-
(https://i.imgur.com/NB4QqWC.jpg) Aici se gasesc machetele mele ce reprezinta vehicule comuniste.
(https://i.imgur.com/MUcz6I3.jpg)
REPUBLICA SOCIALISTĂ ROMÂNIA
★ ROMAN (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71012#msg71012)
★ SR (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71012#msg71012)
(https://i.imgur.com/FpCwlZt.jpg)
REPUBLICA POPULARĂ BULGARIA
(https://i.imgur.com/EPl9sXB.jpg)
REPUBLICA SOCIALISTĂ CEHOSLOVACĂ
★ TATRA (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg72291#msg72291)
(https://i.imgur.com/tNZBKHy.jpg)
REPUBLICA SOCIALISTĂ FEDERATIVĂ IUGOSLAVIA
★ ZASTAVA (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg70934#msg70934)
★ YUGO (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg70934#msg70934)
(https://i.imgur.com/JQULObv.jpg)
REPUBLICA POPULARĂ POLONĂ
(https://i.imgur.com/FFg1F74.jpg)
REPUBLICA DEMOCRATĂ GERMANĂ
★ IFA (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71173#msg71173)
★ AWZ (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71173#msg71173)
★ SACHSENRING (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71173#msg71173)
(https://i.imgur.com/OZmQ7QJ.jpg)
UNGARIA
★ IKARUS (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71067#msg71067)
(https://i.imgur.com/pTD6pBD.jpg)
UNIUNEA REPUBLICILOR SOVIETICE SOCIALISTE
★ AMO (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71846#msg71846)
★ KAMAZ (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg72155#msg72155)
★ NAMI (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71861#msg71861)
★ ZiL (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71846#msg71846)
★ ZiS (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71846#msg71846)
(https://i.imgur.com/bCs6WkX.jpg)
SPUNE NU COMUNISTELOR
WORLD WIDE CARS (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71097#msg71097)
-
VAZ 2101 Zhiguli 1971 rosu - IST Models 1:18 (IST180001)
(https://i.imgur.com/kQIunal.jpg)
(https://i.imgur.com/J22iXUU.jpg)
(https://i.imgur.com/vEbeicI.jpg)
(https://i.imgur.com/pgA7yqt.jpg)
PS: Inca nu am avut curajul sa-i scot strapurile.
-
Ma bucur ca ai deschis portile garajului. Primul exemplar prezentat, imi place foarte mult.
-
Vehicule comuniste ::) super interesant
Bravo
Ceva de genul http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5179.0
-
Ceva de genul. Majoritatea pieselor sunt 1:43 si provin de la colectiile de revista.
Am autoturisme, utilitare, camioane si autobuze.
-
Ceva care se potriveste :) colectiei tale http://pilar.ro/home/52-placuta-metalica-comunism.html
-
Automobile ZASTAVA din Kragujevac, Serbia, a semnat cooperarea cu FIAT la 12 august 1954. Trei luni mai tarziu incepea productia de automobile sub numele FIAT si ZASTAVA.
Primele modele au fost FIAT 1400 si ZASTAVA 1400BJ (1954-1961).
ZASTAVA 1400 BJ - 1:43 DeA Croatia: Legendarni Automobili #9
(https://i.imgur.com/OPKomzz.jpg)
(https://i.imgur.com/un7RpQS.jpg)
(https://i.imgur.com/7q7UkXP.jpg)
-
Modelul ZASTAVA 750 (850) "Fica" este facut dupa FIAT 600 in perioada 1955-1985.
Din 1969 "suicide doors" dispar si apar schimbari la aspectul exterior.
ZASTAVA 750 "Fica" - 1:43 DeA Polonia: Kultowe Auta PRL-u #43
(https://i.imgur.com/kdkzSnL.jpg)
ZASTAVA 750 "Fica" - 1:43 DeA Croatia: Legendarni Automobili #3
(https://i.imgur.com/Cgolh37.jpg)
(https://i.imgur.com/y282gDS.jpg)
(https://i.imgur.com/FIJi3ah.jpg)
-
Noile modele ZASTAVA 1300 "Tristac" si ZASTAVA 1500 s-au produs intre anii 1961 - 1979. Principala diferenta intre cele doua modele este motorizarea.
Acestea sau produs atat sedan cat si break.
ZASTAVA 1300 "Tristac" - 1:43 DeA Croatia: Legendarni Automobili #15
(https://i.imgur.com/VInqJzc.jpg)
(https://i.imgur.com/AOV1wMQ.jpg)
(https://i.imgur.com/qurVJs7.jpg)
-
"suicide doors" Tradus ;D Ușă de sinucidere
Usa care se deschide invers
-
Unii piloti de raliu gasisera si un avantaj la usile astea, le deschideau ca sa ia curbele mai din scurt :).
-
(https://i.imgur.com/ox6Ngys.jpg)
Automobile ZASTAVA
ZASTAVA 1400 BJ (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg70905#msg70905)
ZASTAVA 750 "Fica" (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg70906#msg70906)
ZASTAVA 1300 "Tristac" (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg70931#msg70931)
ZASTAVA 1500F Break (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg70935#msg70935)
ZASTAVA 1100 T2 (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg70958#msg70958)
ZASTAVA 101 "Stojadin" (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg70979#msg70979)
ZASTAVA 128 (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg70984#msg70984)
(https://i.imgur.com/yMtXHKZ.png)
YUGO
YUGO 45A (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg70990#msg70990)
YUGO Florida (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg70997#msg70997)
-
ZASTAVA 1500F Break - 1:43 DeA Croatia: Legendarni Automobili #31
(https://i.imgur.com/Uz6WAEt.jpg)
(https://i.imgur.com/rahEI2S.jpg)
(https://i.imgur.com/FYVouJF.jpg)
-
Vehiculul utilitar ZASTAVA 1100T a fost produs, dupa licenta FIAT 1100T, intre anii 1959 si 1981. A avut multiple carosari si motoare.
ZASTAVA 1100 T2 - 1:43 DeA Croatia: Legendarni Automobili #28
(https://i.imgur.com/ouwhWIM.jpg)
(https://i.imgur.com/Ebvquth.jpg)
(https://i.imgur.com/Za11v2v.jpg)
-
Yeah, Gabi O0, in sfarsit iti prezinti si tu colectia, sunt convins ca va fi printre topicurile mele favorite.
Superba miniatura la scara a masinii VAZ 2101/Lada/ Жигули́ 1200, am avut o LADA model year `77 di 2001 pana in 2011, exact de aceasta culoare, arata la fel, mai putin oglinda retrovizoare rotunda, care o aveau doar modelele inscriptionate Zhiguli/Jiguli inainte de 1976. De fapt este o macheta Жигули́ . O Kopeika superba!
-
Multumesc. Era si timpul sa-mi fac si eu un inventar.
-
La baza modelului ZASTAVA 101 "Stojadin" (la export Zastava 1100) a stat FIAT 128. A fost produs intre anii 1971-2008 si a mai purtat denumirea de Zastava Skala sau Zastava Skala 55.
Incepand cu anul 1987, datorita succesului pe piata USA, s-a folosit si denumirea (sigla) YUGO.
S-a produs in 3 si 5 usi (modificare a Fiat 128 facuta numai de Zastava) si a avut nenumarate schimbari de aspect la interior si exterior.
Prima mare schimbare a venit in 1979 odata cu trecerea de la farurile rotunde la cele rectangulare. A primit o nou grila si un nou bumper.
(www.autodata24.com/zastava/101/101-1100/11-50-hp/details)
(https://i.imgur.com/6v0OW4E.jpg)
(https://i.imgur.com/oVStK4y.jpg)
(https://i.imgur.com/RmjV45P.jpg)
ZASTAVA 1100 - 1:43 DeA Polonia: Kultowe Auta PRL-u #36
(https://i.imgur.com/zRR0iYV.jpg)
ZASTAVA 101 "Stojadin" - 1:43 DeA Croatia: Legendarni Automobili #1
(https://i.imgur.com/qlKmR2F.jpg)
(https://i.imgur.com/53NZ4ZD.jpg)
(https://i.imgur.com/f7ECwG5.jpg)
-
O masina de familie ;) dar si de raliuri
(http://i67.tinypic.com/11cfo5t.gif)
http://serbiancarfans.x10.mx/story-of-zastava-101/
Macheta arata OK
-
A fost o masina indragita si reusita pentru piata iugoslava. Motorizarea era de 1100 si 1300. Nu stiu ce foloseau la raliuri unde au facut o impresie buna la inceputul anilor 70.
-
Tot sub licenta Fiat 128 s-a produs si modelul ZASTAVA 128 (1980-2003), acesta pastrand un aspect identic, avand 4 usi.
ZASTAVA 128 - 1:43 DeA Croatia: Legendarni Automobili #23
(https://i.imgur.com/rPj7JuN.jpg)
(https://i.imgur.com/UHjBLEl.jpg)
(https://i.imgur.com/22gsUVP.jpg)
-
Imi place ca ai inceput prezentarea comunistelor cu Zastava. Foarte faine 1500 Familiare/Combi si utilitara 1100 T.
-
Imi plac pozele... ;)
-
Am zis ca sunt putine modele in Iugoslavia si termin repede.
Are cineva idee de ce nu au fost importate in Romania?
-
YUGO 45 (1980-2008). Datorita exportului pe piata USA, in perioada 1980-2002 ZASTAVA devine YUGO.
S-a nascut dintr-un proiect ce trebuia sa reinnoiasca modelul FIAT 127 dar a fost refuzat de Fiat si preluat de Zastava.
Acest model vine cu 3 si 2 usi (cabrio).
(www.hercegbosna.org/forum/lifestyle/yugo-nostalgija-u-slikama-t10794.html)
(https://i.imgur.com/SNYnvNB.jpg)
(www.automodels.net/en/car/zastava/yugo)
(https://i.imgur.com/wsf5268.jpg)
Incepand cu 1985 Malcolm Bricklin importa Yugo in USA. Tot el a adus Subaru in USA si a construit propria masina Bricklin SV-1 (Canada 1974-1976).
Datorita calitatii proaste Yugo paraseste piata americana in 1992. A fost votata cea mai proasta masina din toate timpurile.
Din 2002, remodelata la interior si exterior, devine ZASTAVA KORAL.
(www.folije.rs/gallery/?Gid=70)
(https://i.imgur.com/PeKkuh4.jpg)
YUGO 45 - 1:43 DeA Polonia: Kultowe Auta PRL-u #40
(https://i.imgur.com/UrRzpVO.jpg)
YUGO 45A - 1:43 DeA Croatia: Legendarni Automobili #4
(https://i.imgur.com/TmwggAP.jpg)
(https://i.imgur.com/ib6EbWg.jpg)
(https://i.imgur.com/KFTllLd.jpg)
-
YUGO FLORIDA, produs intre anii 1988 si 2008, a avut la baza modelul Fiat Tipo. A fost concurent direct pentru Dacia Logan.
YUGO Florida - 1:43 DeA Croatia: Legendarni Automobili #17
(https://i.imgur.com/ySOgB7J.jpg)
(https://i.imgur.com/4ommaYD.jpg)
(https://i.imgur.com/lQ3nFWn.jpg)
-
Familia ZASTAVA din vitrina mea.
(https://i.imgur.com/37bNCll.jpg)
-
Foarte frumoase impreuna miniaturile licenta FIAT. Din pacate la mine, la YUGO Florida lipseste farul stanga.
-
(https://i.imgur.com/jxhLah2.jpg)
ROMAN - AUTOCAMIOANE BRASOV
ROMAN 10.215 Salubritate (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71013#msg71013)
ROMAN 10.FFP.1 Frigorifer (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71017#msg71017)
(https://i.imgur.com/lpceZaI.jpg)
STEAGUL ROSU BRASOV
SR 113 "Bucegi" - Cisterna carburant (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71317#msg71317)
(https://i.imgur.com/6aPhvYo.jpg)
SAVIEM
SAVIEM SM 10 Benne a ordures (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71015#msg71015)
SAVIEM SM 170 Citerne alimentaire (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71315#msg71315)
-
Altaya, dupa un test cu 4 numere, lanseaza in Franta colectia "Camions d'autrefois" (22.09.2009). Colectia se incheie pe 13.07.2015 cu numarul 135.
ROMAN 10.215 Salubritate - 1:43 Altaya Franta: Camions d'autrefois #109 (03.06.2014)
(https://i.imgur.com/gaOYJmE.jpg)
(https://i.imgur.com/sfmsNFp.jpg)
(https://i.imgur.com/IbX0go7.jpg)]
-
SAVIEM (Societe Anonyme de Vehicules Industriels et d'Entreprises Mecaniques) ia nastere in 1955 la initiativa Renault (prin unirea companiilor Renault Poids Lourds,
Somua si Latil) pentru a combate suprematia Berliet. In 1978 se uneste cu rivala Berliet si se formeaza Renault Vehicules Industriels.
In 1968 apare renumita cabina Tip 860 pe care o intalnim si la camioanele Roman, motiv bun sa cumpar si machetele Saviem "860" chiar daca nu sunt comuniste. :))
Dupa cum spunea un prieten francez aici avem adevaratul albastru Saviem.
SAVIEM SM 10 Benne a ordures - 1:43 Altaya Franta: Camions d'autrefois #55 (29.02.2012)
(https://i.imgur.com/bhJqpyg.jpg)
(https://i.imgur.com/8FA9bht.jpg)
(https://i.imgur.com/GGIVlF5.jpg)
-
ROMAN 10.FFP.1 Frigorifer - 1:43 ATLAS Germania: DDR Nutzfahrzeuge #7.167.114
(https://i.imgur.com/o8FqeVr.jpg)
(https://i.imgur.com/ukUJuy4.jpg)
(https://i.imgur.com/XGz5Mxj.jpg)
-
(https://i.imgur.com/PreNAzN.jpg)
IKARUS
IKARUS 260 (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71068#msg71068)
-
Daca Peter zice ca-i weekend si ne plimbam cu autobuzul atunci sa mai scoatem unul pe traseu.
Modelul IK260 (1971-2002) este un autobuz nostalgic in foarte multe tari. Personal imi place foarte mult.
Pentru ca se doreau numai autobuze romanesti pe strazile patriei acest IK260 a aparut la noi in 1991.
Am ales macheta pe galben pentru ca il scoate foarte mult in evidenta - cu toate ca in Craiova erau alb-rosii ;).
Din cate imi aduc aminte galbene erau in Bucuresti si vedeam si prin Ploiesti dar cu usi albe.
IKARUS 260 4-4-4 - ClassicBus 1:43
(https://i.imgur.com/Sgo4sj6.jpg)
(https://i.imgur.com/Tmlr9Tm.jpg)
(https://i.imgur.com/LzIhyWW.jpg)
(https://i.imgur.com/qI6UTpY.jpg)
(https://i.imgur.com/x0w30Xn.jpg)
(https://i.imgur.com/UKOh2Z3.jpg)
(https://i.imgur.com/v6nAG6L.jpg)
(https://i.imgur.com/r1OwRL6.jpg)
(https://i.imgur.com/iBwtpjH.jpg)
(https://i.imgur.com/RmDECM8.jpg)
-
Super acest IKARUS 260 de la ClassicBus, foarte frumoase poze, faina prezentare. Love it !
-
(https://i.imgur.com/THkZS6B.jpg)
WORLD WIDE CARS
CADILLAC Sport Phaeton V16 1932 (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71098#msg71098)
-
Sa uitam putin de comunism si sa ne descretim fruntile cu
CADILLAC Sport Phaeton V16 1932 - Anson Prestige Ed. 1:18
(https://i.imgur.com/QHpJlKN.jpg)
(https://i.imgur.com/hOcZzQv.jpg)
(https://i.imgur.com/8Fbt6F7.jpg)
(https://i.imgur.com/KIEVZIl.jpg)
(https://i.imgur.com/qzDXfTi.jpg)
(https://i.imgur.com/6YCZyYe.jpg)
(https://i.imgur.com/XPbIUPN.jpg)
-
:) Sincer mie imi place cum arata macheta (babuta)
Baftă.
-
(https://i.imgur.com/gU8P24j.jpg)
IFA (Industrieverband Fahrzeugbau)
IFA F8 Limousine (1949) (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71174#msg71174)
IFA F8 Cabrio (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71174#msg71174)
IFA F9 Limousine (1952) (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71182#msg71182)
IFA F9 Cabrio (1953) (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71185#msg71185)
(https://i.imgur.com/6PHUSdI.jpg)
AWZ (Automobilwerke Zwickau)
AWZ P70 Limousine (1955) (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71193#msg71193)
AWZ P70 Kombi (1957) (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71194#msg71194)
AWZ P70 Coupe (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71197#msg71197)
(https://i.imgur.com/WYXTW77.png)
HORCH (SACHSENRING Automobilwerke Zwickau)
SACHSENRING P240 (1958) (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71261#msg71261)
SACHSENRING P3 (1960?) (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71407#msg71407)
-
IFA (Industrieverband Fahrzeugbau), a fost o asociatie de companii din Germania de est ce contruiau vehicule - Barkas, EMW (Wartburg), IWL, MZ, Multicar, Robur, Sachsenring (Trabant) și Simson.
Mașinile IFA se bazau pe modele DKW (Dampf-Kraft-Wagen) dinaintea războiului și au fost fabricate în fosta fabrică Horch din Zwickau.
Modelul DKV F8 (1939-1942) apare dupa razboi sub denumirea de IFA F8 (1948-1955) si s-a fabricat la Zwickau (RDG) sub control sovietic intr-o fabrica reorganizata sub denumirea de Volkseigener Betrieb Automobilwerke Zwickau (AWZ).
IFA F8 a avut un motor in 2 cilindri si multe tipuri de carosare: sedan, cabriolet, break, delivery van si flatbed truck. Dupa 1953 apare duroplastul ca material pentru fabricarea caroseriei - Trabantul stie ;).
IFA F8 Limousine - 1:43 DeA Polonia: Kultowe Auta PRL-u #57
(https://i.imgur.com/qsF17dZ.jpg)
IFA F8 Limousine (1949) - IST Models 1:43 (IST059)
(https://i.imgur.com/XrQzJwt.jpg)
(https://i.imgur.com/Ua1N6wS.jpg)
(https://i.imgur.com/3qKsUNE.jpg)
(https://i.imgur.com/2Wpq2gb.jpg)
IFA F8 Cabrio - 1:43 DeA Polonia: Kultowe Auta PRL-u #110
(https://i.imgur.com/4dk0QoT.jpg)
(https://i.imgur.com/xvQbcou.jpg)
(https://i.imgur.com/JOSQDts.jpg)
-
IFA F8 Limousine (1949) - IST Models 1:43 (IST059) - bine redat. Imi place cum arata.
-
Vanez si modelul cabrio de la IST Models. Are interiorul mult mai frumos.
-
Succes la vanatoare! Imbraca-te gros ca-i frig afara. ;D
-
Sunt superbe toate, bravo RedHorse :)
-
IFA F9 (1949-1956) a fost un automobil cu motor in 3 cilindri si care s-a bazat pe DKW F9 Prototip din 1939 pe care Auto Union nu a reusit sa-l scoata in serie.
Initial s-a fabricat la Zwickau (fabrica Auto Union) iar din anul 1953 in Eisenach (fabrica BMW).
IFA F9 Limousine - 1:43 DeA Polonia: Kultowe Auta PRL-u #48
(https://i.imgur.com/NzwKfRr.jpg)
IFA F9 Limousine (1952) - IST Models 1:43 (IST057)
(https://i.imgur.com/ITTSmq8.jpg)
(https://i.imgur.com/68lZXhh.jpg)
(https://i.imgur.com/P1ANag8.jpg)
(https://i.imgur.com/Evn0tX7.jpg)
-
Foarte bine realizate cele de la IST.
-
Adevarat. Mult mai ingrijite la calitatea vopselei, mici detalii in plus iar interiorul cam tot timpul este diferit de negru (unde nu se evidentiaza detaliile).
Voi incerca sa inlocuiesc toate DeA cu IST Models.
-
IFA F9 Cabrio - 1:43 DeA Polonia: Kultowe Auta PRL-u #75
(https://i.imgur.com/VOgOJS5.jpg)
IFA F9 Cabrio (1953) - IST Models 1:43 (IST019)
(https://i.imgur.com/MPgqWKz.jpg)
(https://i.imgur.com/vpUOH9E.jpg)
(https://i.imgur.com/aZ8oNKe.jpg)
(https://i.imgur.com/3LftTnL.jpg)
-
O poza de familie:
(https://i.imgur.com/PzjiCqv.jpg)
(https://i.imgur.com/Tu4XeKG.jpg)
-
Frumoasa familia. Bravo!
-
AWZ P70 (1955-1959) este succesorul modelului IFA F8. Pastreaza acelasi motor in 2 cilindri iar caroseria este din duroplast.
AWZ P70 Limousine - 1:43 DeA Polonia: Kultowe Auta PRL-u #129
(https://i.imgur.com/AIdS6sv.jpg)
AWZ P70 Limousine (1955) - IST Models 1:43 (IST020)
(https://i.imgur.com/kglp4gY.jpg)
(https://i.imgur.com/YtMDhSr.jpg)
(https://i.imgur.com/WGyQ1zu.jpg)
(https://i.imgur.com/tcZk9hl.jpg)
-
Incepand cu anul 1956 a fost introdus modelul break.
AWZ P70 Kombi - 1:43 DeA Polonia: Kultowe Auta PRL-u #119
(https://i.imgur.com/fAbMJgW.jpg)
AWZ P70 Kombi (1957) - IST Models 1:43 (IST172)
(https://i.imgur.com/4MmQ65k.jpg)
(https://i.imgur.com/K2yUQoG.jpg)
(https://i.imgur.com/hLUrCzt.jpg)
(https://i.imgur.com/5bb60w7.jpg)
-
Ce bine arata Break-ul. Nu l-am mai vazut pana acum.
-
O yes! Plafonul este negru mat.
Aici imi lipseste modelul coupe de la IST Models... dar vine el :).
-
Modelul coupe isi face aparitia in anul 1957.
AWZ P70 Coupe - 1:43 DeA Polonia: Kultowe Auta PRL-u #066
(https://i.imgur.com/7YWdJ36.jpg)
(https://i.imgur.com/b8ymz0s.jpg)
(https://i.imgur.com/CTaOpKY.jpg)
Binecunoscuta poza de familie.
(https://i.imgur.com/Ia9ZAeP.jpg)
(https://i.imgur.com/wmqHROd.jpg)
-
Coupe-ul e cam ciudatel, dar... merge. Arata bine si diferit in colectie.
-
RedHorse, de fiecare data cand ma uit la colectia ta sunt placut surprins 😲 exact genul de masini pe care le ador
Încă o data felicitari!
-
... 😲 exact genul de masini pe care le ador
Normal... batranele... ;D
-
:'( Nimeni nu rămâne tânăr pentru totdeauna
-
Ma referam la machete... nu la... ;D
-
A :D la tipele din anii '50
Ok
-
Mai baieti, voua va plac fetele astea din est :)?
-
In fosta fabrica Horch Zwickau se produce automobilul de lux HORCH P240 "Sachsenring" (1955-1959), model ce avea grila fata cu dungi verticale.
(www.wikipedia.org)
(https://i.imgur.com/eg7JOLq.jpg)
(www.hiveminer.com)
(https://i.imgur.com/vrUVwc8.jpg)
In 1957 sunt aduse cateva schimbari estetice, cea mai vizibila fiind noua grila cu dungi orizontale.
Sunt fabricate cateva modele break pentru televiziunea est germana si 5 cabrio cu 4 usi.
(www.wikipedia.org)
(https://i.imgur.com/B5J2NiT.jpg)
In 1958 AWZ s-a unit cu HORCH devenind VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau, trecandu-se la sigla ce o gasim si pe Trabant.
(www.wikipedia.org)
(https://i.imgur.com/nwGtb8N.jpg)
Datorita legislatiei CAER (Consiliul de Ajutor Economic Reciproc) in 1958 se hotaraste incetarea productiei, dupa 1382 exemplare produse, in detrimentul Tatra 603.
SACHSENRING P240 - 1:43 DeA Polonia: Kultowe Auta PRL-u #71
(https://i.imgur.com/yOduPrm.jpg)
SACHSENRING P240 (1958) - IST Models 1:43 (IST011)
(https://i.imgur.com/Iu7E5iA.jpg)
(https://i.imgur.com/zyaDCq0.jpg)
(https://i.imgur.com/X4dfhXg.jpg)
(https://i.imgur.com/kgklsap.jpg)
-
Ia-l si pe cel portocaliu/crem si ai sa vezi diferente ca si detalii.
-
O masina comunista ::) destul de luxoasa in Europa de Est in acei ani...
Sincer, imi place macheta prezentata
Baftă
-
Merci.
Oleco ce are in plus cea portocalie? Eu incerc sa reduc piesele din colectie si sa pastrez o singura culoare.
-
SAVIEM SM 170 Citerne alimentaire (1972) - 1:43 Altaya Franta: Camions d'autrefois #34 (22.02.2011)
(https://i.imgur.com/5HtGcs9.jpg)
(https://i.imgur.com/1zVCMuX.jpg)
(https://i.imgur.com/Xm9A7uc.jpg)
-
Oleco ce are in plus cea portocalie? Eu incerc sa reduc piesele din colectie si sa pastrez o singura culoare.
Scuze, cand scrisesem, nu vazusem deca varianta de la DeA Polonia, Kultowe Auta PRL, nu si pe cea de la IST. ::)
-
In anul 1964 intra in productie autocamioanele SR 113 Bucegi. Acestea aveau o sarcina utila de 5t, tractiune 4x2, roti duble pe puntea spate si 8 prezoane pe roata.
SR 113 "Bucegi" - Cisterna carburant - Prognosis 1:43 (2015)
O macheta modesta, are mici nepotriviri cu ceea ce scrie in carte, dar care ma face mandru ca exista in vitrina mea.
(https://i.imgur.com/AFJVd7Y.jpg)
(https://i.imgur.com/T7OBa7Q.jpg)
(https://i.imgur.com/lf1yIeD.jpg)
-
SACHSENRING P3 (1962-1966), denumire gasita pe motorul din dotare, mai poarta numele de IFA P3 (HORCH P3) si este urmasul modelului IFA P2M (1952-1958).
(www.de.wikipedia.org)
(https://i.imgur.com/U2xql4m.jpg)
Este o masina de teren conceputa pentru armata est germana si graniceri. A mai fost si in dotarea pompierilor si padurarilor.
(www.bright-cars.com)
(https://i.imgur.com/MYDTqTM.jpg)
In 1966, dupa aproximativ 3000 bucati si o decizie venita de sus, se opreste productia in favoarea importurilor de GAZ, UAZ si chiar ARO ;).
SACHSENRING P3 (1960?) - IST Models 1:43 (IST043)
(https://i.imgur.com/GjdE1DB.jpg)
(https://i.imgur.com/Ql7k9BE.jpg)
(https://i.imgur.com/uhfLufm.jpg)
(https://i.imgur.com/tSyi3Or.jpg)
-
Macheta e superba. De remarcat stergatoarele de parbriz, subtiri.
De modelul asta, habar n-aveam :o
-
Intradevar ca sunt mai subtiri , decat cele de la Lamborghini ! ;D
-
Ce rau esti... ;D
-
(https://i.imgur.com/OyiQxdG.jpg)
AMO (Avtomobilnoe Moskovskoe Obshchestvo)
AMO F-15 (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71847#msg71847)
AMO F-15 Ambulanta (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71851#msg71851)
(https://i.imgur.com/HLMn0F0.jpg)
ZiS (Zavod imeni Stalina)
(https://i.imgur.com/Nq43TJg.jpg)
ZiL (Zavod imeni Likhachova)
-
AMO (Avtomobilnoe Moskovskoe Obshchestvo ) a fost înfiintata în 1916 de catre antreprenorul Nikolai Alexandrovich Vtorov. Denumirea companiei a fost schimbata de 4 ori ajunganduse la ZIL.
La inceput s-au asamblat componente Fiat. In 1924 a inceput fabricarea primului camion sovietic, AMO F-15, o replica a Fiat 15 Ter.
AMO F-15 (1924-1931), un camion de 1.5t cu motor in 4 cilindri, a avut nenumarate imbunatatiri. In 1928 este "electrificat" iar in 1930 volanul trece pe partea stanga.
Se zice ca primele 10 bucati au fost vopsite in rosu si au iesit pe 7 noiembrie 1924 in piata din Moascova la o demonstratie a proletarilor iar a doua zi 3 dintre ele au luat startul la un raliu de 2000km ajungand la final pe rotile lor.
Atunci cand anumite persoane pastreaza gunoiul putem avea: http://rusautomobile.livejournal.com/188814.html#/188814.html
AMO F-15 - 1:43 DeA Rusia: Аvtolegendy СССР #87
(https://i.imgur.com/Ixxu4iJ.jpg)
(https://i.imgur.com/QtfwBdx.jpg)
(https://i.imgur.com/gVk6nIK.jpg)
-
O camioneta frumusica. N-are super detalii, dar arata bine.
-
Am sa iau si ceva de la NASH pentru a completa variantele de AMO dar sincer, din poze, arata si mai slabe la detalii.
-
Totusi nu sunt producatori premium, asa ca pentru pretul lor, ofera suficiente detalii.
-
AMO F-15 - Asistenta medicala de urgenta - 1:43 DeA Rusia: Avtomobil na slujbe #32
(https://i.imgur.com/gGOayzX.jpg)
(https://i.imgur.com/UsmfVyi.jpg)
(https://i.imgur.com/6d0LZlL.jpg)
Aici avem doua tipuri de carosare din cele 6 existente:
(https://i.imgur.com/mrX4BK1.jpg)
-
AMO F-15 - Asistenta medicala de urgenta - 1:43 DeA Rusia: Avtomobil na slujbe #32
Interesanta colectia asta. Asa mai vedem si noi ce a produs industria sovietica.
-
(https://i.imgur.com/GikNJpk.png)
NAMI
NAMI 1 (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71862#msg71862)
NATI 2 (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg71865#msg71865)
(http://)
-
NAMI (Institutul Central de Cercetare Stiintifica pentru Automobile si Motoare de Automobile), a fost infiintat in 1918.
In urma studiilor (pe materialul occidental presupun) a aparut primul automobil original rusesc, NAMI 1 (1928-1931), produs in numar de 512 bucati.
Gurile rele asociaza aceasta masinuta cu Tatra 11 si Tatra 12.
Avea un motor 2CV si multe probleme in special de designe. Pana la urma s-a renuntat la proiect in favoarea modelului licentiat GAZ A.
NAMI 1 - 1:43 DeA Rusia: Avtolegendy CCCP #99
(https://i.imgur.com/3IIriPd.jpg)
(https://i.imgur.com/xaZmk6B.jpg)
(https://i.imgur.com/PC7dxpy.jpg)
-
Din 1931 pana in 1946, Institutul a fost numit NATI (Institutul de Cercetari pentru Tractoare).
NATI 2 (1931-1933) s-a vrut o imbunatatire a primului model NAMI 1. A fost dotat cu un motor 4L mult mai puternic.
S-au incercat cateva schimbari de designe dar care ramaneau greu de realizat in fabricile ruse. Proiectul a fost abandonat in favoarea modelelor AMO.
NATI 2 - 1:43 DeA Rusia: Avtolegendy CCCP #139
(https://i.imgur.com/Gdyh3iU.jpg)
(https://i.imgur.com/CpUoRRV.jpg)
(https://i.imgur.com/oJvXcM4.jpg)
(https://i.imgur.com/9o5kPgI.jpg)
-
Foarte frumos. Nu l-am mai vazut pana acum.
-
Foarte interesanta tema colectiei, intr-adevar sunt cateva machete din colectia "sovietica" care nu au mai fost prezentate pana acum. Excelent RedHorse, tine-o tot asa, o colectie de urmarit!
-
Multumesc baieti!
Ma uitam dimineata la cateva secvente din Dakar 2018 si mi-am adus aminte ca am si eu o macheta de sezon...
-
M-am asezat comod pe fotoliu si astept prezentarea ta. :)
-
(https://i.imgur.com/RjI4R72.jpg)
KAMAZ (Kamskiy Avtomobilny Zavod)
KAMAZ 5320 Prelata (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg72228#msg72228)
KAMAZ 53215 - Transport produse petroliere (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg72209#msg72209)
KAMAZ 5511 - Basculanta (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg72238#msg72238)
KAMAZ 4326 - #507 Dakar 2015 (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg72156#msg72156)
-
#507 KAMAZ 4326 - Winner Dakar 2015
(https://i.imgur.com/oTNB9iZ.jpg)
Echipaj:
1. AYRAT MARDEEV pilot
A debutat in echipa tatalui (Ilgizar Mardeev) ca mecanic (Dakar 2009 si 2011).
Propriul volan l-a avut la Dakar 2012 cand a abandonat in etapa a 10a.
2. AYDAR BELYAEV co-pilot
3. DMITRIY SVISTUNOV mecanic
Date tehnice:
Motor Liebherr D9508 A7 Turbo dus la 965HP
V8, 16,2L
Cutie cu 16 viteze
Viteza maxima 165kph
Rezervoare de 1000L motorina
Greutate neta 8900kg
LxlxH 6,9x2,5x3,2m
KAMAZ 4326, #507 Dakar 2015 - 1:43 Luppa Argentina - Coleccion Dakar #6 (11.03.2017)
Prima data colectia apare in ianuarie 2016 in Peru (in Bolivia aparand doar 10 din totalul de 16 modele), Argentina fiind a 7a tara.
(https://i.imgur.com/wZjNxNx.jpg)
(https://i.imgur.com/VWn9twP.jpg)
(https://i.imgur.com/LcU4VhM.jpg)
(https://i.imgur.com/2I2Xfr9.jpg)
(https://i.imgur.com/5pERhY7.jpg)
(https://i.imgur.com/UKCCiom.jpg)
(https://i.imgur.com/qiwXNBv.jpg)
(https://i.imgur.com/1DYO3YV.jpg)
-
Macheta arata foarte bine (stergatoarele fiind cam groase... dar trecem peste acest aspect). Produsa de PCT?
Si decalurile arata bine.
-
Produsa de chinezii cu suruburi triunghiulare pentru revistele din America de sud.
Stergatoarele sunt turnate dintr-o bucata cu proiectoarele. Ma enerveaza chinezoaica ce a vopsit proiectoarele ca a uitat sa dea cu pensula si pe oglinzi.
Enervant este si faptul ca au taiat 2 cardane ca sa bage suruburi de prindere.
Poate vreodata imi voi lua Kamazul de la DIP ;).
-
;D Da' vad ca te-a suparat rau, chinezoaica. ;D
Lasa, cu argintiu poti sa dai si tu pe oglinzi. ;)
-
Foarte interesanta macheta si prezentarea, exact pe gustul meu, Kamaz :)) . La PCT de revista este de asteptat sa aiba "mici probleme", bine ca nu au gresit ceva mai grav. Felicitari pentru achizitie RedHorse! :)
-
In 1969 se alege orasul Naberezhnye Chelny in vederea crearii unui complex de fabrici pentru constructia de camioane.
Era un loc situat in centrul URSS, avea cale ferata si fluviul Kama. Daca inainte de KAMAZ oraselul numara o populatie de 27 000 locuitori astazi sunt peste 500 000.
Primul camion iese pe portile fabricii in 1976.
KAMAZ 53215 - Transport produse petroliere - 1:43 DeA Rusia: Avtomobil na slujbe #69
(https://i.imgur.com/fH7KW7A.jpg)
(https://i.imgur.com/KuPMRdU.jpg)
(https://i.imgur.com/uwKvkUD.jpg)
(https://i.imgur.com/KiKHq54.jpg)
-
Frumos reprodus. Imi place.
-
Inca un Kamaz :), calitate buna pentru o macheta de revista. Daca argintau oglinzile si puneau stopurile sau macar farurile din plastic translucid ar fi fost si mai bine :).
-
Pentru cati bani se cer pe o revista cu macheta, cred ca atat se putea detalia. Pentru mai multe detalii sau mai bine evidentiate, cresc costurile si atunci, se mai vinde revista?
-
Corect, crestea pretul, doar visam si eu ca ar fi putut pune cele 2-3 detalii fine necesare... ::)
-
A, pai viseaza in continuare... ;D E la liber, visatu'.
-
Pentru un camion de 20cm care s-a dat la chiosc si cu 5e este foarteeee detaliat :).
Ca si la noi, colectionarii de revista inraiti, i-au adus mici modificari gen vopsirea de esapament, filtre, capace...
-
Imbunatatirile se fac usor. Vointa si pricepere sa existe...
-
Pentru 5 ruble si 90 copeici m-am ales cu:
KAMAZ 5320 Prelata - 1:43 URSS export
(https://i.imgur.com/bGaJXaK.jpg)
(https://i.imgur.com/XIGiUbv.jpg)
(https://i.imgur.com/H7W6OG2.jpg)
(https://i.imgur.com/J4Njvxz.jpg)
(https://i.imgur.com/d0HDV7u.jpg)
(https://i.imgur.com/gLdhLYJ.jpg)
(https://i.imgur.com/lSNvdmr.jpg)
(https://i.imgur.com/9NiXhJw.jpg)
-
Varianta asta o am si eu. Are si suspensii. ;D
-
Excelent pretul! ;) Masina e decent realizata pentru sovietici. Evident ca o am si eu ;D, doar ca e productie mai veche, cel putin 10-15 ani, by Arek (Elecon). Arata foarte bine in vitrina, e de la "mama ei" din Rusia ;).
-
Modelul asta s-a fabricat pe la sfarsitul anilor 80 si chiar inceputul anilor 90.
Pe cutia mea este o stampila indescifrabila... cu anul 1987.
Oleco abia acum am realizat ca cele 3 osii au "suspensii", cred ca niste arcuri gen pix ascunse pe acolo.
-
KAMAZ 5511 - Basculanta - 1:43 DeA Rusia: Avtomobil na slujbe #70
(https://i.imgur.com/78QucNQ.jpg)
(https://i.imgur.com/aUIGLSb.jpg)
(https://i.imgur.com/S27ahTl.jpg)
(https://i.imgur.com/go0rQfp.jpg)
(https://i.imgur.com/ApDVhRP.jpg)
-
... Oleco abia acum am realizat ca cele 3 osii au "suspensii", cred ca niste arcuri gen pix ascunse pe acolo.
Da, au mici arculete. De fapt, cate un arculet pe fiecare osie. O mare realizare totusi, acele suspensii. ;)
-
Deci macheta are peste 20 de ani :), foarte tare, eu am luat-o fara cutie, stiam ca e destul de veche totusi. Intr-adevar cei de la Elecon au "inventat" niste suspensii primitive, dar eficiente, modelul sovietic ;).
Foarte faina basculanta, in afara de faruri, stopuri, oglinzi si jante poate concura bine de tot cu varianta celor de la IST (eu pe asta o am). Sincer, imi place mai mult pe portocaliu decat combinatia de cabina rosie cu bascula gri a celor de la IST ;).
-
Sovieticii nu marcau pe machete producatorul, asa ca este greu sa zicem cine a produs machete. Mai toate fabricile din URSS se bagau si la doua trei machete in special de camioane.
Cea mai mare companie producatoare de machete a fost RADON-TANTAL infintata in 1971. La restructurarea din 1994 se imparte in LITAN si AGAT care la randul ei este preluata la falimentul din 2007 de catre INCOTEX.
A doua mare companie a fost ELECON infintata in anul 1978 si specializata pe camioane.
-
Bascula asta mi-ar fi placut in colectia mea. ;D
-
(https://i.imgur.com/Q6EiUkS.jpg)
TATRA
TATRA 600 (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg72319#msg72319)
TATRA 603 (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg72345#msg72345)
TATRA 2-603 II (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg72347#msg72347)
TATRA 813 8x8 "Kolos" 1968 bej (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=5796.msg72292#msg72292)
(http://)
-
Ignac Sustala (1822–1891), infinteaza in 1950 compania Ignatz Schustala & Comp in Koprivnice (Moravia), fabricand vehicule trase de cai.
Din 1891 se numeste Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft, ocupandu-se de vehicule pentru calea ferata. Nesselsdorf este numele orasului Koprivnice in limba germana,
fiind sub ocupatia imperiului Austriac. In 1919 devine TATRA.
In 1898 este produs primul camion, un flatbed cu motor Benz iar in 1914 incep sa se produca adevaratele camioane de serie.
Modelul T813 (1967-1982) este produs si in varianta 8x8 Colosul, pentru armata, propulsat de un motor V12 (T930) care era pregatit sa functioneze cu orice fel de combustibil si sa traga pana la 100t.
Este camionul meu preferat din tot ce exista pana astazi.
https://www.youtube.com/watch?v=1c01F6MTpsE
Datorita succesului nebun la vanzarea modelului kaki, IXO a mai tras o reeditare:
TATRA 813 8x8 "Kolos" 1968 bej - IXO Models 1:43 (TRU025B)
(https://i.imgur.com/kxdlvE8.jpg)
(https://i.imgur.com/JjRtNL0.jpg)
(https://i.imgur.com/nonyF48.jpg)
(https://i.imgur.com/s3OSHTN.jpg)
(https://i.imgur.com/x1jc5qV.jpg)
(https://i.imgur.com/SRTHh4t.jpg)
(https://i.imgur.com/RdCIa01.jpg)
-
Care "succes nebun"? ;D Multi dintre cei ce au cumparat modelul kaki, nu sunt multumiti de produsul rezultat.
-
Frumoasa prezentarea pentru beige, felicitari Gabi! Cam prazulii scaunele, dar pana la urma arata interesant.
Eu am varianta kaki, nu prea am ce sa-i reprosez, nu are defecte de fabricatie... Am auzit ca ar fi niste inadvertente fata de camionul real, dar macheta, cel putin a mea, arata super OK, e bine inchegata, per total arata absolut super in vitrina... ;D
-
In fiecare tara exista forumuri cu cunoscatori care isi analizeza modelele nationale pana la cel mai mic detaliu. Le citesc dar atunci cand o macheta este unica pe piata ma bucur ca am cumparat-o si ma uit sa nu aiba defecte de fabricatie.
Am avut modelul kaki dar l-am schimbat cu cel bej pentru a avea putina diversitate de culoare prin colectie. Poate ma razgandesc iar ;).
-
Nu stau chinezii sa facă prea multe detalii. Conteaza sa semene cu modelul real cat de cat... ::)
-
Nu sunt un mare admirator al camioanelor, dar Tatra 813 arata bestial si in realitate ... Felicitari pentru achizitie! ;)
-
Multumesc Specti. Sa nu-mi zici ca, tu mare admirator Tatra si Skoda, nu ai niciun camion de-al lor.
-
Dupa razboi, in 1945 fabrica a fost nationalizata iar in ianuarie 1946 a fost redenumita "Tatra Narodni Podnik".
Dupa 2 prototipuri "Ambroz" (December 1946) si "Josef" (March 1947), primul model comunist, Tatra 600 Tatraplan (1946-1952), intra in productie in 1948 ca un continuator al modelului T97.
Conform altor surse au existat 7 prototipuri diferite numite generic TATRA 107.
http://auta5p.eu/katalog/tatra/t107_01.php
(https://i.imgur.com/ztWAdlv.jpg)
http://tatra-club.com
(https://i.imgur.com/qMxqKQp.jpg)
In 1951 se decide ca acest model sa fie construit la uzina Skoda din Mlada Boleslav, lasand Tatra sa se concentreze asupra camioanelor, autobuzelor și echipamentelor feroviare.
Era propulsat de un motor 4 cilindri 1952cc plasat in spate si racit cu aer.
Pana in 1952 cand rusii (CAER) au zis stop-joc s-au produs 6342 bucati din care 2100 in Mlada Boleslav.
http://www.sfgate.com/cars/myride/article/1951-Tatra-T600-4866656.php
(https://i.imgur.com/rtv8udj.jpg)
http://www.velocetoday.com/post-war-tatra-600
(https://i.imgur.com/EkfQym7.jpg)
TATRA 600 - 1:43 DeA Polonia: Kultowe Auta PRL-u #157
(https://i.imgur.com/HLoYqIt.jpg)
(https://i.imgur.com/InBSZTd.jpg)
(https://i.imgur.com/Uv8JXRA.jpg)
-
Frate, macheta in linii generale imi place. Ma deranjeaza (la vaz) anvelopele. :o Au striatii asa pronuntate de parca ar echipa un vehicul tot-teren, gen Aro. Trebuiau sa fie mai finute, ca pentru modelele de strada. ::)
-
Am facut-o de ras :) dar ramane ca are oglinzile pe usa si tampoane pe bara spate. I se v-a alatura o versiune NEO ;).
-
... I se v-a alatura o versiune NEO ;).
Cea neagra sau bleu?
-
Imi plac machetele negre sau kaki la astea comuniste dar parca nu dau bine in vitrine si nici detaliile nu se disting asa bine. Ma mai gandesc.
-
Atunci mai bine bleu... Are jante rosii, parca si interiorul este rosu (daca gresesc, scuze, dar vorbesc din amintiri, fara sa caut acum pe net).
-
Liderii comunisti din Cehoslovacia se saturasera de masinile rusesti de slaba calitate si in 1953 au dat OKul pentru contruirea unei masini de lux, Tatra 603 (1956–1975) oarecum urmasa Tatra 77.
La inceput avea 6 locuri si era propulsata de un motor V8 de 2.5 litri. Au existat 3 versiuni ale modelului T603 contruite aproape in intregime manual.
Era o masina destinata elitei partidului. Fiind contruita in tiraj mic, de unde cateva bucati plecau si la export, mai micii partidului se multumeau si cu masini rusesti.
Prima versiune avea 3 faruri care initial erau acoperite de un panou unic de sticla, farul din mijloc rotinduse odata cu directia masinii.
http://www.eurooldtimers.com/eng/galerie-stroj/2661-1956-tatra-603.html
(https://i.imgur.com/JYVtrwZ.jpg)
TATRA 603 - 1:43 DeA Romania: Masini de Legenda #24
(https://i.imgur.com/iAXzKHm.jpg)
(https://i.imgur.com/YG5bkGk.jpg)
(https://i.imgur.com/sS8C023.jpg)
-
In 1962 apare modelul TATRA 2-603 la care nu cunosc sa existe vreo macheta.
Apar 4 faruri, parbrizul se mareste la fel ca si spatele masinii
https://en.wikipedia.org/wiki/Tatra_603
(https://i.imgur.com/9XVkWYD.jpg)
-
In 1968 apare modelul TATRA 2-603 II considerat versiunea a 3-a.
Are frane pe discuri la toate rotile iar din cauza obligativitatii centurilor de siguranta (1968) devine o masina de 5 persoane.
https://www.motor1.com/news/62573/soviet-bloc-cars-were-weird-tatra-603
(https://i.imgur.com/5X5lins.jpg)
TATRA 2-603 II - 1:43 DeA Polonia: Kultowe Auta PRL-u #22
(https://i.imgur.com/o53cp3k.jpg)
(https://i.imgur.com/PlayfsW.jpg)
(https://i.imgur.com/TyDc82v.jpg)
-
T2-603 si T3-603 nu erau tot timpul masini noi ci puteau sa fie masini reconditionate, din aceasta cauza versiunile 1 si 2 fiind foarte rara astazi.
Se practica schimbul cu o masina mai noua, modelul vechi revenind in fabrica pentru aducerea la zi.
(https://i.imgur.com/ZO9Yucm.jpg)
(https://i.imgur.com/r3LpF1n.jpg)
-
Rosu si negru, o moda care nu dispare. Interesant comparativul. ;)
-
Ai inchis garaju'? :( De ce nu mai postezi? Te-a suparat careva? ;)
-
Este inchis momentant pentru ca "sunt plecat dupa piese de schimb" :(. Imi este foarte drag acest garaj dar ma aflu departe de colectia mea. Pana revin aici voi posta in CAT Scale pentru care am materialul cu mine.
-
A, ok, credam ca ai patit ceva, sau nu vrei sa mai postezi aici. Ar fi fost pacat...