Autor Subiect: Garajul COMUNIST (Citit de 24343 ori)

RedHorse · « **Răspuns #10 :** Noiembrie 11, 2017, 12:33:44 p.m. »

Unii piloti de raliu gasisera si un avantaj la usile astea, le deschideau ca sa ia curbele mai din scurt

.

RedHorse · « **Răspuns #11 :** Noiembrie 11, 2017, 12:54:34 p.m. »

Automobile ZASTAVA

ZASTAVA 1400 BJ
ZASTAVA 750 "Fica"
ZASTAVA 1300 "Tristac"
ZASTAVA 1500F Break
ZASTAVA 1100 T2
ZASTAVA 101 "Stojadin"
ZASTAVA 128

YUGO

YUGO 45A
YUGO Florida

RedHorse · « **Răspuns #12 :** Noiembrie 11, 2017, 01:01:07 p.m. »

ZASTAVA 1500F Break - 1:43 DeA Croatia: Legendarni Automobili #31

RedHorse · « **Răspuns #13 :** Noiembrie 12, 2017, 08:45:53 p.m. »

Vehiculul utilitar ZASTAVA 1100T a fost produs, dupa licenta FIAT 1100T, intre anii 1959 si 1981. A avut multiple carosari si motoare.

ZASTAVA 1100 T2 - 1:43 DeA Croatia: Legendarni Automobili #28

GOLF_GOLF · « **Răspuns #14 :** Noiembrie 12, 2017, 08:53:37 p.m. »

Yeah, Gabi

, in sfarsit iti prezinti si tu colectia, sunt convins ca va fi printre topicurile mele favorite.

Superba miniatura la scara a masinii VAZ 2101/Lada/ Жигули́ 1200, am avut o LADA model year `77 di 2001 pana in 2011, exact de aceasta culoare, arata la fel, mai putin oglinda retrovizoare rotunda, care o aveau doar modelele inscriptionate Zhiguli/Jiguli inainte de 1976. De fapt este o macheta Жигули́ . O Kopeika superba!

RedHorse · « **Răspuns #15 :** Noiembrie 13, 2017, 03:03:04 p.m. »

Multumesc. Era si timpul sa-mi fac si eu un inventar.

RedHorse · « **Răspuns #16 :** Noiembrie 13, 2017, 03:11:29 p.m. »

La baza modelului ZASTAVA 101 "Stojadin" (la export Zastava 1100) a stat FIAT 128. A fost produs intre anii 1971-2008 si a mai purtat denumirea de Zastava Skala sau Zastava Skala 55.
Incepand cu anul 1987, datorita succesului pe piata USA, s-a folosit si denumirea (sigla) YUGO.
S-a produs in 3 si 5 usi (modificare a Fiat 128 facuta numai de Zastava) si a avut nenumarate schimbari de aspect la interior si exterior.
Prima mare schimbare a venit in 1979 odata cu trecerea de la farurile rotunde la cele rectangulare. A primit o nou grila si un nou bumper.

(www.autodata24.com/zastava/101/101-1100/11-50-hp/details)

ZASTAVA 1100 - 1:43 DeA Polonia: Kultowe Auta PRL-u #36

ZASTAVA 101 "Stojadin" - 1:43 DeA Croatia: Legendarni Automobili #1

RUA · « **Răspuns #17 :** Noiembrie 13, 2017, 03:58:34 p.m. »

O masina de familie

dar si de raliuri

http://serbiancarfans.x10.mx/story-of-zastava-101/
Macheta arata OK

RedHorse · « **Răspuns #18 :** Noiembrie 13, 2017, 04:45:11 p.m. »

A fost o masina indragita si reusita pentru piata iugoslava. Motorizarea era de 1100 si 1300. Nu stiu ce foloseau la raliuri unde au facut o impresie buna la inceputul anilor 70.

RedHorse · « **Răspuns #19 :** Noiembrie 13, 2017, 04:57:44 p.m. »

Tot sub licenta Fiat 128 s-a produs si modelul ZASTAVA 128 (1980-2003), acesta pastrand un aspect identic, avand 4 usi.

ZASTAVA 128 - 1:43 DeA Croatia: Legendarni Automobili #23