Si multumim domnului fost presedinte Ion Iliescu....................Scuze ... nu vreau sa supar, DAR ce treaba are Presedintele Romaniei ca functie cu toata istoria ARO? Asa cum zice constitutia ... Primul Ministru se ocupa de cele economice.
Si multumim domnului fost presedinte Ion Iliescu....................Pai n-auzi ca Iliescu l-a recomandat pe Pereze oamenilor din fabrica.......
Da si omul ala chiar a vrut binele fabricii DAR am mai zis pe aici !!!! Sindicatele nu au vrut sa cedeze nimic , nici restructurare , nici reducere salarii nici nimic iar dupa preluare Perez si-a dat seama de teapa data de romani. Lipsea productia pe un an de zile!!!!!! Si eu daca eram in locul lui vindeam fabrica la fier vechi sa-mi scot paguba.Si multumim domnului fost presedinte Ion Iliescu....................Pai n-auzi ca Iliescu l-a recomandat pe Pereze oamenilor din fabrica.......
Nu stiu , dar tu chiar crezi ca Perez a luat teapa ? Sau ca a fost adus sa traga o teapa dupa care cautal in America.Da si omul ala chiar a vrut binele fabricii DAR am mai zis pe aici !!!! Sindicatele nu au vrut sa cedeze nimic , nici restructurare , nici reducere salarii nici nimic iar dupa preluare Perez si-a dat seama de teapa data de romani. Lipsea productia pe un an de zile!!!!!! Si eu daca eram in locul lui vindeam fabrica la fier vechi sa-mi scot paguba.Si multumim domnului fost presedinte Ion Iliescu....................Pai n-auzi ca Iliescu l-a recomandat pe Pereze oamenilor din fabrica.......
Sunt convins ca cei de acolo din fabrica au pierdut pe mana lor!!!
Da cred si STIU pentru ca la vremea respectiva lucram in "servicii" si am avut acces la cruda realitate. Indiferenta oamenilor cinstiti de pe platforma a distrus ARO!!!Nu stiu , dar tu chiar crezi ca Perez a luat teapa ? Sau ca a fost adus sa traga o teapa dupa care cautal in America.Da si omul ala chiar a vrut binele fabricii DAR am mai zis pe aici !!!! Sindicatele nu au vrut sa cedeze nimic , nici restructurare , nici reducere salarii nici nimic iar dupa preluare Perez si-a dat seama de teapa data de romani. Lipsea productia pe un an de zile!!!!!! Si eu daca eram in locul lui vindeam fabrica la fier vechi sa-mi scot paguba.Si multumim domnului fost presedinte Ion Iliescu....................Pai n-auzi ca Iliescu l-a recomandat pe Pereze oamenilor din fabrica.......
Sunt convins ca cei de acolo din fabrica au pierdut pe mana lor!!!
Imi pare rau de sarmanii oameni cinstiti care au fost condusi si manipulati de niste HOTI care le-au distrus viitorul gandinuse numai la punga lor.Da cred si STIU pentru ca la vremea respectiva lucram in "servicii" si am avut acces la cruda realitate. Indiferenta oamenilor cinstiti de pe platforma a distrus ARO!!!Nu stiu , dar tu chiar crezi ca Perez a luat teapa ? Sau ca a fost adus sa traga o teapa dupa care cautal in America.Da si omul ala chiar a vrut binele fabricii DAR am mai zis pe aici !!!! Sindicatele nu au vrut sa cedeze nimic , nici restructurare , nici reducere salarii nici nimic iar dupa preluare Perez si-a dat seama de teapa data de romani. Lipsea productia pe un an de zile!!!!!! Si eu daca eram in locul lui vindeam fabrica la fier vechi sa-mi scot paguba.Si multumim domnului fost presedinte Ion Iliescu....................Pai n-auzi ca Iliescu l-a recomandat pe Pereze oamenilor din fabrica.......
Sunt convins ca cei de acolo din fabrica au pierdut pe mana lor!!!
Democratia este pe moment lozul castigator al vremurilor pe care le traim. Jocul democratic obliga sa ne supunem vointei celor multi. Fiecare popor isi merita oamenii pe care si i-a ales. "Poporul" este cel care l-a ales pe Iliescu ... De ce ne plingem?Mie nu. Au stat in banca lor fara sa ia atitudine fara sa faca nimi9c si au privit cum copilul lor ARO si locurile lor de munca s-au dus .... Imi aduc aminte ca un coleg a iesit la pensie in acea perioada si s-a dus la sindicatul de la ARO sa-i ajute sa-si faca un sistem eficient de paza pentru ca se fura ca in codru. L-au injurat si l-au alungat ...
Asa cum o fi fost ea fabrica, depasita tehnologic, a facut masini care s-au vandut ca painea calda la export...In 80 cand sa facut fabrica de la Craiova era cea mai moderna fabrica de autoturisme din Europa de Est.
Asa s-a intamplat si cu Oltcit-ul, care era AVANSAT tehnologic (linia de Caroserii era in proportie de 95 %automatizata, spre exemplu)... Vandut tot de catre Iliescu & Co. celor de la Daewoo... Desigur singura "buba" a Oltcit-ului era motorul romanesc de 1300 care facea probleme, insa daca se construia cu piese frantuzesti (precum erau TRS-urile pt export) era beton...
Pai si liderii de sindicat erau prieteni cu directorii care furau ca-n codru...Democratia este pe moment lozul castigator al vremurilor pe care le traim. Jocul democratic obliga sa ne supunem vointei celor multi. Fiecare popor isi merita oamenii pe care si i-a ales. "Poporul" este cel care l-a ales pe Iliescu ... De ce ne plingem?Mie nu. Au stat in banca lor fara sa ia atitudine fara sa faca nimi9c si au privit cum copilul lor ARO si locurile lor de munca s-au dus .... Imi aduc aminte ca un coleg a iesit la pensie in acea perioada si s-a dus la sindicatul de la ARO sa-i ajute sa-si faca un sistem eficient de paza pentru ca se fura ca in codru. L-au injurat si l-au alungat ...
Asa cum o fi fost ea fabrica, depasita tehnologic, a facut masini care s-au vandut ca painea calda la export...Bun ... cui trebuia sa fi vandut OLTCIT? Este stiut ca STATUL este cel mai prost ADMINISTRATOR ... vezi acum OLTCHIM sau CFR . De ce nu au cumparat bogatasii Romanii Oltcit? De ce la Pitesti un STROE si niste oameni de suflet au strins din dinti si au salvat DACIA?
Asa s-a intamplat si cu Oltcit-ul, care era AVANSAT tehnologic (linia de Caroserii era in proportie de 95 %automatizata, spre exemplu)... Vandut tot de catre Iliescu & Co. celor de la Daewoo... Desigur singura "buba" a Oltcit-ului era motorul romanesc de 1300 care facea probleme, insa daca se construia cu piese frantuzesti (precum erau TRS-urile pt export) era beton...
Pai muncitorii si-au ales liderii de sindicat ... :D :DPai si liderii de sindicat erau prieteni cu directorii care furau ca-n codru...Democratia este pe moment lozul castigator al vremurilor pe care le traim. Jocul democratic obliga sa ne supunem vointei celor multi. Fiecare popor isi merita oamenii pe care si i-a ales. "Poporul" este cel care l-a ales pe Iliescu ... De ce ne plingem?Mie nu. Au stat in banca lor fara sa ia atitudine fara sa faca nimi9c si au privit cum copilul lor ARO si locurile lor de munca s-au dus .... Imi aduc aminte ca un coleg a iesit la pensie in acea perioada si s-a dus la sindicatul de la ARO sa-i ajute sa-si faca un sistem eficient de paza pentru ca se fura ca in codru. L-au injurat si l-au alungat ...
Saracii muncitori, s-au mai facut si de ras cu donarea de sperma ca sa salveze ARO....
In 80 cand sa facut fabrica de la Craiova era cea mai moderna fabrica de autoturisme din Europa de Est.Mai mult decat atat, a fost cea mai avansata tehnologic fabrica a Citroen-ului... Foarte putini stiu asta...
Absolut de acord. Si? Stii de ce au plecat francezii? De la Oltcit? Pentru ca romanii in loc sa aduca tabla de afara si sa prelungeasca viata matritelor au pus leucoplast pe senzorii de citire a calitatii tablei, bagau tabla de Galati care era mai putin ductila si ... matrite busite , productivitate scazuta etc.In 80 cand sa facut fabrica de la Craiova era cea mai moderna fabrica de autoturisme din Europa de Est.Mai mult decat atat, a fost cea mai avansata tehnologic fabrica a Citroen-ului... Foarte putini stiu asta...
Bun ... cui trebuia sa fi vandut OLTCIT? Este stiut ca STATUL este cel mai prost ADMINISTRATOR ... vezi acum OLTCHIM sau CFR . De ce nu au cumparat bogatasii Romanii Oltcit? De ce la Pitesti un STROE si niste oameni de suflet au strins din dinti si au salvat DACIA?Statul este cel mai prost administrator daca VREA EL SA FIE ASA...
Absolut de acord. Si? Stii de ce au plecat francezii? De la Oltcit? Pentru ca romanii in loc sa aduca tabla de afara si sa prelungeasca viata matritelor au pus leucoplast pe senzorii de citire a calitatii tablei, bagau tabla de Galati care era mai putin ductila si ... matrite busite , productivitate scazuta etc.Francezii au plecat din alta cauza... Faceau magarii financiare prin Oltcit si scoteau multi bani din Romania cu o banca din Paris, care era o "banca de apartament"... Rhodafin se numea... Pana cand s-a prins Ceausescu (sau oamenii lui de incredere care cred ca au fost doar cativa din cireada mare de securisti...) de smecherie si le-a facut vant... Oricum vroia sa le faca vant pt ca vroia sa integreze total masina in Romania. Pt ca piesele venite din import veneau in Ro la preturi destul de piperate (magariile financiare respective) fata de Franta (chiar scazand transportul lor si taxele vamale, pretul era tot mare )...
Poate cand vor muri ei, copiii lor si nepotii lor...E trist ... e mai usor sa crezi in mituri decat sa faci ceva. Eu am plecat din servicii si sunt in privat. Am vizibilitate si acolo si aici. Repet depinde de fiecare dintre noi ce vrem. ;)
Nu sunt mituri, sunt adevaruri. Trebuie doar sa stai putin la distanta si sa privesti la rece... Abia atunci iti dai seama ce teapa ti-ai luat....Poate cand vor muri ei, copiii lor si nepotii lor...E trist ... e mai usor sa crezi in mituri decat sa faci ceva. Eu am plecat din servicii si sunt in privat. Am vizibilitate si acolo si aici. Repet depinde de fiecare dintre noi ce vrem. ;)
In 86 un prieten de al meu polonez cumparase un Oltcit in Polonia, si avea saboti de lemn la frane spate... A zis ca se uita la ele puse pe masina si nu ii venea sa creada. :-\Remus, cred ca e banc... Imi vine greu sa cred ca asa a plecat la export un Oltcit... Dar, ma rog...poate fi si asa...
Ce am vazut cu ochii mei .... nu sunt mituri. Ce povestesc altii ... pot fi.Nu sunt mituri, sunt adevaruri. Trebuie doar sa stai putin la distanta si sa privesti la rece... Abia atunci iti dai seama ce teapa ti-ai luat....Poate cand vor muri ei, copiii lor si nepotii lor...E trist ... e mai usor sa crezi in mituri decat sa faci ceva. Eu am plecat din servicii si sunt in privat. Am vizibilitate si acolo si aici. Repet depinde de fiecare dintre noi ce vrem. ;)