Colectia personala 1:43 - SPECTI

[Specti]

Salut!
Am inceput sa colectionez machete la scara 1:43 din anul 2008, iar colectia mea numara in prezent in jur de 72 de machete. Sunt interesat de patru categorii de machete: Skoda, Tatra, oldtimers si comuniste.

[Reme_WRX]

vad niste machete superbe acolo, una cred ca o am si eu + cele de la DeA. Abia astept prezentarile fiecareia.

[Specti]

vad niste machete superbe acolo, una cred ca o am si eu + cele de la DeA. Abia astept prezentarile fiecareia.

Mersi! Ma straduiesc si eu ...   

[Specti]

Mercedes Simplex 40 PS [1902][Ixo Models]


Mercedes Simplex 40 PS (prescurtarea PS inseamna cai putere, in germana „Pferdestärke”) a aparut pe piata in anul 1902. Denumirea de Simplex reflecta simplitatea constructiei, fiind mai usor de manevrat decat majoritatea masinilor din acele vremuri. Ixo a reprodus varianta cu doua scaune a acestui automobil.

Macheta este destul de detaliata, dar are si cateva neajunsuri (de ex. lipsa inscriptiei "508-M" de pe radiator, diametrul rotilor nu este redata proportional, lipsa claxonului pe parte dreapta).

[OLECO]

Asa mai tata, baga "carbuni" si la colectia ta.

Macheta-mi place si desi are unele lipsuri, culoarea exterioara in contrast cu albul spitelor o face deiosebita.

[Reme_WRX]

indiferent ce lipsuri are, este o macheta de colectionat. Batranii astia sunt de colectionat...pentru ca sunt tare frumosi!

[Timmy]

Bine ai venit , Specti !
Imi plac foarte mult machetele tale , sunt superbe .
Felicitari si stima maxima pentru colectia grea 

Timmy.

[Specti]

Va multumesc tuturor pentru  aprecieri.

[Remus]

Chiar frumoase machete. Skoda imi place mult, am vazut acolo un turn apetisant numai cu Skode.

Ma uitam la Mercedesul asta, iti dai seama ce OZN era asta in 1902. "Lucrul Diavolului" cand aparea pe strada, cred ca isi faceau toti cruce. Trasura fara cai! Imposibil.

[Specti]

Renault AG1 "Taxi de la Marne" [1910][Universal Hobbies]


Renault AG respectiv AG1 au fost prezentate de producatorul francez in 1905, deoarece o companie de inchirieri auto de la Paris comandase 1500 autovehicule. Rezultatul a fost un automobil echipat cu o caroserie de tip Landaulet si care era propulsat de un motor de doi cilindri in linie, cu o capacitate de 1205 cmc ce furniza 12 CP. Renault AG1 atingea o viteza maxima de aproape 60 km/h.

Denumirea de "Taxiul de la Marna" a fost utilizat dupa inzbucnirea primului razboi mondial, datorita faptului ca in septembrie 1914 comandamentul francez a rechiziționat taxiurile din Paris pentru a transporta trupele la prima batalie de la Marna.