in ele cainii vagabonzi sau pisicile infometate! Containerul trebuie sa fie masiv, dar usor de manipulat de echipajele de la IGO, trebuie sa se inchida ermetic si sa reziste la vicisitudinile vietii. Natura nu are treaba cu asta, intrucat Sloboxia se afla la interior. Drept urmare, nitica documentare pe net, nitica proiectare asistata pe calculator si multa, multa rabdare si perseverenta. Rezultatul unei zile de munca, o pubela gata sa echipeze masina de gunoi de la Sloboxia!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/pubela_09.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/pubele-de-gunoi-la-sloboxia/
-
Foarte frumoase realizarile din ultima vreme! Incet incet ati facut o mica flota de camioane!
Era nevoie de camioanele gunoiere...:)
-
Va multumesc!
-
Camion Roman – gunoiera cu container (1)
In vederea pregatirii pentru curatenia orasului, meseriasii de la Atelierele PanArin au demarat actiunea “Pubela”, actiune ordonata de Guvernatorul de Sloboxia, dl. Stroica (Pere Stroica). In acest sens s-a lucrat din plin la confectionarea bratelor pentru incarcarea si descarea pubelei realizata ieri. Urmeaza proiectarea si montarea pistoanelor hidraulice pentru miscarea bratelor, dar asta este alta poveste despre care vom vorbi maine…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/gunoiera_mica_03.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/camion-roman-gunoiera-cu-container-1/
-
Pubela imi place cum a iesit, dar din amintirile mele din copilarie, sasiul nu este cam lung? Tin minte ca pubela era mai aproape de cabina.
-
Modelul de referinta. Erau mai scurte, dar cred ca Bucegi.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/masina02.jpg)
-
A, ok, ti-am zis... din aduceri aminte... ;D
Macheta va fi vopsita in albastru ca si cea din poza?
-
Inca nu m-a hotarat la culoare. Mai am de lucru la pistoane caci ma mananca sa functioneze! ;)
-
Arin, sa stii ca daca s-ar produce ca model de serie, mi-as cumpara toate camioanele Roman care le-ai creat.
asa , ma multumesc sa le admir pe topicul tau.
felicitari.
-
Multumesc Mircea! Esti dragut!
-
Inca nu m-a hotarat la culoare. Mai am de lucru la pistoane caci ma mananca sa functioneze! ;)
Am inteles. ;) :)
-
Bucegi – pregatiri
6 JUNE 2014
Prea de multa vreme stau cu pofta de un Bucegi bun. Asa ca o punem de un nou proiect in lumea 1/43 a camioanelor romanesti de legenda! Deocamdata suntem in faza de proiectare 3D a cabinei!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/bucegi-1.jpg)
Mai multe poze proiect http://arin.panait.net/bucegi-pregatiri/
-
Bucegi – pregatiri
O scoti la imprimanta 3D?
-
Incerc!
-
Incerc!
Sunt abonat cu una bucata la tine, dar intai sa vedem cum iti iese tie.
-
MULT SUCCES !
Si ma abonez si eu la unul daca iese ok.
-
Foarte tare! Abonat si eu ;)
-
Camion Roman – gunoiera cu container (2)
Lucrarea a continuat cu realizarea migaloaselor brate de manevrare a pubelei si a pistoanelor care actioneaza bratele.
Multumesc pentru like pe blog! http://arin.panait.net/camion-roman-%E2%80%93-gunoiera-cu-container-2/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/gunoiera_mica_08.jpg)
film https://www.youtube.com/watch?v=EjqVA7vtLiQ
-
Camion Roman – gunoiera cu container (3)
10 JUNE 2014
Transportorul de pubele de gunoi Roman Diesel a fost treminat si dupa probele de rigoare, masina a fost predata echipelor de la departamentul de curatenie a provinciei Ialomixta. Deocamdata echipele vor testa masina doar in Sloboxia, potrivit ordinelor guvernatorului Stroica (Pere Stroica). El s-a aratat dezamagit ca masinile din departament nu au fost inscriptionate inca si nu au fost toate inmatriculate pe Ialomixta. Speram ca in cel ma scurt timp, in functie de Fondurile Europene alccesate, sa comandam la tipografie inscriptiile corespunzatoare. Si pentru ca tot se obisnuieste improscarea cu dejectii prin unele locuri, urmatorul proiect pentru salubrizarea la scara 143, va fi o vidanja Roman Diesel.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/gunoiera_mica_31.jpg)
Multe poze http://arin.panait.net/camion-roman-%E2%80%93-gunoiera-cu-container-3/
-
Superba realizare.
Daca ar stii baietii de la Altaya ce talent aveti sigur v-ar face o oferta.
-
Imi place, mai ales ca este o lucrare destul de grea. Obesrv si inscriptia din 4 litere... ;D
-
Ooo! Nici chiar asa! Sunt doar un amator. Nimic mai mult! Dar multumesc pentru apreciere!
-
Imi place, mai ales ca este o lucrare destul de grea. Obesrv si inscriptia din 4 litere... ;D
Specifica dealtfel :)
-
Camioane Roman Diesel 1/43 colectia Prognosis http://arin.panait.net/camioane-roman-diesel-143-colectia-prognosis/
ncet incet se umple Autobaza Prognosis cu machete de camioane 1/43. Intre timp am mai lucrat sasiul pentru capul tractor, care va fi ceva special, legat de amintirile mele si de copilaria mea. Indiciu: “Mihail, caine de circ” :)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/Camioane-Roma-Diesel-1-43_02.jpg)
-
Camioane Roman Diesel 1/43 colectia Prognosis http://arin.panait.net/camioane-roman-diesel-143-colectia-prognosis/
ncet incet se umple Autobaza Prognosis cu machete de camioane 1/43. (...)
Felicitari! Le sta foarte bine impreuna! Va multumesc ca ne prezentati aceste modele de camioane, care reprezinta o parte din istoria auto a tarii noastre! La mai multe cu sanatate!!
-
Partidul e în toate
15 JUNE 2014
Tovarășul Secretaur General al Partidului din provincia Ialomixta, dl. Ciumecă, a convocat de urgență Adunarea Generala a Colectionarilor de Partid, moment in care a dispus dislocuirea din functia de viceguvernator a Libertinului Iulius Caesar, prea preocupat cu navigarea prin sorgintea sa latino-reliosa-slavitia si cu apucaturi turistice exacerbate! La intrunirea organizata pe domeniul privat de la Amiral, liderii de partid din diverse colturi ale provinciei au fost sfatuiti sa vina numai cu masini negre si de partid. Una i-a atras atentia guvernatorului provinciei, dl. Pere Stroica, si anume un R12 clasa Lux, cu care a sosit un invitat de la Bucurejdi, capitala Romanixtei. Masina impresioneaza prin nichelaje si piese frantuzesti direct din Romanixta! Tot intr-o masina similara a sosit si invitatul de onoare de la Constanzda, dl. Măzărică. Momentul a fost suprins de niste paparati uzi, care au stat in ploaie pentru a face cele mai frumoase fotografii din fata vilei prejidentiale de la Amiral.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/R12PCR_02.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/partidul-e-in-toate/
-
Tovarasul Per Stroica ( ;D ;D ;D ;D) arata foarte multumit de masina de la partid!
Ar avea si de ce, arata intr-un mare fel. :)
-
Tovarasul Per Stroica ( ;D ;D ;D ;D) arata foarte multumit de masina de la partid!
Ar avea si de ce, arata intr-un mare fel. :)
In numele tovarasului va transmit calde multumiri si urari de noi succesuri in activitatea dvs. de propasire a colectiei multilateral dezvoltate! ;)
-
Dacia Solenza http://arin.panait.net/dacia-solenza/
Nu am critici de facut la adresa acestei realizari DeAgostini. M-am multumit doar sa aduc cateva imbunatatiri de imagine. Prin amestecuri de gri si negru am obtinut exact nuanta de culoare pentru bord si portiere, un gri albastrui foarte inchis. Am colorat si tapiteria scaunelor in gri mai pal. Am mai innegrit stalpul de separare a geamurilor la portiera din spate. In rest macheta arata foarte bine pentru colectie! Inca una este la saramura pentru revopsire in galben sport!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/Solenza_5.jpg)
-
Daca tot ai una de facut galbena, fa-o TAXI, ar arata rupere!
Inainte de Loganuri, in Bucuresti aproape toate taxiurile erau Solenze, eu o consider o masina importanta in peisajul auto de fabricatie romaneasca, sa nu uitam ca astea (si Nova de asemeni) inca erau create de ai nostri. Chiar daca pe Solenza au fost instalate motoare Renault.
La vremea respectiva erau super bune, reprezentand un efort de conceptie pur romanesc. Ceea ce nu se mai gaseste in ziua de azi in Romania, din pacate.
Acum nu suntem decat niste robotei care asambleaza ce ni se pune pe tava. Atat.
-
Cu siguranta va fi un taxi adorat in colectie de la Slobozia!
-
Dam inainte cu Buceagul 1/43
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/Bucegi_02.jpg)
prima de proba, acum lucrez la detalii, urmatoarea va fi mai profi
-
N-ar fi rău să fie bine
Mai multe poze http://arin.panait.net/n-ar-fi-rau-sa-fie-bine/
Starea de bine este atunci când nu e rău! După o logică simplă. După aceeasi logică, atunci când e rău, înseamnă că ceva nu e bine! De aceea zic, că n-ar fi rău să fie bine! La toată lumea!
Tunată cu materialul clientului, salvarea este gata de livrare!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/Dacia_Salvare_5.jpg)
-
Pobeda lui Alexandriuc
17 JUNE 2014
Dupa o vreme de asteptare, iata ca Lucian are un vis implinit! Pobeda sa neagra este gata sa fie livrata in cel mai scut timp.
Tunata cu materialul clientului, restaurata practic dupa ce a fost umpluta de superglue, masina are deja o alta viata sub sigla Prognosis!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/Pobeda_01.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/pobeda-lui-alexandriuc/
-
Dam inainte cu Buceagul 1/43
prima de proba, acum lucrez la detalii, urmatoarea va fi mai profi
Frumos ! Spor!
Parerea mea e ca ar fi bine sa lasati loc pentru faruri, ca sa le puteti monta eventual, decat sa le vopsiti.
-
Buna idee cu Pobeda neagra, arata excelent. Cred ca o sa-mi fac si eu una mai ales ca este culoarea mea preferata la tuning ;).
-
Dam inainte cu Buceagul 1/43
prima de proba, acum lucrez la detalii, urmatoarea va fi mai profi
Frumos ! Spor!
Parerea mea e ca ar fi bine sa lasati loc pentru faruri, ca sa le puteti monta eventual, decat sa le vopsiti.
Dupa cum explicam in text, este doar o proba din parcursul catre o cabina. Inca nu am facut gaurile pt. faruri....
-
De la ce ati pornit cand ati realizat Roman-urile modificate , de la varianta Atlas , cea Altaya sau Saviem-uri?
-
Cine avea Pobeda pe vremuri era bengos rau... Baietii de la partid. ::)
-
De la ce ati pornit cand ati realizat Roman-urile modificate , de la varianta Atlas , cea Altaya sau Saviem-uri?
Si de la una si de la cealalta!
-
Oltena 12 CS
18 JUNE 2014
Inca o macheta celebra prin Romania anilor de glorie comunista a aparut cu revista DeAgostini. In afara de sorturile specifice pe spate, macheta nu are lipsuri si este mult mai ingrijit lucrata decat primul Oltcit. Fireste ca din primul moment am desfacut-o si am rectificat culoarea interiorul in griul atat de binecunoscut. La final, noua macheta a pozat alaturi de cea facuta de mine acum ceva vreme pe baza unor poze de arhiva. Se pare ca am reusit sa obtin o macheta foarte aproape de cea realizata de DeAgostini.
Priviti pozele si va convingeti! http://arin.panait.net/oltena-12-cs/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/Oltcit_CS_22.jpg)
-
Cand am fost in tara in Mai am avut norocul de a vedea una. :D
(http://i784.photobucket.com/albums/yy127/TzucuBV/Oltena12CS_zps66e1297f.jpg) (http://s784.photobucket.com/user/TzucuBV/media/Oltena12CS_zps66e1297f.jpg.html)
-
Cand am fost in tara in Mai am avut norocul de a vedea una. :D
Pe vremuri eram terminat dupa albastrul asta metalizat de la Oltcit, credeam ca nu e culoare mai frumoasa decat asta. Prindea de minune pe Oltcit!
-
Pe vremuri eram terminat dupa albastrul asta metalizat de la Oltcit, credeam ca nu e culoare mai frumoasa decat asta. Prindea de minune pe Oltcit!
Exact culoarea asta a avut-o fostul meu TRS dupa care suspin si acum...Intr-adevar este o nuanta superba de albastru, preluata de la FIAT. Albastru Agadir se numeste. Seamana foart mult si cu Albastru Azur 21U facut de PPG pt Daewoo. Pacat ca nu se mai produc de mult timp piese de calitate pt Oltcit, ca altfel l-as fi avut si in ziua de azi...
-
Si al meu la fel. Sa dea dracii daca gasesc pozele cu el... :(
http://arin.panait.net/oltcit-club-revopsire/
-
Vizita de lucru la Sloboxia
Vineri 20 iunie, cu ocazia vizitei de lucru a tovarasului Viorel Spinu, alias RoboFun, s-au efectuat operatiuni de proiectare a cabinei de Bucegi, un vechi vis al meu care incepe sa prinda contur. Inca mai avem de lucru la detalii si la restul camionului. Nici cabina nu este inca asa cum o doresc sa fie. De indata ce voi fi multumit de rezultat, voi putea porni proiecte bazate pe acest sistem. Atunci vom discuta si posibilitatile de vanzare a machetelor de tip Bucegi. Pana atunci insa, va invit sa urmariti evolutia proiectului atat pe blog cat si pe pagina mea de FB.
Cu ocazia vizitei lui Viorel Spinu, am organizat si o sedinta foto cu o parte din machete. Multumesc Paula Puchianu pentru asigurarea fondului terestru!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/Vititatorul09.jpg)
Mai multe poze si un filmulet http://arin.panait.net/vizita-de-lucru-la-sloboxia/
-
Autoatelier Interventii Mecanice
“Profunda dezvoltare multilateral dezvoltata a comunitatii din Sloboxia, a generat cresterea natalitatii la pensionari o data cu scaderea varstei de incadrare de la 55 la 65 de ani lumina. In acest contecst, guvernatorul mult iubit, tovarasul Stroica, (Pere Stroica), a convocat o sedinta extraordinaratata in care a propus pe ordinea de zi sa se munceasca si noaptea la realizarea unui autoatelier cu bena, masina care sa satisfaca necesitatile echipelor de interventii de la intreprinderea de transport local. Mobilizati si insufletiti de spiritul conducator al guvernatorului, muncitorimea s-a activat si a trecut de la somn la odihna, provocand intarzieri in realizarea planului cincinal la export. Motivele principale au fost in primul rand prelugirea concediilor maternale pe perioada rectificarii bugetare pe linie farmaceutica. Intr-un final apoteotic, camionul a fost desavarsit si prezentat guvernatorului consternat ca tot pe Constantza a fost inmatriculat. La prezentare muncitorii in delir au scandat entuziastmati ura. Numai unul nu striga, dar el ne-a asigurat ca are ura in sufletul sau nevinovat.
Dupa vernisaj, camionul a plecat cu butoaie cu apa la sinistratii de pe Valea Magrisului cu Lapte. In urma scandalului, guvernatorul a dispus inceperea urmaririi penare a furnizorilor de echipamente pentru industria locala Sloboxia, afectata si ea pe seara de criza din domeniul farmaceutic.”
Articol din Cronica FanFan de luni 24 iunie 2014
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/Atelier2-01.jpg)
Multe poze pe blog (sunt foarte bolnav, abia am terminat cu chiu cu vai camionul si nu am forta sa stau sa pun pozele pe toate cele 11 forumuri unde postez).
Iertare!
http://arin.panait.net/autoatelier-interventii-mecanice/
-
Foarte frumoasa realizarea! Ii sta bine alaturi de surata ei.
Va doresc multa sanatate, Domnule !!!
-
Foarte frumoasa realizarea! Ii sta bine alaturi de surata ei.
Va doresc multa sanatate, Domnule !!!
Multumesc! Chiar acum e singurul lucru pe care mi-l doresc! Numai ca mai pot continua cu planurile mele. Din pacate abia am reusit sa termin ultima lucrare! Alta nu se stie cand!
-
Compactorul care coteste fara pistoane http://arin.panait.net/compactorul-care-coteste-fara-pistoane/
25 JUNE 2014
Potrivit declaratiei textuale prezentate in revista nr. 4 Masini de Constructii, compactorul “coteste” …. folosind niste cilindri pneumatici. Ei bine, al meu coteste fara. E ca masina lui Fred din Epoca de piatra. Baga mecanicul calcaiul in asfalt si vireaza… nu coteste! Dupa ce ca e patetic lucrat, mai are si defecte de fabricatie. Cilindri blocati de mizerie si scurgeri de vopsea, esapamentul era undeva prin blister, imbinarea dintre corpuri e bizara si tine macheta intr-o stare de betie tarsiita, ca o caruta veche la care lipseste oistea si se tine pe coparseu…. In rest sublima macheta!
Vedeti ca o luati pe urma lui DeAgostini! Macar nitel argintiu pe sticla proiectoarelor de pe cabina puteati sa dati! Ca sa nu mai vorbesc de proportii. Revista zice ca sunt 1/64. Ei bine, scaunul este mai mic decat cel de la 1/87. Un omulet scara HO nu incape in el ca am vrut sa fac poza cu un mecanic la volan. Nu intra nici mort! Desi, portivit scarii enuntate, omuletul 1/87 ar trebui sa se lafaie pe fotoliul din cabina…
Acum stati jos, aveti nota 4 la cilindrul asta!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/Compactor_04.jpg)
-
Logan TAXI Meridian
Traim intr-o lume din ce in ce mai apriga, mai impersonala, mai avida de drame si mai inerta la arta. E destul de dificil tinand cont ca nici sanatatea nu ma mai lasa sa fac atat cat doresc. Vin dupa 6 zile de gripa cumplita.... Cu greutate am terminat Loganul lui Laurentiu. Mainile inca imi tremura, nu mi-am revenit complet. Nu a iesit perfect, dar cel putin am avut vointa sa duc la capat o lucrare mai veche. Mai e o Solenta taxi in lucru in aceeasi gama. Dar cu Loganul de la Eligor e o mare placere sa lucrezi.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/06/Logan_Taxi_2.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/logan-taxi-meridian/
-
Rășinoase de sezon (1)
Kitul BMW B8 din rasina, probabil o manufactura dupa cum arata ambalajul, m-a tentat ca si provocare la prima vedere. La aprofundare aveam sa imi reduc exaltarea sub nivel zero. Imaturitatea montajului, materialul casant si vaporos, piesele turnate aiurea, gauri strambe, cauciucuri hidoase, lipsa piese (oglinda, schimbator viteze, stergator parbriz, maneta frana de mana)!
Sfatul meu: NERECOMANDABIL celor cu inima slaba! Face tensiune!
Totusi, nu fug din fata provocarilor, si ca atare am facut tot ce mi-a stat in putinta pentru ca prietenul cu macheta sa fie multumit.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/BMW_B8_02.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/ra%C8%99inoase-de-sezon-1/
-
Rășinoase de sezon (2)
Al doilea kit de rasina, BMW MK8, este si el gata montat. Mai urat decat primul a fost partea bruta turnata. Multe ajustari ca sa se potriveasca piesele, ca sa se fixeze rotile. Nu mai vorbesc de decaluri, groaznice. Geamul a fost oribil. Multa imaginatie iti trebuie ca sa gasesti metoda de fixare… Dar iata, a gata!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/BMW_MK8_05.jpg)
mai multe poze http://arin.panait.net/ra%C8%99inoase-de-sezon-2/
-
Felciitari pentru Logan, dragutel tare.
Si kiturile ti-au iesit frumusel, cunosc cat de frustrant e sa ai seturi de slaba calitate. Am avut si eu ceva asemanator, ti se farama decalurile intre degete! :'(
-
Exact. Se fractureaza, nu tin pe macheta... chestii din astea, traditionale! La logan am fost bolnav rau cand l-am facut. Era si urgenta, imi pare rau ca nu l=am scos perfect la dungile alea. Abia mai vedeam de febra :(
-
O noua APCA in serviciul de pompieri de la Sloboxia
Divizia de Pompieri Militari de la Sloboxia anunta cu mandrie proletara achizitionarea unei noi Auto Pompe Cu Apa (APCA), pentru prevenirea si stingerea incendiilor in localitate. Executata aproape de la zero, (au existat doar cabina, rotile si sasiele de baza), autoutilitara de stingerea a incendiilor a fost realizata dupa mai multe imagini de pe internet si cu materiale aflate la indemana Atelierelor PanArin. Forex, ABS, mine de pix si alte minuni reutilizabile. Dupa poza de grup, masina de pompieri a fost predata militarilor pentru a fi pusa in folosul cetatenilor si a societatii sloboxene multilateral subdezvoltate!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/APCA_05.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/o-noua-apca-in-serviciul-de-pompieri-de-la-sloboxia/
Multumesc pentru like pe blog!
-
Imi place, foarte frumoasa! Felicitari!
-
Imi place, foarte frumoasa! Felicitari!
Multumesc!
-
Pentru putin. ;)
-
De exceptie! Felicitari.
-
O noua APCA in serviciul de pompieri de la Sloboxia
Tare frumos realizata cu multe detalii ... of nea Arine!!!
-
Deosebita si aceasta a patra macheta la scara POMPIERI Roman, reprodusa dupa autopompa cisterna de alimentare cu apa R.12215 DFA, abunda in detalii!
Imi place mult antena pentru telecomunicatii speciale, faine scarile de acces pe bazinul de apa si farul/proiectorul suplimentar. Poza cu cele patru autospeciale POMPIERI este de mare efect! Arata foarte solid cu cabina “XXL”.
-
Chiar ti-a iesit frumos de tot pompiera asta. Lucrat disciplinat si curat. Bravo.
-
Basculanta Roman 19215
“Necesitatea stringenta ceruta de noul santier pentru realizarea Ialomixtei navigabile de la Sloboxia la Vadul Mielului impusa de Guvernatorul Stroica, (Pere Stroica), a declansat o mare miscare muncitoreasca in Atelierele PanArin. Zurnalistii de la FanFan au surprins in pelicula color cateva imagini cu noua realizare infaptuita in spiritul comunitatii multilateral subdezvolate din Sloboxia”. Spune un anunt din FanFan.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/Basculanta_Roman_01.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/basculanta-roman-19215/
Multumesc pentru like pe blog!
-
Asta imi place maxim! E de departe cea mai faina (in topul meu).
Puteam sa jur (chiar am vrut sa intreb) ca bena e luata de pe alta macheta, nu confectionata.
Respectele mele!
-
Mai trebuie sa schimb rezervorul dar mie prea rau sa mai lucrez azi. Poate maine :(
-
Mie imi place cum arata. Bravo!
-
Si mie imi place camionul asta. Felicitari si multa sanatate !!!
-
Nenea Arin, faceți vă rog o poză de grup cu camioanele, cred că ar fi de mare efect. :)
-
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/Colaj_5.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/Camioane-Roma-Diesel-1-43_02.jpg)
si inca cateva http://arin.panait.net/multumesc-pentru-vot/
-
Colectia de unicate de la Slobozia
Cine ma cunoaste ma stie. Toata viata mi-am intors capul dupa camioane sexy si dupa femei de marfa. Sau invers? Cine mai stie! Oricum la varsta mea merge si asa! Deci zis si facut. Am trimis dupa un transport agabaritic de motorina cu gust puternic si amarui si pe fondu’ tensiunii scazute la priza din sufragerie, am concocat soferii la sedinta foto. Sub sloganul “Camionagii din toata sufrageria uniti-va”, cisternari, brigadieri, frigoriferi, constructori, petrolisti, toata lumea s-a adunat pe platoule de fotografiere. Era cazul de poza de grup, aglomeratie mare, oglinda la oglinda, cu mic cu mare, de la primul la ultimul camion din colectia Prognosis de Sloboxia, au sarbatorit impreuna impliniriea unui (ce mai conteaza ce, daca e de sarbatorit, sarbatorim) de impliniri matrete. Inceput timd cu un camion in urma cu doi ani. Era insa infectat cu un virus patologic si iata-ma bolnav de camionagism cronic acut in faza terminala. Nu mai am mult, sunt cronicizat! In rest numai de bine.
Vorba chinezului: Hit The Road Jack
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/Camioane_01.jpg)
Pentru ca sunt vreo 48 de poze, va invit sa le vizionati linistiti aici http://arin.panait.net/camioanele-mele-2/
Multumesc pentru like pe blog!
-
Cum spune si TzucuNY, era si timpul pentru niste fotografii de grup!
Deosebita colectia de camioane, plina de miniaturi la scara a unor modele care au facut istorie, multe modificari, unicate, o colectie superba, diversificata de camioane estice dar si vestice!
Felicitari!
Yeah, You Rock!
-
Se pot spune vorbe mari care sa ridice in slavi "Marile Realizari" , se pot spune vorbe de circoteala cum ca unele machete .... Dincolo de ele ramane pasiunea si dedicația catre un crez. Istoria auto din Romania, modelismul si machetele replica la scara. O parte a ei faurita in atelierele de la Solboxia la scara 1/43 va ramane in primul rand in memoria noastră colectiva a celor ce urmarim pe forum sau pe blogul lui Arin. Sper din toată inima sa existe cineva care sa ia colectia si sa o expuna pentru copii noștri Fie ca si prin aceasta sa nu uite o parte a istoriei noastre cu bune si cu rele. Apoi imi doresc ca cei care vor privi colectia sa se apuce la rândul lor de colecționat machete ...
Vise taica nu ? :)
-
Se pot spune vorbe mari care sa ridice in slavi "Marile Realizari" , se pot spune vorbe de circoteala cum ca unele machete .... Dincolo de ele ramane pasiunea si dedicația catre un crez. Istoria auto din Romania, modelismul si machetele replica la scara. O parte a ei faurita in atelierele de la Solboxia la scara 1/43 va ramane in primul rand in memoria noastră colectiva a celor ce urmarim pe forum sau pe blogul lui Arin. Sper din toată inima sa existe cineva care sa ia colectia si sa o expuna pentru copii noștri Fie ca si prin aceasta sa nu uite o parte a istoriei noastre cu bune si cu rele. Apoi imi doresc ca cei care vor privi colectia sa se apuce la rândul lor de colecționat machete ...
Vise taica nu ? :)
La cat ma simt de rau, multe zile nu mai duc povara acestui taram. Cel mai probabil ca daca voi continua sa ma simt asa rau, voi scoate intreaga colectie la licitatie. Familia mea oricum nu va sti ce sa faca cu ea...
-
Golf Variant 2007 – premiul cel mare
Castigat cu truda, premiul pentru locul I la Concursul “Cea mai frumoasa colectie“, a ajuns in sfarsit dupa ample aventuri cu Posta Romana, in garajul PanArin.
Prima si unica mea piesa din colectia Autoart, macheta este incantatoare. Realizata impecabil, cu vopsea superba si detalii incantatoare, macheta ma satisface pe deplin. Chiar a meritat stresul competitiei. Multumesc juriului pentru ca a apreciat colectia mea. Pozele au lasat de dorit, pentru ca nu sunt un artist fotograf, nu am rabdare sa fac poze si nici talent pentru asta. Ca sa nu mai spun de calitatea camerei foto, una de amatori sau cum spun eu, una turistica…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/VW_Golf_Variant_2007_4.jpg)
Multumesc pt. like pe blog http://arin.panait.net/golf-variant-2007-premiul-cel-mare/
-
BMW X6 M automobile de visss
Dupa cum ziceam, am programat iesirea la posta azi… la ora 8 dimineata am crezut ca va fi mai liber la ghiseu…. Aiurea, erau 15 persoane la un singur ghiseu. Cald, transpiratie, era unul la coada care nu mai trecuse pe langa apa de pe vremea lui Ionascu, damf ingrozitor. Dupa o juma de ora am decuplat si am batut la usa dirigintei, care foarte amabila, m-a rezolvat cu coletul in 3 minute. Fericit plec spre magazinul de chimicale sa iau nitrodiluant pentru magaoaia de BMW 1/18, zic eu ca se scalda in vreo trei litri la cat e de mare. Pe drum o taraba. La taraba imi ia ochii un BMW cu revista Automobile de vis nr. 21, asa ca am sacrificat 26 de lei caci imi parea frumoasa. Ghinionul meu e altul. Ajuns la chimicale, stupoare, un litru de niotrodiluant s-a facut 16 lei. La naiba, daca am luat masinuta nu mi-a mai ajuns de trei litri. Am luat numai unul. Sa vedem cum naibi decapez eu magaoaia :) Dar a meritat macheta. Imi place la nebunie. Nu scriu mai mult ca iar ma linseaza profesionistii in materie. Asta e, nu sunt miliardar sa imi permit numai machete scumpe. Si daca macheta imi place, treaba mea. Asa ca iar am facut afirmatii zguduitoare. E frumoasa! Na, linsati-ma profi!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/BMW_X6_1.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/bmw-x6-m-automobile-de-visss/
-
Frumoasa prezentare!
-
Draga Arin, aici nu te linseaza nimeni. Mai mult, mi-a placut la nebunie istorioara ta de dimineata, mi se pare extrem de reala, noi toti trecem prin astfel de momente zi de zi, cozi la posta, scumpiri la magazine de profil, cumparaturi impulsive de machete, asteptarea zilei de luni pentru a ridica un colet cu o macheta, etc. Toate acestea fac parte din universul nostru de colectionari si noi toti ne identificam cu asa ceva.
Mi se pare extrem de reconfortant cand cineva ca tine are naturaletea sa ne spuna tuturor cate ceva din aceste trairi. Sa stai numai cu lupa pe machete e OK, dar sa stii cate ceva si din emotiile colectionarului lor e si mai frumos. Parerea mea.
Abia astept sa vedem ce scoti din 1/18-le asta. Are potential!
-
Si eu sunt deacord cu ce ai zis , Remus . Chiar daca nu se simte bine tot timpul , domnul Arin isi face treaba cu pasiune !
-
Prototipuri, unicate si modificate de Arin Panait
Ca tot veni vorba de prototipuri, pot sa spun ca in ultimii ani de cand m-am apucat de modelismul auto, din mainile mele au iesit o lunga serie de machete, modificate mai intai, si mai apoi lucrate de la zero. Pe baza machetelor DeAgostini aparute la inceput, am realizat multe variante care mai apoi au fost puse in productie de catre DeAgostini. Ramane insa valoarea piselor scoase inainte de productia de serie chinezeasca. Si mandria ce le-am realizat primul.
Cu un an in urma m-am apucat de camioane. Avand ca baza cabine, roti si sasiuri fabricate pe colectia din Franta, am realizat numeroase prototipuri de camioane ce au circulat in Romania, sperand ca DeAgostini sau altii, sa preia ideile si sa le scoata in serie. Mai bine realizate si mai corecte decat cele facute de mine acasa. Cu toate ca eu am incercat sa scot modele cat mai aproape de realitate, de multe ori m-am impiedicat de lipsa unor piese. E cu totul altceva sa lucrezi in regim rudimentar, casnic, cu tehnologie de domiciliu, si cu totul altceva sa scoti in regim industrial beneficiind de resurse incontestabil mai putin limitate decat ale mele. In acest demers am fost ajutat de prieteni care au luat de peste hotare piese pentru mine. Le multumesc din suflet. Fara ei nu as fi reusit sa scot atatea modele unicat.
Va prezint o mica serie de imagini ale unor machete facute de la zero, prototipuri, precum si ale unor machete realizate prim nodificarea pieselor uzinale DeAgostini sau alte colectii, rezultatul find acelasi, modele unicat, prototipuri home made. Unele mai reusite, altele mai putin. Dar ramane satisfactia ca au fost gandite de mine, proiectate si apoi transpuse in piese de colectie. Pentru mine valoarea lor este inestimabila!
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/prototipuri-unicate-si-modificate-de-arin-panait/
film https://www.youtube.com/watch?v=YoeoZRihMAU
-
Salvarea de Arad
25 JULY 2014
O ambulanta mai speciala este gata ca luni sa plece spre Statia de Salvare Arad! Masina reproduce un original dupa pozele si indicatiile clientului. Ea are un proiector special de ceata, caroseria inaltata, roti cu capace nichelate (TV41), tub aerisire pe plafon, trapa suplimentare de aerisire pe plafon, treapta de urcare la usile din spate, stopuri rotunde, sorturi cu sigla TV, ba chiar prezinta si gaura pentru manivela :) Nu lipseste indicatorul special de viteza de pe usa din spate!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/Salvare_Arad_2.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/salvarea-de-arad/
-
Machetele au ajuns la destinatie. Prilej de mare mandrie!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/made-by-Prognosis1.jpg)
-
Frumoase, Arin, bravo!
Made by Prognosis in limited edition! Suna atat de oficial. ;)
-
Ambulață nouă la Sloboxia
Canicula din ultimile zile a cauzat diverse probleme persoanelor in varstă din Sloboxia. Chiar astazi, un bătrânel a fost salvat de interventia rapida a echipajului noii ambulante din dotarea Servicului Judetean de Ambulanta Sloboxia. Masina tocmai a sosit de la atelierele PanArin si imediat dupa receptie ea a participat la prima interventie la Magazinul Universal, unde a fost solicitata prin Serviciul de Urgență 112.
Potrivit spuselor echipajului, masina s-a comportat ideal, drept pentru care Guvernatorul de Sloboxia, dl. Stroica (Pere Stroica), a multumit calduros infaptuitorilor de impliniri marete si le-a urat noi succesuri in indeplinirea planului de productie. Totodata proiectantii de unicaciuni de la PanArin au primit medalia Crucea Rosie/Albastra in grad de canicula si au fost solicitati sa realizeze un nou produs necesar sănătății publice din Sloboxia.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/TV_ambulanta_2.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/ambula%C8%9Ba-noua-la-sloboxia/
-
Frumos, imi place ce a iesit :)
-
Rocar 40 S – noua ambulanta de Sloboxia
Cresterea natalitatii in randul pensionarilor activi din Sloboxia a dus la ideea de revitalizare si conservare a patrimoniului auto din localitatea greu incercata. Pentru transportul in conditii de umiditate scazuta si de temperatura controlata, artileristi de la PanArin au fost solicitati sa produca o ambulanta TV (Rocar) 4G. Pentru indeplinirea dezideratului s-au operat modificari pe alte machete dezmembrate. S-a folosit forex din plin la crearea noului model dotat cu sisteme de interventii si aer conditionat. S-a marit si cota de motorina alocata noilor vehicule din cadrul Serviciului Judetean de Ambulanta Ialomixta!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/Rocar_40_S_02.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/rocar-40-s-noua-ambulanta-de-sloboxia/
-
S-au facut cateva corecturi. Repozitionarea barelor spate, logo masca fata, crucile rosii pe portiere! http://arin.panait.net/ambula%C8%9Ba-noua-la-sloboxia/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/TV_ambulanta_11.jpg)
-
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/Rocar_40_S_07.jpg)
Atentie la plagiat! Prietenii stiu de ce! :o
-
Supeerrrrrrrrrrr.
-
Volkswagen T2 DeAgo 75
Dubita se vede clar atat dupa numar cat si dupa siglele de pe cutie si de pe sasiu ca este material de umplutura. Sigur nu a facut parte din planurile DeAgostiniene. Se deduce si dupa modul mizer in care este lucrata, mod specific altor perioade DeAgostiniene, pentru ca in ultima vreme ne-au fericit cu machete realizate ireprosabil. Biata dubita e facuta varza. Resturi de vopsea, stergatoare strambe, fante aerisire nevopsite, stopuri unicolor, lipsa chedere geamuri si luneta, lipsa nichelaj rama geam portiera fata, lipsa roata de rezerva la interior, desi locasul exista, esapament nevopsit, oglinda interioara si maner haion nevopsite, precum si prezenta indubitabila a petelor de supreglue si de vopsea mai peste tot. Nu sunt fan al acestei masini, dar pacat de colectie. Nota 5 din punctul meu de vedere.
Fireste ca am corectat tot ce se puntea corecta. Pentru ca nu am pe stoc culorile caroseriei, nu am putut corecta imperfectiunile si petele vopsiturii origininale. Am facut chedere pe unde se putea fara a scoate geamurile. Luneta am scos-o ca sa fac chederul. Am vopsit canapelele si volanul, am pus o roata de rezerva in portbagaj. Am nichelat esapamentul si am colorat stopurile spate. Am vopsit oglinda si fantele de aerisire de pe montantul spate. Cat de cat arata ceva mai bine!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/VW_T2_07.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/volkswagen-t2-deago-75/
-
Rocar 40 S – noua ambulanta de Sloboxia
Reusita ambulanta. Noroc cu macheta de al Iulian, caci altfel, era destul de greu de realizat.
Pe spate nu erau roti duble? Eu parca asa le stiu de pe vremea cand erau in varianata MAXI-TAXI.
-
Rocar 40 S – noua ambulanta de Sloboxia
Reusita ambulanta. Noroc cu macheta de al Iulian, caci altfel, era destul de greu de realizat.
Pe spate nu erau roti duble? Eu parca asa le stiu de pe vremea cand erau in varianata MAXI-TAXI.
Cand voi avea roti jumelate voi schimba pe spate...
-
ARO 246 pompier de Sloboxia
http://arin.panait.net/aro-246-pompier-de-sloboxia/
Pentru deplasarea rapida in teren la locul interventiilor a comandantului brigazii de pompieri Barbu Catargiu din Sloboxia, meseriasii de la Atelierele PanArin au fost solicitati produca un autoturism de teren bazat pe modelul ARO 246. Modelul a fost executat cu multa daruire si abnegatie muncitoreasca si a fost predat la cheie pompierilor din Sloboxia. Masina a fost primita cu satisfactie ostaseasca de catre comandant care s-a aratat satisfacut de lucrare. Invidiosi, politisti au batut apropouri ca si ei ar vrea unul la fel. Deh, cine nu ar vrea un Zimbru Carpatin la ei in curte….
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/ARO-246-07.jpg)
-
BMW 320i scara 1/18
http://arin.panait.net/bmw-230i-scara-118/
O comanda mai speciala este gata spre a fi livrata. Prima mea lucrare la scara aceasta, destul de dificila prin amploarea ei. Macheta initiala destul de neglijent lucrata, cu bavuri si lipituri haotice. Trecerea la negru lucios, o vopsea foarte pretentioasa. La scara aceasta a intrat multa vopsea. S-a executat interiorul conform cerintelor, ornamentele s-au facut cu negru mat. In plus am argintat spatele lampilor si farurilor care dadeau urat si pe fundal rosu inainte, dar mai cu seama pe negru dupa revopsire.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/BMW230i_02.jpg)
-
BMW 230i scara 1/18
BMW 318is ;) UT Models 1/18
-
320i am gresit eu in titlu :)
-
ATI Roman 19256 DF
Dupa inca o zi, canicula mare, concentrare la maxim. Paza si stingerea incediilor este prioritara pe o vreme ca aceasta. Zor nevoie ca Autotunul de stins incedii sa fie gata si trimis in misiunile unde este necesar. Initial am vrut sa o fac functionala cu telecomanda. Spatiul redus insa si problemele tehnice m-au determinat sa renunt la automatizare. Cel mai sigur voi face un autobuz functional. Sa vedem ce resurse concretizam si ce timp avem si pentru un autobuz…
Macheta realizata integral home made, cu materiale aflate la indemana, gen forex, bolduri, mesina, agrafe, mine de pix si autocolante, nu este perfecta. Stiu asta si imi asum unele nereusite la ea. Tinand cont ca am avut doar niste roti, tunul pe care l-am modificat, volanul si girofarele, in rest totul e facut de mana mea. Pasiunea imi da solutii acolo unde pare ca totul se termina. Cu rabdare si pasiune se pot realiza lucruri frumoase. Si eu le am pe ambele. Lipsa resurselor determina omul sa gaseasca solutii ieftine si la indemana. Reinterez, eu nu machetez ca sa traiesc, eu traiesc ca sa machetez.
Poate nu reusesc intotdeauna sa obtin exact ceea ce visesz. Ma opresc diverse probleme tehnice, lipsurile din dotare si baza financiara. Nu sunt milionar, dar bogatia mea cea mai de pret este pasiunea. Fireste ca imi doresc ca lucrarile mele sa fie pentru urmasi un exemplu despre tehnologia romaneasca a anilor de ingradire comunista. Atunci, exact cum sunt eu acum, meseriasii erau pusi sa faca din nimicuri lucruri functionale si utile. Incerc si eu la scara redusa. Dupa posiblitati. Mi-as fi dorit sa am resurse sa fac mult mai multe. Sa fac un mic muzeu unde vitorimea sa priveasca putin in trecutul auto romanesc prin ochiul machetistului Arin Panait. Din pacate asa ceva nu va fi posibil. Dar sunt fericit ca pot lasa in urma mea o umbra a trecerii mele prin lumea asta agitata si efemera. Daca am reusit asta vor spune cei din viitor. Sper !
Omul e trecator, lucrurile sale insa pot dainui. Ne nastem stingheri si goi. La fel plecam. Nu luam nimic fizic cu noi. Nici un ban nu are valoare in fata mortii definitiv stapana. Nici o comoara nu pleaca cu tine. Iti raman poate doar amintirile si satisfactia lucrului implinit. Eu sunt satisfacut. Ma simt implinit si bucuros ca pot darui ochilor insetati de amintiri cateva prezente la scara redusa a tehnicii romanesti din vechime.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/ATI_01.jpg)
Multe alte poze http://arin.panait.net/ati-roman-19256-df/
Multumesc pentru like pe blog!
-
Frumos, imi place! ;)
-
superrrrrrrr
-
DAC 112 – începutul e greu
13 AUGUST 2014
Pe urma, e si mai greu. Si daca mi-am imaginat ca e usor sa faci un autobuz la scara 1/43, chiar si unul cu muchii drepte si aproape cubic, ei bine, m-am inselat amarnic. Ce e greu, nu e usor…! De aceea, cu atat mai mult respect munca celor doi pionieri in ale autobuzelor, domnii Nicu Birsan si Oleco! Daca la camioane, ce e inauntru nu e greu de stilizat si de facut, la autobuze totul este vizibil. Practic este de doua ori mai greu pentru ca trebuie sa proiectezi in asemenea fel incat sa nu se vada erorile, lipiturile, intariturile si adaptarile. Machete din hartie faceam de pe vremea cand purtam cravata rosie cu tricolor. Nu e mare bagatela, dar un autobuz cu geamuri transparente imense, nu te lasa a face erori si orori pe care sa le ascunzi la interior. De bine, de rau, am inceput. Sa vedem daca si termin… onorabil!
Mi-am dorit foarte tare sa fac aceasta macheta functionala, pentru sufletul meu. Problemele tehnice legate de spatiu restrans disponibil m-au facut sa las deocamdata automatizarea si sa trec la caroseria propriuzisa. Mare dandana. Materialul sensibil, scara redusa, nu lasa loc de tremuratul mainii si de erori!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/DAC_112_03.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/dac-112-inceputul-e-greu/
-
Volvo truck 1/50
13 AUGUST 2014
Tocmai a sosit posta priori! Cu ditamai camionul Volvo scara 1/50. Remorca este din metal si ea. Grea si solida. Am lipit oglinzile la locul lor si dupa o mica sedinta foto, pe raft la expozitie.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/Volvo_10.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/volvo-truck-150/
-
Machetele de Sibiu
11 AUGUST 2014
Inca doua machete sunt gata sa fie livrate la Sibiu. Un Oltena cu interiorul imbunatatit si o Dacia Solenza TAXI de Sibiu. Ceva mai dificil cu printurile caci imprimanta mea Lexmark pe cerneala nu are rezolutie buna si cerneala e pe sfarsite. Era superba o imprimanta laser color, dar astea sunt vise taica… E singura problema care duce la scaderea notei lucrarilor… decalurile.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/Solenza_taxi_2.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/machetele-de-sibiu/
-
Machetele de Iasi
11 AUGUST 2014
Un bun prieten din Iasi este gata sa primeasca cele trei machete 1/43 pe care le-am lucrat pentru el prin tunarea unor piese DeAgostini conform comenzii. ARO 244 Politia, Dacia 1300 ACR de Iasi si Dacia 1300i Taxi de Bucuresti.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/P8110001.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/P8110005.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/P8110010.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/machetele-de-iasi/
-
DAC 112 – începutul e greu
13 AUGUST 2014
Pe urma, e si mai greu. Si daca mi-am imaginat ca e usor sa faci un autobuz la scara 1/43, chiar si unul cu muchii drepte si aproape cubic, ei bine, m-am inselat amarnic. Ce e greu, nu e usor…!
Cunosc sentimentul. E munca de sisif, lucrul la interior, deoarece trebuie sa fie totul aproape perfect (in totalitate nu va fi niciodata).
Mi-am dorit foarte tare sa fac aceasta macheta functionala, pentru sufletul meu. Problemele tehnice legate de spatiu restrans disponibil m-au facut sa las deocamdata automatizarea si sa trec la caroseria propriuzisa. Mare dandana. Materialul sensibil, scara redusa, nu lasa loc de tremuratul mainii si de erori!
Functionala o poti face. Din cate vad, ai plecat cu podeaua finala din start, ceea ce nu-ti da posibilitatea sa pui motoras sau alte chestii. Incearca sa faci podea intermediara de 2 mm de care sa prinzi toate sistemele de care ai nevoie pentru a o face functionala, chiar daca atunci cand intorci macheta cu "fundul in sus", se vede motorasul sau ce ai mai pus pe acolo.
Poti sa ascunzi "motorizarea", facand capacele de vizitare, functionale (slabind insa rigiditatea peretilor).
Personal, iti recomand pentru inceput sa faci directia functionala mecanic si cam atat.
Succes!
-
Am plecat asa de jos pentru ca fac podea dubla, una la sasiu cu motorizarea si alta peste cu scaune si interior
inca ma gandesc cum fac cu vopseaua, geamurile, barile... etc. E ceva mai complicat decat mi-am imaginat, dar nu ma las. Il fac caci de mult visez la el.
-
Dupa cum spuneam, succes!
-
DAC 112 – nici continuarea nu-i ușoară
14 AUGUST 2014
Tovarașul Prim și tovarășa Vice au înfaptuit o vizită de lucru la Atelierele Pan Arin pentru a vedea in ce stadiu se afla lucrarile la autobuzul comandat de Guvernatorul de Sloboxia, domnul Pere Stroica. Dânșii s-au arătat foarte încântați, dar au subliniat imperativitatea urgentării lucrărilor astfel încât începutul de an școlar să nu surprindă Intreprinderea de Transport Locala Sloboxia nepregatită pentru transportul public de dimineață. Tovarășul Prim, dl. Hriberca a dorit sa sublinieze harnicia cu care muncitorii lucreaza chiar si in regim de canicula si a oferit 10 bidoane cu apa plata de Sloboxia din rezerva nationala de partid si de stat! Muncitorii emotionati au ovationat uraaa prelungit! Numai Gigi de la scularie nu striga nimic. Intrebat de un baiat cu ochii albastri de ce nu striga, el a explicat in soapta ca e ragusit de la meci, dar a asigurat ca are ura in suflet chiar daca nu o poate striga!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/DAC_112_08.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/dac-112-%E2%80%93-nici-continuarea-nu-i-u%C8%99oara/
-
Solenza lui Dragos
16 AUGUST 2014
Chiar si pe canicula s-a continuat lucrul cu determinare pentru definitivarea comenzii lui Dragos! Macheta este gata spre a fi livrata!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/Solenza_1.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/solenza-lui-dragos/
-
Traby Militar la Sloboxia
17 AUGUST 2014
Politia Militara a ajuns la țară.
Sosita cu ceva vreme in urma, macheta unui Trabant dezmembrata, fara faruri, fara stopuri si fara proiector si oglinda, mi-a inspirat inca de atunci ideea unui Militärpolizei DDR-ist. Ei bine, dupa ce sau confectionat toate reperele lipsa don forex, dupa ce am adaptat doua sticle de far de la un TV dezmembrat, trabanțelul voinic este gata sa faca fata expunerii in vitrina cu amintiri comuniste.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/Army-Traby_04.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/traby-militar-la-sloboxia/
-
Reconditionarea unei motociclete
17 AUGUST 2014
Gasesti ce nu cauti, cand cauti ce nu gasesti. Asa zice o vorba veche. Poi na, intelepciunea populara graieste. Asa am patit si eu. Cautand rotile unui ARO antic, am gasit prin cutiile cu maimute o motocicleta veche, de pe vremea cand fiul meu se mai juca inca cu masinute… De cum am gasit-o mi-am si imaginat in mintea mea cum ar trebui sa apara. Habar nu am ce marca este, nu scrie pe nicaieri. Imi amintesc ca am cumparat-o de la libraria de la etajul 1 a magazinului universal Tomis, undeva in anul 1991. Avea un dinam cu volanta si o puteai trimite in viraje prin casa accelerand roata din spate. La un moment dat rotitele zimtate au cedat si am scos din ea angrenajele. Au trecut ani si iata ca acum a capatat iar stralucirea de alta data!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/Motocicleta_00.png)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/reconditionarea-unei-motociclete/
-
Roman R 19215 DFK – basculanta Irak
25 AUGUST 2014
Roman R 19215 DFK echipat cu un motor MAN D2156HMN8 (215CP), tractiune 6X4 si sarcina utila de 19000 kg. este macheta care lipsea din colectia de unicate realizate de Atelierele PanArin din Sloboxia. Pornita cu baza pe o cabina de gunoiera, un sasiu fata de la aceiasi masina si unul de spate de la alt model, macheta a fost realizata cu resurse proprii si proiectare personala a benei/sasiului dupa imagini de pe internet. La planuri nu am putut ajunge pentru ca fie nu mai exista, fie cei care le au cer bani multi pe ele. Nu-i bai, ne pricepem sa improvizam pe baza imaginilor, sa apreciem distantele si sa ne proiectam singuri reperele. S-au folosit forex (comatex), ABS, bolduri, sarme de cupru si diverse profile de plastic.
Masina a fost dotata cu basculanta functionala, actionata de piston hidraulic in trei trepte, cu oblon basculant rabatabil si sorturi mobile. Pe cabina s-au montat goarne pe aer compresat. Masina a fost inmatriculata conform normelor de functionare ale ICH Constanta si a fost predata autobazei de camioane nr. 1 Agigea. La inaugurare nu au participat oficialitati din Ialomixta, acestea fiind ofticate ca nu am inmatriculat masina pe judetul baraganean!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/Irak_09.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/roman-r-19215-dfk-basculanta-irak/
-
Excelent!!!
-
Foarte reusita, bravo Arin.
Inca o realizare frumoasa.
As fi vfrut sa vad mai multe poze aici. :-\
-
Vad ca te-ai specializat in basculante mai nou ;) . Foarte frumosa lucrare. Felicitari
-
Foarte fain a iesit. Cabina este excelent vopsita!
-
Multumesc!
-
Proiectul Bucegi revine in actualitate
27 AUGUST 2014
Cu ceva vreme in urma am pornit la lucru pentru a scoate sasiul de Bucegi, un camion indragit de multa lume. Venit parca din alta epoca, carpaticul SR 116… incepe sa capete contur evident!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/Bucegi-01.jpg)
http://arin.panait.net/proiectul-bucegi-revine-in-actualitate/
-
N-am sa am liniste pana nu voi avea si eu un Buceag ;)
-
E in lucru! :D
-
Felicitari , maestre !
Asteptam continuarea !
-
Avansam. Incet dar greu! Din greseala in greseala, spre victoria finala!
Mai sunt destule de facut la el, dar foarte curand primul camion Bucegi scara 1/43 realizat integral acasa, va iesi pe portile Atelierelor PanArin.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/Bucegi-04.jpg)
-
Avansam. Incet dar greu! Din greseala in greseala, spre victoria finala!
Mai sunt destule de facut la el, dar foarte curand primul camion Bucegi scara 1/43 realizat integral acasa, va iesi pe portile Atelierelor PanArin.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/Bucegi-04.jpg)
Pai se va face dreptate!! Sa mai lucreze atelierele si pentru brava Armata Romana si sa mai lase militia si internele aaaaaa :D ;) :) :) :)
-
Armata e cu noi. Nu i-am lasat. Vezi pe blog cate vehicule mlitare am facut :P
http://arin.panait.net/armata-e-cu-noi-fabricat-in-ialomita/
http://arin.panait.net/fortele-armate-progosiene-la-sloboxia-mare/
-
Dacia Dropside 3D print
http://arin.panait.net/dacia-dropside-3d-print/
Inovatia la acest papuc este bena proiectata si printata in 3D. Iese mult mai fidel si mai frumos decat cea facuta din forex cu ceva vreme in urma.
Papucul se alatura colectiei Prognosis de la Sloboxia Mare!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/09/Dacia_dropside_2.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/09/Dacia_dropside_8.jpg)
-
Fan Courier la Sloboxia
http://arin.panait.net/fan-courier-la-sloboxia/
Curierul suna intotdeauna de doua ori. O data la telefon si apoi la usa… Uneori chiar de trei ori daca functioneaza interfonul de la scara blocului… Astazi Fan Courier a venit la Sloboxia in mod fizic, la scara 1/43. O poveste simpla despre cum se poate aduce la o noua viata o macheta de 3,5 lei din Cora. Problema era in Sloboxia destul de urata, avand in vedere frecventa cu care se manevreaza colete inspre si dinspre Atelierele PanArin. In consecinta s-a procedat la dotarea cu un vehicul adecvat. Masina este gata sa fie trimisa posesorului de drept. Prima livrare s-a facut deja catre primaria Sloboxia. Toata lumea a fost multumita de viteza luminii cu care se deplaseaza curierii din dotare!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/09/FanCourier6.jpg)
-
Dacia Dropside 3D print
Inovatia la acest papuc este bena proiectata si printata in 3D. Iese mult mai fidel si mai frumos decat cea facuta din forex cu ceva vreme in urma.
De la distanata arata bine, dar nu as miza pe o fidelitate a 3D-ului. Ies acele striatii pe care oricat de mult le-ai pili, nu ar fi eliminate total. Bine, ar mai fi si placerea de-ti lucra machetele manual, fara interventia tehnologiei.
E doar o parere. Sper sa nu te supere.
-
De ce sa ma supere Oleco? E parerea ta. Doar nu mi-ai furat patentul :)
Bena nu e printata de-a intregul. Ci piese separate si ies foarte fidel si fara striatiuni. Tot ramane placerea montatului. Ca la un kitt. Cand faci doar una, e usor sa faci din forex, dar cand ai mai multe de facut, oricat ai incerca tot nu iti ies identice. La print ies toate la fel si montez 5 odata :)
-
Poate la mai multe bucati, se merita, dar aici depinde si de indemanare. Spre exemplu, am lucrat la 12 DAC 112 UDM in acelasi timp si crede-ma ca nu au existat diferente vizibile. Daca le faceam in 3D, chiar si pe bucati separate care urmau sa fie asamblate, ajungem la un pret de 800/macheta, asa ca m-am lipsit. A durat mai mult sa le fac manual, m-am taiat cu cutterul de cateva ori, am mai gresit pe alocuri si a trebuit sa remediez greselile, dar in final am fost multumit de rezultat. In 3D le faceam mai repede, dar costa mult si parca nu mai este aceeasi placere ca atunci cand te chinui sa le faci manual. Ca nu iti iese din prima, ca gresesti, nu-i bai. Conteaza ca ai incercat.
Spor in continuare.
Apropo, cu DAC'u ce se mai aude? :)
-
DAC-ul e inca in asteptare... in rest, fiecare cu parerea lui! Eu cred totusi ca tehnologia trebuie sa usureze munca creatorului. Altminteri ramaneam la machete de lemn. In plus, sunt un om cu probleme de sanatate si foarte comod. Din aceste motive mereu caut solutia cea mai eficienta. Acum ca am imprimanta 3D in casa, nu mai este asa de scumpa printarea!
Toate cele bune si spor la mestesugit!
-
Aproape ca se simte motorul cum duduie! http://arin.panait.net/sr-113-132-un-proiect-acre-prinde-viata/
SR 113-132 – un proiect care prinde viata
Return To Innocence…
Uzina de autocamioane Steagul Rosu Sloboxia, pregateste un nou lot de autocamioane destinate transportului utilitar, necesar muncitorilor si constructorilor, il folosul dezvoltarii multilateral subdezvoltate din patria noastra. Proiectele specialistilor incep sa prinda viata dincolo de planseta de proiectare. Echipa de dezvoltatori, pentru ca da, in spatele reproducerii acestor minuni ale tehnicii socialiste, se afla o serie de specialisti, proiectanti, desenatori 3D, softisti, muncitori calificati mai mult sau mai putin, ingineri si tehnicieni. Acesti tehnicieni, a caror identitate o vom dezvalui la lansarea colectiei, sunt dedicati cu toate fortele in infatuirea maretului proiect. Niste oameni simpli, dar cu inima mare, fara de care dosarul SR – Bucegi 1/43, ar fi ramas si azi numai un vis in mintea mea.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/09/18-09-12.jpg)
-
Uzina de autocamioane SRS – un nou inceput
Plini de avant revolutionar, muncitorii si specialistii din industria de autocamioane 1/43, s-au mobilizat exemplar pentru realizarea integrala a planului cincinal, conform directivelor trasate de PCR (Partidul Colectionarilor Români). Desi tovarasul inginer sef a fost imobilizat doua zile de o raceala cumplita, maistri si sefii de echipe au reusit sa realizeze cu maiestrie primele trei autocamioane conform cu cerintele industriei locale si nationale. Motivati de insufletirea cu care tovarasul le-a cuvantat prin telefon, acestia s-au unit sub flamura tricolora si inflacarati au pornit la treaba renuntand la SRL si la duminica in familie. Sub atenta indrumare a sefului de tura, in aceasta minunata zi de sambata, ei au reusit vopsirea a doua caroserii si a doua cabine.
Printre lucratorii implicati in activitate, a fost deconspirat si un ofiter care lucra sub acoperire pentru SRV! Acesta urmarea de fapt infractorii care sustrageau motorina in dauna avutului obstesc, tocmai din noua remorca de combustibil construita de muncitorii devotati.
Aici este poza ofiterului conspiratat http://arin.panait.net/uzina-de-autocamioane-srs-un-nou-inceput/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/09/01-SRS.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/09/Agitatie-pe-santier.jpg)
-
Pentru machetele astea cred ca va invidiez cel mai tare !
Felicitari maestre , ati readus Steagul Rosu la viata , fie el chiar si la scara 1/43 .
Mare noroc cu sectia de matrite si turnatorie , aka 3D printer :D
Asteptam noutati si detalii , sper sa realizati machetele cu cat mai multe detalii manual , ca
de fiecare data !
Timmy.
-
Uzina de autocamioane SRS – un nou inceput
F E L I C I T A R I !
-
Pentru machetele astea cred ca va invidiez cel mai tare !
Felicitari maestre , ati readus Steagul Rosu la viata , fie el chiar si la scara 1/43 .
Mare noroc cu sectia de matrite si turnatorie , aka 3D printer :D
Asteptam noutati si detalii , sper sa realizati machetele cu cat mai multe detalii manual , ca
de fiecare data !
Timmy.
Toate-s manual facute, chiar daca utilizez printer 3D, la el fac numa parti componente. Nu se printeaza nimic de-antregul. Nici macar cabina... :) Poate rotile? Nuuu, nici ele nu sunt dintr-o bucata! Asa ca tot lucru manual se cheama ca fac! Iar norocul si-l face omul cu mana lui.... adica proiectele sunt tot muncite de mine, nu e pleasca picata din printer 3D dupa cum crezu tu tinere!
-
Foarte frumoase machetele SR! De asemenea, imi place si remorca !
-
Probabil ca undeva ... cândva, cineva ... se va gândi ca merita sa scoată si machete de SR sau Bucegi. DAR pana atunci tot Arin e deschizătorul de drumuri in manufacturarea de macheta de autovehicule românești la scara 1/43. Nea Arin ... Ai facut multe machete PRIMA DATA. Unii vom tine minte, atii vor uita. Traieste clipa. Restul ... e fum. Sa ai NOROC! Sanatosi erau si aia de pe Titanic :) ;)
-
APCT Roman 8135 FA scara 1/43
Inca o pompiera este gata de interventii pentru stingerea incendiilor la scara 1/43. Macheta este realizata folosind piese din componenta unei frigorifere, care a donat rotile, cabina si elementele de interior, oglinzi, faruri si alte maruntisuri. Corpul este realizat din comatex.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/APCT-Roman-8135-FA-01.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/apct-roman-8135-fa-scara-143/
-
Foarte tare, îmi plac la nebunie camioanele astea de pompieri. Felicitări pentru încă o realizare excelentă.
-
APCT Roman 8135 FA scara 1/43
Inca o pompiera este gata de interventii pentru stingerea incendiilor la scara 1/43. Macheta este realizata folosind piese din componenta unei frigorifere, care a donat rotile, cabina si elementele de interior, oglinzi, faruri si alte maruntisuri. Corpul este realizat din comatex.
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/apct-roman-8135-fa-scara-143/
(http://forum.sfr.fr/t5/image/serverpage/image-id/79475iCCF604D1DC391627?v=mpbl-1)
-
Pregatiri de campanie… la remorca
http://arin.panait.net/pregatiri-de-campanie-la-remorca/
Ziua recoltei a prilejuit etalarea cu mic cu mare a realizarilor agricole din tara noastra agriculturala. Nici in Sloboxia meseriasii nu au fost mai prejos si s-au prezentat cu o remorca de 7 tone, home made, cu care au impresionat producatorii aflati cu alte exponate la marea sarbatoare. Imbinand cu succes tehnologia 3D cu traforajul si comatexul, lucratorii au definitivat lucrarea in regim de urgenta, conform planului impus de la centru.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/remorca_7_tone_04.jpg)
-
Excelent dinnou ! Iar nu s-a gandit nimeni la asta :) ca de obicei !
-
Remorca 6 tone http://arin.panait.net/remorca-6-tone/
Este incredibil unde a ajuns tehnologia zilelor noastre. Daca pe vremea lui Ceausescu faceam machete din carton si din placajul sustras din spatele mobilei, (spre disperarea mamei mele care se trezea cu rufele pline de var….), acum am ajuns sa folosim tehnici la care nici prin vis nu ne gandeam in acele vremuri. Iata o remorca realizata prin imbinarea tehnologiei de printare 3D cu tehnica traforajului si a comatexului. Macheta este gandirea si planificarea mea, dar realizata cu sprijinul RoboFun prin printarea unor repere esentiale. Ea face parte din proiectul “Bucegi”, un vis mai vechi al meu la care am pregatit mai bine de un an de zile necesarul, documentarea si proiectele 2D. Proiectul “Bucegi” este in plina desfasurare si va continua cu realizarea unor machete din seria SR 113-132. Sanatate sa fie, ca restul se face!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/Remorca_6_tone_04.jpg)
-
Mi se pare exceptional de reusita remorca rosie. Foarte mare atentie la detalii.
-
SR 114 – un camion militar
http://arin.panait.net/sr-114-un-camion-militar/
Pasiunea pentru acest antic si robust camion m-a determinat ca in urma cu ceva timp sa iau decizia de a reproduce macheta la scara 1/43. Dupa indelungi si repetate incercari cu diverse materiale, am reusit sa gasesc o solutie pentru realizarea in regim casnic a machetei mult visate. Varianta este aceea de a combina tehnologia traforajului in comatex cu cea a printarii 3D. Cu ajutorul RoboFun, visul meu a devenit realitate si aceasta este prima macheta din seria SR Bucegi terminata integral. Macheta are sistem de directie functional. Cabina, rotile si alte repere mici sunt printate 3D si montate pe un sasiu din forex. Mobilierul interior (canapea, bord, volan, etc.) sunt de asemeni printate 3d si sunt realizate de mine si de colegii din echipa, pe calculator. La ora actuala macheta este unicat si pana la aparitia in vreo colectie, va ramane unicat realizat de Arin Panait la Slobozia in 2014! Intentionez sa reproduc cat mai multe din variantele acestui autocamion atat de raspandit in Romania anilor comunismului.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/SR114_militar_01.jpg)
-
Da!
Asta a iesit la marele fix!
Felicitari!
-
Da!
Asta a iesit la marele fix!
Felicitari!
Pai nici celelalte nu sunt ai prejos. Dar nu am postat poze decat cu ele in faza de lucru... nu finite!
-
Aceasta macheta SR 114 imi trezește un noian de amintiri. E clar ca asemeni mie sunt multi si nestiuti cei care isi doresc sa aiba o asemenea macheta in colectia lor. Nea Arin, ai deschis un drum in modelismul machetelor statice prin aceste premiere. Acum rămâne de văzut daca vreo publicatie de specialitate sau vreun producator de machete va gasi economic rentabil sa treaca la productia de masa spre desfatarea celor care plac si isi doresc replici la scara ale autovehicolului MADE IN ROMANIA. Daca nu ... ramane bucuria de a privi produsul muncii si pasiunii tale. Cu stima !
-
SR 115 cap tractor
http://arin.panait.net/sr-115-cap-tractor/
Drumul spre colectia de Bucegi SR a inceput pentru mine. Calea este deschisa spre realizarea modelelor care mi-au marcat copilaria si adolescenta. Autotractorul SR 115 Bucegi a fost una din masinile cu care economia romaniei se sustinea puternic in anii 60-70. Bucegiul a fost creat intr-o multime de variante utilitare. Se faceau actualizari aproape in fiecare luna. Masinile se modificau din mers dupa cum o cerea politica economica, dar mai ales dupa cum se dicta de sus. Mai ales pentru export. Unele dotari se faceau in uzina, se amplasau pe masini si abia apoi proiectul pleca la avizare, dupa ce productia era lansata. Autotractorul a trecut si el prin aceste proceduri. Documentatia este imposibil de gasit in format electronic, asa ca, am creat modelul orientandu-ma dupa imaginile gasite. Macheta nu este perfecta si nu am pretentia perfectiunii pentru ceva realizat acasa cu mijloace tehnice rudimentare. Cabina, dupa ce a fost proiectata initial pentru MSTS, un simulator de trenuri, a trecut prin numeroase adaptari si modificari pentru a putea fi procesata pe un printer 3d la RoboFun. Sasiul este executat manual din comatex. Rotile, arcurile si alte maruntisuri sunt si ele proiectate pe calculator si apoi printate. Insa cine isi imagineaza ca din printer iese exact tocmai bun de pus pleasca pe un sasiu si apoi la sedinta foto, se inseala amarnic. Munca este imensa pentru a se obtine o macheta cat de cat de vitrina. Si eu sunt multumit de rezultat. Poate nu toate detaliile sunt perfecte si realizabile, dar in cea mai mare parte ele sunt prezente. Chiar in numar mai mare decat la multe machete de fabrica! Incerc pe cat posibil sa realizez machete cat mai bune si mai fidele. Fireste, nu pot multumi pe toata lumea, dupa cum spuneam au fost multe modele, multe variante. Numai bene am gasit vreo 20 de modele. Nu le pot face pe toate. Nimeni nu poate asa ceva, nici macar un producator de talie. De aceea, la ficare macheta pe care o fac, pun suflet in fiecare piesa si scopul final este sa imi placa mie. Cui nu-i place, sa isi faca singur o macheta perfecta cu toate detaliile pe care le doreste!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/Cap-tractor-04.jpg)
-
Ţapinara de la Sloboxia
http://arin.panait.net/tapinara-de-la-sloboxia/
Exploatarea forestiera din Romania zilelor noastre a dus la decimarea padurilor cu care tara noastra se mandrea pe vremuri. Se vinde tot. Se taie tot. Se exporta tot lemnul brut ca sa se aduca mobila scumpa din comunitate. Revoltator si umilitor pentru patrioti. Din vremurile in care exploatarea lemnoasa se mai facea cu cap, vine in colectia Prognosis o remorca de busteni, o “ţapinară”, dupa cum o numeau tovarășii camionagii din acele vremuri. Macheta este realizata din comatex. Rotile si arcurile sunt printate 3D la RoboFun. Fireste, tot dupa un proiect realizat “in familie”.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/tapinar_06.jpg)
-
Frazer Nash BMW 421
http://arin.panait.net/frazer-nash-bmw-421/
- 1952 British GP, Silverstone Masina lui Tony Crook manufacturata la scara 1/43 din plumb si rasina, o macheta foarte urat procesata, prina de erori si de orori, bavurata la greu, dar si mai greu de ansablat fara un ghid serios. Doar o imagine alb/negru de arhiva si un soi de meniu cu piesele, facut la copiator pe un petec de hartie, din care lipsesc cioburi de imagine… Cam acesta era dimineata la ora 5.00 startul zilei mele de munca. Macheta este a unui bun prieten, dar ma jur, mama sa fie, nu ma mai prind pentru montarea unui astfel de kitt. Numai ca pasiunea pentru modelism nu poate sa imi fie umbrita de astfel de greutati, si iata, dupa o zi de munca, plin de satisfactie mai am puterea sa fac o sedinta foto si sa scriu un material. Desi pozele sunt mai graitoare decat orice cuvinte, zvacul meu de ziarist pensionat nu ma lasa a posta numai poze fara sa mazgalesc imaginile cu cateva cuvinte. Kit-ul precar si empiric comercializat nu avea nici macar cauciucuri pe dimensiunile jantelor, acestea fiind mai mari cu 1 mm la interior, decat jantele la exterior… asa ca am improvizat din ce cauciucuri am gasit prin cutiile mele. Pana la urma am potrivit unele de la Dacia 1300 de la raposatul DeAgostini, fie-i falimentul usor! Pe final, dupa mici adaptari cu bete de scobitori si alte improvizatii care sa acopere piesele din plumb turnate cu rupturi, iata ca macheta este gata...
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/BMW421_01.jpg)
-
IVECO-Poștalionul de după-amiază
http://arin.panait.net/iveco-po%C8%99talionul-de-dupa-amiaza/
Falimentara Poștă Română, va fi readusa pe linia de plutire, cel putin in colectia amicului meu Adrian Vasi, prin prezenta in garajele sale a unei dubite pregatite special ca sa intarzie livrarile de colete si scrisori, conform traditiei impamantenite!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/IVECO_01.jpg)
-
imi place cum a iesit macheta? cum o s-o livrezi? prin Posta romana?
-
SR 114 Cisterna PECO
http://arin.panait.net/sr-114-cisterna-peco/
Pentru campania agricola de toamna se va asigura necesarul de carburant din campurile Ialomixtei cu ajutorul noii cisterne SR 114 realizata special in Atelierele PanArin. Macheta este prototip, ceea ce inseamna ca mai sunt repere de imbunatatit. De asemeni se vor inlocui foarte curand inscrisurile printate pe INK Jet cu altele pe laser transparent. Si la matrita parbrizului se mai lucreaza. Macheta este 1/43 si a fost realizata prin implementarea tehnologiei de printare 3D furnizata de RoboFun!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/SR114-cisterna_PECO_01.jpg)
-
Remorca PECO
http://arin.panait.net/remorca-peco/
Directivele de partid si de stat sustin ideea de economie si de eficientizare a transportului. In acest sens, pentru transportul economic al carburantului in provincia Ialomixta, meseriasii de la Atelierele PanArin au fost solicitati de catre Guvernatorul Pere Stroica, sa realizeze o remorca de combustibil cu care sa se faca mai eficient alimentarea tractoarelor de pe campurile si ogoarele patriei. Macheta 1/43, menita sa fie tractata de camionul cisterna, a fost realizata in timp record prin imbinarea tehnologiei de printare 3d oferita de RoboFun, cu cea a traforajului in comatex.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/Remorca-PECO-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/SR114-cisterna_PECO_05.jpg)
-
Arin, ai scos o noua capodopera! Nici nu imi vine sa cred ce bine ti-a iesit. Proportiile sunt excelente, balans general vizual foarte bun atat la buceag cat si la cisterna. Accesoriile sunt de vis, asta este o piesa deosebita.
Daca ar fi sa carcotez putin, poate la urmatorul camion, sa ai grija capota si cabina sa fie cat mai finisate, drepte ca sticla, ca vopseaua lucioasa e neiertatoare, arata tot!
Te felicit pentru asa o realizare!
-
Ialomixta, Ialomixta... dar cu numere de Constanta? Adica lucrezi cu "concurenta"? ;D
-
Ialomixta, Ialomixta... dar cu numere de Constanta? Adica lucrezi cu "concurenta"? ;D
Pai motorina vine de la PetroMidiaNavodari cu masini de Constanta ! ;)
-
Ahaaa, ham inteles! :D
-
Super ! Felicitari Arin ;)
-
Arin, ai scos o noua capodopera! Nici nu imi vine sa cred ce bine ti-a iesit. Proportiile sunt excelente, balans general vizual foarte bun atat la buceag cat si la cisterna. Accesoriile sunt de vis, asta este o piesa deosebita.
Daca ar fi sa carcotez putin, poate la urmatorul camion, sa ai grija capota si cabina sa fie cat mai finisate, drepte ca sticla, ca vopseaua lucioasa e neiertatoare, arata tot!
Te felicit pentru asa o realizare!
Da Remus, ai perfecta dreptate. Aceasta este cabina nr. 2 relizata de mine si in perioada in care eram destul de istovit dupa boala. Cabinele vin din printer foarte ridate. Este foarte mult de munca la slefuit. Cele facute ulterior au iesit mai bine! Le voi prezenta in curand.
Multumesc pentru aprecieri!
-
Nu pot sa nu remarc remorcile, care au iesit foarte bine!
Preferatul meu pana acum, ramanea Buceagul de armata.
Asteptam prezentarile celorlalte modele.
-
Camionul SR 114 02 http://arin.panait.net/camionul-sr-114-02/
Primul camion SR 114 Bucegi facut pentru export, este gata sa iasa pe poarta fabricii de camioane SRS Steagul Rosu Sloboxia. Macheta este realizata din combinarea tehnicii de traforare in forex cu cea de printare 3D, asigurata de RoboFun Romania.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/SR114_CJ_02.jpg)
-
http://arin.panait.net/sr-114-cisterna-peco/
Potrivit indicatiilor de partid si de stat, pentru omologarea masinii trebuiau executate cateva adaugiri. Fapt care s-a si implinit.
Astfel s-au adaugat:
teava de esapament frontala sub bara
stegulete negre cu litera P alba, pe tijele “distantoare”
evident tijele distantatoare
lampa triunghiulara de pe plafon, ca doar tracteaza remorca… pe departe cea mai migaloasa operatiune, mai ales ca triunghiul este mobil.
inscris “INFLAMABIL” pe bara si la remorca
Sper ca acum sa primeasca avizele de la pompieri!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/SR_cisterna_02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/SR_cisterna_07.jpg)
-
Exceptionala replica, felicitari, toate acele adaugiri si detalii uitate mi-au revenit acum in minte. Teava de esapament frontala sub bara, asta ma intriga in copilarie, la fel si lampa in forma de triunghi...
-
Am uitat ladita de nisip rosie pe aripa spate... o fac azi
-
CT 02 GKJ http://arin.panait.net/ct-02-gkj/
Astazi am iesit din priza BUCEGI pentru o zi de amintiri… Nostalgia m-a cuprins aseara cand am desfacut coletul din Germania. Stiam ca aduce ceva ce imi doream de mult. Cea mai indragita dintre masinile pe care le-am avut. Un CITROËN C15 rosu ca focul.
Asadar am trecut la fapte pentru a transforma macheta de jucarie in ceea ce trezea amintiri in mintea mea. Am sters inscrisurile de pe ea si am analizat ce trebuia sa modific. Masinuta era practic o jucarie, mai putin o piesa de colectie. Avea oglinzile lipsa si un decupaj patrat in geamuri acolo unde trebuiau sa fie oglinzile. Fara discutii, prin metode specifice, am decupat geamurile ciudate si am montat alte geamuri intregi. Am montat de asemeni si un stergator de parbriz adecvat. La faruri am vopsit partea de semnalizare exact asa cum era la masina mea. Am facut chedere la toate geamurile si la duba am imitat separatorul de geamuri, pentru ca unul din ele culisa pentru aerisire.
Lampile din spate au fost si ele colorate corespunzator. Dintr-o toba de Dacia DeAgostini am facut esaparea. Am suflat jantele cu argintiu. La interior am adaugat podea unde lipsea si am facut cutia de mascare dintre scaune, pe care am montat schimbator de viteze si frana de mana. Am confectionat si canapeaua din spate si apoi am vopsit in doua nuante de gri interiorul, asa cum era in realitate. Am scos girofarul si dupa ce am acoperit gaura ramasa am revopsit plafonul. Din bolduri si oglinzi printate 3D la RoboFun, am facut oglinzile cu brate mari asa cum avea masina originala. La final am inscriptionat numerele de inmatriculare. Masina mai avea niste inscrisuri cu capacitatea de carat si alte informatii utilitare, dar pe care le voi printa cand va sosi noua imprimanta laser intrucat au litere foarte mici si trebuie rezolutie buna la printare, pe care LexMark-ul meu vechi nu o poseda.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/10/x-comparatie.png)
-
Nici din 100 de incercari nu stiam ca asta e Citroen...
Si,.. uite ca nu mai e jucarie acum!
Da' "Zambilica", ce model de Skoda era?
-
Zambilica era 1100
-
Ne pregatim de curatenie in partid :P
https://www.facebook.com/groups/831053800268271/
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10689758_810128265717325_1907154001240097830_n.jpg?oh=165ff67eef9baf313069f57acf73f795&oe=54D5A5E2&__gda__=1423992382_1f136adb0c5ef7de888355df6bace5e4)
-
asta da macheta. de mic eram fascinat de masina asta cand venea si ridica bena de gunoi. cum o legau pentru ridicare, apoi o asigurau in alte pucte de prindere pe masina.... Scara 1/43 nu?
-
Lola “plumbuita” de Soboxia!
http://arin.panait.net/lola-plumbuita-de-soboxia/
Lola T100 BMW Jo Siffert Europeo 1967 pe numele ei complet de pe fituica ce tine loc de indicatii pretioase… Macheta facuta probabil acasa, din plumb total, este gata sa ia drumul vitrinei prietenului meu! Dificil de montat, dar eu iau toate aceste neajunsuri ca si provocari si pun tot sufletul in fiecare macheta montata.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/LOLA_T100_BMW_01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/LOLA_T100_BMW_05.jpg)
-
SR 115 – gunoiera de dimineata
http://arin.panait.net/sr-115-gunoiera-de-dimineata/
Firma Solaris N Tolding a preluat serviciul de Gospodarie Comunala la Sloboxia.
Cine nu isi mai aminteste de baranele si pufaicioasele bugeaguri care se opinteau la greu sa ridice pubelele de gunoi in vremurile epocii de aur? Iesem sa ne uitam mai ales cand se cabrau neputincioase la greutatea tomberoanelor. Aceste camioane modificate in gunoiere, pubelarele, cum li se mai spuneau, au fost realizate la foc automat pe sasiul lui SR 115 autotractor, masina cu un sasiu scurt, echilibrat pentru remorcare, nu si pentru ridicarea de obiecte cu centrul de greutate pe osia jumelata, fapt pentru care muncitorii se agatau de bara din fata pentru a ajuta la punerea pubelei pe platforma.
In amintirea acelor vremuri, am reprodus in regim home made, pubelara SR 115 prin tehnologia 3D oferita de RoboFun. Inca mai sunt probleme cu parbrizul, dar intr-o forma sau alta, cu timpul, o voi rezolva cumva. Pana la acea data, machetele for fi prezentate fara stergatoare de parbriz. Tot proiectul este facut de mine, dupa investigatii pe internet, dupa poze gasite si dupa masuratori ale pubelei facute de Viorel Spinu.
Iata brotacelul meu in incercarea de a schimba pubela antica de gunoi de la supermarchet. Dupa ce s-a opintit si s-a cabrat, a fost chemata o alta pubelara, mai noua, de tip Roman Diesel, care a reusit intr-un final sa ridice pubela cu pricina.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/SR_pubelara_02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/SR_pubelara_06.jpg)
-
Trebuia sa-i faci o poza cu macheta ridicata de bot, chit ca puneai ceva sub ea care sa nu se vada. Tin minte ca atunci cand veneau sa ridice gunoiul iar pubelele erau grele, masinile se ridicau de bot.
-
Trebuia sa-i faci o poza cu macheta ridicata de bot, chit ca puneai ceva sub ea care sa nu se vada. Tin minte ca atunci cand veneau sa ridice gunoiul iar pubelele erau grele, masinile se ridicau de bot.
Vezi pe blog :P este poza! (http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/SR_pubelara_08.jpg)
-
Scuze, nu m-am uitat... :)
-
Frumoasa pubelara.Interesante detaliile.Interesanta este si culoarea.Spor la cat mai multe SR-uri.
-
Foarte frumos este Buceagul asta!
Arine, sincere felicitari!
-
Foarte frumos este Buceagul asta!
Arine, sincere felicitari!
Multumesc frumos! Nu e perfect dar e muncit din greu!
SR 132 Bucegi 1/43 http://arin.panait.net/sr-132-bucegi-143/
Dupa cercetari amanuntite si foarte multa munca migaloasa, colectivul de muncitori, ingineri si specialisti proiectanti de la fabrica de camioane SRS (Steagul Rosu Sloboxia), au scos azi pe poarta fabricii camionul cu nr. 009, un model SR 132 cu tractiune 4 x 4, dedicat lui nea’ Nicu Stamate, zis si Ortodoxu’ , instructorul meu de la scoala de soferi din armata. Masina pe care am dat examen pentru permis a fost un civila, fara insemne militare, aproximativ ca modelul realizat in regim home made in totalitate din piese printate prin tehnologia 3D cu ajutorul RoboFun Romania. Camionul nu este perfect, mai sunt de rezolvat unele aspecte, din care cel mai deranjant este pe departe parbrizul, pentru care nu am gasit inca o solutie viabila, ieftina si eficienta in productia de tip Home Made. Macheta este dotata cu o cabina din prima serie proiectata. Lucrul la ea a inceput cu multe luni in urma, dar a intarziat din pricina proceselor de proiectare a reperelor specifice. Se pot observa diferentiale pe ambele punti de rulare, jante speciale, carlige de remorcare, rezervorul supradimensionat de tip militar, triunghiul de pe cabina pentru semnalizarea modului de remorcare, precum si alte detalii migaloase. Cu aceasta ocazie, anuntam crearea paginii de FB dedicata acestei colectii, la care am visat multi ani si cu care imi voi incheia cariera de modelist amator.
Multumim pentru like pe pagina https://www.facebook.com/Bucegi.Prognosis
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/SR132-009-02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/SR132-009-09.jpg)
-
Sr 113 Bucegi 002 http://arin.panait.net/sr-113-bucegi-002/
Cu cateva luni in urma, visul incepea sa devina realitate datorita implicarii RoboFun Romania prin dl. Viorel Spinu, caruia ii raman vesnic indatorat pentru sustinerea neconditionata. Incercam pe atunci sa obtinem primele cabine, primele repere transpuse in tehnologie 3D dupa proiectele mele in MSTS. Multe s-au schimbat de atunci. Roti, cabine, sasie si multe alte repere aveau sa treaca de pe planseta de proiectare pe masa de printare pentru ca mai apoi sa se regaseasca in modelele realizate in Atelierele PanArin din Slobozia. Toate acestea si multumita colegilor din echipa de proiectare. Cu staruinta si migala am ajuns in prezent sa realizam toate repere printate 3D. Inclusiv anvelopele printate din cauciuc negru. Pentru viitor, cine stie ce ne mai rezerva evolutia tehnologica in domeniul printarii 3D.
Cel de-al doilea exemplar realizat atunci, un SR 113 facut dupa modelul Zil, cu cabina si rotile printate, cu bena imprumutata de la alta macheta, cu sasiul si alte repere realizate din forex la traforaj, a stat multa vreme pe raftul atelierului servind drept exemplu pentru schimbarile si reperele necesare imbunatatirii proiectului SR Bucegi Prognosis. Acest exemplar este departe de perfectiune, dar reprezinta o valoare sentimentala inestimabila pentru mine. Chiar daca are erori, este cu atat mai valoros fiind macheta nr. 2 realizata de mine in cadrul proiectului Bucegi SR 1/43. Acum si-a capatat locul de onoare pe raftul destinat camioanelor Bucegi. In curand voi adauga pe acest raft si exemplarul nr. 1, “pacientul zero” dupa cum l-am poreclit eu!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/SR113-002-02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/SR113-002-05.jpg)
-
(http://juliezolfo.com/wp-content/uploads/2013/11/wow.gif)
-
Iese aproape zilnic cate un Buceag din fabrica PanArin. Felicitări!
-
Iese aproape zilnic cate un Buceag din fabrica PanArin. Felicitări!
Mi-as dori eu Eduard sa scoat zilnic cate unul.... Acestea erau facute de multa vreme dar asteptau numere, geamuri, fotografii... Multumesc pentru felicitari!
-
SR 115 autotren 1/43
http://arin.panait.net/sr-115-autotren-143/
Cresterea economica anuntata de guvernatorul de Sloboxia, dl. Pere Stroica cu prilejul alegerilor electrolitice preșudențiale, duce inexorabil catre marirea exporturilor de produse autohtone. Pentru a preintampina aglomeratia in rampele de livrare catre export, lucratorii Atelierelor PanArin au fost solicitate de ceva vreme sa realizeze un transportor de mare capacitate. Lucrarile au stagnat o vreme pentru ca s-a asteptat livrarea unei imprimante laser pentru inscriptionarea autotrenului in mod corespunzator. Cum acest deziderat nu s-a implinit, meseriasii au incropit inscriptiile tot pe inkjet dar pe negru si astfel au reusit sa livreze macheta 1/43 inainte de termenul stabilit. Macheta este realizata prin imbinarea tehnicii de printare 3D (cabina, roti, rezervor) cu forexul traforat. Astfel, calea exprtului este de acum deschisa producatorilor locali.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/SR115-autotren-02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/SR115-autotren-12.jpg)
(http://i1149.photobucket.com/albums/o598/AcarulPaun/gmail_zps7ee0b17f.jpg)
-
Cisterna de benzina
http://arin.panait.net/cisterna-de-benzina/
Cine nu isi mai aminteste cozile nesfarsite din benzinariile comuniste? Cine nu isi mai aminteste bucuria creata in multimea de soferi la aparitia cisternei gafaitoare plina cu zeama de motor mult ravnita? Ei bine, PECO Sloboxia are acum doua cisterne pregatite sa serveasca populatia cu carburantul ideal. Inca o macheta realizata integral 3D cu sprijinul RoboFun Romania. Proiectul realizat de mine este in seria de unicate Bucegi 1/43
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/SR-Bucegi-cisterna-5.jpg)
-
Frumoase realizari Arin. Felicitari pentru talent si munca depusa!
-
Frumoase realizari Arin. Felicitari pentru talent si munca depusa!
Multumesc domnule Remus!
Seria SR 114 Bucegi continua cu exemplarul numarul 11, pregatit sa se alature colectiei de autocamioane SR Bucegi scara 1/43 realizate in Atelierele PanArin din Sloboxia. Macheta este produsa integral prin procedeul de printare 3D oferit de RoboFun Romania dupa un proiect realizat in totalitate acasa de catre Arin Panait si este un unicat.
http://arin.panait.net/sr-114-bleu/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/SR114-011-1.jpg)
-
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/autogreder_03.jpg)
Autogreder – revista nr 14
http://arin.panait.net/autogreder-revista-nr-14/
Un utilaj foarte simpatic, pe care l-am asteptat foarte mult. Imi aminteste de copilarie, atunci cand pe la 8-9 ani, fascinat de mobilitatea acestei masinarii, am realizat prima mea “opera de arta” din domeniul amsinilor de constructii, un simulacru de autogreder dintr-o pensula gaurita si niste roti de tractoare din comertul socialist. Pe post de lama montasem partea din fata de la aparatul de ras al tatalui meu, caruia i-a trecut supararea pentru distrugerea aparatului vazand inventivitatea copilui sau… Vremurile au trecut, dar eu tot un copil am ramas si iata-ma acum cu autogrederul din revista in fata, pe masa, admirand si intervenind in macheta pentru o mica prima imbunatatire. Am realizat mobilitatea carutului tractor de pe boghiul motor si urmeaza probabil sa-i fac si un sistem de directie adecvat. Apreciez macheta, este curat lucrata si fidela.
-
Arin, o intrebare am: dupa ce scoti cabinele la 3D, tu cum le finisezi sa le pregatestipentru vopsea? Le iei doar la smirghel diredct sau le mai dai cu un filler ceva si dupa aceia le slefuiesti?
-
Este o intreaga procedura destul de compleza si obositoare. Se trece prin diverse stadii de finisare!
-
A doua salvare a lui Titi
http://arin.panait.net/a-doua-salvare-a-lui-titi/
Inca o data Salvarea lui Titi vine de la Sloboxia. Macheta este realizata pe baza unui model DeAgostini TV 12 F, prin procedeul de aplicare a ferestrelor inovat de mine si protejat prin Legea Dreptului de Autor . Reproducerea in scopuri comerciale a machetei pe baza procedeului inovat de mine este interzisa si sanctionata prin Legea nr 8/1996 privind dreptul de autor si drepturile conexe si prin Legea Artistilor Plastici.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/TV12S_01.jpg)
-
SR 113 militar la Sloboxia
http://arin.panait.net/sr-113-militar-la-sloboxia/
In vederea administratiei locale este deja parada militara de la 1 decembrie, scop pentru care la Atelierele PanArin a fost comandat un autocamion SR 113 cu care militarii sa fie transportati in zona de defilare. Mai ramane sa gasim si soldatii disponibili sa bata pas de parada prin giratoriul de la Sloboxia.
Macheta este realizata de mine prin tehnologie 3D combinata cu traforaj in comatex si reprezinta un unicat marca Prognosis. Multumesc pentru sprijin RoboFun Ro.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/SR113M_1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/SR113M_3.jpg)
-
Hopaaa !
Pentru mine, asta e cel mai tare de pana acum!
-
DE EXCEPTIE ;) E ABSOLUT SUPERBA !!!
FELICITARI PRIETENE ;)
-
Multumesc mult!
-
Felicitari Arin ! Nota 10+
-
Toata admiratia si un salut pentru aceasta lucrare ostaseasca!
Felicitari
(http://img.photobucket.com/albums/v310/SilentBobX/Art%20pics/Other/Icons/LuisSalute.gif)
-
Multumesc!
......................................
Opel Rekord A Cabrio – îmbunătățiri
http://arin.panait.net/opel-rekord-a-cabrio-imbunata%C8%9Biri/
Si pentru ca eleganța trebuia sa poarte un nume, i s-a spus simplu – Opel Rekord A Cabrio…. Fireste ca macheta a intrat imediat in Atelierele PanArin pentru imbunatatiri de imagine. Au fost colorate parasolarele, nichelate stropitorile de parbriz, esapamentul si clipsurile de fixare a prelatei. La interior s-a colorat mobilierul cu rosu aprins si capitonajul portierelor cu grena mat. Au fost nichelate manerele si alte ornamente. S-a intervenit cu nichel si la bord, volan, pedale, schimbator de viteze. La final s-a dotat macheta cu covorase de picioare pentru a proteja mocheta rosie nou-nouță. Putin galben la lampile spate si gata, masina este predata unui cunoscut om de afaceri din Sloboxia, dl. Petrolius Țițel, care a si plecat cu ea la vila sa de vacanta unde a facut poze cu amanta!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/OpelRekordCabrio3.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/OpelRekordA_1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/11/OpelRekordA_4.jpg)
-
Frumoasa detaliere domnule Panait, felicitari!
-
Frumoasa detaliere domnule Panait, felicitari!
Multumesc!
-
ARO-ul lui Palaghiță
http://arin.panait.net/aro-ul-lui-palaghi%C8%9Ba/
Desi in tara lui de bastina, acest magnific Zimbru Carpatin a fost asasinat cu premeditare, iata ca el supravietuieste pe meleaguri straine, chiar peste ocean, pe pamantul fagaduintei. Pentru amicul Eduard Palaghita, am reprodus un exemplar americanizat, care sper sa faca cinste colectiei sale. Macheta de baza este un ARO 244 1/43 DeAgostini Romania!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/ARO-American_2.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/ARO-American_4.jpg)
-
ARO 10.9 – revista 82 DeAgostini Romania
http://arin.panait.net/aro-10-9-revista-82-deagostini-romania/
Una singura era la taraba, una singura am luat, desi mi-as fi dorit cel putin 3 exemplare pentru proiecte diferite. De data aceasta DeAgostini a adus o macheta bine realizata. Cel putin a mea este curat lucrata, fara bavuri sau mizerii. Culoarea mi se pare foarte frumoasa. Pacat ca nu are bullbar, dar asta nu stirbeste din frumusete. Triplele colorate la fel si lampile fata dau o nota buna machetei. Ar mai fi de trasat rama geamului despartitor si de argintat oglinzile. Un interior colorat va schimba atitudinea machetei. De asemeni apreciez balamalele foarte fidel redate la parbrizul basculant. De remarcat jantele cu butuc diferit fata/spate si asta inseamna iar o nota buna pentru realizator. Stim noi cine este si il felicit pentru aceasta realizare. Chiar imi place! Merita din plin banii!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/ARO10.9-02.jpg)
-
ARO 10.9 DeAgostini – imbunatatiri
http://arin.panait.net/aro-10-9-deagostini-imbunatatiri/
Sa dam Cezarului ce este al Cezarului
Ma obisnuisem sa am ce reprosa la machetele DeAgostini. De data asta chiar nu am ce sa critic. Este prima macheta DeAgostini Romania la care am intervenit numai din placere, nu din necesitate sau din obligatie. Si toate astea multumita unui tanar romăn, cu care ma mandresc acum ca sunt contemporan. Chiar daca lui nu-i place sa fie laudat, de data aceasta chiar nu am ce sa-i fac si trebuie sa-l laud din toata inima. Bravos Iulian Pintea pentru aceasta reusita.
Din placere, repet, nu din necesitate, am intervenit putintel la imaginea de ansamblu a machetei. Am capitonat scaunele in culori deschise pentru a evidentia frumusetea machetei. La roti am conturat cu negru butucurile si piulitele prezoanelor. Pe bara din spate am evidentiat cu rosu lampile suplimentare si reflectorizantele. Am argintat sticla oglinzilor si tija schimbatorului de viteze. Am aplicat sigla ARO pe husa rotii de rezerva, ocazie cu care am observat ca suportul este mult ma fidel si mai bine reprezentatat. O macheta jos palaria!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/ARO10.4_01.jpg)
-
Roman – de la gunoi la armata
http://arin.panait.net/roman-de-la-gunoi-la-armata/
O stire de ultima ora confirma pe surse ca vestita Roman SA a fost salvata de armata română. Un proiect nou, cu fonduri europene, vine sa transforme vechile utilitare de salubritate oraseneasca in vehicule militare necesare pe frontul de est. Armata va fi dotata cu masini noi realizate din altele vechi. In acest scop, guvernatorul de Sloboxia, dl. Stroica (Pere Stroica), a ordonat miscari masive de trupe in cadrul Atelierelor PanArin pentru realizarea dezideratelor impuse de uniune in scopul de aparare a frontierelor in fata unei posibile invazii. Primul prototip a fost terminat in timp record si este gata de livrare militarilor din centrele operationale. Armata e cu noi!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/Roman_militar_03.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/Roman_militar_07.jpg)
-
Atelierele PanArin Slobozia – Retrospectiva 2014
Si uite asa, inca un an a trecut peste mine, cu zile bune, cu zile rele, cu prieteni, cu dusmani, cu laude si cu critici. Puse in balanta, carcotelile catorva rautaciosi nu fac cat o ceapa degerata. Bucuria de oferi celor din jur realizarile mele, satisfactia de a lasa ceva in urma mea, altceva decat barfa si critica, implinirea lucrurilor originale si bine facute, marca PROGNOSIS in esenta, toate aceste realizari imi spun ca nu am trait degeaba. Mai cu seama proiectul Bucegi, visul meu de ani de zile, anul acesta a prins viata si multumesc lui Viorel Spinu pentru sustinere. Multumesc si echipei mele de proiectanti 3D fara de care nu as fi putut intr-un timp asa de scurt sa fac atat de multe. Anul 2014 aduna in palmaresul meu peste 150 de lucrari originale, multe unicate si multe vise implinite. Multe din lucrarile marca Prognosis au plecat peste hotare. Unele chiar au trecut oceanul si au ajuns in America. Doua sunt chiar in Japonia. Fapte cu care ma mandresc, caci la urma urmei, vorbele zboara, se uita, dar lucrarile mele raman! La multi ani dragii mei sustinatori! Multumesc ca sunteti alaturi de mine, multumesc celor care m-au ajutat si doresc tuturor ceea ce imi doresc mie! Sanatate, ca restul se face cu munca!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/00-baza.png)
Peste 150 de lucrari in 250 de imagini si un film al activitatii pe 2014 http://arin.panait.net/atelierele-panarin-slobozia-%E2%80%93-retrospectiva-2014/
-
TV 41 Litoreta
http://arin.panait.net/tv-41-litoreta/
Se spune ca omul gospodar isi face vara sanie si iarna… Litoreta! Au fost vremuri in care pe litoralul romanesc era o placere sa te plimbi. Era curat, era civilizatie si erau mijloace de transport autohtone in statiuni si intre statiuni. Inca din vremea copilariei am fost fascinat de masinile de vara din statiunile sudului. Imi amintesc cum asteptam nerabdator aparitia Litoretei, un Tv 41 decupat foarte cautat de turisti. Nu era el silentios si te cam hurducanea, dar placerea plimbarii cu el era inegalabila si acoperea toate neajunsurile. Unele aveau chiar si o prelata pentru umbra, dar acelea erau model 12 L. TV 41 nu era acoperit iar scaunele din piele maro iti frigeau pulpele daca urcai in pantaloni scurti si te perpeleai ceva pana se raceau sub tine. In amintirea acelor vremuri am decis sa reproduc seria de masini turistice de transport local in comun de pe litoral si am inceput cu TV 41 Litoreta. Vor urma TV 12L si vestitul IMS trenuletul de vacanta din statiuni.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/TV41_Litoreta_02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/TV41_Litoreta_04.jpg)
-
Felicitari :)
Cu prietenie, Paul.
-
IMi place mult romanul de armata , de unde este prelata?Felicitari
-
Ms! Prelata este de la un alt camion, Mercedes parca!
-
Felicitari :)
Cu prietenie, Paul.
Multumesc Paul!
-
Litoreta Tv 12F
http://arin.panait.net/litoreta-tv-12f/
Pregatirea pentru sezonul turistic estival 2015 este in toi in Atelierele PanArin. La ordinul guvernatorului va fi realizata o flotila de vehicule estivale necesare pentru transportul afluxului de turisti estimat la circasiceva in vara care vine. Sa speram ca vom reusi sa realizam si trenuletul de vacanta bazat pe autoturismul de teren ARO M 461, masinuta care ne-a incantat unor dintre noi copilaria!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/Litoreta_TV12F_1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/Litoreta_TV12F_3.jpg)
-
Interesantă realizare, nu am mai văzut așa ceva pana acum.
Felicitări pentru macheta domnule Panait!
-
Interesantă realizare, nu am mai văzut așa ceva pana acum.
Felicitări pentru macheta domnule Panait!
Va multumesc!
-
Acum, ca e sfirsit de an iti doresc SANATATE si sa ne mai bucuri retina cu realizarile tale de exceptie ;)
Cu multa prietenie, Paul
Sarbatori cu bine si bucurie-n suflet pt. tine si toti cei dragi ai tai ;D
Ne "auzim" dupa 5 Ian. 2015 !
-
Felicitari pentru realizari domnule Panait. Bine gandite si frumos realizate toate machetele.
-
Foarte interesant TV-ul. Cu adevarat estival!
-
Fiecare generație își are nostalgicii ei. Eu cred ca ați reușit sa bucurați multi dintre ei prin personalizarea multor machete. Si aceasta macheta "Litoreta" e pentru cei care înțeleg farmecul acelor timpuri.
Pentru multi colecționari e ușor azi , vad un "Muscle car" in cine stie ce film , intra pe net si in doua săptămâni macheta e in mana lor. Pentru o parte din cei trecuți de prima tinerețe asemeni noua a tine in mana o macheta la scara a unui autovehicul romanesc era de neimaginat înainte de anii 90. Rememorarea unor vremuri ciudate si grele dar care au avut partea lor de farmec e un lucru bun. Putin farmec ... dar farmec. Sunt vremuri de trista amintire in care lista a ceea ce era interzis e cumplit de lunga si poate de aceea ce era permis are un "gust" aparte. Eu voi rămâne un admirator al modului in care reușiți sa reproduceți la scara parte din istoria autovehiculului romanesc. Nu au fost cele mai fiabile mașini, poate nici cele mai moderne din epoca dar mai bine de jumătate din viata am petrecut printre ele si personal voi continua sa colecționez "Automobilul Romanesc" ca si tema cu mare ardoare. Sărbători Fericite !
-
A fost un an fructuos pentru marca Prognosis si atelierele PanArin, cu proiecte interesante si modificari de machete unicat: Seria de Bucegi cu toate tipurile de carosari importante, in premiera in aceasta interpretare, poiectele Roman transport butelii, Pompierii (autospeciale APCT,ATI, APCA), cisterna Peco, basculanta, Atelier Intreventii, gunoiera cu container,stropitoarea, ultima ambulanta Dacia, TV litoreta, Transafricana, versiunile de utilitare, interventii, drezina sau microbuz, Rocar 40s in premiera, camionul DAC si lista mai poate continua. Doar cu greu s-ar putea alege primele 3 preferate.
Sarbatori fericite, La multi Ani, Sanatate si putere de munca va doresc si pentru 2015, ca idei si solutii aveti mereu! Sa ne delectati in continuare cu realizarile noi dar si cu modificarile aduse miniaturilor la scara romanesti!
PS:
Mai inainte colegul burceagga a sintetizat foarte frumos.
-
Va multumesc pentru rezultatul muncii dumneavoastra pe care l-aţi prezentat în tot anul 2014, vă doresc sănătate şi putere de muncă în anul care vine.
Cu respect, vă urez Sărbători fericite!
-
Va multumesc tuturor pentru urari si pentru gandurile bune!
Sărbători Fericite – Crăciun 2014
24 DECEMBER 2014
Cu bune, cu rele, inca un an s-a scurs peste noi. Cel putin la mine se cunoaste si chiar daca nu sunt mai intelept, cel putin sunt mai batran si mai bogat. Aaa, nuuu! Nu sunt milionar! Dar sunt cel mai bogat om de pe planeta. Am prieteni valorosi, am o familie frumoasa si am tinerete in suflet! Sărbători fericite si multe bucurii!
http://arin.panait.net/sarbatori-fericite-craciun-2014/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/Craciun-Fericit.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/Sarbatori-auto-2.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/Sarbatori-fericite-2.jpg)
-
Craciun Fericit si tie, Arin!
-
VW Passat B2 – revista 83 DeAgostini Romania
Macheta penultimei aparitii a fost supusa unor mici interventii pentru imbunatatirea imginii de ansamblu. Astfel, dupa indepartarea gemurilor, au fost vopsite chederele corespunzator. La ferestre de asemeni au fost vopsiti stalpii despartitori si chederele. Mobilierul interior a capatat nuante de gri si lampile de semnaliza din spate au fost si ele colorate. S-au argintat oglinzile si esapamentul si s-au corectat manerele portierelor.
Dupa aceasta perioada in care DeAgostini ne-a furnizat numeroase machete pentru corecturi, imbunatatiri precum si pentru modificari, mai avem un numar de revista si spunem adio colectiei de Romania DeAgostini. Bune sau mai putin bune, corecte sau mai putin corecte, machetele au fost binevenite printre colectionarii nepretentiosi. Fireste, sunt si carcotasii de serviciu care dispretuiesc poporul ce apreciaza machetele DeAgo, dar acestia …chiar nu conteaza… Multumim DeAgostini pentru momentele placute!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/VW_Passat_B2_1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/VW_Passat_B2_5.jpg)
-
TV 41C pompierii de revelion
http://arin.panait.net/tv-41c-pompierii-de-revelion/
Comandamentul pentru situatii de revelion a hotarat dotarea grupului de pompieri locali cu o noua camioneta necesara transportului de echipament pe timp de petrecere. In acest sens, guvernatorul de Sloboxia a ordonat realizarea unei masini usoare de transport rapid a ustensilelor si echipamentelor de interventii la cazanele cu tuica. Modelul de inspiratie din dotarea muzeului pompierilor din Dresda (ca deh, nemtii au mai pastrat asa ceva…) a fost hotarator in atribuirea liniei de fabricatie din Atelierele Prognosis pe baza unei dubite TV 41F, transformata de meseriasii de la Sloboxia in camioneta TV 41C.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/TV41_pompieri_04.jpg)
-
Loganul de jandarmerie – patrula de revelion
http://arin.panait.net/loganul-de-jandarmerie-patrula-de-revelion/
Necesitatea unui bun control al traficului cu tuica de cazan din judetul Ialomixta, a impus procrearea unui autoturism girofazat care sa insoteasca petrecaretii la urnele de petrecere din preajma sarbatatorilor de sfarsit de an si inceput firesc de alt an. In mod normal jandarmeria nu se implica, dar in acest caz ai vor avea inca un vehicul de patrulare cu care sa patruleze. Guvernatorul local a alocat din bugetul de stat si o cantitate de doua canistre de motorina si una de tuica de cazan necesare patrularii in conditii optime. Dupa sarbatori Loganul va pleca catre posesorul de drepturi de autor din judetul Bucuresti.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/Logan_jandarmerie_11.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/Logan_jandarmerie_12.jpg)
-
Parca stiu masina asta de undeva!!! :o
-
Reanimarea unui Wartburg Police
http://arin.panait.net/reanimarea-unui-wartburg-police/
Masinutele copilariei…. Nu numai ale mele, desigur. Iata un pacient sosit cu ceva vreme in urma pentru transplant si repunere pe picioare. Macheta a fost reconditionata cu materiale din dotare, forex, ABC, precum si alte maruntisuri aflate pe langa casa omului. S-a curatat colectorul motorului, s-au repus alti carbuni pe lamele colectoare, s-au lipit piesele rupte la faruri si la barele de protectie. S-au refacut tampoanele, sistemul electric precum si inscriptiile autocolante. La final, poza de reuniune de familie cu un tovaras mai vechi dar aflat in dotarea flotei Prognosis. Mai avem un pacient in asteptare pentru care ne straduim sa adunam piese.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/01/wartburg-politie_11.jpg)
-
Parca stiu masina asta de undeva!!! :o
O fi cel care a fost al lui Mirci?
Arine, te rog baga o lamurire aici. E vorba de Loganul de Jandarmerie.
-
Am glumit ! :) E vorba de masina reala a Jandarmeriei .
-
Oh! Nu, nu este vorba decat de un alt Logan Jandarmerie facut de mine pentru un bun amic!
-
Autotrenul SR Bucegi 1/43
Potrivit indicatiilor de partid si de stat, economia tarii trebuie pusa la treaba. Continua necesitate pentru cresterea exportului in vederea achitarii datoriei externe a Romanicii, a determinat guvernatorul de Sloboxia sa ordone inca de anul trecut, realizarea unui autotren care sa transporte vehiculele realizate de industria auto, de la fabrica SRS (Steagul Rosu Sloboxia), la terminalul portuar de la Consntaza pentru imbarcarea pe vapoarele flotei nationale multilateral subdezvoltate.
Pentru realizarea acestui deziderat au fost mobilizate forte majore din cadrul departamentului ingineresc de proiectare a camioanelor de la Sloboxia. Au fost realizate documentari ample dupa cele doua poze gasite pe net. Au fost consultate numeroase baze de date inexistente si s-au realizat planuri de constructie dupa documente istorice transmise din gura in gura. La final, utilizand proiectarea pe calculator (al nostru fireste, nu unul de prin China dupa cum am fost acuzati pe un forum monopolist), folosind materiale locale gen forex, ABS, cartele telefonice si bagheta de lemn, combinand unele repere realizate prin tehnologia de printare 3D (si aici iar simt nevoia sa subliniez imperativ faptul ca nimeni nu ne face pocnind din degete nici proiectele si nici printarile de-a gata, tocmai bune de luat din punga si montat pe masa…., ci ne realizam singuri de la desene, planuri, schite, slefuiri si adaptari si pana la montajul final), trailerul a ajuns in sfarsit la forma finala.
Suntem convinsi ca desi nu este o realizare perfecta, ea ramane perfectibila, desi volumul de munca este imens pe ansamblu si greu de anticipat daca va mai fi reluat, cel putin in Atelierele PanArin ale SRS. Imi ramane placerea de a fi realizat o macheta care prin unicitatea sa, să marcheze in memoria colectiva amintirea a ceea ce a fost Industria de Camioane romanesti.
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/autotrenul-sr-bucegi-143/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/01/Autotren-Bucegi-10.jpg)
-
Inca o data, JOS PALARIA!
-
Felicitari pentru exceptionala realizare! Acest autotren imi aduce aminte de copilarie intr-un mare stil. Am crescut in Pitesti, mai exact in cartierul Prundu, ultimul cartier al orasului inainte de autostrada, si imi aduc perfect aminte cum stateam cu fratele meu pe balcon si admiram aceste autotrenuri cu masini ce luau drumul Bucurestiului...
-
masini noi, gata de livrare.
-
Foarte frumos si cu poza in spate.
Felicitari !
-
Inca o data, SUPER :D
-
Foarte frumosa realizare. Felicitari Arin !
-
Multumesc domnilor! Nu sunt perfecte, dar sunt muncite!
Vine, vine primavara!
Cu putin noroc, temperatura a crescut iar eu mi-am mai revenit cu sanatatea, asa ca punem muncitorii la treaba. Atelierele PanArin au reinceput lucrul la fabrica SRS (Steagul Rosu Sloboxia), pentru intregirea colectiei de camioane SR Bucegi/Carpati 1/43. Ne pregatim intens pentru vizita de lucru a unei televiziuni nationale interesata sa faca un reportaj despre machetele unicat realizate la Sloboxia. Sper sa realizez cat mai multe pana la data planificata pentru filmare. Profit de zilele mai calde pentru a mai vopsi din machetele de pe raft, acestea fiind practic din plastic, se preteaza la o vopsire pe temperatura de 15 grade. Pentru machetele de metal asteptam cel putin 18 grade. Asta pentru ca asa trebuie ca sa fie bine si sa nu fie rau!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/01/IMG_20150123_143952.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/vine-vine-primavara/
-
Felicitari pentru realizarile din seria SR Bucegi/Carpati ! Toate sunt frumoase :)
Multa sanatate, domnule Arin !!
-
Multumesc frumos!
................................................................................
SR 131 Carpati 1/43
Ma pregatesc intens pentru refacerea parcului auto de camioane SR Carpati/Bucegi. Macheta de camion model SR 131 Carpati am realizat-o combinand repere printate 3D pe baza proiectelor facute de mine acasa si printate gratie RoboFun Romania.
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/sr-131-carpati-143/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/01/SR-131-Carpati-6.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/01/SR-131-Carpati-3.jpg)
-
Merge productia bine la camioane. Va apreciez munca si ideile de modificare (fabricare) a machetelor.
-
SR 115 autocisterna militara
Cresterea parcului auto militar din Baza Militara Prognosis, a impus de la sine realizarea unei autocisterne pentru transportul de combustibil.
Sub atenta indrumare a proiectantilor, meseriasii de la atelierele PanArin din Sloboxia, stimulati de iminenta vizita de lucru a unor tovarasi din presa nationala, au inceput constructia acestui utilitar bazat pe sasiul de SR 114 inca de anul trecut.
Timpul nefavorabil si problemele de sanatate si de buget, adus la intarzierea definitivarii lucrarilor.
Cu mare bucurie insa, anul acesta au fost reluate lucrarile si iata ca prima cisterna militara realizata la Sloboxia este gata de a intra in folosinta Bazei Militare Slobozia.
Speram si dorim sa adaugam cat mai curand inca o cisterna pentru aprovizinarea cu lapte a cetatenilor din localitatile limitrofe.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/01/autocisterna-militara-SR-115-3.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/sr-115-autocisterna-militara/
-
S-au mai adaugat esapamentul sub bara fata si stingatoarele de incendiu.
http://arin.panait.net/sr-115-autocisterna-militara/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/01/autocisterna-militara-SR-115-9.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/01/autocisterna-militara-SR-115-10.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/01/autocisterna-militara-SR-115-11.jpg)
-
De vis.
-
Nu-i de joaca cu “jucariile”
Usor si frumos este sa te joci cu “jucariile”! Spun “jucarii” pentru ca asa apar unora si pentru ca asa m-au catalogat unii observatori de profesie commentaristi… Material scris pentru a fi CITIT!
Ca cica e simplu sa iei piesele printate, sa le dai o vopsea si apoi sa te mandresti cu ele. O fi simplu, daca asa cred ei. faptele sunt altele…
Munca de-a jucariile nu este insa o joaca. Presupune multe altele pana cand se ajunge la “mandrie”… Totul incepe cu documentarea. Intensa si profunda. Nu poti face o macheta fara sa stii date despre original, dimensiuni, utilitate si mai ales istoria masinii reproduse.
Apoi incepe nebunia. Masuratori, calcule, desene, comparatii cu imagini. Imagini care de cele mai multe ori nu sunt edificatoare 100%. Urmeaza proiectarea pe calculator pornind de simple schite. Pe ca;culatorul meu, nu undeva in China… Apoi testarea pe print (in cazul celor printate 3D), pentru ca nu intotdeauna socoteala de pe monitor se potriveste cu cea de pe masa de lucru si cu piesa rezultata in mana.
Trebuie probate, verificate, rectificate…. ehe, modelismul asta nu e chiar asa de simplu. Sa iei o piesa, dai cu pensula pe ea si gata…
Multumesc pentru citirea materialului ( destul de amplu) http://arin.panait.net/nu-i-de-joaca-cu-jucariile/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/01/lista.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/01/Roma-Diesel-1.jpg)
-
Urgenta numarul unu in pragul primaverii, este aceea de a asigura baza materiala si de personal pentru lucrarile de intretinere a orasului minunata Sloboxia. Deoarece Autobaza SRS a capatat amploare, este necesara pregatirea soferilor profesionisti, pentru instruirea carora a fost fondata Scoala de Soferi Prognosis. Un prim camion inmatriculat sub aceasta sigla a fost distribuit azi instructorilor, care au inceput pregatirea unui prim lot de soferi la Sloboxia.
http://arin.panait.net/autobasculanta-roman-diesel/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/03/Basculanta_Roman_14.jpg)
-
De exceptie, supeeeeeeeeeer ! La mai multe ;)
-
De exceptie, supeeeeeeeeeer ! La mai multe ;)
Multumesc domnule Paul!
-
SR 116 basculanta de primavara
Seria de utilitare bazate pe sasiu tip SR 116, continua la Sloboxia cu realizarea unei basculante menite sa aduca aportul sau la consolidarea digurilor de aparare ale Ialomixtei.
Ploile din ultima vreme au determinat autoritatile sa ia masuri pentru protectia localitatii resedinta de provincie. Guvernatorul Stroica, (Pere Stroica), a ordonat la inceputul iernii pregatirea pentru preintampinarea situatiilor de urgenta pricinuite de eventualele viituri care vor putea veni pe Ialomixta.
In acest sens, muncitorii de la uzinele SRS (Steagul Rosu Sloboxia), au preparat in aceasta iarna o basculata menita ajute la transportul eficient de nisip in zonele unde exista pericolul de inundatii sau de rupere a digurilor de aparare.
“SR 113 Bucegi a intrat in productie incepand cu anul 1964, acesta avea o sarcina utila de 5 tone (4×2, axa spate cu roti duble, prinderea jantei cu 8 prezoane), avand la baza aceeasi cabina proiectata de francezii de la Chausson Plant si motorul V8, benzina, dezvoltat pe baza unei licente Ford, de 5025 cmc, 140 CP, cutie de viteze cu 5 trepte, treptele 2, 3, 4 si 5 fiind sincronizate (optional, cutia de viteze putea fii cuplata cu o cutie suplimentara – reductor, sau, axa spate putea fii echipata cu 2 trepte de reductie, comandate pneumatic), o vitexa maxima de 80 km/h si un consum de 29 l/100km. SR 113 Bucegi a avut si modele derivate: SR 115 (autotractor cu şa) si SR 116 (autobasculantă).” Dupa cum explica situl Automobile Romanesti.
Macheta 1/43 este realizata prin combinarea pieselor din forex si ABS, cu cele printate prin tehnologia 3D de catre RoboFun Romania pe baza proiectelor realizate in Atelierele PanArin din Slobozia si este un unicat marca Prognosis!
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/sr-116-basculanta-de-primavara/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/SR116-basculanta_01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/SR116-basculanta_06.jpg)
-
SR 113 militar de Sloboxia
Pregatirile de lupta continua la Sloboxia. Necesar pentru transportul trupelor de soldati in zonele calamitate de inundatii, camionul SR 113 realizat in Atelierele PanArin ale fabricii SRS (Steagul Rosu Sloboxia), este gata pentru a fi livrat Unitatii Militare Sloboxia.
Macheta 1/43 este realizata integral din piese printate prin tehnologia 3D de catre dl. Viorel Spinu de la RoboFun Romania. Printarile sunt realizate pe baza planurilor dezvoltate in Atelierele PanArin in regim de home made.
Camionul a fost dotat cu rame pentru coviltir, inscriptii, logo-uri si si insemne metalizate si triunghi de semnalizare remorca, conform normelor din acei ani.
Farurile au pleoape de protectie reperare antiaeriana. Macheta dispune de punte cu directie functionala in fata proiectata si realizata tot in regim home made.
La sedinta foto au participat figurine care reprezinta muncitorii fabricii deoarece nu avem inca la Sloboxia figurine de militari scara 1/43 :(
Multumiri pentru like pe blog http://arin.panait.net/sr-113-militar-de-sloboxia/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/SR113-militar1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/SR113-militar9.jpg)
-
Autocisterna SR Carpati C2 http://arin.panait.net/autocisterna-sr-carpati-c2/
Un tip special de autocisterna SR Carpati realizat pe sasiu de 114, reprezinta macheta unei utilitare ce a fost folosita in regim special pe aeroporturile civile dar si militare (in varianta kaky), pentru alimentarea cu combustibil la rampa avioanelor mici si mijlocii.
Macheta a fost realizata dupa documentari pe baza unor desene si schite si dupa descrirea verbala facuta de un sofer pensionar care a lucrat efectiv la aeroportul Mihail Kogalniceanu din Constanta pe o astfel de masina.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/SR-cisterna-C2-1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/SR-cisterna-C2-8.jpg)
-
SR 113 – “căcătoarea” http://arin.panait.net/sr-113-cacatoarea/
Tinuta minte mai mult dupa mirosul ce o insotea pe strazile din orase, autoutilitara SR 113 tip vidanjajor, a fost o masina frecvent utilizata mai ales in mediul urban pentru sifonarea haznalelor, a WC-urilor din fundul curtii de la acea vreme (si nu numai), dar si la desfundarea canalizarilor stradale.
Cine nu isi mai aminteste cum trecea ea pe strada lasad un “parfum” specific in urma si taraind furtunele din care se scurgea intotdeauna cate ceva pe asfalt?
Construita pe un sasiu de 113 la inceput si mai apoi dotata cu un motor diesel pe sasiu de 114, masina nu a suferit prea multe modificari in timp.
Botezata de cetateni “cacatoarea”, masina a facut parte din diverse divizii de curatenia orasului si gospodarire comunala.
Cine lucra pe asa ceva se bucura de un salariu mare la vremea aceea, sustinut de un “spor de rusine” aplicat salariului de baza.
Macheta am realizat-o din combinarea pieselor printate 3D si a celor taiate din comatex sau cartele de telefon si reprezinta un unicat marca Prognosis!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/SR_vidanja_02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/SR_vidanja_04.jpg)
-
Asta DA, imi place! :D
-
Sa sti Arin ca nu pot uita mireasma care o degaja cand golea o hazna de pe strada. Daca jucam fotbal clar luam o pauza daca nu tira in casa :D. Revenind la macheta nota 10+
-
https://www.facebook.com/Bucegi.Prognosis
-
Bravo Arin, super reusite machete. Regele buceagurilor!
-
Multumesc! Ma straduiesc!
-
IMPRESIONANT !!!
(http://i50.tinypic.com/zya88g.jpg)(http://i50.tinypic.com/zya88g.jpg)(http://i50.tinypic.com/zya88g.jpg)
-
Felicitari, domnule Arin !!
Multa sanatate va doresc :)
-
Pregatim si laptareasa de serviciu http://arin.panait.net/laptareasa-de-serviciu/
Productia la export va ridica nivelul de trai din Sloboxia. Asa spera autoritatile care au decis in sedinta de connsiliu sa adopte propunerea Guvernatorului Pere Stroica.
El a cerut in mod expres ca laptele realizat de fermierii din provincia Ialomixta sa fie trimis la export, iar din banii rezultati sa foreze alte puturi pentru a aduce apa potabila in Sloboxia.
In caz contrar, Guvernatorul Stroica (Pere Stroica), a promis ca va livra doar lapte si miere (in campania viitoare) ….
Lucratorii din cadrul Serviciului Special de Proiectare (SSP) a Atelierelor PanArin din Sloboxia, au inteles imperativitatea necesara si utila din cadrul sarcinilor de partid si de stat (organizatii locale cu care ma mai cunosc eu), si au demarat in forta lucrarile pentru realizarea celor doua cisterne tip SR Carpati si Bucegi necesare pentru transportul laptelui si a apei potabile catre populatia scarbita de mizeria de la robinet si de minciunile electorale ale guvernatorului.
Lucrarile sunt in curs de finalizare, dar paparatii uzi au surprins masina in timpul executiei.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/autocisterna-lapte-SR-115-2.jpg)
-
Dacia 1307 jandarmeria de Vaslui
http://arin.panait.net/laptareasa-de-serviciu/
Dupa cum am mai scris pe un forum autorizat (si plin de experti) referitor la Colectia Masini de Legenda DeAgostini Romania, “Bine ca au facut, rau ca nu au facut bine…” o macheta muncita la greu. Mai ales la reparat prostiile chinezului...
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/Dacia_1307_jandarmerie_06.jpg)
-
Masini de legenda nr. 84 ultima strigare pentru Romania
In plin avant revolutionar, editura DeAgostini Romania, dupa numeroase poticneli, cazaturi si ridicari, si-a dat obstescul sfarsit pentru pasionatii de masini romanesti.
Desi pe surse ni se confirma ca mai sunt modele de automobile romanesti in plan si chiar la care s-au facut matrite si prototipuri, ElGreco de Romania si-a facut auzit ultimul cantec cu ceva vreme in urma.
Sincer, dupa cum a mers la noi, nu era de neprevazut moartea subita a revistei. De nenumarate ori am semnalat oribilitatea lucrarilor. Unele au fost reusite in ultima vreme, dar marea majoritate, fie piese romanesti, fie machete de umplutura, erau execrabil executate. Montate parca de pionieri din clasele primare, proiectate parca in joaca, pline de adezivi si bavuri, multe din machete au acoperit frumusetea initiativei cu prostia si nepasarea executiei…
De bine de rau insa, colectionarii au avut astfel ocazia de a pune in vitrina machete de masini romanesti, ceea ce este un mare plus. Dar, dupa cum am mai zis, “bine ca a facut, rau ca nu au facut bine“…. putina atentie poate meritam si noi, colectionarii din Romania.
Si ca sa nu se dezminta, iata ultimul numar…. pe care l-am cam lasat in cutie o vreme, pentru ca nu ma pasioneaza aceasta marca de masina (Fiat 132). Dupa parerea mea ar fi putut incheia colectia tot cu o macheta de masina romaneasca, asa dupa cum au inceput-o! Dar, ma rog, era de asteptat sa bage o umplutura. Practic am luat-o numai pentru breloc. Si la un breloc Dacia, nu merge deloc un Fiat. Fie el si 132…
continuare articol http://arin.panait.net/masini-de-legenda-nr-84-ultima-strigare-pentru-romania/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/Fiat132-05.jpg)
-
Update 25 februarie http://arin.panait.net/masini-de-legenda-nr-84-ultima-strigare-pentru-romania/
Cu putin noroc am gasit niste scaune potrivite pentru aceasta ultima suflare a companiei celebre DeAgostini Romania…. Cu ocazia vopsirii portierelor, am descoperit si si acestea sunt pe interior mai scurte decat ar trebui cu vrea 3-4 mm, ceea ce da o nota oribila machetei la interior… Asadar am refacut interiorul, am pozitionat corect volanul si am conturat chederele si garniturile la geamuri dar fara sa scot sticla… Putin argintiu sub sasiul la motor si la esapare si gata ultima macheta.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/Fiat132-14.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/Fiat132-16.jpg)
-
S-a terminat o perioada. Nici nu stiu cum sa o denumesc. Machetele DeAgostini bune sau rele asa cum au fost au permis aparitia de noi colectionari dar si datorita pretului accesibil dezvoltarea unui curent de "Tuning" de machete pe plaiurile mioritice. Daca pentru dvs. aceastsa activitate lucrativa cu siguranta va continua si va deveni din ce in ce mai elaborata datorita experientei, lipsa DeAgostini din peisajul modelismului de machete, sa zicem, ii va priva pe cei care vor sa incerce aceasta indeletnicire de o sursa de materie prima ieftina si provocatoare. Sper ca in viitorul apropiata sa mai vedem lucrari de modelism care va apartin , la nivelul ridicat de detaliere care va caracterizeaza. Pe de alta parte imi doresc ca in nisa lasata de DeAgositni sa apara un alt vanzator de machete macar la aceeasi clasa de reproducere.
Aceasta ultima "lucrare" se incadreaza in stilul arhicunoscut "Arin" la acelasi inalt standard al reliefarii si rafinarii detaliilor pentru a aduce bucuria ochiului colectionarului.
Restul ... sunt vorbe.
-
Gunoiera de dimineata http://arin.panait.net/gunoiera-de-dimineata/
Cine nu isi mai aminteste de vestita masina de gunoi pe sasiu de Bucegi?
Ca ieri revad cum treceea ea maiestuoasa printre blocuri, cu gunoierii agatati pe talpicile din spate.
Prin orasul Constanta, unde am copilarit marea majoritate a timpului, ele erau colorate in verde cabina si portocaliu bena.
La Bucuresti imi amintesc faptul ca erau albe, iar la Tulcea stiu sigur ca erau cu cabina albastra si bena alb-gri.
Ramane sa ma hotarasc ce culori sa adopt.
Pana atunci insa, e de lucru la greu cu migaleala. Incerc pe cat posibil, unde am cum sa fac, realizarea unor detalii cat mai reusite. Nu e usor, nu este nici greu. Imi place ceea ce fac, dar nu imi place sa multiplic. Mai ales ca am multe planuri si repetitia ma distrage si ma oboseste. Drept urmare, aceasta ultima gunoiera va avea si ea statutul de unicat. Mai ales ca detaliile sun migaloase si nimicitoare…
Pana una alta, mai pigulim la partea din spate a benei. Corpul acesteia l-am proiectat pe calculator si apoi l-am reprodus prin tehnologia de printare 3D prestata de RoboFun Romania. Restul detaliilor se fac la mana din forex, abs si alte materiale cu care ma mai cunosc eu! Voi reveni cu detalii!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/IMG_20150225_091215.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/IMG_20150225_091222.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/IMG_20150221_105143.jpg)
-
In Bucuresti tin minte ca benele si cabinele erau gri deschis. Scria pe bena PASTRATI CURATENIA ORASULUI ! dar ele putzeau ca dracu' ;D
-
Armata e cu noi (cea Germana)
Azi m-am destrabalat pe teme militare. Stiu ca pacea mondiala este un deziderat international, dar pentru moment am preferat sa ma intretin cu majordomul Zeului Ares.
Bunul meu prieten din Slobozia, dl. Paul, disperat ca nu mai apar in mediul public de ceva vreme, m-a sunat azi sa ne intalnim la o berica in oras. Eu am zis da, insa corpul meu a spus un NU hotarat. Imoblizat de groaznice dureri de coloana, am preferat sa primesc vizita amicului meu la domiciliu.
El nu a venit doar cu berea, ci mi-a facut o mare surpriza si mi-a adus doua reviste cu machete militare care au aparut de curand. Nu sunt un razboinic si nu ma aventurez prea usor pe acest taram, desi sunt un mare luptator, eu prefer sa fug cu pusca-n mana cum se spune, spre arii mai pasnice.
Jucariile mi-au placut si drept urmare m-am dedat la operatiuni militare imediat ce amicul a plecat in treaba lui.... >> http://arin.panait.net/armata-e-cu-noi-cea-germana/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/SD-KFZ-7-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/02/SD-KFZ-7-09.jpg)
-
Am luat si eu primele 2 modele. Arata destul de bine. Dupa modificari se prezinta de nota 10. Am sa urmaresc colectia pare interesanta !
P.S I-ti dai seama ca asa o sa-l modific si eu :D
-
:-X nu mai spune nimanui!
-
Nu mai spun :)
Am facut modificarea. Eu zic ca se prezinta mult mai bine in forma asta, nu inteleg de ce nu l-au facut si ei asa !
-
Costuri prea mari ;D
-
Albă ca laptele si cele șapte bidoane
Șapte pe-o parte! Adicatelea vreo paisperezece bidoane vor dota noua macheta unicat marca Prognosis realizata in atelierele PanArin din Sloboxia al carei inceput a fost prezentat in articolul Laptareasa de serviciu http://arin.panait.net/laptareasa-de-serviciu/ (http://arin.panait.net/laptareasa-de-serviciu/)…
Camionul de tip SR 131 Carpati, a fost produs din anul 1960 cu o sarcina utila de 3 tone (4×2, axa spate cu roti duble, prinderea jantei cu 6 prezoane). Cabina acestor modele a fost proiectata de francezii de la Chausson Plant, motorul fiind un V8, benzina, dezvoltat pe baza unei licente Ford, de 5025 cmc, 140 CP, cutie de viteze cu 4 trepte, treptele 2, 3 si 4 fiind sincronizate, o vitexa maxima de 90 km/h si un consum de 25 l/100km. (sursa: Automobile Romanesti)
Macheta este realizata prin combinatia tehnologiei de printare 3D asigurata de RoboFun Romania si a pieselor facute din Forex (comatex), ABS sau cartele telefonice si diverse alte materiale casnice, dupa un proiect home made marca Prognosis 2014.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/Cisterna-Lapte-SR-131_-2.jpg)
-
SR 113 – un camion special pentru un prieten special
O lucrare cu dedicatie pentru bunul amic Viorel Spinu de la RoboFun Romania este gata de livrare. Macheta realizata din componente printate 3D si piese din forex, abs, metal, etc.
SR 113 Bucegi a intrat in productie incepand cu anul 1964, acesta avea o sarcina utila de 5 tone (4×2, axa spate cu roti duble, prinderea jantei cu 8 prezoane), avand la baza aceeasi cabina proiectata de francezii de la Chausson Plant si motorul V8, benzina, dezvoltat pe baza unei licente Ford, de 5025 cmc, 140 CP, cutie de viteze cu 5 trepte, treptele 2, 3, 4 si 5 fiind sincronizate (optional, cutia de viteze putea fii cuplata cu o cutie suplimentara – reductor, sau, axa spate putea fii echipata cu 2 trepte de reductie, comandate pneumatic), o vitexa maxima de 80 km/h si un consum de 29 l/100km. SR 113 Bucegi a avut si modele derivate: SR 115 (autotractor cu şa) si SR 116 (autobasculantă). (sursa: Automobile romanesti)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/SR113_RoboFun_4.jpg)
-
TV 12 F Mini Cars Collections http://arin.panait.net/tv-12-f-mini-cars-collections/
O idee geniala avuta de amicul Titi, aceea de a trimite o macheta prin toata tara, pe la pasionati, pentru a face fiecare cate o poza cu ea si pentru a semna in cartea de onoare a Clubului Mini Cars Collections.
Am sarit si eu in ajutor si am realizat macheta corespunzatoare. Desenele sunt creatia lui Lucian Lexx. Eu le-am adaptat la cotele necesare.
Baza a fost un TV12F DeAgostini Romania revopsit in Atelierele PanArin din Sloboxia.
Sper ca macheta sa placa si sa ajunga la cat mai multi pasionati si sa putem admira fotografii frumoase din diverse locatii.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/TV-Titi_7.jpg)
Iata, primul sunt chiar eu, cu o fotografie facuta in fata vitrinei cu camioane, la mine acasa!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/TV-Titi_9.jpg)
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=883532991710185&set=oa.725249470929133&type=1
-
SR 131 camion
13 MARCH 2015
Continua crestere economica inregistrata de compania de transporturi locale Bucuresti, a dus inevitabil la necesitatea dezvoltarii parcului auto RoboFun Romania.
multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/sr-131-camion/
Investitiile in domenii ca transporturile locale de marfuri usoare si semigrele au fost sustinute prin intensa implicare a tehnologiei 3D, o tehnologie de viitor aplicata ca o lectie de istorie.
Astfel, prin folosirea tehnicilor de printare 3D, Atelierele PanArin din Slobozia, au reusit reproducerea unor camioane antice, din vremea in care economia acestei tari inca mai producea camioane la Brasov.
Proiectul acestui model de camion a fost realizat de mine, pe baza documetelor fotografice gasite pe internet. RoboFun Romania a printat marea majoritate a reperrelor dupa aceste proiecte.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/SR131-camion_3.jpg)
-
Camioane românești la Slobozia
multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/camioane-romane%C8%99ti-la-slobozia/
Proiectul Bucegi a prins contur.
Din ce in ce mai multe modele sunt realizate in Atelierele PanArin din Slobozia cu ajutorul tehnologiei de printare 3D oferita de RoboFun Romania.
Gama de camioane prinde un traseu ascendent in cursa diversificarii.
Noi si noi modele apar de sub bagheta magica a proiectantului Prognosis, cu ajutorul a inca doi proiectanti 3D, cu sustinerea constanta si continua a RoboFun Romania.
Speram cat mai curand in prezentarea unor modele care au facut faima in peroada istorica a comunismului.
Machete unice in lume, produse numai de Atelierele PanArin din Slobozia pentru a ramane in istorie ca marturie a ingineriei auto din Romania comunista.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/SRS_20150201_071.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/SRS_20150203_182.jpg)
-
Cand mai trec prin Slobozia o sa iti fur baghteta magica ;)
-
Cand mai trec prin Slobozia o sa iti fur baghteta magica ;)
Te astept, hotule! :P
Numai ca bagheta aceea imaginara este alcatuita din ore si ore de munca in fata calculatorului, din alte si alte ore de munca la slefuire, chituire, finisare si montare.... nu vine nimic de-a gata! Bagheta inseamna munca de la zero de cele mai multe ori!
-
SR 113 – gunoiera comunala la Sloboxia
Ca o amintire din vremurile in care copil fiind, dadeam tarcoale incintei de tomberoane de la coltul blocului, pe ale carui ziduri jucam “atinsa” cu colegii de chiul de scoala in zilele frumoase din apropierea vacantelor, joc pe care doar gunoiera urat mirositoare in putea intrerupe cu prezenta ei matinala.
Ne fascinau intotdeauna mecanismele croncanitoare care inghiteau tomberon dupa tomberon, inflacarand imaginatia noastra de copii cu tot soiul de supozitii de natura tehnica. Toti ne dadeam cu presupusul despre cum poate sa inghita masina aceea atatea gunoaie si despre cum suporta meseriasii de pe ea mirosul pestilential. Asteptam mereu sa se umple masinaria si sa dea pe-afara resturil de gunoaie, ceea ce de multe ori se intampla.
Gunoierii plecau nepasatori agatati de platformele din spate, spre o alta incinta de gunoie, la un alt colt de bloc, iar masina se deplasa pufaicioasa, opintindu-se gafaind, ridicata de bot si lasand intotdeauna in urma o dara de zoaie puturoase pe asfaltul din juruul blocului….
Ei ce vremuri!
Am incercat si la aceasta macheta sa reproduc cat mai mult din detalii cu inspiratie dupa imaginile de pe situl Automobile Romanesti. Chiar mi-am dorit ca imaginea de ansamblu sa evoce o masina de gunoi, usor cabrata, adusa de sale in opinteala ei zilnica acoperita de rusinea profesiei de gunoiera comunala.
Daca am reusit sau nu, o spun imaginile unei machete unice, realizata dupa proiectele desenate si gandite de mine. Constructia imbina numeroase piese printate 3D de catre RoboFun Romania, fireste dupa proiectele mele, dar cu ajutorul prietenilor si colaboratorilor mei Viorel Spinu si Vali Popescu.
O parte importanata din piese a fost realizata din forex, ABS si carton. Cupa de incarcare este functionala. Pistonul este facut din mina de pix si sarma de aluminiu. Tomberonul de gunoi este facut dintr-un capac de tub de Compacta. La aceasta macheta am introdus ca noutate bratele oglinzilor printate 3D.
Munca de realizare a fost destul de anevoioasa si de durata pentru ca lipsesc documente tehnice si fotografice, dar pe final macheta se constituie intr-un alt unicat marca Prognosis!
Multumesc mult pentru efortul de a da like pe blog http://arin.panait.net/sr-113-gunoiera-comunala-la-sloboxia/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/SR_gunoiera2_02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/Salubritate_01.jpg)
-
Gospodaria comunala Sloboxia
Dupa numeroase eforturi, meseriasii de la Atelierele PanArin din Sloboxia, au pus in functiune parcul auto destinat gospodaririi comunale a orasului.
Sigur ca de acum, orasul nu va mai fi sufocat de gunoaie. Cel putin la scara 1/43!
Asta pentru ca garajul Prognosis poate asigura servicii de gospodarire comunala la cel mai antic nivel mondial, european, national si judetean.
Totul cu diverse masini necesare cum ar fi gunoierele, vidanja, stropitorile sau alte masinarii antice cu care ma mai cunosc eu.
Roman sau Bucegi/Carpati, aceste camioane utilitare au facut istorie in vremurile apuse!
O serie de machete de salubritate unicat realizate de Arin Panait in Atelierele PanArin din Slobozia dupa documente fotografice preluate de pe internet!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/Salubritate_05.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/gospodaria-comunala-sloboxia/
-
Vehicule militare nr.3 – Tancul rusesc T34
Cu multa nostalgie am asteptat aparitia acestui numar de revista cu macheta aferenta.
Ma leaga multe amintiri de acest vehicul militar.
Armata, am facut-o la Roman, la tancuri. Tot acolo am facut si scoala de soferi la transportoare.
Am trecut prin furcile caudine mai intai pe un autotun si mai apoi pe vestitul T 34, mancator de suflete, cum i se spunea.
Antrenamentele de condus se faceau in poligonul amenajat pe dealul Golgota de la marginea orasului…
Dupa un mars pedestru istovitor, compania ajungea in parcul auto, unde se imbraca in tancurile obosite si invechite…
T 34 mi-a mancat zilele. Era o masina de lupta obositoare, zgomotoasa si dificila dar foarte spintena si manevrabila. Cel mai adesea, dina cauza economiei si a materialelor proaste, ne confruntam cu ruperea prezoanelor de la patinele senilelor si ramaneam cu tancurile prin noroaie. Daca aveai ghinionul sa se rupa o senila la vale, in linie dreapta… vai se soarta ta. Asta pentru ca tancul continua sa ruleze sute de metri pana cand se putea seziza ca nu mai ai o senila. El tinea drumul drept ruland pe galetii cu banda de cauciuc.
Cand in final reuseai sa-l opresti, intregul echipaj trebuia sa se inhame ca niste cai si sa traga senila la tanc pentru a-l incalta din nou…. asta daca reuseam sa scoatem prezonul rupt. In general se scoteau alte doua prezoane, inaintea si dupa patina rupta si se inlocuia patina cu una buna…. Amintiri, pentru care mi-am dorit macheta.
Ea a sosit, in dublu exemplar si am fost tare bucuros pana cand am desfacut revistele. Ambele sigilate desigur!
Una din ele avea blisterulul capsat…. Fireste ca nedumerit am inteles despre ce este vorba abia dupa ce am desfacut blisterul si am scos macheta. Cineva a sustras un galet in mod obraznic si a poi a capsat si bagat in punga de plastic macheta. Deh, ca in Romania…. mai mare rasul!
Oricum, machetele au defecte de fabricatie. In a doua cutie, rotile zburau fericite pe langa senile. Nu erau lipite coresp[unzator si au iesit din ax cand am scos senila. Bine ca erau toate.... Dupa ce am curatat bavurile, am lipit galetii si am montat senilele corect.
Una din mitraliere era flaiscaita din lipsa de viagra modelistica. Am rezolvat si asta numai ca lipitura vizorului lipsa m-a cam enervat....
Una din machete a suferit transformari de imagine. Am combinat diverse nuante de verde si negru pentru a obtine culoarea identica de kaki si am revopsit turela nui tanc, dupa care am reinscriptionat exact cu numarul masinii de lupta pe care m-am antrenat in poligonul de la Roman.... Deh, nostalgia! Mai ramane sa aranjez si suportul de plastic, dar asta in alta zi. Deocamdata sa ne bucuram de macheta!
Nu ma astaptam ca si Amercom sa promoveze machete cu defecte!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/Tancul-T34_9.jpg)
mai multe poze http://arin.panait.net/vehicule-militare-nr-3-tancul-rusesc-t34/
-
SR 113, pompiera din trecut la Sloboxia http://arin.panait.net/sr-113-pompiera-din-trecut-la-sloboxia/
Se spune ca este bine sa iti cunosti trecutul ca sa intelegi prezentul….
Foarte adevarat!
In amintirea vremurilor cand pompierii se luptau cu flacarile ajutati de camioanele SR 113, autospecialele din dotare, am reprodus cu multa migala aceasta minune de macheta unica in lume.
Aproape toate reperele sunt printate 3D la RoboFun Romania dupa schite si proiecte facute de mine.
La aceasta macheta am mai folosit diverse materiale adiacente pentru unele repere. Sarma, bolduri, forex, ata macrame si alte maruntisuri.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/SR113-pompieri_07.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/SR113-pompieri_15.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/SR113-pompieri_14.jpg)
Dedic aceasta lucrare colonelului Nae Constantin, seful Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta “Barbu Catargiu” Ialomita, care si-a incheiat activitatea dupa 29 de ani in slujba tarii. http://www.obiectiv.net/colonelul-constantin-nae-si-a-incheiat-cariera-militara-23822.html/
-
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR4RnBUvh8tT7MzpYjIDqxXIcvzVEMh_6IWxUNVoh1GzdrSyMM29A)
-
asta da brigata de pomieri. frumoase ca intotdeauna.
-
Frumoase lucrari domnule Panait, felicitarile mele!
-
Ce faine-s pompierele alea toate impreuna. O colectie de vis
-
Ce faine-s pompierele alea toate impreuna. O colectie de vis
Ca de obicei, reproduceri la scara cu mare grad de acuratete.
Cand le treci in productie de serie mare ? ;D :) :)
-
Niciodata dragul meu, abia ma mai tin bateriile pentru cate una asa din cand in cand. Nu am nici sanatate si nici substanta financiara pentru productia de serie! :-[
Poate Iulian sa le treaca pe lista lui de serie!
-
Nea Arine, m-ai dat pe spate cu Buceagurile!
-
Niciodata dragul meu, abia ma mai tin bateriile pentru cate una asa din cand in cand. Nu am nici sanatate si nici substanta financiara pentru productia de serie! :-[
Poate Iulian sa le treaca pe lista lui de serie!
IULIAN
Asta e o provocare !!! de la doi seniori (ca varsta ma refer)
:)
-
IULIAN
Asta e o provocare !!! de la doi seniori (ca varsta ma refer)
:)
de la trei... :)
-
Cu Aro, nu-i mare lucru :P
Restul... mai mari sanse sa le scoata Prognosis in productie de serie...
-
SR 114 – camion militar la Sloboxia http://arin.panait.net/sr-114-camion-militar-la-sloboxia/
Ultimul camion din seria militarelor comuniste, a fost terminat zilele acestea.
Camionul este realizat integral din piese printate prin tehnologia 3D de catre RoboFun Romania.
Planurile sunt realizate de mine in colaborare cu Viorel Spinu si Vali Popescu, carora le multumesc pentru sustinere.
Proiectul Bucegi se apropie de final, marea majoritate a pieselor unicat fiind deja realizate.
Mai sunt cateva modele cunoscute, dar pentru moment starea de sanatate imi dicteaza o pauza.
Si iarna asta care nu se mai termina…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/SR114-army_16.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/SR114-army_22.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/SR114-army_23.jpg)
-
M35 A1 camion militar http://arin.panait.net/m35-a1-camion-militar/
Naravul din fire, nu are lecuire!
Pasiune, nebunie, nesabuinta? Puteti spune cum vreti. Poate toate impreuna plus mancarimea din palme.
Nu mai am eu puterea de munca obisnuita, dar mainile mele obisnuite sa mestereasca nu pot sta locului.
Si uite asa se face ca si azi mi-am ocupat nitel mintea si trupul cu putina migala la macheta nou aparuta in colectia vehicule militare.
Si asta pentru ca desi arata bine la prima vedere, luata la bani marunti are lispuri copilaresti.
In primul rand roata de rezerva sta sa atinga pamantul, pentru ca meseriasii nu s-au gandit macar sa taie cu un sfic din axul rotii ce provine din fata, macar sa se aseze la locul potrivit…..
Mai apoi, am colorat cu kaky rama parbrizul si am mai ajustat pe ici pe colo cate un reper lipit mai stramb. La final, putina tunare a suportului de prezentare si gata, la vitrina. Ultima! Jur ca utima!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/M35A1_3.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/M35A1_7.jpg)
-
Nu renunta la colectie Arin. Are modele foarte interesante si nu cred ca vom mai avea curand ocazia sa gasim asa ceva. Sigur este parerea mea si fiecare hotaraste singur ce va face.
P.S Daca mai aranjezi si suportul cum ai facut tu e belea :)
-
Multumesc Mircea!
-
BMW G767 1:43 http://arin.panait.net/bmw-g767-143/
Un kitt foarte interesant pe care am reusit sa-l termin azi.
Piesele sunt combinate turnate din rasina si din aliaj de cositor.
Macheta foarte bine realizata ca si model de lucru, a prezentat numeroase neajunsuri prin faptul ca unele piese lipseau din set.
Alete, mai cu seama cele turnate din cositor aliat, erau deteriorate sau incomplete.
Marea majoritate insa le-am recuperat sau le-am confectionat din alte materiale, astfel incat la final am ansablat motorul si suspensia spate complet, conform schitelor.
Waterslide-urile de foarte proasta calitate au fost inlocuite cu printuri pe autocolant transparent, astfel incat la final macheta a iesit conform cerintelor.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/04/BMW-G767-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/04/BMW-G767-18.jpg)
-
Sulfica lui Bobu http://arin.panait.net/sulfica-lui-bobu/
Inca o “copie” originala marca Prognosis este gata sa ia istoria in piept.
Ea se alatura altor zeci de lucrari care au devenit sursa de inspiratie si model de reprodus pentru modelistii pasionati si nu numai.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/04/Dacia_Sulfica_2.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/04/Dacia_Sulfica_5.jpg)
-
Dacia 1300 Safety Car Classic Grand Prix
O macheta deosebita este gata sa intervina pe pistele de circuit de la Sloboxia.
Pornita o provocare modelistica din partea amicului Peter, realizarea machetei s-a dovedit un mic inceput pentru mine, care sper ca am revenit in bransa dupa o lunga perioada de suferinta fizica. Problemele de sanatate m-au tinut o vreme departe de atelierul meu, de pasiunea de a mesteri cate ceva.
Aproape ca imi pierdusem increderea ca mai pot realiza ceva, dar iata ca am reusit sa ma mobilizez si definitivez o lucrare ce imi este deja foarte draga.
Masina originala, tunata de Dr. M. Wobst in 2011, a servit ca masina de serviciu pe circuitele de Grand Prix din Germania.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/04/Dacia_safetycar_06.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/dacia-1300-safety-car-classic-grand-prix/
-
Dacia a fost Safety car in Germania? Interesanta poveste, nu am stiut. felicitari pentru efort si realizare.
-
Dacia 1300 Safety Car Classic Grand Prix
O macheta deosebita este gata sa intervina pe pistele de circuit de la Sloboxia.
Pornita o provocare modelistica din partea amicului Peter, realizarea machetei s-a dovedit un mic inceput pentru mine, care sper ca am revenit in bransa dupa o lunga perioada de suferinta fizica. Problemele de sanatate m-au tinut o vreme departe de atelierul meu, de pasiunea de a mesteri cate ceva.
Aproape ca imi pierdusem increderea ca mai pot realiza ceva, dar iata ca am reusit sa ma mobilizez si definitivez o lucrare ce imi este deja foarte draga.
Masina originala, tunata de Dr. M. Wobst in 2011, a servit ca masina de serviciu pe circuitele de Grand Prix din Germania.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/04/Dacia_safetycar_06.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/dacia-1300-safety-car-classic-grand-prix/
Salut Arin
Chiar ti-a iesit. Mie in totdeauna mi-a placut sa vad o replica corecta in defavoarea "Liberei Exprimari" - Dar nu toti avem aceleasi gusturi. Sper sa inceapa raliul la Sloboxia curand ... :) O sa postez si fotografia modelului la scara 1:1 pentru a sustine aprecierea mea privind modul de a replica la scara redusa cu multa pasiune si maxima acuratete un model care a existat.
(https://mcvjournaal.files.wordpress.com/2011/08/dacia-als-safety-car-classic-grandprix-schleiz-03.jpg)
-
ARO 10 Spartana de Constanta
Inca o macheta realizata in Atelierele PanArin este gata de drum la Constanta.
Macheta este confectionata dupa imaginile si indicatiile amicului de la Constanta.
Baza este o macheta ARO 10 DeAgostini Romania!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/04/ARO10-Spartana_01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/04/ARO10-Spartana_09.jpg)
Multumesc frumos pentru like pe blog http://arin.panait.net/aro-10-spartana-de-constanta/
-
Ups! I did it again!
ARO 320 Camioneta
Apropierea deschiderii sezonului estival 2015 a stimulat lucratorii din turism sa se pregateasca de sosirea clientilor de vara.
In acest scop Atelierele PanArin au fost solicitate sa livreze intreprinderilor de transport inca un vehicul capabil sa transporte marfuri usoare in oras.
Conform cu indicatiile de partid si de stat, (la rand la ideile mele), Atelierele PanArin au folosit pentru realizarea camionetei, un Aro DeAgostini la care s-a decupat si modificat cabina.
Sasiul este realizat din forex dupa schitele si imaginile unui 320.
Bena este realizata prin printare 3D facuta dupa un model preexistent.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/04/Aro320-C-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/04/Aro320-C-04.jpg)
Multumesc frumos pentru like pe blog http://arin.panait.net/aro-320-camioneta-2/
-
imi plac. felicitari. camionete clasice romanesti.
-
imi plac. felicitari. camionete clasice romanesti.
Va multumesc!
-
AUTOBUZ DECAPOTAT GAZ-51 (1:43) imbunatatiri
Autobuzul decapotat GAZ-51 la scara 1:43, deAgostini colectia Avtomobili na slujbe, Rusia/Ucraina, a fost supus unor numeroase interventii de infrumusetare.
Mai ales ca de acest autobuz ma leaga amintiri strasnice din copilarie.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/04/GAZ51-10.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/autobuz-decapotat-gaz-51-143-imbunatatiri/
-
Super macheta ;)
-
BMW Nazca M12 la final
Dupa lungi peripetii macheta a ajuns la sedinta foto.
Kitt-ul realizat cu destule neajunsuri, ( http://arin.panait.net/bmw-nazca-m12-kitt-rasina/ ) a fost destul de greu de adus la liman.
Zic eu ca am reusit!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/04/BMW-M12-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/04/BMW-M12-28.jpg)
Multumesc mut pentru like pe blog http://arin.panait.net/bmw-nazca-m12-la-final/
-
Roman Irak II – basculanta de Dolj
Primavara s-a instalat si o data cu ea au inceput ploile.
Pregatirea in vederea protejarii impotriva inundatiilor cauzate de revarsarea raului Jiu, a impus autoritatilor din Dolj solicitarea unor utilitare care sa participe la lucrarile de indiguire, (cel putin la scara 1/43) .
In acest sens Atelierele PanArin au fost solicitate sa realizeze o basculanta de tip Roman Irak II, necesara la transportul si descarcarea balastului pentru indiguire.
Desi solicitarea a fost formulata cu multe luni in urma, Atelierele PanArin au fost blocate o vreme de multele sarbatori romanesti, de frigul de peste iarna asta nesfarsita, dar mai ales din pricina starii de sanatate precare a proiectantului principal, Prognosis.
Incet incat, Atelierele PanArin din Sloboxia au reluat lucru. Nu in ritmul in care se lucra anul trecut, dar putin cate putin, speram sa putem realiza, pe rand, toate lucrarile aflate in registrul de lucru.
Pentru aceasta macheta scara 1/43, au fost folosite alte doua machete donatoare de la care s-au luat reperele principale necesare. O gunoiera Roman Diesel si o alta macheta de la care s-au luat puntile duble.
Sasiul a fost realizat prin combinarea a doua alte sasie. Bena Irak II a fost realizata din forex. Pistoanele din diverse tuburi si betigase. Rotile au jante de 6 prezoane, (tip Saviem), asa cum au fost pe machetele donatoare.
Macheta este gata pentru a fi trimisa pe santierele din judetul Dolj.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/04/Roman_Irak2_1.jpg)
Multumec penru like pe blog http://arin.panait.net/roman-irak-ii-basculanta-de-dolj/
-
SR DAC 6135- duba de transmisiuni
Escaladarea conflictului militar din Ucraina, tara situata la granita cu România, impune oarece pregatiri in aria militara.
Potrivit prevederilor NATO, armata română trebuie inzestrata cu noi tehnici de lupta si de comunicare in toate regiunile tarii.
In acest scop, Guvernatorul de Sloboxia a ordonat refacerea parcului militar din Ialomixta. Adaugarea de vehicule militare specializate a devenit astfel obiectivul primordial al Atelierelor PanArin.
Totusi se va tine cont de reabilitarea unor vehicule istorice, astfel incat acestea sa contribuie simultan si la completarea parcului auto muzeistic miniatural din colectia Prognosis, astfel incat generatiile actuale sa stie cu ce vehicule era dotata armata română în trecutul sau.
SR DAC 6135, masina de transmisiuni, reprezinta ultima actualizare a parcului auto 1/43 pe baza sasiului de Bucegi. Realizarea s-a facut cu ajutorul imaginilor de arhiva si a memoriei autorului. Macheta 1/43 a fost realizata prin combinarea tehnicii de printare 3d, (cabina, sasiu, roti, auxiliare), furnizata de RoboFun pe baza proiectelor personale Arin Panait, si a tehnicii manuale de decupare in forex, ABS si alte materiale casnice.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/05/SRDAC-transmisiuni_01.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/sr-dac-6135-duba-de-transmisiuni/
-
Fac si eu ca tiganul ... misto!
-
Sssssssuuuuuupppppeeeeeeerrrrr !!!!!
-
Renault 12 phase 2 – eleganța clasică
“O masina clasica, eleganta si decenta pana la limita rafinamentului.”
Asa isi descrie masina din trecut amicul Ionel Ardelean din Constanta.
Insufletirea care il cuprinde atunci cand povesteste despre acel R12 adus in 1991 din Spania, la prima sa incursiune pe teritoriul capitalist, ma molipseste si pe mine.
M-am straduit sa-i fac macheta dupa povestile lui. Nu are poze cu ea. Nu era o obisnuinta pentru el fotografiatul in acele vremuri. Totusi, reusesc sa incheg o schita de idei dupa descrierile lui.
Bare nichelate, rame la triple la fel nichelate. Scaune cu tapiteria gris, roti cu capace gaurite…. Totul asa cum a fost candva aceasta masina pe care dumnealui a iubit-o cu patima. “Aveam cerere de autoturism Dacia de 5 ani depusa si mai aveam de asteptat pana sa imi vina randul. Asa ca am dat o fuga in Spania si mi-am luat una de acolo….” mi-a spus el. “Vreau sa imi amintesc de ea. Puteti sa o reproduceti? ” M-a intrebat la final. Eu spun ca am reusit. Iar el e incantat!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/05/R12_face2_7.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/05/R12_face2_8.jpg)
Multumesc pt. like pe blog http://arin.panait.net/renault-12-phase-2-elegan%C8%9Ba-clasica/
-
GrossBagger Siku 1/50 reparatii
14 JUNE 2015
Primit cu ceva timp in urma, acest mic excavator avea lipsa pistoanele care miscau bratul macaralei.
Ca un mic inceput in noul atelier, am decis exercitiul confectionarii unor pompe hidraulice.
Pistonul a fost relizat din bagheta de material pentru printare 3D.
Cilindrii pistoanelor i-am confectionat prin rularea de hartie autoadeziva pe un pai de suc :)
In rest, documentare si imaginatie pentru ca jucaria sa se alature Santierului Prognosis la viitoarea diorama tematica!
http://arin.panait.net/grossbagger-siku-150-reparatii/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/06/GrossBagger_7.jpg)
-
Bine ati revenit !!
Sa intelegem ca Atelierele PanArin si-au schimbat adresa? :)
-
Da! Atelierele PanArin functioneaza in Fetesti !
http://arin.panait.net/contact/
-
Mai Arin, am crezut ca au intrat atelierele in insolventa, ca tot e la moda :D
-
Ne-am mutat la casa! La curte!
-
Ne-am mutat la casa! La curte!
Sa-ti fie de bine!!!! Sa fii mai sanatos!
-
Frumos. Pentru desfasurarea lucrarilor cred ca este mult mai bine, ma gandesc in primul rand la spatiu.
Sa ai spor la toate !
-
Back on truck busines
E buna si vacanta.
Dar parca mult mai bine e sa fii iar acasa.
Cu ale tale, printre ale tale! Bune sau rele.
Si ca sa reintru in tema, o sedinta foto la o cariera improvizata da bine la cititori. Doar sunt pe val la blogherit nu?
Prea multa pauza strica. Pe mine vacanta ma oboseste cumplit. Sa nu am calculatorul meu, machetele mele la indemana, atelierul…
Ca sa nu mai zic de multitudinea de activitati cotidiene. Baiatul meu m-a sfatuit sa invat sa ma relaxez. Uite ca nu pot!
Eu ma relaxez cel mai bine intre suruburile, rotile, bucatile mele de forex si toate maruntisurile pe care inca nu le-am gasit in totalitate prin cele trei sute de cutii cu care mi-am carat bagajul modelistic la noua resedinta.
Si cum eu vara nu dorm, va trebui sa reintru in activitate, sa gasesc piesele “puse bine”si sa reiau lucrarile de unde le-am orit acum 3 luni cand a inceput vacarmul mutarii!
Pentru inceput, un mic scenariu cu cateva caterpilare scoase de la naftalina direct in praf! Sa le fie de invatatura de minte. Aici se munceste, nu se fandoseste prin vitrine. I-auzi huzur pe ele!
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/back-on-truck-busines/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/07/caterpilar_trucs_01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/07/caterpilar_trucs_07.jpg)
-
Masina cu butelii de Dolj
Gata, criza gazelor din judetul Dolj a fost rezolvata. Dupa cum spuneam, Atelierele PanArin au reluat activitatea. Incet dar sigur, lucrarile lasate in conservare sunt aduse in stadiul final. Rabdare sa fie!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/07/Roman_butelii_2.jpg)
Atelierele PanArin au realizat inca o masina cu butelii pentru locuitorii din aceasta zona.
Camionul Roman diesel executat din piesele donate de alte doua machete scara 1/43 este gata sa ia drumul satelor pentru a duce faimoasele butelii.
Cabina de la masina de gunoi are acum o alta prestanta, iar valoarea adaugata sporeste colectia de realizari made in Romania.
Pentru protectia impotriva incendiilor, masina a fost dotata cu lopata home made si stingatoare de incedii realizate din bagheta pentru printare 3D strunjite pe bormasina. Nu lipseste desigur, ladita cu nisip atasata de sasiu, piesa proiectata si printata 3D.
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/masina-cu-butelii-de-dolj/
-
Camioane românești la Fetești
Uzina SRS (Steagul Roșu Slobozia) s-a mutat cu toate echipamentele de productie la Fetești.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/07/IMG_20150702_152359.jpg)
Dupa redenumire in SRF (Steagul Roșu Fetești), si relocare, o parte din camioanele Bucegi realizate prin tehnologie 3D dupa proiectele Arin Panait, au fost supuse unei prime sedinte foto in aer liber.
Artistul fotograf a surprins chiar si pregatirile pentru sedinta foto.
Realizatorii au promis ca vor reveni curand cu noi imagini ale camioanelor Bucegi, vestite in constructia socialismului multilateral subdezvoltat.
Masinile s-au comportat exemplar in teren iar conducatorii auto au fost incantati de prestatia lor.
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/cmioane-romane%C8%99ti-la-fete%C8%99ti/
-
4 iulie la Fetești
Mari miscari de trupe s-au semnalat la Fetesti in data de 4 iulie 2015 ora stabilita prin protocol.
Coloana de militarizate a armatei române a fost surprinsa de paparații uzi de la cotidianul saptamanal “Luna Modei in Fetești”, care apare tiparit trimestrial in fiecare an de 4 iulie, de Craciun si de Pasti, o data cu pagina de urat felicitari.
Trupele mecanizate se deplasau ordonat haotic in zona din preajma padurii de la marginea lizierei de capsuni si musetel cultivate de Cooperativa Gradinarul Vesel din Fetesti.
Au fost identificate o serie de manevre nenite sa intimideze adversarii si sa etaleze forma militara detinuta de trupele 1/43 mobilizate in scopul recastigarii increderii in fortele armate proprii. Ostasii s-au dovedit increzatori in populatie. Se asteapta si reciproca.
Dintre vehiculele manevrate cu iscusinta de catre militarii priceputi, s-au remarcat vechile camioane Bucegi cu tractiune integrala sau partiala. De asemeni reporterii au sesizat prezenta indubitabila a comandantului suprem adus cu forta din placere pentru a participa afectiv la emotionantul moment. El a venit cu un Aro 243 preparat special pentru aceasta vizita de lucru si pretenie cu armata.
Din elicopter au mai fost observate pitite printre tufisuri si pomi ormaneltali de sezon, diverse Aro M 461. S-a remarcat absenta totala a vestitelor TV, dar se pare ca acestea au fost retinute la granita pentru trafic de piese de schimb produse pe sub mana de catre DeAgostini Romania.
Coloana oficiala s-a incheiat cu un vestit DAC ce tracta un tun sovietic din anii de glorie. Am aflat de la un ostean al patriei ca la Atelierele PanArin se mai pregatesc cateva masini militare, dar la care se lucreaza in mare secret din cauza lipsei de piese pe piata concurentiala.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/07/Armata_-rom%C3%A2n%C4%83_05.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/4-iulie-la-fete%C8%99ti/
-
frumoasa imagine si frumoase machete. felicitari pentru convoi si realizari
-
Nazca M12 versiunea 2
Inca un kitt de rasina a avut parte de montaj in Atelierele PanArin din Fetesti.
Modelul, ceva mai curat realizat decat anteriorul, a avut si destule nereguli, dar mult mai putine.
De remarcat, ca un punct in plus, cupola vacumata din PET maroniu si geamurile la faruri turnate din rasina transparenta.
Jantele rotilor executate din aluminiu strunjit iar capacele rotilor sunt turnate din rasina. Anvelopele vulcanizate perfect din cauciuc.
Cel putin caroseria a fost impecabila, fara sa fie nevoie de retusuri la roti, la aripi sau la axele acestora.
Interiorul, dintr-o singura bucata, impecabil turnat si finisat, a fost vopsit in rosu si negru.
Au lipsit insa la acest kitt decalurile si alamurile de interior. Piese decorative pe care le-a creat pe calculator si le-am printat pe autocolant transparent sau alb.
Cu aceasta ocazie am retusat putin si la modelul anterior, vopsind cupola si farurile cu spray acrilic fumuriu. transparent.
La fel am procedat si cu modelul Nazca C2, la care am facut din nou geamul farurilor.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/07/Nazca_M12_B_01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/07/Nazca_M12_B_10.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/nazca-m12-versiunea-2/
-
De la MAN la ROMAN la 1/50
O conversie destul de originala dar deloc simpla a fost executata de Atelierele PanArin pentru un amic de pasiune.
Macheta, de productie chinezeasca, descompletata si cu sistemu de directie functional dar decalibrat, a suferit modificarile de rigoare fara sa cracneasca.
Mai intai am reproiectat bara de directie, care avea doar 1,20 mm in minus pentru ca rotile sa devina paralele.
Apoi s-a proiectat masca de radiator cu inscriptia ROMAN, pe care am printat-o 3D acasa, la fel ca si bara de directie.
Mai apoi, bena a fost proiectata si printata 3D conform cerintelor amicului meu.
S-au adaugat cutiile cu scule, la fel printate 3D.
Au fost confectionate oglinzi si s-au adaugat stergatoare de parbriz pentru realism.
Si astfel jucaria a fost transformata intr-o macheta de vitrina, la comanda, realizata cu ajutor imprimantei 3D furnizata de RoboFun Romania. Mare lucru aceasta imprimanta. Chiar mi-a schimbat viata la propriu!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/07/MAN-Roman_10.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/07/MAN-Roman_02.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/de-la-man-la-roman-la-150/
-
3D printed 1/43 truck model for colection
In general machetele mele din ultimul an s-au bazat pe tehnologia 3D.
Seria de camioane vechi romanesti mi-a dat satisfactia revederii unor masini cu care mi-am petrecut copilaria, adolescenta, tineretea….
Colectionabile ca si piese de vitrina, aceste machete au trecut mereu prin procese de chituire, de slefuire, de vopsire, astfel incat sa arate cat mai apropiat de modelul care a existat candva in timp.
Iata insa ca un amic pasionat si de tehnica 3D, dar si de masinile vechi romanesti, m-a rugat inca de anul trecut sa-i fac o macheta fara vopsea pe ea.
Pur si simplu un obiect printat finisat la limita, care sa stea pe biroul lui ca si exponat 3D printed. Un model care sa contina integral piese printate 3D.
Iata ca acum il are, si dupa ce l-a vazut gata, isi mai doreste unul pe care sa-l vopseasca singur. Vom incerca, dar nu acum!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/08/3D_printed_old_truck_3.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/3d-printed-143-truck-model-for-colection/
-
eu vad in printarea 3D un mare ajutor pentru pasionatii de modelism, dioarme, kituri, arhitectura..etc. Daca ar fi si mai accesibila ca tehnologie ar fi si mai bine. Dar cum lucrurile evoloeaza foarte repede in lume, in cativa ani o sa fie foarte raspandita si la indemana oricui printarea 3D.
-
Absolut. Cum era un calculator in anii 95 si cum e acum de raspandit! La fel si telefonia mobila!
-
SR Bucegi – noi, da’ vechi
Fetesti Gradina.
Canicula e pe sfarsite. Soarele s-a topit si s-a scurs peste campuri. Praf la drum de seara.
Stralucirea de alta data a pierit de pe tabla camioanelor ce apar in zare. Tot mai gonesc venind de undeva din trecut, trecand prin geana amintirilor, alergand spre undeva in uitare.
Un batran ARO 244, prafuit si dehidratat isi scartaie tablele prin hartoapele de pe drum. Un fantomatic inginer agricol conduce coloana mandru de rabla lui si sigur pe recolta ce va sa fie undeva, candva, asa cum o stia el raportata la Comitetul de Partid.
In spatele lui, camioanele prafuite si ruginite tin pasul si hurducanesc fericite ca au capatat iar o misiune.
Misiunea de a reinvia istoria, chiar si asa, redusa la scara 1/43.
De undeva de sus, doi fotografi amatori surprind momentul epocal.
Niste camioane Bucegi, printate 3D de Arin Panait, si imbatranite artificial, cu talent de Ovidiu Cupse, defileaza prin praful istoriei auto romanesti, istorie de dinainte de veacuri parca…. Hai ca mai e putin! Mai e putin si uitam cine suntem, de unde venim! Mai e putin si nu ne mai pasa unde, cand si daca vom mai ajunge vreodata la calcaiul a ceea ce am fost candva. O natiune puternica, bogata si independenta!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/08/SR-Bucegi_01.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/sr-bucegi-noi-da-vechi/
-
Bucegii de Sibiu
Un nou lot de camioane SR Bucegi/Carpati este gata pentru a fi livrat unei autobaze din Sibiu.
Intarzierea programului a fost cauzata in principal de stramutarea Atelierelor PanArin de la Slobozia la Fetesti…
…dar si de perioada caniculara prin care am trecut cu totii.
Machetele la scara 1/43 printate integral 3D, au acum chiar si suport de prezentare realizat tot prin tehnica de printare 3D.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/08/SR-Bucegi-Sibiu-3.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/08/SR-Bucegi-Sibiu-4.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/bucegii-de-sibiu/
-
Carpatiul de dimineata!
Ceata. Zi mohorata de toamna.
Drumul e plin de hartoape. Pe margini copacii fara umbra fac dâre argintii in lumina diminetii.
De undeva, gâfâind, apare din praf un Carpati, batran si ostenit.
Are cale lunga in fata. Insa pana la asfalt trebuie sa indure drumul de tara de la Fetesti Gradina.
Mai are putin si scapa de gropi. Apoi, drum intins pana la Popesti-Leordeni,in judetul Ilfov.
Acolo va fi casa lui de acum. Va intra cu fruntea sus, prafuit dar mandru, lasand in urma istoria unei tari la care a pus roata ani de zile.
A carat de toate. De la fiare vechi la cereale in campaniile agricole.
De la copii la scoala profesionala, la piese de tractoare ramase in camp.
Acum e vremea de odihna. De odihna si de istorie. Da, va semna in cartea de istorie a Uzinei de Camioane Steagul Rosu din Brasov. Si e mandru ca e rosu.
Se va expune rosu, triumfator si ostenit in vitrina unuia din proiectantii sai ca si macheta!
Drum bun Carpati 1/43!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/SR_114_Carpati_04.jpg)
[img]http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/SR_114_Carpati_03.jpg[ímg]
Multumiri pentru like pe blog http://arin.panait.net/carpatiul-de-dimineata/
-
SR 113M D2 – un prototip dat uitarii
Armata putea orice in Romania pe vremea comunismului. In baza solicitarilor militare, specialisti de la Steagul Rosu, in colaborare cu maistri militari delegati, au elaborat un proiect de prototip care sa satisfaca cerintele militare ale vremii. Se dorea in fapt cresterea masei transportate dar si a gabaritului pieselor carate. Necesitatea unui vehicul lung, ce sa care pontoanele plutitoare pentru podurile mobile militare, a determinat echipa sa realizeze un sasiu cu punte dubla pe spate, de tip 6×6. Prototipul a suferit nenumarate modificari si testari in teren. La un moment dat, s-a renuntat la idee din cauza unor dificultati de adaptare a diferentialelor la cuplul motor. Modelul a fost dotat cu o bena de 113 si a ajuns prin Bulgaria cu ocazia unor exercitii militare comune. Acolo a si fost abandonat dupa ce unul din diferentiale s-a blocat iar al doilea s-a rupt.
Ideea in sine insa a ramas si pe baza ei s-a construit sasiul de SR BA.
Pentru amintirea acelui model care ar fi putut fi productie de serie, am decis reconstituirea lui la scara 1/43. Documentarea foto nu exista dar am discutat amanuntit cu un batran maistru militar care a participat atunci la aceasta tentativa de punte dubla SR 113.
Macheta este exclusiv realizata prin printare 3D.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/SR113MD2_02.jpg)
Articol pe blog http://arin.panait.net/sr-132m-d2-un-prototip-dat-uitarii/
-
SR 114 – stropitoarea de septembrie
“…toamna gri, nu credeam c-o sa mai vii! “ Dar uite ca ai venit! A mai trecut o vara peste noi.
In ton cu cromatica toamnei, seria Bucegi SR 114 realizata in Atelierele PanArin continua cu un model de clasica amintire.
Autocisterna de apa pentru curatenia si intretinerea strazilor din orasele si municipiile tarii.
Realizata (ca si piese brute), in procent de 99% prin tehnologia 3D, macheta a avut la baza doar cateva imagini de arhiva.
Cu aceasta macheta Serviciul Public de Gospodarire Comunala a ajuns la un numar de 6 vehicole, din care 2 Roman Diesel si restul SR Bucegi/Carpati.
Astazi, parcul Auto 1/43 al Regiei Autonome de Gospodarire Comunala, a scos masinile la curatenie generala in vederea pregatirii festivitatilor de decernare a diplomei de supravietuire prilejute cu ocazia apropierii zilei de nastere a meseriasilor de la Atelierele PanArin.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/SR114_stropitoare_02.jpg)
Multumesc pentru like pe blog http://arin.panait.net/sr-114-stropitoarea-de-septembrie/
-
Cu pontonul…
http://arin.panait.net/cu-pontonul/
“Bucegiul cu podul plutitor din pontoane. Asta nu ati facut!” imi spunea acum cateva luni un fost maistru militar, pensionar din Brasov, care a participat prin anii 65-67 la proiectul “punte dubla”…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/Ponton_militar_07.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/Ponton_militar_01.jpg)
-
Armata e iar cu noi http://arin.panait.net/armata-e-iar-cu-noi/
La recenta aplicatie de la Fetesti, (de care toata lumea a auzit dar nimeni nu zice nimic), au participat azi si masinile militare din dotarea UM 0170962 de la Fetesti-Gradina.
Masinile istorice s-au intrecut in exercitii de tactica militara, etaland tehnica din dotare cu mare dibacie si maiestrie militara.
Ostasii au executat ordinele si misiunile stabilite de catre esalonul superior si au obtinut calificative foarte bune la toate armele de lupta.
La plecare, coloana militara a fost surprinsa de catre un grup de parati uzi care pandeau in desisurile din lunca garlei.
S-au remarcat o serie de camioane neaose romanesti, la scara 1/43. Bucegi, Carpati, DAC, precum si auto teren ARO din toate categoriile.
La aplicatie a fost observat si un batran TV 21F. Coloana oficiala a fost insotita de catre un ARO al politiei militare.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/Armata_la_Fetesti_2.jpg)
Filmul https://www.youtube.com/watch?v=vxA2R3c1gMk
-
asta da convoi. felicitari pentru toate realizarile
-
SR 115 autotractor cisterna militara
http://arin.panait.net/sr-115-autotractor-cisterna-militara/
Recentele exercitii militare de la Fetesti Gradina au solicitat mult capacitatea de transport a carburantului pentru masinile de lupta si de transportat trupe ale UM 0170962 Fetesti.
Necesitatea alimentarii cu carburant a salupelor de pe Borcea dar si a unitatilor aeriene din zona de aparare strategica a podului peste Dunare, a impus armatei comandarea unei cisterne de gabarit mai mare, care sa satisfaca nevoile de lupta impuse de esalonul superior.
In acest context Atelierele PanArin au fost solicitate sa realizeze replica unui autotren cisterna folosit in trecut la astfel de operatiuni militare, atat pe aeroporturi cat si in danele militare.
Ne-am conformat si am realizat macheta la scara 1/43. Parte din repere printate 3D, alte realizate din forex, ABS sau ce s-a mai gasit prin cutiile cu maimute.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/SR115-autotractor-cisterna-militara-02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/SR115-autotractor-cisterna-militara-05.jpg)
-
Colectia este destul de interesanta :)
Imi aduc aminte cu mare placere si nostalgie ::) de acest tip de camion
-
DREZINA CFR SRDAC macheta scara 1/43 home made
http://arin.panait.net/drezina-cfr-srdac-macheta-scara-143-home-made/
Macheta Bucegi cu nr. 24, inceputa cu aproximativ un an in urma, a ajuns in sfarsit sa fie terminata.
Lucrarea a trecut prin mai multe etape de dezvoltare si prin numeroase modificari menite sa imbunatateasca functionalitatea.
Realizata partial cu piese printate 3D si partial din forex si ABS, are motorizare realizata acasa pe baza unui micromotor asigurat de RoboFun Romania. Telecomanda si electronica sunt facute la comanda tot de catre RoboFun Romania.
Sinele pe care ruleaza sunt printate 3D, cu ecartament specific scarii 1/43. Alimentarea electronicii si a motorizarii se face cu un acumulator. Iluminarea farurilor si a lampilor finale este cu LED-uri de 2 si resp. 3 mm diametru.
Transmisia prin cardan, roata dintata pe osie si pinion pe cardan. Articulatia este prin furtun de cauciuc. Puntea fata are un joc minim pentru a permite inscrierea in curbe.
Realizata dupa doua imagini de referinta, macheta nu respecta intru totul pozele, pentru ca am dorit sa fie functionala si am improvizat diverse adaptari in acest scop. Am adaugat prelata pentru a ascunde sistemele electronice.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/Drezina_SR_DAC_06.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/Drezina_SR_DAC_07.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/Drezina_SR_DAC_01.jpg)
filmul https://youtu.be/YAO5aW79VfY
-
Fantezii de toamna la 1/43
http://arin.panait.net/fantezii-de-toamna-la-143/
Camioane speciale pentru un prieten special. Doua machete care pleaca din tara, direct la Nürnberg.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/SR113-Carpati-cisterna-1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/SR113MD2_1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/IMG_20150928_120102.jpg)
-
Carpati 113? Poate Bucegi...
-
ce bine le sta impreuna in vitrina. imi plac remorcile de la camioane (si cele mari si cele mici)
-
Camioanele Prognosis la expozitie
Festivalul Stiintei SciK!DS 24-25 octombrie
Am placerea de a va anunta ca sunt invitat sa particip la o expozitie cu tematica print 3D, la care vor fi expuse pentru prima oara camioanele unicat realizate de mine acasa dupa proiecte personale.
http://arin.panait.net/camioanele-prognosis-la-expozitie/
Toate modele pe care le-am realizat pana acum vor calatori la Bucuresti spre a incanta 2 zile atat pasionatii de machete, cat si iubitorii de print 3D.
Pe langa camioanele scara 1/43, un exponat special va fi camionul SR 114 Bucegi scara 1/16 care se afla inca in lucru. De asemenea veti putea vedea cum ruleaza si cele doua drezine scara 1/43 automatizate cu circuite Arduino de catre RoboFun Romania. Ele vor rula pe sine printate 3D din PLA.
Voi mai aduce la expozitie si cateva piese printate 3D pentru decorat diorame. Supliment veti putea vedea si cateva camioane Roman realizate din forex si piese 3D.
Va astept pe toti si va dau intalnire la Festivalul Stiintei SciK!DS, pe 24 si 25 octombrie 2015, la Mall Promenada din Bucuresti, unde aducem pasiunea pentru robotica, imprimante 3D si modelism auto.
Ne vedem acolo!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/IMG_20150928_120102.jpg)
-
Geme biblioteca de buceaguri... O priveliste incantatoare!
Si nu cumparate, ci create... Eh, aici e aici. Noi suntem doar muritori, noi doar cumparam... :D
-
SR Bucegi – Drezina II scara 1/43 printed 3d
http://arin.panait.net/sr-bucegi-drezina-ii-scara-143-printed-3d/
Ca o continuitate a proiectului primei drezine, si oarecum obligat de faptul ca sinele curbe printate 3D la scara 1/43 sunt de o raza foarte stransa, am demarat proiectul Drezina II, in care macheta este inspirata din pozele drezinelor de ecartament redus gasite pe net. Modelul este cu boghiu pe fata, tocmai pentru a putea realiza mai bine inscrierea in curbe. Totusi mi-am permis un exercitiu de imaginatie si am modificat macheta astfel incat sa serveasca scopurilor mele si anume – functionalitatea. Deci macheta nu este integral o reprezentare fidele a unui model real, parte din ea este pura imaginatie.
Macheta a fost gandita si proiectata astfel incat sa ruleze autonom pe sine printate 3D din PLA. Sistemul de guvernare este asigurat de circuit Arduino programat si furnizat de RoboFun Romania. Tractiunea este realizata cu un micromotor furnizat de aceeasi firma.
Cutia de viteze si pinioanele sunt printate 3D. Macheta este dotata cu lumini frontale si lampi finale actionate individual tot din telecomanda. Autonomia este asigurata de un acumulator aflat in bena. In fapt, toata electronica se afla amplasata in bena.
Macheta, impreuna cu multe alte camioane realizate de mine va fi prezentata la Festivalul Stiintei SciK!DS, pe 24 si 25 octombrie 2015, la Mall Promenada din Bucuresti, unde aducem pasiunea pentru robotica, imprimante 3D si modelism auto, unde va astept cu drag pe toti.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/Drezina_SR114_II_2.jpg)
-
Felicitari pentru toate machetele realizate.
-
Multumesc!
-
Bucegi-camionul nr 50 http://arin.panait.net/bucegi-camionul-nr-50/
SR 114 scara 1/16 este camionul Bucegi cu nr. 50 realizat de mine. Mi-am promis ca de ziua mea sa imi fac un cadou mai special cu care sa personalizez aceasta realizare, al cincizecilea camion Bucegi facut de mine.
Lucrarea nu a fost usoara, dar nici grea. Nimic nu este greu atunci cand iti place ceea ce fac. Si nu o fac pentru statui sau pentru omagii. Fac pentru mine, fac pentru ca imi place.
As lucra mai mult. Am multe proiecte in minte, pe hartie si in calculator. Sanatatea, bugetul, timpul si locatia nu imi permit insa prea multe. Atat cat pot insa, voi continua sa realizez. Nu iau nimic cu mine in lumea de dincolo si cu atat mai mult vreau sa las ceva in urma mea. Sunt fericit ca pionier in aceasta lume minunata a machetelor. Am inceput cu modificarea machetelor DeAgostini si am ajuns sa produc camionul Bucegi in cat mai multe variante. Sunt mandru de realizarile mele si nu regret nimic.
Toate machetele de camioane Bucegi realizate cu ajutorul printerului 3D vor putea fi vazute pe viu la Festivalul Stiintei SciK!DS, pe 24 si 25 octombrie 2015, la Mall Promenada din Bucuresti.
Va astept cu simpatie@
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/SR114-scara1-16_74.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/SR114-scara1-16_47.jpg)
Mai multe poze in albumul de pe facebook in grupul consacrat lucrarilor mele 3D.
https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.1075514099125451&type=1
-
Asa ceva trebuie admirat Live...
Este cu adevarat ceva deosebit, pornit de la 0!
Domnul Panait, veti aplica si geamuri la el sau il lasati asa?
-
Salut Remus, deocamdata ramane asa, cu partea de geamuri inca sunt in negocieri....
-
Festivalul Stiintei SciK!DS 24-25 oct. 2015 Mall Promenada-Bucuresti
Doua zile de expunere pentru camioanele Bucegi printate 3D realizate de mine in 2015.
Doua zile in care am intalnit foarte multi prieteni care au venit sa ma vada,
sa ma cunoasca fizic, sau sa ma revada pe mine si camioanele realizate de mine.
Multumesc tuturor celor ce au facut efortul de a veni la mall Promenada pentru acest eveniment.
Va prezint in continuare cateva imagini de la locul faptei, precum si un filmulet cu masa mea de prezentare.
http://arin.panait.net/festivalul-stiintei-scikds-24-25-oct-2015-mall-promenada-bucuresti/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/IMG_20151024_102342.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/IMG_20151024_181056.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/IMG_20151024_154139.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/IMG_20151024_154203.jpg)
-
Felicitari pentru colectie si initiativa de a o prezenta public.
-
FOARTE REUSITE (http://i61.tinypic.com/1zxv1o6.gif) Felicitari!
-
Criminala colectie!
Imi place la nebunie Bucegi 1/16! Felicitari pentru acesta! ;D ;)
-
Multumesc!
-
Din pacate, n-am putut ajunge la expozitie si sper ca Arin sa nu se supere prea tare. Doream sa vad aceste minunate machete pe viu (nu anesteziat) ;D .Cu siguranta ca aveam ce vedea. ::)
Stiu, am citit "prin alte parti" precum ca machetele arata jalnic, dar stiu ca acestea sunt numai rautati din partea unora care nu au construit nimic... NICIODATA. Eu ca modelist, stiu ce inseamna sa faci ceva de la zero si de aceea apreciez creatiile colegului meu. Uneori m-a luat la hai sictir cand ii atrageam atentia unde greseste, asa ca... nu-i mai spun si-l las in pace.
Simt o nevoie... sa-l laud si stiu ca-n sufletu' lui de modelist si creator de machete superbe, ma intelege. Apreciez grija deosebita acordata detaliilor. Dupa cum spuneam, n-am ajuns la expo, dar am primit poze de la altii care au ajuns si vi le arat si voua. Ar fi pacat sa le tin doar pentru mine.
Deeeci... avem asa... :)
(http://i1287.photobucket.com/albums/a631/ovidiumagureanu/AU1_zps1b6nbxco.jpg) (http://s1287.photobucket.com/user/ovidiumagureanu/media/AU1_zps1b6nbxco.jpg.html)
(http://i1287.photobucket.com/albums/a631/ovidiumagureanu/AU2_zpsg4lznrgw.jpg) (http://s1287.photobucket.com/user/ovidiumagureanu/media/AU2_zpsg4lznrgw.jpg.html)
Apreciez acuratetea redarii mastii motorului precum si ochelarii farurilor. Am crezut prima data ca sunt faruri din sticla, nesesizand ca sunt argintate.
Cabina a primit un interior detaliat foarte frumos (spune lumea).
Eeee, vidanja... sau cacatoarea cum spun rautaciosii si invidiosii pe munca colegului.
(http://i1287.photobucket.com/albums/a631/ovidiumagureanu/AU3_zps9ccgei5o.jpg) (http://s1287.photobucket.com/user/ovidiumagureanu/media/AU3_zps9ccgei5o.jpg.html)
(http://i1287.photobucket.com/albums/a631/ovidiumagureanu/AU4_zpsepojkakf.jpg) (http://s1287.photobucket.com/user/ovidiumagureanu/media/AU4_zpsepojkakf.jpg.html)
Culoarea, sau combinatia de culori este fermecatoare. Recunosc ca mie nu-mi iesea atat de bine, grila mastii motorului. Unii zic ca pare a fi facuta din plastilina (cata rautate dom'le). Apreciez finetea celor doua delimitatoare de gabarit.
Si... drezina.
(http://i1287.photobucket.com/albums/a631/ovidiumagureanu/AU6_zpscbquuszl.jpg) (http://s1287.photobucket.com/user/ovidiumagureanu/media/AU6_zpscbquuszl.jpg.html)
(http://i1287.photobucket.com/albums/a631/ovidiumagureanu/AU5_zpslw4t7rcj.jpg) (http://s1287.photobucket.com/user/ovidiumagureanu/media/AU5_zpslw4t7rcj.jpg.html)
Frumoasa foc si asta.
Ma batea gandu' sa-i comand cateva bucati, dar marturisesc ca n-am 100 euro ca sa dau pe fiecare bucata (circula vorba prin sat ca atat ar fi tarifu' cerut pe prestatie).
In fine... camioanele ca camioanele... dar am ramas profund impresionat de urmatoarea creatie:
(http://i1287.photobucket.com/albums/a631/ovidiumagureanu/AU7_zpsf6dc8qqw.jpg) (http://s1287.photobucket.com/user/ovidiumagureanu/media/AU7_zpsf6dc8qqw.jpg.html)
Cosciugul, imbracat pe interior in aluminiu sau... asa imi place sa cred, iar mortu' nu stiu cine ie, dar cu siguranta ca nu-i pamantean, caci altfel facea cosciugu' din lemn de balsa, sau din fag, sau din dud sau... saaaaauuuu... ::)
Oricum, arata belea si imi place tare mult. Banuiesc ca s-a dorit redarea extraterestrului capturat de americani si dus in Hangarul 18 (pentru cunoscatori), dar in varianta reala... nu cea din film. ;)
Imi place sa cred ca a dorit redarea imbracarii acestuia in pulbere de var si de aceea este alb din cap pana-ntre picioare. ::)
Oricum, sincere felicitari pentru aceste creatii deosebite si raman cu regretu' ca nu am ajuns in Mall. Nu stiu daca aveam onoarea sa te vad, dar macar o pizza sa fi mancat daca tot veneam p'acolo.
Nu fi suparat pe cei care vorbesc urat de lucrarile tale, dar ei nu se pricep la modelit si nu vor face niciodata ceea ce faci tu. Nici eu!
-
Dacia 1307 DeAgostini – visinie http://arin.panait.net/dacia-1307-deagostini-visinie/
M-am jurat ca nu mai fac DeAgostini, dar uite ca nu ma pot abtine.
O macheta visinie, metalizat, asa cum isi dorea un bun prieten.
Eu nu vand machete. Nu vand nici ca sa traiesc si nici ca sa imi rotunjesc veniturile.
Ceea ce fac este din placere si din pasiune.
Cateodata insa, mai raspund unor prieteni care imi cer cate o macheta.
Dar ma asigur ca acestia au vederea buna si nu necesita microscop ca sa imi priveasca lucrarile.
Bula este realizata prin printare 3D cu o imprimanta Prusa I3.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/Dacia1307-acoperita-01.jpg)
-
Reusita bena. Am si eu macheta asta de doua ori si chiar ma gandeam la o bena pentru ea. Imi place si culoarea.
-
Un topic de varf aici, mult talent si numai bijuterii!
-
Printarea 3D este pionierat inca. Zilnic testez, incerc, fac compromisuri ca sa obtin cat de cat ceea ce vreau. Nu reusesc totdeauna, am multe de invatat. Nimineni nu a trasat inca linii de lucru clare in ceea ce priveste aceasta tehnica. Poate peste vreo 10 ani ne vom aminti de aceste zile asa cum ne amintim de Pentium I, de 286 sau 486....
Elaborarea unor norme de lucru, a unor criterii foarte bine stabilite in aceasta noua metodata este in curs. Cei cativa care s-au incumetat inca testeaza. Nu e ste usor si de aceea inca nu pot da detalii clare despre ce fac si cum fac. Nu ca ar fi mare secret, dar inca testez. De la o zi la alta apar programe noi, metode noi in transferul de date criptice de la calculator la printer. M-am apucat cal batran sa merg la trap. Nu stiu daca voi reusi sa tin pasul, dar cel putin am satisfactia ca am incercat. Nu sunt decat un amator, dar mandru de ceea ce face. Mandria e un pacat omenesc, e drept. Dar ce sa fac. Sunt si eu om.
Si reinterez, sunt constient ca lucrarile nu sunt perfecte. Nici nu am spus vreodata asta. ar eu sunt un amator. Mi-as dori sa ating perfectiunea, dar sunt constient ca asta nu se va intampla in aceasta viata. Voi continua insa lucru si voi cauta sa invat cat mai mult si sa perseverez in ceea ce fac.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/IMG_20151028_085503.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/IMG_20151028_091056.jpg)
http://arin.panait.net/povestea-3d-a-unei-lucrari-de-amator-fara-pretentii/
-
Foarte interesante etapele de printare si realizare a pieselor. Sunt fascinat de aceasta noua tehnologie, care avanseaza foarte repede. Cu timpul vor avansa si imprimantele si se va imbunatati calitatea pieselor printate.
-
La zi in activitatea 3D print http://arin.panait.net/la-zi-in-activitatea-3d-print/
Dupa cum spuneam, printarea 3D este pentru mine ceva nou, inedit si pentru care am facut o pasiune.
Am ajuns sa folosesc aceasta tehnologie pentru ca visul meu este sa reproduc cat mai multe camioane romanesti din seria Carpati/Bucegi. Si pentru ca multe repere sunt repetitive, comune, sunt foarte greu de facut la mana identice.
Drept urmare am ales sa invat sa proiectez si sa lucrez cu imprimanta 3D Prusa I 3 de la RoboFun. Aceasta nu este o imprimanta perfecta. Nici foarte performanta. Dar pentru pretul ei face lucruri bune si ma scuteste de mult efort. Drept urmare voi continua lucrul in acesata directie si cu aceasta tehnica.
Sunt multe tehnici in modelism, fiecare cu avantajele si cu neajunsurile sale. Daca m-am hotarat sa raman cu print 3D inseamna ca am avut motivele mele.
Iata o comparatie 02/01. Urmeaza un 0,052, maxim ce se poate obtine de la imprimanta mea.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/IMG_20151031_093716.jpg)
-
Un SR DAC printat 3D http://arin.panait.net/un-sr-dac-printat-3d/
Diversificarea machetelor 3D realizate de mine trebuie sa continuie cu o serie de cabine tip SR DAC.
Dac 6135 R/RA (cunoscute si sub numele de SR-Dac) sunt aceleasi modele cu SR 113/114D, dar cu un “face-lift”, care a constat in: inlocuirea grilei si panoului frontal, cu un panou fara decupare pentru faruri si inlocuirea barei de protectie fata cu un model adaptat de la Roman – din 3 bucati si cu decupare pentru faruri. De asemenea a fost schimbata si cutia de viteze cu AK 5-35, cu 5 trepte nesincronizate. In ultimii ani de fabricatie, capotajul a fost modificat, fiind fabricat din fibra si devenind rabatabil. (sursa Automobile Romanesti).
Iata acum un camion basculanta de tipul celor folosite in agricultura pe vremuri.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/11/IMG_20151103_170450.jpg)
Ca tot se poarta treaba cu “macro” , am zis si am facut, vorba aceea, pe barba mea, poza frontala a machetei SR DAC scara 1/43 aflata in lucru.
Urmeaza argintarea farurilor si ma gandesc sa folosesc staniol sau folie de aluminiu de gatit. Sper sa imi iasa.
-
SR DAC – parcul de toamna http://arin.panait.net/sr-dac-parcul-de-toamna/
Asadar sa trecem pe diesel.
In aceasta prezentare iata seria scurta de SR DAC scara 1/43, realizata prin procedeul de printare 3D cu imprimanta Prusa I3 de la RoboFun Romania.
Sasiul a suferit cateva imbunatatiri si adaptari. La fel si bena pe care am reproiectat-o cu nervurile si intariturile de sub ea. Bara este una noua, proiectata de colegul Vali Popescu. La fel si masca frontala specifica acestui model.
Pentru faruri am incercat diverse modalitati de reproducere pana am ajuns la un model care mi s-a parut cat mai realist.
Din pacate lucrarile nu au mers atat de repede si de bine precum doream. Sanatatea asta…. e singurul lucru ce mai conteaza. In rest sunt numai chestii inutile.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/11/Dac-6135-R_01.jpg)
-
Gata de plecat in Germania http://arin.panait.net/sr-dac-parcul-de-toamna/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/11/SRDAC-4-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/11/SRDAC-4-05.jpg)
-
Foarte multa cautare, documentare, experimentare, munca depusa, daruire si pasiune p`aici!
Iar rezultatele: WOW!
Felicitari! Foarte frumoase miniaturile la scara a modelelor din seria SR cat si variantele DAC si “face-lift”, atat benzinarele cat si camioanele cu “motorizari” diesel, combinatiile de culori sunt inspirat alese, foooarte greu as putea sa aleg numai una.
-
Multumesc!
-
Eu acum sunt fericitul posesor al celui cu sasiu rosu inchis! :D :D :D
-
Eu acum sunt fericitul posesor al celui cu sasiu rosu inchis! :D :D :D
Cu multa placere. Stiu ca la dumneata va fi apreciat!
-
Gata de plecat in Germania http://arin.panait.net/sr-dac-parcul-de-toamna/
Ma scuzi, am o mica nelamurire, maistre... ::)
Cum se ridica bena? Nu-i trebuia camionului un cilindru (parca asa se numeste, nu?)
In alta ordine de idei, parca (,) camioanele astea basculau pe partile laterale deoarece de obicei tractau si remorci (care si ele parca erau basculabile). Posibil sa gresesc dar asa imi aduc io aminte din copilaria mea comunista unde intr-o curte unde obisnuiam sa ma joc, exista si un astfel de camion. Aia mai in varsta ii spuneau "granar" deoarece fusese folosit in agricultura. Mai tin minte ca acel camion avea obloanele laterale din doua bucati iar stalpii erau pozitionati la jumatatea lateralelor benei.
Stiu ca tu de "documentezi temeinic" si de aceea am intrebat... ::)
-
SR DAC autotractor – vehicul lung http://arin.panait.net/sr-dac-autotractor-vehicul-lung/
Intreprinderea de Transporturi Auto Prognosis, anunta cu mandrie proletara depasirea planului la transporturi pe distante lungi si foarte lungi.
Cum exportul a inflorit in prag de iarna, a fost solicitat un camion de gabarit marit pentru asigurarea cantitatilor necesare transporturilor la scara 1/43.
In acest scop a fost realizat un autotractor pe sasiu de SR 114 dar cu cabina de SR DAC si o sea specifica acestui tip de camion.
Marea majoritate a pieselor sunt printate 3D dupa proiectele mele. Anumite repere, in premiera, sunt inca realizate din forex la acest model, dar intre timp ele s-au si proiectat 3D in regim de maxima urgenta pentru cazul in care se mai solicita un asemenea camion.
Este al III-lea DAC SR realizat de mine, si acesta insa va pleca catre meleaguri straine.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/11/SR115_long-vehicl_1.jpg)
-
Dupa cateva incercari, dupa numeroase teste, dupa reproiectarea unor repere, au rezultat doua modele de SR-DAC.
http://arin.panait.net/un-sr-dac-printat-3d/
Primul, un camion cu basculare in trei rampe (spate, si laterale), folosit la transportul cerealelor in trecut, la care am facut bascularea fizica numai in rampa spate din motive tehnice. (la scara aceasta e dificil sa faci piesele cu buloane interschimbabile pentru modificarea parghiei de basculare). Bena era miscata de un piston central, in 4 trepte mici, cu fixare in nuci sferice la ambele capete. Probabil ca la o scara mai mare s-ar utea realiza, dar la 1/43 nu vad sensul.
Secundul, o sea “long vehicle” in varianta cu obloanele din lemn ramforsate cu nervuri lemnoase, masina care a fost folosita mai cu seama in transportul de marfuri pe plan intern, cel mai adesea la balotii de paie.
Acum lucrez la proiectul benei metalice cu ramforsari din profil metalic.
Iata si rezultat dupa 2 saptamani. Cele doua piese unicat vor pleca in alte tari!@
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/11/SR-dac-expo.jpg)
-
DAC-ul din dotare http://arin.panait.net/dac-ul-din-dotare/
Inca o lucrare 3D incepe sa prinda contur!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/12/DAC-665.png)
-
Abia asteptam urmarea!
-
Super!
Asteptam prima cabina DAC 665 printata 3D, verde sau "desert sand" ;)
-
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/12/IMG_20151213_184328.jpg)
-
DAC 16.315 FA 665 3D printed
http://arin.panait.net/dac-16-315-fa-665-3d-printed/
Seria de DAC-uri 665 printate 3D dupa proiecte realizate de mine incepe cu acest model, seria DAC 16.315 FA 665, aflat in dotarea armatei romane.
Cabina a fost realizata prin printarea si montarea separata a fiecarui perete.
Toate subansamblele au fost proiectate 3D si printate acasa cu o imprimanta Prusa I3.
Seria va continua si cu alte modele.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/12/DAC-16315-FA-665_6.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/12/DAC-16315-FA-665_7.jpg)
-
Au fost poate rautaciosi colegii inainte, dar de data asta trebuie sa le dau dreptate. Pozele par facute cu Nokia 3310 :). Cred ca se puteau face un pic mai bune.
Cat despre model, din ce se vede, plafonul si montantii A si sunt prea grosi , facand geamul lateral sa para cam aiurea pozitionat. Bagheta pozitionata diagonal pe geamul lateral a fost aparent montata doar pe unele prototipuri. Nu am prea vazut.
-
Rectificam.
-
Intre timp am trecut la proiectarea variantei 665 T.
Sunt sute de poze pe net si exista multe variante. Daca ne referim numai la geamul portierei ar fi cateva varante distincte. Iata, la acesta, am pus stalpul dintre geamuri vertical. Am redus din proiectare distantele si grosimile remarcate de Iulian mai devreme. Sa vedem ca iese azi la print!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/12/dac-665T.png)
-
Prima zăpadă 2016
4 JANUARY 2016
Ca sa nu spuna ca prima zăpadă ne-a prins nepregatiti, autoritatile din fetesti gradina au scos masinile la o mica escapada prin nămețile de 2 cm. din Gradina cu Machete.
Armata e cu noi…
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/IMG_20160104_094335.jpg)
Si pompierii sunt cu noi!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/IMG_20160104_094549.jpg)
Iar civilii sunt cu DAC-ul din dotare! Toata lumea la deszapezit gradina!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/IMG_20160104_094627.jpg)
La multi ani 2016!
http://arin.panait.net/prima-zapada-2016/
-
Dacia DeAgostini CN4 http://arin.panait.net/dacia-deagostini-cn4/
O piesa care lipsea din palmaresul meu, o mai veche restanta pentru un prieten bun.
Piesa este realizata prin combinarea a doua machete, o dacia 1310 si un double cab.
Capotele au fost taiate si recombinate. Lipirea s-a facut cu poxypol,
Vopseaua aplicata este spray auto acrlic.
Bara spate este facuta din forex.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/Dacia-CN-4-02.jpg)
-
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/Dacia1307-acoperita-01.jpg)
Si ultima acoperita!
-
Mergem mai departe cu basculanta Bucegi
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/IMG_20160106_173206.jpg)
-
Doua camioane ramase in lucru de ceva vreme, pe care din motive de sanatate le-am cam amanat definitivarea...
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/IMG_20160108_131628.jpg)
http://arin.panait.net/bucegi-seria-de-iarna/
-
Retrospectiva 2015 http://arin.panait.net/retrospectiva-2015/
https://www.youtube.com/watch?v=Gr5FO4Ygxc4
-
Un SR off-road imaginar http://arin.panait.net/un-sr-off-road-imaginar/
Lipsa capacitatii de munca fizica duce la pierderea neuronilor.
Din aceasta cauza delirez un camion imaginar pe care l-am numit Duplex Prognosis …
Poate intr-o zi imi voi reveni la normal. Dar nu cred!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/duplex-final.png)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/duplex-imaginar.jpg)
-
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/reflexii.jpg)
-
Cum s-ar zice, maruntisurile te omoara dance
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/IMG_20160114_125208.jpg)
-
Un SR off-road imaginar http://arin.panait.net/un-sr-off-road-imaginar/
Roșu și Negru. Pornind de la o imagine de pe internet, fantezia si imaginatia s-au declansat spontan.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/SR132_duplex_imaginar_04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/SR132_duplex_imaginar_09.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/SR132_duplex_imaginar_17.jpg)
-
http://arin.panait.net/sr-131-carpati-camionul-143-nr-50/
Practic, in seria de camioane tip SR realizate de mine prin tehnologia 3D, acest camion este cel cu numarul 50 din lotul la scara 1/43.
Mi-a fost de mare folos proiectul original furnizat de Iulian Pintea, model pe baza caruia am proiectat varianta printabila a cabinei. Primele modele au fost realizate prin combinarea pieselor printate 3D cu cele confectionate din forex si ABS. Incat, incet am ajuns la modele realizate integral din piese printate 3D.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/SR131_nr50_01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/SR131_nr50_03.jpg)
Nr. 1 vs nr. 50
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/10/SR131_nr50_14.jpg)
-
http://arin.panait.net/prima-zapada-2016/
Ca sa nu spuna ca prima zăpadă ne-a prins nepregatiti, autoritatile din fetesti gradina au scos masinile la o mica escapada prin nămețile de 2 cm. din Gradina cu Machete.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/IMG_20160104_094549.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/IMG_20160104_094627.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/IMG_20160117_152426.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/IMG_20160117_152440.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/IMG_20160118_083904.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/IMG_20160118_083750.jpg)
-
DAC 665T 1/43 3D printed model vintage romanian truck
In tentativa mea de a realiza si modele DAC in varianta printata 3D, am montat pana la final macheta nr. 5 de DAC. Mai sunt 2 machete in lucru dar peste care am dat momentan pass.
Varianta aceasta este una de 665T din multiplele modele gasite ca si imagini pe internet.
Macheta reprezinta un stadiu in evolutia acestui proiect realizat acasa cu o imprimanta 3D Prusa I3 cumparata de la RoboFun Romania.
Toate reperele sunt printare 3D. Am in studiu si in lucru si alte variatiuni pe acelasi model, dar imi doresc ca perspectiva dezvoltarea gamei de modele realizate prin aceasta tehnologie.
Proiectul nu este inca inchis, fiind supus imbunatatirilor pe parcursul multiplicarii sale. De pilda, pentru ca nu sunt multumit de imprimarea literelor DAC pe masca radiatorului, voi renunta la varianta printata 3D si voi face urmatoarele masti dupa alta idee.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/IMG_20160119_121723.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/IMG_20160119_121748.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/01/IMG_20160119_122935.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/dac-665t-143-3d-printed-model-vintage-romanian-truck/
-
DAC 24440 scara 1/24
http://arin.panait.net/dac-24440-scara-124/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/DAC-443-AT_01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/DAC-443-AT_13.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/DAC-443-AT_06.jpg)
-
Superba! Poze cu interiorul nu ai? Mi.ar place sa vad ce bord ai pus. Banuiesc ca se vsd cadranele si diversele functii al bordului...
Era super tare daca faceai trapa de pe acoperis si usile sa se deschida. Scara machetei iti permite aceste detalii. Succes in continuare!
-
DAC 444 M scara 1/43 3D printed http://arin.panait.net/dac-444-m-scara-143-3d-printed/
Inca un camion scara 1/43 se adauga la colectia mea de camioane vintage romanesti printate 3D.
Intreaga lucrare se pabeaza pe piese printate 3D dupa un proiect personal.
Rotile au gume din cauciuc.
Toate elementele auxiliare sunt printate 3D.
Metal este doar la axele rotilor si la barele de la parbriz.
Am realizat tot prin printare 3D cu o imprimanta Prusa I3 furnizata de RoboFun inclusiv stingatoarele si lopetile.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/DAC_444_M-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/DAC_444_M-02.jpg)
http://arin.panait.net/dac-444-m-scara-143-3d-printed/
-
Imi place, dar iarta-mi nestiinta... este varianta blindata a cabinei? Dupa grosimea ramelor geamurilor laterale si a chederelor geamurilor din fata, asta deduc.
Nici nu stiu cum sa te intreb ca sa nu zici ca iar fac misto de tine, dar chiar intreb serios. Mi-e si teama sa iti zic ca daca nu este varianta blindata, atunci ai gresit proportiile, deoarece stiu ca tu ai zis ca lucrezi dupa masuratori exacte.
In fine, cum mi-o fi norocu'...
Succes pe mai departe si daca nu ti-e greu, poate imi raspunzi la intrebare.
-
SR 113 – laptareasa veche
Din negura istoriei auto din Romania, discreta si curata, laptareasa se iveste timid din Atelierele Pan Arin.
Altadata nelipsita pe strazile patriei, pe drumurile de tara de unde colecta laptele de la agricultori, in rampele ICIL care erau raspandite in toata tara.
Azi a ramas doar o amintire, la fel ca si intreprinderile de industrializare a laptelui din vremea socialista.
Macheta vine sa intregeasca piesele de colectie unicat realizate de mine prin tehnica pritarii 3D.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/SR113-lapte_01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/SR113-lapte_02.jpg)
http://arin.panait.net/sr-113-laptareasa-veche/
-
SR 114 gunoiera
Realizata in intregime din piese printate 3D cu o imprimanta Prusa I3, macheta la scara 1/43 a vestitelor gunoiere vintage din epoca de aur.
Rotile au anvelope printate 3D din cauciuc.
Cuva de colectare este functionala. Pistonul este realizat din bagheta de filament si mina de pix.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/SR_114_gunoiera_2.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/SR_114_gunoiera_4.jpg)
http://arin.panait.net/sr-114-gunoiera-de-lugoj/
-
Mai Arin, masina in sine a fost un proiect interesant, dar cu macheta ce ai avut? Era asa greu sa chituiesti si pe urma sa slefuiesti imbinarile peretilor fata/spate cu restul carcasei? Se vede ca naiba, crede-ma si nu ma lasa inima sa nu-ti spun ce nu-mi place. Zici ca ai facut peste 50 se machete si ai dat si la "export" dar cu "finisarile" astea... te faci de ras. Te mai miri pe urma de ce fac altii misto de tine, gen "atelierul panaram" si alte cele...
Pe viitor ai grija mai mare la finisaje ca sunt multi clienti care se plang de produsele tale si e pacat. Deja ai din ce in ce mai putin clienti si nu e bine deloc. Poti sa ma injuri daca vrei, dar daca tot consumi material, fa-le cum trebuie. :o
Sa ai o zi buna!
-
SR 132 civil recuperat
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/SR-132-Carpati-2.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/SR-132-131-Bucegi-1.jpg)
http://arin.panait.net/sr-132-civil-recuperat/
-
S-a corectat ! Am adaugat stingatoarele, treapta suplimentara la cabina si…. manivela.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/SR-132-IL-1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/SR-132-IL-2.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/SR-132-IL-3.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/SR-132-IL-4.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/sr-132-civil-recuperat/
-
DAC 665 TL 8 Irak
Macheta camion militar DAC 665 TL Irak scara 1/43 printat 3D.
Realizat dupa proiect personal prin printare 3D din filament PLA 1,75
Rotile au anvelope printate din cauciuc Flex 1,75.
Colectia Prognosis de camioane romanesti DAC se extinde.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/DAC_665TL_7_01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/DAC_665TL_7_02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/Expo_DAC_03.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/dac-665-tl-8-irak/
-
SR DAC scara 1/10 off road
http://arin.panait.net/sr-dac-scara-110-off-road/
In premiera absoluta o cabina de SRDAC proiectata si printata de mine a ajuns sa echipeze un camion radio-comandat la scara 1/10 realizat de un pasionat din Bucuresti.
Cabina este inca in teste. Urmeaza cateva adaptari, slefuire, chituire si apoi vopsire.
Sunt in lucru numeroase alte repere pentru aceste camioane.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/SR-dac-1-10-2.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/SR-dac-1-10-3.jpg)
-
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/08/ATI_01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/02/autospeciala_pompieri_01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/12/TV41_pompieri_04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/03/SR113-pompieri_05.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2014/07/APCA_04.jpg)
-
http://arin.panait.net/sr-116-basculanta-de-primavara-2/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/SR116-basculanta-2-1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/SR116-basculanta-2-2.jpg)
-
Retusari si imbunatatiri de weekend! http://arin.panait.net/dac-ul-din-dotare/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/12/pontonier.png)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/12/DAC-665-TS.png)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/12/DAC-665-TL.png)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/12/DAC-Irak.png)
-
O mare satisfactie este aceea ca am ajuns sa imi proiectez singur modelele si apoi le realizet tot eu.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/12/IMG_20160221_175805.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/12/IMG_20160221_175952.jpg)
La UD am proiectat scaune printabile 3D
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/12/IMG_20160220_181958.jpg)
-
Felicitari pentru realizari. Frumoase toate modelele. Si familia de masini de pompieri arata foarte bine.
-
Felicitari pentru realizari. Frumoase toate modelele. Si familia de masini de pompieri arata foarte bine.
Multumesc!
-
Asa arata varianta cu flotor de pod mobil...
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/12/IMG_20160223_171554.jpg)
-
Arine, nu se vad pozele.
-
Eu le vad , poate e la tine problema
-
Si la mine se vad pozele! Foarte reusit Dacul! Felicitari!
-
Un nou inceput ! http://arin.panait.net/dac-ul-din-dotare/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/12/DAC-8x8.png)
-
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/02/IMG_20160228_195508.jpg)
-
Dac 16.230 FAEG TD 1/43
http://arin.panait.net/dac-16-230-faeg-td-143/
Unitatea militara de la Fetesti Gradina a primit de 1 Martie un nou camion tip Dac 16.230 FAEG TD, masina cu care seria de DAC-uri la scara 1/43 printate 3D dupa proiecte personale creste in colectie.
Aceasta masina reprezinta macheta unui camion echipat cu motor diesel de 230 CP, tractiune 4X4 si sarcina utila de 16000 kg.
Ea se evidentiaza prin cabina marita, bena joasa si tractiune integrala.
Ca si macheta prezinta noutatea stergatoarelor de parbriz printate 3D.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/Dac-16230-FAEG-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/Dac-16230-FAEG-03.jpg)
Foto alaturi de primul meu dac facut din forex pe sasiu de gunoiera Roman
http://arin.panait.net/un-dac-de-legenda-la-sloboxia/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/Dac-16230-FAEG-06.jpg)
-
Dac 16.230 FAEG TD 1/43
Aceasta masina reprezinta macheta unui camion echipat cu motor diesel de 230 CP, tractiune 4X4 si sarcina utila de 16000 kg.
Cam mult 16 tone pentru o masina cu doua osii.
Verifica datele caracteristice.
Spoor!
-
Am luat datele de pe situl automobile romanestihttp://www.automobileromanesti.ro/Roman/Autovehicule_militare/ (http://www.automobileromanesti.ro/Roman/Autovehicule_militare/)
-
Dac 16.215 FA 1/43 printed vintage romanian truck
Echipat cu motor diesel de 215 CP, tractiune 4X4 si sarcina utila de 16000 kg. sursa (Automobile Romanesti), este noua macheta 1/43 din vitrina mea cu camioane realizate acasa dupa proiecte personale.
Macheta este realizata prin inbinarea pieselor printate 3D din PLA.
Bena este o experienta negativa de printare cu ABS, un material mai pretentios si mai toxic.
Stergatoarele sunt printate 3D. Manerele sunt realizate din metal.
Directia este functionala.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/DAC_16215-FA_2.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/DAC_16215-FA_1.jpg)
mai multe imagini http://arin.panait.net/dac-16-215-fa-143-printed-vintage-romanian-truck/
-
Dac 665 G – pontonierul de primavara
Recentele exercitii militare de pe malul Bratului Borcea au impus dotarea trupelor cu doi dispozitive de lupta.
Camionul Dac 665 G, special realizat pentru transportul pontoanelor de pod plutitor a fost adaugat cu succes la parcul auto militar sacara 1/43 din UM 01212 Fetesti Gradina.
Macheta este realizata integral din repere printate 3D cu o imprimanta Prusa I3.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/Dac-665-G_01.jpg)
Alaturi de ea, in parcul auto se mai afla un pontonier tip SR Bucegi 6 x 6, macheta prezentata in articolul acesta.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/Dac-665-G_13.jpg)
mai multe poze http://arin.panait.net/dac-665-g-pontonierul-de-primavara/
-
Foarte frumoase. Imi place varianta de sasiu 6x6. Spor la lucru in continuare si astept si alte modele de Dac.
-
Foarte frumoase. Imi place varianta de sasiu 6x6. Spor la lucru in continuare si astept si alte modele de Dac.
Multumesc frumos. Incerc sa diversific modelele.
Dac 16.215 FA Irak 1/43 3d printed
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/Dac-16215-FA_1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/Dac-16215-FA_2.jpg)
Mai multe imagini http://arin.panait.net/dac-16-215-fa-irak-143-3d-printed/
-
DAC-ul de duminică
La soare te poti uita dar la DAC-ul meu, ba!
Cam asa reiese din sedinta foto executata la Fetesti Gradina cu vedeta zilei, un DAC 665TS scara 1/24 realizat prin procedeul de printare 3D.
Macheta prezinta numeroase repere auxiliare posibil de realizat la aceasta scara. Rezervoare de ulei si aer, filtre de aer, rezervor suplimentar de motorina, stingatoare de incendiu, stergatoare de parbriz, aripi inscriptionate cu logo-ul DAC printat cu litere in relief si numeroase alte maruntisuri pe sub sasiu, care nu apar in poze.
DAC 665 T echipat cu un motor MAN D2156HMN8 (diesel, 6 cilindri in linie, 10344 cmc, 215CP), cutie de viteze AK6-80 cu 6+1 trepte de viteza, tractiune 6X6 si sarcina utila de 5000 kg sursa (Automobile Romanesti)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/DAC665TS-07.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/DAC665TS-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/DAC665TS-11.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/dac-ul-de-duminica/
-
BMW V 12 Le Mans 98 HSH
Un kitt 1/43, din rasina si metal de la BBR Models foarte bine facut, curat turnat si cu instructiuni clare de montaj.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/BMW-V-12-06.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/BMW-V-12-02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/BMW-V-12-03.jpg)
mai multe poze http://arin.panait.net/bmw-v-12-le-mans-98-hsh/
-
BMW 328i-Police nr. 10
Prima si singura achizitie de cand m-am mutat la Fetesti. Si asta pentru ca din intamplare am gasit la o dugheana in gara la Fetesti….
In rest nu am sanse sa achizitionez vreo machta in acest minunat si civilizat oras.
Si ca o reminiscenta a activitatii mele modelistice din vremea de glorie deagostiniana, azi pe zi ploioasa si trista, am decis ca este cazul sa mai refac din imaginea de modelist amator din vremurile bune si am intrat in forta cu macheta la imbunatatiri.
Fireste ca revista mi-a fost de mare ajutor si inspiratie. Astfel, a refacut interiorul in doua nuante de gri. Bordul, scaunele si portierele au fost manjite conform imaginilor din revista. Tot cu aceasta ocazie si geamurile au primit chedere pe masura. La final, oglizile argintate si gata. Mi-am facut damblaua! Meritam si eu o macheta de casa noua mazgalita in regim propriu in Atelierele PanArin. O macheta fara pretentii!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/BMW-328i-01.jpg)
Blog http://arin.panait.net/bmw-328i-police-nr-10/
-
BMW Nazca C 12 varianta 3 http://arin.panait.net/bmw-nazca-c-12-varianta-3/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/BMW-Nazca-C-12-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/BMW-Nazca-C-12-03.jpg)
-
Dac 665 T Irak http://arin.panait.net/dac-665-t-irak/
Macheta scara 1/43 realizata integral prin printare 3D cu o imprimanta Prusa I3
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/DAC665T-02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/DAC665T-09.jpg)
-
Roman duba de persoane
Realizat din macheta de gunoiera 1/43 Roman Diesel, lucrarea prezinta si repere printate 3D, cum ar fi bena, treptele, bare si alte maruntisuri
In duba se afla montata si o soba imitand pe cea facuta din butoi metalic, asa cum era pe vremuri. Soba a fost printata 3D.
Masina 1/1 a fost folosita intens la transportul de persoane in zonele de munca intensa, pe santirele patriei, in armata la munci agricole, pentru transportul elevilor si studentilor la munci agricole precum si pentru cel al navetistilor.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/IMG_20160322_183211.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/IMG_20160322_183247.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/roman-duba-de-persoane/
-
Masina cu butelii soseste din nou
Terorizati de lipsa gazului de brichete, locuitorii din Fetesti Gradina au solicitat primariei un vehicul de transportat butelii care sa strapunga pana in cartierul Pleasca de langa Fetesti Gradina.
Masina a fost executata de meseriasii de la Atelierele Pan Arin in regim de maxima urgenta, pentru bunastarea cetateanului Plescan in preajma alegerilor electrice din acest an de gratie.
Mesterii au folosit echipamente de la 3 machete diferite 1/43, resp. cabina de la frigoterma, sasiul si rotile de la gunoiera si buteliile de la o macheta frantuzeasca.
S-au adaugat cateva piese lipsa, printate 3D, bateria, bara spate, rezervor, lopeti, stingatoare, precum si alte maruntisuri. S-a adaugat fireste si al treilea stergator… Oglinzile au fost argintate@
La final masina a plecat in prima cursa cu butelii de Constanta de la raposata PECO Constanta.
sursa:
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/Roman-butelii-3-01.jpg)
rezultanta:
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/Roman-butelii-3-02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/Roman-butelii-3-03.jpg)
maruntisuri:
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/03/Roman-butelii-3-08.jpg)
Multumesc pentru vizita pe blog http://arin.panait.net/masina-cu-butelii-soseste-din-nou/
-
DAC 665T M serie noua 1/43
http://arin.panait.net/dac-665t-m-serie-noua-143/
Cu cabina rectificata, cu o serie de accesorii reproiectate, noua serie de DAC 665 T M debuteaza la atelierele PanArin cu o macheta printata integral 3D.
Ca accesorii reproiectate apar noile punti motrice cu diferentiale si cardane, parbrizul si portierele corectate, suportul rotii de rezerva si rezervoarele de aer/ulei reproiectate.
De asemeni rezervoarele de combustibil precum si filtrele de aer/ulei.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/DAC665T-M-04.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/DAC665T-M-12.jpg)
-
TV 12 S – Atlas salvare 1/43
Si prima salvare realizata din macheta 1/43 a unui TV 12 F de la Atlas.
Diferenta este ca aceasta are geamurile decupate la spate. Si stopurile rotunde.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/TV-12-F-salvare-1.jpg)
http://arin.panait.net/tv-12-s-atlas-salvare-143/
-
DAC 665T Irak in camuflaj
Macheta DAC 665 T scara 1/43 versiunea Irak la care am incercat pentru prima oara camuflajul.
Am folosit un aerograf si vopsea acrilica pentru aceasta incercare.
Macheta este din seria noua printata 3D si montata acasa.
Realizata dupa proiecte personale, macheta prezinta o serie de repere reproiectate si imbunatatite.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/DAC665TIrak-01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/DAC665TIrak-02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/DAC665TIrak-03.jpg)
Sunt constient ca e loc de mai bine si ca mai am multe de invatat referitor la aplicarea camuflajului.
multumesc pentru vizta si like pe blog http://arin.panait.net/dac-665t-irak-in-camuflaj/
-
Armata e iar cu noi
De curand au sosit noi vehicule militare in divizia de la Fetesti Gradina.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2015/09/Armata-dacilor-2.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/armata-e-iar-cu-noi/
-
DAC 8×8 scara 1/43
3 APRIL 2016 NO COMMENT 57 VIZUALIZĂRIeu, care cred eu ca isi merita locul in vitrina mea de machete printate 3D.
Macheta este realizata dupa poze, fara a avea cotele corecte de pe vreun plan concret.
Imaginile gasite pe net m-au ajutat sa proiectez intregul sasiu, cabina si subansamblele sale.
Rotile au gume din cauciuc printat. (flex)
Mai sunt cateva repere asupra carora trebuie sa revin poate la urmatoarea reproducere
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/DAC-8x8-07.jpg)
Mai multe poze http://arin.panait.net/dac-8x8-scara-143/
-
Asteptam modelul asta 8x8 sa il vad. Felicitari.
-
Foarte reusit modelul. Ca si restul machetelor din gama heavy dealtfel ;)
-
Foarte reusit modelul. Ca si restul machetelor din gama heavy dealtfel ;)
Multumesc frumos Mircea!
Proiect DAC 444 RC scara 1/10 – 2 http://arin.panait.net/proiect-dac-444-rc-scara-110-2/
S-a continuat cu proiectarea si printarea rotilor.
Jantele din PLA silver de 1,75 si gumele din flez negru de 1,75.
Dupa montarea rotilor am proiectat cabina. Au fost necesare cateva interventii pe proiect intrucat la aceste dimensiuni rezistenta era alta.
Am reconfigurat prinderea intre placile cabinei cu un sistem de ramforsare din bare printate.
Am mai printat cateva anexe.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/IMG_20160409_193644.jpg)
Primele probe de functionaliatate a structurii si a radiocomenzilor au fost filmate:
https://www.facebook.com/arin.panait/videos/1118091588254323/
https://www.facebook.com/arin.panait/videos/1118077388255743/
-
Proiect DAC 444 RC scara 1/10 – 3 http://arin.panait.net/proiect-dac-444-rc-scara-110-%E2%80%93-3/
Lucrarea a continuat cu realizarea structurii de sustinere a benei, formata din mai multi stalpi care au fost configurati astfel incat sa sustina bena pe sasiul de crawler dar in acelasi timp sa formexe cutia bateriei amplasata chiar sub bena. Locatia ceva mai ridicata a acestei cutii, aduce un plus de 10 mm la miscarea diferentialului spate sus/jos, deci o suspentie mai lunga.
Totodata, azi am vopsit si arcurile care incepusera sa rugineasca. Cu aceasata ocazie am intins arcurile fata care se cam lasasera din cauza greutatii cabinei.
S-au mai printat aripile fata si spate adaptate astfel incat sa permita miscarea suspensiilor.
Ulterior am vopsit si bena iar dupa montare am facut o tura pe teren. Am profitat nitel de soare si de o zi mai linistita.
https://www.youtube.com/watch?v=GHZMiMrmvgk
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/DAC-4x4-crawler-81.jpg)
-
Proiect DAC 444 RC scara 1/10 – 4
http://arin.panait.net/proiect-dac-444-rc-scara-110-%E2%80%93-4/
Am continuat cu montarea unor elemente auxiliare, printate 3D dupa proiecte realizate de mine si adaptate pentru acest sasiu de crawler.
Roata de rezerva cu suport, cutie de baterie cu suport, filtru de aer, butelii de aer si de ulei hidraulic, rezervor de combustibil si rezervor suplimentar.
Masina va fi dotata si cu unelte de interventii (lopata, cazma, tarnacop, galeata). S-au mai printate lazi cu scule, stingator de incendiu, aripi si contra aripi de protectie la roti.
Interiorul cabinei a fost dotat cu scaune, bord, volan, inca un stingator de incendiu.
Intentionez si montarea unor lumini actionate ca pe vremuri, la locomotivele analogice, diferite pe mers inainte/inapoi.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/DAC-4x4-crawler-92.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/DAC-4x4-crawler-90.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=LIxKHtC3g3g
-
DAC 444 RC scara 1/10 la final
A trecut ceva vreme de cand am prins acest microb si m-am virusat.
Intr-o vreme chiar voiam sa renunt, dar indaratnicia cu care m-a dotat natura nu m-a lasat.
Pana una-alta, am confectionat cateva maruntisuri menite sa aduca o nota realistica si de frumusete primei mele machete functionale.
De pilda am printat niste butoaie, lazi de scule functionale (in care pot transporta cateva sigurante de prindere, cheia de roti si alte necesare in deplasari) – asta daca voi avea deplasari in teren cu crawlerul…
Lazile au capace functionale si sunt printare 3D.
Azi am mai montat si doua canistre printate 3D, carora le-am facut suportul de prindere sub bena din fasii de forex.
S-a mai pritntat o galeata de motorina si un tarnacop foarte util.
S-au montat manere de sustinere pe langa parbrize, confectionate din sarma de cupru. Tot din acest material s-au facut si suportii de oglinzi. S-au montat si oglinzile functionale, reglabile si cu luciu argintat.
S-au montat faruri in bara, inscrisuri si ornamente precum si alte elemente decorative cum ar fi sorturi, numare de inmatriculare, reflectorizante, etc…
Pana la urma am decis sa renunt la vechea pozitionare a servoului de directie si am proiectat si printat 3D niste suporti cu care l-am fixat rigid pe osie. Merge beton!
S-auzim de bine!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/DAC-4x4-crawler-116.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/DAC-4x4-crawler-124.jpg)
Multumesc pentru vizita pe blog http://arin.panait.net/dac-444-rc-scara-110-la-final/
-
SUPERB!
Reveniti la rotile initiale. Sunt muuuult mai potrivite.
-
SUPERB!
Reveniti la rotile initiale. Sunt muuuult mai potrivite.
Am testat cu acestea dar macheta va reveni la rotile de DAC
-
https://www.youtube.com/watch?v=7d-a2uUn474
-
Frumoasa prezentarea. Spre sfarsitul clipului video, cand e macheta pe langa scaun realizezi si mai bine cat este de mare. Felicitari pentru realizare.
-
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/DAC-4x4-crawler-85.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/04/IMG_20160409_193644.jpg)
-
De la un DAC mic, 1/43, a ajuns unul mare. Si plin de forta.
-
Întâmplător am dat peste acest articol
http://m.360che.com/news/150715/42687.html
(http://i65.tinypic.com/29zvf9g.gif)
-
Multumesc!
-
Cu DAC-ul pe luncă
http://arin.panait.net/cu-dac-ul-pe-lunca/
DAC 444 3D printed vintage east block military truck made by Arin Panait
Nu sunt prea multe de spus. Pentru câteva ore am fost iar copil. Un copil răsfatat, alături de prieteni, în natură, cu mașinăria mea minunată!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/05/Arin-Panait.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/05/DAC444-1986.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/05/Panait-Arin.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=dw63vC3mRTc
-
Remorcă tip IMUM http://arin.panait.net/remorca-tip-imum/
Remorca de 5 tone, UNICAT, realizata la scara 1/10.
Macheta printata 3D cu o imprimanta Prusa I 3.
Bena, sasiul si jantele printate din PLA
Anvelopele si suspensiile tip arc foi printate din flex.
Macheta a fost testata in teren cu 11,3 kg de balast si s-a comportat excelent.
https://www.youtube.com/watch?v=lPZCx194bDk
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/05/DAC-444-MOG-7.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/05/Remorca-IMUM-1.jpg)
-
Daca era frumos DAC ul inainte, acum cu remorca si mai frumos. Ce repede si bine prind contur machetele Dvs.
Felicitari inca o data pentru toate realizarile. :)
-
SR 131 Carpati – cisterna lapte
http://arin.panait.net/sr-131-carpati-cisterna-lapte/
Un model de cisterna lapte cu doua bazine, montate pe sasiu de SR 131 Carpati.
Macheta unicat la scara 1/43 realizata prin printare 3D cu o imprimanta Prusa I 3.
Anvelopele sunt printate din cauciuc.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/06/SR-131-cisterna-lapte-dubla-1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/06/SR-131-cisterna-lapte-dubla-2.jpg)
-
Sunt impresionat. Mi-am facut ceva timp sa urmaresc de la inceput acest topic, dar dupa pagina 10 am sarit din doua in doua pagini. Ca fost militar am invatat sa conduc camioane pe SR-urile benzinare la Bistrita, dupa care am condus vre-o 5 ani TAB 33 Zimbru. Acum am un BTR80 de la Amercom care asteapta sa fie transformat in B33-ul ce l-am avut in dotare, dar nu stiu cum sa-i vopsesc insemnele, fiindca nu vreau decaluri.
Ce faceti dumneavoastra e uimitor. Spor la colectionat.
-
kitt ARO 244 scala 1/24
Prototipul la care lucrez este perfectibil. Inca nu este definitivat pentru ca, la fel ca la macheta Bucegi, imi vin idei pe masura se montez si lucrez la el.
Pentru inceput ideea arata cam asa pusa in practica:
http://arin.panait.net/tutorial-montare-kitt-aro-244-scala-124/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/06/AroTutorial037.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/06/AroTutorial035.jpg)
-
SR 131 Carpati – cisterna carburant C1
Macheta SR 131 Carpati, model cisterna tip C1
relizat prin printare 3D cu imprimanta Prusa I 3
Anvelopele sunt printate din cauciuc
Macheta este la scara 1/43
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/06/SR-131-Carpati-cisterna-1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/06/SR-131-Carpati-cisterna-2.jpg)
http://arin.panait.net/sr-131-carpati-cisterna-carburant-c1/
-
Miliția e cu noi la Fetești http://arin.panait.net/mili%C8%9Bia-e-cu-noi-la-fete%C8%99ti/
Macheta la scara 1/24 este realizata din piese printate 3D si este un unicat.
Realizarea in premiera in Romania a acestei machete a fost posibila eforturilor conjugate a echipei de proiectare @Prognosis.
Macheta se doreste a fi un exemplar pilot dintr-o lunga serie de reprocuceri ale celebrului Zimbru Carpatin – ARO 24
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/06/ARO-244-militia-02.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/06/ARO-244-militia-04.jpg)
-
Roman ATI – pompiera de legenda http://arin.panait.net/roman-ati-pompiera-de-legenda/
Roman 12215 DFA (autospeciala de stins incendii cu praf si azot).
Autospeciala este echipata cu un motor MAN D2156HMN8, 215CP, tractiune 6X6 si capacitate rezervoare pulbere stingatoare 5000 kg.
Macheta unicat, la scara 1/43, realizata prin printare 3D dupa proiecte personale.
Rotile au gume din cauciuc.
Tunul de spuma si praf este metalic.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/06/ATI-2-silver-1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/06/ATI-2-silver-6.jpg)
-
Roman Irak II scara 1/43 http://arin.panait.net/roman-irak-ii-scara-143/
Macheta realizata din combinarea pieselor de la o gunoiera, plus osie suplimentara spate de la alta macheta, astfel incat sasiul sa devina compatibil cu modelul dorit.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2016/12/roman-Irak-05.jpg)
Bena este proiectata si printata 3D din PLA. Pistonul este facut din hartie rasucita cu aracet. Bena prezinta oblonul rabatabil in varianta cu nervuri verticale.
-
A iesit foarte bine. Asteptam si alte proiecte sa ne prezentati.
Spor la lucru.
-
Multumesc!
-
Roman R 10215 F scara 1/43 http://arin.panait.net/roman-r-10215-f-scara-143/
Macheta realizata pe baza unei gunoiere, la care am adaptat o bena cu prelata.
Roman R 10215 F echipat cu un motor MAN D2156HMN8, tractiune 4X2 si sarcina utila de 10000 kg.
Aproape ca am uitat ce inseamna fericirea creatoare… Problemele de vedere cauzate de criza diabetica ma tin in continuare departe de pasiunea mea lucrativa. Imi este foarte greu sa vad detaliile la aceasta scara, drept pentru care, pana si daca vederea imi va redeveni ceea ce a fost, (pentru ca urmeaza operatii de curatare a retinei am retinopatie diabetica), voi incerca sa lucrez machete mai mari, la care sa pot vedea detaliile….
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/01/Roman-R-10215-F-4.jpg)
-
ARO TAF – la limita imaginatiei http://arin.panait.net/aro-taf-la-limita-imaginatiei/
Dincolo de realitate, stau visele de paza. Hotarul dintre imaginatie si real a fost intotdeauna o provocare pentru mine.
Nu sunt un puritan si poate tocmai asta ma face sa fiu ceea ce sunt. La urma urmei, suntem ceea ce facem, nu ceea ce spunem ca putem face…
Problemele de sanatate din ultimul an mi-au indreptat pasii catre ceea ce mai pot sa fac, dat fiind problemele de vedere cauzate de o retinopatie diabetica avansata.
Scari ca 1/87, 1/43, tind sa devina o amintire aceea ce am putut realiza in ultimii ani. Nu ma plang. Doar ca tanjesc dupa miniaturile la care lucram.
Si ca sa nu spun ca traiesc degeaba in lumea asta bantuita de crize, incerc sa imi pun imaginatia la lucru si sa construiesc in continuare dupa mintea si puterile mele.
Un astfel de proiect a demarat in micul meu atelier in urma cu 2 luni. Am pornit de la modelul de Roman 2.65 FAEG, un prototip pierdut in negura uitarii industriei auto din Romania anilor in care se mai producea cate ceva in tara asta, facut de romani, autentic si original.
Totusi, in dorinta de a avea o macheta functionala, a trebuit sa improvizez de asa natura incat sa imi satisfaca si nevoia de auotomatizare. Am reproiectat modelul astfel incat sa pot folosi motoarele din dotare, bateriile aferente, electronica specifica, dar sa tinda si catre macheta de inspiratie. Pentrua putea ascunde de intemerii electroni si bateriile, a creat o cabina acoperita, tip ARO.
Baza de lucru a fost imprimanta 3D, cu care am realizat integral toate piesele de sasiu, caroserie si transmisie. Inclusiv pinioanele de atac pe axe, cutiile de transmisie si prizele de roti.
In final a rezultat o macheta functionala, cu o mare mobilitate si usurinta in manipulare in greutate de 3,6 kg total.
Am numit masina ARO TAF, fiind vorba de un tractor forestier articulat. Inca mai bibilesc la detalii, dar in esenta macheta este gata si functionala integral.
Un film vedeti aici https://www.youtube.com/watch?v=7d-a2uUn474
Pentru puritani, specific: este un model imaginar, realizat acasa dar de inspiratie reala.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/02/ARO-TAF-28.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/02/ARO-TAF-39.jpg)
-
TF 65 – tractor forestier articulat http://arin.panait.net/tf-65-tractor-forestier-articulat/
O macheta realizata la scara 1/10 dupa o singura poza gasita pe net si foarte putina documentatie tehnica.
Baza probabil a fost un Carpati SR adaptat la conditiile de exploatare forestiera din anii 70-80.
Macheta a fost realizata cu ajutorul printului 3D. Toate piesele fiind printate acasa, inclusiv anvelopele realizate di cauciuc printabil.
Initial mi-am dorit sa o vad actionata cu telecomanda, dar am deturnat destinatia motoarelor catre proiectul ARO TAF.
Poate intr-o buna zi voi avea finantare pentru alte motoare, dar deocamdata ramane ca si macheta statica in palmaresul meu modelistic.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/03/TF65_1.jpg)
-
Bucegii din Poiana
10 OCTOBER 2017
Partidul e in toate. Conform directivei primita in campania agricola de toamna, meseriasii necalificati de la SeCe PanArin Poiana au demarat activitatea de proiectare si infaptruire a maretului program de dotare cu vehicule de transport agricol.
Cum scara 1/43 e prea mica pentru ochii retinopatici ai proiectantului sef, de data asta s-a lucrat la scara 1/24 si astfel, primul camion Bucegi de Poiana a fost infaptuit
http://arin.panait.net/bucegii-din-poiana/
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/10/IMG_2017-10-10-09-29-54.jpg)
-
Bine ai revenit :) suntem foarte bucurosi sa te avem alaturi de noi si privim increzatori creatiile tale.
Succes in tot cea ce faci.
-
Multumesc!
SR 131 – Buceaga din Poiana http://arin.panait.net/sr-131-buceaga-din-poiana/
Campania agricola de toamna isi implineste profilul gratie muncitorilor de la SeCe PanArin Trans, care au realizat inca un model la scara 1/24 din gama Steagul Rosu Bucegi-Carpati.
Macheta printata integral 3D a primit imbunatatiri comparativ cu modelele la 1/43.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/10/SR_131_07.jpg)
-
SR 116 – Buceaga din Poiana http://arin.panait.net/sr-116-buceaga-din-poiana/
16 OCTOBER 2017
Basculanta SR 116 Bucegi realizata de meseriasii necalificati de kla Poiana este gata de prima basulare in forta.
Infaptuita sub maretul crez “O zi in care n-ai facut nimic, e-o zi pierduta“, sub atenta indrumare a infaptuitorului sef, basculanta la scara 1/24 mareste numarul camioanelor de Poiana la 3 bucati arhivate si compactate in 3D print dupa proiecte personale.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/10/SR_116_01.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/10/SR_116_06.jpg)
-
SR DAC – masina cu bere
http://arin.panait.net/sr-dac-masina-cu-bere/
Traiasca berea! Intoarcerea in timp trebuie sa fie fara echivoc. Si din aceste considerente am hotarat reproducerea unui camion care facea furori pe litoral atunci cand in sezon tragea pe langa micile restaurante/terase de pae malul marii.
Lumea facea imediat coada la halbele de bere.
Macheta este realizata la scara 1/24, dupa proiect personal, inspirat de poza gasita pe net. Nu am avut date si cote exacte dar am folosit un sasiuu de 114 la care am adaptat platforma si recipientele de bere.
In prezent lucrea la realizarea unei matrite de vacumare pentru obtinerea suprafetelor vitrate.
Urmeaza si inscriptionarea corespunzatoare.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/11/arin-srdac.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/11/SRDAC_bere_2.jpg)
-
SR 114 – cisterna cu motorina http://arin.panait.net/sr-114-cisterna-cu-motorina/
Alertate de iminenta sosire a iernii (ză uintăr iz camin), autoritatile din Poiana au decis suplimentarea cantitatilor de motorina distribuite gratuiot cetatenilor aflati in nevoi hibernale.
Astfel, primarul orasului Poiana Trandafirilor a comandat un vehicul capabil de aceasta performanta, dar cu un istoric socialist evident in economia tarii noastre.
Masina a sosit la destinatie, preparata indeaoproape conform directivelor 3D emise cu ordonanta de urgenta de comitetul central lateral.
Intrucat piopulatia mandra de realizarile muncitoresti, a refuzat pomana socialista, primarul a decis ca vehicului istoric sa fie scos la licitatie publica iar fondurile sa fie alocate distribuirii de medicamnete si vitamina C pentru iernatul corespunzator al locatarilor pensiunilor din judet.
La semnalizarea primarului, pe ultima suta de metri garduri, a fost montat si triunghiul de periculozitate de pe plafonul camionului national.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/11/SR114-cisterna-1.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/11/SR114-cisterna-8.jpg)
-
SR 116 – basculanta de Poiana http://arin.panait.net/sr-116-basculanta-de-poiana/
Recentele lucrari de asfaltare a ulitelor din localitatea Poiana, au determinat autoritatile locale sa achizitioneze o nouya basaculanta din gama SR 116.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/11/SR116-03.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/11/SR116-11.jpg)
-
Nu te supara, dar era greu sa dai cu smirghel inainte de vopsire? Scara de constructie permite o detaliere frumoasa a partilor componente. E pacat de materialul consumat. La scara 1/43 gaseai diverse motive, dar la scara asta merita sa depui mai mult efort. Se pot gasi diverse solutii pentru a pune gemurile si parbrizul. Sa stii ca Bucegi de Carpati difera in realitate. La tine difera doar prin faptul ca mentionezi care e Bucegi si care e Carpati.
-
Mie imi plac machetele. Stiu cata muna necesita o astfel de macheta: proiectare, reproiectare, asamblare, vopsire, RABDARE, ...
Va dati silinta in realizarea unor machete unicat, chiar daca nu sunt pe placul tuturor.
Eu abia tin o surubelnita in mana.
Spor la lucru si asteptam urmatoarele machete.
-
SR 131 scara 1/24 – 2 http://arin.panait.net/sr-132-scara-124-2/
Inca o macheta printata 3D la scara 1/24 a fost definitivata astazi.
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/11/SR-131-10.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/11/SR-131-12.jpg)
-
La multi ani România, si români de pretutindeni!
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/12/la-multi-ani-romania.jpg)
-
SR131 scara 1/24-3 http://arin.panait.net/sr131-scara-124-3/
Dupa cateva zile de reparatii la imprimanta, am definitivat aceasta macheta cu cateva imbunatatiri. Am gasit o solutie pentru geamuri, parbrizul fiind cel mai dificil de montat din cauza curburilor in trei axe specifice modelului.
Inca mai lucrez la masina de vacumat, dar timpul si vederea imi pun multe frane… Nu am renuntat la idee. Doar o aman o perioada pana imi limpezesc ideile.ana atunci,
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/12/SR_131_3_08.jpg)
(http://arin.panait.net/wp-content/uploads/2017/12/SR_131_3_01.jpg)
-
Arata absolut oribil!Ai reusit sa incasezi destui banuti si nu imbunatesti deloc produsul final.De ce continui sa faci aceste porcarii?