AutosWorld Forum
Colectii machete => Colectii la scara => Alte scari... => Subiect creat de: NoMad din August 18, 2013, 11:03:06 p.m.
-
Profit de inaugurarea secţiunii "Alte scări" pentru a-mi prezenta şi eu selecţia de modele. Tema generală este "Automobilul anilor 50-70", cu o extensie binevoitoare până în jurul lui 1980. Nu sunt modele super-premium, dar au farmecul lor. Iar dacă veţi găsi ceva interesant ori doar plăcut ochiului, cu atât mai bne, plăcerea e şi de partea mea.
Amercom (1/43)
1.Chevrolet Nomad 1957
2.Lincoln Continental 1941
3.Opel P4 1935
Amercom / Taxi vozila po svetu (1/43)
1.Checker Marathon 1980
2.Simca 1000 – 1962
3.Tuk Tuk 1980
4.Citroen Traction Avant 11 – 1955
5.Renault 8 Gordini 1970
6.Toyota Crown 1995
7.Citroen DS 19 – 1968
8.Mercedes 200D 1965
Amercom / Maşini de construcţii (1/64)
1.Tractor agricol Caterpillar Challenger 75E
IXO Models – Colecţia Ferrari – Eaglemoss International (1/43)
1.Ferrari F50
2.Ferrari F2002
3.Ferrari 360 Modena
4.Ferrari California
5.Ferrari 599 GTB Fiorano
6.Ferrari F40
7.Ferrari Dino 246 GTS varianta standard
8.Ferrari Dino 246 GTS varianta detaliată
9.Ferrari 250 GTO 1962
10.Ferrari 430 Spider
11.Ferrari Enzo (negru)
12. Ferrari FXX
13.Ferrari 458 Italia
14. Ferrari Testarossa – varianta detaliată
15. Ferrari Enzo (galben) – varianta detaliată
16.Ferrari 250 Testa Rossa – varianta detaliată
17.Ferrari 125S – varianta detaliată
IXO Models – Opel Collection (1/43)
1.Opel Diplomat V8 Limousine 1964-67
2.Opel Rekord Olympia 1953-55
3.Opel Kapitan P1 1958-59
4.Opel Commodore A Coupe GS/E 1970-71
IXO Models (inclusiv colectia Les Belles Anees Simca) 1/43
1.Simca Aronde Grand Large 1953
2.Simca Presidence 1958
3.Facel Vega Excellence 1960
4.Facel Vega FV 1955
5.Panhard Dyna Grand Standing 1958
6.Mercedes Benz 300D Limousine 1957
7.Austin Cambridge 1959
8.Simca Trianon 1956
9.Citroen DS 21 rallye 1966
10.Simca Aronde Genevieve 1954
11.Peugeot 203 Cabriolet 1953
12.Fiat Balilla / Mille Miglia 1948
13.Simca Oceane 1958
14.Fiat 124 – 1600 rallye 1972
15.Simca 1300 / 1963
16.Alfa Romeo Montreal 1967
17.Citroen DS 19 du general de Gaulle 1963
18.Ford (Simca) Versailles 1955
19.Simca Ariane 4 / 1959
20. Simca 1100 TI 1975
21. Rosengart Ariette Convertible 1951/53
22.Seat 600 Auto Escuela 1957
23.Simca 1500 / 1963
IXO Models – Colecţia “Maşini de vis” (1/43)
1.Aston Martin DB4 Coupe 1960 (DeAgostini Romania)
2.Aston Martin DB4 Coupe 1960 (DeAgostini Rusia)
3. Lamborghini Countach LP 5000 (DeAgostini Romania)
4-5. Jaguar XK 140 Convertible 1954 (DeAgostini Romania)
6. Ford GT 40 (DeAgostini Romania)
7.Jaguar E Type (DeAgostini Romania)
IXO Models – Colecţia “Taxis du monde” (1/43)
1.Holden FE Sedan Taxi Sydney 1956 (Altaya)
2.Mercedes 180D Taxi Lisabona 1960 (Altaya) (2)
3.Citroen ID19 Taxi Amsterdam 1958 (Altaya)
4.Peugeot 203 Taxi Casablanca 1960 (Altaya)
5.Peugeot 404 Taxi Paris 1962 (Altaya)
6. Checker Marathon Taxi New York 1980 (De Agostini Romania)
7.Ford Fairlane Taxi Havana 1956 (De Agostini Romania)
8.Fiat 1400 Taxi Roma 1955 (De Agostini Romania)
9.Austin FX4 Taxi Dublin 1980 (Altaya)
IXO Models – Colectia „Nos cheres camionettes d’antan” (1/43)
1.Simca Aronde Mesagere “Nestle” 1952
2.Citroen ID 19 Break “ORTF” 1958
3.Renault Estafette “Vedette”
4.Peugeot 203 C8 “Lait Mont Blanc”
5.Citroen ID 19 Croix Rouge Francaise Autun
6.Citroen 2CV Fourgonette “Chicoree Leroux”
7.Simca 5 “La Tete du Cerf” 1936/39
IST Models – Colecţia „Maşini de legendă” DeA Romania (1/43)
1.Dacia 1300
2. ARO 240
3.Trabant 601
4.GAZ M21 Volga
5.Dacia 1100
6.Wartburg 312
7.Lada 1500
8. ZIS 110
9. Dacia 1304
10. Moskvitch 408
11. Oltcit Club
12. Wartburg 353
13. GAZ M20 Pobeda
14. ARO M461 IMS
15. Trabant P50 Kombi
16. Lada Niva
17. Rocar TV
18. GAZ 69A
19. Moskvitch 407
20. ARO 10
21. Dacia 1309
22. Vaz 2109 Lada Samara
23. GAZ M22 Volga
24. Tatra 603-1
25. Warszawa 223
26. Dacia 1410 Sport
27. Fiat 125p Polski
28. Luaz 969M
29. Dacia 1300 Break
30. ZIL 114
31. ARO 243
32. GAZ A
33. BMC Mini Cooper S
34. Fiat 126p
35. Dacia 500 Lastun
36. GAZ ZIM 12
37. Volkswagen Kaefer / Beetle 1200
38. Barkas B1000
39. ARO 244
40. Dacia 1310 (2)
41. Wartburg 353 Kombi
42. GAZ M24 Volga
43. Moskvitch 400
44. Mercedes-Benz 180D Ponton (2)
45. Dacia SuperNova
46. ARO 241
47. GAZ 13 Chaika
48. Moskvitch 423N
49. Dacia 1320
50. Renault 10 Major
51. VW Golf JGL
52. Zastava 750
55. Opel Rekord P2 (2)
56. Mercedes W115
57. Citroen DS 21
58. Tatra 613
59. ARO 10 Spartana
60. ZIL 111G
61. TV 41
62. Citroen 2 CV
63. Dacia 2000
64.Renault 4L
65. Ford Taunus 17m P2
66.Renault Dauphine
67. VAZ 2017
68.BMW 2002
69.Volkswagen Transporter T2
70.Mercedes Benz 200D
71.Renault 16 (2)
IST Models – Colecţia „Maşini de legendă” DeA (altele) 1/43
1.Fiat 126P Bis (De Agostini Polonia)
2.Warszawa 203 Kombi (De Agostini Polonia)
3.Volga Gaz 21 T Taxi (De Agostini Rusia)
4.Pobeda Gaz M20 Taxi (De Agostini Rusia)
5.Moskvitch 407 (De Agostini Rusia)
6.Moskvitch 410 / 4x4 (De Agostini Rusia)
Bburago (diverse scări - cele nemarcate 1/43)
1.BMW M Roadster 1996 (1:18)
2.Chevrolet Corvette 1957 (1:24)
3.Ferrari F40 1987 (1:24)
4.Citroen DS 19 (1:32)
5.Porsche 911 Carrera Super Cup
6.Citroen Xantia 16v
7.Ford Sierra racing car
8.Lamborghini Countach 5000
9.Chevrolet Corvette C4 1984
10.Ferrari 348 tb
11.Chrysler 300C Hemi 2009
Budgie Models UK
1.Rolls Royce Silver Cloud 1955/59 (1/45)
Bang Italy
1.Ford GT 40 Mk. II 1966 Le Mans (1/43)
Cursor Models Germany
1.MAN first Bussing Omnibus “Wendenburg-Braunschweig” (1/43)
Carrera Go! (1/43)
1.Aston Martin DB5 (slot car)
Corgi Toys
1.Mercedes 300 SC 1956 (1/36)
2.Mercedes 300 SC cabrio 1956 negru (1/36)
3.Rover 3500 SDI 1976 (1/36)
4.Ford Thunderbird Convertible 1957 (1/36)
5.Ford Thunderbird Convertible Soft Top 1957 (1/36)
6.Morris Van Bull Nose 1926 (1/42)
7.Ford T Delivery Van “G. David Provision Merchant Streatham” (1/52)
8.Ford Transit Wrecker
9.Jaguar XJ40
10. Mercedes Benz
11.Volvo 240
12.Morris Minor 1000
13.Matra Rancho 1981
14. Mercedes 300 SC cabrio 1956 roşu (1/36)
15.Mercedes 300 SL Gullwing 1955 roşu interior alb (1/36)
16. Mercedes 300 SL Gullwing 1955 roşu interior negru (1/36)
17.Fiat X 1/9 Sports car 1972 gri metalizat (1/36)
18. Fiat X 1/9 rallye 1972 albastru metalizat (1/36)
19.AMX Pacer 1975 (1/36)
20.Austin FX 4 London Taxi 1960 (1/36)
Colecţia Siharuli Tilissi – Novoexport (1/43)
1.Panhard 24CT 1963
2.Panhard 35CV 1927
3.Simca Oceane 1958
Progress Moscow (1/43)
1.Maserati Mistral Coupe 1964/67
Del Prado (1/43)
1.Mercedes Benz 180 “Ponton” 1956
2.Oldsmobile Toronado 1966/70
3.Chevrolet Camaro 1969
4.Mercury Cougar 1968
5.Dodge Viper 1996
6.Cadillac Eldorado Convertible 1953
7.Chevrolet Corvette Stingray 1963
8.Peugeot Boxer Picot 2.5D / VSAB 1999
9. Jeep Willys M38 A1 pompieri (1/32)
Dinky – Matchbox (1/43)
1.Ford E 83W 10 cwt 1950
2.Studebaker Golden Hawk 1958
3.Chevrolet Corvette 1956
Espewe Modelle
1.Wanderer 1904 (1/50)
Estetyka Warszawa
1.Hispano Suiza 1934
2.Bugatti 1930
3.Isotta Fraschini 1926 (crem-auriu)
4.Isotta Fraschini 1926 (auriu)
5.Bugatti 35 1926 (roşu-alb)
6.Bugatti 35 1926 (albastru-galben)
7.Mercedes Benz 1928
Eligor (1/43)
1.Renault 4CV Affaires 1954
2.Renault 4CV Autobleu 1956
3.Renault 4CV Police Monaco 1956
4.Pahnhard Dynamic Berline Saloon Car 1937
5.Dacia Logan Prestige 1.6 2006
6.Renault Juva 4 (Juvaquatre) 1938
7.Renault 1000 kg Pompiers 1947
ERTL Company USA
1.Austin Healey 100 SX Sports Convertible 1956 (1/18)
2.Ford Thunderbird / Pow' R' Pull (1/64)
3.GM Nascar / Greenlight Collectibles (1/64)
/ 2003 Brickyard 400 limited edition 1 of 500
Joy City
1.MAN F 2000 Truck (1/72)
Grell Modell
1.Magirus Deutz Truck 1957 (1/87)
2.MAN Truck “Eder’s on Tour” (1/87)
E. Flimlemez (jucarii)
1.Opel Rekord Caravan P II 1963
2.Ford Taunus 12m P4 1962
3.(Lemezarugyar) Ambulanţa
4.(Lemezarugyar) Maşina de pompieri cu scară
Giodi Techno
1.Mercedes Benz 280 SL "Pagoda" 1968 (1/18)
Kinsmart (diverse scari)
1.Chevrolet Bel Air Fire Chief 1957 (1/40)
2.Chevrolet Suburban 1950 (1/36)
Lledo (diverse scari)
1.Karrier E6 Trolleybus “Trolleybus magazine” 1928
2.Ford A Stake Truck “Dunlop” 1934
3.Ford A Stake Truck “Mobil” 1934
4.Ford Model A “Oxydol” 1934
5.Scammell 6 Wheeler “Toblerone” 1937
6.Dennis Van “Walkers” delivery van 1932
7.Bedford 30 cwt Truck “Yorkshire Tea” 1929/39
8.Ford Model A “Leicester Mercury” 1934 (roti cu spite)
9. Bedford 30 cwt Truck “Kellog’s Corn Flakes” 1929/39
10.Ford A Stake Truck “Dairy Farm”1934
11.Dennis Parcel’s Van „Walker Crisps” 1934
12.Dennis 30 cwt Bus Silver Service „Darley Dale & Matlock” single deck coach 1935
13.Austin Taxi / black taxi 1933
14.Rolls Royce Phantom II Brewster – gold 1931
15.Rolls Royce Silver Ghost Coupe 1907
16.Rolls Royce Saloon „D” Back 1929
17.Bentley 4 ½ litre 1930
18.Chevrolet Pick-Up „Castrol” Spirit of Brooklands 1938
19.Ford Model A Panel Van „Exide” 1934
20.Dennis Limousine „GPO Telephones” 1932
21.Morris Light Truck „Kleenex” 1930
M4 Models (1/43)
(serie limitata 1 din 1344)
1.Alfa Romeo 1900 Super 1956
2.Alfa Romeo 1900 TI Berlina Taxi 1953
3.Alfa Romeo 1900 Super Polizia 1950
Maisto
1.Alpine Renault 1600S 1971 (1/18)
2.Ford Mustang 1964 (1/43)
3.Volkswagen Samba (1/43)
4.Volkswagen Notchback 1967 (1/43)
Metro (1/43)
1.Alfa Romeo 160 Junior Zagato 1972
2.Fiat 1100/103 TV 1957
3.Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1957
4.Abarth Simca 1150 - 1963
Majorette (diverse scari)
1.Chevrolet Corvette C4 Coupe 1987 (1/24)
2.Lexus LS 400 1989 (1/18)
Mondo Motors – seria “Vintage” (1/43)
1.Renault Alpine Berlinette rosu
2.Renault Alpine Berlinette albastru
3.Citroen Mehari
4.Renault 4
5.Citroen 2CV
6.Renault 8
Mondo Motors – Colecţia Fiat (license)
1.Fiat 500 (1/43)
2.Fiat Giardineria (1/43)
Motor Max – Colectia American Classics (diverse scari)
1.Chevy Bel Air 1950 (1/24)
2.Buick Roadmaster 1949 (1/43)
3.Ford Thunderbird 1956 (1/43)
4. Ford Deluxe 1948 (1/43)
5.Mercury Coupe Fire Chief 1949 (1/43)
6.Corvette 1958 (1/43)
7.Chevrolet Bel Air hardtop / black 1955 (1/43)
8. Chevrolet Bel Air hardtop / yellow 1955 (1/43)
9. Chevy Bel Air Convertible 1955 (1/43)
10. Mercury Coupe 1949 (1/43)
11. Chevrolet Bel Air Nomad 1955 (1/24)
Micro Champs
1.Mercedes Benz C Klasse DTM (1/64)
Matchbox
1.Cord 1937 Models of Yesteryear (1/43)
2.Ford T 1926 „My Bread” Models of Yesteryear (1/43)
Norev (1/43)
1.Renault 12 Gordini 1971
2.Lancia Appia Coupe Pininfarina 1957
3.Renault 4 Fourgonette “La Poste” 1962
4.Fiat Idea 2003
5.Alfa Romeo Montreal 1971
6.Renault 16 1965
7.Renault Fuego 1980
8.Peugeot 404 rally – East African Safari 1967
9.Volvo F69 Truck / Minijet
10. Citroen HY „Louis Roman Brocante” 1962
Norev – seria “Retro” (diverse scari in jurul 1/50)
1.Citroen 2CV
2.Renault 4 1946 verde
3.Citroen Traction Avant 15
4.Peugeot 404
5.Citroen DS verde-alb
6.Renault Dauphine 1956 verde
7.Renault 8 Gordini 1965 galben
8.Citroen Mehari
9.Renault 8 Gordini 1965 albastru
10.Renault 4l 1964 portocaliu
11.Renault 4l 1964 alb
12. Renault Dauphine 1956 albastru
13.Renault 4 1946 gri
Novacar (1/64)
1.Ferrari 348 TB #101
2.Nissan Z2 300 SX #102
3.Ferrari Testarossa #104
4.Mercedes 500 SL #105
5.Peugeot 605 #106
6.Opel Frontera #107
7.Peterbilt American truck #108
8.Chevrolet Impala Police #109
9.Renault Espace Ambulance #110
New Ray (1/43)
1.Jaguar XK 120 Roadmaster
2.Ford Thunderbird 1966
3.Pontiac GTO 1966
4.Ford Mustang Convertible 1964
5.Pontiac Boneville 1957
Pro Innovation Gmbh (1/43)
1.Fiat 1100 Furgone “Rewe” 1947
Revell A.G.
1.Opel Olympia Kadett A Coupe 1968 (1/18)
2. Mercedes Benz 300 SE Lang Heckflosse 1959 (1/18)
3.Ford Mustang soft top 1965 (1/18)
Radon
1.Moskvitch 434 Model A6 (1/43)
Signature Models
1.Chevrolet Aerosedan Fleetline 1948 (1/32)
2. Cadillac Eldorado Biarritz Convertible 1959 (1/32)
3.Plymouth Sedan 1941 (1/32)
4.Cadillac Fleetwood 1933 (1/32)
5.Plymouth Savoy 1956 (1/32)
6.Chrysler LeBaron 1932 (1/32)
7.Nash Healey 1953 (1/32)
8.Cadillac Fleetwood Sedan Hard Top 1932 (1/32)
9.Duesenberg SSJ 1935 (1/32)
ARKO Models
1.Buick Roadmaster 51C Convertible Phaeton 1941 (1/32)
2.Chevrolet Bel Air 1954 (1/32)
3.Oldsmobile Super 88 1955 (1/32)
Solido (diverse scări)
1.Ford Abeille 1954 (1/43)
2.Ford Thunderbird 1961 (1/43)
3.Facel Vega 2 Hard Top 1962 (1/43)
4.Citroen C4F Furgon 1930 (1/43)
5.Chrysler Winsor 1946 (1/43)
6.Tucker 1948 (1/43)
7.Studebaker Silver Hawk 1957 (1/43)
8.Cadillac Eldorado Biarritz 1958 (red) (1/43)
9.Cadillac Eldorado Biarritz 1957 (black) (1/43)
10.Buick Super Cabriolet 1950 (1/43)
11.Peugeot 203 Cabriolet (1/43)
12.Panhard 24 CT 1964 (1/43)
13.Citroen 2CV 6 1981 (1/43)
14.Ford Thunderbird 1963 (1/43)
15. Citroen 2CV AK-350 1969 (1/18)
16.Chevrolet GMC 1950 (1/43)
17.Chevrolet DeLuxe 1950 (1/18)
18.Ford Cortina Mk. 1 – 1963 (1/43)
Starline Models (1/43)
1.Opel Kapitan 1954
2.Fiat 130 Coupe 1971
3.Lancia 2000 1971
4.Fiat 2300S Coupe 1961
5.Fiat 2300 Familiare 1963
6.Fiat 750 Abarth Coupe 1956
7.Fiat 1100 TV 1959
8.Opel Rekord P2 1960 BV-ARAL
9.Opel Rekord P2 1960 NSU Quickly Dienst
10.Lamborghini 350 GTV 1963 (faruri ridicate)
11.Lancia 2000 Coupe HF 1971
12.Fiat 8v Zagato Mille Miglia 1956
13.Cisitalia 202 SC Coupe Pininfarina1948 red
14. Cisitalia 202 SC Pininfarina Coupe 1948 silver
15. Cisitalia 202 SC Pininfarina Coupe 1948 light blue
16.Lancia Ardea 800 Furgoncino „Ciocolatini Perugina” 1951
Sunnyside (diverse scari)
1.Chevrolet Bel Air Nomad 1955 (1/24)
2.Ford Crown Victoria conv. 1955 (1/34)
3.Excalibur Phaeton (1/38)
4.Mercedes 540k (1/38)
5.Trabant 601 Kombi (1/38)
6.VW Golf GTI (1/39)
7.Mercedes Benz Omnibus 3500 (1/55)
8.London City Tour Bus (1/76)
Vitesse (1/43)
1.Volkswagen Karmann Cabrio Beetle 1949
2.Cadillac Eldorado Convertible 1953
3.Mercedes 170V Police 1936/49
4.Mercedes Benz ML320 1997
5.Triumph TR3A (rosu – volan dreapta) 1958/61
6.Triumph TR3A (galben – volan stanga) 1958/61
7.Chrysler Town & Country 1947
8.De Soto De Luxe Sedan Taxi 1947
9.DKW Junior Open Sunroof 1959
10. Mercedes 170V open sunroof 1936/49
Rextoys (1/43)
1.Chrysler Airflow Touring Sedan 1935
Oxford Diecast UK (1/43)
1.Morris Minor Gown Van “Home and Colonial Stores
Hongwell (1/43)
1.Ford Corsair
2.Mercedes Benz 300 SL Gullwing
Hongwell – Cararama (1/43)
1.Porsche 356B Coupe
Hongwell – Cararama (1/72)
2.Ford Pick-up 1948 albastru deschis
3.Ford Pick-up 1948 albastru deschis
4.Ford Pick-up 1948 roşu
5.Ford Pick-up 1948 alb
6.Ford Pick-up 1948 negru
7.Ford Pick-up 1948 argintiu
8.Ford Pick-up 1948 turcoaz
9.Mercedes Benz CLK 3
10.Isuzu V-Cross (blister)
11.Isuzu V-Cross (plexi)
12.BMW 325i Touring “Notarzt”
13.Mercedes Benz A Classe
14.Mercedes Benz CLK (seria 178)
15.Range Rover 4.6 HSE (seria 178)
16.Porsche 911 (seria 178)
17.Porsche 356 Coupe (seria 178)
18.Mini Cooper racing car
19.Mazda MX5
20.Land Rover Defender
21.Jaguar S Type
Hongwell – Naş Avtoprom
1.ZIS 110 (verde) 1945 (1/43)
Universal Hobbies (1/43)
1.Citroen ID19 Rallye 1962
2. Mercedes Benz 230S Break 1967
Yatming – colecţia Road Signature (1/43)
1.Ford Thunderbird 1955
2. Chevrolet Corvette 1957
3.Cadillac Coupe de Ville 1949
4.Buick Riviera GS 1971
5. Chevrolet Bel Air Hardtop 1957
6.Ford Fairlane Crown Victoria – green/white 1955
7.Ford Fairlane Crown Victoria – black/yellow 1955
8.Adams Probe 16 # 1005 (1/64)
-
Cu vreo trei decenii în urmă, îmi cumpăram de la magazinul "Bega" din Timişoara o machetă de plastic produsă la Tbilissi, în fosta URSS. Deşi nu era cine ştie ce, de atunci am început să adun în mod oarecum sistematic machete ale unor automobile clasice. Macheta era o Simca Oceane. De aceea, încep prezentarea cu Simca Aronde Oceane 1958 replica IXO / Altaya la scara 1:43.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/simca-oceane-1958-pic021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/simca-oceane-1958-pic051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/simca-oceane-1958-pic081.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/simca-oceane-1958-pic091.jpg)
-
Rămânem la aceeaşi marcă, acum dispărută din peisajul industriei auto, cu un model de referinţă: Simca Présidence 1958 replicată de IXO Models / Altaya, la scara 1:43. Face parte din colecţia Altaya dedicată exclusiv mărcii Simca şi intitulată “Les belles années Simca”.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/simca-presidence-1958-pic-081.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/simca-presidence-1958-pic-091.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/simca-presidence-1958-pic-121.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/simca-presidence-1958-pic-071.jpg)
-
Ohoho , , felicitari pentru topic(o sa-l urmaresc cu placere) si mult succes ...
Imi place ca postezi pozele mari si e mai usor de urmarit , macheta este frumoasa foc . ( sunt curios daca mai exista marca asta pe la pasionati , o sa dau un search pe google sa vad aproximativ cate mai exista si cum arata) :)
-
După o frumoasă, urmează o "cochetă": Grand Large cu două uşi, un reuşit exerciţiu de stil. Simca Aronde Grand Large 1953, model replicat de IXO Altaya la scara 1:43. Face parte din seria “Voitures françaises d’autrefois” /”Maşini franceze de altădată” şi este ediţia no. 25 a colecţiei, subîntitulată “mărci dispărute şi modele prestigioase”.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/simca-aronde-2-doors-041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/simca-aronde-2-doors-051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/simca-aronde-2-doors-071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/simca-aronde-2-doors-101.jpg)
-
Mulţumesc Schumy, încerc să mă conformez invitaţiei ;)
-
Într-o familie cu atâtea cochete, cineva trebuie să mai şi muncească: Simca Aronde Messagère 1952 - “Nestlé”, reprodusă la scara 1:43 de IXO / Altaya. Colectia “Nos cheres camionettes d’antan”, no. 24, apărut la 13.01.2006. Şi cu asta, noapte bună şi o săptămână plăcută!
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/simca-aronde-messagere-nestle-031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/simca-aronde-messagere-nestle-051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/simca-aronde-messagere-nestle-061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/simca-aronde-messagere-nestle-071.jpg)
-
m-ai uimit cata pasiune ai pt Simca! Intr-adevar este o masina de epoca, destul de rara prin colectii. Super ce ai tu aici!
-
Aveţi o colecţie foarte frumoasă, creată din pasiune pură!
Yo am mai tras cu ochiu' şi pe blog dar am să vă urmaresc şi topicul.
-
Multumesc domnilor. Stay tuned! Va urma
-
Henri Theodore Pigozzi, un francez cu origini italiene, a creat societatea Simca, inspirat după modelul de marketing… american. Gama Aronde s-a produs în numeroase variante, toate pe aceeaşi platformă de bază: coupe cu două uşi, commercial van, berlină cu patru uşi. Ilustrarea ultimului model - Simca Aronde Geneviève model 1954 replicată de IXO/ Altaya la scara 1:43. Macheta face parte din colecţia “Les belles anees Simca” (nr. 83 din 11 iunie 2010).
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/simca-aronde-gen-1954_11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/simca-aronde-gen-1954_61.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/simca-aronde-gen-1954_51.jpg)
-
Simca 1000 Taxi (Paris) 1962 - replica Amercom la scara 1:43 - Colecţia “Taksi vozila po svetu” (Serbia). Simca 1000, produsul cel mai bine vândut al firmei auto franceze, s-a fabricat timp de 17 ani, între 1961-78. La vremea ei, carosieria era considerată... modernă. Acu', dincolo de faptul că pare cam înghesuită (înţeleg că n-a făcut carieră grozavă ca taxi), eu i-aş zice cel mult simpatică.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/simca-1000-taxi-amercom-042.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/simca-1000-taxi-amercom-021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/simca-1000-taxi-amercom-071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/simca-1000-taxi-amercom-061.jpg)
-
Frumos , ce este chestia aia din dreptul oglinzii de la sofer la asta neagra de taxi, ai cumva idee?
-
M-a intrigat de când mi-am cumpărat modelul, presupun că o fi contorul de tarif (?!) Poate mai vin şi alte păreri.
-
Simca Trianon 1956, replica IXO / Altaya la scara 1:43. Am luat-o aşa cum se vede, cred că face parte din Colecţia "La route bleue", binecunoscută colegilor de forum (cea cu dioramele care ilustrează diferite popasuri pe traseul respectiv). SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) a ieşit de pe piaţa auto în 1980, lăsând în urmă câteva amintiri frumoase. Machetele pe care le-am adunat, în limita posibilităţilor mele destul de limitate, ar putea fi completate şi cu alte modele. Cel de faţă, de exemplu, mi-ar plăcea şi în varianta bicolor.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/simca-trianon-1956_031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/simca-trianon-1956_041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/simca-trianon-1956_051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/simca-trianon-1956_071.jpg)
-
foarte frumos! cate modele Simca ai?
-
Cele care se vad, plus unul din colecţia rusească de plastic (inspiraţie Dinky) de care vorbeam la început, pe care o voi prezenta separat împreună cu suratele ei. Am pus ochii pe un model ceva mai rar, foarte frumos realizat, tot la 1/43, dar nu am încă vocea suficient de... "groasă" să îl comand.
-
Frumoase ultimile poze cu peisajul ala cu apus......
-
Modelele ID (idée) şi DS (La Déesse, carevasăzică... Zeiţa) sunt, pentru mine, idealul frumuseţii auto. Copil fiind, îmi amintesc că am văzut un Pallas din seria celebrelor modele şi am rămas mut de admiraţie. În timp, sentimentul iniţial nu a scăzut, ba chiar s-a amplificat. Aşadar, încep prezentarea seriei ID/DS cu Citroen ID 19, rallye Liège – Sofia - Liège 1962 replicat de Universal Hobbies, la scara 1:43. Made in China. Modelul este replica automobilului Citroen ID 19, care a participat la ediţia din 1962 raliului Liège – Sofia - Liège.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/citroen-id-19-rallye-1962_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/citroen-id-19-rallye-1962_031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/citroen-id-19-rallye-1962_011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/citroen-id-19-rallye-1962_051.jpg)
-
Continuăm cu un model DS, tot de raliu. Apropo, nu ştiu dacă replica lui De Gaulle cu "je voudrais une deese (DS)" care apare într-o reclamă o fi reală, cert e că preşedintele francez chiar a avut DS, una din aceste limuzine scoţându-l cu succes dintr-un atentat. Citroen DS 21 rallye Monte Carlo 1966, replicat de IXO / Altaya, la scara 1:43 (nr. de concurs 195), care a obţinut o performanţă istorică: locul I la Raliul Monte Carlo, ediţia 1966! Macheta reproduce automobilul pilotat atunci de finlandezii Pauli Toivonen şi Erik Mikander.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/citroen-ds21-1966-winner-monte-carlo-rally_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/citroen-ds21-1966-winner-monte-carlo-rally_031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/citroen-ds21-1966-winner-monte-carlo-rally_041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/citroen-ds21-1966-winner-monte-carlo-rally_071.jpg)
-
Citroen DS 19 – replica la scara 1:32 de Bburago, Colecţia Street Classics.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/09/citroen-ds19-42.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/09/citroen-ds19-33.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/09/citroen-ds19-61.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/09/citroen-ds19-11.jpg)
-
amandoua citronadele arata foarte bine!
-
Primele doua, da, si iti multumesc pt. apreciere. Asta a treia, cea la 1/32, arata mai bine ca in poza, pe cutie scrie ca e produs sub licenta etc., dar am impresia ca linia e cam departe de modelul real.
-
Contiuăm cu două taxiuri din seria ID / DS. Primul - Citroen DS 19 Taxi Paris 1968 replicat de Amercom la scara 1:43. Colecţia “Taksi vozila po svetu” (Serbia).
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/citroen-ds-1968-taxi-no-011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/citroen-ds-1968-taxi-no-031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/citroen-ds-1968-taxi-no-021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/citroen-ds-1968-taxi-no-071.jpg)
-
Încă un taxi: Citroen DS 19 din 1958 “Taxi Amsterdam” replicat la scara 1:43 de IXO Altaya/ Atlas. Colectia “Taxis du Monde“.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/citroen-ds-19-taxi-1958_11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/citroen-ds-19-taxi-1958_21.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/citroen-ds-19-taxi-1958_31.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/citroen-ds-19-taxi-1958_41.jpg)
-
superb si asta! Face parte si din coelctia Taxiuri din jurul lumii:D parca asa stiu...
-
Da, colecţia asta s-ar fi dezvoltat frumos şi la noi. Păcat că nu le-a plăcut celor de la DeA cum s-au vândut cele cinci din ediţia test lansată în România...
-
La ID şi DS şi break-urile sunt spectaculoase. Primul exemplu: Citroen ID 19 Break model din 1958 “ORTF” replicat la scara 1:43 de IXO Altaya.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/citroen-id-19-orf_42.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/citroen-id-19-orf_31.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/citroen-id-19-orf_11.jpg)
-
sincer sunt dezamagit de multe de la astia de la DeA...
-
"Maşini de vis" şi Taxiurile, adica seriile la care au renunţat, sunt, pentru mine, cele mai mari dezamăgiri. Ar fi mers bine şi în România.
-
Citroen ID 19 Ambulance replicat de IXO / Altaya, la scara 1:43.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/07/img_01013.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/07/img_01025.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/07/img_01074.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/07/img_01084.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/07/img_01094.jpg)
-
Citroen Traction Avant 11 Taxi 1955, Madrid, replicat de Amercom la scara 1:43. Un automobil cu aer clasic, dar care ascundea o tehnologie modernă pentru acea vreme. Colecţia “Taksi vozila po svetu” (Serbia).
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/citroen-11-ta-taxi-1955-041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/citroen-11-ta-taxi-1955-051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/citroen-11-ta-taxi-1955-081.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/citroen-11-ta-taxi-1955-111.jpg)
-
frumoase foc! Esti axat acum pe Citronade! De ce nu ai expus la 1/43? ca vad ca majoritatea sunt 1.43 :D
-
Colecţia este cam 75% pe 1/43, dar sunt şi alte scări. Ideea este automobilul anilor '50-70, hai până în '80.
-
“Maşina de familie care câştigă curse!”, aşa suna o reclamă la modelul real, în epocă. Alfa Romeo 1900 Super 1956 replicată de M4 Models – Pesaro, Italy la scara 1:43. Serie limitată “uno di 1.344 pezzi” – una din 1.344 bucăţi produse. Colecţia “Alfa Romeo – una storia italiana”.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-super-1956_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-super-1956_061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-super-1956_071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-super-1956_041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-super-1956_081.jpg)
-
Alfa Romeo 1900 TI Berlina Taxi di Milano 1953 replicat de M4 Models – Pesaro, Italy lascara 1:43. Serie limitată “uno di 1.344 pezzi” – una din 1.344 bucăţi produse. Colecţia “Alfa Romeo – una storia italiana”.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-ti-berlina-taxi-di-milano-1953_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-ti-berlina-taxi-di-milano-1953_041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-ti-berlina-taxi-di-milano-1953_031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-ti-berlina-taxi-di-milano-1953_061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-ti-berlina-taxi-di-milano-1953_011.jpg)
-
Alfa Romeo 1900 Super Polizia 1950 replicat de M4 Models – Pesaro, Italy la scara 1:43. Serie limitată “uno di 1.344 pezzi” – una din 1.344 bucăţi produse. Colecţia “Alfa Romeo – una storia italiana”.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-super-polizia-1950-by-m4_051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-super-polizia-1950-by-m4_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-super-polizia-1950-by-m4_031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-super-polizia-1950-by-m4_041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/alfa-romeo-1900-super-polizia-1950-by-m4_061.jpg)
-
frumoase si alfa romeo, pai si urcai pe cele 1/43 intai toate si dup-aia le puneai si pe celelalte :)
-
Sunt foarte reuşite aceste M4, am mai vazut câteva aici pe form, la OLECO. Mai există o Alfa de acest gen, ceva de raliu albastru deschis cu alb, arată fb, dar deocamdată fondurile :( nu-mi permit noi achiziţii.
-
Eligor, producătorul francez asociat de multă lume cu binecunoscutele machete Logan, a dedicat o colecţie specială micului Renault 4CV. Masina a apărut imediat după 1945 ca semn al revirimentului industriei auto din Hexagon de după război. „La grande SAGA d’une petite voiture populaire 4CV” - "Marea poveste a micii maşini populare 4CV" se numeşte colecţia apărută sub egida editurii "Hachette".
Renault 4CV Affaires 1954 este nr. 15 din colecţie (scara 1/43).
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/renault-4cv-affaires-eligor-031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/renault-4cv-affaires-eligor-021.jpg)
-
Renault 4 CV Autobleu 1956. Macheta la scara 1:43 e foarte îngrijită, cu detalii atent redate, în nota obişnuită Eligor. Colecţia „Hachette” / „La grande SAGA d’une petite voiture populaire 4CV”, no. 12.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/r4-autobleu-011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/r4-autobleu-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/r4-autobleu-151.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/r4-autobleu-061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/r4-autobleu-081.jpg)
-
Renault 4CV model 1956 replicat de Eligor la scara 1:43. Colectia” Hachette” – La grande saga d’une petite voiture populaire (no. 2). La 4CV police monegasque R 1062 de 1956.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/renault-4-cv-police-1956_22.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/renault-4-cv-police-1956_32.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/renault-4-cv-police-1956_42.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/renault-4-cv-police-1956_11.jpg)
-
Tare sunt curios ce ai prezentat pe miniauto de ai starnit atata lume , eu din pacate nu pot vedea pozele acolo ca n-am fost cuminte si n-am nici pile ca sa revin mai repede . Sper totusi sa prezinti si aici cand ai timp si chef....Bafta
-
Răspunzând unei invitaţii la fel de elegante ca a ta, am inceput prezentarea modelelor americane pe care le am în colecţie. Desigur, le voi posta şi aici, dar m-am gândit să nu merg cu aceleaşi lucruri, desi sunt colegi care prezinta ce au in paralel. Aici am făcut o mică pauză, pentru că vreau să redimensionez pozele şi să le repostez, la aceeaşi mărime, ca sa arate uniform, mult mai placut. Ca gazda a imaginilor folosesc blogul personal, unde oricum se impune o redimensionare, pentru ca am depasit deja 70 procente din capacitate. Nu cred ca am starnit pe nimeni, colectia mea nu e la nivelul multora de pe AW sau MA. O spun fără falsă modestie, dar am simţul proporţiilor ;)
-
După câteva ore bune de muncă, am reuşit redimesionarea tuturor pozelor postate pe acest topic. Iniţial, am redimensionat foto originale, apoi le-am reîncărcat la noua mărime pe blog, după care le-am postat şi aici. Am zis că, dacă tot m-am înhămat la asta, să adaug mai multe foto decât erau înainte. Cred că arată mai bine, mai uniform şi aşa le voi pune şi de acum înainte, topicul mergînd în paralel cu redimesionarea imaginilor de pe blogul personal. Vizionare plăcută!
-
Merita efortul , se vad super frumos la tine pe topic si ochiul are ce vedea. Felicitari
-
frumoase foc si acestea...
-
Mulţumesc mult de încurajări, voi reveni cât de curând.
-
Citroen 2CV Fourgonette “Chicoree Leroux” replicat la scara 1:43 de IXO/Altaya. Made in China
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/img_01034.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/img_01056.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/img_01065.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/img_01077.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/img_01087.jpg)
-
Deosebite miniaturile anilor `50-`70, foarte frumoase pozele prezentate. Colectia Simca este "exotica".
-
Deosebite miniaturile anilor `50-`70, foarte frumoase pozele prezentate. Colectia Simca este "exotica".
Partea cu Simca este în extindere, dar deocamdată mi-am pierdut... vocea ;) şi nu pot să mai comand nimic. Când îmi mai revine "vocea", am cel puţin o Simca pe listă.
-
acest utilitar imi aduce aminte de filmele clasice frantuzesti!
-
Citroen DS 19 Cabriolet model 1965, replicata la scara 1/36 de Welly. Macheta diecast cu o lungime de 12 cm. Welly nr. 42.398. Made in China for Gollnest&Kiesel KG, Germania.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/citroen-id-19-cabriolet-pic10.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/citroen-id-19-cabriolet-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/citroen-ds-19-cabriolet-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/citroen-ds-19-cabriolet-pic09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/citroen-ds-19-cabriolet-pic07.jpg)
-
DA! Arata foarte bine pt un welly 1/36. Ai o slabiciune pt acest model de la Citroen observ. Frumos model ti-ai ales :D
-
Din pacate, la partea cu alegerea nu am fost chiar atat de inspirat. Din cele cinci modele de pe raft, am ales unul cu o mica problema la vopseaua de pe aripa fata. Ai dreptate, ID si DS sunt ceva special, niciodată nu mă satur de ele.
-
Renault Estafette “Vedette” replicat la scara 1:43 de IXO Models / Altaya. Un model care trezeşte amintiri şi pe care îl aşteptăm şi în Colecţia De Agostini.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/09/img_01012.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/09/img_01032.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/09/img_01042.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/09/img_01052.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/09/img_01063.jpg)
-
modelul asta va aduce cu siguranta Dacia Estafette in colectia noastra autohtona
-
Sper din toata inima, pe galben sau albastru - asa cum l-am vazut in circulatie. PS Poate ca DeA va pune ceva inscriptii pe ea, cum putea sa puna si pe TV.
-
eu zic ca o sa fie bleu :D
-
Mercedes Benz 300S Soft Top 1955 replicat de © Welly la scara 1/39. Made in China, Welly, No. 42.341. Licensed by Daimler WELC 367.465. Macheta de metal L=11,6 cm, deschide uşile, acţionare prin fricţiune (friction). Fabricat pentru Gollnest&Kiessel KG, Germany.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/mercedes-benz-300s-welly-08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/mercedes-benz-300s-welly-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/mercedes-benz-300s-welly-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/mercedes-benz-300s-welly-03.jpg)
-
ba ce frumos este! Imi place Mercedes-Benz-ul!
-
Nu ma "omor" dupa Mercedes in general, dar am o slabiciune la modelul asta.
-
Frumusel Mercedesul. Cristi, ia-mi si mie unul. Imi spui pe mesaj privat cat ma costa.
-
Volkswagen Karmann Cabrio Beetle 1949 replicat la scara 1/43 de Vitesse – Portugalia. Macheta este fabricată în 1992. Vitesse no. 411 Fabriqué au Portugal. Model în două nuanţe de albastru, placa de înmatriculare cu numărul B 410.411
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/volkswagen-convertible-vitesse-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/volkswagen-convertible-vitesse-06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/volkswagen-convertible-vitesse-09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/volkswagen-convertible-vitesse-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/volkswagen-convertible-vitesse-05.jpg)
-
mereu a fost pe palcul meu beetleul in doua nuante, aceasta nu face exceptie, imi place...
-
Azi l-am primit, impreuna cu alte trei modele. Sunt foarte bucuros de achizitie, multumesc pentru comment.
-
MAN first Bussing Omnibus 1904 Wendenburg – Braunschweig replicat de Cursor Models. Cursor Models No. 982, Made in West Germany. Scara 1/43, lungime aproximativ 15 cm.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/1st-man-bussing-1904-cursor-models-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/1st-man-bussing-1904-cursor-models-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/1st-man-bussing-1904-cursor-models-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/1st-man-bussing-1904-cursor-models-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/1st-man-bussing-1904-cursor-models-08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/1st-man-bussing-1904-cursor-models-09.jpg)
-
Abia acum am vazut broscuta, ce frumoasa e!
La MAN de ce ii zice first Bussing? A fost primul autobuz MAN? Lanturile din spate se invart cu rotile?
-
Prima linie de omnibuze între cele două oraşe, inaugurată de Herr Bussing. De trei ori pe zi, aceste masini cu corp de lemn transportau pana la 20 de persoane pe ruta respectiva. Nu, lanturile sunt doar ilustrative. Macheta e produsă undeva prin 1987.
http://www.ndr.de/geschichte/koepfe/buessing100.html (http://www.ndr.de/geschichte/koepfe/buessing100.html)
-
Frumoasa broasca insa foarte tare Man-ul , imi plac astea vechi ca mereu au cate o poveste interesanta ce merita s-o asculti sau citesti.
-
caleasca asta cu motor este superba. Cursor Models au cea detalii, stiu ca am avut si eu un utilitar de la ei. Este super MAN-ul!
-
Multumesc mult pentru cele scrise, domnilor. Intr-adevar, Cursor a produs multe utilitare, si de epoca, si mai moderne. Pe un alt forum am mai vazut doua modele foarte reusite de van-uri comerciale. Nu erau scumpe, dar nu le-am luat pt. ca aveau defecte semnificative (lipsa usi spate).
-
Peugeot Cabriolet 203 realizat la scara 1/43 de Solido, Made in France. Peugeot Cabriolet 203 Solido .100 nr. 4597, culoare crem (bej), interior maro roşcat.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/peugeot-203-cabrio-solido-10.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/peugeot-203-cabrio-solido-07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/peugeot-203-cabrio-solido-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/peugeot-203-cabrio-solido-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/peugeot-203-cabrio-solido-02.jpg)
-
frumos foc peugeotul, are detalii bune!
-
Multumesc, este un alt model care imi place. Mai am ceva IXO - un cabrio, un taxi si o furgoneta, toate Peugeot 203. Indata ce voi redimensiona foto :P, le voi pune aici.
-
Peugeot 203 Cabriolet model 1953 / replica 1:43 de IXO Models, colectia Atlas.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/peugeot-203-cabriolet_11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/peugeot-203-cabriolet_61.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/peugeot-203-cabriolet_52.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/peugeot-203-cabriolet_31.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/peugeot-203-cabriolet_21.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/peugeot-203-cabriolet_71.jpg)
-
Peugeot 203 din 1960, Taxi Casablanca, replicat la scara 1:43 de IXO Models/ Atlas. Face parte din prima serie a Colectiei “Taxis du Monde“.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/peugeot-203-taxi-1960_41.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/peugeot-203-taxi-1960_71.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/peugeot-203-taxi-1960_61.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/peugeot-203-taxi-1960_51.jpg)
-
Peugeot 203 C8 “Lait Mont Blanc” replicat de IXO Models la scara 1:43.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/09/img_01033.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/09/img_01013.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/09/img_01053.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/09/img_01064.jpg)
-
multumesc frumos pentru aceste poze superbe cu aceste modele superbe!
-
Asta si doresc, sa ofer celor ce trec pe aici o experienta vizuala placuta.
-
Facel Vega Hard Top 1959 replicat de Solido la scara 1:43. Solido model no. 4515. Colectia "L'age d'or Solido". Anul fabricarii machetei: 1999. Made in France.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/solido-facel-vega-hard-top_091.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/solido-facel-vega-hard-top_071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/solido-facel-vega-hard-top_061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/solido-facel-vega-hard-top_041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/solido-facel-vega-hard-top_081.jpg)
-
aceasta e o macheta pe care nu am mai vazut-o :) wow! Stunning!
-
Si modelul real a fost o raritate, la fel si marca in sine Facel Vega, care avea deviza “pentru cei puțini care vor să dețină ce este mai bun”. Experimentul nu a rezistat decat 10 ani în Franța sărăcită și încă lipsită de resurse de după al doilea Razboi Mondial.
-
Panhard 24CT 1964 replicat de Solido, la scara 1/43. Solido, Made in France, No. 4567, .35, seria Reedition a Editurii Hachette.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/solido-panhard-24ct-1964-pic07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/solido-panhard-24ct-1964-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/solido-panhard-24ct-1964-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/solido-panhard-24ct-1964-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/solido-panhard-24ct-1964-pic05.jpg)
-
Din față arată ca un Citroën DS, este vreo conecție? Știu că Panhard sunt franceze dar nu știu dacă au lucrat împreună cu Citroën sau nu.
-
frumoasa foc, sau mai bine zis, frumos foc ca e Panhard, imi place bravo!
-
Buna observatie. Panhard 24 CT a fost lansată pe piață în 1963 de către producătorul francez de automobile Panhard. Masina (cu motor in 2 cilindri!) s-a produs până in 1967 si a fost, din pacate, ultima fabricată de legendara companie Panhard et Levassor, fondata in 1887. De la jumatatea anilor '50, firma P&L a fost treptat preluata de Citroen, si de aici pastrarea unor caracteristici Panhard la unele modele Citroen, cum ar fi chiar celebra DS, in variantele de dupa '67.
-
Chrysler Airflow 1935 Touring Sedan 21, replicat la scara 1/43 de Rextoys. No. 688, Rextoys, Fabrique au Portugal.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/rextoys-chrysler-airflow-sedan-1935-pic11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/rextoys-chrysler-airflow-sedan-1935-pic12.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/rextoys-chrysler-airflow-sedan-1935-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/rextoys-chrysler-airflow-sedan-1935-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/rextoys-chrysler-airflow-sedan-1935-pic06.jpg)
-
Citroen 2 CV 6 replicat de Solido la scara 1/43. Solido Made in France 01-87 .6 Colecţia „A Century of Cars”. Modelul real, fabricat in perioada 1981/90.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/solido-citroen-2cv-6-pic012.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/solido-citroen-2cv-6-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/solido-citroen-2cv-6-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/solido-citroen-2cv-6-pic07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/solido-citroen-2cv-6-pic10.jpg)
-
Utilitara Ford E 83W 10 CWT din anul 1950 “BBC Journal Radio Times”. Replica la scara 1:43 by Dinky Matchbox Collection / DY 4. Macheta metalică, fabricată în anul 1988. Made in China. Lungime: 9,4 cm.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/dinky-ford-1950-radio-times-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/dinky-ford-1950-radio-times-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/dinky-ford-1950-radio-times-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/dinky-ford-1950-radio-times-08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/dinky-ford-1950-radio-times-04.jpg)
-
Mercedes 170 V 1936-49 „Polizei”, replica diecast la scara 1:43. Vitesse - cod 164, Fabrique au Portugal.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/mercedes-170v-vitesse-06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/mercedes-170v-vitesse-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/mercedes-170v-vitesse-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/mercedes-170v-vitesse-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/mercedes-170v-vitesse-07.jpg)
-
Alfa Romeo Montreal 1971 replicat la scara 1:43 de Norev. Made in France.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/norev-alfa-romeo-montreal-1971-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/norev-alfa-romeo-montreal-1971-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/norev-alfa-romeo-montreal-1971-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/norev-alfa-romeo-montreal-1971-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/norev-alfa-romeo-montreal-1971-pic07.jpg)
-
M-am uitat de mai multe ori la colectia ta, insa pana acum nu am postat.
Foarte frumoase si interesante machete ai, imi plac deosebit: Peugeot Taxi Casablanca, Broscuta decapotabila Karmann, Citroen 2 CV, 2CV Fourgonette, Alfa Montreal, MB Soft Top 300s :D
Voi urmari cu interes prezentarile tale!
-
Săru' mâna boierule, mai treci pe la mine :D
-
Dupa ultimele postari una e mai frumaosa ca alta. In frunte e Chryslerul acela gri / argintiu, Alfa Montreal Norev, Mercede-ului de la Vitesse nu ii lipseste ceva la roti? Fordul de la Dinky este superb!
-
Multumesc, domnilor. Mercedes Benz de la Vitesse este intacta, nu lipseste nimic, o mica problema este doar pozitia usor deplasata a cauciucului de la roata de rezerva, singura care are acel capac aditional. Chryslerul de la Rextoys a venit cu stopurile spate (unul simplu, unul cu placa de inmatriculare) detasate si puse intr-o punguta, sub piedestal. Se montează usor in doua orificii din bara spate. Toate cele vechi sunt grele, mai ales Chrysler si Delivery Van Ford, se simte metalul solid... As vrea sa postez mai des, dar trebuie sa redimensionez fotografiile, sa le reasez pe blog, si de acolo sa le transpun aici. :)
-
Lamborghini 350 GTV 1963 - varianta cu farurile ridicate – replicată la scara 1/43 de Starline Models. Gri metalic. Starline Models STA 511.223.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/lamborghini-350-gtv-1963-starline-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/lamborghini-350-gtv-1963-starline-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/lamborghini-350-gtv-1963-starline-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/lamborghini-350-gtv-1963-starline-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/lamborghini-350-gtv-1963-starline-pic08.jpg)
-
Opel Kapitän 1954 replicat de Starline Models/ Germania la scara 1:43. O altă realizare Starline, curată (ca detalii) şi elegantă. Interesantă vechea siglă Opel, cât şi stopurile (tail-lights) de inspiraţie americană. Anul de fabricaţie al machetei este 2012. Impecabil, ambalaj original, vitrină plexi “cristal”. Numărul curent al modelului alb-roşu (Starline include şi versiunile de culoare în numerotarea modelelor) este STA570220.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/opel-kapitan-1954-pic021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/opel-kapitan-1954-pic032.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/opel-kapitan-1954-pic041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/opel-kapitan-1954-pic051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/opel-kapitan-1954-pic011.jpg)
-
Frumoase machete...felicitarile mele!
-
Multumesc mult! Starline au un raport foarte bun pret - calitate. Chiar si asa, nu imi permit prea des sa cumpar, si atunci le mai scot pe care le am, le mai aerisesc, la mai rearanjez în vitrină...
-
Opel Rekord P2 Caravan 1960 replicat de Starline Models / Germania, BV ARAL (blau – weiss). Scara 1:43, model no. STA 560.627. Made in China
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/opel-rekord-p2-caravan-19601.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/opel-rekord-p2-caravan-1960_011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/opel-rekord-p2-caravan-1960_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/opel-rekord-p2-caravan-1960_031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/opel-rekord-p2-caravan-1960_051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/opel-rekord-p2-caravan-1960_041.jpg)
-
Fiat 130 Coupe model 1971 replicat de Starline Models / Germania (grigio scuro). No. 508.919. Scara 1:43. Made in China. Macheta este frumoasă, în stilul clasic al modelelor Starline, care îmi plac tot mai mult. Modelul real (design superb Pininfarina) avea motor de 3235 cmc, cu 6 cilindri in “V“. Modelul s-a produs în 4294 exemplare până în 1977.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/fiat-130-coupe-1971-pic101.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/fiat-130-coupe-1971-pic71.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/fiat-130-coupe-1971-pic61.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/fiat-130-coupe-1971-pic11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/fiat-130-coupe-1971-pic21.jpg)
-
Fiat 1100 TV 1959 replicat de Starline Models / Germania (dark red met. / met. dunkelrot). Scara 1:43, model no. 526.036. Made in China.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-1100-tv-1959_011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-1100-tv-1959_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-1100-tv-1959_051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-1100-tv-1959_041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-1100-tv-1959_031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-1100-tv-1959_061.jpg)
-
Lancia 2000 model 1971 replicat de Starline Models / Germania (brown parioli). No. 509.022. Scara 1:43. Made in China.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/lancia-2000-model-1971_041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/lancia-2000-model-1971_011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/lancia-2000-model-1971_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/lancia-2000-model-1971_031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/lancia-2000-model-1971_051.jpg)
-
Fiat 2300 S Coupe 1961 replicat de Starline Models / Germania (red corsa). Scara 1:43. Made in China.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-2300-coupe-1961_051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-2300-coupe-1961_061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-2300-coupe-1961_011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-2300-coupe-1961_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-2300-coupe-1961_041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-2300-coupe-1961_031.jpg)
-
Fiat 2300 Familiare 1963 replicat de Starline Models / Germania (grun/ green). Scara 1:43, model no. 530.224. Made in China.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-2300-familiare-1963_011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-2300-familiare-1963_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-2300-familiare-1963_031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-2300-familiare-1963_071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-2300-familiare-1963_061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-2300-familiare-1963_051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-2300-familiare-1963_041.jpg)
-
Fiat 750 Abarth Coupe 1956 replicat de Starline Models / Germania (azure). Scara 1:43, model no. 517.423. Made in China.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-750-abarth-coupe-1956_011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-750-abarth-coupe-1956_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-750-abarth-coupe-1956_031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-750-abarth-coupe-1956_041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-750-abarth-coupe-1956_051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-750-abarth-coupe-1956_061.jpg)
-
Frumoase fiaturi ai , o placere sa le privesc , imi plac toate mai ales ca au interioare colorate. In mod special imi place fiatul abarth ca eu sunt mai inclinat catre astea cu sange de competitii.Bravo!!!
-
wow ce frumaose sunt ultimele italience :D
-
Multumesc Schumy, Abarth e într-adevăr foarte interesant. Starline e o direcţie pe care aş vrea să-mi continui colecţia, dar, ştii cum e ;), bani să fie...
-
Cu multa placere , pe locul doi dupa abarth mi-ar placea sa am Fiat 2300 Familiare 1963 replicat de Starline Models / Germania (grun/ green). Banii vin si se duc , ramanem doar cu aceste mici placeri nevinovate. (zic si eu ca o baba la metrou):)
-
@ Reme: Mă bucur că îţi plac. Am mai cumpărat tot de la Starline o Lancia 2000 Fulvia Coupe HF 1971, dar nu am pozat-o încă. Stă pe birou şi îmi face cu ochiul: n-ai timp şi pentru mine ?! ;)
-
@ Schumy: Da, am vazut acelaşi 2300 Familiare şi într-o nunaţă roşu închis, arată bestial. Este interesant că la Starline acelaşi model în culori diferite are numere diferite.
Pentru cei care vor să vadă cam ce mai are producătorul, pot arunca o privire şi aici
http://starlinemodels.com/pdf/StarLineModels_Catalogo2010.pdf (http://starlinemodels.com/pdf/StarLineModels_Catalogo2010.pdf)
-
@ Reme: Mă bucur că îţi plac. Am mai cumpărat tot de la Starline o Lancia 2000 Fulvia Coupe HF 1971, dar nu am pozat-o încă. Stă pe birou şi îmi face cu ochiul: n-ai timp şi pentru mine ?! ;)
asteptam prezentarea ei si sunt sigur ca e foarte frumaosa si aceea
-
Let's do It! (http://www.freesmileys.org/emoticons/emoticon-char-043.gif) (http://www.freesmileys.org/emoticons.php)
-
Lancia 2000 Coupe HF 1971 replicată la scara 1/43 de Starline Models. Roşu / red corsa. Starline Models STA 514.125.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/11/starline-lancia-2000-coupe-hf-1971-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/11/starline-lancia-2000-coupe-hf-1971-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/11/starline-lancia-2000-coupe-hf-1971-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/11/starline-lancia-2000-coupe-hf-1971-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/11/starline-lancia-2000-coupe-hf-1971-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/11/starline-lancia-2000-coupe-hf-1971-pic06.jpg)
-
Matchbox © Models of Yesteryear No. YY18, 1937 Cord Model 812 Supercharged, Convertible Phaeton Sedan, Made in England, © 1978 Lesney Products & Co. Ltd. Scara 1:43.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/cord-1937-matchbox_011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/cord-1937-matchbox_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/cord-1937-matchbox_061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/cord-1937-matchbox_111.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/cord-1937-matchbox_041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/cord-1937-matchbox_121.jpg)
-
Interesant matchbox-ul dar superba lancia.vezi, cand este protejata depraf macheta pastrraza sclipirea aia de nou care se vede in stralucirea geamurilor,vopselei,etc.
-
Schmuy, ce spui tu acuma ar trebui citit cu mare atentie. Anul trecut, la Timisoara am vazut niste machete vechi, foarte interesante, erau expuse la un "vintage fair" sau aşa ceva, la mall. Printre ele, Ford Escort MkI, VW Karman Ghia decapotabil, Ford GT 40 Mk II 1966, autocar Ikarus vechi, nişte minuni. Nu le lipsea absolut nimic, dar aveau un aspect groaznic de ponosit. Am întrebat proprietara şi mi-a spus că le-a ţinut pe etajeră, expuse fără cutii şi lângă geam pe deasupra! Mare păcat de ele...
-
Se pot salva, insa este nevoie de munca.Machetele din fericire nu sufera lucru mecanic cum patesc masinile reale la care trebuiesc inlocuite piesele. La machete prin slefuire, polishare si alte procedee se poate sa ajungi la un 80-90% din ceea ce erau ele la inceput.Ideal este insa sa fie protejate, sa fie cat mai putin in contact cu praful, sa fie cat mai putin sterse de praf, cat mai putin in contact cu soarele, cat mai putine fluctuatii de temperatura.
-
superba Lancia, imi place ca e facuta foarte bine are detalii foarte bune Lancia,
-
Apropo de noi achiziţii, aşteptăm Black Friday cu reducerile (e în 29 noiembrie)!
-
Opel Commodore A Coupe GS/E 1970 , 1:43, Opel Collection. Distributed byEaglemoss International LTD, Beaumont House, Avonmore Road, London, W14 8TS, United Kingdom. Opel trademarks licensed to Sonic International Toys Ltd. Opel Commodore A Coupe GS/E, replicat de IXO Models la scara 1:43. Modelul real al acestui cuope s-a produs în anii 1970 şi 1971. Motorul de 2.490 cmc dezvolta 150 CP. Viteza maximă: 192km/h, acceleraţie la 100 km/h în 9,5 de secunde.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/11/opel-commodore-coupe-a-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/11/opel-commodore-coupe-a-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/11/opel-commodore-coupe-a-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/11/opel-commodore-coupe-a-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/11/opel-commodore-coupe-a-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/11/opel-commodore-coupe-a-11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/11/opel-commodore-coupe-a-09.jpg)
-
Opel Diplomat V8 Limousine 1964/67, Opel Collection. Distributed by Eaglemoss International LTD, Beaumont House, Avonmore Road, London, W14 8TS, United Kingdom. Opel trademarks licensed to Sonic International Toys Ltd. Opel Diplomat V8 Limousine 1964/67, replicat de IXO Models la scara 1:43. Modelul real al acestei limuzine s-a produs între anii 1964 şi 1967. Motorul de 4.554 cmc dezvolta 190 CP. Viteza maximă: 200km/h, acceleraţie la 100 km/h în 11 de secunde.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/opel-diplomat-v8-limousine-012.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/opel-diplomat-v8-limousine-021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/opel-diplomat-v8-limousine-062.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/opel-diplomat-v8-limousine-041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/opel-diplomat-v8-limousine-071.jpg)
-
Opel Kapitän P1 1958/59 Limousine, 1:43, Opel Collection. Distributed by Eaglemoss International LTD, Beaumont House, Avonmore Road, London, W14 8TS, United Kingdom. Opel trademarks licensed to Sonic International Toys Ltd. Opel Kapitän P1 1958/59 Limousine replicat de IXO Models la scara 1:43. Modelul real al acestei maşini de lux inspirată din maşinile americane ale vremii s-a produs doar în anii 1958 şi 1959. Dimensiunile erau impozante: lungime – 4,76m, lăţime 1,79m, înălţime 1,50m. Motorul de 2473 cmc dezvolta 80 CP. Viteza maximă: 144 km/h, acceleraţie la 100 km/h în 20 de secunde.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/opel-kapitan-p1-1958_59-collection-011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/opel-kapitan-p1-1958_59-collection-021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/opel-kapitan-p1-1958_59-collection-031.jpg)
[imghttp://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/opel-kapitan-p1-1958_59-collection-061.jpg]http://[/img]
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/opel-kapitan-p1-1958_59-collection-071.jpg)
-
Opel Rekord Olympia 1953/55 replicat de IXO Models la scara 1:43. Opel Rekord Olympia 1953/55, 1:43, Opel Collection. Distributed by Eaglemoss International LTD, Beaumont House, Avonmore Road, London, W14 8TS, United Kingdom. Opel trademarks licensed to Sonic International Toys Ltd. Din Colecţia Opel (exemplar pe care îl am cu tot cu revista). Automobilul real, caracteristici tehnice: v. maxima 144 km/h, cilindree 1488 cmc, acceleraţia 0-100 km/h în 35 secunde (varianta caravan în 40 secunde), 40 CP/ 29 kw. Dimesiuni (conform revista): L 4,240m, l 1,625m, h 1,550 m.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/opel-rekord-olympia-1953_55-no-31.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/opel-rekord-olympia-1953_55-no-41.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/opel-rekord-olympia-1953_55-no-21.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/opel-rekord-olympia-1953_55-no-11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/opel-rekord-olympia-1953_55-no-81.jpg)
-
Foarte frumoase machetele din Opel Collection, culorile sunt faine, un plus din partea mea pentru Kapitän P1 si Commodore.
Like!
-
Frumoasa colectie ai colegu'.
Felicitari!
-
În epocă, era cunoscută aşa-numita KAD, tripleta modelelor de top: Kapitann, Admiral, Diplomat. Admiral mi-l doresc tare mult, dar aştept să se mai umple puşculiţa (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-rolleyes008.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php)
-
Ar fi frumos sa formezi KAD-ul. Iti doresc ca sa o ai cat mai curand in colectie ::) Pusculita se va umple, cu siguranta :)
-
Frumoasa colectie ai colegu'.
Felicitari!
Multumesc, fiecare piesă mi-e la fel de dragă. Dar e departe de ce au alţii. De pildă, ieri am descoperit, din întâmplare, blogul unui colecţionar - cred că e polonez. Am fost foarte plăcut impresionat. Dacă aveţi vreme, daţi o raită, merită!
http://miniautohobby.blogspot.ro/ (http://miniautohobby.blogspot.ro/)
http://miniautohobby.blogspot.ro/search/label/Kolekcja (http://miniautohobby.blogspot.ro/search/label/Kolekcja)
-
Pozele cu Opel Diplomat și Opel Kapitän merită puse într-o revistă. Opel Commodore arată ca un muscle car, îmi place. 8)
-
Ei, nici chiar aşa... Le fac cu o cameră de luat vederi, folosind doar lumină naturală. "Comodorul" l-am luat la o promoţie, iar când mi-a ajuns acasă, nu mi-a venit să cred ce bine arată! Ca şi Starline Models, colecţia Opel are modele tare frumoase.
-
Foarte frumoasa colectia Dvs. Ce sa mai zic de poze?... PROFI.
Multe din modelele Opel din colectia Opel Germania le am si eu, si subscriu la ideea ca sunt foarte bine facute.
-
Îmi plac vechile Opel, erau modele elegante, născute într-o lume care nu "priza" designul agresiv de azi.
-
ZIS 110 limuzina 1945 replicată la scara 1:43 de Naş Avtoprom – Rusia şi produs în China.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/zis-110-verde-dea-011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/zis-110-verde-dea-021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/zis-110-verde-dea-031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/zis-110-verde-dea-051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/zis-110-verde-dea-08a.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/zis-110-verde-dea-121.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/zis-110-verde-dea-071.jpg)
-
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/soviet-limos-03.jpg)
Modele de la De Agostini Romania -imaginile de mai jos, in ordine:
ZIL 114, GAZ ZIM 12, GAZ Ceaika 13, GAZ M24 Volga, ZIS 110.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/img_01055.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/img_01066.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/img_01075.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/img_01094.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/img_01103.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/img_01113.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/img_01123.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/img_01133.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/img_01153.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/img_01163.jpg)
-
colectia de limuzine ruseti negre este impresionanta! :D Imi place ce ai tu aici, insa ZIS-ul de la ei arata mai fain :D
-
colectia de limuzine ruseti negre este impresionanta! :D Imi place ce ai tu aici, insa ZIS-ul de la ei arata mai fain :D
ZIS-ul nu e de la ei este de la Hongwell adica Nash Avtoprom
Felicitari Cristi poze de mare efect
-
@reme > Da, arată mai bine, ceva mai atent realizat, dar contează mult interiorul deschis la culoare. La DeA Romania, din fabricatie, se pare ca regula e doar cu interiorul negru.
@cosminos3000 > Multumiri pentru aprecieri, placa de jos e un plastic lucios, sunt resturi de la panouri pt. lipit decoruri. Interesant, nu am facut legatura intre Hongwell si Nas Avtoprom. Am cutia la ea, tot ce trebuie, o sa ma uit mai atent sa vad ce scrie.
-
Intoarce macheta si o sa vezi logo-ul Hongwell el produce Nash...
In rusa este Наш Автопром si inseamna Automobilul Nostru noi gresim si credem ca este producatorul dar este un cover brand cam ca schuco junior line.
-
Aha (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-gen053.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php)
-
Cadillac Fleetwood 1933 replicat la scara 1/32 de Signature Models. Used under license. Made in China.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/cadillac-fleetwood-1933-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/cadillac-fleetwood-1933-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/cadillac-fleetwood-1933-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/cadillac-fleetwood-1933-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/cadillac-fleetwood-1933-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/cadillac-fleetwood-1933-pic09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/cadillac-fleetwood-1933-pic10.jpg)
-
Foarte frumoasa! Buna achizitie!
-
ce detalii frumoase are. Pacat ca e 1/32...
-
@OLECO @Reme Multumesc mult, domnilor. De la Signature, mai am trei modele, dar trebuie sa redimensionez foto ca sa le asez pe forum. Oricum, le voi prezenta tot grupat, sa fie cât de cât coerent ce pun aici. O zi buna sa aveti!
-
Continuăm cu prezentarea modelelor Signature 1/32. 1948 Chevrolet Aerosedan Fleetline / replica la scara 1:32 de Signature Models. Used under license, Made in China. Culoare crem/maro, elemente cromate, inclusiv volan. Deschide capota motor, portbagaj şi portiere. Roţi din cauciuc cu “contur” alb, specific epocii, direcţionale, însă fără acţionare de la volan.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1948-chevrolet-aerosedan-fleetline-011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1948-chevrolet-aerosedan-fleetline-021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1948-chevrolet-aerosedan-fleetline-031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1948-chevrolet-aerosedan-fleetline-051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1948-chevrolet-aerosedan-fleetline-071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1948-chevrolet-aerosedan-fleetline-062.jpg)
-
1959 Cadillac Eldorado Biarritz Convertible / replica la scara 1:32 de Signature Models. Used under license, Made in China. Made exclusively for National Motor Museum Mint. Deschide capota motor, portbagaj şi portiere. Roţi din cauciuc cu “chenar” alb, specific epocii, direcţionale, însă fără acţionare de la volan.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1959-cadillac-eldorado-biarritz-convertible-041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1959-cadillac-eldorado-biarritz-convertible-012.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1959-cadillac-eldorado-biarritz-convertible-07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1959-cadillac-eldorado-biarritz-convertible-03.jpg)
-
WAW, super tare, ai scos niste poze suuuuuuuper.Bravo, de 2 ori felicitari.
-
Plymouth sedan 4 doors 1941 / replica la scara 1:32 de Signature Models. © Daimler Chrysler 2003, Made in China. Culoare albastru închis metalizat, interior gri deschis. Deschide capota motor, portbagaj şi uşile din faţă. Roţi din cauciuc cu “chenar” alb, specific epocii, direcţionale, însă fără acţionare de la volan.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1941-plymouth-pic091.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1941-plymouth-sedan2.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1941-plymouth-pic071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1941-plymouth-pic031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1941-plymouth-pic061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/1941-plymouth-pic071.jpg)
-
;D foarte foarte tare
-
Multumesc, @ Schumy. Aici am pus deoparte buna si vechea mea camera si am folosit un Nikon D80, aparat care si-a avut si el zilele de glorie cu ceva ani in urma. Pentru a ilustra diferenta fata de Canon MVX 300, iata cateva poze cu Cadillacul 1933 facute in aceeasi zi, la aceeasi ora.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/signature-1933-cadillac-fleetwood-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/signature-1933-cadillac-fleetwood-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/signature-1933-cadillac-fleetwood-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/signature-1933-cadillac-fleetwood-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/signature-1933-cadillac-fleetwood-09.jpg)
-
@ ramonski, ma bucur ca iti plac. Din pacate, m-am luat cu partea "artistica" si am uitat imaginile care ar interesa pe orice colectionar, mai apropiate, detalii motor... Cum am ceva timp, voi reveni, am ochit cateva locuri frumoase de fotografiat, unde nu ma deranjeaza nimeni. :P
-
Reusite poze! 8)
-
@ OLECO Multumesc, stimabile, nici tu nu stai rău la capitolul asta! Imi place sa "mosmonesc" la poze, imi intind toate catrafusele pe jos... Si cel mai mult ma deranjeaza cand mai vine cate un "binevoitor" si ma intreaba cat costa jucaria, sa ia si el una la nepotel. In afara de curtea asta linistita ;), am gasit cateva locuri foarte interesante pentru fotografiat, dar cam tarziu, s-a dus vremea frumoasa.
-
Plymouth Savoy 1956 cu decor lateral ”Belvedere”, inspirat de la un alt model al mărcii. Deschide capota motor, portbagaj, uşi, roţi direcţionale, dar fără acţionare de la volan. Varianta red/ black top cod 32341R. Signature Models, scara 1:32, used under license. Made in China.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/1956-plymouth-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/1956-plymouth-20.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/1956-plymouth-15.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/1956-plymouth-08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/1956-plymouth-06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/1956-plymouth-09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/1956-plymouth-19.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/1956-plymouth-13.jpg)
-
o frumusete! Prezinta detalii foarte bune si imi place mult
-
Mulţumesc! Am făcut o mică pauză în prezentare ca să o adaug la celelalte 1/32 Signature Models, adică să nu întrerup prezentarea cu alte modele. Încerc sa mai fac ceva foto şi pe-afară, lumină bună să fie!
-
Chevy Bel Air 1955 Hardtop / yellow – replica Motor Max la scara 1:43. Chevy Bel Air 1955 Hardtop – seria American Classics, Premium Die Cast Collection. Official licensed product.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/1955-chevy-bel-air-yellow-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/1955-chevy-bel-air-yellow-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/1955-chevy-bel-air-yellow-06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/1955-chevy-bel-air-yellow-09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/1955-chevy-bel-air-yellow-01.jpg)
-
Buick Roadmaster 1949 – replica MotorMax la scara 1:43. Buick Roadmaster 1949 – used under license – seria “American Classics“, Premium Die Cast Collection. Official licensed product.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/buick-roadmaster-1949-pic_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/buick-roadmaster-1949-pic_061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/buick-roadmaster-1949-pic_071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/buick-roadmaster-1949-pic_051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/buick-roadmaster-1949-pic_081.jpg)
-
Ford Thunderbird 1956 – replica Motor Max la scara 1:43. Ford Thunderbird 1956 – seria American Classics, Premium Die Cast Collection. Official licensed product.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1956-img_01021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1956-img_01031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1956-img_01111.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1956-img_01101.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1956-img_01051.jpg)
-
Ford Deluxe model 1948 replicat de Motor Max la scara 1:43 Made in China. Colectia American Classics.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/ford-deluxe-1948-11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/ford-deluxe-1948-21.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/ford-deluxe-1948-41.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/ford-deluxe-1948-31.jpg)
-
Mercury Coupe 1949 Fire Chief – replica Motor Max la scara 1:43. Mercury Coupe 1949 Fire Chief – seria Law Enforcement and Public Service/ Voitures de Police et Service Publique, Premium Die Cast Collection. Official licensed product.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/mercury-1949-fire-chief-11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/mercury-1949-fire-chief-21.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/mercury-1949-fire-chief-31.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/mercury-1949-fire-chief-51.jpg)
-
Corvette 1958 Hardtop – replica Motor Max la scara 1:43. Corvette 1958 Hardtop – seria American Classics, Premium Die Cast Collection. Official licensed product.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/corvette-1958-31.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/corvette-1958-1.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/corvette-1958-21.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/corvette-1958-41.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/corvette-1958-52.jpg)
-
Chevy Bel Air 1955 Convertible – replica Motor Max la scara 1:43. Chevy Bel Air 1955 Convertible – seria American Classics, Premium Die Cast Collection. Official licensed product.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/chevy-bel-air-1955-11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/chevy-bel-air-1955-21.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/chevy-bel-air-1955-31.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/chevy-bel-air-1955-42.jpg)
-
Chevy Bel Air 1955 Hardtop – replica Motor Max la scara 1:43. Chevy Bel Air 1955 Hardtop / black – seria American Classics, Premium Die Cast Collection. Official licensed product.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/chevrolet-bel-air-1955-21.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/chevrolet-bel-air-1955-31.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/chevrolet-bel-air-1955-51.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/chevrolet-bel-air-1955-41.jpg)
-
Mercury Coupe 1949 – replica Motor Max la scara 1:43. Mercury Coupe 1949 – seria American Classics, Premium Die Cast Collection. Official licensed product.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/mm-mercury-1949-72.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/mm-mercury-1949-21.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/mm-mercury-1949-34.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/mm-mercury-1949-41.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/10/mm-mercury-1949-5.jpg)
-
Seara americanelor!
-
Nu prezinti prea des si cand o faci nu te zgarcesti, prezinti consistent si lucruri foarte frumoase.Ai un topic si o colectie de invidiat.
-
@daniel 234 Am zis sa mearga "legate" astea de la American Classics, apoi mai zabovim o clipa la discutii. Le am mai de mult, nu sunt chiar monumente de fidelitate, dar imi sunt dragi si-mi amintesc de inceputurile colectiei. In plus, arată foarte bine împreună.
@schumy Nu prezint asa des cum as vrea pentru ca trebuie sa reduc dimensiunile pozelor la un 640x480 uniform, apoi sa le inlocuiesc pe blog si abia apoi de pe blog sa le incarc aici. Oricum, pe blog vad ca indica 77% spatiu ocupat, asa ca n-am încotro şi voi trece de la anul la o extensie cu plata. :)
Ma bucur ca va plac. Pentru mine, colectia asta e cel mai bun tratament anti-stress. Un sfert de oră de admirat, aranjat, curăţat de praf, şi am reîncărcat bateriile!
-
Foarte frumoase!
O parte din ele le am si eu, o parte din ele am si eu nevoie de ele ;D
-
distinse modelele prezentate!
-
@djmanianfs @Reme_WRX ...Este bună colecţia pentru ilustrarea unor modele (unele nu le aveam pe atunci). Tot la capitolul jumătatea plină a paharului, adaug şi faptul că au postament inscriptionat, ambalajul solid şi un preţ decent. La data achiziţionării, se găseau în magazinele Noriel, la 1:43 şi 1:24.
-
Panhard Dynamic Berline saloon car 1937, replica 1/43 Eligor – Made in France. Eligor ref. 1006 Marque Deposee. Macheta produsă în anul 1982. Un extravagant exerciţiu de arhitectură şi design auto Art Deco! Farurile din faţă erau ascunse după o grilă similară cu a radiatorului, iar (asta mi se pare tare de tot!) volanul era plasat aproape în poziţie centrală.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/eligor-panhard-dynamic-1937-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/eligor-panhard-dynamic-1937-pic011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/eligor-panhard-dynamic-1937-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/eligor-panhard-dynamic-1937-pic11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/eligor-panhard-dynamic-1937-pic07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/eligor-panhard-dynamic-1937-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/eligor-panhard-dynamic-1937-pic06.jpg)
-
Inca o masina despre care n-am mai auzit, a trebuit sa intru pe google sa caut poze si ceva informatii despre Panhard-ul asta.Macheta si masina sunt splendide si pentru anii 30 cred ca era o masina exclusivista si foarte atractiva ca si acum.Foarte tare.
-
@Schumy Foarte interesanta, am vrut de mult timp sa fac rost de asa ceva. Are un aer solemn care te lasa masca, evident ca modelul real nu era pentru oricine. O am de ceva vreme, dar abia azi am avut ragaz pentru poze. M-am gandit sa o adaug in continuare si pe urmasa ei din anii '60.
-
Panhard Dyna Grand Standing 1958 replicat de IXO pentru Ed. Altaya la scara 1:43. Face parte din seria “Voitures françaises d’autrefois” /”Maşini franceze de altădată” şi este ediţia no. 2 a colecţiei. La începutul anilor ’50, producătorul francez Panhard ieşea în evidenţă prin modelele sale cu forme “sculptate de vânt”. Maşina avea motor cu 2 cilindri şi a fost apreciată ca taxi în Franţa anilor 50, oferind şase locuri pe banchete. Trebuie sa spun ca este o macheta care mi-e tare draga, foarte ingrijit realizata, si care arata mult mai bine ca in foto.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/panhard-dyna-gs-1958-pic011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/panhard-dyna-gs-1958-pic031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/panhard-dyna-gs-1958-pic041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/panhard-dyna-gs-1958-pic051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/panhard-dyna-gs-1958-pic071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/panhard-dyna-gs-1958-pic091.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/panhard-dyna-gs-1958-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/panhard-dyna-gs-1958-pic101.jpg)
-
ultimele doua sunt modele superbe! Cel de la Eligor este model vechi si foarte interesant!
-
Multumesc @Reme. Panhard-ul de epocă este şi greu, se simte metalul. De la Dynamic a rămas... Dyna, abia acum am observat. Macheta Dyna e foarte reuşită. La transport s-a desprins o bancheta, aşa că am demontat-o ca s-o fixez la loc. Atunci am văzut că şi interiorul arată foarte bine - volan, banchete in două culori - crem şi albastru închis etc.
Machete din seria asta cu mărci auto franceze dispărute pot fi văzute aici:
http://www.altaya.fr/coleccionable/voitures-francaises-d-autrefois.html (http://www.altaya.fr/coleccionable/voitures-francaises-d-autrefois.html)
Eu am trecut link-ul la bookmarks, mai intru din când în când, mai visez un pic...
-
tare zambareata aceasta macheta Panhard Dyna Grand Standing 1958 ... imi place cum arata din fata, pacat ca astfel de trasaturi nu se mai regasesc si la masinile de azi .... felicitari pentru ea!
-
Da, da, interesantă observaţie, au făcut totul ca micuţa asta să pară cât mai prietenoasă - până şi numărul de înmatriculare l-au pliat după "zâmbet". Ai dreptate, cine mai are timp de aşa ceva azi?!
-
Stai bine la Panharduri! :)
-
Multumesc, Remus! Sunt înaintat până la... genunchiul broaştei, dar mă străduiesc ;)
-
Imi place mult ultima macheta. Pacat ca la noi, "Masinile de vis" (ca o paralela) nu sunt prezentate macar asa. ::)
Imi place, e destul de detaliata, vopsita-n doua culori... ;)
-
Da, este de fapt o serie de revista - dar, cum spuneai tu intr-un topic undeva, e o mare diferenta intre un model IXO pentru Ed. Atlas, sa zicem, si un IST fabricat pentru DeA. E chiar o diferenta!
-
Este, din pacate. ???
-
Francezii cu "visele" lor, noi cu "visele" noastre... Am umblat puţin pe sub brad ca să ilustrez discuţia noastră.
Alfa Romeo Montreal Coupé 1967 reprodus la scara 1/43 de IXO Models pentru Editura Altaya. Seria “Voitures de rêve” (“Maşini de vis”) a apărut în Franţa din octombrie 2004 şi este dedicată maşinilor emblematice din diferite epoci. Alfa Romeo Montreal Coupé 1967 este no. 32 al colecţiei şi a ieşit pe piaţă în luna martie a anului 2006.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/alfa-romeo-montreal-1967-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/alfa-romeo-montreal-1967-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/alfa-romeo-montreal-1967-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/alfa-romeo-montreal-1967-pic07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/alfa-romeo-montreal-1967-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/alfa-romeo-montreal-1967-pic09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/alfa-romeo-montreal-1967-pic06.jpg)
-
o masina superba! reproducerea este foarte buna!
-
Superba Alfa si culoarea asta cognac se vede intr-un mare fel.E desenata tot de Sergio Pininfarina oare?
-
@Reme / Reproducerea foarte OK, plus postament si vitrina de plexi "cristal"... Aceeasi colectie ca si in Romania, dar diferentele sunt vizibile. Este o masina foarte frumoasa, sigur o voi lua si pe cea din seria DeA RO, cand va iesi pe piata.
@Schumy Buna idee, chiar nu stiam cine este. Am gugaluit putin si spune ca ar fi Marcello Gandini de la Bertone. Macheta am luat-o fara sa ezit, pentru nu voiam sa o pierd. Mai am una produsa de Norev, dar este modelul '71.
Ce am mai citit interesant despre frumusetea asta: a fost lansata ca si concept car la show-ul auto de la Montreal, in Canada anului 1967. Fireste, a iesit in evidenta si a imprumutat numele pus de public - "Montreal". Culmea ironiei, nici unul din cele aproape 4.000 exemplare produse nu a fost vandut la Montreal, lipsind anumite clauze de desfacere pe piata canadiana...
-
Interesant acest model de Alfa , este o macheta bine detaliata si frumoasa cu aceasta culoare!
-
Multumesc mult. Cand ma mai eliberez (si azi am fost la serviciu, maine duminica la fel :o) mai adaug cate ceva din ce a adus nou Mosul... (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-greet008.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php)
-
Seat 124 – 1600 replica Altaya/Ixo Models la scara 1/43. Model metalic diecast, cu piese de plastic, foarte îngrijit realizat. Reprezintă fidel modelul real (nr. de concurs 7) cu care Salvador Canellas – Daniel Ferrater (pilot şi copilot) s-au clasat pe locul IV la raliul „Criterium Luis de Baviera” din anul 1972. Macheta face parte din seria „Nuestros campeones de rallyes”.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/seat-124_1600-pic021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/seat-124_1600-pic031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/seat-124_1600-pic012.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/seat-124_1600-pic061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/seat-124_1600-pic041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/seat-124_1600-pic051.jpg)
-
Aaaa pai daca incepti cu d-astea de raliu, s-a terminat joaca.Pe mine m-ai cucerit cu modelul asta de Seat.( ti-am cam pus gand rau si pe proiectoarele alea dragute si sexy):D
-
Nu e cazul, Schumy, Doamne fereste sa ma mai apuce si nebunia asta. Din pacate (sau din fericire?), nu sunt atras de machetele de raliu, insa acest 124 are realmente pe vino-ncoace. E doar o pata de culoare in colectie, singura macheta de raliu din vitrina.
-
Alfa Romeo 1600 Junior Zagato 1972 replicată de Metro Italia (metro.mo.it) la scara 1:43. Ambalaj original (blister) si postament inscriptionat. “Alfa Romeo Sport Collection” – official licensed product. Made in China. Maşina originală este o reuşită a design-ului anilor ’70, semnată de Zagato. Modelul 1:1 este o raritate, doar puţin peste 400 de exemplare fiind produse.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/alfa-romeo-1600-junior-zagato-pic_011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/alfa-romeo-1600-junior-zagato-pic_031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/alfa-romeo-1600-junior-zagato-pic_071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/alfa-romeo-1600-junior-zagato-pic_06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/alfa-romeo-1600-junior-zagato-pic_111.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/alfa-romeo-1600-junior-zagato-pic_092.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/alfa-romeo-1600-junior-zagato-pic_081.jpg)
-
Uita-te la ea: ce vrei mai italian decat asta? ;D
Si culoarea e rupere.
-
Remus, îmi place linia asta, de aici mi se trage si obsesia cu Alfa Montreal, desi acolo e design marca Bertone. Culoarea îi stă foarte bine (am văzut imagini cu automobilul real în nuanţa asta si e foarte sexy). Din pacate, la acelasi capitol vine si critica: se vede în lumină că vopseaua prezintă acel efect de "coaja de portocală", colecţionarii avizaţi ştiu la ce mă refer. Însă, de drag ce mi-a fost modelul real, macheta am luat-o aşa "portocăloasă" :o cum e. În rest replica 1/43 e OK.
-
Curioasa masina : Seat 124 , cand am vazut-o am zis ca "uite si o Lada de raliu " !! Dar si cei de la Tofas - Turcia au avut aceast model , care sigur l-au imprumutat de la Fiat!
-
1. nici nu stiam de existenta lui Alfa Romeo Junior Zagato, dar sa stii ca arata exceptional!
2. Seat-ul care seamana cu Lada arata foarte bine, poate stopurile sa fie mai ciudate un pic...
-
Asa este, SEAT este FIAT-ul spaniol. Am acasa catalogul Tutte le auto del Mondo, aparut la Milano in 1967. La capitolul SEAT scrie asa: SEAT / Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo SA. Societatea, infiintata la Madrid in 1950, are baza de productie in zona portului Barcelona. Produce automobile si vehicule industriale sub licenta FIAT. Recent (e vorba de... 1967) FIAT si-a majorat cota de participare de la 6 la 36% in consiliul de administratie al fabricii spaniole. In catalogul italian sunt reproduse modelele disponibile in anul 1967, si anume SEAT 600D, 800, 850, 1500 si 1500 "Familiar", absolut identice cu suratele lor italiene.
-
Simca 1300 model 1963 replica IXO Models pentru Altaya la scara 1/43. Modelul 1300 s-a produs intre anii 1963 si 1966 la fabrica Simca (abrevierea de la Societe Industrielle de Mecanique et Carrosserie Automobile) de la Poissy. Atat modelul 1300, cat si fratele mai mare 1500 au cunoscut ulterior mai multe variante, produse cu succes pana la finele anilor ’70. Ca dovada, Simca 1307 a fost declarata Masina anului 1976 in Europa. Seriile 1300 si 1500 de la Simca au fost concepute din start ca masini confortabile de familie, cu dimensiuni destul de generoase – 4,46m la cea cu motor de 1500 si 4,31m la modelele 1300.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/simca-1300-md-1963-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/simca-1300-md-1963-pic12.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/simca-1300-md-1963-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/simca-1300-md-1963-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/simca-1300-md-1963-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/simca-1300-md-1963-pic10.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/simca-1300-md-1963-pic07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/simca-1300-md-1963-pic09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/simca-1300-md-1963-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/simca-1300-md-1963-pic11.jpg)
-
foarte frumos Simca-ul! Imi place culaorea, imi plac detaliile! Imi place tot!
-
Mai am machete cu culori aparte, dar asta e ceva chiar interesant, undeva între brun şi roşu închis. Macheta face parte din seria “Nos chères voitures d’antan” a Editurii Altaya, nr. 47 apărută în Franţa în noiembrie 2005. Mulţumesc de vizită!
-
Ce culoare superba !
Felicitari . :) ;)
-
Pe alb sau pe crem nu ar fi avut farmec. La lumina naturala, e mai aproape de visiniu inchis decat de brun. Pe un site german am vazut trecut la modelul asta "dunkelrot", adica rosu inchis. O fi cum zice neamtul...
-
Cristi, Alfa Junior Zagato exista si ca jucarie/ aproape macheta de-a binelea, de plastic pe vremea raposatului. Facuta de Anker/Piko la o scara de 1/28 cred. Masinuta respectiva am avut-o in copilarie si mi- a fost asa de draga, incat cand am "prins-o" de vanzare acum cativa ani la un coleg, am si luat-o. A urmat aproape toata seria respectiva, cu exceptia Barkas-ului, Jaguar-ului XJS si Audi-ului Avant 100... Nu m-am putut abtine, evident...
-
Asta e foarte bine, cand recuperezi astfel ceva ce ai avut in copilarie. Asa si eu am recuperat acel Ford Taunus 12m de la E. Flimlemez si am fost foarte fericit, chiar daca cel original era visiniu, iar cel recuperat e albastru. (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-bounce012.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php)
-
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1957 replicată de Metro la scara 1:43. (c) 2005 RCS Libri S.P.A. Made in P.R.C. Detalii frumos redate, roți de cauciuc, machetă metalică. Alfa Romeo Sport Collection. Alfa Romeo Official Licensed Product. Targa Florio 1960, V. Riolo – A. Federico, 1a classificata GT 1300 – XIII assoluta. Il marchio Alfa Romeo e il marchio del modello sono utilizati su licenza. Pe postament scrie “by Metro Sales Promotion – http://www.metro.mo.it” Made in China.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/alfa-romeo-giulietta-sprint-speciale-1957-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/alfa-romeo-giulietta-sprint-speciale-1957-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/alfa-romeo-giulietta-sprint-speciale-1957-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/alfa-romeo-giulietta-sprint-speciale-1957-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/alfa-romeo-giulietta-sprint-speciale-1957-pic07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/alfa-romeo-giulietta-sprint-speciale-1957-pic10.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/alfa-romeo-giulietta-sprint-speciale-1957-pic13.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/alfa-romeo-giulietta-sprint-speciale-1957-pic14.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/alfa-romeo-giulietta-sprint-speciale-1957-pic12.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/alfa-romeo-giulietta-sprint-speciale-1957-pic15.jpg)
-
Fiat 1100/ 103TV model 1957 reprodus la scara de 1:43 de Metro (metro.mo.it). O mică inadvertenţă: anul modelului este trecut 1957 pe postament şi 1953 pe partea inferioară a machetei. Ambalaj original (blister) şi postament inscripţionat. Colectia “Hachette” – 1000 miglia. Made in China
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-1100-_103tv-1957-pic011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-1100-_103tv-1957-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-1100-_103tv-1957-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-1100-_103tv-1957-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-1100-_103tv-1957-pic07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-1100-_103tv-1957-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-1100-_103tv-1957-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/fiat-1100-_103tv-1957-pic06.jpg)
-
Excelente modele!Sunt pe gustul meu! :) Automobilele anilor 50-60-70 m-au fascinat dintotdeauna :'( ,poate pentru ca am copilarit cu ele ??? FELICITARI pentru idee,FELICITARI pentru selectie! ;)
-
@theo Multumesc, domnule, sunteţi binevenit oricând şi, dacă aveţi ceva timp, intraţi şi pe blogul meu. In ceea ce priveste gusturile, reciproca e valabila, urmaresc cu reala placere ce postati aici pe forum. In anii 50/70 s-au nascut nenumarate legende auto, masini cu personalitate, frumuseţi pe care le admirăm şi azi. Iar dacă ele ne amintesc de străzile de odinioară şi de jucăriile pe care le-am avut, cu atât mai bine. Cu fiecare amintire, cu fiecare machetă, recuperăm ceva din optimismul copilăriei!
-
Lancia Appia Coupé Pininfarina 1957, replica la scara 1:43 realizată de Norev, France . Una din “frumoasele italiene” ale anilor ’50. Coupé-ul cu două uşi (1090 cmc), produs din 1957 şi până în martie 1963, are amprenta design-ului Pininfarina. Macheta la scară respectă culorile originale: gri metalizat, cu acoperiş negru. Colecţia Lancia pentru ”Hachette” fabricant Norev France. Lancia is a registered trademark owned and licensed by Fiat Group Automobiles SpA. Importato e distribuito da HACHETTE FASCICOLI Srl., Via Melchiore Gioia 61 – 20124 Milano, Italy.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/lancia-appia-coupe-pininfarina-1957-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/lancia-appia-coupe-pininfarina-1957-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/lancia-appia-coupe-pininfarina-1957-pic041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/lancia-appia-coupe-pininfarina-1957-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/lancia-appia-coupe-pininfarina-1957-pic061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/lancia-appia-coupe-pininfarina-1957-pic071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/lancia-appia-coupe-pininfarina-1957-pic081.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/lancia-appia-coupe-pininfarina-1957-pic09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/lancia-appia-coupe-pininfarina-1957-pic101.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/lancia-appia-coupe-pininfarina-1957-pic111.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/lancia-appia-coupe-pininfarina-1957-pic12.jpg)
-
ce tare e Fiat-ul 1100, dar mai frumaosa e Lancia Appia :)(:
-
Superb fiat-ul , n-am mai vazut decapotabil pana acum.Ai numailachete interesante si in stare foarte buna.N-am vazut una cu defect pana acum.
-
Renault 12 Gordini 1971 reprodusă la scara 1:43 de către Norev – Made in France. Model deosebit , realizare impecabilă.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/renault-12-gordini-1971-norev-001.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/renault-12-gordini-1971-norev-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/renault-12-gordini-1971-norev-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/renault-12-gordini-1971-norev-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/renault-12-gordini-1971-norev-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/renault-12-gordini-1971-norev-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/renault-12-gordini-1971-norev-07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/renault-12-gordini-1971-norev-09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/renault-12-gordini-1971-norev-11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/renault-12-gordini-1971-norev-12a.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/renault-12-gordini-1971-norev-15.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/renault-12-gordini-1971-norev-14.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/06/renault-12-gordini-1971-norev-16.jpg)
-
un model de colectie!!! Frumos foc!
-
Am zis să încep şi eu anul cu ceva mai reprezentativ. ;D
-
Şi pentru că e început de an, lumea e mai îngăduitoare ;D şi e bine să ne amintim de începuturi (în ale colecţiei), îmi iau inima-n dinţi şi pun vreo trei Bburago din perioada în care începusem să adun aşa ceva.
Citroen Xantia 16v, Bburago 1:43. Made in Italy, cod 4165. Ambalaj original.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/citroen-xantia-bburago-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/citroen-xantia-bburago-08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/citroen-xantia-bburago-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/citroen-xantia-bburago-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/citroen-xantia-bburago-10.jpg)
-
Ferrari 348 tb 1989 replicata de Bburago la scara 1:43. Made in Italy. Cod 4139. Modelul are ambalajul original.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/ferrari-348-tb-bburago-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/ferrari-348-tb-bburago-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/ferrari-348-tb-bburago-06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/ferrari-348-tb-bburago-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/ferrari-348-tb-bburago-04.jpg)
-
Porsche 911 Carrera Super Cup, replicata de Bburago, Made in Italy. Scara: 1:43. Cod 4153. Are si ambalajul original.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/porsche-911-carrera-supercup-bburago-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/porsche-911-carrera-supercup-bburago-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/porsche-911-carrera-supercup-bburago-07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/porsche-911-carrera-supercup-bburago-10.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/porsche-911-carrera-supercup-bburago-11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/porsche-911-carrera-supercup-bburago-12.jpg)
-
sa zic ca-s urite :-[ , sa zic ca-s frumoase :-[ , zic ca-s machete ( unii jucarii )
dar sa-l vad pe ala care are curaj sa zica ca a fost expertu nambar uan in ale colectionatului de machete si n-a avut veci un burago , maisto sau alte jucarii de genu hummmer
in oricare dintre noi exista un entry level ca doar nu ne-am nascut toti priceputi de la mamuca din pintece :D
cit de bune sau rele sint , eu zic ca-s binevenite in orice colectie
-
100% agree. Eu recunosc că le păstrez cu drag şi acum, au şi ele un loc în colecţie!
-
Frumoase foc Bburago-urile! Vă invidiez!
-
Ma bucur ca iti plac, le-am scos la aer sa refac pozele pt. blog, si-am zis, hai sa le urc si aici. Sunt cumparate prin 95-96. Porsche stiu ca l-am luat din Szekszard/ Ungaria. Amintiri...
-
ce frumos e Porsche-ul! Ferrari 348tb il am si eu, iar Xantia l-am avut candva si a ajuns donatie ;) sunt frumoase cand ma uit acum la ele!! Vad ca arata bine draciile!
-
Nu prea le-am scos din cutii şi le-am ţinut într-un dulap închis. Abia acum, la "reorganizare", le-am pus în raft, la vedere.
-
in oricare dintre noi exista un entry level
Prima mea machetă a fost un Ferrari F40 de la Bburago, cred că încă o mai am ascunsă undeva într-o cutie.
Sunt frumoase pozele cu cele 3 Bburago. Îmi place că ai și cutiile la ele. Într-o bună zi poate o să valoreze ceva bani și astea, la fel ca unele machete Hot Wheels din anii '50. Atunci să vezi ce o să te mai mândrești cu ele. ;)
-
Fiat 508 C Balilla 1948 replicat de Norev, la scara 1:43, pentru colecţia “Mille Miglia” a Editurii “Hachette” – branşa milaneză. Maşina reală (nr. de concurs 129), pilotată de echipajul De Sanctis/ Prosperi, a participat la ediţía 1948 a celebrei curse. Pe punte scrie “Fiat Nouva Balilla 1100 – Norev”. Made in France.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/08/fiat-mille-miglia-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/08/fiat-mille-miglia-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/08/fiat-mille-miglia-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/08/fiat-mille-miglia-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/08/fiat-mille-miglia-07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/08/fiat-mille-miglia-06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/08/fiat-mille-miglia-08.jpg)
-
@TzucuNY F40 este unul dintre modelele mele preferate de la Ferrari. Pe lângă modelul Eaglemoss la 1/43, mai am un F40 în stare excelentă la scara 1/24 - model zic eu bine realizat, pe care îl voi prezenta şi aici. Tot ce e Ferrari de la Bburago ante 2000 e valoros, pentru că apoi Bburago au pierdut licenţa de la acest producător.
-
Este superb! Ce bine sunt conturate usile si capotele :D superb!
-
@Reme_WRX Mulţam, arată bine într-adevăr. Nici nu am ştiut că este fabricată de Norev, pentru simplul motiv că nu m-am învrednicit să desprind macheta de pe postament. Şi o am din iulie 2012...
-
@Reme_WRX Mulţam, arată bine într-adevăr. Nici nu am ştiut că este fabricată de Norev, pentru simplul motiv că nu m-am învrednicit să desprind macheta de pe postament. Şi o am din iulie 2012...
o ai de ceva timp, insa iti fu lene...:D
-
Amintiri...
Foarte bine punctat!
-
Superbe poze si machete ;)
Felicitari :)
-
Reme, Bishoqp, Timi Mulţumesc mult, domnilor. Mâine mai adăugăm un picuţ la prezentări. (http://www.freesmileys.org/emoticons/emoticon-animal-020.gif) (http://www.freesmileys.org/emoticons.php)
-
Masini de curse , iubesc masinile de curse de orice fel.Astept fiat 1100 :)
-
Triumph TR3A Convertible top down LHD 1958/61 reprodus la scara 1/43 de Vitesse-Portugalia. Este o ediţie veche a producătorului portughez. Triumph TR3A cu volanul pe stânga, după model european. Fabrique au Portugal, cod VIT 240.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/triumph-tr3-a-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/triumph-tr3-a-pic09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/triumph-tr3-a-pic10.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/triumph-tr3-a-pic13.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/triumph-tr3-a-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/triumph-tr3-a-pic01.jpg)
-
Triumph TR3A Convertible top down RHD 19586/1 reprodus la scara 1/43 de Vitesse-Portugalia. Este o ediţie veche a producătorului portughez. Triumph TR3A cu volanul pe dreapta, după model britanic. Fabrique au Portugal cod VIT 240.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/triumph-tr3-a-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/triumph-tr3-a-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/triumph-tr3-a-pic07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/triumph-tr3-a-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/triumph-tr3-a-pic15.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/triumph-tr3-a-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/triumph-tr3-a-pic14.jpg)
-
Austin Cambridge 1959 replicat de IXO/ Altaya la scara 1:43. A55 Mark II carosat de celebrul designer italian Pininfarina, in culoarea originala crem/ turcoaz.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/austin-cambridge_011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/austin-cambridge_041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/austin-cambridge_031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/austin-cambridge_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/austin-cambridge_051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/austin-cambridge_071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/austin-cambridge_081.jpg)
-
Sa nu crezi ca daca nu postez dupa fiecare prezentare pe care o faci, nu sunt atent.Las asa, cam 2-3 prezentari facute de tine, dupa care imi exprim admiratia pentru poze , machete si prezentare in general.
:)
-
Fumos Austin Cambridge 1959, imi plac foarte mult culorile
-
@ Schumy Stai liniştit, e foarte OK... Şi eu privesc multe colecţii fără să intervin cu comentarii - la ce chestii fenomenale am văzut aici în ultima vreme, îmi înţepeneşte degetul pe tastatură!... Eu mă bucur că vă place ce vedeţi şi, sincer să fiu, am şi eu o mare bucurie: ÎNCĂ :o mai am ceva loc de expunere pentru colecţie, ca toate machetele să fie la vedere (mă refer la modelele de la 1-43 în sus)!
-
@ cred E lucrată foarte finuţ, iar la capitolul stil, asta şi cele două "Frog eye" îmi plac ca... excepţie. Maşinile britanice, în general, nu prea mă pasionează.
-
frumoase englezoaicele! Imi place Cambridge-ul!
-
@ Reme Ma bucur ca iti place, m-am documentat un pic si am vazut ca Austinul Cambridge face parte din "La route bleue", seria aceea cu minidiorame de la Editura Altaya.
-
Fiat 126P 1973, replica MF Polonia/ IST Models la scara 1:43. Micuţul Fiat a fost numit de polonezi Maluch, adică… Micuţul şi a fost cu adevărat o legendă auto. S-a produs în Polonia, la Bielsko-Biala, în aproape 3.320.000 exemplare, la care se adaugă cele fabricate în Italia – 1.353.000 şi Austria, la “Steyr”, peste 2000. În România, maşina era asociată cu imaginea micilor rulote Niewiadow N126. Împreună, străbăteau ţara spre litoralul Mării Negre, înainte de 1989. Modelul a fost prezentat la Salonul Auto de la Torino, în 1972, producţia în Polonia a început în 1973 şi s-a încheiat în 2000.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/fiat-126p-foto012.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/fiat-126p-foto05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/fiat-126p-foto111.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/fiat-126p-foto101.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/fiat-126p-foto06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/fiat-126p-foto081.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/fiat-126p-foto041.jpg)
-
Foooarte frumoase prezentari de machete de cand nu am trecut pe aici. :)
Am recitit ultimele pagini ale topicului, number one pentru mine este SEAT 124/1600, dar imi place mult Simca, Panhard, iar Gordini de la Norev este perfecta. Lotul sportivelor Italiae Alfa-Lancia de asemenea este superba!
Desi nu sunt fan al masinilor americane, imi plac mult prezentarile tale de Plymouth, Ford, Cadillac, Chevrolet.
Micul “Polski” Maluch are un farmec retro aparte.
Frumoasa colectie!
yourock
-
GOLF_GOLF Multumesc! Fiat 126P 1973 / IST Models la scara 1:43 - modelul este clar peste realizarea “fratelui” său geamăn de la De Agostini România. Mă bucur că nu l-am cumpărat pe acela şi am avut puţină răbdare (e drept, există ceva de foarte bună factură realizat de Starline Models).
-
asta micu' a aparut si la noi parca, dar pe Galben :D arata bine!
-
GOLF_GOLF Multumesc! Fiat 126P 1973 / IST Models la scara 1:43 - modelul este clar peste realizarea “fratelui” său geamăn de la De Agostini România. Mă bucur că nu l-am cumpărat pe acela şi am avut puţină răbdare (e drept, există ceva de foarte bună factură realizat de Starline Models).
Am in vizor si eu un Fiat micut IST poate si Starline, sa stea in colectia "retro" langa lamaia "noastra" galbena si "Polski" editia Ungaria, Retroautok culoare rosie care apare pe topicul meu cu rulota legendara.
-
Sunt ceva diferenţe faţă de al nostru 126P - ştergător parbriz spate, capace la roti de alt model si cromate, element de protectie lateral, etc. Ca si la seria romaneasca, stopurile sunt montate usor stramb...
-
Si pentru ca veni vorba, nu prea am prezentat din seria "legendelor" DeAgostini, dar exista si lucruri foarte bine facute.
Mercedes Benz W115 este un automobil sedan fabricat de cunoscutul constructor german din ianuarie 1968 şi până în decembrie 1976. Reproducerea la scara 1:43 aparţine IST Models pentru DeAgostini România, Colecţia “Maşini de legendă”, nr. 56. Interesant este că modelul are volanul pe dreapta, după standard britanic. Macheta stă binişor la capitolul detalii (inclusiv steluţa de pe “botul de cal”), mai puţin capacele de roţi, care în mod normal aveau partea centrală în aceaşi culoare cu caroseria. Pe forumurile de specialitate se spune că la realizarea machetei s-ar fi folosit o matriţă IXO mai veche, dar de calitate suprioară. Apreciez umorul ascuns al celor de la DeA, care au blagoslovit modelul cu număr de... Neamţ!
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/mercedes-benz-w115-pic07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/mercedes-benz-w115-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/mercedes-benz-w115-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/mercedes-benz-w115-pic09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/mercedes-benz-w115-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/mercedes-benz-w115-pic10.jpg)
-
Foarte frumos modelul /8, strich-acht!
Era cu totul original daca avea partea centrala a capacului de roata in aceasi culoare cu vopseaua caroseriei.
-
Mă bucur că îţi place şi ţie. Hai să punem şi un "Ponton". Benz 180 “Ponton” 1956 replicat la scara 1:43 © Del Prado Collection, Made in China. Modelul real, un sedan cu patru uşi, motor 4 cilindri, este primul Mercedes Benz realizat după al II-lea Război Mondial.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/mb-ponton-101.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/mb-ponton-091.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/mb-ponton-111.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/mb-ponton-041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/mb-ponton-011.jpg)
-
Mercedes Benz 180 „Ponton” 1953, maşina clasică germană replicată pentru colecţia De Agostini/ IST models/ Romania – „Maşini de legendă”. Scara 1:43. Made in China. Culoarea albastru deschis aleasă de cei de la DeA este una foarte agreabilă, pune frumos în evidenţă detaliile (enfin, atâtea câte sunt) dar se pare că nu prea e conformă cu realitatea. Nuanţele oficiale ale Pontonului (caroseria w120) erau negru, gri-închis – impresionant în realitate, pe când eram copil avea cineva un MB pe nuanţa asta în oraş – sau verzui.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/mb-ponton-dea-011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/mb-ponton-dea-021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/mercedes-benz-180-ponton-dea-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/mercedes-benz-180-ponton-dea-061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/mercedes-benz-180-ponton-dea-071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/mercedes-benz-180-ponton-dea-081.jpg)
-
Mercedes 180D Taxi Lisabona 1960 la scara 1:43 de IXO Altaya, Nr.10 din prima serie a colecţiei Taxis du Monde. Modelul celebrului “Ponton” a sosit avariat la transport, cu elemente pe care nu le-am putut reface corespunzător: lipsă o parte din antenă şi o lampă din cele două care încadrau inscripţia TAXI.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/mercedes-180d-011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/mercedes-180d-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/mercedes-180d-041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/mercedes-180d-061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/mercedes-180d-051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/03/mercedes-180d-101.jpg)
-
Şi încă un MB taxi... Mercedes Benz 200D 1965, taxi Atena, replicat de Amercom la scara 1:43. Colecţia “Taksi vozila po svetu” (Serbia) nr. 19. Maşina, supranumită la noi “coadă de rândunică”, a înlocuit vechiul “Ponton”. Ea face parte din linia W110, produsă între anii 1965-68, predecesoarea liniei W115, la fel de celebră sub porecla “bot de cal” şi s-a remarcat printr-o mare fiabilitate şi rezistenţă. Anduranţa ei proverbială a făcut-o taxiul ideal. (neavand licenta, Amercom nu foloseste sigla MB nici pe model, nici pe soclul acestuia)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/mb-taxi-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/mb-taxi-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/mb-taxi-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/mb-taxi-06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/mb-taxi-08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/mb-taxi-07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/mb-taxi-10.jpg)
-
ce frumoase sunt Mercedes-urile...Am vazut la bot de cal la cineva, ca a vopsit capacul rotii si a rmas stema de pe cap argintie, dadea intr-un mare fel. Iar legat de "pontoane" cel taxiu arata cel mai bine...iar 200D-ul este jos palaria. Abia astept sa apara in colectia de la noi.
-
@ Reme_WRX Da, taxiul Ponton arata cel mai bine - pacat de accidentul la transport! Ambalajul era neatins, sigilat perfect, si inauntru macheta desprinsa de pe soclu! Lampa laterala o am, am pus-o intr-o punguta sub postament, dar e foarte greu de lipit.
-
Lampa laterala o am, am pus-o intr-o punguta sub postament, dar e foarte greu de lipit.
Hai ca ti-l repar eu. Sa ma anunti cand il trimiti.
-
Lamborghini Countach LP500 (modelul real aparut in 1974) replicat la scara 1:43 de IXO Models / De Agostini Romania. Premium & Collectibles Trading Co. Ltd. / Made in China. Colecţia “Automobile de vis” De Agostini Romania, nr. 1.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/lamborghini-countach-lp500-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/lamborghini-countach-lp500-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/lamborghini-countach-lp500-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/lamborghini-countach-lp500-pic09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/lamborghini-countach-lp500-pic10.jpg)
-
Jaguar E Type (modelul real aparut in 1961) replicat la scara 1:43 de IXO Models / De Agostini Romania. Premium & Collectibles Trading Co. Ltd. / Made in China. Colecţia “Automobile de vis” De Agostini Romania, nr. 9.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/jaguar-e-type-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/jaguar-e-type-pic11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/jaguar-e-type-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/jaguar-e-type-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/jaguar-e-type-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/jaguar-e-type-pic02.jpg)
-
Ford GT 40 (prima serie a modelului real a apărut între anii 1964 – 68) replicat la scara 1:43 de IXO Models / De Agostini Romania. Premium Collectibles Trading Co. Ltd. / Made in China. Colecţia “Automobile de vis” De Agostini Romania, nr. 6. Din 1966, maşina reală a câştigat de patru ori circuitul de la Le Mans. Ca omagiu adus acestei performanţe, s-a mai produs o serie “GT” în 2004, sub numele Ford GT. Personal, cred că aceasta este varianta replicată în colecţia noastră, şi nu “istoricul” GT 40, aşa cum scrie pe ambalajul machetei. “GT” vine de la Grand Touring, iar 40 este inaltimea automobilului în inch (40″).
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/ford-gt-40-pic10.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/ford-gt-40-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/ford-gt-40-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/ford-gt-40-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/01/ford-gt-40-pic06.jpg)
-
Ferrari F40 model 1987, replicat de Bburago la scara 1:24. Productie Italiana. Lungime 18 cm, uşile se deschid, roţile din faţă girează la acţiunea volanului. Modelul are piedestal inscripţionat, dar nu are cutia originală. Machetă fără lipsuri, stare overall bună.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/ferrari-f40-bburago-1_24-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/ferrari-f40-bburago-1_24-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/ferrari-f40-bburago-1_24-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/ferrari-f40-bburago-1_24-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/ferrari-f40-bburago-1_24-pic07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/ferrari-f40-bburago-1_24-pic09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/ferrari-f40-bburago-1_24-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/ferrari-f40-bburago-1_24-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/ferrari-f40-model-1987_61.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/ferrari-f40-bburago-1_24-pic44.jpg)
-
Jaguar XK 140 Convertible 1954 replicat la scara 1:43 de IXO Models / De Agostini Romania. Premium Collectibles Trading Co. Ltd. / Made in China. Colecţia “Automobile de vis” De Agostini Romania, nr. 3.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/jaguar-xk-140-convertible-051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/jaguar-xk-140-convertible-011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/jaguar-xk-140-convertible-021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/jaguar-xk-140-convertible-031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/10/jaguar-xk-140-convertible-041.jpg)
-
Jaguar XK 120 Roadster replicat de New Ray la scara 1:43. Model metalic die cast, cu elemente de plastic. Culoare albastru deschis, interior gri, lungime circa 10 cm, înălţime circa 3 cm. Made in Hong Kong, China.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/jaguar-xk-120-roadmaster-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/jaguar-xk-120-roadmaster-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/jaguar-xk-120-roadmaster-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/jaguar-xk-120-roadmaster-09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/jaguar-xk-120-roadmaster-08.jpg)
-
Imi place Jaguarul XK120, mai ales culoare!
De asemenea, imi plac si tehnica ta de fotografiere!
La mai multe! ;)
-
Am zis sa le pun una langa alta, 120-ul cu 140-ul... 120-ul este de la inceputul colectiei, destul de modest, dar mi se pare simpatic si acum. Cat despre poze, chiar daca le fac langa geam, cand e lumina buna, ies bine!
-
Aston Martin DB4 Coupe replicat la scara 1:43 pentru Colectia De Agostini Rusia/ IXO Models. A apărut şi în România, fiind nr. 2 din colecţia “Automobile de vis”. În ultima poză l-am pus lângă un DB5, pentru comparaţie.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/aston-martin-db4-deagostini-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/aston-martin-db4-deagostini-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/aston-martin-db4-deagostini-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/aston-martin-db4-deagostini-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/01/aston-martin-db4-si-db5.jpg)
-
Interesant peisajul ales!
-
Macar la capitolul peisaj să punctăm! Am cumparat ediţia DeA Rusia de la un colecţionar pe când nu apăruse seria românească. De curiozitate, am achiziţionat şi "autohtona". Vreo diferenţă?! Una mare de tot - limba în care e scrisă revista ;D Ca maşini reale, îmi plac la nebunie atât clasicul E-Type, cât şi Astonul DB4 şi DB5. Ca machete, am mai discutat noi... :(
-
Superbe machete si decoruri!
-
Multumesc, @remusro. Poate că era mai bine să merg pe criteriul producători ca mod de ordonare al prezentărilor, dar acum le... echilibrăm din mers: ba câteva "vise" de-ale noastre (mai mult sau mai puţin frumoase), mai un Norev, ceva Starline, Solido, Vitesse, după cum mi-a cerut inima şi m-a lăsat punga. Recent, am primit un lot nou cu machete... vechi (eu le zic machete clasice ale unor maşini clasice) care sper să vă placă!
-
Facel Vega Excellence 1960 replicat de IXO Altaya la scara 1:43. Face parte din seria “Voitures françaises d’autrefois” /”Maşini franceze de altădată” şi este ediţia no. 1 cu care s-a deschis colecţia, subîntitulată “mărci dispărute şi modele prestigioase”. Timp de doar zece ani, producătorul Facel Vega din Paris a creat automobile de lux, vârful gamei sale fiind modelul Excellence, care se bătea cu rivale din clasa Rolls Royce, Bentley sau Cadillac. Această berlină de mare prestigiu a fost produsă în perioada 1958-64. Printre posesori s-au numărat Pablo Picasso, Ringo Starr, Tony Curtis, Ava Gardner, François Truffaut…, dar nu şi prezidentul Charles De Gaulle, care nu a acceptat să folosească o limuzină cu motor american. Un model somptuos, absolut impresionant, dar care a avut de pierdut la capitolul imagine din cauza motorizării sale americane.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/facel-vega-excellence-1960-pic031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/facel-vega-excellence-1960-pic042.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/facel-vega-excellence-1960-pic051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/facel-vega-excellence-1960-pic061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/facel-vega-excellence-1960-pic081.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/facel-vega-excellence-1960-pic101.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/facel-vega-excellence-1960-pic111.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/facel-vega-excellence-1960-pic12.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/05/facel-vega-excellence-1960-pic091.jpg)
-
Facel Vega FV din 1955 replicat de IXO/ Altaya la scara 1:43. Automobilul real a fost lansat în 1954 sub deviza “pentru cei puțini care vor să dețină ce este mai bun” și a fost o adevărată provocare – în Franța sărăcită și încă lipsită de resurse de după cea de-a doua Conflagrație Mondială. Totuși, mașina, dotată cu motoare americane V8 care echipau automobile Chrysler sau De Soto, a avut succes. Dezastrul pentru firmă a venit abia când patronii au decis să renunțe la motorizarea americană și să producă o mașină sport de serie, gen Alfa Romeo la italieni. Aceasta (e vorba de modelul Facelia) s-a dovedit un eșec și a tras după ea societatea Facel Vega.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/07/facel-vega-fv-1955-pic09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/07/facel-vega-fv-1955-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/07/facel-vega-fv-1955-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/07/facel-vega-fv-1955-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/07/facel-vega-fv-1955-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/07/facel-vega-fv-1955-pic07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/07/facel-vega-fv-1955-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/07/facel-vega-fv-1955-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/07/facel-vega-fv-1955-pic05.jpg)
-
Ford Abeille model 1954 replicat de Solido la scara 1:43, culoare light blue. Povestea acestui automobil începe imediat după 1945, când americanii au mizat pe o fabrică Ford la Poissy, în Franţa. Aventura Ford France s-a încheiat, după o serie de greve ale angajaţilor şi insuccese pe piaţa auto, prin preluarea firmei de către Simca, în 1954. Ford Abeille (“Albina”, în franceză) era o maşină a paradoxurilor. Pe de o parte, avem un automobil solid, tipic american, cu motor V8 Flathead şi consum de benzină pe măsură. Pe de altă parte, avem vehiculul utilitar, cu cinci uşi (hayonul din două părţi – una sus şi un oblon, jos), care putea transporta o sarcină utilă de 500 kg mărfuri prin rabatarea banchetei din spate. Practic, erau două automobile într-unul singur: un van de utilităţi combinat cu un autoturism confortabil.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/ford-abeille-1954-solido-091.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/ford-abeille-1954-solido-101.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/ford-abeille-1954-solido-021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/ford-abeille-1954-solido-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/ford-abeille-1954-solido-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/ford-abeille-1954-solido-121.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/ford-abeille-1954-solido-08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/06/ford-abeille-1954-solido-071.jpg)
-
Frumoase poze si interesante informatii despre modele!
-
Mulţumesc pentru comment. M-am abţinut cu greu să nu pun lângă acest Ford Abeille macheta bătrânei Pobeda, zici că sunt surori gemene. Întrebarea care nu se mai pune e care de la care s-a inspirat?!
-
Ce culori frumoase au ultimile machete prezentate, mai ales Facel Vega FV.
-
FV-ul e foarte ingrijit realizat, la Abeille îmi place culoarea, dar mai bine luam un IXO la preţ egal. Ştergătoarele alea de parbriz :o strică mult din aspectul unei machete destul de decente, de altfel.
-
mama mama ce frumuseti ai tot prezentat. Sunt foarte frumoase!!!
-
Păi dacă vă plac, let's do It Romania şi hai să mai punem nişte soliduţe! (http://www.freesmileys.org/emoticons/emoticon-animal-024.gif) (http://www.freesmileys.org/emoticons.php)
-
Baga mare! :)
-
Berlina cu patru uşi Tucker 1948 (limuzină cu o istorie extraordinară, după care s-a făcut şi un film) – replica Solido la scara 1/43. Les Jouets Solido (Nouvelle Solido SA) Reedition/ Hachette. Inscriptia pe model: Tucker 1948, 1/43, 02-90, .35. Made in France.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/nmc-3.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-tucker-1948-pic011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-tucker-1948-pic021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-tucker-1948-pic041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-tucker-1948-pic051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-tucker-1948-pic061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-tucker-1948-pic03.jpg)
-
Chrysler Windsor 1946 replica Solido la scara 1/43. Les Jouets Solido (Nouvelle Solido SA) Reedition/ Hachette. Inscriptia pe model: Chrysler Windsor 1946, 1/43, 03-88, ’71 Licensed by Lionel Trains Inc. Solido Made in France 4514/ 4515.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/nmc-21.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-chrysler-windsor-1946-pic-041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-chrysler-windsor-1946-pic-011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-chrysler-windsor-1946-pic-021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-chrysler-windsor-1946-pic-031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-chrysler-windsor-1946-pic-06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-chrysler-windsor-1946-pic-071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-chrysler-windsor-1946-pic-05.jpg)
-
Şi poza împreună, dacă tot le-au vopsit la fel ;D
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-reedition-032.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/solido-reedition-011.jpg)
-
Studebaker Silver Hawk 1957 replica Solido la scara 1:43. Les Jouets Solido (Nouvelle Solido SA) Réedition/ Hachette. Inscriptia pe model: Studebaker Silver Hawk 1957; 1-43; 09.89; 40. Solido Made, in France.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/studebaker-silver-hawk-1956-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/studebaker-silver-hawk-1956-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/studebaker-silver-hawk-1956-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/studebaker-silver-hawk-1956-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/studebaker-silver-hawk-1956-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/studebaker-silver-hawk-1956-pic05.jpg)
-
Ford Thunderbird Sports Roadster 1963 replica Solido la scara 1/43. Solido Made in France No. 4504 / .33 / 06-85 Reedition. Made under Ford Motor Co. License. Se remarca elementul aditional care acopera bancheta din spate.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/ford-thunderbird-1963-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/ford-thunderbird-1963-pic09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/ford-thunderbird-1963-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/ford-thunderbird-1963-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/ford-thunderbird-1963-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/ford-thunderbird-1963-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/ford-thunderbird-1963-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/ford-thunderbird-1963-pic05.jpg)
-
Şi sora geamănă! Ford Thunderbird 1961 No. 4504 scara 1/43 (06.85). Solido, Made in France. Colectia “Age D’or Solido”. Model pastrat în carcasa originală, în condiţii foarte bune. Capota motorului se deschide. Foto de jos – impreuna cu Ford Thunderbird 1966, replicat la scara 1:43 de New Ray Toys din Hong Kong.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thundebird-1961-pic011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thundebird-1961-pic031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thundebird-1961-pic042.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thundebird-1961-pic051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thundebird-1961-pic091.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thundebird-1961-pic022.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thundebird-1961-pic061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thundebird-1961-pic071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thundebird-1961-pic081.jpg)
-
Şi poza de grup, la care se adaugă modelul din 1966, ala cu care Thelma şi Louise s-au aruncat în prăpastie :o
Ford Thunderbird 1961, 1963, 1966 scale 1/43 (Solido & New Ray).
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/tbirds-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/tbirds-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/tbirds-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/tbirds-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/tbirds-09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/tbirds-08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/tbirds-10.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/tbirds-111.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/tbirds-12.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/tbirds-12a.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/12/tbirds-12b.jpg)
-
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thundebird-1961-pic031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thundebird-1961-pic061.jpg)
Am si eu sora galbena cu interiorul maro deschis. Acelasi text il are si a mea
(No 4504 1/43 06.85)
Frumoasa colectie.
Felicitari!
-
Mai punem vreo două "biariţuri" apoi luăm ceva pauză de la americane şi facem nani că la mine mâine nu-i week-end (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-excited001.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php)
Cadillac Eldorado Biarritz 1958 No. 4501/ 4500 Solido scara 1/43 (09.84). Solido, Made in France. Colectia “Age D’or Solido”.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/img_0101.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/img_0105.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/img_0104.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/img_0102.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/img_0101a.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/img_0102a.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/img_0103.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/img_0106.jpg)
-
Mulţumesc @Cristy. Ştii ce mă roade pe mine? Dacă tot voiau să se arunce în prăpastie, de ce nu s-au luat frumuşel Thelma & Louise de mână, să nu mai strice şi frumuseţe de T-bird 66?! (glumeam, desigur, filmul mi-a plăcut chiar foarte mult) Bun, mai pun un... "biariţ" din ăsta şi vă urez un sfârşit de săptămână plăcut!
Buick Super Cabriolet 1950 No. 451 scara 1/43 (02.87). Solido, Made in France. Colectia “Age D’or Solido”.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/img_0107.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/img_0108.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/img_0109.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/img_0110.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/09/img_0111.jpg)
-
Frumoase aceste "prajituri cu visine" ! Superbe :)
-
visinicile sunt bengoase, la penultima nu prea imi place cum e aplicata vopseaua, a lucrat lacul dupa aplicare si a ramas un pic coaja de portocala...
-
@catalinvasile; @Reme_WRX Mă bucur că şi vouă vă spune ceva acest gen de machete-jucării. Urmăresc seriile Reedition şi Age d'Or de la Solido şi aleg modelele care mi se par interesante. Unele au problema cunoscută cu aplicarea vopselei - Caddy Biarritz în cauză. Fiind machete clasice ale unor automobile clasice, sunt dispus să accept asta la seria veche Age d'Or. Dovadă că am comandat (şi sper să-l primesc săptămâna viitoare) încă un Caddy Biarritz, în varianta body negru, top alb!
-
visinicile sunt bengoase, la penultima nu prea imi place cum e aplicata vopseaua, a lucrat lacul dupa aplicare si a ramas un pic coaja de portocala...
Pai baietii de la Solido s-au grabit si nu au lasat suficient timp ca baza sa se usuce...
La multe modele Solido e aceeasi problema, insa chiar si asa, se merita sa le ai in colectie. Si se pot retusa relativ usor.
Cristi, sunt foarte frumoase toate!
-
@nick Mulţumesc de încurajare, asta e şi ideea mea. Dar prefer să-l las aşa cum e, deci nu el e "pacientul englez". E altul, şi e... mai mulţi :o şi nu suferă de "boli de piele". Azi am ajuns târziu acasă, dar mâine, că am şi eu liber duminica (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-excited001.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php), prezentăm lista şi poate le mai pui tu un pansament, le mai faci fo' injecţie...
-
prezentăm lista şi poate le mai pui tu un pansament, le mai faci fo' injecţie...
Cu cea mai mare placere. Astept pozele si lista la adresa mea de mail.
Apropo, vezi ca ai ramas in urma cu prezentarea Lledo-urilor :)
-
Machete clasice ale unor automobile clasice... Rover 3500 replicat de Corgi Toys la o scară mai puţin uzuală, şi anume 1:36. Made in Great Britain. Corgi nr. 338, Rover 3500 SDI gold, scara 1/36, produs in anul 1979! Am dorit să am măcar un astfel de model la scară, al unei maşini foarte simple ca design, dar interesante în felul ei. Automobilul real a fost produs în perioada 1976-1986 în peste 303.000 exemplare, echipând inclusiv Poliţia Britanică.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/corgi-rover-3500-pic011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/corgi-rover-3500-pic041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/corgi-rover-3500-img_01061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/corgi-rover-3500-img_01072.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/corgi-rover-3500-img_01011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/corgi-rover-3500-img_01021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/corgi-rover-3500-img_01031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/corgi-rover-3500-img_01052.jpg)
-
Machete clasice ale unor automobile clasice... 1957 Ford Thunderbird soft top replicat de ® Corgi Toys la scara mai puţin uzuală 1:36. Anul apariţiei acestui model foarte bine păstrat / item 801/ este 1981! Made by Corgi Toys Ltd., Swansea, Great Britain, 1981. Culoare albă.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thunderbird-1957-softtop-corgi-011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thunderbird-1957-softtop-corgi-021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thunderbird-1957-softtop-corgi-031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thunderbird-1957-softtop-corgi-041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thunderbird-1957-softtop-corgi-051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thunderbird-1957-softtop-corgi-071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/ford-thunderbird-1957-softtop-corgi-061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/08/corgi-89s-models1.jpg)
-
Machete clasice ale unor automobile clasice... 1956 Mercedes 300SC replicat de ® Corgi Toys la scara mai puţin uzuală 1:36. Anul apariţiei acestui model impecabil conservat este 1983, deci modelul a împlinit trei decenii! Made by Corgi Toys Ltd., Swansea, Great Britain, 1983. Culoare gri deschis. Modelul deschide capota, deschide portbagajul, motor este replicat cu detalii. Numărul 806 din colecţia Cars of the 50’s, Voitures des anees 50, Oldies der 50iger Jahre. Macheta are cutia originală a colecţiei Corgi, realizată şi ea în inimitabilul stil al anilor ’80, cu tot cu elementele originale de prindere a roţilor de sub postament.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/mercedes-300sc-1956-corgi-071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/mercedes-300sc-1956-corgi-061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/mercedes-300sc-1956-corgi-022.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/mercedes-300sc-1956-corgi-041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/mercedes-300sc-1956-corgi-031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/mercedes-300sc-1956-corgi-052.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/mercedes-300sc-1956-corgi-081.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/07/mercedes-300sc-1956-corgi-091.jpg)
-
Machete clasice ale unor automobile clasice... 1957 Ford Thunderbird Convertible replicat de ® Corgi Toys la scara mai puţin uzuală 1:36. Anul apariţiei acestui model impecabil conservat este 1984! Made by Corgi Toys Ltd., Swansea, Great Britain, 1984. Culoare salmon/beige. Model decapotabil/convertible, deschide capota, deschide portbagaj, motor detaliat. Modelul a mai apărut în culoarea roz închis, cu o dungă subţire albă de-a lungul aripilor spate. Numărul 810 din colecţia Cars of the 50’s, Voitures des anees 50, Oldies der 50iger Jahre. Macheta are cutia originală a colecţiei Corgi, realizată şi ea în inimitabilul stil al anilor ’80, cu tot cu elementele originale de prindere a roţilor de sub postament.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1957-corgi-031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1957-corgi-041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1957-corgi-051.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1957-corgi-061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1957-corgi-081.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1957-corgi-091.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1957-corgi-101.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1957-corgi-112.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1957-corgi-151.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1957-corgi-141.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1957-corgi-12.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1957-corgi-131.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1957-corgi-011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/04/ford-thunderbird-1957-corgi-161.jpg)
-
nu-mi vine sa cred cate elemente se deschid? Superbe omule...
-
Corgi astea vechi sunt o parte specială a colecţiei, nu întâmplător le-am aşezat după Solido. Apar rar în "raza" mea de acţiune, dar, când am ocazia, mai închid ochii la bani ;D şi le iau. Cele două în cutiile originale nu se găsesc prea des, cel puţin nu în stare aşa bună. Mercedesul, de pildă, e ca nou... Sunt şi foarte grele, metal masiv. Rover-ul deschide şi hayonul (îmi plac detaliile la lunetă), şi trapa portbagajului. Pentru 1979, era chiar interesant.
-
Frumoase machete ! Am si eu un :1956 Mercedes 300SC replicat de ® Corgi Toys la scara mai puţin uzuală 1:36. dar nu e complet , are lipsa grila fata , parbrizul si volanul . Poate il vrea cineva!
-
Frumoase machete ! Am si eu un :1956 Mercedes 300SC replicat de ® Corgi Toys la scara mai puţin uzuală 1:36. dar nu e complet , are lipsa grila fata , parbrizul si volanul . Poate il vrea cineva!
Scuze de off topic: ai ceva poze cu el?
Multumesc!
-
Mai punem o machetă de "mare deschidere" - care deschide sărăcuţa cam tot ce are, chit că e doar un Sunnyside.
1955 Ford Crown Victoria replicat de Sunnyside. Scara modelului 1:34 este mai puţin uzuală, dar permite punerea în valoare a multor detalii, pe care am încercat să le evidenţiez prin foto. Roţi de cauciuc în două culori, alb-negru, respectând originalele. Uşile şi capota motorului se deschid. Made in China. Used under license. © Sunnyside No. 6705-6.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/ford-crown-victoria-1955_011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/ford-crown-victoria-1955_021.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/ford-crown-victoria-1955_031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/ford-crown-victoria-1955_041.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/ford-crown-victoria-1955_061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/ford-crown-victoria-1955_071.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/ford-crown-victoria-1955_091.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/ford-crown-victoria-1955_101.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/ford-crown-victoria-1955_121.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/ford-crown-victoria-1955_131.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2013/02/ford-crown-victoria-1955_151.jpg)
-
Dragut foc SunnySide-ul.
Nu cumva gasesti si pt mine unul?
-
Mă bucur că vă place - chiar am ezitat un pic, dacă să urc sau nu pozele pe forum. Am cumpărat-o acum trei ani, dar cu vânzătorul sunt în relaţii foarte bune şi pot să-l întreb dacă mai poate procura aşa ceva. Arată foarte bine în vitrină, deşi se vede diferenţa de mărime, chiar şi faţă de suratele mai măricele 1:32 (de asta am şi deschis subiectul la "alte scări").
-
frumos modelul! imi place ca are multe parti mobile si imi mai place cum e facut interiorul.
-
Multumesc Reme... Continui să-mi hrănesc obsesia pentru Simca (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-excited001.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/simca-5-fourgonette-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/simca-5-fourgonette-01.jpg)
Simca 5 Fourgonette LA TÊTE DE CERF, nr. 60 apărut la 29 iunie 2007 în seria „Nos chères camionnettes d’antan”. Colecţia aparţine Editurii Altaya, iar machetele sunt producţie IXO Models la scara 1:43. Maşina este a unei mezelării cu specialităţi vânătoreşti – „Capul de Cerb”. Cu acel trofeu de vânătoare pe acoperiş ca decoraţie publicitară, intră la categoria weird - funny. Macheta reproduce automobilul Simca 5, un nume de care n-a auzit nimeni, cu excepţia… excepţiei franceze. Maşina, cu două locuri şi doar 560 kg., a fost prezentată pentru prima dată la Nanterre la 10 martie 1936. Producţia, oprită în timpul războiului, a durat până în 1949 (s-au produs puţin peste 45.000 de exempolare). Dar Simca 5 este, de fapt, versiunea celebrului Fiat 500 “Topolino” A produs în Franţa, ceea ce îi redă imediat celebritatea.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/simca-5-fourgonette-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/simca-5-fourgonette-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/simca-5-fourgonette-08.jpg)
-
Continuăm cu... (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-excited001.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/ford-simca-versailles-1955-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/ford-simca-versailles-1955-pic03.jpg)
Ford Versailles 1955 replica IXO Models la scara 1/43 pentru Editura Altaya. Nr. 28 al Colecţiei „Nos cheres voitures d’antan” (“Dragele noastre maşini de odinioară”). Ford Versailles a fost lansat în decembrie 1955 ca intermediar între celelalte modele ale gamei Trianon (low) şi Regence (top). Rapid însă, noul autombil definit ca având “design francez, finisare europeană, tehnologie americană” a fost rebotezat, intrând în gama Simca. În epocă, era apreciat ca având bune performanţe: motorul V8 de 2353 cmc, acceleraţie la suta de km/h în 20 secunde, viteza maximă… 139 km/h. Fostul copil al Ford France s-a fabricat sub denumirea Simca Versailles până în 1959.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/ford-simca-versailles-1955-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/ford-simca-versailles-1955-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/ford-simca-versailles-1955-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/ford-simca-versailles-1955-pic081.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/ford-simca-versailles-1955-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/ford-simca-versailles-1955-pic07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/ford-simca-versailles-1955-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/ford-simca-versailles-1955-pic09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/ford-simca-versailles-1955-pic011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/ford-simca-versailles-1955-pic10.jpg)
-
<<<< :D:DDarata bengos rau de tot!
-
Reme, se ştii că e tare reuşită, interior, detalii, îmi place la nebunie. Îmi mai trebuie o Ariane ca să completez gama, dar pe moment fondurile pentru colecţie sunt (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-sad049.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php) Adică (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-sad001.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php)
-
Este superba !
Felicitari pentru piesa :D
-
Timmy, mă bucur că îţi place. Este genul meu favorit de caroserie... Un exerciţiu interesant de stil a fost şi:
Volkswagen Karmann Ghia Coupe 1955 reprodus de © Welly la scara 1/39. Made in China, Welly, No. 43.034. Macheta de metal L=11,7 cm, deschide uşile. Fabricat pentru Gollnest&Kiessel KG, Rosenburger Strasse 30, 21514 Guester, Germany. Modelul real al coupe-ului cu aspect sportiv Volkswagen Karmann Ghia s-a fabricat între 1955 şi 1974. Deşi apreciată ca “oaie în haine de lup” din cauza performanţelor modeste, coupe-ul stilizat de Ghia a avut succes datorită formei sale îndrăzneţe pentru acea vreme. S-au fabricat în total 360.000 de coupe-uri şi peste 80.000 de cabriolete.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/vw-karmann-ghia-08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/vw-karmann-ghia-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/vw-karmann-ghia-06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/vw-karmann-ghia-011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/vw-karmann-ghia-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/vw-karmann-ghia-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/vw-karmann-ghia-05.jpg)
-
Foarte multe frumuseti p`aici! :-\
Number One pentr mine este deosebita macheta Karmann Ghia Coupe, pozele de prezentare au iesit incredibil de bine, arata intr-un mare fel, o colectie foarte simpatica!
yourock
-
Aici m-ai atins !
Arata bestial.
Ca sa parafrazez o replica din BD : Kafer, Ghia , T1 , Merci ;D
Superba , ma reintorc la poze :D
Timmy.
-
@GOLF_GOLF Săru' mâna, boierule! Poze cam pe fugă, azi am ajuns în oraş ceva mai târziu şi splaiul era plin de plimbăreţi. Dacă e soare, mâine aş vrea să ies devreme, îmi aranjez machetele în linişte, sunt şi eu mai relaxat... ;D
-
O colectie foarte interesanta! Felicitari! ;)
-
Săru' mâna, boierule! Poze cam pe fugă, azi am ajuns în oraş ceva mai târziu şi splaiul era plin de plimbăreţi. Dacă e soare, mâine aş vrea să ies devreme, îmi aranjez machetele în linişte, sunt şi eu mai relaxat... ;D
Vom fi antena la poze si back-groundul lugojean ;)
-
@ Timmy Radu Mulţam fain. Macheta nu e chiar fenomenală, dar am dorit neapărat să am un Karmann Ghia în colecţie.
-
Ar fi pe cinste o modificare !
Un interior vopsit fain , o culoare mai potrivita la exterior si ceva detalii ;)
Oricum , este frumoasa si asa chiar daca nu e perfecta :D
Mie imi place modelul in realitate si din aceasta cauza ma tot reintorc la el :D
Timmy.
-
Volkswagen Karmann Ghia Coupe 1955 reprodus de © Welly la scara 1/39. Made in China, Welly, No. 43.034.
O vreau si eu. O mai gasesti pe undeva pe acolo?
E frumusica!
As baga ceva detalii in ea daca ai gasi-o si pt mine!!
-
@GOLF_GOLF Aşa-i (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-basic/happyyes.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php) Locul are un avantaj - clădirile de pe celălalt mal al Timişului par la înălţimea potrivită faţă de machete.
@kro94f Multumesc! Reciproca e valabilă! (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-greet009.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php)
@Timmy O idee bună, ar merita un interior crem sau brun-roşcat.
-
Nicu, tot de la "Materna", vineri am drum la Timisoara si iti iau. Ultima data cand am dat pe acolo mai aveau in nuanta crem.
-
Nicu, tot de la "Materna", vineri am drum la Timisoara si iti iau. Ultima data cand am dat pe acolo mai aveau in nuanta crem.
Arata bestial pe bleu. Poate imi gasesti pe bleu.
Daca nu gasesti, ia-l si pe crem.
-
OK :)
-
o masina superba pe o culoare fantastica! Pacat ca e 1/38, dar sa stii ca imi place!
-
Mersi, aştept vremea frumoasă ca să reiau şutingurile în aer liber! ;D
-
Opel P4 – 1935, replicat de Amercom Polonia la scara 1/43. Produs sub licenţă Altaya. Face parte din Colecţia “Legendarne Samochody” (“Legendary Cars”). Caroaserie maro, interior crem, numărul de înmatriculare VS 58477. Maşina reală – din 1935 şi până în decembrie 1937 s-au produs peste 173.000 de exemplare. “Ieftin şi de calitate”, micul Opel P4 avea motor de 1.037 cmc cu 4 cilindri, cutie cu patru viteze manual şi viteza maximă de 85 km-h.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/opel-p4-1935-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/opel-p4-1935-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/opel-p4-1935-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/opel-p4-1935-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/02/opel-p4-1935-pic03.jpg)
-
frumoasa foc masina...imi place! Culoarea parca mergea mai vie, insa da bine si asta pe ea!
-
Culoarea brun inchis se... deschide mult la lumina. Inainte de a-l primi, m-am uitat pe net si am vazut modelul in doua culori - brun inchis si brun deschis. De fapt, era acelasi, pozat la lumini diferite.
Si in Opel Collection a aparut in aceeasi nuanta, probabil asta era cea reala. (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-confused005.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php)
-
Citroen DS 19 al generalului de Gaulle, replicat de IXO Models la scara 1:43 pentru Editura Atlas din Franţa. Macheta este însoţită de un certificat care autentifică reproducerea fidelă a modelului din anul 1963, cu elemente tampografiate şi detalii, precum mânere de uşi aplicate separat etc. Maşina are numărul de înmatriculare autentic 3 PR 75, pe care îl găsim în fotografiile de epocă.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/13president01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-de-gaulle-011.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-de-gaulle-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-de-gaulle-06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-de-gaulle-09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-de-gaulle-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-de-gaulle-11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-de-gaulle-14.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-de-gaulle-18.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-de-gaulle-19.jpg)
-
Frumos foc DS-ul! Felicitari!
-
Multumesc, are si o poveste interesanta - DS 19 e masina prezidentiala care l-a salvat din doua atentate pe presedintele Charles de Gaulle. Mai pun o imagine, ca tot urmeaza DS-ul la DeAgostini ;D
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-de-gaulle-10.jpg)
-
Bestial :D
-
Are o prestanţă deosebită pe negru. Negrul nu stă bine la orice maşină, dar la DS e foarte ok.
-
ce bine se prezinta acest DS19 :D
-
Reme, comentez mai rar la secţiunea DeAgostini - "Masini de legenda", dar acum abia aştept să văd realizarea lor.
-
Reme, comentez mai rar la secţiunea DeAgostini - "Masini de legenda", dar acum abia aştept să văd realizarea lor.
tare imi este ca masina ce va aparea la noi se va apropia de ceea ce ai prezentat tu aici, si iti zic ca voi deveni mandru posesor
-
Bine-ar fi să fie aşa, oricum sigur o voi lua si eu! >:D
-
Renault Fuego model 1980 reprodus la scara 1:43 de Norev. Macheta produsă în anul 1998, Norev – Made in France.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/renault-fuego-norev-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/renault-fuego-norev-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/renault-fuego-norev-07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/renault-fuego-norev-05.jpg)
-
Renault 16 model 1965 (cu grila faţă metalică) reprodus la scara 1:43 de Norev. Macheta produsă în anul 1994, nr. referinţă #3. Norev – Made in France.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/renault-16-norev-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/renault-16-norev-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/renault-16-norev-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/r16-norev.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/renault-16-norev-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/renault-16-norev-06a.jpg)
-
Frumoase fotografii.
Ma inebunititi toti care trageti in aer liber... :-[
-
Imi plac foarte mult pozele ! Si machetele arata foarte bine !
-
Frumoase compozitii de poze, faine machete, imi place tare mult "Flacara" de la Renault, o am si eu pe lista de Renaulturi clasice.
Like,Like, Like !
-
@ djmanianfs, CRED, GOLF_GOLF Multumesc pentru vizita, domnilor, la fel pentru aprecieri. R16 sper sa apara si la noi, in cadrul Colectiei DeA, iar Fuego este pe gustul meu - o reusita de design. Machetele de la Norev nu sunt fenomenale (au totusi 20 de ani de cand au fost fabricate), dar vremea chiar a fost... fenomenala!
-
frumoase foc machetele, insa la R16 ce s-a intamplat? de ce sta asa? Imi place Fuego!
-
Cristi,
Ai reusit sa-mi readuci in minte toata copilaria... Shooting-ul asta l-ai facut intr-o piata unde se afla si o biserica din cate stiu eu... La parterul uneia dintre cladirile respective, opus bisericii, era o librarie de unde mi-a cumparat bunicul meu primul Panhard 24 BT...
Pana in vara sper sa trec pe la Lugoj... Poate ne si intalnim. Doamnee, ce orasel frumos, ce copilarie frumoasa... Gata, au inceput sa ma napadeasca rau de tot amintirile....
(http://i1292.photobucket.com/albums/b577/nuculetul/renault-16-norev-03_zpscad3e6c5.jpg)
-
Cred ca voi reveni in Piata Unirii, cand se vor incheia lucrarile (jumate de piata e ocupata de gramezi de piatra cubica ce trebuie pusa la loc). Si inarmat cu mai multa rabdare...
-
Citroen DS 21 reprodus de IST Models pentru DeAgostini România, scara 1:43. Una dintre cele mai reuşite machete ale seriei DeA “Maşini de legendă”. Evidenţierea farurilor duble şi a striaţiilor sticlei care le acoperă, stopurile bine evidenţiate, sigla spate etc, vorbesc de la sine.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-21-model-1965-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-21-model-1965-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-21-model-1965-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-21-model-1965-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-21-model-1965-07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/citroen-ds-21-model-1965-03.jpg)
-
Simca Ariane 4 model 1959 replicată la scara 1/43 de IXO Models. Nr. 6 al Colecţiei Les belles anees Simca, apărut la Editura Altaya în martie 2007. “O maşină mare cu motor mic”, Simca Ariane a înlocuit practic modelul Trianon cu motor V8, care devenise foarte costisitor după criza Canalului Suez din 1956. Ariane era echipată cu un motor cu 4 cilindri în linie de 1290 cmc, de 48-52 CP, tracţiune spate, consum 9,5 litri la suta de km, viteza maximă 120 km/h. În fotografiile de jos – Simca Trianon şi Simca Arianne.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/simca-ariane-ixo-061.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/simca-ariane-ixo-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/simca-ariane-ixo-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/simca-trianon-ariane-ixo-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/simca-trianon-ariane-ixo-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/simca-ariane-trianon-ixo-08.jpg)
-
Fotografii tot mai reuşite şi maşinute tot mai frumoase! (http://www.forumsextreme.com/images2/sSig_goodjob2.gif)
-
Intr-adevar, DS-ul mi se pare, poate, cea mai reusita macheta scoasa de cei de la DeA pana acum...
-
@Bisshoqp Colectia Simca se mareste incet-incet ;D Azi am avut parte de soare, dar a inceput un vant puternic si am incheiat mai repede sesiunea foto de afara.
-
@kro94f Sunt fan al modelului, am vreo zece machete pana acum, iar asta, sincer, e peste aşteptări. Uite, vad ca un forum din Slovenia (sectiunea cu colectia DeA) a trimis un link catre blogul meu, cred ca la ei nu a aparut inca...
http://forum.makete.net/viewtopic.php?f=17&t=20754&sid=d22d383368cd815f2403a60b19d822de&start=330 (http://forum.makete.net/viewtopic.php?f=17&t=20754&sid=d22d383368cd815f2403a60b19d822de&start=330)
-
Noi suntem primii la care a aparut DS21. Sunt destul de sigur. :)
-
Aaa, OK! Apropo de forumul din Slovenia, am parcurs sectiunea DeA si vad ca au un link de urmarire a colectiei RO catre Auto's World.
-
Am vazut pe acolo ca o sa apara Dacia 1309 la ei...cam ciudat...
Ma asteptam la Dacia 1300/1310...
-
Interesant este ca au aparut modele cu numere romanesti in colectiile din Slovenia si Croatia ::)
-
Interesant este ca au aparut modele cu numere romanesti in colectiile din Slovenia si Croatia ::)
Retururi de la noi ??
Asa cum s-a intamplat cu anumite modele din colectiile lor.
-
simca sunt jos palaria!!!! Citroenul e foarte frumos... cu siguranta il iau si eu...
-
Interesant este ca au aparut modele cu numere romanesti in colectiile din Slovenia si Croatia ::)
Retururi de la noi ??
Asa cum s-a intamplat cu anumite modele din colectiile lor.
Cam la asta ma gandeam si eu... Anumite numere s-ar putea acoperi in acest fel. E drept ca puterea de cumparare e mai mare la ei, dar Slovenia are cu putin peste 2 milioane de locuitori.
-
@Reme_WRX Gama Trianon / Ariane / Versailles e gata, aş mai dori o Chambord bi-color. ::)
-
Din ce in ce mai mult imi place Citroën Déesse, colectia SIMCA este deosebita si vad ca se dezvolta, pozele sunt foarte faine!
-
Cred ca vor veni "intariri" si la sectiunea 1/32 (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-gen053.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php)
-
Cred ca vor veni "intariri" si la sectiunea 1/32 (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-gen053.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php)
Ce anume? Sunt tare curios :)
-
Cred ca vor veni "intariri" si la sectiunea 1/32 (http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-gen053.gif) (http://www.freesmileys.org/smileys.php)
Tractoare 1:32 cumva ? :-\
-
Nu, oldtimere Signature Models... ;D
-
Peugeot 404 - East African Safari Rally 1967. Macheta, realizată de Norev – France la scara 1:43, reproduce fidel maşina cu nr. 5 condusă de echipajul Shankland / Rothwell, care a câştigat respectivul raliu.
Bert Shankland, australian de origine, era un dealer Peugeot din Tanzania care, la volanul modelului 404, s-a impus la celebrul raliu – safari, o competiţie foarte dură, caracterizată prin combinaţia de praf, uscăciune şi călduri excesive. Până în 1962, raliul East African Safari a fost dominat VW Beetle şi de Mercedes W180 “Ponton”. În 1962, Peugeot ia locul II, apoi un an mai târziu obţine prima victorie. Urmează încă o tripletă de victorii, în 1966, 67 şi 68. La acea oră, competitorul nr. 1 al Peugeot 404 era britanicul Ford Cortina.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/peugeot-404-safari-1967-2.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/peugeot-404-safari-1967-3.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/peugeot-404-safari-1967-7.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/peugeot-404-safari-1967-1.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/peugeot-404-safari-1967-4.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/peugeot-404-safari-1967-5.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/peugeot-404-safari-1967-6.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/peugeot-404-safari-1967-10.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/peugeot-404-safari-1967-8.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/peugeot-404-safari-1967-9.jpg)
-
Imi place masina sporty nostalgica, pozele sunt foarte originale, "peisaj" ales perfect pentru prezentarea unei machete Safari Rally!
O placere!
:-*
-
Multumesc, @GOLF_GOLF Ar mai de adaugat: macheta celor de la Norev este detaliată, mânerele de la uşi sunt realizate din piese separate, bine reliefate, la fel şi mânerele de la portbagaj. Sunt redate apărătorile de cauciuc de la roţile spate, plus o mulţime de elemente fotodecupate. Maşina este “ridicată pe roţi”, are un far proiector lateral şi trei în faţă. Volanul este pe dreapta. Macheta a mai fost replicată şi de alte firme producătoare de machete, precum IXO Models, Brekina sau Universal Hobbies, la diferite scări, de la 1:87 la 1:18.
-
ce bine e realizat! Imi place, ce detalii ofera!
-
Si mie imi plac pozele , acolo dupa salcie se poate pescui?
-
@Reme_WRX Bine-bine realizat, sunt foarte multumit de achizitie.
@catalinvasile Ai ghicit, chiar se pescuia acolo!
-
Revin cu un taxi american din anii '40. De Soto Deluxe Sedan Taxi New York 1947 reprodus de Vitesse/ Portugalia la scara 1/ 43. Cod 421. Vitesse – Made in Portugal by Cinerius Ltd. PO Box 106, 4471 Maia Codex. După numărul de referinţă, macheta cred că a fost produsă la începutul anilor '90, dar nu am găsit date în acest sens.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/de-soto-de-luxe-sedan-taxi-1947-vitesse-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/de-soto-de-luxe-sedan-taxi-1947-vitesse-06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/de-soto-de-luxe-sedan-taxi-1947-vitesse-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/de-soto-de-luxe-sedan-taxi-1947-vitesse-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/de-soto-de-luxe-sedan-taxi-1947-vitesse-07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/de-soto-de-luxe-sedan-taxi-1947-vitesse-08.jpg)
-
Frumusel acest Taxi.
Pe mine m-a cucerit clar Peugeot-ul 404 de Raliu :-*
-
@kro94f De acord cu tine, 404 îl ţin în etajera chiar deasupra ecranului computerului. Taxi e foarte bine păstrat, are totuşi cam 25 de ani - am văzut o etichetă cu 02.91, dar nu ştiu dacă e chiar luna-anul. Mă mai documentez.
-
Warszawa 203 Kombi 1960 – automobil reprodus la scara 1/43 de IST Models – MF Cars – De Agostini Polonia. Eu am mai prins în oraş circulând două din aceste Kombi, ca taxiuri. Ţin minte că erau vişinii.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/warszawa-203-kombi-07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/warszawa-203-kombi-08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/warszawa-203-kombi-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/warszawa-203-kombi-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/warszawa-203-kombi-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/warszawa-203-kombi-06.jpg)
-
jos palaria! imi plac cum arata machetele!
-
Multumesc Reme, Warszawa pare destul de ingrijit lucrata. Punctuletele din fata sunt ceva praf, abia cand am prelucrat pozele am observat ;D
-
Câteva 1/18... BMW M Roadster 1996 reprodus de Bburago la scara 1:18. Made in Italy. Este primita cadou, are câteva lipsuri, poate gasim impreuna ceva piese de schimb.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/bmw-2.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/bmw-3.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/bmw-4.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/bmw-5.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/bmw-10.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/bmw-6.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/03/bmw-7.jpg)
-
Opel Olympia Kadett A Coupe 1968 reprodus de Revell AG la scara 1/18. Acesta este mai mult decât OK.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/opel-olympia-kadett-a-coupe-1968-20.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/opel-olympia-kadett-a-coupe-1968-7.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/opel-olympia-kadett-a-coupe-1968-4.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/opel-olympia-kadett-a-coupe-1968-6.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/opel-olympia-kadett-a-coupe-1968-9.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/opel-olympia-kadett-a-coupe-1968-12.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/opel-olympia-kadett-a-coupe-1968-18.jpg)
-
Felicitari! Foarte frumos Kadettul A Coupe, detaliile sunt frumoase, acoperisul negru merge super bine, fain interiorul, bordul cu insertie de "lemn", anvelopele "vintage" cu marginea vopsita alb, capacele de la roti. Cateodata imi pare rau ca nu colectionez 1:18 ::)
yourock
-
GOLF_GOLF Într-adevăr, Kadett-ul este foarte reuşit, iar bordul e tare simpatic, cu "furnirul" stil '70. Din păcate, pozele cu interiorul nu mi-au ieşit prea bine, sunt multe detalii atent redate. Cat despre scara, colecţia mea e ordonată pe criterii de timp, şi nu de mărime, e drept, 1/18 sunt mai puţine. Partea cu 1/32 s-a întărit binişor în ultima perioadă, mai sunt şi ceva 1/24...
-
Ohooo, ce frumos e acest Opel!
Imi place macheta, destul de bine redata, dar si fotografiile sunt mai bine facute acum...
Felicitari Cristi!
-
superb kadettu! Superb! BMW Z3M Roadster am si eu...al meu e pe Bleumarin...al tau ar avea nevoie de o spoiala!
-
Multumesc, domnilor. BMW mai are nevoie de doua parasolare, interior usa dreapta si chiar o roata nu ar strica (una e rupta usor pe dinauntru si nu sta chiar drept).
-
GOLF_GOLF Într-adevăr, Kadett-ul este foarte reuşit, iar bordul e tare simpatic, cu "furnirul" stil '70. Din păcate, pozele cu interiorul nu mi-au ieşit prea bine, sunt multe detalii atent redate. Cat despre scara, colecţia mea e ordonată pe criterii de timp, şi nu de mărime, e drept, 1/18 sunt mai puţine. Partea cu 1/32 s-a întărit binişor în ultima perioadă, mai sunt şi ceva 1/24...
Le asteptam cu interes si mare drag :o
-
Signature Models - ultimele sunt new entry
1.Chevrolet Aerosedan Fleetline 1948 (1/32)
2. Cadillac Eldorado Biarritz Convertible 1959 (1/32)
3.Plymouth Sedan 1941 (1/32)
4.Cadillac Fleetwood 1933 (1/32)
5.Plymouth Savoy 1956 (1/32)
6.Chrysler Le Baron 1932 (1/32)
7.Buick Roadmaster 51c Convertible Phaeton 1941 (1/32)
8.Chevrolet Bel Air 1954 (1/32)
9.Oldsmobile Super 88 1955 (1/32)
-
Pai si pozele?
-
În curând... Să mai stea ploaia ;D
-
Moooaaaaammaaaaa, ce ma perpelesti! Abia astept sa le vad! :-\ :-\
-
ai ce arata nea aici! Asteptam cu interes pozele cu noutatile!
-
În curând... Să mai stea ploaia ;D
Un topic de interes, de urmarit in functie de starea vremii. Glumesc ;D asteptam poze superbe!
-
Chrysler Le Baron 1932 reprodus la scara 1/32 de Signature Models. Automobil decapotabil cu patru uşi din clasa de lux, stilizat de către Raymond Dietrich, designerul de casă al Chrysler. Despre Dietrich se ştie că era foarte avangardist şi iubitor al curentului art-deco, dar a trebuit să-şi mai tempereze imaginaţia, pentru că bogaţii Americii din anii ’30, ani de criză totuşi, aveau nişte gusturi mai conservatoare. Una peste alta, maşina reală are o linie frumoasă. Si modelul e bunicel, dar puteau face un efort pe ici, pe colo, bavuri la “coviltir”, dar mai ales la stergatoarele de parbriz. Punctele forte sunt deschiderea capotei motorului, redarea texturii “coviltirului” şi realizarea detaliată a roţilor. Plus că e singurul Signature pe care îl am cu ambalaj original!
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/signature-1932-chrysler-lebaron-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/chrysler-le-baron-1932-6.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/chrysler-le-baron-1932-7.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/chrysler-le-baron-1932-8.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/chrysler-le-baron-1932-9.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/chrysler-le-baron-1932-11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/chrysler-le-baron-1932-12.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/chrysler-le-baron-1932-15.jpg)
-
Foarte frumoasa! S-o stapanesti sanatos!
E mai frumoasa a ta pe albastru decat a mea alba!
-
Multumesc, Nicu, mai punem o albăstrea, de data asta la 1/18.
Alpine Renault 1600S – 1971 replicat de Maisto la scara 1:18. Maisto International; Made in Thailand. Este maşina care a obţinut o mare victorie la Raliul Monte Carlo din anul 1971, cu suedezul Ove Andresson la volan. Replica celor de la Maisto are numărul de înmatriculare 8380 GU 76 şi numărul de concurs Rallye Monte Carlo 28. Pe ambele portiere sunt trecute numele celor doi sportivi, cu steagurile Marii Britanii şi Suediei: D. Stone GBR, O. Andresson, SWE. Uşile se deschid, la fel capota faţă şi spate – motor, iar volanul acţionează roţile.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic19.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic17.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic18.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic15.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic16.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic12.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/05/alpine-renault-1600s-1971-pic14.jpg)
-
S U P E R B A macheta! Nu mai am ce comenta, imaginile spun totul, multumesc pentru prezentare. Super nivelul de detaliere yourock
-
@BMD77 Multumesc, o am de vreo 15 ani, azi am scos-o din vitrină şi am fotografiat-o din nou. Într-adevăr, e foarte frumoasă, una din primele mele machete "adevărate". Cu timpul, unele decaluri s-au mai desprins uşor, pe la colţuri, în rest e foarte OK. Îmi place şi acum ca în ziua în care am primit-o.
-
sa ai grija de ea...pune-o la colectia 1/32 ca e superba!
-
@Reme_WRX Am organizat separat o vitrina cu astea mai mari - 1:18, 1:24, 1:32, plus un... 1:34.
-
Citroen 2CV AK 350 Camionette model 1969, replicat de Solido la scara 1/18. Solido, Made in France. Deschide capota motorului, uşile laterale şi cele din spate. Motor detaliat, ferestre flap-up. Camioneta 2CV AK 350 putea transporta, după cum îi spune numele, o sarcină de 350 kg. Principalul ei concurent a fost Renault 4, cu diferitele sale versiuni. Deşi nu dezvolta decât 60 km/h (mai apoi a ajuns la 90 km/h, prin adoptarea motorului de 603 cmc de la Citroen Ami 6), era foarte apreciată de micii întreprinzători: brutari, florari, cei care livrau produse lactate şi brânzeturi, electricieni, etc. O reclamă a vremii explica succesul: “comodă, economică, robustă”. Aceste vehicule comerciale uşoare (camionetele AK) s-au produs începând cu anul 1963, în tot felul de variante. Cea de faţă respectă fidel nu numai scara, ci şi culorile originale “gri souris” – crem.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/citroen-2cv-ak-350-pic12.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/citroen-2cv-ak-350-pic05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/citroen-2cv-ak-350-pic06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/citroen-2cv-ak-350-pic07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/citroen-2cv-ak-350-pic08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/citroen-2cv-ak-350-pic09.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/citroen-2cv-ak-350-pic10.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/citroen-2cv-ak-350-pic11.jpg)
-
ce frumoasa e in stare completa. Am vrut si eu sa cumpar macheta asta, dar nu avea o usa si nu avea barile de protectie, dar m-am gandit ca e mai rara si am dat pas.
-
@Reme_WRX Aşa-i, e greu să faci rost de piese de schimb pentru unele machete. Cele mai păcătoase lipsuri sunt cu uşile astea din spate, mai ales dacă au geamuri de anumite forme. Şi eu am renunţat la două van-uri de la Cursor Modells tocmai din acest motiv, în rest erau destul de ok... Asta e.
Bun, hai să mai punem ceva poze:
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/citroen-2cv-ak-350-pic01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/citroen-2cv-ak-350-pic02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/citroen-2cv-ak-350-pic031.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/citroen-2cv-ak-350-pic04.jpg)
-
Imi place mult macheta, foarte bine detaliata ! La mai multe 1/18 ! ;)
-
@CRED Ar fi o idee, mai ales că scara nu e criteriul de bază în colecţia mea, ci perioada (în special 1950-70). Până anul acesta, Alpine era singurul 1/18 din colecţie, şi acela cadou de la soţie :)
-
Superbe cele doua machete prezentate, reprezentand masini a doi producatori traditionali francezi. Alpinee este intruchiparea masinii serioase, "adevarate", performante de Rallye Monte Carlo iar 2CV AK 350 Camionette este utilitara haioasa, cu laterale "ondulate".
Imi plac foarte mult, au detalii deosebite. Mi-ai facit pofta pentru o minicolectie Citroën "deux chevaux"!
Felicitari si la mai multe 1:18!
-
@GOLF_GOLF Am două 1/18 în vizor, dar încă nu e definitivat nimic.
-
imi place mult Alpineul-ul 1/18. Poate candva il voi lua si eu, dar varianta de strada :D
-
Chevrolet Corvette C4 Coupe 1987 de la Majorette # 4202, la scara 1/24, o scară mai rar folosită de producătorul francez. Majorette, Club 1/24. Macheta are o frumoasă culoare roşu metalizat, deschide capota motor, uşile şi geamul spate. Ambalaj original. Pe cutie este trecut preţul în mărci germane, deci macheta a fost comercializată înainte de 2002.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/corvette-majorette.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/corvette-c4-majorette-4.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/corvette-c4-majorette-5.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/corvette-c4-majorette-6.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/corvette-c4-majorette-7.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/corvette-c4-majorette-10.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/corvette-c4-majorette-11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/corvette-c4-majorette-12.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/04/corvette-c4-majorette-17.jpg)
-
Auto Union – DKW Junior open sunroof 1959 reprodus de Vitesse la scara 1/43. Fabriqué au Portugal. Macheta este produsă în anul 1997. Modelul de faţă are culoarea portocaliu închis, cu interior negru şi are nr. de referinţă 631 a. Vitesse a mai fabricat şi alte variante DKW Junior open sunroof (crem cu interior maro, verde închis cu interior alb, verde deschis cu interior negru etc.), care au acelaşi număr de referinţă – 631, fiind diferenţiate prin litere. Există şi o versiune acoperită cu lozinci ale manifestaţiilor din Paris – mai 1968.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/vitesse-1959-dkw-junior-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/vitesse-1959-dkw-junior-06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/vitesse-1959-dkw-junior-07.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/vitesse-1959-dkw-junior-08.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/vitesse-1959-dkw-junior-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/vitesse-1959-dkw-junior-09.jpg)
-
cu asta ultia ai dat lovitura! Superb Autounion! WOW macheta 1/24 la tine in colectie!!! Ce faci cu ea?
-
Mai am cateva... :)
-
Chevy Nomad 1955, scara 1/24 produs de Motormax. 1955 Chevrolet Bel Air Nomad used under license. Motormax Model no. 73248 (68048) item no. 230.764. Model destul de sobru în detalii, roţi de cauciuc cu “inel” alb, uşile şi capota motorului se deschid, iar roţile virează la comanda volanului. Made in China.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/motormax-chevy-nomad-1955-scara-1_24-1.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/motormax-chevy-nomad-1955-scara-1_24-2.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/motormax-chevy-nomad-1955-scara-1_24-3.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/motormax-chevy-nomad-1955-scara-1_24-5.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/motormax-chevy-nomad-1955-scara-1_24-6.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/motormax-chevy-nomad-1955-scara-1_24-17.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/motormax-chevy-nomad-1955-scara-1_24-8.jpg)
-
1955 Chevrolet Bel Air Nomad, negru,plafon alb, replicat de Sunnyside – Superior la scara 1:24. Detalii motor, roţi de cauciuc, uşile şi capota motorului se deschid, iar roţile virează la comanda volanului.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/chevy-nomad-1955_11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/chevy-nomad-1955_31.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/chevy-nomad-1955_41.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/chevy-nomad-1955_61.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/chevy-nomad-1955_81.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2012/12/chevy-nomad-1955_101.jpg)
-
@GOLF_GOLF Am două 1/18 în vizor, dar încă nu e definitivat nimic.
Azi le-am primit. Sunt chiar trei :D
-
ia uite ce machete are nenea aici. Dar observ eu ca iti place sa ai de toate!
-
@Reme_WRX Tot ce ilustreaza anii 50/70, anii automobilelor cu personalitate. Cu cateva exceptii, toate modelele intra in acest interval.
-
Chevy 1950 e ceva nou intrat în colecţie. L-am urcat recent pe blogul personal, îl pun şi aici, pentru că îmi place foarte mult. M-am străduit să-i fac şi nişte poze mai deosebite :)
Chevrolet 1950 / Chevrolet Styleline Deluxe Sedan reprodus de Solido la scara 1/43. Licenţa Lionel Trains, nr. de referinţă 4508. Produs în anul 1986 – 05.86. Solido, Made in France.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/chevrolet-1950-solido-05.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/chevrolet-1950-solido-02.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/chevrolet-1950-solido-03.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/chevrolet-1950-solido-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/chevrolet-1950-solido-01.jpg)
-
Mercedes Benz 300SC cabrio 1956 reprodus Corgi Toys din Marea Britanie la scara mai puţin uzuală 1:36. Modelul are numărul de referinţă ® Corgi Toys – 805. Ca şi fratele său Mercedes 300SC cu numărul de referinţă 806, din care deţin un model impecabil şi în ambalaj original, şi cabrioletul a apărut în martie 1983, deci are peste trei decenii! Made by Corgi Toys Ltd., Swansea, Great Britain, 1983. Culoare negru. Modelul deschide capota, deschide portbagajul, motorul este replicat cu detalii. Scaunele au spatare rabatabile. Numărul 805 din colecţia Cars of the 50’s, Voitures des anees 50, Oldies der 50iger Jahre.
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/corgi-mb-300sc-1956-cabrio-01.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/corgi-mb-300sc-1956-cabrio-04.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/corgi-mb-300sc-1956-cabrio-06.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/corgi-mb-300sc-1956-cabrio-11.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/corgi-mb-300sc-1956-cabrio-10.jpg)
(http://nomadcars.files.wordpress.com/2014/05/corgi-mb-300sc-1956-cabrio-12.jpg)
-
Frumoase ultimele doua.
Sa le stapanesti sanatos!
Eu am si surioara Mercedesului negru cabrio Corgi, culoare visiniu cu top alb-crem.
-
Multumesc, Nicule. Cabrioletul negru are ceva lipsuri la partea frontala, dar era pacat sa nu-l iau, pentru ca aveam perechea. Vanzatorul stia asta si mi l-a oferit cu un pret foarte, foarte bun.
http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=2886.msg24458#msg24458 (http://autosworld.eu/forum/index.php?topic=2886.msg24458#msg24458)
-
Multumesc, Nicule. Cabrioletul negru are ceva lipsuri la partea frontala, dar era pacat sa nu-l iau, pentru ca aveam perechea. Vanzatorul stia asta si mi l-a oferit cu un pret foarte, foarte bun.
Vad ca lipseste doar un tampon la bara fata. Mai lipseste si altceva? Eu nu prea reusesc sa vad ca ar lipsi si altceva (semnal video cam prost la ora asta...dupa o zi de agricultura in gradina de la tara...) Tamponul se reface relativ usor.
Modificare de mesaj. Am observat ca mai lipseste si o bucata de ornament cromat pe partea dreapta la aripa drepta deasupra rotii. Si asta se reface relativ usor.
-
Lipsesc sigla MB şi o mica parte ornament lateral deasupra rotii (pentru comparatie am pus link la fratior). In rest OK.
-
Stai linistit, o repara baiatu'.
O trimiti dupa ce termin cu celelalte.
-
OK ;) Dacă şi când ai timp, poti intra pe site-ul Little Wheels acolo sunt prezentate foarte frumos si detaliat aceste Corgi. Interesant este ca si acolo sunt aceleasi modele MB unele impecabile altele cu mici probleme asemanatoare.
-
Da, interesant. Insa merge greu de tot pe wireless-ul moka din vecini...
-
Misto rau macheta chevy...insa 300S, o fi el de la corgi, dar parca are ceva ce ar fi mers mai bine facut, cum ar fi parbrizul.
-
Asa e, reme. Chevy e peste calitatea obisnuita de la Solido, iar la Mercedes parbrizul pe trei parti e cam simplut realizat. Fratiorul soft top e mai realist redat.
PS Colectia s-a mai imbogatit, dar am fost foarte ocupat in ultima perioada si n-am mai avut timp de fotografii. Deocamdata, ramanem asa in stand by cu ce avem :) si revenim mai incolo cu foto si machete noi.
-
Chevrolet Bel Air DeLuxe 1950 reprodus de MotorMax la scara 1/24. No. 73268. Made in China. Used under License. Colecţia American Classics. Modelul are ştanţat pe saşiu numărul 031175. Un alt cod imprimat cu vopsea se regăseşte atât pe saşiu, şi pe ambalaj: 22312 DDG. Roţi direcţionale; detalii motor, interior, saşiu; uşile, capota motorului şi portbagajul se deschid; caroserie verde pal (light green) – acoperiş alb.
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2014/06/chevy-deluxe-1950-motormax-1_24-pic15.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2014/06/chevy-deluxe-1950-motormax-1_24-pic16.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2014/06/chevy-deluxe-1950-motormax-1_24-pic17.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2014/06/chevy-deluxe-1950-motormax-1_24-pic18.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2014/06/chevy-deluxe-1950-motormax-1_24-pic02.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2014/06/chevy-deluxe-1950-motormax-1_24-pic14.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2014/06/chevy-deluxe-1950-motormax-1_24-pic10.jpg)
-
macheta asta am gasit-o si eu in targ, insa avea ceva avarii, lipsa roti fata si lipsa faruri si niste ornmente. Pretul era fabulos 45lei, avand in vedere ca e 52lei noua. Tin sa te anunt ca este o mahceta superba care mie imi place foarte mult!
-
Multumesc pentru vizita @Reme_WRX. Chiar asta voiam sa scriu undeva - am vazut vreo 10-15 modele la 1/24 si pot spune obiectiv ca seria American Classics de la Motormax nu este ceva fenomenal, insa acest Chevy 1950 chiar iasa in evidenta, e mult mai bine realizat decat celelalte. Ori poate ca modelul s-a pretat mai bine la mijloacele lor, nu stiu, dar chiar arata binisor. :)
-
Acum, si pe facebook :)
https://www.facebook.com/NoMadCarsRomania?fref=ts (https://www.facebook.com/NoMadCarsRomania?fref=ts)
Am incercat sa pun link la profil, dar vad ca nu a mers. Sunteti bineveniti cu o vizita, cu un like ;)
-
Morris Minor Gown Van “Home & Colonial Stores”, produsă de Oxford, la scara 1:43, ediţie limitată, nouă în cutie de plexiglas. Roadshow Oxford Die-Cast Ltd. Swansea, United Kingdom. Limited edition – model MM039, nr. 1.005 (cu certificat) din 2.000 produse în total.
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/oxford-morris-gown-van-home-colonials-2.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/oxford-morris-gown-van-home-colonials-3.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/oxford-morris-gown-van-home-colonials-6.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/oxford-morris-gown-van-home-colonials-7.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/oxford-morris-gown-van-home-colonials-9.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/oxford-morris-gown-van-home-colonials-12.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2012/11/oxford-morris-gown-van-home-colonials-1.jpg)
-
tare simpatica :)
-
1955-59 Silver Cloud Rolls Royce, Budgie Models, Made in England for H. Seener Ltd. Scara 1:45, lungime 10,5 cm, roți de cauciuc. Fabricat – 1981.
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/rolls-royce-silver-cloud-by-budgie-models-5.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/rolls-royce-silver-cloud-by-budgie-models-4.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/rolls-royce-silver-cloud-by-budgie-models-3.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/rolls-royce-silver-cloud-by-budgie-models-2.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2012/04/rolls-royce-silver-cloud-by-budgie-models-1.jpg)
-
955-59 Silver Cloud Rolls Royce, Budgie Models, Made in England for H. Seener Ltd. Scara 1:45, lungime 10,5 cm, roți de cauciuc. Fabricat – 1981.
Iti place cum a iesit restaurarea la el?
-
Foarte mult, ma bucur ca ai salvat inca o "batrana doamna". Pentru vizitatorii topicului cred ca ar trebui sa precizez ca a fost alegerea mea sa nu treci la reconstituirea barei din fata, ci sa ramana asa cum e. E singurul model la scara... 1/45 din colectie pe care il am :)
-
ultimele modele arata foarte bine, interesant Rolls-ul vechi...
-
Rolls-ul il am de multa vreme, nu ma batea gandul de colectie pe atunci.
-
Partea importantă a colecţiei, pe pagina 1 :)
-
Inspirat de ultimele postari ale lui Oleco... Opel Rekord P1 Break “Coca Cola” 1958 reprodus de Minichamps la scara 1/43. Serie limitata la 1008 exemplare. Adam Opel AG Trademarks are used under license to Paul Model’s Art GmbH. Ref 430.043270. Made in China.
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2014/12/img_0101.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2014/12/img_0102.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2014/12/img_0103.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2014/12/img_0112.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2014/12/img_0111.jpg)
(https://nomadcars.files.wordpress.com/2014/12/img_0119.jpg)
-
Imi place culoarea. Face macheta mai atractiva!