Autor Subiect: Discutii Generale - Colectia Masini de Legenda, Deagostini  (Citit de 230831 ori)

0 Membri şi 3 Vizitatori vizualizează acest subiect.


Offline Law

  • Administrator - Membru Fondator CCMAR
  • Hero Member
  • *****
  • Mesaje postate: 1714
    • AurosWorld
Re: Discutii Generale - Colectia Masini de Legenda, Deagostini - Nt 70
« Răspuns #671 : Mai 20, 2014, 10:33:58 a.m. »
ceva poze cu Dauphine-ul.

Masini de Legenda nr 70 – Renault Dauphine

Renault Dauphine este o masina mica, produsa de constructorul francez intre anii 1956-1967. Venita ca urmas al modelului 4CV – o masina foarte mica si economica produsa imediat dupa WWII, a facut tranzitia intre perioada post razboi din Franta (cand economia era la paman) si perioada de prosperitate, urmata de Renault 8.

Desi statul, care era actionar la Renault, a dorit transformarea companiei dupa razboi in una exclusiv de camioane si vehicule militare, presedintele de la acea vreme Pierre Lefaucheux s-a ambitionat sa demonstreze ca Renault poate ramane o cumpanie de succes in industria auto, cu primul sau succes Renault 4CV – prima masina franceza ce s-a vandut in peste 1 milion de exemplare si apoi cu Renault Dauphine.

Dupa un studiu de piata in prealabil, Renault timp de 5 ani a lucrat la noul model Dauphine, ce avea sa raspunda asteptarilor pietei franceze care deja se redresase dupa razboi. Denumirea de Dauphine a fost aleasa la o cina in oras, cand unul dintre participanti a spus in gluma, modelul 4CV este regina soselelor (cu referire la succesul sau), deci urmatorul model nu poate fi decat o Dauphine (Dauphine este femininul de la titlu nobil francez Dauphin – mostenitor la tron.)

Modelul Dauphine a fost oferit clientilor in mai multe variante de la varianta serie, la Dauphine Gordini, Ondine varianta de lux, 1093 – varianta de raliuri si Floride – varianta decapotabila. Succesul sau a fost imediat, in primii 4 ani reusind sa depaseasca 1 milion de masini vandute, avand cea mai rapida crestere din Europa.

In anul 1956 in celebra cursa Mille Miglia Renault Dauphine a ocupat primele 4 locuri.

http://autosworld.eu/2014/05/20/masini-de-legenda-nr-70-renault-dauphine/









Offline mihaiatanasie

  • Full Member
  • ***
  • Mesaje postate: 222
Re: Discutii Generale - Colectia Masini de Legenda, Deagostini
« Răspuns #672 : Mai 20, 2014, 09:31:08 p.m. »
Dauphine este una dintre masinile cu care m-am plimbat destul de mult la vremea respectiva - sigur, daca fac un top, probabil ca Hyundai, Oltcit si Dacia se vor detasa pe departe, dar deja asta e alt film. Peste doua zile sper sa ajung la Brasov, probabil ca o voi putea cumpara acolo, ca la Rosiori ...  nici o speranta. Totusi, pacat ca au ales bleumarine-ul asta, la noi cele mai raspandite erau cela albe si bleu. Pana citesc documentatia in revista, parca la noi era cunoscut mai mult sub numele Gordini, sau Dauphine Gordini, poate era bine sa fie scris si numle asta pe suport (stiu, e carcoteala).
In tot cazul, constat cu o oarecare placere ca DeAgostini au un "penchant" pentru Renault. Mi-ar placea sa pun langa R 10 si Dauphine si un R 16, un R 8, un R 17, chiar si un CV 4, sau R 9 (11), 18, etc.

Offline OLECO

  • Global Moderator - Membru Fondator CCMAR
  • Hero Member
  • *****
  • Mesaje postate: 16494
  • OLECO ESTE UNIC !
Re: Discutii Generale - Colectia Masini de Legenda, Deagostini
« Răspuns #673 : Mai 20, 2014, 10:06:17 p.m. »
Cred ca zic PAS!

Offline Law

  • Administrator - Membru Fondator CCMAR
  • Hero Member
  • *****
  • Mesaje postate: 1714
    • AurosWorld
Re: Discutii Generale - Colectia Masini de Legenda, Deagostini - Dacia Solenza
« Răspuns #674 : Mai 22, 2014, 11:20:04 a.m. »
Masini de Legenda nr 71 – Dacia Solenza



Aparitia acestui numar are si o insemnatate aparte, deoarece Solenza este prima masina produsa 100% de Renault la Dacia si se implimesc fix 15 ani de la semnarea acordului dintre Renault si Dacia si 10 ani de la lansarea modelului Logan.
Dacia Solenza este o berlina mica, ce a fost produsa de Renault intre 2003-2005. Este de fapt prima masina conceputa si produsa 100% Renault pentru Dacia de la preluarea Uzinelor Dacia din 1999. Modelul SuperNova care s-a fabricat intre 2000-2003 era o masina conceputa de romani si echipata cu motoare si cutii Renault provenite de la fratele Clio.

Dacia Solenza a fost de fapt masina de tranzitie a Dacia, si de testare pentru proiectul principal pentru care Dacia a fost achizitionata de Renault, producerea primei masini low-cost din lume Dacia Logan.

Echipata doar cu doua motorizari una pe benzina de 1.4 l si una diesel de 1.9l, Solenza a venit in mai multe variante de echipare, iar romanii puteau in sfarsit sa-si cumpere o masina noua Dacia cu AC, Servo, jenti de alumium si alte dotari, aparute pentru prima data pe o masina romaneasca de serie.

Cu un design atragator, si un pret mic pentru o masina noua (aprox 5000 E) Solenza a prins imediat la publicul roman fiind un real succes pe piata interna. Cererea era atat de mare iar masina a fost produsa relativ putin timp (fiind scoasa treptat din productie dupa primul an, pentru a face loc Loganului) si in putine exemplare aprox 40.000 incat Solenza se vindea mai scump second Hand dacat noua.

Denumirea Solenza aleasa de francezi vine de la “SOL” (soare) si s-a dorit a fi o denumire usor de retinut cu un iz latin. Odata cu aparitia modelului Solenza a fost modificata si sigla Dacia, acel blazon pe fond albastru.

http://autosworld.eu/2014/05/22/masini-de-legenda-nr-71-dacia-solenza/





micul alex

  • Vizitator
Re: Discutii Generale - Colectia Masini de Legenda, Deagostini
« Răspuns #675 : Iunie 01, 2014, 09:39:30 a.m. »
Vad ca au mancat sigla spate la Solenza.
Si la cat de ietina este cerneala nici nu se vad lampile marsarier.
« Ultima Modificare: Iunie 05, 2014, 11:01:21 p.m. de nick »

Offline duster

  • Newbie
  • *
  • Mesaje postate: 37
Re: Discutii Generale - Colectia Masini de Legenda, Deagostini
« Răspuns #676 : Iunie 01, 2014, 10:49:45 a.m. »
In spate nu cred ca avea sigla

Offline kro94f

  • Sr. Member
  • ****
  • Mesaje postate: 410
  • Alfa Romeo 156 | Citroen C5 | Mercedes Sprinter
Re: Discutii Generale - Colectia Masini de Legenda, Deagostini
« Răspuns #677 : Iunie 01, 2014, 11:44:28 a.m. »
Nu are sigla in spate.

Offline OLECO

  • Global Moderator - Membru Fondator CCMAR
  • Hero Member
  • *****
  • Mesaje postate: 16494
  • OLECO ESTE UNIC !
Re: Discutii Generale - Colectia Masini de Legenda, Deagostini
« Răspuns #678 : Iunie 01, 2014, 11:50:36 a.m. »
Aro-urile 324 264 ,Estafette si Olcit-ul pick-up cand vin?
Rabdare...

Offline buruceagga

  • Hero Member
  • *****
  • Mesaje postate: 1075
  • Colectionar de LOGAN 1/43
Re: Discutii Generale - Colectia Masini de Legenda, Deagostini
« Răspuns #679 : Iunie 01, 2014, 10:23:27 p.m. »
Nu avea sigla pe spate !